小鹏x9尾灯怎么关闭

皇上不急，你急什么呀？经过一段时间等待，小鹏总算给我打电话了，而且这个电话呢，我个人是比较满意的，一会会把录音详细的放给大家听。我想说的是，关于小鹏叉九二零二五款的纯电的车主 在车内休息状态下，那如果说原来是口令，你可以关闭车外的灯光，关闭前大灯，关闭近光灯，他呢都会默认把那个灯带条也给关了，也就是外面看上去呢，就是不会亮灯的。而最新版本更新之后出现了这个问题，就是你能够把近光灯关了，包括你说关闭车外所有的大灯， 关闭前大灯，它所有的那个语音反馈都说近光灯已关闭，但是那个上面那个贯穿的那条灯啊，它是没法关闭的。贯穿那条灯目前为止我所测的它是过一段时间就自动会关闭，除此之外，没有办法语音关闭。之前呢，也 闹了几几次乌龙啊，包括小鹏客服说这个是因为日间行车灯，法律法规不允许把日间行车的关闭。而小鹏叉九的相关负责人罗总在微博上面也给我回复过啊，他说因为法律法规的原因，这条贯穿灯它不能够叫做日间行车灯。 那也就说那个罗总和小鹏四零零的客服中间的信息是打架的，后来呢，我再次要求他们去核实，还有某平台这个平台呢，他是靠一张图上面写几个危言耸听的字打天下的。这个平台上面的部分的网友我不太清楚啊， 嗯，要么说我是收了对家的钱了，说老老是我在黑小鹏，要不就说这一天天的没什么干了，就纯粹在这边给小鹏惹麻烦。我不太清楚啊，其他平台不太有，就唯独那靠一张图写几个 非常的五光十色的那个字，危言耸听的字打天下。那个平台部分的一些网友啊，在我上一个视频当中出现了这一类评论，我是实在没想到，我自己买的车，我自己用的不好，官方都没有意见，你有意见什么啊？皇上不急，你急什么呀， 对吧？我合理反馈，我愿意发我视频，我不违规不违法，我作为消费者使用过程当中遇到这样的问题，跟小朋客户沟通比较的累，我发一下怎么了？我没有问题吧， 官方也没有觉得有问题啊，官方也就因为我说的是事实啊，你都你我的车是你买的吗？你来管我账号是你的吗？你来管？ 你有本事自己发账号去啊，对不对？这一类键盘侠见一个拉黑一个。那除此之外，大多数网友的讨论也是呃努力的在找出问题的甄别点，包括给我呃那个提供他的用车的些经验，有的说关闭车外的所有灯光，有的说关闭示宽灯 啊，我都试了都不行，反正我该试的都试了。呃，都不行？那还有人说这可能是你的车子的个例问题，那这些通通都不对啊。小鹏官方跟我实测的情况，因为我测了两台车都是一样的。 呃，小鹏官方也说了，目前为止小鹏的车机就是有这个情况，而且预计会到两两个版本迭代之后会把这个问题解决。下面我放录音，这个录音是我近期接到小鹏回复当中我特别聊的开心的一个录音，你们可以听听看。 好的服务。呃，他不是需要那些冠冕堂皇那些啊，那些话套话啊，哒哒哒哒哒那些话毫无用处的话， 呃，说什么给你带来不便，这些话我都不愿意听。好的服务就是直接要害真实的和客户来同步目前遇到的信息，客户也不是说非得逼着小鹏一定要非得怎么解决，我说这个问题不是一个关键的问题，我不会特别影响我的使用。车里休息的时候，那他过一会关跟现在立马关 有影响吗？有，但是你说真的有很大影响吗？也没有对吧？所以我能够足够给小鹏时间去处理这个问题。 呃，下面这个录音你们可以听听看，信息量还是蛮大的，你们可以听完之后有什么问题评论区里我们一起来聊。哎，你好。 哎，你好，这么晚打扰您啊。没事，之前我们有聊过。嗯，那个灯光那一块的。嗯，对，后面我看这边跟同事四零零那边的，嗯，沟通完之后好像还是有点去那个分叉，对吧？ 就是他的逻辑这一块就是不是不是分叉呀，就是你们四零零给我回馈的时候打开啊，关闭车外所有灯光，这个指令我试了是不行的呀，他因为我说对，我试了之后我视频也拍了吗？他还是自动说打开已已关闭前。 呃，已关闭近光灯，他回复就是还是那句回复，所以他实际操作执行还是那个近光灯，是他回复也是关闭近光灯。对，然后要么就是，呃关闭，有些有的时候关闭室外部分灯光他的时候有些他也会关闭示宽灯之类的。 对，是，其实跟我们通电话的第一通电话其实是一样的。这个还是我这边看还是在逻辑这方面， 现在是在软件逻辑这块，这个是明确要等后面的一个下一个版本应该不会有改善，应该在后面的后面的两个版本左右。 你你你那意思是这个是就更新当中的一个逻辑上面的一个 bug 是 吧？是是逻辑，前段时间在逻辑他不是，他不是一个故障，他是逻辑这边的一个车厘子，那么那么也不存在说是这个法律法规不允许语音关闭这个，呃，那个灯带了， 呃，有影响，是早期的话是他的设计的初衷，其实是就是为了更便捷，其实就是中间可以省掉所有的，就是客户就是想在车内休息，把外面所有的灯光关闭，就其他的都不用整，就不用提。对，就这个非常简洁，但是呢就是因为围绕着一个非常简单的一个操作 有一些规定，但是一些规定的他是他并没有那个直白的写出来，但是在 o t a 发布审核的时候呢，他就会退回来 啊。对，他所以说他就是因为这些原因，然后不断去调这个策略点。那我是，我是这么认为啊，如果您说的这个是就是确实一个是个真实情况的话，我作为用户我是表示可以理解和暂时克服的， 但是我不太理解就是我这个问题反馈支出你们的回复啊什么的都是，嗯，不是这个这种回复，因为我觉得是我觉得如果这个问题反馈到你们的产品或你们技术这个这边的同学，这边 你们给用户会让四零零给我回的内容，应该第一时间就是很精准的知道这个事情，测完之后啊，然后告知客户你，你们就已经反复您这个电话应该有个四五次、五六次的人跟我联系，就这个问题了， 中间的也不乏不同的一些声音，有的跟我说这个是示宽灯，法律法规不允许车厢内的语音关闭示宽灯啊。然后你们的，呃，微博上面罗杰罗总他回复说，嗯，这个灯带啊，这个贯穿灯不，不能因为法律法规的原因不能够被叫做示宽，呃，就呃不叫做， 嗯，他应该叫什么示宽？呃，日行灯，他说这个法律法规说这个贯穿灯不能叫日行灯啊。前面我可能说错了，是哪一部分？ 中间的一部分，中间的一部分，那他的我的理解就是那灯带吗？就是我要关闭那全的那条吗？那你们客服又跟我说法律法规，呃，那个规定的不允许把这个日行灯关闭，然后我跟他说你们罗总说这个不是日行灯，然后他又呆住了啊，然后他啊，那再去记录反馈，就这个反馈都反馈了两次， 最后就整个整个事情。我认为，嗯，就跟我五月份骑车的时候，当时就跟我五月份骑车的时候，我认为，嗯就整个路口再上高架，这种情况， 嗯就是处理起来的，呃，情况我不清楚啊，是因为什么原因导致就很很低效率，就浪费彼此时间，拖很长的节奏，那其实如果确实你说的是对的，你说的刚刚是最终的一个呃言谈出来的问题， 那，那你可以直接的，你们可以直接的跟客户就讲清楚，一开始就把这问题讲清楚，那我也不会说这个问题反复的让我去试，试完之后又不行，不行之后又来反馈 啊，对，就是看到他们自己就是一直在对这个问题进行一个一个一个沟通，所以我这边也想再申请介入一下这个事情。嗯， 对，不然的话这样子就是这个风险越来越大，对，效效率太低了。而且这个这个效率不是说单纯的你们因为组织架构上面很严谨方面，对，我认为就是你既然因为你上一通电话录音的那个客服，我这边录音有的吗？他，他就很明确拍的胸脯跟我说，我跟他说我，他跟我说这个就是说， 嗯，你好，小屁，关闭车外所有灯啊，他是一开始说你好小屁，关闭灯光，关，关闭所有灯光。然后我补充了一句，我说关闭所有灯光，那不就把我室内的也都关了吗？那我说我要的是室外的那个所有灯光关闭。那他他说那你说你好小屁，关闭车外所有灯光。我说你确认这样的说法是可以吗？啊？他，我说你们有没有自己测试过？ 我问他啊，可以，这个，他这会显示是近光灯已关闭的，对，就是我，我问他，你，你是不是确认？他说确认，我说你们测试过吗？哦，他说，啊，那我客服部，我们这边是依据你们产品的团队的同学已经是确仔细确认过了之后给你答复的， 那么那么等于说我是非常相信他给我打的内容，而且我第二天去，这就是昨天去一试还是不行，那我就有点，我就有点生气了， 那这么不严谨的一家企业吗？你这个不行就不行，行就行。这个我想不是我个案呢，对吧？所有车应该都一样啊，都一样。对，一样。那昨天那个我确实我觉得有些离谱的，那你前面你说这个问题不清楚呃，没有去和查，时间拖得再长我都没有意见的。我我我也明确说了这个问题我不是很着急，你们要仔细查好之后给我一个准信就行了。 嗯，明白，这块我跟那个跟四年同学这边就不用再去做类似，就关于灯光这上面的一个更多的一些回复，我这边会直接跟产品那边去对接这一块，因为这一块我们是已经有计划上计划了， 已经有准备上计划对，我们去改了，其实在早期其实已经有改有准备，但是他时间点一直没有敲定下来啊。对，那等于说现在问题是所有小小朋友都应该一样的， 都一样。对，不存在，有些在我的视频评论区里面有些网友说说是他能关的我关不了，是我个案或我自己的那个，那个车子有问题啊，这个我想应该，因为我也至少找了两台的车，我去试了，我我试的感觉跟我是我自己的车是一样的，另外一台也是一样的啊。 啊，然后这个是需要你说说？需要。呃，后面更新，更新一到两版的软件改逻辑当中一般可能不一定能改的过来这一款，因为我们在下一个版本那个制定初衷已经有之前的一些问题，这个逻辑点已经加进去。 我冒昧问一下，我冒昧问您，您是您是那个是属于是属于技术这一层这部门，嗯嗯嗯嗯嗯嗯，行。然后关于那个 ota 的 这块是您这边知道还是我还是到时候要跟那个客服反馈呢？ ok， 你 能说一下大概的吗？就是我，我提过应该有，不不离谱，我就是对于小蓝灯的那个有意见，就是首先硬件小蓝灯如果能够有像那个前面，后面有，像现在是增程，后面是尾部有小蓝灯了，那相对会好一点。然后现在我们这款纯电的，它是左右两个反光镜上有小蓝灯。 呃，然后本身呢是偏少的，像理想是前面后面都有吧，对吧？呃，小鹏这个本身就偏少，而且他的你们的逻辑是有一侧的小蓝，有一侧的转向灯，打起之后两侧小蓝灯都没了。 那对，这个这个问题我核实过了，跟法律法规应该没有影响，而且其他的你们竞品其他的车子像很多的，甚至比亚迪的车他也有。 呃，小蓝灯只有两个的，就是左右两个没有后面前面的。那本身这个这些车呢是属于中间阶段的，以后的车大概率前后都会有小蓝灯，像这批车是属于发展阶段当中，你们已经加了，但没加完成。 嗯，那我我的理解啊，就是你小蓝灯是告诉周围的人我正在开始自驾，对吧？对，一个解释，对，那你如果说，呃，法律法规允许情况下最好的解决方案，那一个就是后面能够 付费 ota 那 个给给那个纯电，有这个可能是吧？这个当然是，我们是只是一个建议，提最后结不结能不能行就是你们定嘛，对吧？第二个就算你不能够付付费 ota 后面的那个小蓝灯，那你左右小蓝灯的逻辑就是应该不要，除非你打双跳。那我觉得你把小蓝灯那个没了，你我我打一侧方向，你另外一侧其实不影响他小蓝灯的警示工作的， 这个就是我的一个一个一个建议。嗯 嗯，好，我这边先提一下，您说的这个车是在小轮他的本身的一个设定的一个初衷就是让别人知道我们在使用辅助驾驶。对，这是一方面，第二点的话起到一个谨慎，可以适当的离我稍微比如说比较极限的一个位置的情况下离我远一点。嗯，对，第三个点的话就是出现的比如说我这个车 突然间刹车了，嗯，但是后面的车呢？可能会误解这种情况，就可以减少这样的一些矛盾。对对对对，一样的一些眼光。对对，看，这个其实从 呃细节方面其实更多要从前方的去看。对，也能给我们品牌带来一个好的一个现在效果的同时用我的体验感也会好，也能减少那个一些不好的问题的一个一个声音传播。对，我这边先提一下，然后前后的左右小蓝灯的一个， 不管是后面的一个或者硬件的升级，但是目前的话就是打转向灯，针对小蓝灯的一个点亮的问题，我这边会跟他们那边提吧。好的好的，对对，其他还有没有其他我一起提一下， 其他暂时没有。这个车整体使用我是挺满意的，就是我只是对你们有些售后上面我觉得逻辑性太差了，就这个我确实是一个短板。那整个车除了那个二五款权益上面我也不跟你这边提了，那我跟客服那边，我我是在在 提给不给那个怎么样，结果我都无所谓，我只是说第一款 x 九二四款的有整车，后面是三电终身，唯独跳过一个二五纯电的没有三电终身。那从从这个用户的心理上面会觉得有些 有有有，对，有些那个你就跟我使用年限应该没有太大关系，你给三对，你，你给三电终身跟不给三电终身，我的使用这个年限也差不多，除非你给给的是整车终身，那你会极大的延长用户用这个车的时间，对吧？所以这个我就跟你 就不不，那个不太绝，就主要是这小蓝灯的这个问题，先你那个，到时候你那个，呃，可以写上意见建议，然后下面列个一二三，把那个文字文字描述一下，那个市里的那边他也不会去跟你做过多的结算，他会直接去做给直接流转到部门就可以了，相关产品部门他们一看就能看懂这块。你是说我发给谁呢？可以，也可以在群里面发也可以 啊，就是关于小蓝灯的这个是吧？小蓝灯的这个不用了，包括我就说后期有些其他的一些问题啊，一些建议。对，行，可以在群里这样 可以的。好的好，其他方面也没需要补充的。其他的没有了，就是我后面后续会拍这个视频。呃，您的您，您的声音是方便还是不方便？那个在这边方便是吧？ ok， 好 的，因为我觉得我跟你沟通还是挺开挺愉快的，那我想征求下您的意见。好的， ok， 好 嘞好嘞好嘞好嘞，谢谢。其实我们也有很多做的不好的， 我说是当下的产品跟我们实际的疫情有确实有一些地方有出路的。我，我觉得，对，我觉得就是你们至少能够让用户说在视频里面说好和不好，这本身就是有些车型是不能够达到的。就所以我我，呃， 所有用车我都觉得挺满意，就是个那个只有一小部分那个一个是客服，一个是刚刚说的那个。呃，增城出来之后权益上面心里会觉得有些别扭，其他我可能下一台车还是会选择叉九的，后面的 二七啊二六啊这种有可能纯电的。嗯，好，感谢你，感谢感谢感谢，不好意思打扰你。好，谢谢你。其他方面是不？还有需要补充的？其他没有了，其他没有了。嗯，好好，谢谢你，拜拜。关注我，帮你省钱避坑。