美国扣香港游轮放行了吗

美军高调公布扣押了一艘中国香港邮轮，被扣押的世纪号邮轮属于中国香港世纪海运公司，邮轮上运载的正是委内瑞拉石油，大概率是要运往中国，这属于中美之间正常合法的石油贸易啊。那特朗普为什么要下狠手扣押中国邮轮？中美石油通道受阻，中国可以如何破局？ 我们得先看明白美国扣传的理由是什么，他打的不是贸易的旗号，而是制裁。美国对委内瑞拉实施了极其严厉的金融和石油出口制裁。他宣称，任何与委内瑞拉国家石油公司进行交易的行为，都是在帮马独罗政府，都违反了我的制裁法令。所以他扣传的依据是执行制裁，而不是拦截中国贸易。 这是一个关键的法律与政治包装，它本质上是用国内法形式所谓的长臂管辖去拦截公海或第三方的商业行为。那为什么是现在？为什么特朗普政府要下这个狠手？这不仅仅是针对一艘船，一批油一，这是极限施压的连环套中的一环。 当前美国对华策略已经非常清晰，就是在几乎所有领域加压科技站、舆论站、金融站，现在到了能源供应的血液稳定，多元的能源供应是中国经济的生 命线，干扰甚至切断你一部分的，特别是那些非传统的供应渠道，增加你的能源安全焦虑和进口成本，是一种战略上的消耗。第二，意在杀鸡颈猴，冻结全球对伪贸易网络。 美国想掐死委内瑞拉的石油出口，光制裁本国公司不够，还得让全世界的船东、保险公司、银行都害怕扣下这艘船，就是向所有相关方发出恐怖信号。谁再敢运委内瑞拉的油，不管你是哪国的船，我都可能抓。 这会导致整个航运界对类似业务望而却步，保险费用飙升，最终从物理和金融两个层面锁死委内瑞拉的出口通道。 中国公司成了这个利微动作中选中的对象。第三，直接测试中国的反应与底线。这是一次危险的试探。事情发生在海上，涉及三方，美国、中国、香港、委内瑞拉法律和政治关系复杂，美方在观察中方的反应强度，是强烈抗议， 是外交交涉，还是有其他反制？这能为他在其他领域的冒险行为提供参考。所以，这根本不是一桩简单的海上抢劫，而是一场精心设计的地缘政治博弈。 船和油是棋子，棋盘是全球化石、能源秩序和海洋霸权。那么，中国该如何破局？被动挨扣肯定不是选项，法律与外交战线必须强硬。香港是中国的特别行政区，其船驳在国际法下应受保护。 中国需要立即启动最正式、最高级别的外交交涉，明确指控美方行为是滥用常闭管辖，严重违反国际法和国际贸易规则，是对中国权益的公然侵犯。 同时，支持传东公司利用一切国际海事法律手段提起诉讼和赔，将法律斗争国际化。能源供应链的巨脆弱化必须加速。这件事给我们的最大警示是，依赖单一航线、单一外力干扰的供应通道，风险极高。破局之道在于来源多样化，继续生化与俄罗斯、中东、非洲等传统能 伙伴的纽带，并开拓新的潜在供应国。运输自主化，大力提升本国超大型邮轮船队的规模和比例，减少在关键能源运输上对外国船东和运营的依赖，自己的船队配合自己的护航与外交保护安全性完全不同。 通道分散化，加强中缅管道、中俄管道、中亚管道等陆路管道的战略意义，形成海陆并进的格局。海上通道也不应只依赖马六甲、北极航线等。未来通道的研究和商业利用需提上日程。 金融与结算体系自立，推动在石油贸易中更多使用人民币或其他非美元货币结算，减少交易受美国金融体系切断的威胁，这需要与产油国构建更紧密的货币合作 战略。反制与威慑需要清晰。在国际博弈中，一味忍让往往招致更进一步的禁逼。中国有必要评估，在必要时对等、精准的选择。在其他领域，针对美国企业的某些行为，尤其是在华运营或与中国市场深度绑定的企业进行合规性审查或采取其他法律手段。 这不是鼓吹对抗，而是表明一种你破坏规则，我将不得不采取行动维护自身利益的坚定姿态，让对手在行动前计算成本。长远看，这件事揭示了一个残酷的现实，全球化时代的贸易并未脱离强权的阴影。 海洋自由很多时候只是强者的自由。中国的破局不能停留在应对一次扣船事件，而是要系统性的构建一套反干涉的能源安全和贸易体系，从源头、运输、金融到最终的法律与外交互行，形成一个更强韧、更自主的生态，这艘世纪号的命运将成为一个标志， 它考验的不仅是中国保护自身海外利益的能力，更考验我们在这个规则被不断撕裂的、更公平的规则。这条路很难，但别无选择，因为能源的命脉必须握在自己手里。

美军悍然扣押中国香港邮轮，特朗普亲自宣布没收另一艘追捕二十四小时仍未得手。十二月二十三日，美国总统特朗普再进一步 正式宣布，被扣押的中国香港世纪号邮轮所在一百八十万桶委内瑞拉原油，以及船薄本身，将由美国永久保留。他在公开讲话中表示，也许我们会卖掉它，也许会纳入战略储备，但我们决定留下它， 船和油全都要。这标志着美国对委内瑞拉海上封锁，已从临时扣押升级为常态化掠夺。 这不是执法，这是海盗行径。而就在世纪号被扣后不到二十四小时，另一艘空载驶向委内瑞拉准备装油的贝拉一号邮轮，拒绝美国登船检查，掉头加速驶入大西洋。美国海岸警卫队追捕超二十四小时仍未能得手。 特朗普嘴硬称，我们最终会抓到他。可现实是，那艘悬挂巴拿马旗、早已被制裁的影子船，早已消失在浩瀚大洋中， 连求救信号都发了七十五次，美军却连影子都没摸着。一寇一逃之间，美国霸权的虚张声势暴露无疑。 十二月二十日，加勒比海国际水域，美国海岸警卫队员所降到一艘三百三十三米长的超大型邮轮，甲板没有联合国授权，没有搜查令，甚至未提前通知船东，仅凭一具涉嫌运输受制裁石油世纪号邮轮， 这艘由中国香港世纪航运有限公司拥有的巨轮，就被强行截持，船上一百八十万桶维纳瑞拉 mary 重制原油，原定运往中国广东揭阳，全国唯一可量化此类重油的基地，除了挂巴拿马传奇传东运营方货主军系中国企业，运输合同合法透明， 且未被列入任何制裁名单。然而，白宫一句原油来自被制裁的委内瑞拉国家石油公司，就足以让美国 挥刀割肉。世纪号不是普通商船，而是中美油换贷款加人民币结算加全产业链合作模式的关键一环。自二零零六年启动合作以来，中国向委内瑞拉提供数百亿美元贷款，换得长期稳定原油供应。二零二五年， 美对华出口原油占比已超百分之八十五，其中百分之六十以人民币结算。这既是能源安全的压舱石，更是人民币国际化在拉美最成功的世界。而广东揭阳大南海石化基地，正依靠这批重油，打造国家级绿色石化产业基群， 目标二零三五年产值两千五百亿元。美方刻意把世纪号目的地伪称为马来西亚， 实则掩盖其最终目的地为中国，此举意在为后续合法没收石油铺路。正如船长号所在，一百八十五万桶油已转运至休斯顿炼油厂，洗白为美国战略储备。 贝拉一号空载正驶往委内瑞拉荷塞港装油。他早于二零二四年被美政府列入制裁名单，理由是与伊朗革命卫队及黎巴嫩珍珠党有关联。但即便如此，美军仍需依赖巴拿马政府许可才能登船，而巴拿马至今未至一次。 当美国直升机逼近，贝拉一号果断拒绝停船，全速北逃。二十四小时内，美国动用海岸警卫队、海军舰艇空中侦查，却始终未能拦截， 最终该船成功驶入大西洋深处，美方嘴上说他已无实质帮助，实则承认连一艘空船都拦不住，所谓全面封锁只是纸老虎。更尴尬的是， 就在美国疲于追捕之际，一艘悬挂钢比亚奇、据俄罗斯背景的海伯利安号邮轮却顺利入港， 成功装载三十万桶俄罗斯石脑油。美国能拦，中国邮轮却放行俄邮船。所谓反制裁、反毒品，不过是选择性执法的遮羞布。美方便称，行动依据是国际海事法中的访问权， 且已获巴拿马同意。但联合国海洋法公约第一百一十条明确规定，登临权仅适用于涉嫌海盗、奴隶贩运、未经许可广播等行为，且须有合理依据。而世纪号既非海盗船，亦非无国籍船，运输行为完全合法。 美国此举已构成对国际法的公然践踏，中方立即表态坚决反对，缺乏国际法依据、 未经安理会授权的单边制裁和常闭管辖，但中国并未派军舰护航，那正中美国下怀，可借此渲染中国军事介入。加勒比北京选择的是更精准的反制， 在联合国不结盟运动、拉美国家联盟等多边平台揭露美方海盗行径，推动中美合资船队改用非美友好国注册，加速人民币结算，绕过美元结算系统。 因为中国深知，真正的反制不是亮剑，而是让对手的剑变得毫无意义。

一个坏消息啊，美国扣押我香港邮轮。满载一百八十万桶原油的世纪号邮轮，原本应该开往广东揭阳，但是被美国连船载油都扣留了， 特朗普更是公开表示，船和油我们都要。哎，他正在考虑是把它卖掉还是作为美国的战略储备。与此同时，一艘满载俄罗斯的三十万桶原油的邮轮却被放行俄罗斯的邮轮 这件事怎么看？首先我和您各位一样，是肯定是非常气愤，这就是强盗行径，美方给出来的理由也非常荒谬，涉嫌运输受制裁的石油，这个制裁是你美国单方面的制裁，根本就不是联合国安理会批准同意的制裁，你说制裁就制裁，你说 扣押就扣押，你不是打着极毒的名义去的委内瑞拉吗？那怎么今天你开始抢石油了呢？为什么船和油你都要呢？这和海盗有什么区别吗？还是有区别的，海盗至少可以让你交赎金，把船和货拿回去，但是美国不给你这机会， 人家要么作为自己的战略储备，要么就给卖了比海盗还要霸道的行径。当然咱们也已经积极的和各方沟通，哎，准备材料 啊，开始维权准备呢。提起这个诉讼程序，咱们和强盗和海盗去讲道理，谁能惩罚的了他，谁对他有约束力？这样的诉讼会不会有结果？美国在联合国第一不交会费，第二啊，不遵守决意， 第三，跳过联合国单边制裁，跳过联合国发动军事打击，他几乎是为所欲为，跟这样的一个国家去走诉讼程序有多少意义？ 这个不是主播的专业啊，我只能打一个问号，个人认为，那咱们是不是可以有样学样？人家俄罗斯的邮轮没有被扣留，被放行了，那咱就得跟俄罗斯学说，今天为什么美国人 还是不敢动俄罗斯的船，敢把咱们连船再游全给扣了，那而且不光是扣流啊，直接给没收了。那咱们要看说俄罗斯今天有没有远洋舰队，在加勒比海或者说在拉美，俄罗斯今天海军的那几条船能不能开过去都不一定，那 很显然没有咱们的强大。那说俄罗斯在拉美地区有没有庞大的军事基地，在苏联时期在古巴有一个早就废弃了，现在呢，在那也没有军事基地，也没有什么武装力量，那在这条上呢，和咱们是持平的，那咱们要看那他为什么怕 俄罗斯，不怕咱们呢？我觉得有两点，第一点，俄罗斯跟美国至少在数量上是旗鼓相当的超级核大国，这两个国家都有这个六千枚左右的核弹头，这就使得今天俄罗斯虽然经济发展的不太好，来 工业体系也不是那么完善，他在常规武器装备上面，常规军力上面虽然显得疲软，但依然是一只不可忽视的超级军事力量，就是他这六千枚左右的核弹头给他撑着场面，这个他比咱们强。 第二，他敢亮剑，那么就即便常规军力如此衰弱了，乌克兰他敢动手，他敢下场，这个对于美国来说 也是极大的忌惮美国人，他考虑的不是打的赢，打不赢他是不想吃亏，不敢吃亏。哎，那您说未来怎么样？反制要短期之内见效最快的就是咱们也利利威，咱们也是骡子是马，拉出来溜溜，让他们看看，咱们不出手则已， 出手也是雷霆万钧，也是其他人无法承受的怒火。如果能做到这样，我相信美国以后不会再敢贸然的扣留咱们的船只， 连船再游他都给抢了。当然这样做呢，会有些副作用，或者说经济发展呀，对于各方面的会有些影响。相对中长期的方案就是向俄罗斯学习，咱们把咱们的这个蘑菇云的数量也提高到五六千枚，六七千枚也和你美国做到等量齐观，然后咱们要进一步的 加大这个海军的发展，其实说一千道一万，就是实力不够，对吧？如果咱们今天要有像美国那种说十个航母战斗群那么庞大的远洋舰队，那我相信他也不敢抢咱们的石油，抢咱们的船。那最后多说一句，说他选择抢咱们的石油和船 啊，不是说柿子专找软的捏，他是经过精心算计的，这表面上看是一艘商船的事，其实影响颇深颇广。因为你要知道 委内瑞拉是咱们在拉美的重要的合作伙伴，咱们和委内瑞拉搞的这个共同的海上石油的开采平台，咱们对他的投资，对他的贷款，而且呢，中美之间的这些贸易，尤其是原油的贸易呢？哎，积极的采用了人民币结算的方式，某种意义上 可以讲，委内瑞拉是咱们在拉美洲开展那个经济经贸合作的一个支点，一个标杆，而这艘香港世纪号邮轮 就是中美之间贸易合作闭环当中的重要一环。所以说他这次强盗行为非常精确，特朗普没有明说，他要的不光是邮和船，他还要打掉咱们和拉美州的 这种经贸合作和未来的战略发展。美方这么多年的口碑下来，他已经没有办法在商场上通过正面的良性的商业竞争 把咱们从拉美挤出去。他今天只能靠这种强盗方法，把咱们未来对于和拉美的规划合作的这条炼路，或者说这条海上的通路彻底的斩断，这就是他的狼子野心。但是最后 多说一句，这一条船啊，一百八十万桶原油，对咱们来说可能不算太大的事，但是 对船上的船员来说，对于这个船东或者咱们叫远洋运输公司，或者叫船业公司来说，这个损失都是难以承受的。远洋航行很辛苦，一走就是好几个月， 那您说这回船也丢了，油也丢了，这些船员什么时候能回国？他们此次任务还能不能拿到这个足额的工资结算？那对于这家船业公司或者船东来说，船被扣了， 船也没了，货也没了，除了说他自己巨型游轮的这个巨额损失之外，那他货没了，他是不是也会面临着一些天价的理赔？那这家公司会不会因此陷入困境，甚至破产？那主播呢？就是个小老百姓 啊，可能太宏观的我也看不到，也看不明白，我只是希望和我一样的这些船员兄弟啊，这些船主或者船业公司啊，他们不要因为美方的这个强盗行为，最终导致无法经营，公司破产，这个船员失业。和咱们大家一样的啊，普通人， 小人物啊，我希望他们的利益或者说他们未来的生活啊能够得到保障，也希望本次事件能尽早尽快的得到一个完美的解决，同时更加希望类似的事件以后不再发生。好，谢谢大家。

美国公然扣押中国邮轮事迹号一百八十万桶原油遭强占，却对俄罗斯邮轮放行，双标行径令人愤慨。美国悍然扣押中国香港邮轮事迹号，船上一百八十万桶原油被连船带油扣留， 特朗普竞宣称要将船只和原油变卖或纳入美国战略储备，而同期俄罗斯三十万桶原油的邮轮却顺利通行，这种针对中国的强盗行为令人愤怒。美方以涉嫌运输受制裁石油为由扣押，但所谓制裁仅是单边决定，未经联合国授权，荒谬至极。 美国曾以毒之名进入委内瑞拉，如今却公然抢夺石油，比海盗更恶劣。海盗尚可谈判赎金，而美国直接强占，中方以积极行动准备材料提起诉讼。然而面对一个拒缴联合国会费、无视决意肆意单边制裁甚至军事打击的国家，诉讼能否奏效值得怀疑。 为何美国敢扣中国船，却放行俄罗斯游轮？俄罗斯核弹头数量与美国相当，且敢于亮剑，如乌克兰行动令美忌惮。反观中国，实力尚未完全匹配，需加强核力量与海军建设，若拥有与美国相当的航母舰队，美方岂敢肆意妄为？ 此次事件绝非偶然，维内瑞拉是中国在拉美的重要伙伴，双方在石油开采、投资等领域深度合作，美国的挑衅实为针对中国影响力的精准打击。

于巴巴多斯岛以东的国际水域被拦截，美军武装人员直接滑降到船上，未出示任何合法的扣押令，仅凭涉嫌运输受制裁石油就强行改变了航向。这艘船俸属于香港公司，手续齐全。船上装载的一百八十万桶原油都是中企合法拥有， 结果却被美国无端扣押。更令人震惊的是，特朗普在十二月二十三日宣布要永久保留这艘船和船上的原油，完全没有提到归还的可能。 显然，这次扣船行动是美国对委内瑞拉石油制裁的延续，借机进行资源掠夺。白宫迅速回应，明确表示要对委内瑞拉的石油实施隔离。与之前的全面封锁相比，虽然用词有所不同，但实质上仍是切断委内瑞拉的石油出口和交易，继续施加经济压力。 美国之所以对委内瑞拉的石油如此执着，根本原因在于石油是该国经济的命脉。尽管过去十年委内瑞拉的石油产量大幅下降，但石油出口仍占其经济的绝大部分。

坏消息传来，美国扣押我香港邮轮！满载一百八十万桶原油的世纪号邮轮，原本应该开往广东揭阳，但是被美国连船带油都扣留了，特朗普更是公然宣称，船和油他们都要，甚至还在考虑将其转卖或纳入美国战略储备。 与此同时，另一艘满载三十万桶俄罗斯原油的邮轮却得以顺利通行。扣押我方邮轮却放行俄罗斯邮轮，此等行径该当何官？想必大家与我一道满腔怒火，这简直是强盗所为！ 美方给出的理由荒谬至极，称涉嫌运输受制裁的石油。然而，这所谓的制裁，不过是美国单方面的决定，并未得到联合国安理会的批准与认可。美国，你凭什么自行决定制裁？又凭什么擅自扣押？你不是高举着反及权的旗帜前往委内瑞拉吗？ 怎么如今又干起了劫掠石油的勾当？为何既要船又要游？这与海盗何异？细细想来，还是有别，海盗至少还给你留条赎回之路，让你交赎金赎回船货。可美国呢？压根不给你这机会，人家要么收为己用，要么转手卖掉，比海盗还霸道几分。 当下，我们以积极与各方展开沟通，着手准备维权材料，打算通过诉讼程序来维护自身权益。 可问题来了，与强盗海盗去讲道理，谁又能真正制裁约束的了他们？这样的诉讼会有成效吗？看看美国在联合国的所作所为吧，第一，拖欠会费。第二，不遵守联合国决意。第三，跳过联合国实施单边制裁，甚至发动军事打击，简直是为所欲为！ 跟这样的国家走诉讼程序，究竟能有多大的意义？这可不是我的专业领域，在这我只能打个问号，个人认为咱们或许可以有样学样。为什么美国人的船不敢对俄罗斯的怎样，却敢扣押我们的？ 俄罗斯的邮轮为何能顺利放行？难道是因为俄罗斯有远洋舰队在加勒比海或是拉美地区？ 不见得吧，俄罗斯海军那几条船能不能开到那边都难说。又或者是因为俄罗斯在拉美地区有庞大的军事基地， 早年间苏联在古巴倒是有一个，但早已荒废，如今既无军事基地，也无武装力量驻扎，在这方面其实和咱们并没什么差距。 那么为何美国惧俄罗斯而不怕我们呢？依我看，原因有二，其一，俄罗斯与美国在实力上至少旗鼓相当，同属超级大国，两国都拥有约六千枚核弹头， 即便是如今俄罗斯经济发展的不算理想，军事体系也不算完善，在常规武器装备与军力上可能显得疲软，但仅凭这六千枚左右的核弹头，就足以让它成为一支不可小觑的超级军事力量，但这一点就强于我们。 其二，俄罗斯敢于亮剑，即便常规军力衰退，他也敢于在乌克兰问题上采取行动，敢硬碰硬，这让美国尤为忌惮，毕竟美国人考虑的不是能不能打赢，而是不想不敢吃亏。那您又问，未来该当如何？依我看，短期内若想最快奏效，我们也得立立威， 是骡子是马，拉出来溜溜，让世界看看。我们不出手则已，一出手便是雷霆万钧，便是倾泻出让其他人无法承受的怒火。 如果能达到那样的效果，我相信美国以后不敢再贸然扣留我们的船只了。要知道，之前他们连船带游一并抢走实在是过分至极。 当然，这样做难免会带来一些副作用，可能会对我们的经济发展等各方面产生影响。但从长远来看，我们有一个方案可以向俄罗斯学习，大幅增加我们的核武器数量，提升至五六千枚甚至六七千枚，与美国形成等量其关的威势力。同时，我们还要进一步加大海军建设力度。 说实话，没有足够的实力，光靠喊一千到一万艘船也没有用，对吧？如果我们今天拥有像美国那样的十个航母战斗群规模的庞大远洋舰队，我相信他们绝不敢轻易抢我们的石油和船只。 另外，我要多说一句，他们选择扣我们的石油和船只，并非单纯是柿子专挑软的捏，而是经过精心算计的。 表面上看只是一艘商船的事情，但实际上影响深远而广泛。你要知道，委内瑞拉是我们在拉美地区的重要合作伙伴，我们在委内瑞拉有共同的海上石油开采平台，也对他们进行了大量投资和贷款。而且在美国与我们的原油贸易中，我们还积极推广了人民币结算方式。 从某种意义上说，委内瑞拉是我们在拉美地区经贸合作的一个重要支点和标杆，而那艘香港级的邮轮正是中美贸易合作闭环中的重要环节。所以说，美国的这次强盗行为是非常精确计算的。 特朗普虽然没说，但他想要的不仅仅是船只和石油，他更想扼杀我们与拉美国家之间的经贸合作和未来的战略发展。这么多年来，美国在商场的口碑已经败坏，他们无法通过正面的良性的商业竞争将我们挤出拉美。 所以今天他们只能依靠这种强盗行径，妄图将我们未来与拉美规划的合作，也就是那条航运通路彻底斩断。这便是其隐藏的险恶用心。 不过话说回来，这艘船上搭载的一百八十万桶原油，对我们而言或许并不算太大的损失，但对于船上的船员以及船东，也就是我们常说的远洋运输公司或船业公司来说，却是难以承受的。 远洋航行本就辛苦，一出海就是好几个月，这次船没了，油也没了，这些船员何时能回国？ 他们能拿到足额的工资吗？对于船业公司或船东来说，船被扣了，相当于船没了，货也没了，除了自身巨型游轮的巨额损失之外，还得面临天价的理赔。那这家公司会不会因此陷入困境，甚至破产呢？主播，我只是一个小老百姓，太宏观的东西也看不懂， 我只是希望和我一样的船员兄弟以及船主、船业公司，不要因为美国的强盗行为而无法经营，破产倒闭，导致船员失业。 我们这样的普通人、小人物，他们的利益和未来的生活能够得到保障。我也希望本次事件能够早日得到圆满解决，同时更加期盼类似的事情以后不要再发生了。

坏消息传来，美国扣押我香港邮轮，满在一百八十万桶原油的世纪号邮轮原本应该开往广东揭阳，但是被美国连船带油都扣留了，特朗普更是公开表示， 船和油我们都要，他正在考虑是把它卖掉还是作为美国的战略储备。与此同时，一艘满在俄罗斯的三十万桶原油的邮轮却被放行了。扣押咱们的邮轮， 放行俄罗斯的邮轮这件事怎么看？首先我和您各位一样，是肯定是非常气愤，这就是强盗行径，美方给出来的理由也非常荒谬，涉嫌运输受制裁的石油， 这个制裁是你老美单方面的制裁，根本就不是联合国安理会批准同意的制裁，你说制裁就制裁， 你说扣押就扣押，你不是打着禁毒的名义去的委内瑞拉吗？那怎么今天你开始抢石油了呢？为什么船和油你都要呢？这和海盗有什么区别吗？还是有区别的，海盗至少可以让你交赎金，把船和货拿回去，但是美国不给你这机会， 人家要么作为自己的战略储备，要么就给卖了比海盗还要霸道的行动净。当然咱们也已经积极的和各方沟通了，准备材料啊，开始维权准备呢。提起这个诉讼程序，咱们和强盗和海盗去讲道理， 谁能惩罚得了他，谁对他有约束力？这样的诉讼会不会有结果？美国在联合国第一步交会费，第二啊，不遵守决意， 第三，跳过联合国单边制裁，跳过联合国发动军事打击，他几乎是为所欲为，跟这样的一个国家去走诉讼程序有多少意义？这个不是主播的专业啊， 我只能打一个问号，个人认为，那咱们是不是可以有样学样？人家俄罗斯的邮轮没有被扣留，被放行了，那咱就得跟俄罗斯学说，今天为什么美国人还是不敢动俄罗斯的船，敢把咱们连船带游全给扣了， 那而且不光是扣留啊，直接给没收了。那咱们要看说俄罗斯今天有没有远洋舰队啊，在加勒比海或者说在拉美，俄罗斯今天海军的那几条船能不能开过去都不一定， 那很显然没有咱们的强大。那说俄罗斯在拉美地区有没有庞大的军事基地，在苏联时期在古巴有一个早就废弃了， 现在呢，在那也没有军事基地，也没有什么武装力量，那在这一条上呢，和咱们是持平的，那咱们要看，那他为什么怕俄罗斯，不怕咱们呢？我觉得有两点，第一点，俄罗斯跟美国至少在数量上是旗鼓相当的的超级大国， 那这两个国家都有这个六千米左右的核弹头，这就使得今天俄罗斯虽然经济发展的不太好，在俄体体系也是这么完完善，他在常规武器装备上面， 常规军力上面虽然显得皮软，但依然是一支不可忽视的超级军事力量，就是他这六千枚左右的核弹头给他撑着场面，这个他比咱们强。第二，他敢亮剑，那么就是即便常规军力如此衰弱了，乌克兰他敢动手，他敢下场， 这个对于美国来说也是极大的忌惮美国人，他考虑的不是打的赢，打不赢他是不想吃亏，不敢吃亏，那您说未来怎么样？反之要短期之内见效最快的就是咱们也立立威， 咱们也是骡子是马，拉出来遛遛，让他们看看，咱们不出手则已，出手也是雷霆万钧，也是其他人无法承受的怒火。如果能做到这样，我相信美国以后不会再敢贸然的扣留咱们的船只啊，连船带有他都给抢了。当然这样做呢，会有一些副作用， 或者说经济发展啊，对于各方面的会有一些影响，但是长期的方案就是向俄罗斯学习，咱们把咱们的这个蘑菇云的数量也提高到五六千枚，六七千枚也和你美国做到等量器官，然后咱们要进一步的加大这个海军的发展，其实说一千至一万就是实力不够，对吧？ 如果咱们今天要有像美国那种说十个航母战斗群那么庞大的远洋舰队，那我相信他也不敢抢咱们的石油，抢咱们的船。那最后多说一句，他说他选择抢咱们的石油和船啊，不是说柿子专找转的捏，他是经过精心算计的， 这表面上看是一艘商船的事，其实影响深深的广。因为你要知道委内瑞拉是咱们在拉美的重要的合作伙伴，咱们和委内瑞拉的这个共同的海上石油的开采采平台，咱们对他的投资，对他的贷款， 而且讲中美之间的这些贸易，尤其是原油的贸易呢，还积极的采用了人民币结算方式，某种意义上可以讲委内瑞拉是咱们在拉美州啊，开展这个经济经贸贸易合作的一个支点，一个标杆， 而这艘香港世纪的邮轮就是中美之间贸易合作闭环当中的重要一环，所以说他这次强盗行为非常精确，特朗普没有明说，他要的不光是油和船， 他还要打掉咱们和拉美州的这种经贸合作和未来的战略发展。美方这么多年的口碑下来，他已经没有办法在商场上通过正面的良性的商业竞争把咱们从拉美挤出去。 他今天只能依靠这种强盗行径，妄图将咱们未来与拉美规划合作所构画的这条链路，又或者说这条海上通路彻底斩断，这便是他隐藏的狼子野心。不过最后多说一句，这艘船上搭载的一百八十万桶原油，对咱们而言 或许算不上太大的事，可对船上的船员来说，对船东，也就是咱们常说的远洋运输公司或者叫船业公司而言，这损失都是难以承受之重。远洋行情本就艰辛，一走就是好几个月，您想想看，这回船没了，有也没了， 这些船员何时能回？他们此次任务还能否拿到足额工资结算呢？对于这家船业公司或者船东来说，船被扣了， 相当于船也没了，货也没了，除了自身巨型游轮的巨额损失之外，货没了，他们是不是还得面临一些天价理赔？那这家公司会不会因此陷入困境，甚至走向破产呢？主播不过是个小老百姓，太宏观的层面我也看不懂 看不明白。我只是希望和我一样的这些船员兄弟以及船主、船业公司，不要因为美方的强盗行为，最终落得无法经营、 公司破产，船员失业的下场。像咱们这样的普通人小人物，我希望他们的利益或者说未来的生活能够得到保障，也希望本次事件能尽早得到圆满解决，同时更加期盼类似的事件以后不要再发生。

坏消息传来，美国扣押我香港邮轮满载一百八十万桶原油的世纪号邮轮，原本应该开往广东揭阳，但是被美国连船带油都扣留了。更令人气愤的是，特朗普曾公开放话，声称要留下这艘船及其所在的原油，甚至考虑将其变卖或纳入美国的战略储备。 与此同时，一艘满载三十万桶俄罗斯原油的邮轮，却安然无恙地通过了美方的审查。对于这种扣押我国邮轮却放行俄罗斯邮轮的做法，我感到极其愤怒，这无异于强盗行径。 美方给出的理由极其荒谬，竞称该邮轮涉嫌运输受制裁的石油。然而，须知，所谓制裁并非联合国安理会批准，而是美国单方面的决定。美国打着冠冕堂皇的旗号去了委内瑞拉，如今却公然抢夺石油，这不是强盗是什么？ 这与海盗又有何异？甚至比海盗更加霸道。海盗至少还会允许你交赎金，取回船只和货物，但美国却毫不留情，要么据为己有，作为战略储备，要么直接变卖。 当然，对此我国已经积极与各方沟通，准备相关材料，提起了诉讼程序，准备开始维权。但与这样的强盗海盗摆事实讲道理，能有什么效果？ 谁又能真正惩罚美方，约束其行为？美国在联合国欠缴汇费，不遵守决意，跳过联合国单边制裁，甚至发动军事打击，几乎是肆意妄为。 与这样的国家进行诉讼，究竟有多少意义？这并非我的专业领域，我对此也只能画上一个问号。不过，从俄罗斯的邮轮未被扣留，而是被放行的现象中，我们是否可以得到一点暗示或借鉴，为什么美国人不敢轻易动俄罗斯的船，却敢对我国连船带油权给扣下，甚至直接没收？ 俄罗斯在加勒比海或拉美地区是否有远洋舰队，其海军的几条船能否开过去都不一定，俄罗斯在拉美地区也并没有庞大的军事基地。那么为什么美国却对俄罗斯如此忌惮？我想原因主要有两点， 一是俄罗斯作为与美国在数量上旗鼓相当的超级大国，拥有大约六千枚左右的核弹头，这使得俄罗斯虽然在经济发展上表现不佳，常规军力上也显得疲软，但依然是一支不可忽视的超级军事力量。二是俄罗斯敢于亮剑， 即便常规军力衰弱，也在乌克兰问题上敢于动手下场，这对于美国来说是极大的忌惮。美国考虑的并非打不打的赢，而是不想吃亏，不敢吃亏。那么未来我们应该如何应对呢？ 短期内见效最快的方式恐怕就是我们也要立威，让他们看到我们一旦出手便如雷霆万钧，爆发出的力量将令他人无法承受。 如果美国能有所收敛，那自然再好不过，但眼下美国肆意扣留我国船只，甚至连船带游一并抢走，实在嚣张。当然，这样的行为不可避免的会产生一些副作用，对经济发展及各方面产生一定影响。 不过从长远来看，提升自身实力才是关键。我们可以借鉴俄罗斯的做法，适当增加核武库规模，比如将我们的蘑菇云数量提升至五六千枚甚至六七千枚，与美国形成战略平衡 同时，我们也要进一步加大海军建设力度，毕竟实力才是硬道理。拥有像美国那样庞大的远洋舰队，比如十支航母战斗群，他们自然就不敢轻举妄动抢夺我们的石油和船只了。需要强调的是，美国选择抢夺我们的石油和船只，并非是随意挑软柿子捏，而是进行了精心算计。 这看似是一艘商船被扣的事件，实则影响深远。委内瑞拉是我们在拉美地区的重要合作伙伴，我们与其合作的海上石油开采平台对他们的投资与贷款，以及中美间日渐频繁的原油贸易，尤其是积极采用人民币结算的方式，都使得委内瑞拉成为我们在拉美经贸合作的重要支点和标杆。 而这艘被扣的香港集邮轮正是中美贸易合作闭环中的关键一环。所以说，美国的这次强盗行为目标精准， 特朗普虽未明说，但其企图不仅在于抢夺船只和石油，更在于破坏我们与拉美地区的经贸合作和未来的战略发展。 多年来，美方已无法通过正面商业竞争将我们从拉美挤出，如今只能依靠这种强盗行径，试图切断我们与拉美未来规划的合作链路或海上通路，这便是其狼子野心。话说回来，这艘船上搭载的一百八十万桶原油或许对我们来说并不算太大的损失， 但对船上的船员、船东而言却是难以承受之重。远洋航行本就艰辛，一走便是数月之久，如今船没了，油也没了，船员何时能回国？他们此次任务还能否拿到足额工资？ 对船业公司来说，船被扣意味着船和货都损失了，除了邮轮自身的巨额损失，货没了还得面临天价理赔，公司会不会因此陷入困境甚至破产？我只是个普通老百姓，太宏观的层面我也看不懂， 我只希望那些像我一样的船员兄弟以及船主，船业公司不要因为美方的强盗行为而无法经营。公司破产，船员失业，我只希望这些普通人、小人物的利益和生活能得到保障， 也希望本次事件能早日得到圆满解决，更期盼以后类似的事件不要再发生。

坏消息传来，美国扣押我香港邮轮，满载一百八十万桶原油的世纪号邮轮，原本应该开往广东揭阳，但是被美国连船带油都扣留了。嗨，特朗普更是公开表示， 船和油我们都要嗨，他正在考虑是把它卖掉还是作为美国的战略储备。与此同时，一艘满载俄罗斯的三十万桶原油的邮轮却被放行了。扣押咱们的邮轮，放行俄罗斯的邮轮这件事怎么看？我跟大伙一样，气的牙根痒痒，这纯纯就是强盗行径。 美方给的理由更离谱，说什么涉嫌运输受制裁石油，可这制裁是你美国单方面搞的，压根没经过联合国安理会批准，一说制裁就制裁，说扣船就扣船，当初你不是打着缉毒的旗号去的委内瑞拉吗？ 那怎么今天你开始抢石油了呢？为什么船和油你都要呢？这和海盗有什么区别吗？还是有区别的， 海盗至少可以让你交赎金，把船和货拿回去，但是美国不给你这机会，人家要么作为自己的战略储备，要么就给卖了 比海盗还要霸道的行径。当然咱们也已经积极的和各方沟通啊，准备材料啊，开始维权准备呢。提起这个诉讼程序， 咱们和强盗和海盗去讲道理，谁能惩罚的了他，谁对他有约束力？这样的诉讼会不会有结果？美国在联合国第一不交会费，第二啊，不遵守决意，第三跳过联合国单边制裁，跳过联合国发动军事打击，他几乎是为所欲为。跟这样的一个国家去走诉讼程序有多少意义？ 这个不是主播的专业啊，我只能打一个问号，个人认为，那咱们是不是可以有样学样？人家俄罗斯的邮轮没有被扣，刘备放行了，那咱就得跟俄罗斯学说，今天为什么美国人还是不敢动俄罗斯的船，敢把咱们连船带邮权给扣了， 那而且不光是扣留啊，直接给没收了。那咱们要看说俄罗斯今天有没有远洋舰队啊，在加勒比海或者说在拉美，俄罗斯今天海军的那几条船能不能开过去都不一定，那很显然没有咱们的强大。那说俄罗斯在拉美地区有没有庞大的军事基地，在苏联时期在古巴有一个早就废继了， 现在呢，在那也没有军事基地，也没有什么武装力量。那咱们要看，那他为什么怕俄罗斯不怕咱们呢？ 我觉得有两点，第一点，俄罗斯跟美国至少在数量上是旗鼓相当的的超级大国，那这两个国家都有这个六千米左右的核弹头， 这就使得今天俄罗斯虽然经济发展的不太好，在俄体体系也是这么完完善，他在常规武器装备上面，常规军力上面虽然显得疲软，但依然是一支不可忽视的超级军事力量， 就是他这六千枚左右的核弹头给他撑着场面，这个他比咱们强。第二，他敢亮剑，那么就是即便常规军力如此衰弱了，乌克兰他敢动手，他敢下场， 这个对于美国来说也是极大的忌惮美国人他考虑的不是打的赢，打不赢，他是不想吃亏，不敢吃亏。嗨，那您说未来怎么样？反正要短期之内见效最快的就是咱们引利利威，咱们也是骡子式马拉出来溜溜，让他们看看，咱们不出手则已， 出手也是雷霆万钧，也是其他人无法承受的怒火。如果能做到这样，我相信美国以后不会再敢贸然的扣留咱们的船只啊，连船带油他都给抢了。 当然这样做呢，会有一些副作用，或者说经济发展呀，对于各方面的会有一些影响，但是长期的方案就是向俄罗斯学习，咱们把咱们的这个蘑菇云的数量也提高到五六千枚，六七千枚也呵，你美国做到等量奇观，然后咱们要进一步的加大这个海军的发展， 其实说一千到一万就是实力不够，对吧？如果咱们今天要有像美国那种说十个航母战斗群那么庞大的远洋舰队，那我相信他也不敢抢咱们的石油，抢咱们的船。 那最后多说一句，他说他选择抢咱们的石油和船啊，不是说柿子专找软的捏，他是经过精心算计的，这表面上看是一艘商船的事，其实影响深深的广。 因为你要知道委内瑞拉是咱们在拉美的重要的合作伙伴，咱们和委内瑞拉的这个共同的海上石油的开采采平台，咱们咱们的投资，他的贷款，而且讲中美之间的这些贸易，尤其是原油的贸易呢，还积极地采用了人民币结算方式， 某种意义上可以讲，委内瑞拉是咱们在拉美洲啊，开展这个经济经贸贸合作的一个支点，一个标杆，而这艘香港世界的邮轮就是中美之间贸易合作闭环当中的重要一环。 所以说他这次强盗行为非常精确，特朗普没有明说，他要的不光是游和船，他还要打掉咱们和拉美州的这种经贸合作和未来的战略发展。美方这么多年的口碑下来，他已经没有办法在商场上通过正面的良性的商业竞争把咱们从拉美挤出去。 他今天只能依靠这种强盗行径，妄图将咱们未来与拉美规划合作所构画的这条链路，又或者说这条海上通路彻底斩断，这便是他隐藏的狼子野心。 不过最后多说一句，这艘船上搭载的一百八十万桶原油，对咱们而言或许算不上太大的事，可对船上的船员来说，对船东， 也就是咱们常说的远洋运输公司或者叫船业公司而言，这损失都是难以承受之重。远洋航行本就艰辛，一走就是好几个月，你想想看，这回船没了，油也没了，这些船员何时能回国？他们此次任务还能否拿到足额工资结算呢？ 对于这家船业公司或者船东来说，船被扣了，相当于船也没了，货也没了，除了自身巨型邮轮的巨额损失之外，货没了，他们是不是还得面临一些天价理赔？那这家公司会不会因此陷入困境，甚至走向破产呢？主播不过是个小老百姓，太宏观的层面我也看不懂看不明白。 我只是希望和我一样的这些船员兄弟以及船主、船业公司，不要因为美方的强盗行为，最终落得无法经营，公司破产，船员失业的下场。 像咱们这样的普通人小人物，我希望他们的利益或者说未来的生活能够得到保障，也希望本次事件能尽早得到圆满解决，同时更加期盼类似的事件以后不要再发生。

坏消息传来，美国扣押我香港邮轮，满载一百八十万桶原油的世纪号邮轮，原本应该开往广东揭阳，但是被美国连船带油都扣留了，哎，特朗普更是公开表示，船和油我们都要，哎，他正在考虑是把它卖掉还是作为美国的战略储备。 与此同时，一艘满载俄罗斯的三十万桶原油的邮轮却被放行了。扣押咱们的邮轮，放行俄罗斯的邮轮这件事怎么看？ 首先我和您各位一样，是肯定是非常气愤，这就是强盗行径，美方给出来的理由也非常荒谬，涉嫌运输受制裁的石油，这个制裁是你美国单方面的制裁，根本就不是联合国安理会批准同意的制裁。你说制裁就制裁，你说扣押就扣押，你不是打着极毒的名义去的委内瑞拉吗？ 那怎么今天你开始抢石油了呢？为什么船和油你都要呢？这和海盗有什么区别吗？还是有区别的， 海盗至少可以让你交赎金，把船和货拿回去，但是美国不给你这机会，人家要么作为自己的战略储备，要么就给卖了比海盗还要霸道的行径。当然，咱们也已经积极地和各方沟通啊，准备材料啊，开始维权准备呢。提起这个诉讼程序， 咱们和强盗和海盗去讲道理，谁能惩罚的了他，谁对他有约束力？这样的诉讼会不会有结果？美国在联合国第一步交会费，第二啊，不遵守决意，第三，跳过联合国单边制裁，跳过联合国发动军事打击，他几乎是为所欲为，跟这样的一个国家去走诉讼程序有多少意义？ 这个不是主播的专业啊，我只能打一个问号，个人认为，那咱们是不是可以有样学样？人家俄罗斯的邮轮没有被扣留，被放行了，那咱就得跟俄罗斯学说，今天为什么美国人还是不敢动俄罗斯的船，敢把咱们连船带游全给扣了， 而且不光是扣留啊，直接给没收了。那咱们要看说俄罗斯今天有没有远洋舰队啊，在加勒比海或者说在拉美，俄罗斯今天海军的那几条船能不能开过去都不一定，那很显然没有咱们的强大。那说俄罗斯在拉美地区有没有庞大的军事基地， 在苏联时期在古巴有一个早就废弃了，现在呢，在那也没有军事基地，也没有什么武装力量，那在这一条上呢，和咱们是持平的，那咱们要看，那他为什么怕俄罗斯，不怕咱们呢？我觉得有两点， 第一点，俄罗斯跟美国至少在数量上是旗鼓相当的的超级大国，那这两个国家都有这个六千米左右的核弹头，这就使得今天俄罗斯虽然经济发展的不太好，在俄体体系也是这么完完善， 他在常规武器装备上面，常规军力上面虽然显得疲软，但依然是一支不可忽视的超级军事力量，就是他这六千枚左右的核弹头给他撑着场面，这个他比咱们强。 第二，他敢亮剑，那么就是即便常规军力如此衰弱了，乌克兰他敢动手，他敢下场，这个对于美国来说也是极大的忌惮 美国人，他考虑的不是打的赢，打不赢，他是不想吃亏，不敢吃亏。哎，那您说未来怎么样？反正要短期之内见效最快的就是咱们也利利威，咱们也是骡子是马，拉出来溜溜，让他们看看，咱们不出手则已，出手也是雷霆万钧，也是其他人无法承受的怒火。 如果能做到这样，我相信美国以后不会再敢贸然的扣留咱们的船只啊，连船贷由他都给抢了。当然这样做呢，会有一些副作用，或者说经济发展呀，对于各方面的会有一些影响， 但是长期的方案就是向俄罗斯学习，咱们把咱们的这个蘑菇云的数量也提高到五六千枚，六七千枚也和你美国做到等量期观，然后咱们要进一步的加大这个海军的发展， 其实说一千到一万就是实力不够，对吧？如果咱们今天要有像美国那种说十个航母战斗群那么庞大的远洋舰队，那我相信他也不敢抢咱们的石油，抢咱们的船。 那最后多说一句，他说他选择抢咱们的石油和船啊，不是说柿子专找软的捏，他是经过精心算计的，这表面上看是一艘商船的事，其实影响深深的广。 因为你要知道委内瑞拉是咱们在拉美的重要的合作伙伴，咱们和委内瑞拉的这个共同的海上石油的开采采平台，咱们对他的投资，对他的贷款，而且讲中美之间的这些贸易，尤其是原油的贸易呢，还积极的采用了人民币结算方式， 某种意义上可以讲委内瑞拉是咱们在拉美洲啊，开展这个经济经贸贸合作的一个支点，一个标杆，而这艘香港世纪的邮轮就是中美之间贸易合作闭环当中的重要一环， 所以说他这次强盗行为非常精确，特朗普没有明说，他要的不光是邮和船，他还要打掉咱们和拉美州的这种经贸合作和未来的战略发展。 美方这么多年的口碑下来，他已经没有办法在商场上通过正面的良性的商业竞争把咱们从拉美挤出去。 他今天只能依靠这种强盗行径，妄图将咱们未来与拉美规划合作所构画的这条链路，又或者说这条海上通路彻底斩断，这便是他隐藏的狼子野心。不过最后多说一句，这艘船上搭载的一百八十万桶原油，对咱们而言或许算不上太大的事， 可对船上的船员来说，对船东，也就是咱们常说的远洋运输公司或者叫船业公司而言，这损失都是难以承受之重。 远洋航行本就艰辛，一走就是好几个月，你想想看，这回船没了，油也没了，这些船员何时能回国？他们此次任务还能否拿到足额工资结算呢？ 对于这家船业公司或者船东来说，船被扣了，相当于船也没了，货也没了，除了自身巨型游轮的巨额损失之外，货没了，他们是不是还得面临一些天价理赔？ 那这家公司会不会因此陷入困境，甚至走向破产呢？主播不过是个小老百姓，太宏观的层面我也看不懂看不明白。我只是希望和我一样的这些船员兄弟以及船主、船业公司，不要因为美方的强盗行为，最终落得无法经营，公司破产，船员失业的下场。 像咱们这样的普通人小人物，我希望他们的利益或者说未来的生活能够得到保障，同时更加期盼类似的事件以后不要再发生。

美军公海劫船，香港邮轮称霸权牺牲品。二零二五年十二月，美军在公海强行扣押香港世界号邮轮，理由是涉嫌违反美国国内制裁法。这一行为公然践踏联合国海洋法公约。美方此举实为针对中国与委内瑞拉的能源合作， 两国贸易额二十年间增长十倍。英国暂停情报共享，哥伦比亚终止合作。国际海事组织重申公海自由原则。讽刺的是，美国页岩油出口商因此每桶原油多承担三点五美元成本。中方准备四维反制， 暂停美国能源订单，推动能源结算去美元化，运用海警法护航，联合精装国家，建立能源应急机制。这场较量，不仅是邮轮事件，更是国际规则与霸权逻辑的生死博弈。

美军高调公布扣押了一艘中国香港邮轮。被扣押的世纪号邮轮历属于中国香港世纪海运公司，邮轮上运载的正是委内瑞拉石油，大概率是要运往中国。可这是中委之间正常合法的石油贸易啊！这特朗普到底是在搞哪一处？ 为什么要下狠手扣押中国邮轮？中委石油通道受阻，中国可以如何破局？二零二五年十二月，美国在加勒比海地区针对委内拉石油运输采取了一系列强硬行动， 其中最引人注目的是对一艘名为世纪号邮轮的拦截和扣押。这艘邮轮悬挂巴拿马旗帜，由香港世纪海运公司运营，载有约一百八十万桶委内瑞拉种植原油，原定运往中国。事件起因于美国总统特朗普此前宣布的对委内瑞拉实施全面封锁。这 针对所有涉嫌运载受制裁石油的邮轮，此前在十二月十日，美国海岸警卫队已扣押另一艘名为 stepper 的 邮轮，该船涉嫌与伊朗石油贸易相关，并被列入制裁名单。此次针对世纪号的行动则不同， 该船本身并未出现在美国公开的制裁名单中，仅因在运委内瑞拉原油而被视为涉嫌规避制裁。根据美国官方描述，行动在黎明前展开，美国海岸警卫队在国防部支持下， 用直升机将武装人员空降至邮轮甲板，迅速控制船泊。现场视频显示，美军人员登船后对船员进行管制， 并核察船泊登记和货物情况。美国国土安全部长克里斯蒂诺姆随后确认，此举只在打击非法运输受制裁石油，以切断资助委内瑞拉马杜罗政权的资金来源。 白宫发言人则称，该船属于影子船队，涉嫌伪造旗帜和起源以逃避执法。邮轮在委内瑞拉和塞港装载原油后出发，最初在委内瑞拉水域附近航行时，可没有本国海军护航，但进入公海后出现护航机。美国方面正是抓住这一时机迅速介入。 拦截地点位于巴巴多斯以东的加勒比海国际水域，距离委内瑞拉海岸较远。行动过程中，美方未出示针对该船的具体司法扣押令，即以核查旗帜真实性和涉嫌制裁违规为由登船。 这引发国际社会对行动合法性的质疑。中国外交部随后表示，美国任意扣押他国船薄，严重违反国际法，损害他国主权和安全，这一事件并非孤立。 早在二零一九年美国对委内瑞拉实施能源制裁以来，许多贸易商转向使用影子船队。这些船泊往往通过更换旗帜、关闭定位系统 或船对船转运等方式规避追踪。中国作为委内瑞拉原油的主要买家，相关运输频繁涉及此类船泊，此次扣押直接影响中委正常能源合作。原油原本由中国独立炼厂采购，用于满足国内需求。 事件发生后，委内瑞拉副总统德尔西罗德里格斯强烈谴责美国行为为盗窃和劫持，并表示将向联合国安理会等多边机构投诉。美国此举的核心意图在于加大对马杜罗政权的经济压力。委内瑞拉经济高度依赖石油出口 占级外汇收入九成以上。中国封锁海上运输通道，美国只在物理切断这一命脉，迫使政权内部出现动荡。同时，此行动也向其他潜在买家发出警示，意图孤立委内瑞拉在国际能源市场上的位置。 美国已在加勒比海部署大规模海军力量，包括航母打击群和多艘驱逐舰，但尚未直接入侵陆地，以避免陷入长期冲突的风险。特朗普政府强调，此类拦截是为而不公的策略，优先通过经济和海上手段实现目标。然而，这一强硬姿态也带来潜在风险。国际航运界担忧， 此类公海执法将推高保险费用和运输成本，扰乱全球能源供应链。巴拿马作为传奇国表示未收到美国正式请求并保留赔权利。中国方面则通过外交渠道表达坚决反对单边制裁和非法拦截，强调中美能源贸易符合国际规则，且有助于全球能源稳定。 面对美国行动，中国可有多种途径维护自身利益。首先，可继续生化与委内瑞拉的能源合作，同时拓展多样化进口来源，如增加从俄罗斯、中东等地的原油采购，以降低单一通道风险。 其次，在外交层面持续发生，推动国际社会关注美国单边主义行为，联合相关国家维护公海航行自由。此外，中国海军已在亚丁湾等海域积累丰富护航经验，自 二零零八年级累计护送数千艘商船，安全通过高风险区域。这种模式可谓未来保障关键贸易航线提供参考，确保合法商业活动不受非法干扰。未来中美石油贸易通道虽面临挑战，但通过多渠道调整和国际协调，有望维持稳定运转。