信号干扰测试为何选在南京？

南京导航集体失灵，全程找不着北了！百度、高德、苹果地图全员罢工，定位和导航功能突然用不了了，不少人发现，就算下载离线地图，也还是俩眼一摸黑的状态。 事后南京卫星协会公告说，出现导航失灵，是因为南京地区的卫星信号被临时压制，不光北斗出问题， gps 同样失灵。那为什么压制世界会出现在南京地区？民用北斗和 gps 同时被压制，究竟意味着什么？ 很多人猜测，南京卫星信号被压制，会不会是日本做的手脚？就在十二月初，日本房长小权金次郎就说，日本在干扰他国卫星技术上取得了实质性的突破。 所谓的导航信号压制，其实就是干扰卫星，无论北斗还是 gps， 都至少需要四颗卫星同时运作，才能实现精准定位和导航。这也就意味着，只要通过技术手段干扰屏蔽卫星信号，就能瘫痪对方的导航系统，哪怕下载离线地图也不起作用。 离线地图就相当于您手里拿了一份地图，但是您连自己的位置在哪，东西南北都分不清楚，光有地图也是白搭的。 不过从南京卫星协会公告来看，这事跟日本没啥关系，更像是咱们自己的一次主动测试。为什么这么说？首先，南京地区实在是太重要了，绝不会轻易被外国势力实现电子压制。 东部战区联合指挥部、各类关键机构都在南京。南京卫协公告也说的很清楚，军用北岛事关国防安全，始终稳定可靠，丝毫没有受到影响。 军用北斗为什么这么强？从最初的频段设计上，北斗系统就采用了军民分离的模式，独立的保密频段设计，再加上大量高端抗干扰模块，任何对民用品段的信号压制都影响不了军用北斗。 而且东部战区面对的就是台海方向的威胁，日本美国必然是重点防范对象。其次，重点测试民用信号压制，为的就是防范每日。这种防范从民用北斗建设之初就已经开始了。 北斗系统起步比较晚，卫星导航信号的黄金频段都被 gps 率先抢占了，咱们怎么干？干脆顺势而为，把北斗能用的频段跟 gps 来了一个互相兼容。 这就像北斗和 gps 成了同一栋楼的邻居，大家共用这栋楼的水管燃气电网系统，这种堪称顶级羊毛的设计，直接让每日所谓的卫星干扰突破失去意义了。 咱试想一下，咱俩同住一栋楼，你想关掉我的水电燃气总闸，你自己也得跟着一起断水、断电、断气。换句话来说，每日但凡想要压制中国的北斗信号，他们自己的 gps 也得跟着一起试了。 要知道，美日等西方军事体系，它的指挥作战、精准打击、后勤补给都离不开 gps 卫星导航，那北斗和 gps 一 损俱损的设定，让美日根本不敢轻易打北斗的歪主意。 那说到这，可能有人还会疑惑，不是说军用北斗极难被干扰吗？那咱们是不是可以高枕无忧了呢？这还真就不行，民用导航频段也得保持警惕啊，时刻提防。 大伙别忘了，胡塞武装的无人机就是利用民用导航信号做伪装，突破了以色列防空网的，那未来保不准啊，日本会利用民用导航频段玩什么阴招？ 所以啊，这场测试最大的意义就在于验证了军用北斗的可靠，以及北斗和 gps 的 兼容特性。 未来一旦有需要，我们也能通过信号压制，让来犯的西方导弹和无人机瞬间失灵，成为无头苍蝇，确保国防的安全。我是昆明，下期再聊。

二零二五年十二月十七日傍晚，南京部分区域导航系统突发异常，多个常用导航软件持续显示定位失败，外卖骑手无法正常接单，共享单车出现定位错误。 这次事件的原因是 gnss 卫星信号受到临时干扰压制，精准影响了北斗和 gps 的民用频段，而北斗军用频率完全未受影响。 这一事件不仅展示了现代电子对抗的现实威胁，更揭示了两大全球导航系统在抗干扰设计上的根本差异。南京卫星应用行业协会在十二月十九日发布了官方技术分析，揭示了事件背后的真相。 这不是普通的网络故障，而是一次精准的 g n s s 信号压制干扰。干扰专门针对北斗和 g p s 的民用频段，导致接收 机无法识别定位信号。协会特别指出，这种临时信号管控如系重大活动安保所需，也属于行业内常规安全保障手段。南京事件中使用的干扰方式被明确为压制干扰， 这是一种通过发射高强度噪声信号压制真实卫星导航信号的干扰方式。从技术角度看， 这类干扰可能采用了带线、高斯噪声或匹配谱干扰等手段。这类干扰的特点是在特定频段内产生高强度随机信号，淹没微弱的卫星导航信号。 关于干扰源的功率，虽然没有具体数据公布，但可以基于影响范围进行估算。考虑到南京城区面积和导航异常的报告分布，干扰源很可能具有相当大的功率和指向性，能够同时影响北 和 gps 民用频段，表明干扰设备具备多频段压制能力，或针对两个系统共用的频段进行了干扰。这可能是一场经过精心设计的电子对抗测试，用以验证在复杂电磁环境下系统的反应能力。 毫无疑问，卫星导航系统都有军事应用的需求，因此都需要有抗干扰设计。 gps 作为最早的全球卫星导航系统，其抗干扰策略是随着时代不断添加的。 经过数十年发展和多次现代化升级， gps 构建了一个包含卫星信号增强、 地面控制强化和终端抗干扰技术的多层次体系。特别是在军用领域， gps 开发了高度加密的 m 码信号，并发展了点波数技术，能够将信号能量 聚焦于特定战区，增强局部地区的信号强度。此外， g p s 还建立了 g p s 加惯性导航加尾卫星的弹性互补体系， 确保在主信号受干扰时仍有备份导航员可用。北斗作为后发系统，则采取了一体化、系统级的抗干扰设计思路。最为关键的是其军民分离的物理隔离设计，为军用信号划分了完全独立的保密频段， 与民用频段在物理频率上互不重叠，从根本上保证了军事应用的安全性。在信号层面， 北斗采用了全新的信号体制，如 b 二 a b 三 i， 并充分利用其后发优势，融入了更先进的抗干扰技术。一个关键转折点发生在二零零七年，北斗二号 首颗试验卫星遭遇强电磁干扰，中国科研团队在紧迫的时间内将其抗干扰能力提高了惊人的一千倍。这一突破不仅保障了后续卫星的顺利发射，也奠定了北斗系统强抗干扰能力的基础。 北斗相比 gps， 最大的优势是架构的创新。北斗独创了 go 加 axel 加 meal 混合星座设计，特别在亚太区域布置了高轨卫星，形成区域信号增强。 而 gps 则采用均匀分布的密欧星座，提供全球覆盖，但区域强度相对均衡。此外， 北斗的星间链路技术更为先进，建立了高速公路级别的卫生间通信网络，大幅提升了系统自主运行能力，即使地面站受损，卫星星座也能自主维持高精度运行。 南京事件虽小，却映射出未来战场上导航对抗的大趋势。随着电子站技术的普及，针对卫星导航的干扰将成为常态而非例外。在这一背景下，北斗系统的抗干扰能力发展将沿着几个关键方向远近。 下一代信号体制与量子增强技术正在研发中。国防科技大学团队已在新建链路光评书精密测量技术上取得突破，测距精度达到优于一点六纳米的水平。这种超精密测量技术将为下一代北斗系统提供更强的基础支撑。 同时，基于互治阵列和稀疏重构的智能抗欺骗技术也在快速发展，能够在复杂电磁环境中准确识别和定位欺骗干扰员。低轨卫星增强系统可能改变 游戏规则。成百上千颗低轨卫星构成的星座能够提供更强、更不易受干扰的导航信号，与现有中轨卫星导航系统形成互补。特别是低轨卫星信号强度高、过顶、频率高的特点， 使其在抗干扰和抗遮挡方面具有天然优势。多元如何导航将成为战场标配未来的军用导航系统不会单纯依赖北斗或任何一种单一导航员， 而是会将卫星导航与惯性导航、天文导航、地形匹配、机会信号导航等多种方式深度融合。即使卫星信号完全被阻断，依靠惯性导航系统仍能维持一段时间的高精度导航， 为作战单元争取关键时间窗口。智能化对抗体系逐步成型未来的抗干扰 不仅是静态的技术对抗，更是动态的智能博弈。基于人工智能的干扰识别与意志系统，能够实时分析电磁环境特征，自适应调整抗干扰策略。同时，分布式协同抗干扰技术允许多个作战平台共享干扰环境信息， 协同优化抗干扰策略，形成群体智能抗干扰能力。南京的导航失灵事件最终得以解决，街道上的骑手们恢复了正常配送。但这一时间留下的思考远未结束。 他揭示了一个基本事实，在现代技术条件下，导航安全已成为国家安全的重要组成部分。

所谓技术突破，不过是应对区域局势、安抚国内情绪的舆论造势，甚至是在电子对抗中吃了亏后的嘴硬补场。 同志们，南京导航信号短暂异常的事情已经过去好几天了，官方也已经通报了原因，也有很多大 v 帮忙辟谣。 原本以为这事咱们不用说了，结果没想到还有不少人拿着测试。为啥不提前通报？日本刚宣布有技术，南京就失灵，哪有这么巧？这两个问题反复纠结，甚至越传越邪乎，不少人还被带偏了节奏。 其实这背后根本不是阴谋，而是信息差和对技术法规的不了解。今天咱们就掰开揉碎了说，既讲清楚技术逻辑，也回应这些疑问，让那些刻意联想的声音彻底站不住脚。 先来说说大家最纠结的第一个问题，测试为啥不提前通报？这可不是官方藏着掖着，而是合规和安全的必然选择。 从测试有效性来看，这类抗干扰测试得模拟真实复杂的电磁环境，要是提前通报了，很可能有无关信号干扰测试数据，甚至被别有用心的视力捕捉到测试参数，那后续技术优化的准确性就受影响了。 这就像军事演习，不会提前公布路线，核心就是为了拿到最真实的实战数据。再从国家安全合规来讲， 导航系统涉及的地理信息、卫星信号参数等，多属于涉密测会成果。根据测会法和卫星导航定位基站管理办法， 涉密数据的测试和运行必须严格保密，擅自提前通报可能违反数据安全规定，给国家地理信息安全带来隐患。 还有公众影响方面，这次测试只覆盖局部区域，持续时间也短，没造成重大影响。官方后续也及时通报了原因，既保障了大家的知情权，又避免了提前通报可能引发的不必要恐慌。总不能为了提前说一声，就牺牲测试有效期和国家安全吧？ 再来说说第二个让人疑惑的点，日本刚宣布有卫星干扰技术，南京就失灵，哪有这么巧？这话听着唬人，实则是完全无视技术逻辑和事实的片面解读。 先看日本技术官宣的真相，日本十二月二日宣称卫星干扰技术取得进展，可十二月十八日还在公开招标电波探知干扰装置，连成熟设备都没定型量产，何来实战干扰能力？ 所谓技术突破，不过是应对区域局势、安抚国内情绪的舆论造势，甚至是在电子对抗中吃了亏后的嘴硬补场。 再看巧合的本质，北斗的常态化测试是提前规划好的技术迭代环节，从卫星组网到终端适配、测试周期、覆盖区域都有明确流程，绝非临时突发。 反而可能是日本选在这个时间点官宣技术，特意蹭热点博关注，根本不是大家想的因果倒置， 最关键的还是技术硬逻辑。日本所谓的干扰技术只针对低轨卫星，还得精准锁定静态轨道。 可咱们北斗是高中低轨混合星座卫星轨道跟着地球自转动态调整，日本既没有实时追踪特定区域多轨道卫星的能力，也突破不了北斗的抗干扰防线，就算时间真重合，技术上也根本够不着。 其实大家之所以会有这种疑问，说到底还是对日本的技术实力有点高估了。日本航天产业的硬伤其实很明显，他们唯一的 h 三火箭多次发射失败，最近一次甚至在发射前十七秒因设备异常紧急终止， 连卫星发射都没完全成熟，更别提复杂的精准区域卫星干扰了。干扰卫星需要轨道追踪、定向发射、持续压制等多系统协调，日本连系统整合能力都欠缺，所谓技术进展只是实验室层面的理论，根本没有工程化验证。 再看设备层面，日本防卫省十二月四日才宣布要加速部署电子战部队，四天后就启动干扰装置招标，这恰恰说明他们此前根本没有成熟的实战化干扰设备。所谓掌握技术不过是纸上谈兵，连自己都还在补短板，何来能力干扰北斗？ 而咱们北斗的实力可比大家想象中还要硬核。就算抛开官方通报，从技术层面看，日本想干扰北斗也是天方夜谭。 首先是军民物理隔离设计，北斗军用与民用信号采用独立频段，就像普通公路和保密军用高速公路的区别，民用频段的测试完全不影响军用功能。 而且军用频段还搭载了动态变频加密跳频技术，抗干扰性能提升了一千倍，就算是全球顶尖的干扰设备也难以突破。 其次是战略制衡设计，北斗民用频段与 gps 民用频段实现了兼容互操作，这就意味着干扰北斗就等同于干扰 gps。 而 gps 在 全球民用和北约军事领域应用广泛，日本绝不会贸然采取这种伤敌一千自损八百的行动， 还有体系化勇于保障。北斗正在布局低轨卫星增强体系。低轨卫星距离地面更近，信号强度是中高轨卫星的几百倍，干扰这样的信号需要付出极大代价。而且卫星过顶速度快，干扰源根本难以持续锁定， 再加上全界制通信、量子导航等备份技术，就算极端环境下也能实现盲打能力，单靠日本那点半吊子技术，根本无法撼动。说到底，那些让大家纠结的声音背后其实藏着套路。 他们核心不是求真，而是利用部分人的信息差制造焦虑、收割流量。不管法规要求，不顾技术逻辑，只要把关联猜想编得有鼻子有眼，就能引发争论赚取热度。而跟着起哄的人，恰恰成了被收割的工具。 官方主动公开测试，原因既是对公众的负责，更是对自身技术的自信。北斗从自主组网到全球服务，从抗干扰技术迭代到全产业链自主可控，靠的是实打实的硬实力。 那些无视官方通报、沉迷巧合联想的人，要么是被带偏了节奏，要么是不愿相信国家技术的进步。事实不会因炒作而改变，日本的技术短板骗不了人，北斗的抗干扰能力经得住检验，官方的通报更具权威性。 与其跟着刻意联想的声音纠结为啥不提前说巧不巧，不如多了解下国家的航天法规和技术突破，这可比抱着片面猜想自我感动靠谱多了。

南京导航集体失灵。官方今天通报原因，卫星信号受到临时干扰压制。十二月十七日傍晚，南京部分区域出现导航定位异常现象。通报中强调，本次干扰精准，针对北斗和 gps 民用频段，北斗军用频率不受影响。 基于国际电联框架，北斗民用信号与 gps 民用信号实现兼容户操作，形成干扰北斗及干扰 gps 的战略制衡。 由于美欧军事绑定特性，北约体系依赖 gps 信号频段，这种频段兼容设计构建了重要的战略威慑。任何针对北斗民用信号的干扰都将同步影响 gps 相关应用，从根本上遏制了恶意干扰的可能性。

南京卫星导航信号被干扰，这事先别听网上的任何结论，这两天呢，一直有人问我南京的手机用户说这卫星导航被干扰事怎么看啊？那我只能告诉大家， 没有任何准确的正规的官方的消息啊，我们现在连分析的依据都没有啊。具体说，要准确分析情况，最起码得拿出数据说话吧。比如说干扰信号的频域特征是什么呀？ 说简单点，任何电磁信号，不管它那个信号什么波形啊，那波形都是可以分解成不同频率不同幅度的正弦或者余弦波的叠加吧。大学本科学电磁场理论的课程中，这是最最基础的入门课。 如果频域啊这个东西不好理解，那么我们可以用中小学生都懂的现象来举个例子。我们看到的阳光啊，用分光镜一分不就能看出来是各种不同颜色的光叠加出的吗？ 包括赤橙红绿青蓝紫这些可见光，还有红外、紫外、远红外等等不可见光正常人都应该明白吧， 要是连这个光谱的概念都听不明白，那就只能去某些地方的广电集团的融媒体当个主编、播音或者记者。 那么这次的干扰信号其实也一样，我们要知道它在不同频率上的能量分布是怎么样的， 是不是用于某个具体频段的。比如说它覆盖的频段很宽，那它干扰的可能就不只是卫星导航的频率，或者说它的干扰频段范围很窄，只是针对了 gps 或者北斗的某个频率。了解这些情况，我们才知道这个干扰信号到底是不是针对性的，是针对什么 的，我们现在没有频域特征可供分析的话，怎么就能做判断下结论呢？还有人问是不是国外势力干的，是不是外国的卫星干扰的呀？ 那如果是这样的话，在南京那个地方哦，中电科那么多重点研究所的所在地啊，中电科不晓得啊，中电科要是晓得了，外交部肯定也会拿到电磁攻击的证据，早就点名骂过去了。但是现在也没这迹象啊。 而且南京卫星应用协会发布的那个探讨分析结果啊，发出来之后没多久就被他们自己删了。这事挺有意思，搞不好可能是某个单位在测试新型的干扰设备，影响到市民了呢。 还有些情况啊，比如说遇到了一些重大的活动，或者是有要人需要进行安全保卫，也需要在一段时间之内小范围之内进行 g p s。 干扰 防范。有人企图用无人机实施犯罪活动，普通市民可能未必知道是什么活动需要这样的安保措施。另外呢，还有很多情况也会导致导航定位出错，都需要证明或者排除。比如说现在大家用手机开导航，感觉精度都挺高吧，但是那并不完全是因为卫星的原因， 手机除了接收卫星的导航信号，还要接收地面叉分站的信号，没有后者叉分计算的帮助，民用卫星导航的精度可没有那么高。如果说地面叉分站出现了某些故障，那就是有可能会把用户的定位修正错， 而且能够导致地面叉分站信号错误的原因就更多了。所以呢，这让我想起来天津那个著名的无人机事件， 当时传的神乎其神，什么国外无人机冲进了等等，还有人编故事呢，说是公安部门抓到了放飞无人机的那个搞黑飞的人，是他的朋友哥们去抓他，哎，还帮他打了两耳光。其实啊，这都是编故事的人在伪造自己的所谓人脉，让听众觉得，哦，这个人真是神通广大。 其实天津那次呢，是国家安全部门还有航天某院某所两批人马一起从北京去天津做调查的，结果发现实际情况跟预估的不同，至于说跟网上的那些传闻就更加完全不相同了， 没有什么阴谋，也没抓任何人。这个所的所长去年就在珠海航展现场的展位上聊到这个事的时候，对那段所谓的打耳光的那些评书也是哭笑不得。 所以遇到这种事别着急找答案，南京卫星应用学会发的文自己都删了，说明真正的答案是不可能出现那么快的。 网上的事传的越神，越那么信誓旦旦，越是耸人听闻，但是呢，偏偏又讲出任何技术原理概念的，清一色的目的就是为了骗骗银子。

二零二五年十二月十七日，南京导航软件集体失效，市民发现定位误差达四十公里，外卖骑手配送延误、网约车绕路，这是如何发生的？南京导航软件集体失效事件引发了广泛关注。 事件的核心在于 g n s s 卫星信号被临时压制，干扰对象包括北斗和 g p s 的 民用频段。南京卫星应用行业协会技术分析指出，干扰源可能与重大活动安保有关。此外，有猜测认为，干扰可能是技术测试或境外势力所致。 事件暴露出数字社会的脆弱性，市民认路能力退化，智能驾驶依赖存在隐患。技术专家建议，建立卫星加五 g 加蓝牙信标的多元融合定位体系，提升导航系统的稳定性与安全性。 面对此类事件，市民应学会交叉验证，提高自身判断能力，同时加强对北斗导航系统的认知与使用。这次事件拿南京开刀，事情不简单，我们要警醒，我们感觉就是一场没有硝烟的战争，我们也得做好各种准备，包括我们的北斗要更成熟、更安全、更领先。

最近南京的 gps 干扰事件闹得沸沸扬扬，今天咱们就来聊聊这背后隐藏的秘密。反无人机系统的两大技术路线 第一种是卫星定位干扰系统，想象一下，你正操控着你的无人机在天空中自由翱翔，突然间导航信号消失不见， 你的无人机就像失去了方向的小鸟，要么坠落，要么紧急返回起飞点。但别以为只有无人机遭殃，周围几公里内的手机导航也会跟着迷路。开车的人找不到方向，外卖小哥在原地打转。就连骑共享单车上班的你，也可能因为找不到停车点而迟到， 这样的地方，你还愿意去上班吗？第二种是主动击落系统，没错，就是那传说中的光棱炮，它可是阅兵仪式上的明星武器哦。 这种系统有三种型号，舰载型、轻便型和单兵型。最强大的舰载型激光功率巨大，防御范围惊人。 轻便型适合装在越野吉普车上，虽然功率稍小，但依旧威力不凡。最后是单兵型，一个背包背在身上，手持光棱枪就能到处巡逻， 尽管它的射程最短，但依然能达到数公里之外。与无差别屏蔽卫星信号的第一种系统不同，主动击落系统可以进行精准打击。 不过当这种系统用来守卫重要地点时，往往需要配备相控阵雷达，由火控 ai 自主瞄准射击。这里有个小小的悬疑，如果目标是一架普通的航拍无人机，掉下来最多也就是破坏一些花花草草。 但如果是一架重达五十公斤的农用无人机呢？一旦被击落，可能会砸坏道路上的车辆，甚至危及无辜群众的生命安全，所以在大型安保场合通常更倾向于使用第一种系统。只不过如何精确控制器功率则是一个高深的技术活了。

在高度依赖网络导航的今天，如果突然把你的导航系统给关掉，你会不会抓狂？ 十二月十七日，南京就发生了这样震撼的一幕，马路上，外卖骑手焦急地看着手机屏幕，导航软件上不断弹出行驶在无数句道路上的提示，共享单车用户发现自己的行程被记录在五十七公里之外。 这一异常现象引起了社会各界的广泛关注。随后，南京卫星应用行业协会在十九日发布了对事件的技术分析。分析表明， g n s s 全球导航卫星系统民用频段受到临时干扰压制是此次事件的直接原因。 有网友发现，在导航系统失灵的时候，下载离线地图或者切换到 gps 导航都不好使。卫星应用行业协会给出了解释，从技术原理上来说，离线地图仅解决地图显示的问题，而无法替代定位信号来源。 手机导航需要依赖卫星信号来找到位置坐标，再将位置信息匹配至地图。本次卫星干扰导致定位信号无法被接收机识别， 所以即使下载了离线地图，也因缺乏位置数据源，会出现定位漂移、无数据反馈等问题，无法实现有效导航。那为什么 gps 和北斗一起都不好使了呢？ 这其实才是真正值得关注，也是凸显我国战略智慧的地方。根据南京卫星应用行业协会的说明，国际卫星导航频谱资源遵循先到先得的规则， gps 早期占据了 l 频段核心资源，而北斗卫星时优质频谱已所剩无几。 后来我们在设计 b、 e、 c 频段时，基于国际电联框架巧妙地将北斗民用信号与 g p s。 民用信号实现了兼容互操作，这种设计既突破了频谱资源封锁， 更形成了干扰北斗及干扰 g p s。 的 战略制衡，任何针对北斗民用信号的干扰都将同步影响 g p s。 相关应用。 同时，由于北斗系统采用军民频段分离设计，军用频率为专属保密频段，与民用频段物理隔离，所以此次民用信号虽然受到干扰，但北斗军用频率完全没受影响。 有眼尖的网友发现，在南京卫星应用行业协会的解释中有一条说明，此次事件中如果确实是重大活动安保所需的临时信号管控措施，也属于行业内常规安全保障手段，相关信号已在活动结束后逐步恢复正常。 这个表述一方面说明信号中断源于外部主动的干扰行为，而非系统自身故障。 另一方面暗示干扰行为可能是有计划、有目的的安全措施之一。而且干扰是临时和压制性的，而非永久性、破坏性，在活动结束后，信号已经逐步恢复正常，这符合安保性管控事后恢复的特征。 所以，虽然协会的解释没有明说干扰和压制到底是何人所为，但我想大家从这些信息中是应该能够猜测到的。 总的来看，全球范围内卫星导航的电磁博弈正在加持，美国太空军已开始部署新型地面卫星通信干扰器，专门干扰敌方航天器信号。 此次南京导航信号短暂的失灵事件，可以说是一次全民科普，让普通人亲身体验到了科技大战的真实存在和对我们生活的实际影响， 未来随着各国在太空领域的竞争加具，类似的导航干扰事件可能还会出现。相信随着我国技术的不断进步，应对这类突发事件将会更加从容，我们的生活也将不会再受到影响。

前两天的南京导航失灵事件给我们敲了警钟。原来我们的便捷出行与寸步难行之间，只隔着一次卫星信号的失联。和平年代，导航出错最多耽误行程，可若到了站时啊，这样的信号中断可能危及生命，影响战局。 事情发生时，不少人尝试切换离线地图规避问题，却发现完全没用。十九号南京卫星协会微信公众号发布声明表示，这一次导航失灵是 gnss 卫星信号，含北斗 gps 受到临时干扰压制。而且这一次干扰精准，针对北斗 gps 民用频段，导致了定位信号无法被接收识别。网友从回忆中读出了两个关键信息，第一个事情却为外部因素导致。第二，受干扰的不只是我国的北斗系统，美国的 gps 民用信号也同步受到影响。 那么相应的也出现了两个问题，第一，这个干扰压制是谁干的？网络上众说纷纭，有猜测外部势力试探的，也有推测相关技术测试的， 咱们不信谣不传谣等官方调查结果。第二，美国的 gps 为啥也成了被针对的对象？一认为对方大概率不是冲着 gps 来的， 之所以会连带干扰到它，是因为我国的北斗卫星导航有一个和 gps 兼容互操作的设计。什么意思呢？ 国际卫星频谱资源一直遵循的都是先到先得规则，中国北斗卫星导航历尽了中国及其他国家，根本没有生存空间。 当时中国研制卫星导航还有一个问题，就是可能会招致其他国家的眼红和干扰。于是中国科研人员另辟蹊径，基于国际电联框架，让北斗民用信号与 gps 民用信号实现了兼容互操作。 这意味着，谁要针对性干扰北斗民用频段，就大概率会连带影响 gps 民用信号。这套设计，相当于为北斗啊量身打造了一层战略保护伞。中国的智慧牛不牛？ 很多时候啊，中国智慧的迸发，都是被现实逼到墙角后的绝地反击。上个世纪，我国同步推进的科研项目有载人航天工程、三峡水利枢纽工程、高速铁路技术攻关等一系列全民关注的重大技术项目， 每一项都需要海量人力、财力投入。是一九九三年银河号事件，让国家意识到，卫星导航系统的自主研制刻不容缓。 回头我们再看这件事，就是美国仗着我们依赖 gps， 肆意拿捏势强凌弱的霸权主义行径嘛。 一九九三年，我国银河号货轮在印度洋正常航行，美国却质疑货轮上装着违规化学物品，然后就不分青红皂白掐断了 gps 导航。讽刺的是，银河号被迫靠岸接受检查，美国没有发现任何违规物品。 彼时的美军刚刚借助 gps 系统把伊拉克打得是晕头转向，转头又欺负中国。国人彻底意识到科技与实力是立足的根本，而卫星导航技术的研制已不容拖延，这是关乎国家复兴大计的关键一环。 之前有一种论调认为，弱国可以依附强国生存，背靠大树好乘凉。但是一一认为，这个逻辑放在中国身上完全不成立。原因很简单，中国的体量太大，责任太重，没有任何一个大国能真正罩住我们，也没有任何一个大国会真心希望我们强大。 对于中国这样的国家，自强是唯一的出路，而核心技术自主可控就是自强的根基。和所有从零开始的自主研发项目一样，北斗卫星导航系统的研制之路没有任何成熟经验可借鉴，初期甚至连核心元气件都要依赖进口。 一九九四年，北斗卫星导航系统正式立向。到了两千年，北斗一号两颗卫星成功发射，实现了我国卫星导航系统从无到有的突破。 二零一二年，北斗二号系统建成并开通，服务覆盖整个亚太地区，定位精度大幅提升，实现了用得上的跨越。 二零二零年七月三十一号，北斗三号全球卫星导航系统正式开通，完成全球组网，标志着我国成为继美国、俄罗斯之后，第三个拥有全球导航系统的国家。 截至二零二五年三月，北斗载轨卫星数量已增至四十五颗，全球服务覆盖率突破了百分之九十九点九九。普通民用定位精度达米级，在工程测绘、农机自动驾驶等特定场景下，可实现毫米级高精度定位。 今天，我们能在导航领域挺直腰杆，不用再担心像银河号事件那样任人摆布。明天，我们还要在芯片、操作系统、航空发动机等更多核心领域实现突破。 因为我们深知，一个国家的尊严永远藏在自主可控的核心技术里，一个民族的未来永远掌握在自己手中。

兄弟们，这几天南京导航集体抽风的事都听说了吧？人好好坐在家里，手机定位却显示你在玄武湖，划船送外卖的骑手小哥直接找不着北，这到底是谁在搞鬼？ 是不是境外势力干的？咱们的手机导航以后还靠谱吗？今天咱们就扒一扒这背后的门道。其实失灵真相 不是软件崩了，是信号被盖台了。首先大伙得明白，这次不是高德百度地图的 app 出错了，问题的根子出在更底层，你手机接收的卫星定位信号被干扰了。我们的手机导航，无论是用美国的 gps 还是中国的北斗， 都需要接收来自天上卫星的微弱信号。这次在南京部分区域，有人或设备发射了更强的无线电波，精准的压制了北斗和 gps 的 民用品段信号。 这就好比你在听收音机，突然有个大喇叭在旁边用更大的音量放噪音，你根本听不清电台在说啥。手机收不到有效的卫星信号，自然就定位乱飘，给你指到玄武湖去了， 这是谁干的？很多老铁第一反应是，是不是境外人员搞的破坏。目前没有任何官方证据指向这一点。南京卫星应用行业协会的说明中提供了一种可能性， 这可能是重大活动安保所采取的临时性信号管控措施，这是一种行业内可能使用的常规安全手段，事后信号已恢复正常。更值得玩味的是背后的战略设计， 大家发现没有，这次是北斗和 gps 的 信号一起失灵，这恰恰印证了我国北斗系统一个非常高明的前瞻性布局。它的民用品段在设计时就和 gps 的 民用品段实现了兼容与互操作。 这个设计的战略意义在于捆绑威慑。由于北约等体系也同样广泛依赖 gps， 任何想单独恶意干扰中国北斗民用信号的行为，都会同时波及并干扰 gps。 这种伤敌一千自损八百的连带效应，本身就构成了强大的战略制衡， 从根源上降低了单一系统被恶意针对的风险。所以这个设计本身就是一项强大的预防措施。那我们普通人该怎么办？会不会被轻易干扰？别担心，国家层面有多重保障， 我们有军用级金钟罩。大家放心，我们日常生活中遇到的这种干扰，影响不到国防安全。 北斗系统采用军民分离设计，军用频率是独立的保密频段，并采用了顶尖的抗干扰技术，安全性极高。 本次受影响的只是民用品段。另外，技术防火墙正在升级，对于重要的民用领域，已经有先进的抗干扰技术，例如枪智能天线， 能够识别干扰源方向，自动调低那个方向的接收灵敏度。就像给耳朵戴上定向降噪耳机，嗯，将卫星导航与惯性导航等其他传感器结合来一单静的交讯，主密不会立刻瞎跑。 最后，由法律高压散私自设置信号干扰器是严重的违法措施。最后，由法律高压线私自设置信号干扰器，是严重的违法行为。 根据我国无线电管理条例，擅自使用无线电频率或设置无线电台站，最高可处以二十万元罚款。如果干扰了航空导航等涉及人身安全的频率，罚款甚至可高达五十万元， 国家无线电管理机构会持续监测，严厉打击此类行为。总结一下，南京这次事件更像是一次特殊管控下的技术现象，展现了北斗系统你中有我的兼容智慧。 对于蓄意干扰，我们有坚固的军用防线、不断进步的民用技术和严厉的法律武器来应对。科技博弈无声处，国家安全有机时，咱们普通用户平常心看待即可，要对自家的北斗和国家的管理能力有信心。

南京导航集体失灵原因公布，本次干扰精准针对北斗 gps 民用频段，南京卫星协会发布关于十二月十七日南京区域导航信号异常情况的技术性探讨分析。二零二五年十二月十七日傍晚，南京部分区域出现导航定位异常现象。 本次导航失灵的核心原因是 gnss 卫星信号含北斗 gps 受到临时干扰压制，而非网络信号中断，因此下载离线地图并无实际意义。 需明确说明的是，本次信号异常仅涉及民用 gnss 频段，北斗军用频率完全不受干扰。本次导航异常如果系重大活动安保所需的临时信号管控措施，也属于行业内常规安全保障手段，相关信号已在活动结束后逐步恢复正常。

南京一夜惊魂，北斗军用信号硬刚，全频段干扰，美军电子战优势崩了！二零二五年十二月十七日，南京城上演了一场科技惊魂，一场人为干扰，让全城民用导航集体失灵，外卖迷路、网约车乱窜，而北斗军用信号却如定海神针般稳定。 这场测试撕开了北斗的硬核底牌，也暴露了未来战争的致命战场。电磁权事件起因。干扰源开启后，南京民用导航瞬间失明，但北斗军用信号穿透干扰精准如初。 国际反应军事专家指出，这是贫普霸权的攻防战 gps， 因设计早，军民频段物理间隔近，易受旁绊干扰。北斗则采用后发优势，军用信号独占高频段，配合点播术增强技术，实现信号突防。 美国电子战部队曾引以为傲的全频段压制，在北斗面前成了纸老虎，国内影响炸锅了。 网友直呼，外卖迷路是小事，导弹迷路才是大事。这场测试，让普通人第一次直观感受到，电磁权就是生死权。 更狠的是，中国政布局低轨卫星增强，把成百上千颗低轨卫星纳入导航体系，信号强度暴增千倍，干扰机得背着发电厂才能生效。未来高低轨联动，将支撑一张让敌人电子战部队绝望的天网。南京的混乱只是序章，真正的杀招还在后面。 多元融合，导航卫星断了，用惯导、惯导误差了，用量子导航，彻底告别被掐脖子的命运。 南京一夜，从民用全滩到军用独活，中国用最硬核的方式告诉世界，国家安全不是口号，是当你连不上网时，头顶那把永不失灵的利剑。 gps 的 电子战优势，在北斗的物理隔离和体系化抗干扰面前正在崩塌。未来的战场，谁掌握电磁权，谁就掌握生死权。

豹子们，事情发展的越来越有意思了，越来越考验人的智商了。近日有南京的部分区域的朋友就反映他的导航系统信号失灵， 国家方面给出的解释，这是一种信号屏蔽测试，其实也是向全世界展示我们的技术能力啊，就是我们的北斗其实跟 gps 是 啊，共存共操作的，这是一种战略制衡，就是你干扰一方，另一方也会受到干扰， 就是你如果能够承担让整个漂亮国的 gps 彻底瘫痪这个后果，那你就干扰，而且你影响的只是民用信号，军用的完全不受影响。 然后我们说完之后，本子跳出来了，特别高调啊，出来发生了，是谁发生呢？是小权，小权是谁？那个极右翼 跪着跟老苗子聊天呢，那个小全，他最近一直在叫，叫的都是那个内容，除了发疯就是吹牛。这回他说啥？他说本子在研究干扰他国卫星这方面取得了 巨大的进步。有点意思，挺有反差呀，你看他们最近都干了啥啊？他们的飞机被我们的飞机雷达照射半个小时，他愣是没有找到是谁照的， 还有就是他们的这个火箭没点着火，大家都知道，新闻上看见了，特尴尬，光倒计时了，火没点着。关键这还不是第一次了，他那卫星哐哐往太平洋里头掉，大家又不是不知道。你这啊，跟你这个突然干扰他国卫星成果进步反差太大，你说出来 就可信度不高，尤其是从他的嘴里说出来。极右翼的嘴里说出来的有可能就是一种政治宣传，夸大跟吹牛， 那用意大家已经很明确了，就是他太空军事化啊，这个明显意图着急了，同时也给我们提个醒，就对他们时刻要加强防范，是各个方面都要加强防范。 所以啊，就是那些啊，论人们暂时先不用鼓吹他的实力，他们实力没到那块上，他可能想要入侵来着，我们把信号一屏蔽，他没入侵了。所以说这时候你们嗨啥呀？跟大傻子似的，搞笑。

最近南京导航集体失灵的事当天，确实搞得不少人出行有点懵。这事一出来，网上立马炸了锅。有人翻出日本十二月四日宣称的卫星干扰技术突破，信誓旦旦的说 肯定是日本搞的鬼。但事实真的如此吗？官方早就给了明确说法，这是咱们自己做的信号干扰测试，跟日本半毛钱关系都没有。这种猜测不仅站不住脚， 反而意外露出了咱们中国北斗系统深藏不露的底气与实力。这不是漏了底，而是无意间绣了把扎实的肌肉。再说了，不是小看日本，他有这个实力吗？节目开始前呢，请先点个小心心支持一下。橱窗活动已经开始了，欢迎大家点开我的头像， 去主页小店里逛一逛，折扣力度是前所未有的，有需要的朋友刚好碰到，喜欢的就带两单，你们的支持就是我继续创作的动力。一提到日本搞卫星干扰，可能仍有些人第一反应是，日本科技不是很强吗？但稍微了解航天领域的朋友都知道， 日本的航天实力实在谈不上雄厚。这几年日本的火箭发射没少出问题，不是点火失败，就是上天后偏离轨道。航天是个需要长期积累、反复验证的超级工程， 连靠谱的运载工具都频频掉链子，更高阶的干扰技术从何谈起？日本宣称的那套干扰技术，有效范围仅限于低轨道卫星，而且所谓的百分之九十二成功率，也只是在低轨范畴内打个转。这就像运动员说我定点投篮很准， 可一上全场对抗赛就是另一码事了。咱们的北斗系统在布局上就充满智慧， 它采用的是高中低轨道混合主网的天地一体化网络，低轨卫星只是整个体系中的一部分，占比并不高。这意味着什么？就算极端点假设某种干扰能对部分低轨卫星生效，那也只是影响了北斗系统的一支小分队。 高轨和中轨的卫星依然在稳稳工作，整个导航系统的大局丝毫不受影响。就像一支军队，前锋遇到点骚扰，但中军和后卫依然严整，战斗力完全不受动摇。 更关键的是，现代卫星导航是一个极其复杂的系统工程，它不仅仅依赖天上的卫星，还需要地面上密密麻麻的基站进行信号增强和叉分校正， 才能实现我们手机上米级甚至厘米级的精准定位。所以说，想通过干扰卫星信号，就让南京这样一座特定大城市的导航集体失灵， 而且还不影响周边地区，这简直就是科幻小说里的情节。目前，就连卫星干扰技术最先进的美国也公开承认不具备这种外科手术式的精准定点干扰能力，技术上几乎做不到，政治风险更是巨大， 这无异于不宣而战的挑衅。面对干扰猜想，北斗最让人放心的是其军民信号彻底分离的设计，这是真正的硬核架构。简单说，北斗为军用和民用提供的是完全独立物理隔离的信号通道， 我们现在手机、汽车用的都是民用信号，而军用信号则自成一系，采用了包括频率跳变、高强度加密等一系列黑科技进行保护， 抗干扰能力在全球都是领先水平。所以，即便民用信号因为某些特殊原因，比如测试、太阳风暴等出现波动， 军用信号也稳如泰山，完全不受影响。这确保了国家安全，在任何情况下都不会因导航问题出现漏洞。根据官方信息， 这次南京的民用信号波动，正是为了进行技术测试和升级优化。北斗的军用系统全程运行平稳，纹丝不动。还有一点常常被忽略，全球华夏的利益共同体，北斗的民用信号 在设计之初就考虑了与美国的 gps、 俄罗斯的格罗纳斯、欧洲的加利略等系统的兼容与互操作。这意味着，在民用领域，大家的信号是你中有我，我中有你。恶意干扰北斗民用信号， 很可能也会伤及自身的导航信号质量，是一种杀敌一千自损八百的蠢事。我们有强大的军用系统作为后手，但某些国家可没有这样的双保险， 这本身就是一种强大的战略威慑。回顾北斗的诞生史，就是一部突破重重技术封锁的自主创新史事。当年我们想参与欧洲的加利略计划，却处处受制， 想引进关键技术更是遭到严密封锁。但中国人就是有这股不服输的劲头啊，你们不给，我们就自己造， 哎！于是，从无到有，从区域服务到全球猪王，北斗人啃下了一块又一块硬骨头。今天，北斗不仅实现了全球服务，其技术能力早已超越最初的想象。 例如，他具备载轨、卫星备份、星间链路通信等能力，简单说就是天上的卫星不仅能导航， 还能相互对话、相互支持，万一有卫星出问题，其他卫星能迅速不畏。 这种全系统智能协调能力是系统健壮性的极致体现。说言南京这次的导航信号波动，本质上是一次系统性的技术测试， 任何复杂的系统都需要通过不断的测试调整来保持最佳状态，应对未来挑战。这恰恰说明了北斗团队始终保持着高度的责任感和进取心。这件事和日本的所谓技术突破没有半点关系， 他非但没有显露北斗的脆弱，反而从一个特别的角度向我们展示了北斗系统深厚的内功。

北斗没扛住，南京官方回应来了，十七号，南京部分区域突然出现导航定位失灵，这事闹得大家议论纷纷。十九号，南京卫星协会终于出面说明情况了。 核心原因很明确，北斗和 gps 的 卫星信号都被精准干扰压制了，根本不是网传的网络问题或者地图软件故障，就算你提前下好了离线地图也没用，毕竟是定位系统本身乱了套，跟别的都没关系。 但有意思的是，协会说这事非但不是坏事，反而能印证咱们北斗民用频段规划的战略眼光有多牛。要知道， gps 起步早，优质频谱基本都被它占了。 咱们的北斗干脆采用了和 gps 民用信号频段兼容互通的技术，直接突破了对方的频谱封锁。更关键的是，这次俩系统一起被干扰，恰恰说明北斗和 gps 已经成了一荣俱荣、一损俱损的关系。 谁要是敢干扰北斗民用停断必然会同步影响 gps。 要是这个国家自己也用 gps， 那 就是妥妥的搬起石头砸自己的脚， 这么一来，北斗的安全性能反而大大提升了。最后协会还提了一句，要是本次导航失灵是重大活动，安保的临时信号管控那也是行业常规操作，相关信号已经在活动结束后逐步恢复正常了。 这么看的话，十七号的定位失灵大概率是咱们提前规划好的操作，而这一切的最终目的，都是为了筑牢咱们的网络安全和卫星定位安全防线。

这些关键领域的定位服务照样稳如老狗，这才是大国重器的底气。南京卫星协会的通告解释的还算详细，但具体的干扰员却没说，只是说如果这次导航异常是重大活动安保所需的临时信号管控措施， 那也属于行业内常规安全保障手段。意思就是这是正常操作，干扰时断不长，过了就好了。这次事件也提醒我们，导航信号其实是可以被干扰的， 而且还有专业的设备能做到，就像反无人机专用车辆就能干扰周边的导航信号。所以我们平时太依赖卫星导航了，一旦失灵，不少人连常走的路都认不清。其实平时多留意路边的路牌、标志性建筑，手机里存份离线地图， 遇到突发情况也能少点慌乱。对平台来说，下次再遇到类似问题，别光让用户等通知发个滚动提示，建议暂时问路，给骑手司机免个超时罚款都是。