老美扣了哪个国家的三艘游轮

当地时间十二月二十一日夜间，美国海岸警卫队在加勒比海国际水域以悬挂虚假旗帜为游武装追捕和拦截第三艘游轮， 让该游轮拒绝停航，并全速向东北方向逃往大西洋公海制除摆脱追击，随后海岸警卫队呼叫美国海军出动航空兵将其扣押。 甘油轮为贝拉一号，悬挂巴拿马国旗，十六万吨级别，但属于无国籍船只，当时处于空载状态。等前往为内瑞拉装载原油，将运往亚洲国家。 其去年由于运输伊朗原油被美国制裁，这个时候还大摇大摆的去为内瑞拉装载原油，纯属自筹罗网。

不到二十四小时，美国扣第三艘邮轮，但碰上刺头，双方爆发海上追逐战。不到二十四小时，美国再扣押一艘前往委内瑞拉的邮轮，至此已接连扣押三艘，其中贝拉一号还与美方爆发海上追逐战。十二月二十一日清晨， 悬挂巴拿马国旗的贝拉一号在国际水域被美军拦截登船检查，而早在前一晚，美军就已盯上该船，并喊话要求停船，贝拉一号直接拒绝配合，加速逃窜，并发出超七十五次求救信号，最终在距离安提瓜和巴布达三百英里外的公海被追上扣押。 美方称，该船二零二四年就因与伊朗珍珠岛有关联被制裁，还指控其假旗操作属于无国籍船只，且已拿到自家法院扣押令，但这些说法均无第三方机构证实。依据联合国海洋法公约， 公海航行自由受保护，美方仅凭单边制裁扣船的行为不合规矩。此前不到二十四小时，即十二月二十日凌晨， 美军还扣押了世纪号邮轮。美方出动海岸警卫队与国防部人员以直升机索降方式强行登船，对外宣称依据访问权相关海事法后又改口称获巴拿马许可， 但始终拿不出书面证明，且扣押时连合法扣押令都没有。世纪号同样悬挂巴拿马国旗并合规注册，未被任何国际组织列入制裁名单。 船上装载的一百八十万至两百万桶原油是东大公司的资产归属证明明确。目前来看，世纪号大概率会被放行。一方面是美方扣船缺乏法理依据，面临国际社会关注。 另一方面，特朗普政府不愿因此破坏与东大的经贸共识，引发摩擦升级。美军密集扣船的核心原因 是十二月十六日，特朗普下令全面封锁所有进出委内瑞拉且被美国制裁的邮轮。早在十二月十日，美军就扣押了船长耗油轮，并没收石油。 封锁令下达后更是变本加厉，不到十天扣下三艘船，企图威慑相关游轮，切断委内瑞拉石油出口通道。美方这种借反制裁名义，无视国际法的行径，严重破坏全球自由贸易和航运秩序，导致不少被制裁游轮滞留在委内瑞拉附近水域。值得注意的是， 贝拉一号的巨舰反抗释放了重要信号，越来越多船主开始谴责美方是海盗行径， 下令本国海军护送进出港口的邮轮。若美军下次拦船遇上为海军护航，很可能引发直接对峙。美方接连扣船，本质是打压委内瑞拉呃治相关国家的单边行动，但国际规则绝非美国可以肆意践踏的后花园，其蛮横行径终将引发更多反弹。

不到二十四小时，美国扣第三艘邮轮，但碰上刺头，双方爆发海上追逐战。不到二十四小时，美国再扣押一艘前往委内瑞拉的邮轮，至此已接连扣押三艘，其中贝拉一号还与美方爆发海上追逐战。十二月二十一日清晨， 悬挂巴拿马国旗的贝拉一号在国际水域被美军拦截登船检查，而早在前一晚，美军就已盯上该船，并喊话要求停船，贝拉一号直接拒绝配合，加速逃窜，并发出超七十五次求救信号，最终在距离安提瓜和巴布达三百英里外的公海被追上扣押。 美方称，该船二零二四年就因与伊朗珍珠岛有关联被制裁，还指控其假旗操作属于无国籍船只，且已拿到自家法院扣押令，但这些说法均无第三方机构证实。依据联合国海洋法公约，公海航行自由受保护，美方仅凭单边制裁。

不到二十四小时，美国扣第三艘游轮，但碰上刺头，双方爆发海上追逐炸弹。这世界上的事有时候真是不讲道理，你以为公海就是大家的，谁都能走，可偏偏有人把它当成了自家的院子，想拦谁就拦谁，想拿什么就拿什么。 这不，前后脚的功夫还不到一天，美国人就在海上又动手了。这回是他们扣下的第三艘邮轮，但这次他们好像碰上了一个硬茬，对方不肯乖乖听话，一场真刀真枪的海上追逐大戏就这么上演了。 事情发生在加勒比海那片海域，一到晚上就黑的深夜里，一艘名叫贝拉一号的邮轮正在漆黑的海面上开足马力赶路。 这艘船的目的地是委内瑞拉，船上还是空的，正准备过去拉货。可他不知道，自己早就被天上的眼睛和海里的鲨鱼给盯上了，盯上他的正是美国人。 这艘贝拉一号邮轮挂的是巴拿马国家的旗子，但这面旗子并没能保佑他，说起来他也确实有点暗底， 美国人早就把它列进了一个黑名单里，理由还是那些老一套，说这艘船可能跟伊朗还有什么篱笆嫩针阻挡有关系，这些理由就像个筐，什么都能往里装。 所以当贝拉一号一出现在这片敏感的海域，就等于一头撞进了人家早就张开的大王里。按说被美国军舰盯上，一般船只的船长腿肚子都得转筋，赶紧停船接受检查就完事了。 可贝拉一号的船长显然是个有脾气的人，他没打算就这么束手就擒。根据后来知道情况的人说，美国军舰一开始是通过无线电喊话，一遍又一遍的命令他停下来， 但是贝拉一号就像没听见一样，非带一丁点减速的意思都没有，反而把发动机的油门踩到了底，发出了震耳的轰鸣声，拼了命的往前冲。眼看着美国军舰从后面逼近，这艘游轮的船长做出了一个更大胆的决定。 他猛的一达方向舵，巨大的船身在海面上划出一道白色的浪花，硬生生的调转了船头。 他不去委内瑞拉了，而是朝着更广阔更深的大西洋公海方向冲了过去。他的想法可能很简单，只要冲进茫茫大洋，美国人想再找到他就难了。这是一场赌博，赌的是速度，也是运气。美国人一看，嘿，这还了得，居然敢跑。 他们显然是被惹恼了，也动了真格的。为了拦下这个不听话的刺头，美军直接派出了直升机。直升机从军舰上起飞，像一只巨大的铁鸟，呼啸着飞到了贝拉一号的上空，然后降低高度，就那么悬停在邮轮的上方。 巨大的悬翼卷起狂风，吹的海面波涛汹涌，也给邮轮甲板上的人带来了巨大的压力。 直升机上全副武装的美国大兵已经做好了准备，他们身上挂着绳索，随时准备从天而降，强行跳到船上去。这已经不是什么简单的海上检查了，这完全就是一场警匪片里才会出现的海上追逐战。 邮轮在下面拼命跑，军舰在后面紧紧追，直升机在头顶上压着，虽然贝拉一号挂着巴拿马的旗子，但在那种生死攸关的接顾眼上，船上的每一个人心里都清楚，一旦停下来等待他们的绝对不是什么好事， 船和货物被扣下是小事，人被抓走那才是最麻烦的。可胳膊终究是拧不过大腿的，一艘商船就算把发动机开到冒烟，又怎么可能跑得过专业的军舰和天上的直升机呢？ 这场持续了差不多一天一夜的猫抓老鼠游戏，最终还是在美国人绝对的武力优势面前落下了帷幕。在十二月二十一日的清晨，天刚蒙蒙亮的时候，贝拉一号终于耗尽了所有的力气和希望被迫停了下来。 美国士兵很快就登上了这艘船的甲板，他们给出的理由听起来简单又粗暴，怀疑这艘船挂的国旗是假的，而且还参与了帮助委内瑞拉躲避美国制裁的活动。 话音刚落，美国司法部门的一张扣押令就递了过来，向一张判决书直接决定了这艘船的命运，他被扣下了，等待后续的处理。 如果说贝拉一号被扣是因为他自己本身就在美国的黑名单上算是罪有应得，那么另一艘船的遭遇才真正让人感到后背发凉。 这件事也彻底撕下了美国人所谓执法的假面具，让所有人都看清了这根本就不是什么执法，说白了就是明火执仗的抢东西。 就在贝拉一号还在海上拼命逃亡的前一天，另一艘名叫世界号的邮轮就已经悄无声息的落到了美国人的手里。这艘船的遭遇和贝拉一号完全不一样， 可以说世界号的身家背景非常清白，他在巴拿马有正规合法的注册手续，船只本身没有任何问题， 最关键的一点是，在美国人这次扣押的一批船里，他是唯一一艘不在美国任何制裁名单上的邮轮。 按照正常的道理来讲，这样一艘手续齐全、没有任何问题的良民船在公海上正常行驶，就好像我们开着一辆年检合格、手续齐全的汽车在高速公路上跑一样，交警是没有任何理由随便把你拦下来检查的。 可美国人想扣你的船，从来都不需要真正的理由，如果没有理由，他们就当场编一个。这次美国海岸警卫队为了扣下十几号，翻箱倒柜，从一本可能已经落满灰尘的海事法里找到了一个叫做访问权的条款。 他们的逻辑是这样的，虽然我没有证据证明你在干坏事，但我怀疑你在干坏事，所以我就有权力上你的船去看一看。这种逻辑跟我觉得你长得不像好人，所以要送你甚没什么两样。 至于登船的许可又是怎么来的呢？一名不愿意透露姓名的美国官员后来对外面非常含糊的解释说，美国方面已经从巴拿马政府那里拿到了登船的许可。 可事实真的是这样吗？这就有点打脸了。作为这艘船的传奇国，也就是船只注册的国家，巴拿马方面从头到尾都保持着一种非常奇怪的沉默。他们既没有公开站出来承认说对我们同意美国人上船了，也没有对美国这种说法提出任何反驳。 这种沉默本身其实就是一种声音，一种无声的抗议。大家都能猜到是怎么回事，要么就是被强权压着敢怒不敢言，要么就是压根就没这回事，全是美国人自说自话，自己给自己找台阶下。 就连那个爆料的美国官员自己也承认，他们现在正为了怎么给强行登上世界号这件事找一个合法的说法而头疼。 毕竟前面被扣的两艘船，船员因为害怕没怎么抵抗，特别是这艘世界号据说还积极配合了检查， 这种顺从反而让美国人的强盗行为显得更加没有道理，更加失出无名。既然船没有违规，手续也合法，船员还很配合，那美国人为什么非要费这么大劲，甚至不惜编造理由也要扣下这艘世界号呢？ 原因不在船，而在船肚子里装的货，以及这批货背后的主人，这才是真正触动了美国人敏感神经的地方。 根据后来透露出来的消息，世界号邮轮上装载的满满一船原油，他的使用权属于一家中国公司，这船油不是一笔简单的买卖，他关系到中国和委内瑞拉两国之间一个非常重要的合作项目，这个项目叫做石油换贷款。 这个事情说起来也简单，就是中国借钱给委内瑞拉，支持他们搞建设发展经济，而委内瑞拉没有那么多美元来还钱，就用他们自己国家盛产的石油来偿还这笔债务。 这本来是两国之间你情我愿的正常生意，但在美国人眼里，这事就变味了。在这个生意圈里，最关键也最让美国人坐立不安的一点是，这其中有超过一半的交易都不是用美元来结算的，而是用我们中国的人民币来结算， 这下大家就明白了，美国人哪里是在扣一艘船，他们分明是想用这种粗暴的手段，砍断一条正在慢慢形成的绕开美元体系的国际贸易血管。美元是美国称霸世界的根基之一，谁要是想不用美元做生意，谁就是动了他们的命根子。 所以他们必须出手，哪怕吃相难看一点也在所不惜。通过在国际公海上频繁的制造麻烦，扣押来往的商船，美国的意图已经非常明显了， 他们就是要告诉全世界，就算我从法律上找不到你的毛病，没办法彻底把你怎么样，我也要用这种耍无赖的方式来增加你做生意的成本和风险。 我要让所有敢于从委内瑞拉买石油的，敢于不用美元做生意的公司和国家都感到害怕，这种做法说白了就是一种赤裸裸的经济上的恐吓和威胁。但是美国人这次的算盘可能真的要打错了。 首先就说这艘世界号的命运，就算是在美国人内部，也有人觉得这艘船最后大概率还是得乖乖的放回去。 一方面，这船上的石油是中国公司的合法财产，不是那么好吞下去的，中国绝对不可能看着自己国家的公司在海外的合法资产受到损害而不管不问。 我们手里的反制工具箱里工具多的是，无论是从贸易上进行精确的回击，还是拿到国际法庭上去打官司，都够美国人喝一壶的。 另一方面，现在的时机也很微妙，美国那边不管是马上要上台的新班子，还是想在下台前留下点政绩的老面孔，都必须考虑整个大局。 比如不久前，中美双方好不容易在吉隆铺的经贸会谈上达成了一些共识，那个共识的分量可比一艘游轮要重得多。不管是特朗普还是其他人，真的会为了这么一艘连扣押理由都找不圆的船，去引爆一场好不容易才暂时平息下来的贸易争端吗？ 从利益上算一笔账，扣着这艘船不放，简直是得不偿失的买卖。再往深一层看，美国这种在公海上胡作非为的行为，实际上已经发出了一个非常危险的信号。 从十二月十号扣下第一艘船开始，到二十号扣下第二艘，再到二十二号不惜动用直升机去追第三艘贝拉一号，短短十几天的时间里，就有三艘邮轮落入了他们的手中。 美国的国土安全部长甚至还高调的站出来证实了这些行动。这哪里还像是在执法？这简直就是把加勒比海当成了自家后院，把后来的船当成了战利品在陈列室里展览。可这种近乎疯狂的举动，恰恰说明了他们内心的虚弱和焦虑。 一个真正的强者，是不需要用这种方式来证明自己的。这正是一个霸权在衰落时因为害怕失去控制而产生的过度反应。古巴方面已经用了最强烈的言辞来谴责美国的行为，说这是蓄意策划的危险行径，是侵略行为的升级。 而伊朗那边虽然这次没有直接卷入冲突，但作为同样被美国制裁和打压的难兄难弟，早就表态愿意和委内瑞拉背靠背的站在一起，共同对抗美国的压力。 事实上，现实也证明了这一点，美国越是封锁，那些被制裁的国家之间的抱团取暖就越紧密。委内瑞拉在美国多年的严厉封锁下，不仅没有垮掉，反而在和中国、俄罗斯、伊朗等国的合作中慢慢稳住了自己的经济镇脚。 这就足以说明，霸权主义是吓不倒人的。可能有人会问，既然美国可以这么不讲理，那我们能不能也学学他们，比如在台海或者南海把美国卖武器给台湾的船也这么扣下来。这种想法虽然解气，但实际上是行不通的。 美国现在的做法是在一点一点的透支他作为所谓国际秩序建立者的最后一点信誉，是在亲手摧毁自己过去建立起来的规则体系。这是一种自毁长城的行为， 他把公海变成了一个无法无天的丛林地带，最终不仅会引起全世界航运界的恐慌和反感，更会让他自己在国际法里上彻底站不住脚。如果我们也跟着学搞这种海盗行为，那不就把自己拉低到了和美国一样的水平了吗？ 那正好就给了对方浑水摸鱼，把整个世界都拖入以暴制暴的混乱局面的借口。我们要做的是维护真正的公平的自由贸易秩序，用我们实实在在的经济实力和法律武器，让那些破坏规则的人最终付出他们应该付出的代价。 但我们也不得不承认，这次贝拉一号邮轮的激烈反抗可能只是一个开始，美国人已经习惯了在世界上横行霸道，没人敢反抗的日子。前两艘船的顺利得手，可能让他们觉得扣船就像从自家仓库里拿东西一样简单。 可这次的海上追逐战，清清楚楚的表明，并不是所有人都愿意当砧板上任人宰割的鱼肉。 如果美军继续这样在公海上肆意妄为，无视国际法，随心所欲地拦截别国的商船，那么下一次他们遇到的可能就不只是一艘家族逃离的邮轮了， 搞不好就是一场擦枪走火的流血冲突。到了那个时候，恐怕就不只是加勒比海，而是全球所有关键的海上通道，都再也没有安宁的日子了。

美军悍然扣押中国巨型游轮，恰恰呢，撕开了美国最致命的死穴。就在前不久，美军直升机轰鸣着俯冲鹤枪石弹的海岸警卫队队员锁匠加班，二话不说呢，就控制了世纪号游轮，然后没有搜查令，也没有联合过授权，甚至呢，都没有跟船东说一个字， 他们就直接把这艘满载一百八十万桶维尼维亚原油，由中国香港公司运营的巨型游轮拖到休斯顿炼油厂私自处理了。更嚣张的呢，还在后面不到二十四小时，美军反手又扣了一艘贝拉一号游轮，短短半个月， 三艘运油船接点被抢。这哪里是什么海上执法呀，纯粹就是加勒比海盗。那美国为啥疯了一样到处抢油呢？当然，很多人都可能想不到，因为他们缺油了，石油严重不够。对，这又是一个反常识的信息差。石油主要分为轻油和重油，轻油质地稀，颜色浅，容易提炼成汽油，柴油就是我们日常汽车用的那种。 而重油呢，粘稠的像沥青，颜色漆黑，杂质多，加工起来非常麻烦。但重油是生产柴油、航空燃油船用燃料的核心来源，更重要的一点在于，它还是制造塑料、合成橡胶、化肥几乎等所有现代工业品最基础化工原料的起点。我打个比方，你可以简单把轻油理解成细粮， 重油理解成粗粮。想要有个健康的身体，光吃细粮不行，还得有粗粮。对于一个工业帝国来说，重油就是不可或缺的粗粮。美国虽然是全球最大的石油产出国，但它的石油百分之九十一是轻油，重油产量只占百分之三，也就是每天十二万到十五万桶的样子。 但是呢，美国的炼油体系，特别是聚焦了全美超过百分之六十五产量的墨西哥湾沿岸，他们的炼油生产线基本都是专门为了高效消化重油而设计的。这就导致了一个极其荒诞的局面哈，美国自己拼命生产吃不完的清油，却不得不满世界求购重油来喂饱自己的工业体系。 以前美国还能靠着委内瑞拉、加拿大和墨西哥的供应勉强维持正常运转，但这两年情况急转之下，一方面欧乌战争后，美军频频扩军备战，空军和海军的燃油每年都在以百分之十二的增幅疯狂飙升，对重油的消耗持续加大。另一方面， 曾经的头号供应商韦内瑞拉因为制裁和政治动荡，对美出口从高峰时的每日近一百万桶骤降到现在的不足二十万桶。隔壁的墨西哥也因为要优先满足本国新建的炼油厂，对美重油出口大幅减少，这就导致美国重油的缺口一天比一天大，尤其是到了二零二五年，美国每天的重油缺口正式突破四百万桶。 势态的严重性已经到了，再不解决重油短缺的问题，美国整个国家机器马上就会面临一场系统性的危机。首先就是通胀飙升，如果没有重油，那些耗资数百亿的装置要么停工，要么被迫吃细粮，导致严重消化不良，加工成本每桶可能飙升十五到二十五美元。炼油厂一亏本， 接下来就是整个社会的物价正颤，柴油和航空燃油的价格可能暴涨百分之三十到百分之五十。要知道哈，美国社会是靠车轮和翅膀转动的，不管是美国人的出行还是运输日用品，除了空运就是公路运输。 所以呢，卡车、轮船、飞机的燃料成本会瞬间传到到每一件商品的价格上，然后从超市货价到网购包裹，通胀将获得一个强大的助推器。这不仅仅是油价涨几毛钱的问题， 是整个社会运行成本的全面抬升。紧接着，美国炼化工业将会全军覆没，重油经过复杂的炼化，会产生乙烯、丙烯这些东西，他们被称为工业世界的面粉。有了便宜充足的面粉，下游的一切才能动起来。 塑料合成、橡胶、化肥、药品、化妆品、手机电脑的外壳，汽车的零部件，几乎所有你看到的人造物品， 其源头都追溯到这里。如果重油供应断了，美国的化工产业链就会从源头开始枯萎，导致工厂减产关闭，百万人失业。 到时候美国别说和我们竞争了，怕是都要跟三哥坐一桌了。最致命的打击，在军事领域，美国航母虽然不需要燃油来跑，但是它的舰载机和护航的常规军舰都需要燃油啊。你总不可能让航母在没有护卫舰的保护下，光着身子就跑出去吧？因此，如果重任供应链断裂，美军的全球部署能力将面临腰斩风险。 舰队出不了远门，补给跟不上，所谓的全球存在和快速干预就成了无本之木。所以你看，重油对美国而言，早已超越了普通燃料的概念，它是炼油厂的生存线，是工业的压舱石，是军事后勤的生命线， 正是能源安定的定锚时，他关系到物价、就业、国防安全和全球影响力。这个链条一旦在重油这个环节断掉，引发的就是一场史无前例的全面崩溃。炼油厂停工，化工厂减产，物价飞涨，物流瘫痪，军舰腿短，这能不要命吗？那美国在加勒比海的行动，又跟委内瑞达有啥关系呢？ 因为委内瑞拉是全世界最大的重油储备国，已经探明的重油储量占全世界总储量的百分之七十三点五。而且从委内瑞拉到美国炼化厂密集的墨西哥湾，两地距离很近，运输成本极低。 如果这个渠道被打通，美国就彻底解决了重油供应的问题。现在你能明白，为什么美国在加勒比还那么着急，甚至不惜化身海盗，直接抢运油船了吧？他抢的不只是油，也是在抢自己整个国家机器不断流失的氧气。 加勒比海上的那些游轮争端，不过是这个深不见底的战略隐患所泛起的几朵刺眼浪花罢了。真正的风暴，还隐藏在海面之下。那个每天四百万桶，并且可能越来越大的粗粮缺口镇上一只无形的巨手，紧紧扼住这个超级大国的咽喉，无法呼吸。关注小叶，每天十分钟，一起来到这个精彩的世界！

在拦截中方船只不到一天的时间，美国又扣下第三艘游轮，但这艘船不想妥协，加速逃跑，双方爆发海上追逐战。美国最近在拉美的行动可谓是肆无忌惮，仿佛把这里当成了自家的后花园。十二月二十二日，美国在委内瑞拉附近的国际水域拦截了第三艘游轮贝拉一号， 当时悬挂巴拿马国旗。这艘邮轮在十二月二十一日清晨前往委内佩瑞拉装货时，遭到美方拦截。其实在被扣的前一天晚上，美军就已经盯上了他，试图要求停船检查，但贝拉一号拒绝合作。结果双方在海上展开了长时间的追逐， 尽管船上发出了七十五次求救信号，试图寻求外界援助，最终还是在距离安提瓜和巴布达三百英里外的公海被美军扣押。美方的理由是贝拉一号早在二零二四年就因与伊朗和珍珠岛有关联而被制裁。

不到二十四小时扣三艘游轮，美国这是把加勒比海当自家后院了？十二月二十二日，一艘悬挂巴拿马国旗、名为贝拉一号的游轮正朝着委内瑞拉驶去，却突然被美国舰艇拦截，美方要求停船检查。 面对美方的无理要求，贝拉一号却拒绝配合。于是，一场长达数小时的海上追逐战就此展开。期间，贝拉一号连续发出七十五次求救信号，试图呼唤国际关注，最终仍被美国强行扣押。 美方事后给出解释称，该船因涉嫌与伊朗关联，早在制裁名单上挂巴拿马国旗，不过是为了规避制裁，甚至还将其定性为无国籍船只。 但这一说法漏洞百出，所谓与伊朗关联的说法，根本没有独立第三方证实，而无国籍的定性也缺乏国际机构的背书。更耐人寻味的是，就在贝拉一号被扣的前一天，另一艘完全合规的世纪号邮轮也惨遭美方独守。 这艘运载着中国公司原油的邮轮，船上的一百八十万桶原油被美方蛮横没收，美方还谎称世纪号驶向马来西亚，明摆着是想把抢来的石油洗白自用。短短十天， 美国接连扣押三艘邮轮，从船长号到世纪号再到贝拉一号，把国际水域当成了自家提款机，肆意妄为。 这十天的扣船闹剧，从一开始就充满了双标和非法性。十二月十六日，特朗普一声令下，要求全面封锁进出委内瑞拉的邮轮。美军闻令而动，立马在加勒比海部下浮动检查站，不问青红皂白救拦船。就拿世界号来说， 他明明是合规运营，挂巴拿马旗，且在当地注册，船上原油是中国公司，资产全程合同透明，连制裁名单都没上。可就是这样一艘完全合规的邮轮，却被美军强行登船扣押，还谎称目的地是马来西亚，只为给没收找借口。 反观另一艘俄罗斯背景的海伯利安号，却能顺利驶入委内瑞拉，装有美军全程视而不见。所谓的反制裁，不过是选择性执法的遮羞布，其丑恶嘴脸暴露无疑。 更可笑的是，美方宣称扣船得到巴纳马许可，可巴纳马至今一言不发，说贝拉一号是无国籍船，也没有任何第三方证实。按照联合国海洋法公约，公海航行自由受保护，只有打击海盗等法定情况才能拦船。 美国这种动辄用国内法制裁他国贸易的做法，根本就是公然践踏国际法，是对国际秩序的公然挑衅。 美方接连动手，背后有着不可告人的核心目的，那就是掐断委内瑞拉的石油命脉，顺带打压中美合作，遏制人民币国际化。 为内瑞拉百分之九十六的财政收入依赖石油出口，而中国是其最大买家。双方邮换贷款加人民币结算模式，既是伪方经济支柱，也是人民币突破美元霸权的重要实践。 美国扣押世纪号，就是想打断这条产业链，维护其美元霸权地位。然而，美方的霸权行径早已引发众怒， 马杜罗怒斥美方是海盗式结队，直接下令派海军舰艇护航邮轮赫枪实弹穿越封锁圈。美国愣是不敢正面冲突，毕竟没联合国授权就动主权国家军舰，等于触碰战争红线，还会彻底推远盟友。 中方也精准反制，在多边平台揭露美方恶行，推动中美船队优化注册路径，加速人民币结算，绕开美元，让封锁失去意义。 古巴、哥伦比亚本国也纷纷声援，谴责美国的直民主义套路。更可笑的是，美方一边封锁他国邮轮，一边允许自家雪佛龙公司的邮轮从委内瑞拉装油返航， 双叼到令人不耻。贝拉一号的拼死反抗，各国的联合反制都在释放信号，单边霸凌早已行不通，美国想靠武力改写规则，终究是痴心妄想。

不到二十四小时，美国扣第三艘游轮，但碰上刺头，双方爆发海上追逐战。美国最近在拉美的行动可谓是肆无忌惮，仿佛把这里当成了自家的后花园。十二月二十二日，有消息称，美国在委内瑞拉附近的国际水域拦截了第三艘游轮，名为贝拉一号，悬挂巴拿马国旗。 这艘游轮在十二月二十一日清晨前往委内瑞拉装货时，遭到美方拦截。其实在被扣的前一天晚上，美军就已经盯上了他，试图要求停船检查，但贝拉一号拒绝合作。结果双方在海上展开了长时间的追逐， 尽管船上发出了七十五次求救信号，试图寻求外界援助，最终还是在距离安提瓜和巴布达三百英里外的公海被美军扣押。美方的理由是，贝拉一号早在二零二四年就因与伊朗和真主党有关联而被制裁，认为他挂巴拿马国旗是为了规避制裁。

不到二十四小时，美国扣第三艘游轮，但碰上刺头，双方爆发海上追逐战。美国近期在拉美海域的行动愈发肆无忌惮，十二月二十二日，美军在委内瑞拉附近的国际水域拦截了第三艘游轮贝拉一号。 这艘悬挂巴拿马国旗的船只，在十二月二十一日清晨前往委内瑞拉装货时，遭美方围堵。其实早在扣押前一晚，美军就已盯上它，要求停船检查，但贝拉一号拒绝配合，双方随即爆发长达数小时的海上追逐。 尽管船只连续发出七十五次求救信号，最终仍在巨安提刮和巴布达三百英里的公海被强行扣押。

面对美军重兵封锁，实力不如人的委内瑞拉要如何破局呢？中委通话时中方的表态，委内瑞拉看来是真懂了。据多家外媒报道，当地时间十二月二十一号上午，在美军收紧加强对委内瑞拉海上封锁，扣押第三艘邮轮的时候，却有一艘煤装石油的空邮轮 在大西洋上溜着美军乱转，还一上午就发送了七十五次求救信号。按照美国官方的说法，这艘名为贝拉一号的邮轮是影子船队一部分，用大白话来说，就是没有确定到底是哪国的邮轮，而且没有悬挂国旗。 美军说贝拉一号准备前往委内瑞拉撞在石油，而且以前涉嫌从受美国制裁的伊朗采购过石油，所以要扣留它。贝拉一号眼瞅着自己遭遇莫须有的罪名，当然不会束手就擒，而是直接开着船满大西洋逃窜，躲避美军围追堵截。 最精彩的地方在于，这艘船一边跑一边狂发求救信号，一个上午的时间发了七十五条求救信息。 海上邮轮发出求救信号，等于是用无线电等设备广播，自己预显了，寻求在附近的其他船只，包括各国军舰前来救援。 通常情况下，只有在出现触礁、机械事故或者遭遇海盗的时候才会这么做。现在贝拉一号满大西洋乱窜躲避美国军舰，显然不是自身出了问题，而是遭遇到海盗了。 客观上来讲，各国船只和军舰都知道追逐贝拉一号的是美军军舰，就算之前不知道的，现在经过媒体广泛报道肯定也知道了， 因此大概率没有那艘船或者那国的军舰敢去救援贝拉一号，除非这艘船直接驶入某国领海。但这件事关键的地方根本不在于贝拉一号是否获救，而是这艘船把美军当成海盗，满世界求救本身。 说白了，这根本就不是求救，而是广播，是通过这种方式把美国巧取豪夺，在公海上明抢他国船只和石油的暴行，赤裸裸的公之于众。 虽然说大家都知道美国现在干的就是海盗的活，但心里知道和摆在明面上来说是完全不同的概念。特朗普当局对委内瑞拉的封锁本身就是非法的，得不到国内外的支持。现在这艘邮轮满世界的求救，等于逼着其他各国对此事作出反应。 此前委内瑞拉打电话给中国球员的时候，中方表态说相信国际社会一定会支持委内瑞拉，维护国家主权和尊严。但对于委内瑞拉来说，各国心里支持委内瑞拉还是直接发生支持委内瑞拉，结果是完全不同的。 在贝拉一号的事情没有发生之前，各国就算想要声援委内瑞拉一把，实际上也没有切入点，因为这毕竟是美国和委内瑞拉双边的冲突，美国霸凌小国固然无耻，可其他国家跟此事无关，怎么好轻易发生得罪美国呢？ 现在贝拉一号这么一闹，美国成了全球笑柄不说，更重要的是，其他国家支持委内瑞拉也有理由了。因为美国以封锁委内瑞拉，打击影子船队为理由，扣押其他国家邮轮的行为，不仅损害委内瑞拉利益，也破坏全球海运秩序。 说白了，贝拉一号可还没有从委内瑞拉装载石油呢，只是一艘空船。如果美国可以用打击影子船队的理由扣押这艘空邮轮，那是不是说，全球范围内任何一艘邮轮，只要美国认为有影子船队的嫌疑， 就可以随意扣押？这显然是不符合各国利益的。就算是想要打击俄罗斯影子船队的，欧盟恐怕也不会支持美国这么做，因为他们自己国家的船只也会因此受到影响。 更进一步说，俄罗斯、中东产油国，甚至美国国内一些非正常渠道的石油贸易，都得依赖贝拉一号这样的邮轮。特朗普当局现在把贝拉一号追得满世界跑，这些国家和资本会不会担心牵连到自己呢？ 答案是显而易见的。其实贝拉一号此举跟委内瑞拉把美国告到联合国，要求安理会约束美国一样，未必起到直接效果，但一定能把事情闹大。 而对于当下的委内瑞拉来说，只要能把美国非法无理的行为闹到弄得举世皆知，国内一致反对，那特朗普对委内瑞拉动手的概率就越小。从这个意义上，中方此前相信国家社会会支持委内瑞拉的表态，委内瑞拉显然是真的听懂了。 国际社会的支持也是需要争取的。现在维内瑞拉和贝拉一号邮轮广播美军海盗行径的行为，就是争取国际社会支持，让其他国家可以介入此事，向美国施压，维护全球海上运输贸易秩序的表现。

十二月二十一号晚，外媒报道，美军在委内瑞拉外海又扣押一艘游轮，扣押的船贝拉一号来自伊朗。在美国政府的制裁名单上，从十二月十号到十二月二十一号，十多天时间，美军在委内瑞拉海域扣押了三艘外国游轮。 其中十二月十号，美方武力扣押载有一百一十万桶原油的船长号游轮。十二月二十号扣押悬挂巴拿马国旗的香港公司所属世纪号游轮， 船上约两百万桶委内瑞拉原油属中国公司所有。事件发生后，引发委内瑞拉、古巴、伊朗三国联合声讨，国际舆论直指美国此举为现代海盗行径。不过，声讨对美国而言是最没有杀伤力的反击， 一方面美国掌握国际话语权，另一方面美国在加拉比海南部和委内瑞拉外海部署了强大海空力量，随时准备对委内瑞拉发动军事打击。而扣押往返委内瑞拉的邮轮只是军事行动前的最后一步。 在美国扣押第一艘游轮后，委内瑞拉就出动海军为进出委内瑞拉港口的游轮护航，但此举在外界看来只具有表面意义，如果因此与美国军队发生冲突的话，委内瑞拉海军这些小型舰艇 必然是有去无回。在当前大兵压境的危险形势下，几乎没有御外国家可以说服或震慑美国，使其放弃军事打击委内瑞拉的计划。唯一的可能性就是伊朗在波斯湾对美国采取对等报复。 作为全球一超军事大国，世界各地几乎都是美军的主场，更不要说是在美国的后院、拉美地区，所以伊朗要让美国付出同等代价，就必须回到自己的主场，而且是由数千枚反舰导弹支撑起来的优势主场。美国第一次在委内瑞拉外海扣押伊朗游轮，德黑兰没有回应。这是第二次扣押伊朗游轮， 德黑兰完全有理由在波斯湾扣押涉美油气运输船。作为反击，伊朗社交媒体上已经炸锅，伊朗人呼吁军方在够得着的地方彻底打疼美军。他们这么激动，还有一个原因是以色列方面正在游说美国对伊朗核设施实施第二次空袭打击， 现在是新仇旧恨叠加在一起解决的时候了。另外，美国扣押的世界号邮轮不在美国的制裁名单上，必须给中方一个满意的交代，否则也必然会遭到中方对等反制。

美国又拦截了扣押了第三艘委内瑞拉的邮轮，这个事呢，跟咱们还有一些关系啊，所以值得大家了解。这个里面的一些矛盾麻烦呢，还是非常复杂的，我分享两个方面的报导，大家就可能会对这个事件 他真正的内涵有更深刻的理解。这个是今天华尔节日报的报导啊，据称美国在委内瑞拉附近海域登船检查了第三艘邮轮实际号，那么今天呢，是第三艘。 据知情人士透露，美国在委内瑞拉附近登船检查了另一艘邮轮。与此同时，美国总统川普加大了对马杜罗政府的石油封锁力度。 据一位不愿意透露姓名的人士称，悬挂巴拿马国旗受美国制裁的贝拉一号正前往委内瑞拉装载货物去的路上被美国拦了。此前美国军方登船检查了世纪号邮轮，昨天的邮轮呢，是原打算向咱们国内啊输送原油的邮轮， 在此之前呢，十二月十号扣押了船长号邮轮，那个邮轮呢，也是开往咱们这的，所以目前的扣押的扣留的两艘都是开往咱们这的原油的邮轮。 另外一艘今天的呢，是空船准备拉货的，也被扣押了。那么昨天扣押的这个世界号啊，非常引人注目，因为这艘邮轮的世界号并没有在美国公开制裁的名单上， 就是美国制裁的一些邮轮公司啊，违反禁令的就不让你运，什么白酒啊，粮油啊，你非要运他有这个黑名单，那么这个世界号呢，不在这个黑名单之上， 那不在这个黑名单之上，为什么又被美国人扣了呢？白宫发言人安娜凯丽在社交媒体上发文说啊，这个邮轮呢，虽然不在黑名单之上，但是他运的油是受美国制裁的委内瑞拉国家石油公司的石油，就你运错了东西，运了脏物，所以说 必须得扣留。内瑞拉的这个副总统兼石油部长罗德里格斯发表声明啊，谴责美国是盗窃和绑架，称此举是美国政府严重的海盗行为。那么委内瑞拉官方，他目前设定的每天想出口一百二十桶，一百二十万桶石油， 这个呢就成为了他这个收入的主要资金来源。而委内瑞拉的反对派领导人呢，这次获得了诺贝尔和平奖的马查多，他呼吁啊，要阻止马杜罗的这个石油出口，这是威胁他政权的主要的资金来源。 所以川普呢，连续扣押委内瑞拉的这个游船，对马杜罗来讲呢，打击是非常沉重的，前所未有的，所以这件事啊，还会进一步发展， 咱们可能会看到越来越多的游轮被扣押。第二个我们分享路特社的报导啊，就委内瑞拉的原油出口，他的油轮被扣跟咱们有什么关系？这关系还还不小， 委内瑞拉最大的债主是咱们，咱们之前呢，跟他们签了协议，他们有没没钱的话，就是靠输送委内瑞拉的原油来怼债， 那么这个美国要封锁扣押，对咱们究竟有多大影响呢？委内瑞拉究竟欠咱们多少钱呢？这个报导啊，就详细的把这个背景状况向大家介绍了，说委内瑞拉欠了多少钱，这个事委内瑞拉不愿意说。 那么究竟委内瑞拉欠了多少钱呢？路透社报导啊，他根据公开调查的数据，这边公开的数据就委内瑞拉一共借了六百五十亿美元的贷款，向委内瑞拉的借款协议里面呢，主要是两种方式，第一个呢是通过向委内瑞拉富裕 信用额度啊，就我可以给你贷款贷这么多。第二呢是通过石油换贷款，向委内瑞拉注资，就你给我多少石油，我给你多少贷款，主要是这么两种方式 啊，第一个就是借钱给你，第二呢是石油换贷款，所以委内瑞拉啊欠咱们的债务主要是这两种方式。那么第二呢，委内瑞拉他认为他欠了咱们多少钱呢？因为委内瑞拉他也得向他的国内的民众也要报告啊，委内瑞拉目前官方只承认欠咱们一百亿 啊美元，就咱们这说他欠了咱们六百五十亿，委内瑞拉呢只承认欠了一百亿，那么这里边的差距为什么会这么大呢？委内瑞拉官方解释啊，是根据债务重组还款以及债务出售啊，所以我们现在就降到只有一百亿了， 那么委内瑞拉他们认为只欠了一百亿，怎么还这个一百亿呢？我们就把石油运到啊，咱们这来。那么第二个方面呢，路透社，路透社就好事啊，就你一方面说是六百五十亿，委内瑞拉呢说只有一百亿，那么目前他们已经存在的一些借款协议 以及还款的状况，路透社呢，又通过花尔街的渠道去了解了更多的信息。第一个呢是委内瑞拉为什么说只欠一百亿，他有一些债务，他做了表外处理宽限安排，路透社呢，第一个举的例子是二零二零年，咱们与委内瑞拉达成协议，六百五十亿欠款当中一百九十亿美元的贷款提供了宽限期， 而且呢，咱方面就同意了，委内瑞拉啊，不还本金，你在宽限期呢，你只支付利息就行了，所以这一百九十元九，一百九十亿美元在委内瑞拉理解来讲就是不用还了， 但是咱们方面认为呢，你早晚你得还啊，我现在只是看你困难，你先还利息，但是你早晚也要全还了的，所以你看六百五十亿里边的一百九十亿就这么没了。第二个呢，是石油以债啊，或者石油换贷款，这个双方在 今年二零二五年达成协议的时候呢，是每天六十一万桶要运到咱们这来，那么目前呢，骆驼社认为六十一万桶实际上根本没有办法保证的。 第三个呢，六百五十一怎么处理呢？叫暂停新增贷款，就先不再继续追加贷款了，目前所有的事都是能还多少还多少。所以骆驼社啊，通过这个报导呢，让我们能够了解两个方面的信息，一方面六百五十一的债务那个一分没有减少，但是仍，但是仍然是存在， 但是呢，咱们跟委内瑞拉方面做了一些手术，有一些免除，有一些展期，有一些贷款性质，比如说这一百九十亿的问题，而你呢，只还利息，本金不还，但是本金是不是永远不要了？这个双方理解上是有分歧的。那么第二个信息呢，就是委内瑞拉认为啊，一百亿美元的唯一的还款方式就是输送原油，现在呢也被美国卡了， 那么这个事的过程当中让舆论感觉到意外呢，认为有两个方面的原因啊，第一就是美国现在要整顿他们的后院啊，这是他的大方针，呃，现在也不好改变。第二个可能性呢，是 委内瑞拉本身目前没有这个能力还还债，这个不光是美国拦截原油啊，即便是放开让他送原油，他也还不了这六百五十亿，这种因素的影响啊，可能还是更主要的，所以我们在围观川普在驯服委内瑞拉的时候啊，可能我们啊其实损失也是挺多的，很惨重的。

不到二十四小时扣三艘游轮，美国这是把加勒比海当自家后院了。十二月二十二日，一艘悬挂巴拿马国旗、名为贝拉一号的游轮正朝着委内瑞拉驶去，却突然被美国舰艇拦截，美方要求停船检查。 面对美方的无理要求，贝拉一号却拒绝配合。于是，一场长达数小时的海上追逐战就此展开。期间，贝拉一号连续发出七十五次求救信号，试图呼唤国际关注，最终仍被美国强行扣押。 美方事后给出解释称，该船因涉嫌与伊朗关联，早在制裁名单上挂巴拿马国旗，不过是为了规避制裁，甚至还将其定性为无国籍船只。 但这一说法漏洞百出，所谓与伊朗关联的说法根本没有独立第三方证实，而无国籍的定性也缺乏国际机构的背书。更耐人寻味的是，就在贝拉一号被扣的前一天，另一艘完全合规的世纪号邮轮也惨遭美方独守。 这艘运载着中国公司原油的邮轮，船上的一百八十万桶原油被美方蛮横没收。美方还谎称世纪号驶向马来西亚，明摆着是想把抢来的石油洗白自用。短短十天， 美国接连扣押三艘邮轮，从船长号到世纪号再到贝拉一号，把国际水域当成了自家提款机，肆意妄为。

大家好，那么刚刚获得消息啊，美国海岸警卫队呢，已经扣押了第三艘的委内瑞拉邮轮。美国海岸警卫队二十一号表示，正在加利比海追逐一艘遭制裁的邮轮。那此举呢，显示特朗普政府加大力度封锁 与委内拉政府有关的相关传示。美联社报道，一名提取过行动简报的美国官员证实这次行动。这样行动呢，发生在美国政府二十号宣布在不到两周内第二度扣押一艘邮轮之后， 该名啊，因未获授权公开评论仍在进行中行动。匿名的官员表示，二十一号的追逐行动涉及一艘遭制裁的 影子船队船只，该船是维拉非法规避制裁行动的一部分。该名官员指出，啊，该船悬挂的是假国旗，已受到司法扣押命令。美国海岸警队追逐该邮轮的消息最早是由路透社发的。二十号凌晨扣押的巴拿马级邮轮世界号， 被美方指为悬挂虚假旗帜，为维尼拉影子船队的一部分，用于走私被盗石油船只。此前十二月十号，梅寒警啊警卫队扣押一艘名为船长号的遭制裁邮轮， 那该船呢，同样属于影子船队这类船只呢，游走在法律边缘，用于运输遭制裁货物。 该船被美国海警队扣押时，未悬挂任何国家旗帜。那在首次扣押行动后呢？美国总统川普誓言将维拉实施封锁，同时川普也升高对维拉总统马杜罗的强硬言辞，并警告马杜罗 掌权之日所剩无几。川普呢，要求维拉归还多年前从美国石油公司没收的资产，并再度以此为由宣布对往返委内拉受到美国制裁邮轮实施封锁。 川普在问及啊，此项新措施，表示美国在维拉流失的资产，暗示美方的行动至少部分动机来自石油投资纠纷，并伴随对毒品走私的指控。目前已有部分遭制裁的邮轮开始避开维拉。 那美国石油公司呢？曾长期主导维拉的石油产业，直到该国领袖一九七零年代首次，以及在二十一世纪查维斯再次推动的国有化。维拉呢，提出的补偿被认为是不足的。 二零一四年，国际仲裁法院裁定，美国的社会主义政府必须向艾克森美孚支付十六亿美元。 那锁定邮轮的行动呢？也是特朗普下令战争部在加尔比海以东太平洋地区对涉及走私芬泰尼与非法毒品 发动一系列攻击。美国九月初以来的行动啊，已经发动了二十八次打击行动，共死亡一百零四人。那与同时呢，美国媒体呢，现在也有报的啊，说中国正在悄悄地摧毁美元。 那中国呢？在光建矿产领域影响力持续扩大，一直围绕美元体系跨境结算路径在加强形成，并对全球金融与商品定价体系产生深远影响。 中国呢，在稀土、孤等关键矿产资源占据主导地位，通过一带一路畅意，在非洲矿业技术、设施、物流体系中建立高度一体化的供应链网络。中国呢，正在进一步推动关键资源在定价和结算层面去美元化。 那这是美国现在为什么对石油格外重视，大宗商品如果不使用美元的话，那一张绿色的纸将成为废纸。那南非最大的银行，非洲规模最大的金融机构之一叫标准银行集团， 已正式接入中国的人民币跨境支付系统 c i p s。 据透露啊，标准银行于今年六月获得 c i p s。 参与资格，九月份完成线上系统升级， 十一月正式开通非洲首条直接以人民币进行跨境清算的金融通道。这是非洲的首条通道，这意味着非洲多国的矿业企业、商品贸易商以及相关的金融机构， 可以直接使用人民币完成跨境结算，而不再通过美元。那业界人士指啊，这一发展技术层面呢，看似是支付基础设施升级 战略层面，标志着全球大宗商品的结算出现新的权力风化。不需要那张绿色的纸了，非洲没有绿色纸，也能卖出自己的产品跟中国，因为美国没有制造业，美国制造业比中非常小。那他凭什么没有制造业， 也不需要进口非洲的这个矿产？他为什么还要？对吧？要控制非洲矿产用美元结算呢？那非洲拥有全球百分之三十的关键矿产储量，其中刚果金主导全球孤矿产量，非洲的铂金占据核心地位。此外呢，还有铜， 各里稀土。那这些矿产广泛用于新的汽车、电动车、电池、半导体、氢能、数字化产业， 是全球能源转型和科技产业的基础原料。那过去十年，中国通过一带路加大对非洲矿力投资力度啊，覆盖矿山开发、铁路运输、港口建设本地野金环节， 并通过长期采购锁定资源供应。二五年，中国对非洲的矿产投资比例增加百分四百，矿业项目中国对非投资中占比升至百分之二十。那去美元化结算呢？形成一个趋势啊，随着人民币结算打通， 那部分原本需要三到五个工作日完成的跨境支付，现在只需要几秒钟就可以完成，那交易成本是显示下降啊。以估贸易为例，刚果金出口到上海的结估产品的结算直接以人民币计算， 不再金融美元计算和清算体系。这一变化意味着美国在全球金融体系中通过美元支付啊，施加影响的空间正在压缩。那美元主导地位呢？面临长期的侵蚀。长期来，美元在全球大宗商品贸易跨境结算中占据主导地位， 一拖的是 swift 和纽约清算体系。然而，美国将金融制裁工具以后呢，部分国家开始重新评估美元体系的依赖 风险。尤其是在二零二二年美国冻结俄罗斯外汇储备后，越来越多的国家开始寻求替代的支付储备安排。那二零二四年 cips 处理的跨境交易总额是二十四万亿美元，同比增长百分之四十三。 同时，非洲新兴市场加快接入 c i p s。 显示人民币在国际结算中的使用场景在扩大， 这各国央行也在加速调整储备结构。呃，国际货币基金组织数据显示，美元在全球央行储备中占比下降至百分之四十七， 显著低于二十年前百分六十五的水平。黄金上升百分二十，创上世纪六十年代性高。金砖国家近期呢，建立了贵金属交易结算机制，支持以黄金、铂金、钻石、稀土进行跨境结算。埃塞布亚、埃及、南非、尼日利亚、乌甘达 加入了这个金砖合作体系。那经济学家指啊，美国长期享有过渡特权，既通过美元全球储备地位，以较低的成本 融资并持续长期赤字，那现在的美国的这个优势正在逐渐消亡。 加勒比海的这个海盗行动对石油的控制，特别对尾拉的石油控制，本质实际上是对美元最后的体系的维护。如果美国没了美元体系，那美国这个国家将不再拥有任何霸权，他只能在自己国家内交易他所谓的一张绿色的纸。 这张绿色的纸你拿到手，买不到任何全球的资产，买不到任何商品，包括中国制造，包括金砖国家的矿产。那这样的话，美元在全世界不再是储备货币地位，那美国印了这么多的钱，过去上百年向全球投送的美元 将像海啸一样回到美国。这么多美元回到美国，美国人手里边没有别的，只有一捆一捆的美元。那你到时候美国超市去看，五十万美元一个面包，全世界的绿色的纸都回到美国，在别的地方什么都买不到，我要你纸干嘛呢？ 全部送还给美国。这些绿色的纸我觉得不是五十万美元一个面包的问题了，美国这几百年积累的所有财富 顷刻间灰飞烟灭，美国人会变成赤贫，因为他们手里只有绿色的纸。绿色的纸如果没有了金融霸权，美军拿到绿色纸，他还会为这个绿色纸去卖命的替美国作战吗？ 科学家会为了绿色纸替美国研究科研成果吗？想一想。所以这张绿色的纸的价值。 美元霸权是现在在加勒比海行动的关键。我们中国也会啊，在南海或在东海也会有行动，展示中国在海上的 能力。美国在海上，他的霸权在南海，中国回，中国现在可以控制南海，南海一旦被中国控制住，美国在全球的海上霸权彻底终结，那也意味着美元霸权的终结。