日产N6紧急制动触发条件

日产 n 六刚提回来这几个安全设置，大家一定要记得打开。 好，我们现在来到车辆控制驾驶辅助主动安全这里，首先第一个自动紧急制动必须打开， 这是如果我们要撞上车了，他可以帮我们停刹车，这个是跟车距离过近会给我们提醒， 然后盲区预警、车门开取预警全都打开，后向碰撞预警一样打开。 这个我得说一下紧急车道辅助这个的话我是不打开的，因为我怕他接管我方向盘的时候，呃，造成我车辆失控，要是我跑高速的话， 所以说这个的话大家见仁见智吧，我是没有开这个功能。

前两天女朋友不是给咱戴帽子了吗？今天本来想录一期跟他见面的谈判视频，结果正好录到了日产 n 六的紧急制动，大家一起来看一下。 这个时候吓得我就已经不敢往后开了，于是我决定进停车场，在停车场里又发生了第二次紧急制动，大家看一下， 碰到了这里，以我驾驶员的视角，我并没有看到我的后方有什么东西，不过他没有雷达，他也是视觉系统啊，我个人认为他可能是看到了我旁边这个车往我这边走，于是他预测了一下这个车的走位， 然后帮我刹住了这个东西。咱们不做任何评价啊，这个功能有，它就是比没有强，刚才那一下子至少得帮我挽回了这个几百块钱的损失吧。啊，这外卖小哥撞一下子他也不少要啊！

大家好，我是东风日产电池工程师谭立胜。大家现在看到的是电池安全测试中的极端情况挑战等效六十万公里震动后电池包六次实验。那么如此极端的情况，东风日产没有电池能通过考验吗？ 在揭晓答案之前，请允许我带您回到故事的起点，看看我们为何有勇气发起这样一场极限的挑战。 所有的安全始于源头，我们的底气首先来自宁德时代和瑞普兰军这两家行业前列供应商的电芯。 每一块电芯均需要通过日产全球一百多项严苛实验标准的毕业考试，其本身能承受一百九十五摄氏度的极限高温和百分之三十的挤压，型变而不起火，超薄变要求的一点五到两倍。 这意味着每一片电芯从出生就具备了应对极端状况的强健底魄。在东风日产新能源电池工厂，每一块木料的诞生都历经十重精密分装工艺的千锤百炼， 我们从源头严格筛选每块电芯，保证每块电芯必须通过电压内阻双重检测。接下来再以超越医用标准的等离子清洗技术为后续粘接打下坚实基础。 严格的一次性管控以及二次整形工艺，完美保证了贴胶工匠的精度。精准的隔离保护，让电芯在两千次循环后仍能保持的高能量。 通过机器人配合监测，精准承阻工艺与获得全球质量标杆认证的扁胶嘴涂胶工艺，实现结构胶的百分之百无死角覆盖， 确保电芯安装结构终生稳固。 c c d 视觉定位系统让入壳装备严丝合缝，激光清洗与焊接则保证了脊柱连接的绝对可靠。最后， 每块电池必须通过细密、耐压等多项检测才能下线，兑现我们滴水不漏的安全承诺。从物品零件来料到电池初步检查，我们通过全流程的数据追踪系统，让每块电池的生产都透明可靠， 为您提供贯穿始终的安全守护。但只有强劲的心脏还远远不够，我们更需要的是一套能在危机中保护它的智能堡垒，这就是 n 六电子包的整包六安全设计。 当危险在内部酝酿，精密规则的限速布局，将高压线集成前置高压线集成连接口，至于动力总成的后面，能有效阻止短路的发生与蔓延，到这时候也不可避免。电芯模块间的独立排气通道会像安全阀一样精准的将高温高压气体 导出，与此同时，耐高温的阻燃陶瓷硅胶会形成一道绝缘防火墙，将热失控产生的可燃气体与高压物品隔绝，实现热电分离。硅磷级阻燃材料更是提供了三百六十度的阻燃防护设计。除此之外， 我们打造了智能温控系统，通过整包温控集成化与智能恒温热管理系统，让 n 六电池维持优秀能耗的同时，也保证了其热电安全。 配备全天候、全场景的电池监测系统，最早提前三个月识别电池风险，让行车、驻车、充电都倍感安心。 这六层防护层层设防，目的只有一个，将任何单一的故障彻底禁锢在门牙之中。智能保理的设置保证了电池的热电安全性。在结构安全上，东风日产提供了军工级的严格方案， 当冲击来自底部三层复合装甲结构加超国标底部防护标准，构建了一套立体防护体系，可承受满足三倍国标能量的底部冲击。 当冲击来自侧面高强钢电视包边框外加两侧三横梁的防侧状结构，在电池侧面留足了三百八十毫米的黄极安全距离， 足层分散侧部能量，进一步保护电池安全。当危险来自于内部九百八十兆帕的高强钢箱体框架，则保证了 n 六电池能够承受超过五倍国标的跌落，两倍国标的模拟碰撞以及两倍国标的挤压。无惧鼓包， 现在是时候回到最初的那个问题了。大家可以看到，在经历了等效六十万公里震动六次如此严格的挑战后，电视包没有起火，没有爆炸， 成功的将电池热磁控限制在了极小范围内，这不是运气，而是从电芯到整包分装，从结构设计到智能监测，一整套安全体系胜利的必然结果。 在东风日产安全没有捷径，自然终生包赔的承诺背后，是移动电池给出的底气，这一切只为让您和家人在每一段旅途中，安心享受科技带来的舒适与从容。

日产 n 六的车友们， n 六提回家，然后空调我们真的会使用吗？今天这条视频给大家一次性讲完，视频有点长，然后希望大家点赞收藏，方便以后收看，视频结尾还有小彩蛋哦。 首先我们点到空调，我们进入这个界面以后，先带大家了解一下这个界面所有按键的意思，这个是最大制冷啊，这个是最大的制热，然后这个是风量的调节，这里是温度的调节， 然后这个对着迎面吹风，这个是迎面和脚下吹风，这个是脚下吹风，然后这个是脚下和前挡吹风， 然后这个的话就是自动空调的啊。自动空调的话就是比方来说，我们点了一个自动空调，然后我们设置一个二十六度，他就会空调自动帮我们恒温，在二十六度，风量大小他会自动帮你调节， 这个是开关的，不用说了啊。冷热和送风这个的话可能大家很多不懂的，就这个位置了，冷热的时候，你点的这个地方的时候， 它空调冬天的时候它就会帮你送热风，冷天的时候它就会夏天的时候它就会帮你送冷冷风进来，然后点一个送风，这个的话它就是什么呢？它就是空调的话，它只会帮你吹风，像风扇一样，它不带任何的温度，它就是把风从外面给你扇进来，像风扇一样， 然后这个是有这点一下有一个 o 一 样的，这个是内循环啊，这个是外循环，然后这个是自动循环。可能说在高速堵车的时候，在隧道的时候，他就会帮你切换成自动，帮你切换成内循环，然后出去空气质量比较好的时候，他会自动帮你切换成外循环，这个一个车子里面有个 a 的 那个啊， 然后这个是前挡除伤，这个是后挡除伤，然后接下来就是更多模式，更多模式的话这里有一个节的模式啊，这个就很好理解了，可能点的这个会省电一点，具体省多少咱也不知道。 然后这里有一个智能学习，智能学习的话呢，他就根据我们平常啊，我们个人用空调的习惯，比方说我上车， 然后我是怕热的，我可能空调他自动帮你开启的时候，他就变成十六度啊，十八度这样子的一个习惯，这个需要开启以后他会跟你去学习。然后顶配的话这里还有一个座椅联动，这个顶配的这个可以自己去研究一下。当然呢顶配的这里可能还有一个啊，那个 座椅通风加热的啊，我们这个是低配的，没有就跟大家解释不到了啊，怎么样？然后听完了这些是不是对我们整个界面的空调有一定的了解呢？赶紧去试一试吧。然后最后给大家留一个小彩蛋，在我们桌面这里的话，我们轻点这个风扇一点下去，马上就左右拉的话，它就可以快速的调节空调的风量的啊， 然后温度这边也是一样，一点下去左右拉它就可以快速的调节温度的啊，这个是可以直接进行一个盲操的。

刚提完 n 六的哥哥们，这几个安全设置一定要设置起来哦！点赞收藏起来，避免找不到！首先找到我们一个车辆控制，找到驾驶辅助，这里有一个主动安全， 这个自动紧急制动要打开，我们往下滑有安全时距预警也要打开，这个紧急车道辅助可以根据自己的情况可打开，可不打开我们的盲区预警，这个一定要打开。还有我们开门开启预警啊，也要打开的。 最后呢，就是我们的后向碰撞预警，这个也要打开就可以了。这样子，以上所有功能全部打开，以后我们行车会更加安全呦！还想了解 n u 哪些用车小知识，赶紧打在下方评论区吧！买车养车到南方！

ok， 各位日产 i 六的车友们，咱们 l 二级的辅助驾驶该怎么打开呢？今天小林一条视频教会你们 l 二级辅助驾驶的车道居中保持，前提是要先进入我们的车辆控制，找到我们的驾驶辅助，把我们的一个车道巡航给他打开哈。 当我们功能都设置好以后，点开我们方向盘上面的 l 二级的开关，这个时候屏幕会显示车道巡航已开启，这个时候我们就可以 公开双脚手轻轻扶住方向盘，实现我们的一个样二级辅助驾驶了。是不是特别简单呢？各位车友们，你们学会了吗？赶紧点赞收藏起来吧！

东风日产 n 六的车友们，车上有个保命的功能一定要开启起来，首先我们点击这里，然后点击车辆控制， 找到驾驶辅助啊，这里有一个主动安全，这个仅自动紧急制动啊，在前方存在这个碰撞危险时预警并辅助制动，这个是非常有用的啊。然后就是我们的安全时距，安全时距预警提醒，再加上我们下面这个 盲区预警，还有紧急车道辅助，这个这个是我们展车啊，展车没有开启，还有这个后向碰撞预警，这些所有的功能都是非常的有用的，尤其是这个后向碰撞预警啊，提示驾驶员自车后方存在碰撞风险，他会 瞬间的提示你啊，咱们这几个保命的功能一定要开启，然后大家想要了解更多我们东风日产的车辆小技巧，可以点击一下我们的关注，也或者点击下方链接来找我吧。

啥？刚提的车就出现故障了？日产 n 六的车友，你们是不是经常碰到这样的一个 困惑？在评论区很多看到很多车友说这个发动机故障还有缺机油之类的啊，这个是什么一种现象呢？就是我们车子挂 p 档以后，在一个地方停留的太长时间了，然后他就会出现这种现象。其实他不是说我们的发动机故障或者缺机油， 他只需要踩着我们的刹车啊，重新挂一下档就可以了，他是我们的车子停了太长时间，他这两个小图标就会自己跑出来，这个是没什么关系的，无所谓。

hello， 各位老板，很多老板提了 n 六以后，不知道该怎么打开它的主动安全，今天一个视频教会大家， 首先点击到我们的菜单，找到车辆控制，在我们的辅助驾驶里面主动安全，大家可以看到这个自动紧急制动啊，一定要打开这个可以在我们前方存在这个碰撞危险的时候进行预警，并且辅助 动包括下面的这个安全时距啊，都可以这边给他打开来。然后最重要的一点是这个车门开启预警还是很有必要的，这个可以提醒我们驾驶员在打开车门后存在的碰撞危险会给你提示。 各位老板们，大家学会了吗？感兴趣的朋友们赶紧点击下方链接找我咨询一下吧，尽兴有你技术日产人车生活！

上次我们静态体验了日产 n 六，这次我们试驾了一下，说一下动态方面的感受。先说动力方面，动力方面它是采用了一套插排系统，用到了一点五升自吸发动机和电机和单档电机组成的一套插排系统，官方给到了零百，加速是六点八秒，它的这个加速能力却是 完全不用担心，不管是调到它的舒适模式，标准模式还是运动模式，日常开这个动力都是不用担心的，加速这一块挺强， 它的舒适模式跟其他车型的经济模式相差不多，动力是最弱的，相对来说要弱一点，但是日常开，我觉得就算是调到它的舒适模式，加速能力已经足够用了，它这个舒适模式呢，还是真的是舒适模式，它的加速 的时候，哎，它停车那一下是比较舒服的，就是没有晕车的那种感受。标准模式呢，它的加速能力要稍微强一些，另外运动模式它的 加速能力相比它的标准模式啊，舒适模式这种区分就比较开了。运动模式不光加速能力比较强，而且呢它的能量回收是最强的，像是单踏板模式这个 需要适应一下，如果你调运动模式，也可以把它的能量回收调到最低，这样加速能力就比较快了，同时呢它也不会给到阻力很强的这种感受， 这个可以根据你的需求进行调节。就是这款车动力这一块，它的调节箱还是挺多的，除了加速能力比较强之外，这款车呢，我们也看了一下我们市的能耗， 在城里面呢，一般都是纯电行驶，这款车看了一下它纯电行驶的能耗是十五点七度电每百公里，这款车它是搭载了二十一点一度的电池包，这样算下来它是可以跑到一百三十四公里。按表显算的话， 这款车它官方在 cltc 功放下给到的纯电续航里程是一百三十公里，这个和它官方给的纯电续航里程相差不多， cltc 功放下是一百八十公里，就是说 在 wtc 功放下这个纯电续航里程还是比较实的。另外我们看一下其他形式的一些能耗，它 显示的是八点一度电，每百公里加二点二升油，我们折算成油耗的话，八点一度电按照一升油可以发三点五度电，相当于是二点三升油，再加上二点二升油，相当于是四点五升油，这样一个 亏电油号，官方给的亏电油耗是四点二三升每百公里，这个油耗和它官方给的油耗也相差不多。整个来说，动力方面这一块不管是加速性能啊，平顺性啊还是燃油经济性 这块都给的挺好的。悬架方面呢，它采用的是前麦弧形独立悬架加后扭力量的非独立悬架，从它的硬件来看的话，就是这个价位当中很普普通通的一套悬架组合，但是这套悬架组合 给的感受还是挺好的，调教挺好。整个来说呢，它是比较整的，没有松的这种感受，而且它的软硬适中，日常在一些大的坑洼的时候，它给到的舒适感是比较好的，没有 强的冲击感，扭震这一块比较的到位，而且我觉得这款车它的转向手感也是 方向盘轻重合适，给到的线性度也比较好，包括你踩它的加 a 踏板、刹车踏板都是比较合适的一个，轻重容易上手。那这款车相比 n 七，我觉得在精密性这一块有提升，首先是它悬架这一块， 过大的坑洼的时候，他的冲击感不强，包括他的急加速，也没有什么发动机的声音，那精密性这一块我觉得比 n 七确实要做的更好一些。 简单来看这款车在动态这一块，在这个价位当中我觉得是能给到好感的。那么你觉得这款车的动态方面是你满意的吗？欢迎留言。

买了 n 六的家人们，你们日常出行都使用什么模式？是强制纯电？纯电优先，智能保电还是强制保电？那这四种模式啊，分别有什么不同？今天呢，就花一分钟将这四种模式的底层逻辑讲解给大家，让你省钱出行的同时呢，又能享受舒适体验。首先打开我们的主页，找到车辆控制， 找到驾驶，再找到能量管理，就可以看到四种模式。首先是强制纯电，如果你充电方便，并且在道路拥堵的城市路况行驶，建议使用它， 它会在你的电量低于百分之七十启动发动机。第二，纯电优先。如果你经常长途出行，跑高速，大脚油门，建议使用这个模式，发动机会在电池电量低于百分之十五十或大脚油门才会启动。第三，智能保电。 可以看到这里多出一个设置电量的按钮，比如说我可以把电量设到百分之七十，当你车速超过五十公里每小时，同时需要大脚油门超车，而且电量低于你的设定值，发动机就会启动。这个呀，适合出去游玩，跑了一段路，到了目的地呢，又要使用外放电的情况。第四，强制保电。 看这个名字啊，就知道保电的力度啊，要强于智能保电，同样可以提前设定好需要保存的电量。 发动机启动条件呢，和智能保电是一样的，只不过是从五十公里每小时降到二十公里每小时。所以啊，强制保电特别适合住在山区的小伙伴，遇到长上坡或者是需要大功率输出的 路段。总结一下，市区通行就使用强制纯电或纯电优先，长途露营就使用智能保电，山区就使用强制保电。听着很复杂，但四种模式的使用也不是绝对的，需要根据您实际的情况来随意切换，你学会了吗？

东风日产 n 六刚提回来，这几个安全设置一定要提前设置起来哦，点赞收藏，避免以后找不到哦！咱们先首先走进屏幕哈， 屏幕这里有一个车的一个符号，点击，然后这里有一个驾驶辅助的点击一下，然后主动安全点击哈，然后让这有个自动紧急的，咱们把它打开，在前方存在一个警报，或者是发出一个制动辅助，你制动 停止的哈。还有这个安全时距的一个预警，咱们把它打开哈，在咱们与车前面那个车辆过近的时候，他可以发出一个预警，提示你的 像后面有一个紧急车道辅助的像我没有打开，看你有没有必要哈，有必要的话可以给他打开。还有盲点预警哈，给他打开。还有车门开启预警也把它打开，然后咱们再往下翻，这有一个后向的一个碰撞预警，也把它打开，然后咱们再往下翻，这有一个后向的一个碰撞预警，也把它打开，这样子就 ok 啦。 以上功能全部打开之后，能让你的新车行驶时更加安全哦！关注佳佳，每天分享一个汽车小知识哦！