480公里巡航失灵原因分析

定速巡航失灵，然后刹车也失灵了，那么这个事到底真是存在吗？这两天这个事件又上了热搜了，起因呢是在前天的时候，有一位车主开着一辆车，然后以一百一十五公里的时速定速巡航失灵，连续跑了四百九十公里，四个多小时，最后 是把油耗干才把车辆停下来，这是匪夷所思啊，但凡是学过汽车知识的，了解汽车知识都知道，尤其是燃油车啊，这个刹车它是一套独立的系统，就是你其他的东西失灵，刹车也能踩，但是呢，为什么 他这个定速巡航失灵了，他刹车也没有用，车停不下来呢？那为什么转向不失灵，为什么双闪不失灵？为什么其他车内的电子设备不失灵呢？然后呢，我也搜了一下最近关于就是定速巡航导致这个车辆失控的案例，那么在一八年的时候，是奔驰的有一个 一个 c 级车，那么那次是在连霍高速上面，那个车主呢？后来他说什么他是通过开主驾的门，然后呢让车停了下来，最后车停下来以后，民警去检查检查他的车没有问题，而且车主的你想他内心有多么的强大，他竟然又自己开着车 去奔赴了他的目的地，你想这可笑不可笑呢？然后呢，我也搜到了有关一个，有一个啊，车主是因为一个奶茶 搭到方向盘上面，导致这个定速巡航失灵，那个是车主是一百二十六公里的时速啊，在高速上跑，最后呢跑了三个多小时，联系到了厂家的工程师，然后教他反复的按这个启停键，就是一键启动这个按键，最后才把这个车辆给定速巡航给取消，然后车靠边停车。 所以说这三个案例啊，再往前的我们就不追溯了啊，这三个案例你看第一个说是通了该主驾的门，第二个那个是因为奶茶撒到方向盘上造成了，可能是短路，对吧？然后通过反复的按这个启动键。那么最近的这个案案例呢？ 车主跑了四百九十多公里，没有四 s 店指导吗？没有这个厂家的指导吗？没有交警指引他的方法吗？我觉得都是有，但是为什么他就停不了呢？为什么？就非得把油耗干才能停吗？这里边到底 存在什么样的情况？据说现在这个客户呢，要求是退车，并且是赔偿五万块钱，然后呢，也据最新的消息，有可能厂家同意退车，并且赔偿四万五，但是要签保密协议。 其实有人说，你看这个厂家都认了，厂家都退款退车了，还赔偿他了，我说厂家即使赔十万，厂家也要赔，为什么？因为不赔你就没有办法把车拿回去做检测， 你不检测你就没有办法去判断这个事故的原因到底是什么。所以说这个事啊，太蹊跷了，我们还是让子弹飞一会，看看有没有后续的通报结果吧。

大家看了没有？这两天一辆车定速巡航出现故障，在高速上狂奔了四百九十公里，把燃油烧尽以后才停了下来。 我们看一下之前发生过了几次定速巡航出现故障的一个问题，有好几起都是人为的，就是他在高速上超速了，或者在高速上出现了违法行为，所以他谎称车停不下来，报警，让交警陪着他跑完整个高速。 还有一次也是定速巡航出现了问题，那一次是因为他平时喝饮料的时候，不小心把饮料倒在了方向盘上，方向盘水进去以后，那个定速巡航的按钮接触了水以后断不了电，所以定速巡航出现了失灵。 那么这一次你们觉得是哪一种情况？是人为的？还是说又是按钮或者是某一些地方出现了故障？我觉得他这个定速巡航的系统大概率他不会出现问题， 系统应该不会出现什么问题。这个东西现在是很普遍很普遍的一个很入门级的一个技术，就是很多很低端的车辆他都有这个定速巡航， 他出现故障的一个概率基本上没有。那么就是另外一种就是他的那些按钮，或者是他的电子操作系统有没有出现问题，或者就是人为的，有没有故意的去说这个话，大家把你的想法打在评论区讨论一下。

定速巡航失效这件事，大家觉得这种概率有多少呢？我个人觉得他的概率是非常非常低的，低到什么样呢？就相当于你花两块钱买张彩票中了五百万，跟这种概率差不太多。首先咱们大家得知道什么是定速巡航， 使用这种功能呢，大多数场景呢在于高速，比如说限速一百二十公里每小时的速度，你给他定速，这么按钮一按，这时候这个车辆呢，不加速也不减速，始终是这种速度。对于驾驶员来说呢，只需要手扶着方向盘就行了，这个相对来讲会减轻这个驾驶员的压力。 想要关闭这个定速巡航呢，有两种快速的方法，第一种最常见的就是摁一下取消定速巡航的那个按钮， 这非常简单。还有一种呢，就是轻踩刹车踏板踩一下，但凡这个刹车灯开关这个信号给行车电脑了，行车电脑知道哦，你踩刹车了，那么我要把这个定速巡航给这个功能关闭它， 因为所有的设置那都是刹车优先呢，你不管干什么，只要你踩刹车了，那我就必须得减速，对吧？ 那么如果说这两种方法都无法解除定速巡航，那么还有应急的方式，比如说手动挡吧，你挂 n 档不就完了，自动挡呢，也能挂 n 档，不踩刹车，不动任何东西，档杆直接往前推，啪， 就 n 档，对于电子档杆的车型来说呢， n 档的位置保持住，保持三秒到五秒左右，他也会变成 n 档，已经是 n 档了，发动机跟变速箱之间他失去连接了，那这个车滑行一会，他也会停车的。如果这种方法也失效了，还有一种方法， 按住一键启动按钮，不踩刹车的情况下啊，行车的过程当中，按住保持十秒钟左右，发动机也会强制关闭，也就是熄火，这样同时也失去动力了， 他滑行一会车不也就停了吗？如果这种方式方法他同样还失效了。咱们拉手刹，机械手刹拉手刹的时候是拉的两个后轮，虽然这个比较危险，但是总比一直一路狂奔强吧。 如果是电子手刹呢，在行车的过程当中，车轮有速度的情况下，拉电子手刹开关，四个轮是要同时刹车的，它的制动效果远比机械手刹拉两个后轮要更好用一些。如果说还是不行， 所有的方式方法都尝试过了，还不灵，那我觉得用科学的方式可能就是解释不清楚了，那只能是玄学了，这玩意就不好说了。据听说呢，现在车企呢，已经给这位用户呢退车了，而且也进行一定的赔偿了，是赔了四万，还赔几万， 那有人就说了，那很显然的，那不就是车车企已经承认了吗？这车辆有问题吗？我觉得不是这么认为的 啊，如果你是车企的负责人的话，我相信你也会这么做的，因为这件事情想要调查的话，不是一分钟两分钟就能调查的清楚，没准一个月两个月甚至半年都很正常。你首先得安抚这个用户啊， 那你用户有什么诉求是退车赔钱？行，我赔你，我先赔你，赔完你以后，这车就是我的了，我呢就开始鉴定，我踏踏实实鉴定 鉴定了，无非不就两种结果吗？第一种结果，那就是这个用户，也就是车主无中生有， 自编自导自演的一场戏，我觉得真要是这样，不是小两口吗？都给他送进踩缝纫机去，这种情况真的占用公共资源，这太恶劣了。但相反，如果说这个车真的有问题，那车企就应该召回也好， 还是发公告也好，是吧？你是这个什么什么事情由于什么原因，技术原因呢？还是什么使用不得当？反正总之就是你得来一个说明什么的，对吧？跟大家解释清楚， 我是觉得就是当一件紧急的事情发生的时候，如果真的是几秒钟，那大脑都一片空白，我觉得这个很正常，甚至说那个时候你叫什么名字，你家住在哪，你手机号多少都忘了。但是这个定速巡航这件事持续的时间是据听说四百公里左右， 也开了将近四个小时左右呢，我觉得在这个期间清醒的时候应该是比较多的吧。咱们简单来说，拿手机录视频，你看啊，挂挡杆你看我推不动啊，你看刹车太薄，我踩了没用啊，你看我一键启动按钮摁了也没用啊，你看我录点视频，这个总不为过吧？况且车上有俩人呢， 对吧？我觉得留点这样视频证据是不是呢？好像网上也没有人说这个，我录视频了有证据，啥也没有这个，但所以说现在说什么其实都是猜测，但还是那句话啊， 这个定速巡航以上我说的那些方式方法全都失效的情况下，这个概率真的是非常非常非常低的。大家觉得呢？咱们可以在评论区聊一聊。

又是一起定速巡航失灵的事件，似乎每年都会爆出一起类似的事故啊，就是车辆定速巡航关不掉，刹车刹不住， 只能在高速上一路狂奔。我记得二零二三年就出现过一例，一位司机开启了定速巡航之后呢，车辆以一百二十六码的速度行驶，不仅刹车失灵，定速巡航也无法关闭，就是靠交警 胎道才顺利的停了下来。二零二四年，同样也有一些类似的事故，就是车辆也是以一百二十码的速度在高速上行驶，然后定速巡航关不掉，刹车失灵，交警只能驾车与他保持同速，然后在前方硬生生的 把他逼停。而就在今天呢，又一起同款事故发生了，一辆燃油车开启定速巡航之后呢，以一百二十六码的速度在高速上行驶，同样也是刹车失灵，定速巡航无法退出， 司机也是尝试了各种办法，都没能让车停下来，最终呢，还是靠交警开到护航，车辆行驶了四百九十公里，硬生生把燃油耗尽才停了下来。那这件事实在是非常蹊跷啊，要知道， 燃油车的定速巡航，档位、刹车，他本来是三套相互独立的系统，怎么可以同时出现故障呢？目前这些事故的原因还没有公布啊，但是这种小概率事件呢，接连发生， 难免会让人多想。随着国产新能源汽车销量节节攀升，燃油车的市场份额和保量在逐渐的萎缩，我不禁怀疑啊，会不会是燃油车市场缩减了，部分的厂家就降低了技术标准和质检门槛呢？当然，这是我个人猜测啊，毕竟单纯的刹车失灵叠加定速巡航无法推出，这种情况发生的概率太低了。 到底是机械故障还是另有引擎，我们不妨等待官方的通报。说真的啊，就是经历了这么多起类似事故啊，以后买车还是尽量考虑国产新能源，起码新能源的汽车在安全设计上大多都配备了 多重的安全荣誉，能最大程度的避免类似的极端风险。

一个小车在高速上定速失灵，刹车减不了速，用一百一十五的速度跑了四百九十公里，没油才停。这个事居然好多人都信，他就认为车就是停不下来， 我都不知道这些人的脑回路是怎么想的。即便是到了世界末日，刹车也不会失灵， 但是常见的是助力没了，但是没有助力的时候，你是硬踩，是能把车踩停的好。 刹车油管破了，刹车油管破确实是没有刹车了。那定速怎么解除好？你踩下刹车踏板，刹车灯亮，这种情况下也可以把定速解除，实在不行扣手刹，如果是电子手刹扣住不动， 他会强制的减速。这事不要着急，后期肯定会反转。

一台纯油车，定速巡航卡住了，完了之后呢？哎呀，不知所措，开几百公里，油箱烧干了，完了之后再停下来，哼， 你说就这种事还能上热点？既然大家都让我评价一下这个事，就这么说啊，我不管它什么方向啊，不管它刹车，不管它电脑，简单来说吧，这车啊，发动机它是单独的一套，电脑定速巡航管的是发动机，就算你发动机再卡死， 我再傻我直接推 n 档，也就是推空档不行吗？我推完空档之后，你刹车能不能使，能使对吧？你说，哎呀，我发动机要是烧了怎么办？ 烧掉一台发动机两三万块钱，总比你命没了好吧，还几百公里，扯淡呢啊，你说这事要是发生在电车上面啊，这我还信，为什么呢？因为电车的系统，它是高度集成的，只要这个电路板有一个 bug 卡住了，鬼知道会出什么事啊。 还有人说了，说这个，这件事为什么会出现在油车身上呢？因为现在的电车啊，他的后台都联网，你每转一下方向盘，每踩一下踏板，所有的操作啊，他后台都有记录，但是油车啊，那枯燥的玩意，谁知道你干了啥，真的假的谁知道呢？哼， 所以这个事啊，我个人感觉啊，真假写不论，就是驾驶员啊，他实在是不明白怎么开车，这是真头疼，新手小白太多了，要了命，真是。

前几天的一个新闻啊，就是某品牌的七零，据说是这个车，然后定速巡航的时候失灵了，车主以 时速一百一十五公里行驶了接近五百公里，四百多公里，这种事情只有在电影里能看见，就这个太吓人了，我们并不知道现场的具体的情况，但是我们还是要聊一下定速巡航失灵的情况下，这是个油车，嗯， 你应该怎么处理？首先我特别佩服这位车主啊，就是能以一百一十五公里每小时的时速狂奔四四个多小时，然后跑了将近五百公里。但是说实话， 我个人觉得如果遇到这种情况，我觉得一般人来说很难保持这么一个高度集中的情况下去这样开的一个一个状态，所以我觉得还是得有几种处理方式吧。第一的话是找到旁边的一些护栏也好，栏杆也好，围墙也好， 然后用车身慢慢的贴过去，用这种车身和墙体或者说栏杆摩擦的这种情况，慢慢慢慢让车停下来。如果说自动挡，如果他有这个低速档的话啊，可以尝试着把这个档位换到低速档上面，然后用发动机的这种牵引力把车慢慢的 这个车速降下来，这个时候我觉得已经不用考虑车损或者说车辆的其他的一些损伤了，这会完全是考虑我能不能 先保命。我们看新闻里讲的啊，首先它是出现定速巡航和刹车失灵的故障，刹车也失灵了，它就一直挂在定速巡航这个档上，以一百一十五公里行驶，这个车主非常的冷静，正常情况下企业的定速巡航在刹车面前是没有权限的，现在基本上所有的企业 你只要给刹车，他是权限最高的，对，所有的自动的这种定速一号或者是权限都没有了，我还有什么方法？除了你讲的我们如果说挂低速档，发动机拉爆缸，让车辆怂回来保证安全之外，官方其实有几个建议的。第一个其实是这个猛踩刹车，如果没用的情况下，他有手刹，电子手刹， 手刹你看按起来的时候，如果说程序正常的话，他会缓慢的减速。然后第二呢，就是这个，如果说你档位还能挂的情况下，能不能挂到空档或者低速档甚至是 s 档，这个时候你的转速会更高。还有一种情况就是说你关闭电源，不知道能不能关，长按电源键十秒钟， 很多企业其实是做了这个设定的，但这个时候有一个你要做的事情是什么？关完电源以后，你的速度那么快，你没有助力的，所以你一定要在直线上相对来讲安全的情况下，然后重踩刹车，嗯，因为你没有电的情况下，十秒十秒钟以后看车的电源能不能 关掉。还有一点，大家在高速公路行驶的时候，有些时候你大车多的情况下，如果有长时间的长下坡，旁边是有个车道的啊，叫避险车道，上面全是那个鹅卵石，鹅卵石你就上去以后你自然就停车，但是你车基本上就废了，我相信这个车主已经非常冷静了，所以我相信好多方法都试过，但是我们在这要讲的是在 条件允许的情况下，如果真的发生那事情，你们尝试一下我们刚才讲的一种方式，那我觉得可能大家还是要再去研究一下这个说明书，把说明书这个这个很多的一些隐藏的功能，或者我们平时不注意到的功能，把它了解透了，这关键的时候能保命。 还有一点其实我也想提给比如说交管部门或者是高速公路的维护部门能不能有相应的一些预警案。如果说发生类似的情况的情况下，不管是没有其他的可以处置的措施，或者说相对比较慌乱的情况下，那么在外界的这些部门可以有一些 计划或者说手段，能够帮助这些车主能把车安全的停下来。这件事情发生以后呢，我觉得我们也希望相关部门能给到一个最终的鉴定。嗯啊，现在毕竟还没出来吗？我们看最终的报告，如果报告出来以后，我们还会进一步的去解读一下，嗯。

刹车失灵，怎么也不能把这个车停下来，油车时速一百一十五码，狂飙四百九十公里，直到油没了烧光了才停下来，车主说是因为定速巡航失效了，刹车失灵怎么也不能把这个车停下， 现在他跟厂家闹的什么退车赔偿这些，作为一个汽修的技术员，我觉得所有的系统加起来是一起失效的，可能性非常小。今天就来看一下刹车失灵没有助力的情况下，能不能把车刹停。在定速巡航 情况下能不能挂空挡？因为万能的网友已经把这个车给扒出来，是分成一七零，他这个车是有机械档把的。再一个，定速巡航失效的情况下，能不能按启动键把火熄掉？那最后一个疑问就是，为什么副驾驶不拍视频去证明 不是因为不会操作，又或者是赶时间故意闹出来的闹。 定速巡航状态下，你看我们能不能挂空挡好，挂空挡这发动机和变速箱脱离了传统关系之后，没几公里他就能停下来，现在已经挂空挡了。定速巡航之下，我们按这个启动开关，能不能把车熄火，我们试一下，现在是 d 档，来等一下， 哎，熄火了，你看车已经停下来了，还在 d 档。好，那电子手刹在行驶的当中，我们去按它，它有什么反应呢？你看， 哎呦啊，就不能摁死啊，点摁它啊，车是能停下来的啊，当然了，一百一十五的时速啊，那我们就不建议用这种方法去停车，但是绝对不可能他停不下来。 那我们现在模拟这个刹车失灵，怎么刹车失灵呢？我们先把车熄火啊，哎，车已经熄火了， 这现在这个刹车踏板是硬的啊，发动机已经熄火，他没有真空，没有助力，你看我还是能把车踩停的啊， 只是用点力而已啊，啊，用一点力而已啊。其实通过这件事我想说的是不是谁举起手机就有理了， 像这位开着个奔腾 b 七零，如果他是故意制造这一起刹车失灵或者定速巡航失灵的这个事情去诋毁这个厂家，他将面临的是一个什么东西你知道吗？当然了， 现在公安已经介入了，奔腾厂家给到的答复也是拉满的。首先你说怎么协商？你要五万是吧？我给你四点五万，你要检测什么都可以，都在满足，如果这个车主 是操作不当，或者他是故意的，他是赶时间了，他面临的将会是很严重的牢狱之灾。希望看到这条视频的可以点赞收藏，刚刚给你展示的这些举动是有点危险，如果你真的发生以上什么刹车失灵，定速巡航失灵的情况下，这条视频希望能帮得上你，拜拜。

因定速巡航发生故障无法减速停车，让车主在高速公路上以一百一十公里的时速行驶四百九十公里，最终燃油耗尽才停下来。下车后，车主明显受到了非常严重的影响。 这件事让我想起来几年前有类似的情况，而那件事最终的调查结果是因奶茶滴入定速巡航按钮导致短路而无法解除巡航状态。但从用户的角度看，这些事情的关键矛盾是，为什么理论上拥有独立机械备份的刹车系统会无法让一辆定速巡航状态的车停下来？ 现代汽车的刹车和定速巡航解除是一个涉及机械、电子和系统逻辑优先级的复杂交互过程，下面我将尽可能用通俗的表达来进行分析。 现在汽车的刹车系统是典型的机械加电子两段式结构，当你踩下刹车踏板，通过液压管路将力传递到刹车卡前。这个基础路面确实存在， 但中间加入了电子助力与信号发生器。他们不负责产生制动力，但负责向全车的电子控制单元，也就是汽车的大脑发送一个直观重要的信号，驾驶员正在踩刹车。当地速巡航系统收到刹车信号时， 第一个优先级的指令就是立即退出巡航状态，并断开对发动机节气门的控制。这个逻辑的优先级通常高于一切。 那么为什么还会出现定速巡航状态下无法停车的情况呢？根据上面提到了案例，奶茶导致短路，让定速巡航控制单元发生严重故障，持续输出维持车速的指令给发动机。 同时，汽车的大脑错误的忽略或屏蔽来自刹车开关的信号，即便驾驶员踩下刹车，机械自动在努力的减速，但发动机仍然收到故障模块权力共有的指令，两者形成了对抗拔河的状态。说到这，大家可能有点紧张，难道我们日常开的车居然有这么大的安全隐患？ 其实不用太担心，像这种多个控制模块同时出故障的概率还是极低的。但如果这种比中彩票还低的概率发生在我们身上，应该如何做呢？像强制拔钥匙、熄火、挂 n 档或 p 档、拉电子手刹等操作都是不可取的。 在高速行驶中，这些操作大概率会因为防呆设计被判定为误操作而无法生效。即便真熄火了，万一出现方向盘锁死的情况，只会让风险更高。 最有效的措施我们只需要记住一点，那就是长时间持续大力的踩住刹车，即便刚开始感觉对抗力很强，但持续的制动最终会耗尽发动机错误的动力输出，刹车没有失效，他一直都在。其实最终燃油耗尽也侧面证明了刹车系统一直在工作， 不然你不可能保持一百一十公里的时速开完四百九十公里。这种罕见但危险的系统冲突也提醒汽车工程师们，需要通过更严格的功能安全标准、更独立的硬件备份、更强大的安全模式来杜绝此类情况。

先看段视频，油车刹车失灵，时速一百一十五，狂飙四百九十公里，最后燃油耗尽才停下来。今天咱们从修车的角度来聊一聊为什么有些巡航定速无法解除失控的事故，总结出有三个字，电子化。 巡航定速在跑高速的时候确实是一个非常好用的功能，一旦无法解除，后果不堪设想。汽车在巡航定速的情况下，有三种方法可以应急解除巡航定速，把车停下。第一个就是机械换挡的方式，可以换成空挡滑行停车， 原来的车都是换挡杆拉线，拉动变速箱，换挡机构没有任何电子原件， 但是现在好多车设计的都是电子档把。第二个就是踩刹车解除限速停车，就算刹车开关损坏的情况下也会减速，现在好多车设计的都是电子刹车。 第三个办法就是机械拧钥匙，熄火滑行停车。现在车大部分都是一键启动的，一旦巡航定速无法解除的， 因为他们集中到一个控制单元上，控制单元温暖，造成所有的系统无法控制。我建议咱们汽车出厂的时候都装一个应急的开关，在咱们车无法控制的时候，断电或断油，把损失降到最低。

朋友们，我定速巡航失灵了，我现在无法退出，我的车就一直这么在往前开，我踩脚刹，脚刹也失灵了，我如果是电子手刹，我电子手刹，电子手刹也失灵了，这个时候我进行了切换档位，我挂空档挂不进去，我挂这个 p 档也挂不进去， 我调这个定速巡航的波轮也也不行，我感觉我车停不下来了。这个时候你不要犹豫，你大概率是在做梦，我只能说我不相信， 这样就不会有人有理由投诉我的视频下降。你的驱动系统跟你的制动系统本来就是两套完全独立的系统，你把你的发动机扔掉，你的车也能停下来。你的刹车，现在几乎所有车都是 x 型双回路，你一条回路坏了，你的车仍然还能够停下来， 除了你的脚上踩的液压制动，你的机械手刹靠线拉去加那个卡钳，你的电子手刹靠卡钳上面有个电机来去加那个卡钳，他跟你的液压的，他又是另外一回事，有一种故障，你车停在外面，人把你四个卡钳全部给你拆走，你没有刹车了， 这个时候你可能会刹车失灵的事情呢？巧不巧，一八年当时就发生过那个神车手事件，当时我们就说那不可能，还有人说啊，你怎么觉得不可能？那是有概率发生的，后来厂家鉴定的结果说那个车完完全全正常，这个人竟然没有进去踩缝纫机，又是一种 违法成本太低的一个表现。为什么没有一例新能源的事件呢？你想你新能源不但可以定速巡航，还能智能辅助驾驶，而且集成化更高，电控的东西更多， 那为什么不是新能源呢？因为新能源的 e d r 会上传到后台去，你燃油车的 e d r 必须要来你车上考，那你只要开一节，时间一长那东西就没了。 那新能源的 e d r 数据是会上传到厂家那边，还有一份会上传到国家的公共平台。 你只要你胡开，或者你是故意去黑这个厂家，你明明是这样做的，你说你是这样做的，你明明没踩刹车，你说你是啥才停不下来？厂家都知道你在做什么。

蓝海高速上因为定速巡航失灵狂奔四百九十公里那件事情，了解汽车的都知道这个东西真的反直觉。但是你看到没有，这次定速巡航和刹车同时失灵的事件，第一，涉事车辆的厂家没有经过调查就直接跟车主认怂了， 同意对车主进行赔偿，甭管赔多少钱啊，如果这台车真的保证没有问题的话，那厂家肯定不会赔钱，是这个逻辑吧？第二点呢，就是大家都没有主动公布品牌和车型的名字，只有网友通过监控的画面认出来是奔腾的 b 七零定速巡航这个东西。是这样啊，你假如开了定速巡航， 如果车辆遇到了爬坡或者是其他阻力变大的路况的时候，定速巡航呢，会直接自动加大油门来保持车速。所以如果巡航模块有故障，感知不到踏板的这个信号的时候， 那真的有可能踩刹车也没有用，因为你踩刹车的时候阻力变大，车辆呢会认为他在爬坡，反而会增加动力来保持车速，让你减不下来。 但是当事人说挂空挡也没有用，那我就是实在理解不了了，因为那又是另外一个独立的系统，跟巡航模块也不挨着。懂车帝上看，二零二二年也发生过一起类似的事故，奶茶泼到了定速巡航模块上，导致了故障，然后踩刹车也停不下来。在高速公路上狂奔了三百多公里以后，厂家的技术人员呢， 给出了解决方案，让他在车上反复的按点火开关，这才让车辆速度减下来。一键启动的键，你一直按去连续按，俺家叔叔可能应该会熄掉的。 熄火了反复按。我掉下来了啊。那你自己注意安全，你赶紧靠一路颠的，当时那个车主一下车也是腿软了，至于其他的，咱们这些吃瓜群众呢，就看后边还有没有其他的反转就行了。

巡航定速失灵造成小伙在高速公路上以一百一十五公里的速度狂奔了四个多小时，油耗尽了车才停下来，这个视频我昨天发完了之后，没想到跑了有将近两百万的播放量，很多人对于这个车到底能不能停下来表示有质疑， 那么我今天呢就用这两台车带你们实地体验一下到底能不能停下来， 我们去找个空的场地实地去体验一下。 假如说你的这个巡航定速失灵了，就这个速度降不下来了，有几种方法，一个要不你就关闭点火开关，我这个是机械钥匙，我现在开车如果把这个点火开关把它关了， 那么这个车的方向基本就锁死了，这个是比较危险，这是百分之百可以能让这个车速降下来的。那么如果你在高速公路上就很简单，你就靠右边进这最旁边这个车道或者是应急停车带，你再去关这个点火开关，关完点火开关的时候，当发动机熄火的时候，你就再瞬间的把它打开， 不要点车，那么你的车基本上发动机熄火了，你就慢慢滑行到这个高速公路旁边的应急停车带就可以了。但是你要切记什么啊？就是你关完这个点火开关之后，一定要把它打开，如果你没打开的话，你的方向盘是锁死的，是不能动的，这个时候就非常危险。 还有一个方法就是摘空挡，我现在就把这个车放到巡航定速上面，现在是三十三公里，我现在是松了这个油门情况，这个时候摘空挡，你们看可不可以。 巡航定速已关，其实这个车发动机转速就已经下来了，那么这个时候其实你还可以挂挡都没问题，正常就可以走了。 那么这个结论就来了，就是机械档的车子在行驶过程当中，不管你是巡航还是正常开，这个 d 档是可以直接推到 n 档的，然后你从 n 档再回到 d 档，这个也没毛病。但是你们切记啊，不能直接推到 d 档，也不能直接推到 r 档，因为这两个档你推进去的话，你的发动机变速箱基本上就毁了。 我们再去试一下这个大众的高尔夫，因为这台车呢，它是个一键启动的，应该我们视频当中那台车它也是个一键启动的， 我们再试一下这个高尔夫，现在也是巡航定速状态，看它能不能摘空挡，现在是 d 档状态， 正常也占了空挡，然后再挂挡还是可以走的。这就说明就是不管是奔驰也好还是大众也好，就是你在行驶过程当中是可以直接从 d 档给他推到 n 档的。 就是还有一种情况就是想让车停下来，就是拉这个电子手刹，那么很多人说拉电子手刹没有用，我今天就给你们试一下，但是这个操作一定是要靠这个紧急停车或者靠边一些，不要在这个路中间去试。我们现在就试一下拉电子手刹， 它已经有反应了，大概你可能拉几次，这个车基本上就可以停下来了。当这个车辆在行驶过程当中，或者是在巡航定速的时候，这个你按这个一键启动，它到底能不能让这个车子停下来？ 它提示是再按一次就熄火了，但是这个一键启动有一个好处在哪里？它方向盘是不会锁死的，然后这个时候你把它再推到空挡，然后再点火就打着了。 所以通过刚才的实验得出结论，不管你是巡航定速失灵还是刹车失灵，都是有办法能够让你的车辆停下来的。如果你在行驶过程当中遇到了同样的情况，千万切记一定不要慌。最后提醒大家，行车路上一定要注意安全。