小牛nx风速电池盖板怎么装

好，这期我们来测试一下 n 叉风速版的电子舱。首先是坐桶，这一次小牛坐桶是有两个，一个是常规的坐桶，另外还有一个小坐桶，那我们分别来量一下，先用这个小坐桶，这边的长度的话是二十点五，这边是二十三，然后常规坐桶的话按着二十三点五来算 是差不多二十二，然后这边最低的地方的话是二十九厘米，这样子高度差不多是在三十五点五，然后就是这个坐桶能直接 把这个盖板拆掉以后，直接装到下面去，这样的话就形成一个下沉仓了，这样的话对外卖小哥是非常友好的。那我们这边来展示一下装好以后的效果， 底部就这个样子的高度高了非常多，这边他的高度啊低的地方他能达到四十九厘米的高度， 最高的地方他能达到五十六厘米的高度。这次的踏板舱最明显的改变就是宽度比 f 叉风速更宽了， f 叉风速大宽是二十八，小宽是二十三，而 n 叉风速他大宽能达到二十九， 小宽能达到二十四点五。两个车子总长是一样的六百七十五，不同的在于 f 叉在总长六幺五的地方折弯了，而这一次 n 叉风速五百一十五的地方他就开始折弯了，那这个改变的话对于一些宽度比较大的电池是不太友好的。 然后就是这一次 n 叉风速，这个平叉螺丝它是凸出来的，就导致的话后面内些要放到底的电池它会很难装， 差不多就是在二四五跟那跟下面是一样的，那这一个座桶的固定孔位这个地方的话，他是二四五不到的，这个地方可能稍微需要磨一点了啊，磨几毫米才能放进去。 那我们先来讲一下电池方案，第一种踏板下面装一组七十二伏的九十一点五安时，如果你的座桶做到下沉了，那么座桶里面还可以再装一组七十二伏的六十七安时啊，这个容量就非常非常大了。 第三种方案，七十二伏的一百一十九安时，然后第四种方案，七十二伏的一百二十安时，然后就是第五种方案， 七十二伏的一百二十五安时，一维的安体。值得一提的是 n 叉风速版，这一次它相较于 f 叉风速版的话，它有个优化，就是 f 叉风速版两根横梁只有一根能拆卸，但这一次的话 n 叉风速版它是两根横梁都能拆卸，这样子的话其实对安装电池来讲的话是比较友好的。 后续我们会出这五款方案的具体的安装方式，那么这五种方案你更喜欢哪一种呀？下方评论区一起讨论一下。

我们来看一下这个电池仓到压条它能有多高啊？这一放可以看到啊，基本上就是整的幺八零，对吧？也就是说我们去掉压条之后，电池高度做到幺八五是没问题的。然后你要是能够接受磨那块盖板的话， 这块盖板底下的这个塑料件给它磨一磨的话，高度你做到幺九零其实也没问题。好，那我们再看下去，它这个结构和以前我们以往的 n 叉 这一块是完全不同的，以往的 n 叉车架结构，这根梁它是直接焊在上面的，它不是螺丝固定的，对吧？然后在底下它还会有一根横梁，就它这一块就变得空洞了一些，但是呢就是为了更大的电池仓牺牲了一点东西， 就多了这一块这块区域呢，它的这个宽度大概就是二四五，然后有一个大概 十六点五到十七的这么一个长度啊，然后高度的话就和前面一致，因为这个梁和这个梁它也是一样高的， 这两个梁可以直接拆掉啊，这个拆掉的梁就在底下装大电池是非常友好的。然后再到了这一块，我们这个车架结构补强这里呢，对于这个弧度这一块多了一个补强键，就让这个车架它在行驶过程中行变量变得很少 啊，普通人差它是没有这个的。然后这里又做了一条加强的横梁，是为了让这个吊能够重新设计， 就颠覆了以前的这个单钓耳设计，现在改成双钓耳了，和 f 叉风速一样。这个钓耳的底下这个片啊，它其实非常厚，我用手捏出来，它其实大概有这么厚，大概能到个呃，八个毫吧，这个钓耳片非常厚啊，非常厚实，它这一块的结构是真的没话说，非常牛逼， 非常小牛，好吧，然后就到了我们这个平差，它这个电池仓空间就是通过这个平差牺牲出来的，可以看到这边已经非常非常极限了，因为平差它做成这种开口设计 和以往不一样，以往的 n 叉，我们平差就是直接把它往这中间一塞，然后一根轴穿过去就好了，那现在就改成了螺杆插进来，然后螺母那么固定上 做成这种 a 一 四啊 f 叉，同款的这种平叉做成这种插口设计就是为了让电池仓更大，但是缺点就是它的这个整车轴距就更长了啊，这个车的话它本身轴距就不短，现在轴距延长之后，它可能整车接下来的操控感会没有以前更好， 但是呢就能放下更大的电池，好吧？能放下更大的座筒，座筒电池踏板电池，对吧？ 然后这个平差也没办法用原来的铝合金平差了，只能用现在这个铁平差，然后装一个这么个盖子，那看着呢，其实还是比较协调的，只要你不去拆这个盖子，好吧，那这个就是它大概上的一些区别，好吧。

ok， 兄弟们啊，今天给大家聊一下 n 叉风速的一个电装尺寸，来，大宝，先把尺子准备一下，然后我们宽度是多少？二十九，宽度前面是二十九公分。啊，好，长度 六十七点，长度六十七点五，但是后面有一个折边，来，咱们把折边这个宽度和长度量一下，宽度是多少？二十四点五，宽度是二十四点五，来，再量一下折边的长度 十六点，二十六点二。来，兄弟们，这个这个仓的话做一个一百八肯定是没压力，但具体做多大的，我们后面可能还要算一下啊兄弟们。

有车问龙哥，你把小妞 n 叉分数版的车说得那么好，敢不敢拆给我们看一下？这不他就来了，这是我们 刚刚到的一个全新车的 n 叉分数版的车，我们现在把外壳几乎全部拆掉了，我们这次给大家是展示的是我们这一款车的 做工细节，主要的是看一下我们的车身结构。我们来看一下我们这次的分数版的车啊，这个主梁是有又有一个加粗的设计的，看到没有？这个达到了五百五百四的一个直径呢，然后边管的话也达到了， 我们看一下边管也达到了一个三百八的一个直径了，这就比我们以往的车的这个车架都要加粗了，然后还一个我们看一下这个厚度，来看一下这个厚度， 哎呀，这个地方是已经到接近三个了，看没有三点一的，这应该是两的，我选的是一个最薄的地方了， 有三个，之前我们有的车是二点零，有的车是二点五，这个车的话不单是加粗，还是一个加厚的车，而且我们还在很多细节方面是有加强的，看到没有？这种位置看没有？ 以前我们的 n 系列车，有车友知道的，如果装了尾箱又装的重，这个地方是容易断裂的，像这个有个加强的话就不会了。我们在前面看到没有， 这边有加强，上面这个三角的位置也有加强，我们可也可以看一下我们这个焊点，我虽然现在不能说完美，但是也比之前的话也是有一个改进了，还有一个最大的改进就是我们这个电池仓的设计，大家知道 n 叉的之前的 车型，我们电池仓的极限是一百五三电池的，但是我们这一次的电池仓跟我们的 f 叉电池舱是一样大的，我们拿出来看一下这个电池舱的一个主舱的一个实际的一个尺寸，下面我们给大家量一下这个长度也是几乎是木面，像这边六百七十五啊，看没有这个主舱的一个长度， 宽度，这个位置的话是有一个两百八，实际上两百八十多，看没有接近两百九了，高度的话有一百八啊，一百八的一个高度，所以两百多安的电池跟我们的 n 叉分数 f 叉分数是一样的，两百多安的电池也是没问题了。这次还有一个不同的设计，就是 您刚才看到了我在这个地方，我们如果用换电池可以放在这个里面的，看到放在这个位置可以用的，也可以放在前面，如果你电池放在前面，我们这个座桶的空间又有一个拓展，我来看一下这一台车，我们看一下这个座桶的空间， 你看我现在放进去了一个，放可以放充电器，放鱼，为什么这个空间这么大？我们给大家看一下 这个坐桶的空间是可以往下延伸，直接到达底仓的，看一下 这个高度，看没有五百六的一个高度，这应该是目前市面上最深的一个电子舱空间了，就是这个底仓的空间接近有四十升的空间，如果你用来储物的话，可以放得下一个全亏加一个半亏，还可以放很多小物件。 如果你可以放电池，比如说放的下这么一个，这是一个三百一十高的一个电池之外，你还可以放的下放可以放充电器，放鱼，所以这个储物的功能也有一个加强。就说我们看这个车 如果你只用到上面前面这一节放电装电池，可以装一个五一百五三，你就后面有一个四十升的一个做总空间，你也可以 直接电池做到底，后面还有一个三十一升的一个座桶，空间也可以放的下全归，这是我们这款车最大的一个改进的地方。我们再来看一下之前不一样的地方，就是我们这个控制器的位置看到没有 也挪到上面来了，之前控制器在下面的控制器挪到上面来，我们看一下还是还是有两边还有足够的空间，你到时候要装一个 五四零，什么六八零的空也还是有空间的，比如说你装的这个空，我们看了一下你后期要加暴力风扇 也还是有空间的。我们这款车的控制器参数也是非常给力的，母线放流有八十多安，象限的话有一两百八十吨。 极速在我们这款三千瓦的电机上可以到八十多马，但如果你把控制架再升级一点点的话，极速可以接近一百二。这个是我们之前 f 叉分歧处的车友有做过尝试的，其他参数来说就 和我们之前的车差不多了。我们可以来过一下三四一新的前减前二二零的碟盘辐射卡钳，九零九零杠幺二的一个前面的一个大宽胎，然后后面的话是一个 后减震，也给大家看一下三百三的一个后减震长度是前面，后面是一个一八零的螃，一个螃蟹卡钳，这边是一个 三千瓦的电机，风之功率有四千六百八十瓦，是个幺二零七零幺二的大宽台。这边的话也是一个后盾的一个挡泥板，单边的挡泥板非常的帅气也好看。但说到减配的地方，要说一下就是这个平槽，这是是一个铁平槽， 跟之前的 f 叉的平差也是有一点不一样的，估计如果大家想换铝合金的平差，要等一下我们后期的第三方来试配这一款车了，就说现在估计市面上是没有这款车的铝合金的平差的。 这边还有我们看一下这个车的走线方面，比我们看一下这边吧，来看一下整体的走线，我觉得比之前看着还是要舒服很多。这里还有预留了一个大家想装电池模块的一个接插口，这个是预留在这里的，整体来说我觉得 这个车的实用性方面还是有，实用性和安全性方面都有了一个很大的提升。大家如果对我们的 n 叉分数有兴趣的话，可以来我们门店试驾了解一下，关注我，了解更多电动车新常识。

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

今天我们用一个视频来介绍 ix 风速版电池仓是怎么拓展的，电池仓的尺寸到底有多少？首先我们拆掉座桶的四颗螺丝，拔掉充电线，将座桶拿下来，卸掉底部的四颗螺丝，把延伸仓扣上去， 拧紧，把座桶放回去。现在来量一下拓展后的尺寸，深度是五五五，长二十三，宽二十。还有什么想要了解的，欢迎在评论区留言。

n 叉分数加装底壳后的空间以及注意点务必清楚，大家都知道啊，这次我们的 n 叉分数都给大家了一个加深底壳，这个加深底壳可以将你的坐桶空间最大化到四十升，操作简单，现在给大家装上测量一下数据，从最低处量它的深度有五十，这样最高处也有五十六有余。 大家可以看一下，像上面是我们没加装之前的座桶，当我们加装加深底壳后，它的容量明显变大了，这个是我们市面上常见的七二六零锂电，现在我给他直接放进去，给大家直观的看一下， 放进的时候还剩下不少的空间，说明可以放下更大容量的电池。五百六的加深大座桶可以覆盖市面上百分之八十以上的换电， 这种放入七二六零的换掉后还能余下不少空间。友情提醒，加装底壳后会牺牲掉一定的电池仓空间，那么问题来了，最大电池仓和最大坐等空间，你会选择哪一个呢？评论区聊聊你的看法，记得点赞关注哦！

我们今天帮客户安装一个 n 叉风速的一个计量模块，在我们客户已经换了一个一组第三方的电池，七二五零的电池在里，现在还没给他装上车，我们看一下，我们换了第三方电池的时候，他那个仪表是没有电量百分比显示的公里数里程，这都是没有的。 首先我们给你们安装示范一下简单安装教程一下。首先第一步我们把座桶拆开，我们拆开座桶以后呢，我们找到原车的充电口后面的一个插口就在这个尾座这里，车尾空隙这里， 我们找到模块这头白色的端子跟它对插，还有这个是采用齿轮，然后我们班扣做的电池是有一个 x t 九零的一个口子，所以我们做一条转接线，把齿轮套到里面去就可以了。 如果你们是没有做叉 t 九零的话，你们需要手动剪线，破线把它剪断，然后插上去再把它接回去就行了，这样我们给你安装示范一下，这个是叉 t 九零的转接线，我们拔开对插，很简单的一个步骤。好，现在我们已经插好了， 因为我们刚开始安装的时候呢，他第一部通讯是没有电量版本显示的，我们把它车子关机开机。好，现在电量版本已经显示出来了， 现在我们在测试一个充电动画的功能，因为我们已经安装完成了，我们测试一下，我们直接怼二十二十安给它充电看一下。好，我们现在看充电器已经插上去了，充电动画也已经显示 我们保护板的电量是百分之八十八，仪表是百分之八十七，误差百分之一，充电电流是十二安，正常显示，就这样安装简单完成。

咱们的 n 叉风速已经到货了，然后配备的有两两种选项，一种是七二四二，一种是赛道七二八，现在车里面装的是两块七二八的赛道电池 安装包，嗯，七二四二的话也是直上尺寸的话正正好。这个塞到电池是长四十，这个电池七二四二是长四十一，差一公分，这个顶片往后挪一点就可以了，完全够用。 充电口的话，七二四二的充电口有点有点大，螺丝孔位都是对的上的，但是这个需要用刀把这个口扩一下，要不然三个进去。

hello 朋友们，上一期视频呢给大家揭秘了 n x 风速坐桶黑科技，那么今天我通过这条视频给大家解答一下上一期视频里边大家在评论区最关心的三个问题。首先呢是坐桶舱的尺寸， 在这个位置啊，我们就已经达到了五十公分，长度呢也是可以达到二十三公分，好让 宽度呢也是可以达到二十二二十三的样子。这个呢就是我们电池仓啊，还不算是满仓的情况下可以容纳的电池的一个容量啊。那第二个关心的问题呢，就是充电的时候这个座筒仓 能不能扣严，那么给大家演示一下，我找了一个 n 叉的啊充电器，现在我们插好之后，这个呢是充电器的一个预留线， 好，我们现在可以将它看，我们这边就已经完全扣颜色了，这一点大家也不用再有任何顾虑。 大家关心的第三个问题呢，就是在我们把这个座筒完全体之后，然后他们这个脚踏仓看看还能不能再容纳下一组铅酸电池，然后现在呢我们来进行一个安装电池， 好了，现在呢电池也是安装完毕，大家可以通过视频里边可以看得到，一组铅酸电池装进去之后还有非常大的空余，两边大概能有个三公分 啊一个空余。好了，这这期视频呢就到这，大家还有什么问题可以在评论区打出来，我会一一给大家解答，记得点赞关注哦。

小牛 n 叉风速这款车型呢，在不更换后平差的一个状况下，后轮一套是否能升级呢？来看一下， 我们这边更换的话是全顺四代系列五千瓦片的电机以及一个二二零的刹车盘，还有一个小螃蟹卡钳以及一个转接码，那么这款车型的话，它的后平差开档是二零五，开档可以装五千瓦片，三千瓦片，三千瓦，两千瓦都是可以的。那么 这款车呢，跟还更换了一个夜星的七二零控制器，以及一个云德的一百二十安大单体七十二伏的，那么如果说有想升级这款车型的话，可以来我们八万内驱。