山东胶莱运河的具体位置在哪里

重新开凿交来运河，将山东半岛变为岛是否可行？从我国东部海陆分部来看，东南一带海岸线比较圆滑，但是继续向北延伸，就有一块比较突的存在， 那便是山东半岛。正是因为这座半岛，导致从上海一带沿海岸线北上的船只必须绕行四百多公里 才能到达渤海。那么如果在山东半岛南北修建人工运河，将渤海与环海进行连接是否可行？今天就让我们跟随视频一起来了解一下交来运河的前世今生。山东半岛是山东省延伸至环海与渤海之间的一座半岛，也是我国最大的半岛，北面跨过渤海，与辽东半岛 隔海相望。也就是说，我国从东海、黄海进入渤海湾，需要绕行山东半岛。如果能够将山东半岛北部的莱州湾和南部青岛沿 的胶州湾大通，修建一条人工运河，那么我国东部沿海的航运里程将大大缩减。其实早在元朝时期，这一设想便得到落实。隋唐之前，我国的航运一直依靠京杭大运河，但是进入元朝后， 京杭大运河泥沙堆积严重，航运早已不堪重负。于是当时的货运便由内核航运改为海运， 从江南一带向北，沿东海、黄海沿岸绕过山东半岛进入渤海。但是古代技术有限，帆船航行危险指数非常高，缩短航运里程变成了当时最迫切需要解决的问题。于是元朝皇帝忽必烈便在莱州湾与胶州湾之间 修建了一条人工河，也就是如今的交来河。不过由于修建过于仓促，河道狭窄，深度太浅，也没有进行接弯曲池，仅使用了六年便因为泥沙堆积被迫停用。虽然明朝时 朝廷也曾试图疏通焦来河继续用于航运，但最终结果仍不理想，甚至因为焦来河的开通，导致危房高密境内的百脉湖干河消失。时至今日，焦来河也只作为一条紧供排红和灌溉作用的普通河流。 不过在新中国成立后的第二个五年计划中，曾提出过重新开通交来运河的设想，因为种种原因最终被搁置。近年来，开通运河的声音又一次高涨。那么重新开凿交来运河，将山东半岛变成山东岛，究竟可不可行？ 开通娇兰运河的利弊？因为渤海沿岸坐落着辽中、南京、津塘等大型工业基地，所以大部分工业废水只能向渤海排放。据统计，每年向渤海排放的工业废水约占全国总排放量的百分之二十，加上生活废水，这一比中达到百分之四十。而渤海又属于我国内涵，几乎处于半 封闭状态，海水流动性不强，这就导致渤海一带工业排水无法进行循环，最终在渤海堆积，导致渤海水质非常差。如果能将山东半岛打通，将渤海与黄海进行连接，那么渤海的海水便能与黄海形成对流循环，可以大大改善渤海的水质问题。 在航运方面，依然可以缩短航运里程。目前从上海港到天津的航运距离需要一千三百公里，航程三天左右。如果交来运河重新打通，那么货船到达黄海后，将不再需要绕过山东半岛，穿过渤海海峡才能最终到达天津港， 至少可以节约三百到四百公里航程，不仅节约航行时间，航行过程中所消耗的资源成本也将大大缩减，安全系数也将进一步提升。另外，交来运河开通后，这段人工运河将对延安城市带来不小的发展机遇， 原本不靠海的平度等城市也可以借此开发港口，青岛、莱州湾一带也将得到进一步发展，北面与渤海湾的联系也将更加紧密。虽然建设交来运河好处不少，但是弊端也是显而易见。首先，如今的交来河位于交来平原之上，这里地势平坦， 耕地面积广阔，如果重新开凿交来运河，势必要占用一部分耕地。而且运河贯穿黄渤海，河流内自然汇聚的是海水，海水侵蚀下河道两岸土地 盐碱化增加，耕地面积将进一步缩减。如今耕地退化正是我国目前亟待解决的一大难题，如果还有牺牲耕地面积建设运河有些得不偿失。 另外，虽然开通运河进行海水循环，有利于缓解渤海湾的水污染，但是同时莱州湾也会受气牵连，长此以往，面积狭小 的莱州湾恐怕要比渤海污染还要严重。最后，运河开通后，山东半岛东部、烟台、威海等城市将被隔离在外，一定程度上会影响半岛东部城市与内陆的联系，影响半岛东部城市发展。那么，你认为焦来运河有重新开凿的必要吗？欢迎评论区留言讨论。

我们平常老说的胶东，胶东啊，就是指着胶来运河以东。上一篇短视频说了，在胶来河上，一座清代的石桥被损毁，称为断桥。 很多朋友就给我留言啊，在郊外河上还有许许多多的明清时期的石桥，那么为什么在郊外河上会有这么多的古石桥呢？ 今天呢，我们就来说说焦莱河。焦莱河啊，往南流入胶州湾，往北呢，汇入莱州湾， 全长二百公里啊，整个贯通了山东半岛，胶州湾，莱州湾，各取一个字，所以呢，称为焦来河。 焦来河啊，确切的讲，应该称之为焦来运河。焦来运河是非常非常罕见的双向分流式的运河， 也就说从中部的平度分别向南流，向北流，向北呢，流入莱州湾，成为北角来河，向南呢，汇入胶州湾，成为南角来河。 焦来运河开早于元代，虽然有说法哈，说一直就没有开通，还有一种说法就是通了没有几年，因为泥沙淤积又断了，行了，但是呢，焦来运河一直在使用当中， 而且呢，成为山东半岛一个重要的粉碎岭。我们平常老说的胶东胶 啊，就是指着焦来运河以东，明白了吧？啊，那么有人就说了，焦来河以西的什么高密啊，什么等地，现在不也属于焦东，那就是一个大焦东概念哈，是如今我们推行焦东一体化的一个大概念。 正因为交来运河如此重要，而且呢，一直发挥着极其重要的水利作用， 所以呢，从元明清一直到现在，焦莱运河的两岸就建起了大大小小无数座桥梁，就在我去的这个杂志技巧前面啊，几百米远的地方， 一九六八年就建起了胶来水闸。胶来水闸呢，也是那个年代 我们水利工程的一个重要枢纽，所以呢，他如今也被列入了山东省文物保护单位。更早一点的时期哈，我们在杂志技巧的东岸还发现了一处水利的暗区， 应该是建国初期修建的，上面呢，还存有青岛市仓口什么亮大队字样。因为时间紧，我没有到村来去了解一下情况。有知道这个案区的信息的，请在留言区里边给我留言。 久来运河啊，流淌了七百多年，至今呢，也灌溉着两岸的农田，滋养着两岸的人们。就在闸子技巧的北边不远的地方就有一个闸子 水温站。建水温站的地方啊，说明这个水利非常重要。据说啊，这也是胶州境内的唯一一个水温站。同时呢，我们也看到了焦来河的两岸大底正在进行加固和装饰， 甚至呢，还建起了一个凉亭。这一切的一切都彰显着娇来运河至今还焕发着勃勃生气。 但愿呢，在这条标志性的运河上，在这个重要的水利资源上，我们的闸子技巧能够早日修复，从而呢，带动整个郊外运河所有的古石桥的修缮和维护。关注罗汉，听青岛故事！

哈喽，大家好，我是龚小猫，今天呢，龚小猫带大家来到山东潍坊高密与青岛平度相交界的，这里是位于高密大木家镇陆家村与平度确家集镇徐家杨兆村相交界的交来河，带大家来看一座古桥啊，就是位于交来河之上的，这个桥的名字叫做凤凰桥，它始建年代已不可考，重建于清朝康熙四十年， 是当时的高密县令江之奇主持修建的。关于这座桥，乃又一段凄美的爱情故事啊。接下来我们一起来探访这座古石桥。 首先我们来看这个桥的位置，我现在所站的这个位置是高密大木家镇的吴家村的村北，眼前看到的这条河呢，这就是交来运河，始建于元朝至正年间，公元一二八零年的这条人工运河。这座桥就是凤凰桥， 桥的北头呢就是平度翠崖集镇的徐家杨兆村。接下来我们一起走到桥边去看一下。来到了桥的西头啊，我们可以看到这个桥是古石板桥啊，它的保存还是比较完整的。据上说呢，桥这两边各有石碑一座，中间石碑为起， 两杯隔阂相望，颇有寓意啊。青石杯上有凤凰状的石头花纹，隐约可见。白石杯上呢有僧人状的石头花纹，形态逼真。如今那两座石碑早已 矗立在碑文记载，该桥始建于清朝康熙四十年， 修建于一七零一年的端午节，并流传。看一下，如今的交来河，这边的水还是非常多的， 南北方向的交来运河这座古桥呢，是由横竖相间的这样的石头来搭成的，在交来河之上呢，很多的这些古石桥都是这样的一个风格，他们的始建年代呢，应该均在明朝左右啊， 相传呢，在古时候呢，交东地区有一良王，良王的一个仕子呢，在交来河畔不幸落水，被杨兆村的水花姑娘所救，两人呢， 呃，互生情愫，互致信物啊，呃，这是一个比较完美的爱情故事，关于他为什么凄美呢？听我接下来继续往下讲啊。就在梁王氏子与水花姑娘两人互赠信物 私定终生的时候呢，水花姑娘因为他的父母去世而伤心过度，最终而亡啊，为了感念水花姑娘求水渡河工作的艰难，便出资修石桥，相伴余生，后人驻碑纪念 啊！又有传说是两只凤凰落在了石碑之上。古德林凤凰桥啊，无论是从平度方向还是从高密方向过来呢现在，嗯，这边的路是特别的不好走啊， 平度这个方向也是相当的难走，然后高密那个方向比平度这个方向是更加难走啊。这个古桥孤零零的在这矗立三百余年啊， 该说不说的，虽然这座古桥早已废弃，但是这里的环境和风景呢，依然是非常的美啊。 现在夕阳西下，我是站在平度的地界来眺望高密的地界，早来河水倒映出来的这个落日夕阳也是非常的漂亮。 我们也可以看到这个桥身构成啊，他的最底下是圆柱形的石头，然后上面铺着长条形的石头，最上面还是这个长条形的，有圆柱形和长条形，至少有三层。这个石头所铺成的这样的石桥啊， 这是我们陆家村的一个村民大哥在河里吸水，大哥肯定是知道这个凤凰桥的历史了，对不对？哎，好几百年了是吧？对， 哎呀，这是听说那是好几百年了，肯定谁都没见过呢。好几百名。夕阳西下，我是龚小莫，我们今天的山东潍坊高密与青岛平度交界的这个拥有着三百多年历史的古桥凤凰桥，就带大家看到这了，我们下个视频，再见。拜拜。

在山东，曾经有一条运河胶来河，如今已经无法通航，如果我们把它拓宽投入使用，渤海西岸港口向南的航线将大大缩短。大家觉得这个项目可行吗？

焦莱河，山东半岛一条重要又神奇的河流。它是胶东半岛与山东内陆的分界线。它既向南流也向北流。分水岭位于南村镇姚家村之窝铺段，分别向南流入胶州湾，向北流入莱州湾，所以被叫做焦莱河。南焦莱河段开造于元朝，指的焦莱河连接胶州湾与莱州湾，曾 是很重要的一条运河，近些年也有专家称要重新开发，叫来河，只知成为中国的苏伊式运河，可谓设想宏大。