小牛nx风速450安装教程

新款车啊，小牛 n 叉风速，今天给他上一个七六幺四八，宁德电池开拆。 hello， n 叉风速，这台车拆的时候要把后部这两拆掉，这两 里边这几颗螺丝拆掉下来，然后这个位置有一颗螺丝，这个位置还有一颗螺丝，然后在后面这个位置还有一颗螺丝，都拆掉，这边就下来了， 气人了，兄弟们啊，看一下这个车挡风窗，风速带个一百安的大空开。看一下电池仓尺寸啊，长度是六百七， 然后前边后边有个小梯形，前面这个长度是五百，前边的宽度是二百八十五左右，二百八十五差不多能去到二百九吧，然后后边的宽度 后边宽度是二百四十五，高度是到下面这个人幺七五左右，幺七五是可以的，如果说这个修一修的话还能再高一点点。 现在开始上电池装进去了，电池的尺寸 啊这是七六幺四八，然后宽度呢是二百三十五左右，二百三十五，长度六百三，然后高度呢也刚刚好安装模块 装的是锋锐模块，装的时候要把里边这个胶条固定，要不然 原车是不带模块的，所以还得单独找一颗螺丝，正常装模块的时候这原车有模块吗？把那两颗螺丝卸下来直接扭就可以了，他这车不带就得单独的备一颗螺丝才可以啊， 然后充电口呢还可以在原车这个位置， 来吧，把车启动一下， 一边收起来， 这车挺帅，性价比超级高，还能上大电池，完事一个。

我们今天帮客户安装一个 n 叉风速的一个计量模块，在我们客户已经换了一个一组第三方的电池，七二五零的电池在里，现在还没给他装上车，我们看一下，我们换了第三方电池的时候，他那个仪表是没有电量百分比显示的公里数里程，这都是没有的。 首先我们给你们安装示范一下简单安装教程一下。首先第一步我们把座桶拆开，我们拆开座桶以后呢，我们找到原车的充电口后面的一个插口就在这个尾座这里，车尾空隙这里， 我们找到模块这头白色的端子跟它对插，还有这个是采用齿轮，然后我们班扣做的电池是有一个 x t 九零的一个口子，所以我们做一条转接线，把齿轮套到里面去就可以了。 如果你们是没有做叉 t 九零的话，你们需要手动剪线，破线把它剪断，然后插上去再把它接回去就行了，这样我们给你安装示范一下，这个是叉 t 九零的转接线，我们拔开对插，很简单的一个步骤。好，现在我们已经插好了， 因为我们刚开始安装的时候呢，他第一部通讯是没有电量版本显示的，我们把它车子关机开机。好，现在电量版本已经显示出来了， 现在我们在测试一个充电动画的功能，因为我们已经安装完成了，我们测试一下，我们直接怼二十二十安给它充电看一下。好，我们现在看充电器已经插上去了，充电动画也已经显示 我们保护板的电量是百分之八十八，仪表是百分之八十七，误差百分之一，充电电流是十二安，正常显示，就这样安装简单完成。

他前面的电池仓呢，还是像老样子，只要高度超过十七，他都很难放下去，除非说切这种，把这里的 pp 板给他切一下，不然都不好放进去。 落筒这一块呢，我们可以看到他新增了两个出线口，一个左边，一个右边，两边都可以出线，还加了一个这种的下沉电池仓，这个横向长度是二十三点三左右， 纵向长度是二十一左右。原来的 n 叉 play， 它的充电口在这个地方，它现在改到了这个上面，其实改到这个上面如果做的叉 t 九零的充电口的话，其实是有一点不方便的，那控制器呢？依然是高标的插头， 高标的控制器和 f 叉风速一样，他是串口协议。如果你的换电要下沉到座桶里面的话，首先要把这根横杆拆了，那我专门找了一块换电，等会我们看一下。那么这块换电呢，是越来的七二五零，他的长宽高是三百二乘以二百三乘以十七点五， 没看到这边放下去还有这么多空间，放下换电之后，他的空间就只够放一个半亏，他剩下的空间呢是放不下一个全亏或者四分之三亏的，半亏是能完全把这个坐垫给他盖下去的， 我刚刚试了一下，四分之三亏有点顶坐垫。整体来说的话，这个车子在换电方面其实相较于 n 叉 play， 他 就多了这个坐桶下沉的空间，前面又可以多加一块换电，两块换电一起用。 当然两块换电一起用的话，推荐还是两块都是七十二伏，或者两块都是六十伏的要好一点。就是换一种思路来说，这个地方既然能放换电，他这样做的话， 其实有些大单体有破桶的那种做法，现在就不用破桶了，他已经把这个破桶的空间给你做好了，直接做 l 型的电池就行了。当然还有种做法就是前面放一个大单体，从这牵出来一个控制器的插头， 插换电就插这里，插大单体就插这里。那么还有关于 n 叉风速更多想了解的问题，欢迎留言在评论区，我们二十五号 n 叉风速试驾会场上见！

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

装上尾箱了兄弟们，顺流的货架终于到了，现在来开箱， 哎呦，这质感可以哦，放的准备开拆呦。 看看孔位是都是一比一的啊，大家要买的话直接买 n 叉的尾架就可以了，它跟 n 叉是通用的，大家看一下啊，一比通孔位是一比的好上架拿上架 非常快啊。手上这个简单 啊，左手这个简单啊，左手这个简单。 嗯， ok， 大 功告成。这姿态怎么样？ 记得关注再走哦。

n 叉分数加装底壳后的空间以及注意点务必清楚，大家都知道啊，这次我们的 n 叉分数都给大家了一个加深底壳，这个加深底壳可以将你的坐桶空间最大化到四十升，操作简单，现在给大家装上测量一下数据，从最低处量它的深度有五十，这样最高处也有五十六有余。 大家可以看一下，像上面是我们没加装之前的座桶，当我们加装加深底壳后，它的容量明显变大了，这个是我们市面上常见的七二六零锂电，现在我给他直接放进去，给大家直观的看一下， 放进的时候还剩下不少的空间，说明可以放下更大容量的电池。五百六的加深大座桶可以覆盖市面上百分之八十以上的换电， 这种放入七二六零的换掉后还能余下不少空间。友情提醒，加装底壳后会牺牲掉一定的电池仓空间，那么问题来了，最大电池仓和最大坐等空间，你会选择哪一个呢？评论区聊聊你的看法，记得点赞关注哦！

咱们的 n 叉风速已经到货了，然后配备的有两两种选项，一种是七二四二，一种是赛道七二八，现在车里面装的是两块七二八的赛道电池 安装包，嗯，七二四二的话也是直上尺寸的话正正好。这个塞到电池是长四十，这个电池七二四二是长四十一，差一公分，这个顶片往后挪一点就可以了，完全够用。 充电口的话，七二四二的充电口有点有点大，螺丝孔位都是对的上的，但是这个需要用刀把这个口扩一下，要不然三个进去。

深圳首台小刘 n 叉风速，这台车呢可以说是深圳目前首台小刘 n 叉风速紫色的，那么今天这些视频呢，我们就来讲解一下这个车的整车配置以及升级的一些方案。 前减震的恐惧的话是四百三十长度的，后续我们可以呃升级一个下沉的一个三星柱以及四二零长度的减震就可以。 再来看一下他的这个坐桶是真的很大，现在的话可以这个坐桶其实他还可以下沉，就是说你可以把这块盖板给掀起来，然后把这个也放下去，这样的话换电的兄弟们就非常的方便了。这个电池仓的长度的话总长度是六十七点五厘米， 宽度的话是二十八点五，二十八点五，后面这个坐桶下面的宽度的话是二十四厘米，高度的话是十七点五厘米。这个电池仓的尺寸的话是完全可以随便放下一个一百八十安的电池不成问题。电机是和 f 叉风速一样的三千瓦电机，可以看一下这个电机线 有多粗，比我的大拇指还粗。那么再来看一下最重要的一个车架，它的车架到底有多粗呢？车架管径的话是三十八毫米，车架整体的一个厚度的话应该是三毫米，原厂后减震的恐惧的话是三百二十 以上，信息呢就是这辆小牛 n 叉风速的所有配置了，那么下期视频呢，给大家分享一下这辆车的一个后轮一套的升级案例。

我们的 n 叉风速版装上七十二伏艾力绅的换电，然后再试装一下我们的顽控二六零，看看最后的装车效果怎么样。然后现在是在 拆原车的空气器，三六零就直接可以上到这个原车的位置，就不用去改的这个车身结构， n 叉风速的这个空开是一百一百安的，我们已经插上了艾力绅的七十二伏的换电，再进行这空气的自学习 一下仪表，然后再调节一下参数，动五个模式都完全保留的电梯。

大家提 n 叉风速版的时候，是不是发现座桶里面有了这个小小的一个类似电池仓的桶，不知道来干嘛的啊，就放在这里面，哎，这奇怪的是，难道只是用来固定电池让它不用摇晃吗？啊， 这这期视频呢，我们来讲一下它有什么用？看然后呢座桶这块板呢是可以卸下来的，然后看一下我们师傅现在把这个加另外的一个桶和这个座桶，它呢是可以完美连接的。那装上车之后我们看一下效果， 现在呢做成我们已经啊补和成功了，看一下我们的效果，所以是非常深的，现在我们把这个猪用的电池啊放下去看一下实际的效果是怎么样的 啊？在这里呢放下去之后呢，我们看到还有很多空间啊，所以呢而且电放进去之后呢，他不会因为吸收过程中氧化非常的稳，还可以放更多的东西， 再加上我们踏板这里呢也有一很大的一个储物空间，所以呢小刘这次呢真的很为这个外卖小哥着想啊，非常大的一个储物的一款电摩，帮手点个赞啊。

兄弟们，今天我们拿一块伊拉克战神版的锂电啊，七十二伏的，多少安的不知道啊，没有标注战神版废的不能再废，废电池咱们给装上咱们这个 n 叉风速， 看通个电给大家看看啊，这个性能到底有多强大，先把这个电池给沉下去，沉下去给它接上电啊，接上电来看看，咱们这个开机也是有发光 logo 的 啊，发光 logo？ 之前有兄弟问 logo 发不发光还是发的啊，磁吸面板也是有的在的啊，一扣就行了。好，来咱把这个 boss 弹射模式开启， 转把拧空转，可以上到九十啊，就问你这个性能强不强悍，搭配一块狒狒的伊拉克战神版电池啊，咱们再来看看这个魔术人，魔术人给它功能开起来看看， 来长按，这边魔术人长按就可以调出我们后台啊，不需要手机上去控制了，这边后台也可以在仪表上 完成操作。功能什么的都有啊，什么编程，自动龙洞锁，自动驻车、自动瑞丽行车记录记忆模式，倒车助力，陡坡缓降都有啊， tcs 防侧滑，弹射模式，提杆启动啊，这些都是有的。然后这是一块四点三寸的 tft 真彩屏 仪表啊，支持 ai 全景导航，有音箱啊，这个壁纸也是可以更换的，包括你们这个 音效什么全是可以换成你们自己喜欢的，就这么一块电池，这么废废的电池都能展现出这么强大的性能，所以说这台车不要错过，喜欢的入，然后后台还有什么想看的评论区留言啊，主播给你们测。

n 叉分数刚刚上市，电池踏板这个盖怎么打开？座筒怎么延长加大？很多朋友还不知道，今天我一条视频来教大家， 现在呢？踏板的电池盖是锁紧的，取不出来，然后电门钥匙往右边旋转，座板就打开了。 打开座板，松掉电池仓的螺丝， 取出座桶，然然后把充电线断开，座桶里面有个延长的储物盒， 松掉座桶底下的这个塑料板，取下座桶的这个底板加长以后，就是现在这个样子， 这个空间有蛮大了，底下放个语音，放个充电器没点问题。然后把电池仓的这个横条把它取下来， 把座筒放进去，一定要记得充电的这个接头一定要接好。大家还有什么不懂的评论区留言，我是宁乡小牛的飞哥，飞哥卖车，只卖好车！

有车问龙哥，你把小妞 n 叉分数版的车说得那么好，敢不敢拆给我们看一下？这不他就来了，这是我们 刚刚到的一个全新车的 n 叉分数版的车，我们现在把外壳几乎全部拆掉了，我们这次给大家是展示的是我们这一款车的 做工细节，主要的是看一下我们的车身结构。我们来看一下我们这次的分数版的车啊，这个主梁是有又有一个加粗的设计的，看到没有？这个达到了五百五百四的一个直径呢，然后边管的话也达到了， 我们看一下边管也达到了一个三百八的一个直径了，这就比我们以往的车的这个车架都要加粗了，然后还一个我们看一下这个厚度，来看一下这个厚度， 哎呀，这个地方是已经到接近三个了，看没有三点一的，这应该是两的，我选的是一个最薄的地方了， 有三个，之前我们有的车是二点零，有的车是二点五，这个车的话不单是加粗，还是一个加厚的车，而且我们还在很多细节方面是有加强的，看到没有？这种位置看没有？ 以前我们的 n 系列车，有车友知道的，如果装了尾箱又装的重，这个地方是容易断裂的，像这个有个加强的话就不会了。我们在前面看到没有， 这边有加强，上面这个三角的位置也有加强，我们可也可以看一下我们这个焊点，我虽然现在不能说完美，但是也比之前的话也是有一个改进了，还有一个最大的改进就是我们这个电池仓的设计，大家知道 n 叉的之前的 车型，我们电池仓的极限是一百五三电池的，但是我们这一次的电池仓跟我们的 f 叉电池舱是一样大的，我们拿出来看一下这个电池舱的一个主舱的一个实际的一个尺寸，下面我们给大家量一下这个长度也是几乎是木面，像这边六百七十五啊，看没有这个主舱的一个长度， 宽度，这个位置的话是有一个两百八，实际上两百八十多，看没有接近两百九了，高度的话有一百八啊，一百八的一个高度，所以两百多安的电池跟我们的 n 叉分数 f 叉分数是一样的，两百多安的电池也是没问题了。这次还有一个不同的设计，就是 您刚才看到了我在这个地方，我们如果用换电池可以放在这个里面的，看到放在这个位置可以用的，也可以放在前面，如果你电池放在前面，我们这个座桶的空间又有一个拓展，我来看一下这一台车，我们看一下这个座桶的空间， 你看我现在放进去了一个，放可以放充电器，放鱼，为什么这个空间这么大？我们给大家看一下 这个坐桶的空间是可以往下延伸，直接到达底仓的，看一下 这个高度，看没有五百六的一个高度，这应该是目前市面上最深的一个电子舱空间了，就是这个底仓的空间接近有四十升的空间，如果你用来储物的话，可以放得下一个全亏加一个半亏，还可以放很多小物件。 如果你可以放电池，比如说放的下这么一个，这是一个三百一十高的一个电池之外，你还可以放的下放可以放充电器，放鱼，所以这个储物的功能也有一个加强。就说我们看这个车 如果你只用到上面前面这一节放电装电池，可以装一个五一百五三，你就后面有一个四十升的一个做总空间，你也可以 直接电池做到底，后面还有一个三十一升的一个座桶，空间也可以放的下全归，这是我们这款车最大的一个改进的地方。我们再来看一下之前不一样的地方，就是我们这个控制器的位置看到没有 也挪到上面来了，之前控制器在下面的控制器挪到上面来，我们看一下还是还是有两边还有足够的空间，你到时候要装一个 五四零，什么六八零的空也还是有空间的，比如说你装的这个空，我们看了一下你后期要加暴力风扇 也还是有空间的。我们这款车的控制器参数也是非常给力的，母线放流有八十多安，象限的话有一两百八十吨。 极速在我们这款三千瓦的电机上可以到八十多马，但如果你把控制架再升级一点点的话，极速可以接近一百二。这个是我们之前 f 叉分歧处的车友有做过尝试的，其他参数来说就 和我们之前的车差不多了。我们可以来过一下三四一新的前减前二二零的碟盘辐射卡钳，九零九零杠幺二的一个前面的一个大宽胎，然后后面的话是一个 后减震，也给大家看一下三百三的一个后减震长度是前面，后面是一个一八零的螃，一个螃蟹卡钳，这边是一个 三千瓦的电机，风之功率有四千六百八十瓦，是个幺二零七零幺二的大宽台。这边的话也是一个后盾的一个挡泥板，单边的挡泥板非常的帅气也好看。但说到减配的地方，要说一下就是这个平槽，这是是一个铁平槽， 跟之前的 f 叉的平差也是有一点不一样的，估计如果大家想换铝合金的平差，要等一下我们后期的第三方来试配这一款车了，就说现在估计市面上是没有这款车的铝合金的平差的。 这边还有我们看一下这个车的走线方面，比我们看一下这边吧，来看一下整体的走线，我觉得比之前看着还是要舒服很多。这里还有预留了一个大家想装电池模块的一个接插口，这个是预留在这里的，整体来说我觉得 这个车的实用性方面还是有，实用性和安全性方面都有了一个很大的提升。大家如果对我们的 n 叉分数有兴趣的话，可以来我们门店试驾了解一下，关注我，了解更多电动车新常识。

ok 了兄弟们，又是我阿豪啊，今天这期视频呢，跟大家讲一讲我们的 n 叉跟 f 叉区别呢， n 叉直接升级了四 m m 的 加宽的车架啊，直接媲美我们 high 的 那款车型，那 high 你 们也知道，两万多的一个级别的车型，我们 的风阻 n 叉车型直接上到我们的加宽的这个车架啊，那区别于 n 叉的话，我们的座筒空间呢， n 叉直接升级了一个 四十一升的大座桶啊，意味着我们百分之八十以上的这个换电电池的都可以去更换，同时我们的 n 叉呢直接呢这个底部呢是可拆卸的一个底部啊，一个小小的一个设计， 那我们想要更换大的换电电池了，直接就可以拆除之后打穿这个底部沉到我们的底仓。那我们的 n 叉风速跟 n 叉 t 的 外观有什么区别呢？和 n 叉风速侧面呢是有一些 n 叉的一个风速的一个拉花，这里呢会有大大的 n 叉的一个拉花给到你们看， 同时轮胎上面呢也是下了一些功夫的啊，前轮直接上到九零九零，后面呢是幺二零的一个大宽胎啊。电机上面呢，超越这个 n 叉 t 的 配置啊，直接上到三千瓦电机，四千六百八十瓦的一个风质依旧保持了我们 n 叉 t 这个磁吸可拆卸的这个面板 支持大家去 diy 的 一个设计啊。那我们卡钳方面呢，兄弟们直接上到的是大辐射式活塞卡钳啊，头把方面呢， n 叉 t 它是不可调的啊， 风速的车型呢，这个位置呢是可调节的啊，而且呢同样配备上这个智能魔术按钮了 t r t 智能仪表这些呃 ai 系统功能给到你们 ok 兄弟们，那这一款既有颜值又性价比的 n x 风速车型， 大家对这款车型有什么独特见解的兄弟们可以打在评论区，总是想要拿到首发价格的兄弟们，欢迎滴滴阿豪拿到门店首批 n x 风速到店车型下课。

兄弟们， mx 风速的详细配置单来了，先划个重点，空车价依然铆定四千两百九十九，性能底子还是那套猛的三千瓦电机， 极速七十五千米每小时，前后碟刹配宽胎。但今天真正想跟大家聊的不是这些参数，而是他悄悄完成的三大核心重构。 这可不是一次普通的改款，简单说，小牛这次是把一辆电摩最根本也最影响你日常体验的车架做桶，电池仓 从头到尾升级了一遍。第一看这个霸王龙车架，关键地方的管梁直接加厚，让整个车架更抗造，带来的感觉就是骑起来车身特别整，高速稳过弯岭，而且这等于给以后的深度改装铺好了路， 你想换更强的大土豆车架也完全撑得住，好改的潜力非常大。第二是这个战术级的四十升超大坐桶。 四十升是什么概念？这么说吧，市面上那些外卖换电电池，他全能吞下去，对跑外卖的兄弟来说，这是实实在在的生产力。对咱们普通用户出差旅行的头盔护具、日常杂物也都能一股脑儿塞进去，巨方便！ 三升级带锁的脚踏舱，这个设计很贴心，空间规整，还上了锁，这样就实现了坐桶放东西、脚踏舱专心换电的高效分工，特别适合需要频繁换电的朋友，既安全又省事。所以 i n x 风速的定位很清晰了。在四千两百九十九这个价位里，他不再只是一台单纯的性能猛兽。通过霸王龙车架和四十 l 超大坐桶这些硬核升级， 他已经进化成了一台能装能跑更能折腾的全能多面手，用同样的钱，给你一个更扎实、 更实用、可玩性也更高的完美底子。那么当这么一堆硬核升级遇上依然四千两百九十九的定价，你觉得这次是加量不加价的良心之作，还是另有门道？老规矩评论区等你聊聊。

大哥到店自提 n 叉风速啊，第一台，然后给大家看一下这个坐桶空间，你看这坐桶空间好深，这换电我们把电池扚进去看一下。我去我去，你看 还有这么深的坐桶空间，这里换电线已经接好了，直接把多头都是插头插好就好了，这里面电池他要去，他从这里 一直到这里都知道电商空间有限，你看我这么长的空间照样可以放二百以上的电池，看一下这个换电的能跑多快啊？这个换电的新车没得事，发射弹射模式落地七十八左右啊，落地。