AI美国扣押油轮是中国哪个公司的

美军高调公布扣押了一艘中国香港邮轮，被扣押的世纪号邮轮属于中国香港世纪海运公司，邮轮上运载的正是委内瑞拉石油，大概率是要运往中国，这属于中美之间正常合法的石油贸易啊。那特朗普为什么要下狠手扣押中国邮轮？中美石油通道受阻，中国可以如何破局？ 我们得先看明白美国扣传的理由是什么，他打的不是贸易的旗号，而是制裁。美国对委内瑞拉实施了极其严厉的金融和石油出口制裁。他宣称，任何与委内瑞拉国家石油公司进行交易的行为，都是在帮马独罗政府，都违反了我的制裁法令。所以他扣传的依据是执行制裁，而不是拦截中国贸易。 这是一个关键的法律与政治包装，它本质上是用国内法形式所谓的长臂管辖去拦截公海或第三方的商业行为。那为什么是现在？为什么特朗普政府要下这个狠手？这不仅仅是针对一艘船，一批油一，这是极限施压的连环套中的一环。 当前美国对华策略已经非常清晰，就是在几乎所有领域加压科技站、舆论站、金融站，现在到了能源供应的血液稳定，多元的能源供应是中国经济的生 命线，干扰甚至切断你一部分的，特别是那些非传统的供应渠道，增加你的能源安全焦虑和进口成本，是一种战略上的消耗。第二，意在杀鸡颈猴，冻结全球对伪贸易网络。 美国想掐死委内瑞拉的石油出口，光制裁本国公司不够，还得让全世界的船东、保险公司、银行都害怕扣下这艘船，就是向所有相关方发出恐怖信号。谁再敢运委内瑞拉的油，不管你是哪国的船，我都可能抓。 这会导致整个航运界对类似业务望而却步，保险费用飙升，最终从物理和金融两个层面锁死委内瑞拉的出口通道。 中国公司成了这个利微动作中选中的对象。第三，直接测试中国的反应与底线。这是一次危险的试探。事情发生在海上，涉及三方，美国、中国、香港、委内瑞拉法律和政治关系复杂，美方在观察中方的反应强度，是强烈抗议， 是外交交涉，还是有其他反制？这能为他在其他领域的冒险行为提供参考。所以，这根本不是一桩简单的海上抢劫，而是一场精心设计的地缘政治博弈。 船和油是棋子，棋盘是全球化石、能源秩序和海洋霸权。那么，中国该如何破局？被动挨扣肯定不是选项，法律与外交战线必须强硬。香港是中国的特别行政区，其船驳在国际法下应受保护。 中国需要立即启动最正式、最高级别的外交交涉，明确指控美方行为是滥用常闭管辖，严重违反国际法和国际贸易规则，是对中国权益的公然侵犯。 同时，支持传东公司利用一切国际海事法律手段提起诉讼和赔，将法律斗争国际化。能源供应链的巨脆弱化必须加速。这件事给我们的最大警示是，依赖单一航线、单一外力干扰的供应通道，风险极高。破局之道在于来源多样化，继续生化与俄罗斯、中东、非洲等传统能 伙伴的纽带，并开拓新的潜在供应国。运输自主化，大力提升本国超大型邮轮船队的规模和比例，减少在关键能源运输上对外国船东和运营的依赖，自己的船队配合自己的护航与外交保护安全性完全不同。 通道分散化，加强中缅管道、中俄管道、中亚管道等陆路管道的战略意义，形成海陆并进的格局。海上通道也不应只依赖马六甲、北极航线等。未来通道的研究和商业利用需提上日程。 金融与结算体系自立，推动在石油贸易中更多使用人民币或其他非美元货币结算，减少交易受美国金融体系切断的威胁，这需要与产油国构建更紧密的货币合作 战略。反制与威慑需要清晰。在国际博弈中，一味忍让往往招致更进一步的禁逼。中国有必要评估，在必要时对等、精准的选择。在其他领域，针对美国企业的某些行为，尤其是在华运营或与中国市场深度绑定的企业进行合规性审查或采取其他法律手段。 这不是鼓吹对抗，而是表明一种你破坏规则，我将不得不采取行动维护自身利益的坚定姿态，让对手在行动前计算成本。长远看，这件事揭示了一个残酷的现实，全球化时代的贸易并未脱离强权的阴影。 海洋自由很多时候只是强者的自由。中国的破局不能停留在应对一次扣船事件，而是要系统性的构建一套反干涉的能源安全和贸易体系，从源头、运输、金融到最终的法律与外交互行，形成一个更强韧、更自主的生态，这艘世纪号的命运将成为一个标志， 它考验的不仅是中国保护自身海外利益的能力，更考验我们在这个规则被不断撕裂的、更公平的规则。这条路很难，但别无选择，因为能源的命脉必须握在自己手里。

快讯，美国悍然登船扣押中国邮轮，公然挑衅国际秩序！当地时间二零二五年十二月二十日凌晨，加勒比海的平静被打破。美国海岸警卫队在美国国防部的暗中支持下，联合海军上演了一出公然践踏国际法的闹剧， 在公海强行登船扣押了悬挂巴拿马国旗的世纪号邮轮。这艘由中国香港公司运营的邮轮，满载着约一百八十万至二百万桶 来自委内瑞拉的原油，不仅未被列入美国制裁名单，而且航行手续完备合法。然而，美方却以荒谬的缉毒为借口，出动直升机搭载特种人员对邮轮发起突袭。整个过程中，美方未处施任何扣压力，其蛮横行径的合法性遭到国际社会的广泛质疑。 值得一提的是，这已是美方十天内第二次对涉尾邮轮下手。十二月十日，船长号邮轮就已被美方扣押，石油被无情没收。十二月十六日，特朗普政府更是下令对所有进出委内瑞拉的受制裁邮轮实施全面封锁。 这一系列行径被国际社会一针见血的指出，是美国遏制中国在南美影响力掠夺委内瑞拉石油资源的霸权恶行。中方以明确表态，坚决反对美国单边制裁和长壁管辖，并迅速启动法律维权程序。国际社会也纷纷呼吁尊重国际法与航行自由。

美军悍然扣押中国香港游轮，另一艘追捕二十四小时仍未得手。十二月二十三日，美国总统特朗普再进一步正式宣布，被扣押的中国香港世纪号游轮所在一百八十万桶委内瑞拉原油以及传播本身，将由美国永久保留。 他在公开讲话中表示，也许我们会卖掉它，也许会纳入战略储备，但我们决定留下它，船和油全都要。这标志着美国对委内瑞拉海上封锁，已从临时扣押升级为常态化掠夺。这不是执法，这是海盗行径。 而就在世界号被扣后不到二十四小时，另一艘空载驶向委内瑞拉准备装油的贝拉一号邮轮，拒绝美国登船检查，掉头加速驶入大西洋。美国海岸警卫队追捕超二十四小时仍未能得手。特朗普嘴硬称，我们最终会抓到它。十二月二十日，加勒比海国际水域， 美国海岸警卫队员所降到一艘三百三十三米长的超大型邮轮，甲板没有联合国授权，没有搜查令，甚至未提前通知船东，仅凭一句涉嫌运输受制裁石油世纪号邮轮，这艘由中国香港世纪航运有限公司拥有的巨轮，就被强行劫持， 船上一百八十万桶委内瑞拉重制原油约合二十六到二十八万吨，原定运往中国广东揭阳，全国唯一可炼化此类重油的基地， 除了挂巴纳玛传奇传东运营方货主军系中国企业，运输合同合法透明，且未被列入任何制裁名单。 然而白宫一句原由来自，被制裁的我委内瑞拉国家石油公司，就足以让美国挥刀割肉，世界号不是普通商船，而是中委油换贷款加人民币结算加全产业链合作模式的关键一环。 如今美国一纸封锁令直接掐断这条命脉。更尴尬的是，就在美国疲于追捕之际，一艘悬挂钢比亚旗、具有俄罗斯背景的海伯利亚号邮轮却顺利入港，成功装载三十万桶俄罗斯使脑油。 美国能拦，中国邮轮却放行俄邮船。所谓反制裁、反毒品，不过是选择性执法的遮羞布。美方便称行动依据是国际海盗船，亦非无国籍船，运输行为完全合法。 美国此举已构成对国际法的公然践踏，中方立即表态坚决反对，缺乏国际法依据、未经安理会授权的单边制裁和常闭管辖，但中国并未派军舰护航，那正中美国下怀，可借此渲染中国军事介入。加勒比 北京选择的是更精准的反制，推动中美合资船队改用非美国友好国注册，加速人民币结算，绕过美元清算系统。而美国国土安全部更在休斯顿外海设立转运区，将世纪号与早前扣押的船长号所在近三百七十万桶石油系统性洗白后输入本土炼油体系。 此举已非制裁，而是赤裸裸的国家海盗行径。海盗船已驶入公海，但风暴的舵不在华盛顿。

美国强行武装登陆，扣押中国邮轮的后续来了，特朗普亲口承认，这艘中国的邮轮将由美国永久保留，船和船上的原油全都要船，还要纳入美国的战略储备，特朗普一句话就定性了，这就是一场针对中国的国家级的 抢劫案。美国真正动机到底是什么呢？我们应该怎么反击呢？先说美国的动机，第一层，也是最浅的一层，就是对委内瑞拉下死手。委内瑞拉的经济命脉呢，只有一个是石油，而中国也是他最大的买家。 假如委内瑞拉每天出口石油是一百万桶，那么有九十万桶都是流向中国，而且呢，结算货币还是人民币，那这就直接绕开了美元体系。美国制裁委内瑞拉十几年了，目的呢，只有一个，逼着马杜罗政府 下跪那但是呢，中国的存在，让美国制裁的目标一直没有办法实现，所以呢，美国要干的就是切断这条生命线。 第二层，真正的目标，其实呢，是中国这艘游轮呢，不是随便选的，而是看准了才下手的。那这艘游轮呢，走的是委内瑞拉 到中国广东揭阳这条能源生命线，揭阳的炼化基地是中国唯一能够规模化处理委内瑞拉原油的炼油厂。那这条线断了，影响的是中国南方整个能源结构。所以你看到的不是扣船，而是一次对人民币能源结算体系的打击。 第三层，战略施压，几乎呢，同一时间，美国宣布向台湾出售一百一十亿美元的军火，那这是什么套路呢？一边在海上给你制造能源焦虑，一边在你的家门口煽风点火，逼你分心分力，这不是偶然，这是标准的双线施压战术。而中国怎么破局呢？ 有一个关键点我们可以看一下。首先，美国为什么不敢碰俄罗斯的船呢？就在不久前，俄罗斯的邮轮同样驶向了委内瑞拉，美军全程放行。为什么呢？因为俄罗斯敢直接硬打，而美国只敢 挑他以为能吓唬住的对象，这说明美式的霸权正在挑软柿子捏。而我们呢，也不需要有什么顾虑了，直接双管齐下，短期内扣押美国往台湾运送武器的船。长期来看， 加速海南自贸区的建设，让全世界更快的直接使用人民币做交易，加速去美元化。美国的霸权根源在于金融霸权。短期来看的话，美国好像是抢到石油了，但是从战略层面看，这是一部目光 短浅的臭棋，因为它带来的结果是，更多国家加速去美元化，更多能源贸易，绕开美元体系，美国的国家信誉 彻底破产。当规矩变成了抢劫的工具，那就没人再愿意遵守规则了。我们要清醒的看到，短期内市金号和那一百八十万桶的原油，很有可能很难 立刻拿回来。但是呢，从长远看，这是美元体系，美元信用在全球又一次的崩塌，去美元化，去美国霸权只会更快更彻底。老铁们，你们觉得特朗普能占到便宜吗？

美军悍然扣押中国巨型游轮，恰恰呢，撕开了美国最致命的死穴。就在前不久，美军直升机轰鸣着俯冲鹤枪石弹的海岸警卫队队员锁匠加班，二话不说呢，就控制了世纪号游轮，然后没有搜查令，也没有联合过授权，甚至呢，都没有跟船东说一个字， 他们就直接把这艘满载一百八十万桶维尼维亚原油，由中国香港公司运营的巨型游轮拖到休斯顿炼油厂私自处理了。更嚣张的呢，还在后面不到二十四小时，美军反手又扣了一艘贝拉一号游轮，短短半个月， 三艘运油船接点被抢。这哪里是什么海上执法呀，纯粹就是加勒比海盗。那美国为啥疯了一样到处抢油呢？当然，很多人都可能想不到，因为他们缺油了，石油严重不够。对，这又是一个反常识的信息差。石油主要分为轻油和重油，轻油质地稀，颜色浅，容易提炼成汽油，柴油就是我们日常汽车用的那种。 而重油呢，粘稠的像沥青，颜色漆黑，杂质多，加工起来非常麻烦。但重油是生产柴油、航空燃油船用燃料的核心来源，更重要的一点在于，它还是制造塑料、合成橡胶、化肥几乎等所有现代工业品最基础化工原料的起点。我打个比方，你可以简单把轻油理解成细粮， 重油理解成粗粮。想要有个健康的身体，光吃细粮不行，还得有粗粮。对于一个工业帝国来说，重油就是不可或缺的粗粮。美国虽然是全球最大的石油产出国，但它的石油百分之九十一是轻油，重油产量只占百分之三，也就是每天十二万到十五万桶的样子。 但是呢，美国的炼油体系，特别是聚焦了全美超过百分之六十五产量的墨西哥湾沿岸，他们的炼油生产线基本都是专门为了高效消化重油而设计的。这就导致了一个极其荒诞的局面哈，美国自己拼命生产吃不完的清油，却不得不满世界求购重油来喂饱自己的工业体系。 以前美国还能靠着委内瑞拉、加拿大和墨西哥的供应勉强维持正常运转，但这两年情况急转之下，一方面欧乌战争后，美军频频扩军备战，空军和海军的燃油每年都在以百分之十二的增幅疯狂飙升，对重油的消耗持续加大。另一方面， 曾经的头号供应商韦内瑞拉因为制裁和政治动荡，对美出口从高峰时的每日近一百万桶骤降到现在的不足二十万桶。隔壁的墨西哥也因为要优先满足本国新建的炼油厂，对美重油出口大幅减少，这就导致美国重油的缺口一天比一天大，尤其是到了二零二五年，美国每天的重油缺口正式突破四百万桶。 势态的严重性已经到了，再不解决重油短缺的问题，美国整个国家机器马上就会面临一场系统性的危机。首先就是通胀飙升，如果没有重油，那些耗资数百亿的装置要么停工，要么被迫吃细粮，导致严重消化不良，加工成本每桶可能飙升十五到二十五美元。炼油厂一亏本， 接下来就是整个社会的物价正颤，柴油和航空燃油的价格可能暴涨百分之三十到百分之五十。要知道哈，美国社会是靠车轮和翅膀转动的，不管是美国人的出行还是运输日用品，除了空运就是公路运输。 所以呢，卡车、轮船、飞机的燃料成本会瞬间传到到每一件商品的价格上，然后从超市货价到网购包裹，通胀将获得一个强大的助推器。这不仅仅是油价涨几毛钱的问题， 是整个社会运行成本的全面抬升。紧接着，美国炼化工业将会全军覆没，重油经过复杂的炼化，会产生乙烯、丙烯这些东西，他们被称为工业世界的面粉。有了便宜充足的面粉，下游的一切才能动起来。 塑料合成、橡胶、化肥、药品、化妆品、手机电脑的外壳，汽车的零部件，几乎所有你看到的人造物品， 其源头都追溯到这里。如果重油供应断了，美国的化工产业链就会从源头开始枯萎，导致工厂减产关闭，百万人失业。 到时候美国别说和我们竞争了，怕是都要跟三哥坐一桌了。最致命的打击，在军事领域，美国航母虽然不需要燃油来跑，但是它的舰载机和护航的常规军舰都需要燃油啊。你总不可能让航母在没有护卫舰的保护下，光着身子就跑出去吧？因此，如果重任供应链断裂，美军的全球部署能力将面临腰斩风险。 舰队出不了远门，补给跟不上，所谓的全球存在和快速干预就成了无本之木。所以你看，重油对美国而言，早已超越了普通燃料的概念，它是炼油厂的生存线，是工业的压舱石，是军事后勤的生命线， 正是能源安定的定锚时，他关系到物价、就业、国防安全和全球影响力。这个链条一旦在重油这个环节断掉，引发的就是一场史无前例的全面崩溃。炼油厂停工，化工厂减产，物价飞涨，物流瘫痪，军舰腿短，这能不要命吗？那美国在加勒比海的行动，又跟委内瑞达有啥关系呢？ 因为委内瑞拉是全世界最大的重油储备国，已经探明的重油储量占全世界总储量的百分之七十三点五。而且从委内瑞拉到美国炼化厂密集的墨西哥湾，两地距离很近，运输成本极低。 如果这个渠道被打通，美国就彻底解决了重油供应的问题。现在你能明白，为什么美国在加勒比还那么着急，甚至不惜化身海盗，直接抢运油船了吧？他抢的不只是油，也是在抢自己整个国家机器不断流失的氧气。 加勒比海上的那些游轮争端，不过是这个深不见底的战略隐患所泛起的几朵刺眼浪花罢了。真正的风暴，还隐藏在海面之下。那个每天四百万桶，并且可能越来越大的粗粮缺口镇上一只无形的巨手，紧紧扼住这个超级大国的咽喉，无法呼吸。关注小叶，每天十分钟，一起来到这个精彩的世界！

就在美国封锁委内瑞拉海岸，拦截扣押中国香港的世纪号邮轮后，美方终于发现不对劲了。美国媒体曝光，一艘搭载导弹垂直发射系统的中国武装商船现身，货轮装满了导弹。而白宫对之前扣押邮轮的说法也变了，表示将对抢掠的委内瑞拉石油至少隔离两个月。最近，美国直升机在巴巴多斯以东宫海 公然拦截悬挂巴拿马国旗的世纪号邮轮，以违反对委内瑞拉制裁为由强行登船。需注意的是，该船实际由中国香港公司运营，所在一百八十万桶原油属中国企业合法财产，而且美方也未能出示联合国授权或国际法庭扣押令。中国商务部随后指示此举为长壁管辖， 违反联合国海洋法公约中关于公海登临权的限制性条款。而按照特朗普的说法，这些扣押的邮和船全都要。 与此同时，就在扣押中国邮轮后，每枚披露一艘中国货轮的照片显示，甲板配置了六十单元导弹垂发系统及进防武器。尽管该船可能仅为测试模型，但其象征意义不容忽视， 因为这可能暗示通过军民融合模式将庞大商船队转化为战时辅助火力平台。其实历史上类似武装商船、巡洋舰也不是没有过， 能在一战、二战中，这种改装货轮也用于补充海军力量。而现代集装箱式垂发系统更便于隐蔽部署，可对美军基地舰艇构成饱和打击威胁。与此同时，白宫的最新声明也变了，与此前强硬的军事封锁威胁不同， 现在替换为了经济隔离，并称军事手段为备用选项。也就是说，就在因扣押行动缺乏国际法支持遭多国反对，同时导弹货轮曝光后，美方意识到过度挑衅可能引发难以控制的军事升级。要知道，此前特朗普还声称船和油全都要，还要继续扣压更多油轮， 没想到现在变化如此之快。而这次美方态度转变也有几点原因。其一，美国宪章早已明确禁止武力威胁解决争端。 此前美国曾批评伊朗扣押邮轮违反国际法，此次行动却重现类似手法，暴露出其规则合则用、不合则弃的双重标准。其二，美国也是弄巧成拙，一方面企图切断委内瑞拉石油出口，其中百分之八十五输滑， 但中美石油人民币结算占比已达百分之六十，若强行封锁，可能加速全球去美元化进程，这不是特朗普政府想要看到的，所以也不想势态扩大化。其三，还是美国的军事威慑与能力有限。美国虽部署航母治加勒比海，但他们也承认由于人手不够让贝拉一号邮轮成功脱身， 这也表明美国无法有效监控全部海域。而导弹货轮的出现更进一步凸显了其面临非对称打击的脆弱性， 所以他们现在是不敢过于冒险行事，更何况美方更面临国际社会的施压。中国最近已经通过联合国安理会紧急辩论，揭露了美国国家海盗行为，并联合俄罗斯、巴西等国施压，使美陷入道义孤立。 不过，虽然白宫声称将对抢来的石油隔离两个月，但世纪号原油很可能被美洗白出手。而面对美方强盗行径，中方正推动三项措施，一是引导邮轮改用友好国注册。二是将中美人民币结算比例提升至百分之八十五。三是与希腊、挪威等共建非美系保险池， 降低对西方航运体系的依赖。而且对于美方这种抢掠行为，中方也将通过法律诉讼与国际仲裁追索损失。但无论如何，这次美方发现的导弹货轮虽未必投入实战，但其存在可牵制美国兵力部署 类似冷战时期商船五倍的模糊策略，关键时刻也可以迷惑对手，让美军首尾不能相顾。不过，白宫的语气软化，既是战术回调，也是战略交灼的体现。 还是那句话，真正的博弈不在单次事件胜负，而在于规则主导权之争。你美国的手都敢对主权国家明目张胆抢石油，这种以海盗逻辑维护霸权，也正在亲手终结自己缔造的国际秩序。无论如何，美方的公信力已经大不如前。

各位朋友大家好，我是昊言。最近美国在加勒比海国际水域扣押了两艘从委内瑞拉运往中国的邮轮，这事在国际上引起了不小的波澜，咱们今天就来聊聊这背后的情况。 主流媒体大多聚焦在美国对委内瑞拉的制裁升级，以及这对中美能源博弈的影响。确实，美国长期拿各种理由制裁委内瑞拉，想切断其石油出口，这次直接动了运往中国的邮轮，明眼人都能看出是冲着中美能源合作来的。 你还别说，中国作为最大石油进口国，跟委内瑞拉近二十年的石油换贷款合作，用人民币结算，既保障了能源安全，又绕开了美元风险，这可能正是让美国坐不住的地方。 再看事件经过，美国海岸警卫队和美军在没联合国授权、没搜查令的情况下就强行登船，说邮轮涉嫌运输受制裁石油，但实际上这些邮轮是中国香港公司运营的，原有产权也明确属于中国企业。 这种做法委内瑞拉骂是海盗行为，巴拿马也抗议侵犯了传播管辖权。不少国家都担心美国这么单边扩权下去会乱了套。 中国外交部反对常闭管辖，但没选择直接军事对抗，这背后其实是权衡了多方利弊的。 那美国图啥呢？从地缘战略看，一方面想削弱委内瑞拉政府的国际空间，巩固自己在拉美的后院控制。 另一方面恐怕也是想遏制中国在全球能源供应里的影响力，争夺市场份额。经济上更直接，扣押的石油低价卖到欧洲，每桶能赚五美元差价，还想逼得委内瑞拉石油出口归零，让其经济崩溃， 真的挺有意思。霸权逻辑在这儿体现的淋漓尽致，中国这边的应对也很有章法，继续推进能源采购、多样化、生化和委内瑞拉的技术合作，提升油田效率，同时通过外交法律途径维权，加快人民币国际化和去美元化。 这事啊，虽然短期内美国可能因为国内政治因素不会有大规模行动，但潜在风险不容忽视，全球能源格局说不定会因此加速分化，更多国家可能转向非西方体系的结算与合作。 好了，关于美国扣押中国邮轮事件的话题，今天咱们就聊到这，如果你喜欢我的视频，欢迎点赞、关注和收藏，我们下期见一。

十二月十号，美国扣押中国邮轮船长号。十二月二十号，美军直升机低空悬停在一艘三百三十三米长的中国邮轮四季号上方， 全副武装的士兵所降而下。没有搜查令，没有联合国授权，也没有跟船东打过招呼，就凭一句，事先运输受制，才石油直接控制了整艘船。这艘游轮过的是巴拿马旗，船东是中国香港公司，船上载着 一百八十万桶委内瑞拉原油，原本要运往中国广东揭阳大南海石化工业区炼化，揭阳是目前国内唯一能够规模化炼化这批重油的基地。 过去呢，美国搞制裁，讲的是你违反了我的规则，所以我把你现在变成了什么呢？变成了你没按我的规则做生意。 这是一种新的霸权思维，不是禁止你做什么，而是禁止你绕开他做事。 真正让美国紧张的不是这一百八十万桶石油本身，而是这艘船背后代表了一整套交易体系。 我们来看几个数据，委内瑞拉石油储量三千零四十一亿桶，全球第一。二零二五年，委内瑞拉对中国的原油出口占比超过了百分之八十五，日均八十四万桶。更关键的是，这些交易里有百分之六十是用人民币来结算的， 委内瑞拉外汇储备里，人民币占比已经到了百分之二十。中国和委内瑞拉之间形成了一套石油换贷款加人民币结算的闭活模式， 从开采到运输到结算，整条链子绑在一起，全程绕开了美元。中国和委内瑞拉绕过了美元，别的国家也可能会跟着走。 美国担心的不是少收几桶油的钱，而是这个口子一旦撕开，那么整个石油美元体系的根基就会被动摇。所以他针对的不是石油本身，而是人民币国际化， 还要让世界看一看，敢让开美国做生意，将会面临什么样的风险。 这是行动，标志着美国的手段发生了根本性的升级，从金融绞杀变成了物理阻断。美国直接把手伸到了航道上， 不是禁止你交易，是不让你的船开过去，直接扣船拖走不出事证据，不走任何程序，不做任何解释， 从查证逻辑变成了阻断逻辑，美国不在乎能不能给你定罪，只要这批货到不了中国，目的就达到了。 扣一艘不在名单上的船，说明他的制裁逻辑已经从规则执法变成了暗虚执法。 瞄准人民币结算的贸易链条动手，说明他真正担忧是美元霸权的根基正在松动。从金融制裁升级到物理阻断，说明他已经准备好了用更为直接的方式来维护自己的利益格局。 美国这套操作长期来看，只会加速全球去美元化的进程， 因为所有人都看清楚了，跟着美国走，你的船只照样可能被扣。规则是他美国定的，想改就改，你根本就没有安全感。 没有护航能力的贸易线，永远是别人砧板上的肉，没有实力支撑的规则，永远是强者说了算，对方在磨刀，咱们就把剑擦亮。古人说的好， 万丈碧危，这话放到今天依然振聋发聩。

香港邮轮被美军扣押，特朗普，真把咱当成委内瑞拉了？据美媒报道，十二月二十日，美方在委内瑞拉附近扣了艘挂巴拿马旗的世纪号邮轮，传东是香港公司。 这是十二月以来美国在那扣的第二艘，引发国际轰动，大家都担心会不会搞出中美心对抗。美媒说这跟制裁委内瑞拉没关系，纯粹是特朗普下令秀肌肉。看来这一十二鸟是想同时敲打委内瑞拉和中国，但这招彻底踩了红线。 美国制裁单方面不说，这香港邮轮根本不在制裁名单上，特朗普连自己定的规矩都守不住，毫无信誉，看来他是忘了惹中国的下场了。既然扣这艘跟中国有关的邮轮，风险这么高，特朗普为啥还要硬来？ 可能有两个原因。第一，美国之前说要把战略重心撤回到西半球，甚至本土，全世界都在盯着看他会不会在家门口跟委内瑞拉动真格。特朗普狠话没少放，但一直没动手，现在搞这种盘外招，就是想继续给委内瑞拉和中国使绊子，顺便转移国际舆论的注意力。 第二，特朗普这人看着喳喳呼呼，但他商人出身，更懂声东击西，表面上大张旗鼓扣中国邮轮秀肌肉，其实是在无中生有，造筹码好拿来跟中国谈判。第三，中国已经明确表态支持委内瑞拉维护主权， 也公开反对美国的霸凌行为。特朗普偏在这时候扣中国相关邮轮，明显也有向中国秀肌肉的意思。 但他这回可打错了算盘，中国不是古巴，也不是委内瑞拉，而是连美国都承认的平等大国，这么蛮横的侵犯中国利益，扣押中国相关船只不可能没有后果。特朗普上台这不到一年，已经在中国这碰了好几回钉子了，要是他还不信邪，大可以试试看。

最近，美国直升机在巴巴多斯以东公海公然拦截悬挂阿那马国旗的世界号游轮，以违反对委内瑞拉制裁为由强行登船。需注意的是，该船实际由中国香港公司运营，载载一百八十万桶原油，属中国企业合法财产，而且美方也未能出示联合国授权或国际法庭扣押令。美国敢扣中国邮轮， 不敢映客。俄罗斯游轮核心是风险成本与战略收益的极致不对称，扣中国低成本高收益，扣俄罗斯高风险低回报，这不是判俄罗斯，而是典型的大权式风险算计。 二五年十二月二十日，美军在加勒比海扣押中国香港四季号一百八十万桶尾油，价值数亿美元。同时俄海伯利亚号在铜海域卸货，美军全程失灵。这不是法律问题，是美国对中俄分享定价的双标操作， 更是对中国克制底线的精准拿捏。三重风险与收益的天差地别。一、军事反制风险，俄罗斯零容忍中国依法应对。 俄罗斯对扣押游轮放话，试图军事挑衅，而海军在关键海域常态化巡航，曾多次潜艇驱离并制裁，涉四方和威慑加实战姿态，让美国不敢赌直接冲突。 中国坚持外交抗议加国际化途径，强调和平解决，实际行动以合规升级、护航增强为主。美国认定中国不会军事升级，扣押成本极低。 a， 制裁与行业体系俄罗斯硬拖钩，中国深度融入俄罗斯打造影子船队，弃用美元结算，关闭 ais， 换船名改船级。美国只能搞司法制裁加资产冻结，硬扣等于悬赏， 且俄邮轮多挂第三国旗，扣船易引发传奇国反弹。中国航运合规体系以国际接轨，邮轮多挂巴拿马等主流传奇，依赖美元结算，以西方保险和海事服务， 美国可借制裁合规找借口，扣押易执行、易追责，且中国企业怕损失，不敢硬扛。三、战略收益扣中国一箭多雕，扣俄罗斯得不偿失。 扣中国既能打击为人员出口，干扰中国人员供应，又能没收原油变现，还能抬升中国航运成本，泄露中国海权影响力，收益显著 扣俄罗斯。而人员出口以气息反滑，扣船难切断其收入，反而会触发俄对美欧资产的对等报复，甚至导致全球油价暴涨，美国自身通胀压力剧增，得不偿失。 不是不敢扣，是选择不扣。美国并非完全没动过俄罗斯游轮，比如二零二三年将三艘设限价的俄游轮列入制裁，冻结资产，但均为司法以金融手段而为军事强行登船扣押，这背后是美国的精准权衡， 用低成本手段施压，避免军事冲突风险。而对中国直接用军事扣押，因为算准中国不会武力反制，且能快速收益。 经验教训与启发，以核心教训美国的规则，只看风险与收益。对敢还手的对手，他讲克制，对讲规则的对手，他耍霸权。 二、应对反向，短期精准反制，对美债还资产行运企业对等施压，抬升其扣压成本，强化护航，在关键海域增加海军与海警联合巡逻，降低邮轮背袭风险。 长期来看，据美元化推动人员贸易，用人民币结算，建立自主行运保障体系，培育中国传奇船队、保险机构，减少对西方海事服务的依赖， 明确红线，对恶意扣押中国资产的行为划定军事反制的触发条件，让美国知道扣船有代价。 真正的强大不仅是经济与军事硬实力，更是让对手清楚挑衅必付出代价的威慑力。当美国扣押中国邮轮的成本远超收益时，这种双标行径自然会收敛。人民万岁。