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来,今天给大家介绍一款纯正的国产车,长安 cs 三五,这台车呢是二零一五年生产的一点六的发动机,配备四 at 变速箱,变速箱型号优四四零 e, 客户报修故障,挂挡冲击跑起来了,没有高速挡,来,我们一起出去感受一下。 r 档共 n 档, d 档, r 档和 d 档都冲击走起来 转速非常高,车速嘞上不去,现在嘞时速嘞去到了六十转速三千多转,这种速比嘞是只有二档,连三档都没有,三四档 都没有。好了,客户来解决的就是这一个问题,回去了我们来把变速箱拆下来,直接来拆开分享给大家,看看里边什么坏了,敬请期待。

长安的 cs 五五、 cs 三五啊,这两款车变速箱双离合的,而且坏的特别多啊,修的也特别多,变速箱发起出问题之后啊,把离合器烧湿之后啊,起步抖动顿挫,跑起来打滑亮齿灯啊,开起来就是很不舒服啊,大哥也比较有名制啊,一看车辆出问题了,就赶紧开过来修, 正好的,今天吧,也不忙,一天时间,这个车已经修完了。说实话啊,这个车啊,开的确实那个非常舒适,唯独就有那么一小小点点问题,变向问题,因为啥呢?咱是修变向的,所以说接触都是变向问题, 而且这个车开起来一怂一怂,不管倒挡前进档都是一怂一怂,开着开着小齿轮亮,就加倍油,把车灭了再打又正常开了,过段时间又不行了,基本上都是变向发起 啊,坏了之后造成的,把那个离合器啊就烧湿了造成的变形打滑包故障,而且遇到很多了啊,假如说你的车辆是长安 cs 七五还是 还是不管什么车型啊,就是长安类的双离合,咱修的都比较专业,而且还省时省力,特别快,还还是那句话,关注方正学表演不迷路!

今天一大早上,一个抖音粉丝通过抖音联系我说他的这个长安 cs 三五装的丰田优四四零变速箱,变速箱出现了异响,走,咱们上车试一试。咱们先首先先读一下故障码, 报的是这个车速传感器,没有脉冲,呃,报这个车速传感器他是影响不了这个异响的,咱们就得需要先读下数据流,看读下车速,然后再读一下输入输出转速。来,咱们录试一下, 输出转速也有,输入转速也有,车速也有,而且变速箱现在走的就响的非常严重,嗷嗷响,越回越响,我怀疑啊,应该是变速箱的差速器内盘轴承导致的异响,因为 发动机那个轴承这里面有摆动道的,所以传感器检测那个信号不太稳导致的异响。应该是咱们现在回到店里听到剧声去了,再仔细的听一听,哎呀,这插插座器现在这块嗷嗷叫啊, 这个部分没有响声,问题就在这个叉五系里面,现在马拉厅的汽车 这个噪音加倍了啊,非常严重。咱们现在就开始拆解变箱吧,变箱下来了啊,小变箱不大,看见沉,走走走,变箱烫手去,哎, 现在咱们已经将变速箱全部领回,件都已拆解完毕,其主要原因就是长时间没有更换变速箱的油液,这是拆卸阀体,有的油液太脏了。还有再来看这块啊,磁铁里的小铁屑 残渣,油泥铁屑太多,没有更换过变速箱雨液,所有的异响都是没有更换变速箱油液造成的。这个车的故障眼就是在这块的,包括车速传感器,距离车车速传感器近点的话,有一个产生的一个天然气传感器,传感器,所以传感器会接受不到信号,这是这个史上的轴承异响,异响也是来源于这啊。飞机 刮了刮了响,咱们直接更换一个中壳,中壳也没有多少钱,换个中壳把所有零部件清洗完毕,滤芯更换一个新的,然后所有零部件清洗好,该换的油封换一换,胶圈换一换,就能一次性搞定。

二二年的长安 cs 七五马上要开始拆解了,前两天进店了两台长安的 cs 八五,现在正在进行组装和调校,马上就可以完成装车了。 重新调校以后的青山双离合变速箱,通过仪表指示变化,可以感觉到换挡是非常的果断,坐在驾驶室里,这种丝滑柔顺的换挡感觉,他可能会让你误以为这是一台 at 的 变速箱,否定掉原厂的设计参数,按照自己的经验来重新定义一台变速箱的运行状态。 对于普通的车主来说,要接受这样的现实,肯定是有一点反常识的。值得庆幸的是,这几年我们大量的维修了长安车上所使用的青山双离合变速箱, 通过这些服务的车主的反馈来说,一致的给我们维修的结果给予了非常高的评价。这台是为远在广西的长安 cs 八五的长安车主朋友所重新调校好的青山双离合变速箱。 不管你是像身后的这一辆长安的 cs 八五,或者是欧尚的叉七,或者是长安的 cs 五五, cs 七五,或者是长安的逸动 uni t uni v, 只要是青山的湿式双离合变速箱,如果出现了早上冷启动车辆不走车,或者说在低速的时候升档发动机呦这样的空转 伴随有这种顿挫现象,那通过我们对这台车上的青山双离合变速箱进行重新的参数定义,来重新标定这一台变速箱,这些问题都将通通的得到彻底解决。