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奔驰宝尔三五零越车行驶过程中熄火,首先呢我们对燃油压力进行了测量,显示燃油压力是正常的,随后我们使用诊断仪 测量一下数据流,嗯,发动机没有问题,是打开的端子失误也是可以的。然后问压力也正常,电压,这个电压是正常的,模块温度也正常,发动机转速也是正常的, 在发动机着车的情况下是没有问题的。然后我们再看一下这个,看一下发动机,看一下发动机的这个故障 how 的数据流,当车辆灭火的时候,看一下他这个行驶授权, 他们行驶授权过程全部都是正常的,所以说我们现在把发动机这方面的故障给他排除了,把发动机电脑的故障排除了。下一步就是研究一下这个燃油泵控制器的线路问题, 我们试更换了一个传感,试更换了一个这个油泵模块, 更换一步模块之后故障依旧,故障依旧。然后对导线进行了测量,看线和这个和这个和这个发动机的这个信号线都是正常的。 把两侧的这个燃油泵和燃油滤清器,然后更换了燃油滤清器,滤清器更换,更换完之后故障依旧,在行驶过程中, 行驶大概二十公里,车就灭火了,当车辆不能着车的情况下,这个燃油压力仍然是三点五八,但是用燃油压力表测量的, 用燃压压力表测量的燃压压力是零,所以说我们把把故障点就怀疑到了这个压力传感器, 这种车的压力传感器很不好找,压力传感器在汽油滤狮的 汽油滤芯的这个方向在这里边,在这里边汽油滤芯的这个油管,汽油滤芯出来的这个油管上故障排除。

今天拖来了一台奔驰,根据车主描述去过好几个地方,故障还是没有解决, 此车是一台一二年奔驰,一三百 w 二幺二底盘,经历了两次转院,最后通过朋友介绍找到我们选择拖车过来进行维修,具体故障现象呢,我来看一下。故障现象为打着车就熄火, 加油门没有任何反应。 据车主描述,之前更换过节气门以及电脑板故障都没有进行解决,但是拔掉此处的真空管,车子就可以打着,但是加油门还是没有任何反应,我们来测试一下, 现在前面真空管已经拔掉了,启动车辆,车子没有熄火,踩油门没有任何反应,这车用手堵住真空管,车辆立即熄火,说明机器门没有进行工作,没有打开,现在我们先把它恢复,现在我们首先对他的发动机故障进行一个读取, 然后我们对故障码进行一个清除,再重新读取显示没有故障, get 打火 还是这个故障,打着火就熄火,然后我们再次读取故障码,还是显示无故障。针对这个故障,之前在其他地方该检查地方也全部都检查了,该更换的也全部都更换了, 但是还是涛声依旧,下面我们通过数据流来把它进行一个秒杀,经过我们反复多次打火还是没有故障, 这时候我们只能通过数据流来进行分析,当我们看到找到压力这一项,一二八杠幺五压缩机业主压力传感器,这一项压力明显不对,接近真空压力,下面我们对这个传感器进行一个测量 检查,经过查找就是这个传感器正常情况下他的压力应该和大气压力持平,现在我们把它拔掉,启动传感器已经拔掉了,拔掉以后我们进行试车,运转平稳。 看一下数据流,现在的压缩机液轮压力传感器的数值已经接近这个大气大气压力,为什么这个传感器坏了之后会导致加油门节气门没有反应呢? 原因是因为发动机电脑检测到信息流量为真空状态时,节气门处于一个保护的状态,不允许他打开,因为发动机电脑外面检测的是负压。现在我们再来把这个传感器插头插上,看一下什么反应, 车子立即熄火。目前为止呢,这台奔驰 e 三百的故障点我们已经找到了,剩下的只需要对他的这个传感器进行一个更换就可以了。喜欢的点赞加关注,后续分享更多的疑难故障维修案例,让你少走弯路!

危险,危险,危险,今天呢偷回来一台车,然后这个客户描述的现象是开着开着这个车突然熄火了,来我发动开车给大家看一下这故障现象, 出现这个红色电瓶故障灯的时候,这种情况是不建议大家行驶的,当出现这个故障灯的时候呢,是这个车的供电系统出了问题, 供电系统出了问题以后呢,车上所有的用电都会用电瓶里存储的电,当电瓶的电压低于一定值的时候,这车会突然之间熄火, 这时候呢会方向盘变沉,然后刹车变动,制动距离变长,如果你是在行驶当中是非常非常危险的,当你车出现这种情况的时候,请立即停车联系我。