你知道南京导航失灵的真实原因吗?二零二五年十二月十七日傍晚,南京全程的导航系统集体崩溃。不管是网约车司机,还是外卖骑手,手机里的高德,百度地图全趴窝,有人被导进死胡同,进退两难,有人在高架上绕了三圈愣是下不来。更离谱的是,一位出租车司机 直接爆出录音,眼睁睁看着导航路线在屏幕上自己扭成了麻花。这次故障既不是手机网络中断,也不是导航软件的 bug。 专家直言,多重定位系统同时失效的概率低于百万分之一。这根本就不是简单的技术故障,你在抖音搜一下南京导航失灵,就能看到真相了。
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真相大白!南京导航集体失效,背后竟是信号遭遇精准干扰!近日,不少市民发现南京地区的导航软件突然集体失灵。经官方通报,问题根源并非网络中断, 而是由于全球导航卫星系统 gnss 的 信号遭到了定向的临时干扰。此次干扰手段极具针对性,专门对北斗与 gps 的 民用频段进行压制,使得定位信号无法被接收设备识别,从而造成大范围导航异常。值得注意的是,即便是用户提前下载了离线地图也无济于事, 因为离线地图仅仅是图像数据,无法替代实时定位信号。不仅如此,本次事件恰恰验证了我国北斗系统的前瞻性设计。得益于北斗与 gps 的 兼容与互操作性,不仅突破了频谱资源的限制,还有效形成了干扰手段的相互制衡, 极大遏制了恶意干扰行为的发生。更重要的是,在此次事件中,北斗的军用信号体系完全未受影响,其独立性与强大的抗干扰能力充分彰显了他在维护国家安全领域不可或缺的苍穹盾牌作用,这不仅是技术上的保障,更是国家战略安全的重要基石。


最近南京导航集体失灵的事当天,确实搞得不少人出行有点懵。这事一出来,网上立马炸了锅。有人翻出日本十二月四日宣称的卫星干扰技术突破,信誓旦旦的说 肯定是日本搞的鬼。但事实真的如此吗?官方早就给了明确说法,这是咱们自己做的信号干扰测试,跟日本半毛钱关系都没有。这种猜测不仅站不住脚, 反而意外露出了咱们中国北斗系统深藏不露的底气与实力。这不是漏了底,而是无意间绣了把扎实的肌肉。再说了,不是小看日本,他有这个实力吗?节目开始前呢,请先点个小心心支持一下。橱窗活动已经开始了,欢迎大家点开我的头像, 去主页小店里逛一逛,折扣力度是前所未有的,有需要的朋友刚好碰到,喜欢的就带两单,你们的支持就是我继续创作的动力。一提到日本搞卫星干扰,可能仍有些人第一反应是,日本科技不是很强吗?但稍微了解航天领域的朋友都知道, 日本的航天实力实在谈不上雄厚。这几年日本的火箭发射没少出问题,不是点火失败,就是上天后偏离轨道。航天是个需要长期积累、反复验证的超级工程,连靠谱的运载工具都频频掉链子, 更高阶的干扰技术从何谈起?日本宣称的那套干扰技术,有效范围仅限于低轨道卫星,而且所谓的百分之九十二成功率,也只是在低轨范畴内打个转。这就像运动员说我定点投篮很准, 可一上全场对抗赛就是另一码事了。咱们的北斗系统在布局上就充满智慧, 它采用的是高中低轨道混合主网的天地一体化网络,低轨卫星只是整个体系中的一部分,占比并不高。这意味着什么?就算极端点假设某种干扰能对部分低轨卫星生效,那也只是影响了北斗系统的一支小分队。 高轨和中轨的卫星依然在稳稳工作,整个导航系统的大局丝毫不受影响。就像一支军队,前锋遇到点骚扰,但中军和后卫依然严整,战斗力完全不受动摇。 更关键的是,现代卫星导航是一个极其复杂的系统工程,它不仅仅依赖天上的卫星,还需要地面上密密麻麻的基站进行信号增强和叉分校正, 才能实现我们手机上米级甚至厘米级的精准定位。所以说,想通过干扰卫星信号,就让南京这样一座特定大城市的导航集体失灵, 而且还不影响周边地区,这简直就是科幻小说里的情节。目前,就连卫星干扰技术最先进的美国也公开承认不具备这种外科手术式的精准定点干扰能力,技术上几乎做不到,政治风险更是巨大, 这无异于不宣而战的挑衅。面对干扰猜想,北斗最让人放心的是其军民信号彻底分离的设计,这是真正的硬核架构。简单说,北斗为军用和民用提供的是完全独立物理隔离的信号通道, 我们现在手机、汽车用的都是民用信号,而军用信号则自成一系,采用了包括频率跳变、高强度加密等一系列黑科技进行保护, 抗干扰能力在全球都是领先水平。所以,即便民用信号因为某些特殊原因,比如测试、太阳风暴等出现波动, 军用信号也稳如泰山,完全不受影响。这确保了国家安全,在任何情况下都不会因导航问题出现漏洞。根据官方信息, 这次南京的民用信号波动,正是为了进行技术测试和升级优化。北斗的军用系统全程运行平稳,纹丝不动。还有一点常常被忽略。全球话下的利益共同体,北斗的民用信号 在设计之初就考虑了与美国的 gps、 俄罗斯的格罗纳斯、欧洲的加利略等系统的兼容与互操作。这意味着,在民用领域,大家的信号是你中有我,我中有你。恶意干扰北斗民用信号, 很可能也会伤及自身的导航信号质量,是一种杀敌一千自损八百的蠢事。我们有强大的军用系统作为后手,但某些国家可没有这样的双保险, 这本身就是一种强大的战略威慑。回顾北斗的诞生史,就是一部突破重重技术封锁的自主创新史诗。当年我们想参与欧洲的加利略计划,却处处受制, 想引进关键技术更是遭到严密封锁。但中国人就是有这股不服输的劲头啊,你们不给,我们就自己造, 哎!于是,从无到有,从区域服务到全球猪王,北斗人啃下了一块又一块硬骨头。今天,北斗不仅实现了全球服务,其技术能力早已超越最初的想象。 例如,他具备载轨、卫星备份、星间链路通信等能力,简单说就是天上的卫星不仅能导航, 还能相互对话、相互支持,万一有卫星出问题,其他卫星能迅速不畏。 这种全系统智能协调能力是系统健壮性的极致体现。说言南京这次的导航信号波动,本质上是一次系统性的技术测试, 任何复杂的系统都需要通过不断的测试调整来保持最佳状态,应对未来挑战。这恰恰说明了北斗团队始终保持着高度的责任感和进取心。这件事和日本的所谓技术突破没有半点关系, 他非但没有显露北斗的脆弱,反而从一个特别的角度向我们展示了北斗系统深厚的内功。

南京导航集体失灵原因公布,本次干扰精准针对北斗 gps 民用频段,南京卫星协会发布关于十二月十七日南京区域导航信号异常情况的技术性探讨分析。二零二五年十二月十七日傍晚,南京部分区域出现导航定位异常现象。 本次导航失灵的核心原因是 gnss 卫星信号含北斗 gps 受到临时干扰压制,而非网络信号中断,因此下载离线地图并无实际意义。 需明确说明的是,本次信号异常仅涉及民用 gnss 频段,北斗军用频率完全不受干扰。本次导航异常如果系重大活动安保所需的临时信号管控措施,也属于行业内常规安全保障手段,相关信号已在活动结束后逐步恢复正常。


存在信号干扰源,南京定位失灵真相揭秘十二月十七日傍晚,南京的不少市民经历了一场颇为魔幻的定位导航混乱迷迷人站在新街口,手机定位却漂移到了几十公里外的巨融水库。 骑了五分钟的共享单车,系统却提示跑出了运营区,甚至终点定位飞到了五十七公里外。面对这场波及全程的定位乱飞事件,高德地图回应存在局部信号干扰源。 这一回应虽然撇清了软件责任,却抛出了一个更硬核的科技命题,究竟是什么能让一座城市的定位信号集体失明?一、多平台定位错乱,应是底层信号出了问题。我们日常使用的定位是卫星信号及 gps 或北斗与地面基站信号融合的结果。 当无数设备在同一时间、同一区域出现定位漂移,唯一的解释就是空气中存在某种强大的噪音,盖过了原本微弱的卫星信号,这在液内被称为射频干扰。 二、信号干扰的三种可能针对此次事件,我们可以从科学和逻辑的角度探讨三种可能,一、 太阳风暴历史上曾多次发生过太阳风爆发导致地球短波通信中断、卫星定位失效的案例,但这种可能性目前看极低。 太阳风暴的影响通常是全球性或大区域性的,且会伴随明显的地磁暴现象。而此次故障高度集中在南京局部,且很快恢复,不符合自然天象的特征。二、黑客攻击这确实可能造成对定位信号的干扰。 比如假使有人违规使用大功率设备,或者存在恶意的 gps 欺骗攻击,确实可能造成局部信号混乱, 然而,这虽然技术上可行,但要覆盖南京如此大面积的区域,需要极高的功率和复杂的设备布局,且如果是恶意攻击,通常不会在当晚二十二点后就善罢甘休地自动消失,这不符合一般恶意行为的逻辑。三、 系统性故障业内人士分析,导航定位依赖一套复杂的差分服务系统,用于提升精度。如果位置服务的区域节点出现故障,地图数据发布出现错误,或者基站售时出现问题,系统可能会给所有接入的设备下发错误的坐标修正值。 这种解释符合多平台同时异常的特征,因为大家用的都是同一套底层位置服务接口, 这也与二零二三年高德曾发生的服务器链路故障有相似之处。三、这次失灵给我们敲响了什么警钟?对于科技公司而言,不能把所有的鸡蛋都放在实时卫星定位这一个篮子里, 在遇到信号异常时,是否能有更智能的降级方案,如自动切换至基站粗略定位或惯性导航,避免给用户带来灾难性的体验。目前,南京的导航服务已在十七日深夜全面恢复正常, 但对于如何应对数字基础设施的突发脆弱性,我们的思考才刚刚开始。

人在家中坐,定位却在十几公里外的玄武湖,南京导航为何突然集体失灵?十二月十九号,南京卫星协会微信公众号发布专项分析,揭开了背后的原因,并非网络故障,而是均 ss 卫星信号遭到临时干扰的压制。 本次干扰精准针对北斗 gps 民用频段,致使导航无法正常工作。值得关注的是,此次北斗与 gps 民用频段信号的同步异常,恰恰印证了北斗系统设计的前瞻性。 基于国际电联框架,北斗民用信号与 gps 民用信号实现兼容户操作,这就形成了巧妙的战略制衡,一旦有人试图干扰北斗 gps 也会同步受影响。 不过,官方也明确说明,作为国家重要空间基础设施,北斗军用频段采用独立专属设计,在本次干扰中完全未受影响,始终为国防安全等关键领域提供稳定保障。

十二月十七日十八时至二十二时,南京部分地区导航失灵。原因,十二月十七日十八时至二十二时,南京河西、鼓楼、建业等核心区域及周边出现大范围导航失灵, 表现为定位漂移、路线错乱、无定位反馈。高德、百度等主流导航 app 同步异常,二十二时后逐步恢复。十二月十九日,南京卫星应用行业协会发布权威说明, 核心原因是 g n s s 卫星信号民用频段遭临时干扰压制,与同期重大活动安保需求直接相关,并非网络或 app 故障。 核心原因,干扰原指向当时南京正举办两岸企业家峰会年会,安保未防范无人机闯入等风险。在核心区域起用 g n s s 干扰设备属常规安全保障手段。 设备发射强电磁信号,精准压制北斗 gps 民用品段,使普通定位设备无法接收有效信号,导致定位解算失效, 影响范围扩大。南京主城区高楼密集,形成城市峡谷,信号反射,产生多路径效应,将原三至五公里干扰半径放大至十公里外,波及江心洲、仙林等区域,影响面超预期。 技术原理,导航需 gnss 信号解算坐标,再匹配地图数据。离线地图仅存地理信息,无法替代定位信号源,因此离线地图对本次异常无效。 北斗军用频段未受干扰,无安全与国防层面影响。补充信息,高德、百度等平台均回应异常,系区域信号干扰,非自身产品问题。此类临时性安保干扰属国际通行做法,活动结束撤除设备后信号即恢复正常。

南京导航集体失灵,这到底是怎么回事?十二月十七号傍晚,好多南京的网友呢,纷纷在网上发帖吐槽,说常用的导航软件突然发疯了,包括百度地图、高德地图,还有苹果手机自带的地图,全都不灵光了。 有的网友说,自己明明好好待着导航,一会把它显示在秦淮区,一会呢又跳到鼓楼区,这位置乱窜的就像变魔术。还有更离谱的,有网友在河西呢,导航直接给他规划出一条去汤山的路,本来都快到目的地了,路线突然变成四十公里远,这不是把人往沟里带吗? 更搞笑的是,有网友在江心洲的家里坐着导航,怕不是喝多了,整的人晕头转向的。 导航一乱套,网上可就热闹了,各种猜测满天飞,其中有一种说法传的可凶了,说是不是日本在背后搞鬼,故意干扰咱们的导航信号啊。 还有人说,这要是暂时可就太可怕了,先别忙着怕,千万不要被这种没有根据的话给带偏了,这事跟日本一点关系都没有。先来说到底为啥导航会出问题? 其实啊,这是 gnss 卫星信号,也就是北斗和 gps, 这些卫星信号受到了临时的干扰压制,和网络信号一点都不搭边。 接着来说为啥不是日本干扰的,这次北斗和 gps 信号一起受到影响,恰恰说明咱们国家的北斗系统规划得特别有远见。为什么这样说呢? 国际上卫星导航的频谱资源就像抢座位是先到先得, gps 呢,早早的就占了 l 频段的核心位置,北斗逆向的时候,好位置都快没了, 但是咱们国家的北斗民用信号和 gps 民用信号实现了兼容互操作,这就好比咱们和 gps 共用一把钥匙来开门,既突破了频谱资源的限制,还形成了一种战略制衡, 说白了就是干扰北斗就等于是干扰 gps 哦。美国和欧盟军事上绑的很紧,北约体系也是依赖 gps 信号频段,这种频段兼容设计,就等于给咱们的导航系统上了一把安全锁, 任何想恶意干扰北斗民用信号的,都会影响 gps 相关应用,这样就把恶意干扰的可能性给遏制住了,给咱们民用导航服务保驾护航哦。日本干扰咱们的北斗, 那就相当于同时干扰 gps, 怕他们是皮痒了,想被美国打死还差不多,哈哈哈。还有我们需要知道,这次信号异常呢,只是影响了民用 gnss 频段,北斗军用频率一点都没受影响。咱们的北斗系统军民频段呢,是分开的, 军用频率就像一个保密的保险柜和民用频段物理隔离,别人根本就碰不到。军用系统有全数字抗干扰技术、自适应智能滤波算法这些高科技,能精准识别并过滤干扰信号,抗干扰和抗欺骗能力特别的强。 北斗军用频段一直稳稳的为国防安全关键领域应急保障提供时空服务,这次民用信号出问题,根本影响不到他,就像外面刮大风下大雨,咱屋里还是稳稳当当的。 这次导航异常呢,有可能是重大活动安保需要的临时信号管控,至于是啥重大活动,不要胡乱猜测。 南京卫星应用行业协会明确指出了此类临时信号管控属于行业内常规安全保障措施,活动结束后呢,信号就会慢慢的恢复正常,目的是在活动期间防范无人机闯入、远程遥控爆炸物等安全风险。 以后啊,遇到这种事,不要看到网上说啥你们就信啥,搞得自己心惊胆战的。我经常跟大家说,要无条件的相信自己的祖国, 当今中国的强大,绝不可能将国家和老百姓的安全置于危险境地,记住这一点就足够了。

离线地图也没用,这南京导航崩了大半天,官方实锤是信号被管控。十二月十七号的傍晚呢,这南京河西啊,圆通一带的人差点没被导航给逼疯了。这外卖骑手啊,盯着手机转圈,网约车司机呢,开着车找不着北 共享单车呢,骑了五分钟就提示啊,超出了范围,这关锁还关不上后台定位啊,直接飘到了五十七公里之外。不少人呢,以为是手机坏了,什么重启啊,卸载啊,换 app 啊,全没用。后来才知道啊, 不是设备的货,是天上的。卫星信号被临时掐了,南京卫星应用行业协会啊,就出来说了个实话,说是啊, gns 卫星信号被临时干扰压制,涉及北斗和 gps 的 民用品段, 跟网络地图数据啊一点关系没有。你下了离线地图啊,也白搭。这离线呢,就是张图纸, 没有实时定位信号,照样抓瞎。有人猜着是黑客攻击,有人担心呢,说卫星出了故障,其实啊,都不是这事呢,和同期举办的两岸企业家峰会年会的安保脱不了干系, 重大活动啊,防无人机这些安全风险呢。临时管控信号是行业的常规操作,当晚信号呢,就慢慢的恢复了。北斗专用频道呢,为啥一点没有呢? 因为呀,人家是物理隔离的专属保密频段,还有全数字抗干扰技术和次适应性滤波的算法,能精准地过滤啊干扰信号, 军用国防啊,这些关键领域根本是没受影响。这更有意思的是呢,这北斗民用的频段 b e c 和 g p s 民用品段 le c 呢,是绑定的。 当初这么设计啊,就是因为啊,优质频段早被 gps 占了,咱们干脆啊,来了个制衡,你干扰北斗,就得连 gps 一 起干扰。 北约体系啊,也靠 gps 这一招啊,就直接掐住了恶意干扰的念想。现代定位啊,靠卫星基站呢,地图三防配合,卫星信号是基础,这一环节断了,基站呢,和地图再好用也白搭。这次事件呢,也暴露出个问题, 现在人呐,太依赖导航了,出门不带脑子,连看路标认方向的本事啊都快没了。外卖网约车平台呢,倒是开了申诉通道,可故障那会谁顾得上留证据, 这补偿流程又绕,折腾了半天呐,也没个准信。其实啊,应对这个事呢,也简单, 平时下好离线地图,兜里揣张啊,纸质的地图备用。出门前呢,手动规划路线,别啥都指望着导航,相关部门呢,也该提前发个通知,说清楚啥时候啥地方要管控信号,省得大家呀瞎猜恐慌。这技术上呢,也得多加把劲, 搞卫星加基地,增强站加惯性导航的多元融合定位,民用设备啊,也装上个抗干扰的家伙。事这样啊,下次再遇到类似的情况呢,就不会手忙脚乱了。说到底呢,这事啊,就是次安全管控,遇上了数字依赖, 没那么玄乎,却给所有人呐提了个醒,别把鸡蛋呢都放在一个篮子里,关键时刻呀,老办法比啥都管用。


南京导航集体失灵事件的真相大家都搞清楚了吗?这是首次针对民用卫星信号的干扰,是一次高科技的突然袭击式的电子攻击。二零二五年五月十九日,也就是这次导航失灵事件发生前七个月,看了央视报道华为首次应用鸿蒙操作系统的个人电脑在成都发布的新闻后,我感慨万千, 于是第一时间发了一条小文章,来介绍这项科技成果对守护国家安全的重大意义。文中提到,当战争爆发前,电脑会集体瘫痪,导航会集体失灵。这次南京、河西地区的导航集体失灵,是针对民用卫星信号。网友们担心讨论的军用信号属于高度机密,无从知晓,只能等待官方权威发布。 我们普通老百姓只需要了解,我国北斗卫星分为民用与军用两个版本,同时运行,互不干扰。军用北斗采用最新抗干扰技术,能够自动识别、过滤迷惑干扰信号。这要感谢我国的科技工作者,没有他们的辛勤付出,我们的卫星技术不可能有如今领先世界的水平。 有意思的是,来了,这次导航集体失灵,美国人的 gps 也同时掉线了。没错,北斗和 gps 同时掉线有意思吧?不一而同,难道是提前约定好了吗?当然不是,这是我们的北斗科学家们早有准备,提前设计的一个小机关。 早在上世纪一九九四年,北斗一号系统工程正式历向时,国际上美国已经有了 gps, 俄罗斯人研发格洛纳斯。一九九九年,欧盟紧随其后,开始了加利略计划。没错,我们比欧盟还要早五年, 那时候国际卫星导航的优质频段早被美国 gps 和俄罗斯格洛纳斯瓜分一空。就像小时候玩抢板凳游戏,半点情面也不留。这就是典型的各国一起抢板凳,晚来的别说有座了,连蹲的地方都没有,只能站在门外捡些没人要的垃圾频段凑活用。 更无奈的是,即便如此,有板凳的人拿捏你也易如反掌,随便干扰一下你的频段,你的卫星立马掉线,便睁眼瞎,人家 gps 却在一旁稳稳占着好位置,啥事没有。于是,咱们的科学家们的神操作来了,板凳被占了,你会搞干扰? 那我干脆凑到你桌边给你贴着座。按照国际规则,把北斗民用信号频段弄得跟 gps 民用频段贴脸重合,无缝兼容。这招叫于木混珠。通俗点说,就是你中有我,我中有你,你想干扰, ok, 没问题。要干扰就一起干扰,要掉线就一起掉线,要活一起活,要死一起死。这次南京 gps 和北斗同时掉线,就是一次真枪实弹的证明。 你们能干扰南京,我们也能干扰洛杉矶,就问你怂不怂?一九九三年的银河号事件的屈辱,我们铭记在心。一九九九年五月八日的炸管事件中牺牲的烈士永远会被人民怀念。美国人只认实力,你没实力,他就欺负你,挟迫你,用一切手段擦你脖子。可是中国人的脖子岂是你们可以掐得住的? 北斗起步的时候,我们没钱没技术,与欧盟合作搞加利略,前世出了科研成果却不与我们分享,充满了高高在上的优越感,逼得我们走投无路,只能自己研究。二零零零年,第一颗北斗卫星成功发射,二零一二年完成区域组网,二零二零年完成全球组网,这是我们的科学家日以继夜努力拼搏的成果。 现在的北斗早已成熟,从停车缴费到无人机、交警,北斗卫星导航系统已经成为了我们生活的一部分。润物细无声,有时大家甚至感觉不到它的存在, 似乎是从来就有的东西,而它真正在国内广泛应用也不过区区二十年。南京,二零二五年十二月十七日周三十四点三十分到十九点三十分的这次导航集体失灵事件将记录历史。 这次受影响的区域为建业、鼓楼、新街口、江心洲、仙林、巨龙水库、汤山、网约车、外卖、共享单车等高频导航场景受扰,出现定位漂移、锁车异常、配送超时等问题。 这次南京导航失灵事件是一生穿越时空的警钟,提醒着我们所谓的安居乐业、习以为常,从来都源于实力所赋予我们的底气。暗处的敌人永远不会停下他们恶毒的手段,我们要时刻保持警惕,随时准备应对攻击与挑战,保卫我们的祖国,保卫我们来之不易的人民幸福美好的生活。

据报道,十七日傍晚,多位南京网友反映,多个常用导航软件系统突发异常,导航界面持续显示行驶在无数据道路上。有网友反应,导航崩溃了,一会显示在秦淮,一会显示在鼓楼。还有网友表示,我现在在巨龙的水库里, 在江兴州,家里已经跑玄武湖里面。询问外卖骑手也纷纷反应,外卖软件等内置导航出现问题, 看不见导航或导致外卖配送延时。十八日,记者咨询了多个平台,均表示如果因定位造成订单异常,可以向平台进行申诉。 美团回应,如果骑手因为导航产生超时等问题,也可以申诉解决。百度地图客服也就此事回应,已记录该情况并反馈给相关工作人员。高 德地图客服也表示,部分区域存在信号干扰源导致定位异常,各个互联网定位 app 均受到干扰,非高德产品问题,工作人员正向相关部门积极反馈中。 关于此次导航失灵原因,一种推测是顶级安保需求导致卫星干扰,影响 gps 和北斗信号。另一种推测是导航系统链路异常,可能是位置服务的区域节点故障或基站问题。 此次事件暴露了人们现代出行对导航的高度依赖,信息技术对人们日常生活的影响之深,一旦出现问题会造成严重后果。无论企业还是个人,都应有针对此类突发情况的应对措施。记得点赞关注哦!

哎,你发现没,就前两天,南京好些人手机导航,他突然集体罢工了,走东往西,定位乱飘, 打车软件都蒙了。当时好多人心里一咯噔,这啥情况?黑客攻击?还是咱们的北斗系统出问题了?就在大家各种猜的时候,官方通报来了 原因就一句话,局部地区卫星导航信号受到了临时的有针对性的干扰。而且特别强调了两点, 第一,干扰只针对北斗和 gps 的 民用品段。第二,咱们的军用频率稳如泰山,一点没受影响。哎,听到这,你可能觉得,哦,就是个技术小意外吗? 但你要是真这么想,那可就把这事看浅了。我跟你讲,真正让懂行的,特别是那些外国的军事观察家们后背发凉的地方,恰恰藏在这个通报的潜台词里。这根本不是一次简单的故障, 这更像是一次不小心漏出来的王炸底牌,他无意间向全世界展示了一种你几乎没法破解的中国式安全智慧。咱们打个比方你就明白了,你知道咱们的北斗和美国的 gps 在 民用信号这块是啥关系不?官方说法叫兼容互操作。说人话,就是他俩在老百姓用的这个频道上是绑死在一块的, 就像两个人用一根特别结实的绳子在腰上互相捆在了一块。好,现在问题来了,假如有个坏人,比如某个想使坏的家伙, 他想从背后给代表咱们中国的这个北斗小人来一闷棍,让他找不到北会发生啥。他这一棍子挥过去,确实能打到北斗,对吧?但是因为那根绳子绑的死死的,你这一棍子的劲 会通过绳子结结实实的也拽倒旁边的 gps 小 人。 gps 一 倒,坏了,全世界用 gps 的 人都跟着一起晕菜。这意味着,任何人想在导航信号这事上给咱们中国民用系统搞破坏, 他动手的那一瞬间,就等于同时对全世界依赖 gps 的 民用系统发起了无差别攻击。你想想,现在谁的飞机、轮船、汽车、手机,甚至整个北约的很多装备不都得用 gps 吗? 你这一动手,好家伙,不光是惹了中国,你是把大半个地球依赖导航的人都给坑了,这压力,哪个捣乱的家伙扛得住这招啊?在战略上有个吓人的名字,叫相互保证瘫痪。 你想让我贪,那你和你的小伙伴也得一起贪,要晕一起晕,谁也别想跑。所以你看明白了吧,咱们中国工程师和战略家的思路有多绝?一般的防御思路是,我要造个最硬的壳, 让你打不穿,这叫堡垒思维。而咱们这次展现的思路是,来来来,咱俩把手腕绑一起,你再想想要不要动手, 这叫博弈艺术。我不跟你玩硬碰硬,我跟你玩命运共同体。你想伤我可以,但代价是你自己和你朋友圈都得跟着流血。这根本不是简单的技术金融,这是一道摆在明面上的杨某 一个无形的紧箍咒,他传递的信息清晰的可怕。别动歪心思,动之前先掂量掂量你自己疼不疼。这种设计,让所有潜在的攻击者 在动手前都得陷入一个无解的矛盾,这代价我付得起吗?我的盟友答应吗?好,咱们再回头看南京这次的事。 为什么说是被动技能意外触发?你想啊,如果是别人测试干扰技术,不小心蹭到了咱们,结果因为这套绑死机制,把他自己那边也蹭乱了, 他是不是在赶紧停手?如果是咱们自己在进行某种必要的测试呢?那通报里军用频率完全不受影响这几个字,可就信息量更大了。 这说明,我们不仅能制造这种绑定的威慑局面,我们还有能力在必要的时候精准的控制影响范围,只触动民用绑定这个预警机制。而自己最核心的打仗用的军用系统,完全在另一个不受干扰的频道上稳坐钓鱼台。 这展示的是一种收放自如的掌控力,就像家里装了最先进的安防系统,这次可能是不小心碰响了警报, 但贼人已经吓出一身冷汗。因为他们发现,不光警报响,他们自己家的门锁也同时被锁死了, 而主人自己却有一条绝对安全的秘密通道。所以家人们,咱们看事情真的不能只看表面。一次导航失灵,看上去是给大家带来了点不方便,但背后辐射出的 是咱们国家在最高科技、最核心安全领域那种超越时代的战略布局和智慧。他告诉我们,真正的安全不是归宿起来,而是有勇气、有智慧的创造。一种深度连接,让你我的命运在某种程度上交织在一起, 让破坏行为变得代价高昂到无法承受。这首绑定的艺术是老祖宗你中有我,我中有你。哲学在新时代的顶级应用, 他不张扬,却无处不在。他不主动攻击,却能让攻击者自己投鼠忌器。这次小小的信号波动,就像平静湖面投下了一颗石子, 他激起了涟漪,让看懂了门道的人心里想起了惊雷。他不是什么丢脸的故障,而是一次不经意间的实力量积, 一次关于新时代中国如何定义安全的生动科普。这就是格局,这就是深藏不露的定力。以后啊,再遇到类似的事,咱可以先稳一稳,想想背后是不是有更大的气, 因为今天的中国,他的守护方式可能早已超越了我们的普通想象,这或许就是我们能安心生活的最大底气。

二零二五年十二月十七日晚高峰,南京突发全程导航失灵,导航突然乱跳,定位偏差了几十公里。我的订单全乱了,根本找不到路,定位偏差达五十七公里,外卖、网约车等服务全面受影响。民用导航系统抗干扰能力不足,突发干扰易超出预值, 单干扰干性比大于等于九十五分贝,但极端情况仍可能失效。更值得警惕的是,部分军用系统包含民用模块,安全存疑,若极端情况下遇类似干扰,或将引发大面积混乱。 此事已触及国防安全层面,极大高度重视数字基建脆弱性警示,需加强关键设施防护。

科技有嗨点,未来看得见。大家好,我是新华日报交选记者张轩最近,南京不少市民遇到了导航闹脾气的情况。十二月十七日傍晚,很多导航软件都接连出现定位不准、路线跑偏的问题。 有网友说,人在南京河西,导航却把它往四十公里外的南京汤山送外卖骑手的配送软件,部分共享单车的定位也跟着失利,不少骑手因为看不清导航,耽误了配送。这件事也在今天冲上了直呼热搜第一名,引发了大家的广泛关注。 很多人好奇,好好的导航,怎么突然就罢工了呢?其实,正常的卫星导航是靠多个卫星向地面发送无线电信号,手机、汽车上的接收机解读这些信号就能确定准确位置。但如果附近出现更强的无线电信号,把卫星信号盖住, 接收机就没法锁定卫星定位,自然就会出现大误差,甚至完全不准。针对这些异常,十二月十九日傍晚,南京卫星应用行业协会发布了专业解读,帮大家领先了几个关键问题。 首先,明确下载离线地图解决不了这次问题。因为这次卫星导航失联的核心是 北斗 gps, 这些 gmss 卫星信号被临时干扰压制了,不是网络信号断了,离线地图只负责存储地理数据,解决了怎么显示地图的问题,没法替代卫星定位信号这个位置来源,手机导航得靠至少四颗卫星信号选出位置,再匹配到地图上。两者是独立系统, 没了定位信号,再全的临时地图也没用。其次,这次北斗和 gps 信号同步受到影响,反而印证了我国 北斗系统民用频段规划的战略远光。大家知道,国际卫星导航的评补资源是先到先得, gps 早年就占了核心资源,北斗内向时优势频谱已经很少了,咱们的北斗民用信号和 gps 民用信号实现了兼容互操作,不仅突破了频谱封锁,还形成了干扰北斗就等于干扰 gps 的战略制衡。要知道北约体系也依赖 gps 信号,这种设计从根本上遏制了恶意干扰的可能, 给咱们的民用导航筑牢了安全屏障。还有一点大家可以放心,这次信号异常只涉及民用频段,北斗的军事频率完全没受影响。 北斗系统采用军民频段分离设计,军用频段是专属保密的,还搭建了先进的抗干扰、抗欺骗的技术,能精准过滤干扰信号。作为国家重要的空间基础设施,北斗军用 始终为国防安全关键领域应急保障提供了稳定的时空服务,这一核心能力没有受任何影响。好了,这次关于南京导航集体司令的解读就到这里关注我们,了解更多的科技热点背后的真相。

突发异常,城市导航陷入时空错乱。二零二五年十二月十七日傍晚,南京多个区域突发导航定位集体失灵,异常现象呈现全域性特征,覆盖百度地图、 高德地图、苹果自带导航等多款应用,安卓与 ios 设备均受影响。十二月十八日,南京卫星应用行业协会发布技术性解读,揭开事件核心谜底。 此次异常是 g n s s 卫星信号寒北斗 g p s 受到临时干扰压制,而非地图数据或网络问题。截至十二月十九日,南京区域导航信号已随干扰源消除,逐步恢复正常。

家人们,昨天十二月十七号晚上,南京很多网友都发出了视频,说自己的导航出现了问题,你们有没有刷到?导航出问题可不是什么小打小闹的事情啊,外卖、共享单车、网约车全都跟着受到了影响,简直是集体迷路。有网友说呢,自己明明是在马路上走,导航却显示自己在河里。 还有车主更离谱,手握方向盘开车开的好好的,屏幕上的车呢,却钻进了楼里。最绝的是,有的小伙伴骑共享单车五六分钟的路,停车的时候直接瞬移到了五十七公里外,关锁都关不了。 外卖骑手那是急的团团转,没导航只能凭印象找路,订单全都延误了。网约车司机更头疼,定位乱飘,根本接不了单,硬生生在路边等了两小时。 现在呢,百度、高德这些大平台全都没有说明原因。不过呢,网友猜了两个方向,要么呢是重大活动的安保卫星干扰,要么呢是系统集体出现 bug, 反正咱也不敢问,等官方出消息吧!