关于那个 i x 三,你们最近这两天呢,会在车机上面看到宝马关于电气化驱动系统单元的一个召回信息,今天给你谈了,也好,今天没谈,过两天会也会给你谈的不是所有的车型,但是是绝大部分的都会收到,那么收到了以后该怎么做?我今天跟大家说一下啊, 我们在群里管理员已经通知下去了,关于这个提示收到以后该如何处理,你们不要反复问,群里爬爬楼就能看得到啊。然后我跟你们解释一下。首先 这个驱动系统单元的召回是一次系统升级,就是进了四 s 店,对你的车机系统进行一次编程升级,这是这个动作。第二,这个东西是有什么用? 它是针对电机模块 e m e 的 一个编程,调整了一些逻辑标定,然后可以减少你在发生双重绝缘故障的时候的抛锚概率。就是我们发生故障的分两个阶段, 初级阶段呢是报驱动系统异常,续航里程减小,但是你车可以行驶。第二个就是双重绝缘故障的时候,它就会直接给你报传统系统损坏,然后跳 n 档,那你就失去动力抛锚了,对吧?它是减少这个抛锚的情况,那么也就是说 你做完升级以后,不是说你再也不会遇到故障,而是你故障有他还会爆,但是他尽量不让你失去动力抛锚,他只是减少这个概率啊,不要有误解,很多人说升完以后是不是再也不会故障了?不好意思,做不到啊,全系标配都有几率会遇到故障,没有这个说法啊。好, 第二个我们来说一下这个东西该怎么做啊?所有的全国的宝马授权经销商,你都可以去进行免费的召回升级 时间真正操作是一个小时,但是一个小时你肯定搞不定,因为你前面会有车,会有排队啊,一辆车一个小时,如果前面那辆车升的时候有问题,需要重新刷第二遍,那你就一个小时,直接变成两个小时了。时间这个东西是无法估量的,所以你至少要预留出前前后后一共 三个小时进店啊,太晚就不要去了。还有一点就是最近因为刚刚推送这个升级,很多人不明所以呢,都会最近扎堆的去约这个升级系统,你并没有那么着急,最近去没必要扎堆,那你过一段时间去,哪怕你年后再去也没有关系, 没有那么急迫。好吧,然后再跟大家说一下,之前啊,我们不是已经升过一次级了吗?已经有过一次召回了,但是大家也知道啊,宝马的草台班子之前那个系统还是说不完善,所以这次再来一遍,那么怎么去衡量你现在是需要还是不需要去呢?看你的系统版本,我教大家如何看系统版本啊? 我的车辆设定一般设定拉到最底下,这边有一个远程软件升级,哎,打开,打开以后,你看他的这个系统版本, 这边是零七二四点三零,就是七月份二四年的版本,小版本号三零。那么之前那一次升级呢?大多数人是升到了零七二零二五 版本,那么就七月份二零二五的版本,那么说系统还是不够完善,这次重新来一遍,那么这一次升级完以后就会变成幺幺二零二五,后面小版本无所谓啊,点幺零也可能,点三零也可以,这不重要,也就是说,但凡你的车机系统这边看到的不是幺幺二零二五, 是零七二零二五或者更早的版本,你都需要去升级啊。好,关于官方的内容呢,我们说完了,我再跟大家说一点关于我个人给你的建议啊,那么这个召回提示,你收到了你就去,没毛病,没收到的人怎么办?我个人给你的建议是,得空或者年后有空 去升也去升,因为系统升级一定是对你有帮助的,你不管有没有给你提示,你在三年十万公里的质保期内去升级系统,都是免费的去升一下,特别是过保之前了, 升到一个相对完美相对完善的版本,对你个人是好的。也就是说,不管你收到没收到,其实我建议所有的啊 i 叉三都去升一下,升到 幺幺二零二五或以上版本,因为明年你过完年去,说不定就变成了零三二零二六呢,对吧?这都没关系啊。然后呢,再对于这个系统升级呢做出一个解释啊,系统升级 不是每一辆车都会给你推 ota, 它按需推送,那么给你推了,你在车机上操作可以没给你推,你想升 就去四 s 店升,又不要来问为什么我没收到,为什么我没收到,没什么好问的,他的推送逻辑他没有规律的好吧。第二就是关于系统升级有没有必要做,一定是有必要做的,没有必要做,他给你推升级干什么呢?他有病啊,他花那么大功夫做安装包他干什么呢?一定是对你有用的,但是这个用 是否你在日常的使用中能感受到?不是的,宝马的升级绝大多数时候你在日常使用中能感受到变化的,但是不代表感受不到变化,你就不需要升, 它是对于车辆的一些单元模块的逻辑标定进行优化,是在你发生故障的时候对你才有用。平时没什么用啊,不要一天到晚的问 征集有什么变化,有什么变化,变化也你感受不出来,但是要升嘛,要升的。好吧,就这么简单,今天跟大家说一下啊。呃,还有什么问题呢?你评论去问。我知道我就回。暂时就先这样,拜拜。
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宝马呢,这次又召回了啊,但这次召回呢,是宝马自己主动发布的一个召回的信息,呃,涉及到的车辆呢是二零二五款到二零二六年款的宝马的 x 三,具体的生产日期呢,是二零二四年八月十四号 到二零二五年十月二十号期间生产的宝马的 x 三车型。此次召回的车型只涉及到这一款车型啊,问题的原因呢,主要就是转向系统的软件可能不够稳定, 现象呢,那就是把车辆启动着车辆之后呢,方向盘自己会动一下,或者是档位在 d 档的时候,车辆不走方向盘油的时候呢,也会出现动一下这个现象。 虽然此次事件可能不会发生大的事故出现,但是宝马考虑到车辆静止的时候,方向盘自己会动啊,驾驶员可能会受惊或者是出现一些不可预知的一些危险的问题。所以呢,宝马还是很负责任的啊, 主动发布了一个召回的信息。宝马的应对措施呢,就是把问题涉及车辆召回到四 s 店,给整个车辆做一个软件的升级,解决这个方向盘自己动的问题。那如何知道你的车是不是在这次范围之内呢?就是把你的右前门打开,在右前门的门框上 有一个黑色的铭牌,上面有一个生产日期,如果你的生产日期在我刚才说的那个范围之内, 给四 s 店打个电话再一次确认一下啊,这个车辆在不在这次召回范围之内,如果在的话,跟四 s 店约定一个时间进行编程。宝马作为全球性的跨国企业啊,发现问题主动进行了一个召回,那你认为召回这件事是好事还是坏事呢?评论区我们讨论一下。

这是我在二一年九月十六买的宝马 ix 三,开了三个月的时候突然收到, 呃,需要技术升级换高压蓄电池模块, 我们当时不同意,后期因为我们的投诉,然后厂家改口说是召回,但是维修方式是一样的, 我们买到了出厂有质量问题的车,现在我们要求必须 赔偿十万元,补偿我们精神方面的损失以及用车 方便的钻石。