高速狂奔49公里司机要求退车退款

后续来了因定速巡航故障刹车失灵、高速狂奔四百九十公里的司机要求退车退款。 据节目新闻报道，二十日下午，当时司机马先生正在兰州购车的四 s 店协商，要求退款退车，并赔偿五万元的精神损失。马先生说，他的车才买了一年多，花了十三万多元，他希望能够退车退款， 并要求厂家赔偿车上两人共五万元的精神损失费。目前，经厂家代表同意退车退款赔偿金协商至四点五万，接近达成协议。但另外有个更重要的问题是事故原因调查。据厂商代表说，该品牌车辆全系销售了一百多万辆， 马先生的这款车销售了二十多万辆，都从来没有出现过定速巡航故障、刹车失灵的问题。公司技术人员已经感到了。 四 s 店准备检查事故原因，但马先生坚持不让厂家单独检测故障车，他希望有官方或第三方权威机构介入调查故障原因。他说，这毕竟是人命关天的重大安全问题，还有那么多的其他车主，不能个人拿了赔偿就算了。

四百九十公里高速狂奔后，这车竟让司机要求退车退款！近日，一位司机在经历了一场长达四百九十公里的高速狂奔后，做出了一个令人意想不到的决定，要求退车退款。这一事件迅速引发了广泛关注，究竟是什么让司机如此坚决呢？ 原来，这位司机驾驶的是一款号称具备高性能、高舒适性的汽车，出发前，他对这辆车满怀期待，想象着能凭借他轻松驰骋在高速公路上，然而现实却给了他沉重一击。 在四百九十公里的长途驾驶中，车辆问题频出，先是发动机频繁出现异响，那刺耳的声音仿佛在抗议着不合理的运转，让司机时刻提心吊胆，生怕车辆在高速上突然抛锚。 不仅如此，车辆的悬挂系统也表现糟糕，每经过一处颠簸路段，车身就会剧烈晃动，仿佛坐过山车一般，让司机和乘客苦不堪言。 而且车内的隔音效果极差，外界的风噪和胎噪毫无阻挡的灌入车内，使得整个驾驶环境嘈杂不堪，极大的影响了驾驶体验。 到达目的地后，司机再也忍无可忍，果断向经销商提出退车退款的要求。他表示，这样一辆问题摆出的车，根本无法满足他的日常使用需求，更别说长途驾驶了。 这一事件也给广大消费者敲响了警钟，在购车时，不能仅仅被车辆的宣传所迷惑，一定要深入了解车辆的实际性能和质量。 同时也提醒汽车厂商，只有真正注重品质，用心打造每一辆车，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，否则等待他们的只能是消费者的质疑和市场的淘汰。

奔腾这绝对是丢了大人了，居然同意了退车加赔钱方案，说一辆车因为定速巡航失控狂奔几百公里，尤其是油车这种新闻历来我一个字都不信，因为这好比对学物理的人说， 我看见有动机了。首先都这个年代了，定速巡航是个成熟的再不能成熟的东西，快淘汰的技术了。工作原理就是控制节气门，控制节气门就是控制油门，老司机都懂。 然后节气门车速的信号再回馈给控制器，进行不间断的调整，这样就能维持一个车行驶的速度不变。那什么情况会让定速巡航退出呢？整整十个理由，不论你踩刹车、踩油门、熄火、拉手刹、切空挡，或者再按一下定速巡航按键， 都能让这个定速巡航退出。可以说这个功能是优先级低到地板上的东西，你操作任何一个行驶机构，优先级都比他高。然后一辆车狂奔几百公里，怎么干预都没用，还没出事故， 那叫同时满足。第一，这人胆得特别大，有开拉力赛的心理素质。第二，巡航按键失灵。第三，机械刹车失灵，漏油。第四，刹车传感器失灵，传不到定速巡航系统上。第五，电子手刹失灵。第六，换挡杆失灵。这每一项失灵的概率我估计都得是几十万上百万分之一，同时满足的话，概率学学过吧， 最多有几万亿分之的概率吧。就是在这样的情况下，奔腾居然选择没检验就直接退车赔款，我不知道这是干了多少亏心事才能想到这个主意，比南京条例还屈辱。 我就知道奔腾这么做，那品牌就完了，这么玄乎的事直接认栽了。你是对自己的车有多不自信，你让老车主怎么看你，想买你车的人怎么看你？人家多少会来一句不心虚的，我见过同样的剧情，人家奔驰为什么敢硬杠到底维护自己的清白到你这你都不相信你自己，你想让谁相信啊？

不能陪了我就没事了，吉他车主怎么办？失控狂飙四百九十公里逃过一劫后，司机要求退车退款赔钱，坚持第三方检测。据节目新闻报道，司机马先生二十日对记者称，这辆定速巡航失控的车刚买一年多，十七日在蓝海高速突发故障，狂奔四百九十公里，直至燃油耗尽。事后他要求退车退款，并赔偿五万元精神损失费，厂家 只同意赔四点五万元，并提出不能让第三方介入。马先生拒绝，并把运回四 s 店的车贴上封条。据厂家称，该款车销售了二十多万辆，网友也炒翻了，这究竟是驾驶问题还是车辆问题，厂家应该给一个公正透明的交代。

好家伙，在高速上停不了车的司机，不但退车退款，还获得了赔偿。耀哲此前看到报道还有很多人不相信，这下有点打脸了。就连司机都表示，有的自媒体都已经开始乱造谣，说他自导自演了。毕竟他当时时速一百一十五公里，跑出了四百九十公里， 完成这种事情还真是非常困难的。而他所开的车辆开了一年多，花了十三万多买的，现如今退车退款还获得了赔偿。不过赔偿呢，不是四万五，也不是五万，具体金额因为涉及个人隐私，所以不便透露。不管怎么样，目前来看，车主已经算赢了。懂车帝看了下，小懒，卖了这么多车，历经此事之后，肯定会对小懒有影响的。

四百九十公里生死时速刹车失灵狂飙，司机马世华遭遇惊魂一幕。十二月十七日，马世华驾驶车辆在高速上定速巡航失控，刹车失灵，车辆以一百一十五公里时速狂奔四百九十公里。 警方与路政部门迅速行动，组成护航编队，为失控车辆开辟安全通道。马世华回忆称，尽管头皮发麻，但他始终保持镇定，通过应急车道超车，并持续鸣笛视警。事件引发广泛关注，网友质疑燃油车机械刹车系统是否真会失灵， 初步调查显示，可能是电子控制模块故障导致连锁反应，使得制动信号无法传递。目前，涉事车辆已被拖回四 s 店。马世华要求退车退款，并赔五万元精神损失费。厂家最初同意退车并赔偿两万元，后协商至四点五万元，但协议尚未签订。 马世华坚持由第三方权威机构介入调查，以确保公正。这场离奇事故的真相究竟如何，双方能否达成一致，事件仍在发酵中。

后续来了因定速巡航故障刹车失灵、高速狂奔四百九十公里的司机要求退车退款。据新闻报道，二十日下午， 当时司机马先生正在兰州购车的四 s 店协商，要求退款退车，并赔偿五万元的精神损失。马先生说，他的车才买了一年多，花了十三万多元，他希望能够退车退款，并要求厂家代表同意退车退款 赔偿金协商至四点五万接近达成协议。但另外有个更重要的问题是事故原因调查。据厂商代表说，该品牌车辆全系销售了一百多万辆，马先生的这款车销售了二十多万辆，都从来没有出现过定速巡航故障、 刹车失灵的问题。公司技术人员已经赶到了四 s 店，准备检查事故原因，但马先生坚持不让厂家单独检测故障车，他希望有官方或第三方权威机构介入 调查故障原因。他说，这毕竟是人命关天的重大安全问题，还有那么多的其他车主，不能个人拿了赔偿就算了。

不要再给我说那些我自导自演啊啥的，他说自己的生命危险，用一百一十五的速度狂飙四百九十公里。二零一八年奔驰车主薛先生也说他的车失控了，狂奔一个小时，情况和这次的几乎一样，最后经第三方检测证实车辆没问题， 是薛先生撒谎。这件事我支持去查查真相，而且要警示其他人不要找这种借口利用社会资源造成社会影响，危害公共安全。

高速上刹车失灵，以一百一十五公里的速度狂奔了四百九十多公里，跑了四个多小时的这个司机啊，他获得了厂家的这个退车退款，然后有额外的赔偿， 并且他还说他不是自导自演，因为之前有很多网友甚至车评人，一些汽车行业的技术人员觉得这个不大可能哎，他是在这个蓝海高速当中定速巡航的时候，定到一百一十五公里的时候，后面要减速的时候，突然发现 失灵了，他很紧张啊，打四 s 店没解决，后面又打了交警，交警，这这种情况很危险呢，该封路封路，然后前面交警路政给他开道，然后跑了四个多小时，四百九十多公里，最后燃油耗尽，车才停下来， 这个过程不可谓不惊险啊。但是呢，他面临了很多的质疑啊，他后面说他用了哪些方法去解决这个事，但是无效，比如说踩刹车，这个是基本的踩刹车无效， 还有一个就是甚至他连踩油门都是了啊，呃，还有一个松抬油门，松抬油门啥意思？我的理解就是他可能怀疑这个油门是不是卡住了，弹不起来了，始终处于加油门的状态，他可能是用脚啊，往上往上顶， 还有就是挂空挡，拉手刹，然后取消定速巡航，反复按那个按键没有效果。然后就是那个定速巡航不是有加减公里数吗？都按了都没效啊，按到他的说法就是所有的东西都试过了，无效。 嗯，那至于大家为什么怀疑呢？无非就是觉得这个东西像很多技术人员说的，他有几道保险不大可能同时失效。还有之前有一个是不是奔驰车也是在高速上，这个定速巡航系统事后证明是假的， 但是这一个我觉得是不是假的不难查。首先一个这个路政跟交警这边可以查得到他全程这个四百九十公里，是不是全程是以一百一十五公里这个速度行驶的， 对吧？那么多监控，这个我相信能查的到，对不对？现在他们没吭声，我估计这方面没啥大问题，至于其他方面我们要考虑一下厂方的态度。到现在为止没有媒体说是哪个品牌的车？没有 啊？这这这消息被封锁了，我告诉你哈厂家为什么第一时间推车退款另外赔偿呢？这都耐人寻味了。并且哈他签的应该是一个保密协议， 之前他提出的所属金额是五万，厂家说刚开始两万，后面谈到四万五，但是现在这个当事人这个马先生说了不是都不是这些金额，但是具体的数额是保密的， 他也不说车辆的品牌。然后他还说在协议里面他强调了，他坚持厂家告诉他事故的原因，必要时要申请第三方鉴定，这个必要时申请第三方鉴定就有点耐人寻味了，哎，就说明他现在没有强制要求第三方鉴定啊。就是说必要时， 那难道说这个车子赔了之后签了保密协议就给厂家了？是不是这个结果大概率是的， 厂家为什么处理的这么干脆？我估计他自己感觉到有这种可能，心里没底。正常来说你想退车退款还要另外得到赔偿，补偿是不是把这个车请第三方鉴定， 然后看看到底是哪个原因对不对？事后再去处理啊？你真有问题，该赔偿赔偿，该退车退车，但是没有第一时间就对吧？退车退款另外给你赔偿，但是呢，你要保密，大概就这个意思，并且也没有强制第三方鉴定，只是说必要时从这个处理的痕迹上来看， 我感觉他这个定速巡航失灵的可能性应该是真的，并不是自导自演。

后续来了因定速巡航故障刹车失灵、高速狂奔四百九十公里的司机要求退车退款。 据节目新闻报道，二十日下午，当时司机马先生正在兰州购车的四 s 店协商，要求退款退车，并赔偿五万元的精神损失。马先生说，他的车才买了一年多，花了十三万多元，他希望能够退车退款， 并要求厂家赔偿车上两人共五万元的精神损失费。目前，经厂家代表同意退车退款赔偿金协商至四点五万，接近达成协议。但另外有个更重要的问题是事故原因调查。据厂商代表说，该品牌车辆全系销售了一百多万辆， 马先生的这款车销售了二十多万辆，都从来没有出现过定速巡航故障、刹车失灵的问题。公司技术人员已经赶到了四 s 店，准备检查事故原因，但马先生坚持不让厂家单独检测故障车， 他希望有官方或第三方权威机构介入调查故障原因。他说，这毕竟是人命关天的重大安全问题，还有那么多的其他车主，不能个人拿了赔偿就算了。

一辆轿车因定速巡航故障刹车失灵，在高速狂奔四百九十公里的事件后续来了设置，车辆厂家代表出面回应。据吉木新闻报导，事故发生后，车主马先生要求厂家退款退车，并赔偿五万元精神损失费。厂家代表向吉木新闻表示，故障车辆已被马先生贴上封条，所以目前还无法检测到问题出在哪里。据马先生透露，经双方协商，厂家后来同意赔偿四点五万元， 要求不能向第三方透露相关内容，他认为不合理。此外，不让开封故障车是因为马先生担心厂家做手脚，他希望有官方或第三方权威机构介入调查故障原因。值得注意的是，该报导并未说明涉事车辆品牌及型号，有相关信息显示，该涉事车辆疑似为奔腾 b 七零。

车都买了一年多了，车主要求四 s 店退车退款，外加五万元的赔偿，哎，四 s 店最终啊，基本全部答应了，这是怎么回事呢？蓝海高速啊，发生了惊魂的一幕，一辆小轿车定速巡航故障，刹车失灵， 在高速上以一百一十五公里每小时的速度跑了四百九十公里，最终啊，把车子的油耗尽之后才停了下来。停车之后啊，车上的年轻驾驶员，包括一名呃，女乘客，可以说是惊魂未定啊，啊，全身发抖啊。 事后呢，车主要求四 s 店全额退款退车，外加五万元的精神损失费。说实话，这五万真的是不算多啊，我们说幸亏是没有出事，如果真的出事，别人说五万就是五十万也未必够啊。 起初呢，这个四 s 店是不答应的，说我们最高只能给你赔偿两万，一来二去的协商之后啊，哎，四 s 店答应了给车主赔偿四点五万，但是要求不能向第三方透露相关的信息。 哎，这个车主啊，呃，目前呢，还没有签这个协议，他说啊，必须找出这个车子的故障原因啊，不能说我拿了赔偿就算了，毕竟是人命关天，还有很多的车主， 你看这个车主是个小伙啊，年龄不大，但是还是非常有社会责任感的，而且呢，这个小伙也是非常的心细，虽然说他把车子已经运到了四 s 店，但是他已经把车子贴上了封条，哎，这个车子谁都不能动， 必须有第三方检测机构在场的情况下来检测这辆车到底故障原因是什么。那么很多网友就好奇了， 说这个四 s 店怎么这么好说话呀，开了一年的车了啊，故障原因还没有找到，还不确定，百分之百就是车子的问题，为什么就答应了这个车主全额退款，而且还给他精神补偿呢？这在之前是闻所未闻啊。要我说，这个车企啊，可以说是非常的聪明， 因为什么他不敢堵啊，如果说公开检查完之后，确实是车子这个一个通病故障，那么对车主来说啊，不仅要召回所有的同系车辆，而且他的股价啊，各方面的一个声誉啊，损失可不只是五万五十万了，是五亿五十亿了。 所以说，此时此刻他面对车主的诉求应该是百分之百答应，但是又不敢答应的那么痛快，我相信啊，大家都懂得。 此外呢，我还看到有很多网友都在讨论说这个车主的技术不行啊，有很多方式可以让这个车子停下来啊。我认为啊，这并不是讨论的重点，首先，你的车子不能有故障，这才是一个安全的前提和保障啊。 再一个呢，我相信很多网友都好奇，这到底是什么品牌的车子呀啊，新闻报道不少，官媒也有，私媒体也有啊，就是没有说这个车子的品牌。 至于为什么各大媒体没有直接报出车子的品牌，我考虑啊，应该是还没有最终确定这个车子的故障究竟是车子本身造成的，还是人为造成的。如果贸然报出这个车子的品牌啊，肯定会对这个车企的声誉以及它这个股价造成很大的影响。 但是呢，我又在想，如果说，哎，这个是特斯拉品牌，是不是这个大标题上已经把特斯拉三个字给贴上了呢，这一点我不知道啊，至于这个车子到底什么品牌，也不是说。我不敢说，因为我确实不知道 我在啊，其他新闻的评论区有看到有网友爆出这个车子品牌和型号，但是我不确定啊，毕竟不是官方的一个信息。呃，只能说呢，某些行业咱只能斗胆的浅聊几句，水太深咱把握不住啊。

四万五就让车主闭嘴一气，你是真嘚啊，这可不是我说的啊，是这家媒体报道的。我就想知道有没有人能管管这波人？这种事是张嘴就能来的吗？ 车子到底有没有问题，截止到现在检测报告都还没出呢，赔偿居然都开始谈了，而且还有鼻子有眼的 把车企和司机之间讨价还价的过程都说出来了。那个什么新闻，你们可真是那个呀，比 ai 还 ai 呢。 最可怕的是，你们这么搞，奔腾 b 七零跳进黄河里也洗不清了。我十分百分千分万分的笃定，奔腾 b 七零刹车失灵这个事就不可能是真的。我先给不太明白的朋友分享一点常识啊，汽车的定速巡航功能 在所有系统的优先级上，他一定是比较靠下的。不管你是控制巡航拨杆还是踩一脚刹车，或者是切到 n 档，亦或者是拉电子手刹，只要你响应任何一个操作，巡航系统，他都是会退出的。 这几个操作的信号他都是独立的，就像人一样，你会同时感冒骨折失心疯吗？答案就显而易见了。 像这些新闻报道的定速巡航失灵，直到油烧没了，汽车才停下来的情况，会不会出现呢？会，那一定是会的 油，且只有一种情况，就是你的巡航波杆断了，刹车油管爆了，刹车片又磨没了，恰巧你的变速箱呢，也坏了，不能切到空挡，手刹坏了，发动机又不能熄火，哎，同时满足这些条件的难度，嗯， 他怎么说呢，和你集齐七颗龙珠向神龙许愿的难度小不了多少。所以我想对这个车主朋友说一句，如果你真的遇到了这种情况，四万五那就是打发要饭的呢？直接起诉车企，罚他几十个亿。 同时我们作为网友也好，交通参与者也好，应该对一汽奔腾上点压力，你们车里里外外的检查一遍，如果证实是车主，抓点紧，当个事办。

因定速巡航故障刹车失灵，南海高速一小车时速一百一十五，狂奔四百九十公里，直至燃油耗尽，高速交警开道路政压震成功救援。目前司机已退车退款并获赔。有部分网友质疑他自导自演。十二月二十一日， 张氏司机马世华回应，谁敢拿生命这样开玩笑，四个多小时生死煎熬，一路上尝试了各种自救办法，如踩刹车、挂空挡、常拉手刹等，但均无效。他称，目前和厂家已签了协议，坚持要求厂家告知故障原因，故障原因调查清楚后会公布。

后续来了，十二月十七号晚上啊，蓝海高速上那辆奔腾 b 七零在一百一十五公里每小时的时速下呢，定速巡航和刹车失灵，那么最后在高速公路上是狂奔了四百九十公里啊，把油耗尽了才停下车， 这个司机啊，下车之后也是两腿发软啊，要求是退车退款，并且要求五万元的精神损失费。根据节目新闻报导啊，目前根据厂方代表翟先生称呢，车主马先生的这款车已经销售了二十多万辆，那么也从未出现过这类的问题， 那么故障车辆呢，被马先生是贴上了封条，不让厂家单独检测事故车辆，那么车主是希望有官方或者第三方权威机构介入调查故障原因， 所以啊，目前还无法检测。那么厂家解决问题的态度啊，其实还是值得肯定的，目前是同意赔偿四万五千元的精神损失费，毕竟汽车安全是人命关天的重大问题， 事故原因调查我们也会持续关注，那么也再次的祝愿所有的车主都可以出行平安。

后续来了因定速巡航故障刹车失灵、高速狂奔四百九十公里的司机要求退车退款。 据节目新闻报道，二十日下午，当时司机马先生正在兰州购车的四 s 店协商，要求退款退车，并赔偿五万元的精神损失。马先生说，他的车才买了一年多，花了十三万多元，他希望能够退车退款， 并要求厂家赔偿车上两人共五万元的精神损失费。目前，经厂家代表同意退车退款赔偿金协商至四点五万，接近达成协议。但另外有个更重要的问题是事故原因调查。据厂商代表说，该品牌车辆全系销售了一百多万辆， 马先生的这款车销售了二十多万辆，都从来没有出现过定速巡航故障、刹车失灵的问题。公司技术人员已经赶到了四 s 店，准备检查事故原因，但马先生坚持不让厂家单独检测故障车， 他希望有官方或第三方权威机构介入调查故障原因。他说，这毕竟是人命关天的重大安全问题，还有那么多的其他车主，不能个人拿了赔偿就。