固安南综合交通枢纽项目最新进展!位于柳泉镇,紧邻北京大兴国际机场的固安南综合交通枢纽项目,总投资超四点二五亿 元,总建筑面积五万六千平方米,其中地上建筑面积四万三千平方米,地下建筑面积一万三千平方米,设计日发送旅客能力七千人次。 目前主体结构已完工,正在进行内部施工,建成后将集成长途客运换成航站楼物流等多功能于一体, 成为服务机场、联通荆棘熊的重要节点,将进一步拓展城市发展空间,为固安的发展点赞!
粉丝7.7万获赞119.5万

一小时进京一刻到机场,固安的交通正在加速兑现。位于柳泉镇、紧邻固安县高铁站与北京大兴国际机场的固安南综合交通枢纽, 总建筑面积约五点六万平方米,含长途客运换乘服务中心、航站楼、维修车间、配套用房与货运物流等,地下约一点三万平方米,设计日旅客发送能力七千人次。 项目计划工期至二零二五年十二月三十一日,当前已进入内部施工阶段,投用后将实现陆空铁多式联运,显著提升客流与物流效率。 对外通道同步升级, g 九五首都环线高速固安段改扩建,京雄城际铁路固安东站连接线、东高公路拓宽稳步推进,区域通达性与承载能力持续增强,对企业意味着什么? 人流、物流、信息流更快、更稳,供应链响应更及时,商务往来与员工通勤成本更可控。 无论是布局生物医药、电子信息、智能制造,还是做大商贸物流与供应链,都能在这里找到效率与成本的平衡点。想看现场算一笔落地账?欢迎来固安走一走、聊一聊!

咱今天来到了北京通州站,北京通州站呢,坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内,将于十二月三十号正式开通投运,今天跟上我的步伐,带大家先睹为快。咱们现在进站了, 展厅多么震撼啊,看顶上这个大彩光景啊,现在整个站厅里非常的亮堂,而且走在里面还挺暖和啊,感觉身上这个羽绒服啊,有点多余了。来看一下北京通州站的结构示意图。我们现在呢是从地面层下到了第一层,可以看到第一层有铁路进站口,第二层呢,有铁路出站口, 铁路候车厅,还有东西停车场,网约车、出租车等后续并且还可以换乘地铁。再往下第三层呢,就到了铁路站台层,我们现在从第一层进站,坐这个电梯下去到达第二层,这一大片都是旅客候车区,现在到了检票口出来之后,再乘坐一个电梯 就到了站台层。站台整体呈现白色系,可以说简约之中啊,又不失艺术感,还带着那么一点科技感,和顶上的彩光景上下呼应,阳光透过彩光景照到站台啊,真的非常惬意。 北京通州站开通初期,将开行唐山站、秦皇岛站、北辰站、天津等方向的旅客列车,进一步缩短京津冀城市时空距离。咱们从这出站去看一看,坐扶梯上到了第二层,这边有些饮用水的地方,还有卫生间,母婴室,前面就是出站口,丝滑,出站 出来就能够看到指示牌。到达出租车、网约车等候区,非常近啊,实测出站之后啊,不到一百米就能够走到这。走咱们去看一下换乘地铁六号线途中啊,还有这种滚梯,可以说是极大的方便了带有行李的旅客们。从这上一个电梯,现在就到了地铁六号线刷码进站的地方,而且在这个站里啊,一定不会迷路,来看 看一看现场有多少指示牌,一个、两个、三个、四个、五个、六个、七个、八个、九个、十个,这边还有啊,太多了太多了。交通接驳工具上,我们还创新性的引进了机场大巴、汽车租赁,同时在开通初期,我们会以临时性的商业市集的方式,会为各位旅客朋友们 提供零售食品,这些东西可以满足旅客的基本需求。电子导航方面对我们枢纽的地上地下空间做了精准的测试,各位旅客可以通过精准化的导航到我们的战区以及各个相关的功能区。 北京通州站的开通给人们带来了出行的方便,无论是北京市民前往天津、河北,还是住在燕郊大厂的居民进京,都多了一种出行选择,北京的八战两场格局已然形成。

历经六年建设的北京城市副中心交通枢纽,这次真的要和大家见面了,将于二六年一月一日正式投入使用。 最先投入使用的是金堂城际铁路,这里还将会集地铁六号线、平谷二十二号线、地铁 m 幺零幺号线、 s 六号线连接两大机场。高铁贯通雄安、唐山以及天津滨海新区,是京经济发展的重要组成部分, 成为北京赞成融合的示范区。新一代国际化商务城市会客厅,通州真的是越来越好!关注龙凤,带您深度了解通州!

十五期间,狮子羊通道、张晋港、长江大桥、平路运河、东方枢纽、上海东站等 标志性重大工程将建成投运。同时,我们还将加快推进 g 零四幺二申珠通道、 g 幺五三六、莲花山通道、广州新机场等重大工程项目的前期工作。

通州真的要起飞了!这句话我从二零一九年第一场直播说到今年。但今天,我不再是基于蓝图的分析,而是基于一项刚刚发生的铁板钉钉的事实。朋友们,北京城市副中心的核心引擎已经点火了。就在四天后, 二零二五年十二月三十号,坐落在副中心综合交通枢纽内的北京通州站将正式开通投运。这不仅仅是一个车站的起用,这宣告着通州的价值逻辑发生了核聚变级别的升级。 以前我们说通州有潜力,讲的是规划。但从十二月三十日开始,我们讲的是当下集成现实的碾压级的交通能级。这意味着什么?我为你拆解三层逻辑。第一层逻辑,从中点到远点,京津冀的原心 在此确定。过去通州是北京地铁向东的终点,现在北京通州站是轨道上的京津冀的重要节点。他开通初期,列车就直通唐山、秦皇岛、 天津北城,最快二十六分钟到保底五十五分钟到唐山。这彻底改变了通州的角色。他从一个接收北京资源辐射的末梢, 一跃成为辐射整个京经济东北部的流量源点和价值源星,人流、资金流、产业流将以此为枢纽,高速聚合分发。当一个区域的交通地位从途经地变为侧源地, 其土地上资产的价值就必须用全新的坐标体系来评估。第二层逻辑,不只是车站,是站成融合的未来城市样板。这次 开通,最革命性的理念是站成融合整个区域,创新性的采用全地下设计,把铁路、轨道公交全部隐形,宝贵的地面空间还给了城市用来生长。公园、写字楼、商业街区,你看到的不是冰冷的火车站,而是一个从第三层 城际站台到 b 一 层商业步行街、下城广场,再到无缝连接地铁六号线的立体生活之城。这种规划保证了你买的不仅是房子,更是一种下楼即枢纽、出站即生活的 顶级都市体验。这种体验本身就是最稀缺、最保值的产品力。第三层逻辑,这是一个成长型的枢纽。通州红利是连续剧,官方明确,这不只是一个静态的工程,而是一个遵循成长型发展理念的城市综合体。 十二月三十日开通的,只是以北京通州站为核心的首期,后续地铁二十二号线、 m 幺零幺线将陆续接入,未来更将实现快速直达首都机场和 大兴机场。这意味着,未来五年十年,通州将持续不断的有重大交通利好落地,有城市功能升级投资这里的房产,你买入的是一份附带持续利好齐全的资产, 他的成长性以这座枢纽的成长性深度绑定。所以,当别人还在讨论房价的月度波动时,真正的认知是看到城市能级的永久性跃迁。北京通州站的开通,就是通州资产价值完成惊险一跃,迈入全新稳态的里程碑。记住 历史性的机遇,往往有精确的启程时刻。对于通州,这个时刻就是二零二五年的十二月三十日。当枢纽的列车开始呼啸,价值的轰鸣将淹没所有迟疑的噪音。

好消息!坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站即将于十二月三十日正式开通投运,届时,京唐城际铁路也将实现全线贯通,燕郊、大场、香河的邻居们可直抵通州。据报道,北京通州站将通过分阶段、分区域逐步启动模式,持续完善功能布局。 十二月三十日首期投入使用的是以北京通州站为主的核心区域,包括地下夹层 m 一 层、地下 b 一、 b 二、 b 三层、站外广场换成通廊、停车场及部分配套商业设施同步起用, 旅客可实现京唐城际与地铁六号线出租车、网约车、八条公交线路、两条机场巴士等的接驳换乘。后续,随着地铁二十二号线 m 幺零幺线进一步丰富轨道交通换乘方式, 北京通州站的开通运营,为天津、唐山、秦皇岛、香河、大厂、燕郊百姓进出北京提供更为多元、便捷的出行选择。据国铁北京局集团介绍,北京通州站运营初期, 将办理京唐城际铁路和京滨城际铁路建成段列车始发中道作业,北京通州站至唐山站、保底站、北辰站、 秦皇岛站最快分别五十五分钟、二十六分钟、五十六分钟、九十分钟可达,可进一步缩短京津冀城市间的时空距离。朝白林居自媒体关注哪个都可以,喜欢就点个关注吧!

北京通州站的开通啊,无论是北京市民前往天津、河北,还是住在燕郊大厂的居民进京,实际上都多了一种出行选择。北京通州站是轨道上的京津冀的重要节点,也深度契合了京津冀协同发展, 一提两亿的战略发展格局,霸占两场格局已然形成。交通接驳工具上,除了原始规划的公交、地铁、出租车、网约车这些,我们还创新性的惠头市交通委引进了机场大巴汽车租赁,给旅客创造更多元的出行环境。服务细节上增加了这个健康步道滚梯, 尽量的缩短他的换乘距离。这个开通初期,我们会临时性的增加一些商业外版,提供一些水,还有零售食品这些东西,通过我们这种艺术性测展的这种方式,提高旅客的乘车体验。