电动车转把四根线分别是什么

嗨，朋友，市面上大部分的电动车，他的转换器呢都是三根线的，还有一部分电动车转换器是四根线的。今天呢，我就来给大家讲解一下这四根线每一根线的功能。四线转换器和三线转换器的区别在哪里呢？ 四线转换器比三线转换器多了一个大灯十五秒延迟的一个功能，这个功能呢就是我们关掉电门锁之后，灯光喇叭在十五秒之内还可以使用的。 接下来我就来教大家如何用万用表去查找这四根线每一根线的功能。第一步，我们先去查找大灯延迟线，把万用表档位调到直流电压的二百档位，关掉电门锁，用黑色表笔连接转换器的负极红色表笔，依次 去测量另外三根线，看一下哪一根线有原车电压输出，黄色的没有电压输出，灰色的没有电压输出，红色的 这根线有原车电压输出，证明这根红色的线就是大灯延迟线。这根线呢是没有经过电门锁的，直接从总正极拉出来的这根线。接下来我们再去查找转换器正极线和十二伏电压输出线。我们打开电门锁， 黑色标笔连接负极红色标笔，去测量灰色的和黄色的，看一下他们两个的电压输出是多少。灰色的 六十三点九伏，证明这个灰色的线就是转换器正极线。黄色的 十二点四伏，证明这根黄色的线就是转换器转换出来的十二伏电压线。如果说四线转换器坏掉的话，我们如何给他更换成三线的？非常简单，我们只需要找出大灯延迟线， 不需要连接它就可以正常使用。如何查找四线转换器的功能？你学会了吗？双击收藏加关注，每天更新电动车维修技术！

这个视频为大家讲解如何去查找转把的各条功能线。我们知道黑色线是转把负极线，红色线是转把正极线，万用表的红表笔接转把黑色负极线， 黑表笔距测量极大的几条线， 这条淡蓝色线万用表上有数值，说明这条淡蓝色线就是转把信号线。 下面再去找找倒车线，把倒车开关打在倒车位置， 量表笔分别去测量这些线，看哪两条相通， 这两条相通，说明这两条就是倒车线， 剩下的这三条就是高中的三竖线。 我们把高中低三数开关打在高速档位置，然后去测量这几条线，黄色线和紫色线相通，说明黄色线和紫色线有一条是高速线道线，有一条是公共负极线。 再把三四档开关打在低速档位置， 黄色线和蓝色线相通，说明黄色线是公共副局线，蓝色线是低速信号线。这样转把的各条功能线就可以找出来了。

电动车有电不走，而且仪表上面显示有一个转把亮了的标志，证明我们这个转把损坏，但是有时候又不确定这个转把到底有没有损坏，今天来跟大家分享一下 如何用万用表去测量电动车的转把有没有损坏。一个视频， 首先可以看一下我们转把上面可以找出我们转把线啊，直接下来的可以看一下，我们这里有三根线，转把正极转把负极转把信号线，红色转把正极，黑色转把负极，绿色转把信号线。 首先打开电源钥匙之后，然后把我们的万用表打到直流两百伏电压档位，然后用我们的红色表笔量到转把正极，黑色表笔量到转把负极， 可以看一下指示电压为四点二，说明我们输入电压正常，我们正常转把的正常电压是是在四点二到五伏之间，然后我们红色表笔不动，用黑色表笔量到我们转把信号线，绿色的 可以看一下三点三，然后转把拧到底， 我们转把拧到底可以看一下指示电压为四点一，四点一加三点三等于四点四，说明我们转把电压正常，我们转把正常电压是在四点二到五伏之间，所以我们这个没有问题， 如果说数值为零的话，证明我们这个转把有损坏，用万用表去测量我们电动车的转把有没有损坏，就是这么简单啊。

电动车刹车断电呢是我们在维修电动车常见的故障之一，也是我们在骑行时呢 安全的保障，今天呢，我们就用一条视频和大家一起分享电动车高刹断电和低刹断电的原理以及接线方法。首先呢，我们要在电动车核心部件，电源，电机，控制器，仪表， 电门锁转把，我们要在核心部件的基础上呢去接上我们的转换器，我们先把转换器给连接起来，转换器的正极我们去连接电门锁的下线， 转换器的负极我们去连接总电源的负极。 转换器的工作原理呢是把原车的电压转换为十二伏的正极电压线，这一根黄色的线呢，输出的电压就是十二伏的正极电压。 先去连接我们的高刹断电，我们刹车灯的负极要接入总电源的负极， 接下来呢要连接我们的刹车断电， 刹车断电的开关呢有红色，有黑色，红色呢去连接我们转换器输出十二伏正极电压线 经过刹车开关呢输出的这一根线呢，我们去连接我们的刹车灯的正极， 刹车灯的正极连接好之后呢，我们分出来一路直接去连接我们控制器，高刹断电，高刹断电，我们把它连接起， 接下来呢我们去测试一下，打开空气开关，打开电门， 拧动转板， 电机正常工作，然后我们捏住刹车，这时呢电机立即刹车断电，松开刹车， 电机正常运行，这就是我们高刹断电的接线方法。 高刹断电的工作原理呢是当你捏下刹车手把时呢，刹车把手内部的开关闭合， 将控制器内部的电压接入这条信号线呢，此时信号线的电压突然升高，然后起到刹车断电，机械牵引刹车，这就是我们电动车高刹断电的 原理。接下来呢，我们去连接我们的低刹断电。首先呢我们要把我们的后尾灯的正极去连接我们十二伏正极电压线， 我们刹车断电开关呢，黑色的线呢，我们去连接我们总电源的负极， 总电源的负极连接好之后呢，我们去连接我们后尾灯的负极， 后尾灯的负极连接好之后呢，我们要分出来一路去连接我们控制器低刹断电的信号线， 我们找到控制器低刹信号线，我们把它连接起来。 连接好之后呢，现在我们去测试一下，打开空开，打开电门锁， 仪表已通电， 我们拧动转板， 电机运转，我们捏住刹车，电机停止运行， 松开刹车，电机正常运转，这就是我们电动车低刹断电的接线方法。 低刹断电的原理呢，就是当你捏下刹车手板时呢，刹车把手的一键开关闭合，将这条信号线呢 直接连接到负极，使十信号线的电压被拉低，接近零伏或者低电频起到我们电机收到刹车信号，紧急刹车， 这就是我们电动车高刹断电和低刹断电的原理以及接线方法，你学会了吗？

要想学习修理电动车，首先我们都要掌握控制器上的这些线路，今天你只需要把我这个视频完整的看完，不管这个线路再多再复杂， 你自己都能成为一名合格的修理工。首先控制器上面的线数，我们可以把它分为两类，一类是作用线，一类是功能线。出红出黑是控制器的主电源线，正极与负极细红电门锁线 出的黄绿蓝是电机的主向线，细红、细黑、细蓝、细绿、细黄。这个是电机的或线或插头细的红黑绿，这个是转把插头，这些是控制器的作用线。 细的子线，仪表线，也就是马表现黄绿相间的这根线。高刹线，也就是刹车断电线中黑灰，这个插头是三档变速线， 细红细黑。防盗器的正负极电源线，双绿是学习调试正反转的学习线中蓝橙这个插头是防盗器的功能线，这些是控制器的功能线，你学会了吗？赶紧点赞收藏！