科鲁泽玻璃升降器怎么学习

你是否惊讶于只需按下一个按钮就可以轻松的升降车窗？车窗内的机械装置非常紧凑和智能， 车窗始终可以笔直平稳的移动。即使你试图手动将车窗向下推或向上拉，也无法移动车窗。 下面让我们详细了解一下车窗升降器的工作原理。这里展示了使车窗平稳滑动的车门的基本结构。 车门中的机械装置必须推动或拉动车窗，这些动作可以通过一个简单的曲柄和齿轮装置来完成。就像这样观察当你旋转曲柄时，机构的不同部分是如何 和运动了。末端运动将推动或拉动车窗。如画面中所示，玻璃始终有一个点支撑，因此摩擦力的微小差异可能会导致不平衡，可能无法直线运动。 如果我们用两个支撑杆在两个点上支撑玻璃，就可以解决这个问题。 我们可以从举重运动员的例子中很容易的理解，这就是我们增加两个连杆的原因。如图所示，这些新引入的连杆的一端可以在中间输转动， 另一端则连接到滑块上。我们现在看到的机构被称为剪刀式机构，为玻璃提供的两个支撑是 该机构变得非常坚固。有趣的是，剪刀机构正在许多举重设备、折叠门，甚至电脑的键盘中使用。直到二十世纪九十年代，这种炫酷的机制一直是车窗的主流，一些经典车型仍在使用他们。 这个机构的顶部总是完全笔直的移动，但是这种布置有一个致命的缺点，它会使车窗突然落下。为了避免这个问题，让我们在书轴点上放置一个螺旋弹簧， 这个弹簧在车窗向上运动时展开，向下运动时压缩。现在玻璃不会突然掉落，这种新的布置 也减少了玻璃向上移动所需的力。 另一个问题是，人们可以在车外通过推或拉车窗来操作这个机制。这意味着如果车窗配备这种设计，盗窃将变得相当容易。 这种简单的涡感涡轮布置可以有效的解决这一问题。涡感可以转动齿轮，但齿轮不能转动涡感。 这意味着只有当我们将运动输入到窝杆上时，机构才会工作 曲柄连接在窝杆上，所以乘客可以很容易的操作这个机械装置。 但是，当有人试图移动玻璃时，输入的运动将转到涡轮上，因此所有的机制都将卡住，因此任何人都不能强行上下移动车窗玻璃。 此外，握杆和齿轮装置还可以作为扭矩倍增器。只需将直流电机连接在握杆上，我们就可以将手动车窗转换为电动车窗。 这种连杆结构的主要问题是，他有许多滑动的接触点，因此摩擦损失会很高。 可以通过使用绳索和滑轮系统来改进这种设计。你可以在这里看到两个塑料滑块，他们用绳子连接，这些滑块支撑着玻璃电机 产生的动力和运动。到达绳索的方式如图所示。为了实现平稳操作，使用了两个垂直导轨。这种机构比之前看到的连杆机构更平滑，因为他们几乎没有金属对金属的接触。 这就是车窗升降器的工作原理。感谢大家的观看，下个视频，我们再见！

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