老美敢拦中国籍船吗

载着委内瑞拉原油的中国游轮都开航了，美国到底敢不敢拦？特朗普那家伙简直狂妄到没边，居然放话委内瑞拉石油是美国的，还扬言要拦所有运着油的船。现在咱们的船正满油跑着呢，就看他有没有胆子真动手。 我从晚上八点就盯着远海八零五的轨迹，这船从核塞港出发，吃水比平时深两格，明眼人都知道是满油状态。 ais 全程开着，速度稳稳卡在十二节路线，也不绕弯子，直愣愣往委内瑞拉专属经济区外冲。 我朋友在船上做二副发语音跟我说，今天不熄灯不绕暗路，全程按规矩来，谁也别想挑刺。出海口那段是真紧张，岸边的小型警备艇一直送到两百海里外，看着像护送，其实就是摆个队形，也不靠太近。 刚过界线，一架长航时巡逻机就从东北方向擦过来，频道里突然冒出来不明呼叫，问目的地港货物来源，船长回的干脆利落。目的地港保密货物合法，船在公海有航行自由权，每句话都录了音存着。船桥里特意多放了个移动硬盘，就是干这个的。 午夜过后，屏幕上突然冒出来一个灰色影子，看尺寸就是艘驱逐舰，先跟船并航，然后超到前面，又绕回正前方大概八公里的地方。典型的试探路子， 我都能想象船上的气氛，没人敢大声说话，所有人都在忙自己的活，查消防泵，关闭路，锁舱门，调信号灯，记日记， 有人泡了壶咖啡放雷达旁边，手看着不抖，但碑岩上全是层层的水气，那紧张劲就别提了。对方发了三次建议检查的通知，措辞还挺克制，没敢下令改道。 船长就一个回应，要登船可以先拿合法依据来，还得我们同意，全程视频记录实时上传，后面这句才是关键，上传到哪大家心里都门清。两分钟后，对方就改口了，说会保持半航持续观察。 你以为这是硬碰硬，其实全是心算。保险公司当晚就给各方发了提醒，公海强制拦截，不再承保范围，风险自己担着。 几家航运巨头私下通了气，三条大型商船从不同方向往远海，八零五的航线靠，跟约好了似的分流， 队形一变，对方再想强行动作就很难，不影响其他船，纯属给自己找不痛快。到了加勒比海东源风浪小了点，船速提到十三节，他们没走巴拿马运河，直接选了绕好望角，虽然费时间，但能少不少试探。 船长在日记里写了句冷硬的话，我们在公海按国际通行规则行事，每个字都沉甸甸的，没一点多余情趣。二副说，晚上大家照样开例会，聊天气，聊油温，聊明天谁值班，没人提政治，也没人吹英雄， 最重要的就是别出差错。第三天凌晨，那个灰色影子彻底拉远了，频道里只剩下常规的天气预警和预警演练通知。反倒是社交平台上闹翻天，航线图被转来转去，每个转向点都被放大了看。 有人说这是直播勇气，也有人说就是按章办事。我觉得特简单，你把所有灯都打开，光明正大做事，别人就很难说你在偷偷摸摸。真正的拐点是一封邮件， 港口代理转来消息，某中立港的加油和物资补给批下来了，靠泊窗口还提前了， 这意味着一路上有补给战，风险被分摊了。二副在邮件底下就回了俩字，没加感叹号。这种时候，谁也不需要多余的情绪。离开印度洋中段时，船上搞了次全体演练，模拟强制检查， 时间掐的死死的，人人都知道该说啥，该做啥，该往哪上传记录。这不是逞强，是把该背的流程全背熟了。 你越清楚规矩，对方就越难乱来。好多人问我最后到底会不会来，我直接贴那天的最后一条记录。五点四十分，外界解除半航，距离拉到三十海里没再呼叫。 六点十分，航线不变，设备正常，没有啥戏剧性冲突，也没有想象中的火光，就只是一群人把该做的工作做到满格，让对方没任何名义下手。这趟游根本不是谁的专属财产，就是按合同和规则在跑。 有人想拿一张破声名去挡一艘亮着灯的船，最后才发现，纸太薄，灯太亮，根本挡不住。 下一程的路还长，也不会一直平顺。但只要每个环节都站在规矩上，敢不敢拦，这种问题迟早会变成一句废话。你不用瞎猜，盯着轨迹看就行，他会告诉你答案。

美军公海劫中国货船，反给中国送了战略武器。二零二五年十一月，美军在印度洋公海突袭中国货船并销毁货物，外界都觉得咱得认栽，殊不知这是美国搬起石头砸自己的脚。首先，美国这波操作纯属违法乱纪， 联合国海洋法公约明确，公海拦船只能针对海盗等少数情况，还得有联合国授权。美国拿不出任何凭证，就凭怀疑军民两用动手，直接让新加坡、伦敦的航运公司都慌了，赶紧上调印度洋航线保费，这就是破坏规则的代价。 其次，中国反制根本不玩嘴炮，出口管制体系全面升级，用物流溯源技术盯着每批敏感货物，让美方没法随便扣帽子。军事上更聪明，美军在远海折腾，咱直接紧固台海南海防御， 东部战区加密海空巡航，等于美军帮咱练了兵。最后，这事还撬动了地缘格局，美国本想搅黄忠伊莎合作，结果咱反而扩大中东能源基建合作，让更多国家有了绕开单边制裁的选择。 中小国家也看清了，今天美国能拦中国船，明天就可能轮到自己，纷纷站到规则这边，公海秩序会彻底改写吗？

美国强制扣押中国邮轮，简直是现实版加勒比海盗。十二月二十号，美国海岸警卫队在委内瑞拉附近直接把咱们一艘超级邮轮给扣了。这船是中国香港企业的，叫世纪号， 船上装着一百八十万桶原油，正往国内运。据美媒报道，美军直接派直升机往船上空降，战斗小队一个个鹤枪实弹对着船员。这哪里是执法，分明就是武装劫持。大家肯定最关心俩问题，美国凭啥敢公然扣中国的船， 咱们有啥办法反制？美方给出的理由是制裁委内瑞拉石油贸易，说不许任何国家进口委内瑞拉原油。明眼人都能看出来，这就是借口，背后藏了俩小心思，一是利微， 意思是不管谁买委内瑞拉的油，他都敢扣，哪怕是中国，就是警告全世界别跟他对着干。二是搞地缘封锁， 军事介入委内瑞拉成本太高，就用经济封锁拖垮当地政府。扣邮轮就是告诉对方，你的石油卖不出去。咱们外交部发言人二十二号已经明确表态了，说美方这行为严重违反国际法，坚决反对这种没经过联合国授权的非法之财。谴责肯定得有， 这是亮明立场。但对付美国这种吃硬不吃软的主，光靠说可不行，得有真手段。第一个办法，直接派舰队去加勒比海护航， 这可不是空想，咱们中国海军从二零零八年就开始在亚丁湾护航，经验老丰富了，派咱们的零五五大区去就行。这船满载排水量超一点二万吨，有一百一十二个垂直发射单元，还能发射鹰击二十一高超音速导弹，隐身和探测能力都是世界顶尖的， 这舰队一去绝对能形成强大威慑，美国也得掂量掂量。第二个，对等反制，他能扣咱们的船，咱们也能在国际海域拦他的商船游轮。以其人之道还治其人之身，美国在全球到处有商船跑，只要咱们依法一归来，就让他们也尝尝资产被扣押的滋味， 知道挑衅中国要付出代价。第三个，也是最有效的经济反制，美国的软肋很明显，农业和高科技产业离不开中国市场。 之前贸易战咱们暂停进口美国大豆，让他们农民损失惨重，这次完全可以再来一次，还能对美国芯片加征关税，甚至启动吸毒反制，到时候美国的高科技和军工产业都得受重创，这是他们扛不住的。 说到底，美国就是想靠霸权遏制中国崛起，以为海盗式手段能吓住我们，但他们忘了，现在的中国早不是百年前任人欺负的样子了。 我们不想挑事，但也不怕事。谴责是态度，反制是手段，维护国家利益才是最终目的。这次必须硬气回应，不仅要拿回邮轮，还要告诉全世界，中国的合法权益不容侵犯。

美国若动手，代价有多大？美国要是真拦截中国游轮，首先就违反了联合国海洋法公约。公约规定，在公海拦截外国商船必须满足三个条件，有违法证据，经传七国授权或安理会授权，美国之前的拦截行动一条都不符合。其次， 美国自己对委内瑞拉的制裁本来就存在双重标准，他在拦截别国邮轮的同时，自家公司雪佛龙的船照样从委内瑞拉拉邮回美国。更重要的是，如果美国无故阻断这条贸易通道，中国完全可以在美国农产品的进口政策上进行反击，这种代价美国未必愿意承担。

先说结论，美军这次不是执法，是明抢一艘东大香港邮轮合法运输委内瑞拉石油，走的是公海航线，手续齐全，贸易正常，接管了，被美军直升机空降登船，枪口顶着船员强行扣走。你没听错， 不是制裁文件，不是法院判决，连像样的法律依据都拿不出来。一句话概括，这是一次披着执法外衣的海上劫持。问题来了，特朗普为什么敢？他扣的到底是一艘邮轮，还是在试探一条红线？中尾是由通导被掐， 东大能不能破？今天这事绝不是一条船那么简单。我先把话说透，这不是临时起义，是提前踩点。世纪号邮轮列入东大香港世纪海运公司，装的是委内瑞拉石油，大概率目的地就是东大。这是一条公开透明合法的能源贸易链。更关键的是， 委内瑞拉一开始是派了军舰护航的，但就在邮轮进入公海后，出现了一个时间窗口，委内瑞拉军舰撤离，美军立刻动手。 这说明什么？说明美军早就盯上了这条船，等的就是护航真空期，行动方式更直接。老美海岸警卫队配合海军直升机空降战术小队，全副武装，登船控制驾驶室。你告诉我这项不像反海盗？说白了，这是一次高度军事化的商业打击。特朗普为什么下狠手？ 其实有两大核心目的，第一层目的，立为给全世界示众。特朗普这次不是非要这船摇， 而是要一个信号。什么意思啊？连东大的邮轮我都敢扣，那其他国家还敢不敢继续买维纳瑞拉石油？这是一种极其粗暴的威慑逻辑，不靠规则，不讲程序，靠的是我敢不敢动 你。这不是制裁，这是恐架式执法。第二层目的，锁死维纳瑞拉经济命门。维纳瑞拉靠什么活？一句话，石油出口，老美不敢真打。原因很简单，一旦地面介入邮寄站，拉美连锁反应， 全球舆论反示全都会压过来。所以特朗普选了风险最低的一招，威而不攻，掐你航道。现在老美海军约四分之一兵力部署在加勒比海，目的只有一个，让委内瑞拉的石油出不去，卖不掉， 换不成现金。很多人以为这是老美 vs 委内瑞拉。错了，这是老美想通过委内瑞拉敲东大的供应链。老美掌握的是 海上投送能力，区域控制权，长期军事存在。但东大掌握的是什么？全球最大能源进口体系，成熟的远洋护航经验，完整的反制工具箱。别忘了，从二零零八年开始，东大在亚丁湾护航已经十七年，累计护送七千两百多艘中外商船。这不是理论， 这是实操。那这局东大该怎么破呢？其实有三条现实路径可行。第一条，护航名牌破局。老美在公海扣船 本身就站不住脚，东大如果派出护航编队在加勒比海空海区域执行护航任务，合法合规合理。说白了，你敢当海盗，我就待见护航。第二条， 对等反制，成本对冲。别忘了，老美的邮轮、农产品行运企业同样依赖国际通道，暂停进口，颜值通关， 强化检查，都是现成工具。历史已经证明，关税战、贸易战、港口费，老美没占到任何便宜。第三条，外交加舆论和 a 非法单边制裁公海，强制扣船， 这是明摆着的国际法争一点，东大不需要情绪化，只需要持续曝光加多边施压时间，站在守规则的一边。所以说今天我们不为这艘邮轮发声，明天被扣的一边。所以说今天我们不为这艘邮轮发声，明天站在首规则的一边。所以说今天我们不为这艘邮轮发声的是东大的底线。 但有一点他算错了，规则不是他一个人说了算，航道也不是他一个人的。正如很多国际智库已经警告的那样，当规则被滥用，反之就会升级。是时候让世界明白，公海不是谁的后援，贸易也不是靠枪托维持的。这一次东大不会装没看见。

美军追中国邮轮时，寡邦比亚奇有俄罗斯背景的海伯利亚号邮轮居然顺顺当当入港，装了三十万桶俄罗斯石脑油。美国能拦中国邮轮却放行俄船。所谓的反制裁反毒品，根本就是选择性执法的幌子。 美方还拿国际海事法瞎扯，和联合国海洋法公约明确规定登临权限制多多世纪号合法运输，美国这就是公然违法，中方坚决反对，还精准反制，更要警惕 美国正把这种恶劣做法搞成制度。五角大楼设浮动检查站，非法检查，国土安全部设转运区，洗白石油，这和国家海盗有啥区别？

世纪号被扣后，另一艘游轮为何能逃脱？贝拉一号空在驶向委内瑞拉装油，美国直升机逼近时，他果断拒绝停船，并加速北逃。尽管二零二四年已被美方列入制裁名单，但美国仍需依赖巴拿马政府许可才能登船，而巴拿马至今未置一词。二十四小时追捕，中美动用海岸警卫队海军舰艇 空中侦查，却始终未能拦截。最终该船成功驶入大西洋深处，连求救信号发了七十五次，美国却连空船都拦不住。所谓全面封锁，不过是纸老虎。

就在世纪号被扣后不到二十四小时，更有趣的一幕发生了，另一艘空载的贝拉一号游轮，在遭到美国直升机逼近时，居然拒绝停船，直接掉头加速冲进了大西洋。尽管美方动用了舰艇和空中侦察疯狂追捕了二十四小时， 连求救信号都发了七十五次，可最后连船的影子都没摸着。特朗普嘴硬说最终会抓到，但现实是，这艘影子船早就消失了。这一追一逃，直接暴露了美国所谓的全面封锁，根本就是纸老虎。 更讽刺的是，就在美国疲于奔命时，一艘俄罗斯背景的邮轮却大摇大摆的入港装油，美方却视而不见。你看，能拦中国邮轮，却放行俄邮船，这哪里是反制裁，分明就是针对特定国家的选择性执法，尴尬至极！