飞电6e黑龙在哪里买

评论区找两个四一码到四四码的兄弟，非电六 e 黑龙配色头一次见，超泵胶囊带渐变效果，中底黄金碳板，大正和大破节都是穿搭 p b 的， 妥妥的赛道神器啊！

当当当今天开箱一双热乎的李宁飞电六一留下鞋码，评论区随了李宁飞电系列可以说是李宁非常经典的爆款跑鞋，飞电六一这波也是爽到了，大家也可能刷到了大破节脚穿飞电六一刷新 p b 的 记录，李宁的设计师真的做梦都要笑醒了， 就是现在价位稍微有一点点高啊，那么是怎么靠谱又可以这么低的价格呢？那么我在这里统一回复大家，就比如我用的这个识货 app， 他会抓取全网可靠的卖家加出价，并且可以看到这个价格的走势，这个价位已经是最低价了。 这一代的亮点就是这个中底了，下层超泵材料，上层超泵胶囊比上一代要软弹很多，内嵌一块 t 一 零零零碳板加持，先看这个超泵胶囊，真的太弹了， 碳板的推进力也非常给力，大底是 g c u 大 底耐磨嘎嘎的，雨天也没有问题。鞋面依旧是丝鞋面，轻薄又耐造，四十二码单只重量在两百零六点八克，这个重量还不不错。

我有一个预谋已久的想法，就是给我辉哥买下这对 pb 鞋，他陪我跑了这么多场，半马黄埔半马，希望他能 pb。 此时他还不知道鞋子放在了门店， 此时已经乐开花了。 呢个我刮刮乐刮刮乐抽中 㗎！ 边度刮刮乐啊？诶睇彩啊刮刮乐啊！嘴上说不要，但已经试上了靓仔 㖞。 第二年人哋都出出出 u 喇出 e 喇 买单了你这样回清清河体育中心跑跑一圈， 我就说男人也需要惊喜吧， 可太嚣张了哈哈哈哈。

全网首拆李宁飞碟六一内存 刚发售就出镜风头的飞碟六 e 也是被我无情暴力拆解， 到底隐藏着怎样的秘密？且听我慢慢分析。又长又有弹性的鞋带，仔细看其实有点小麦穗的意思。 辅助鞋面袜套设计绰绰有余，泵丝鞋面，一体式袜套设计，舒适透气，几乎无可挑剔。唯一需要注意的是，前掌偏宽，瘦脚可能会觉得包裹不行，比较薄的一个超零件发泡鞋垫， 中足终于不是窄到不行，甚至还有一点足弓支撑，这还是李宁上层超蹦，下层超蹦中的超蹦胶囊的含量甚至比六优还多一点。 极致软弹，舒适的脚感比气垫舒服，并且它不像气垫一样，因为局部的损坏就影响整体的脚感。在我看来，它的性能秒杀传统气垫。下层超布材料也是极致软弹，不会像武艺一样根本踩不动，踢一千碳板还有三根加强筋， 推进滚动性能强悍，搭配止震科技的横滚，必然成为精英大神 p b 利器。要说还有什么缺点，就是后跟落地稳定性一般， 推荐后跟落地跑者入全掌 g c u 大 底。我不懂为何在解胶剂下如此脆弱，但是实际耐磨防滑都很棒，完全不用担心。配置良心，脚感软弹，性能强悍。 飞电六一的更新确实值得点个赞，但是价位门槛甚至比六 u 还高。买之前先掂量掂量自己是否全马破三，是否中前掌落地。

性能和体验确实有提升，但依旧不妨碍它是崴脚神器的事实。哈喽各位，这里是小龙飞电六一这一次有超泵胶囊的加持，毫无疑问是飞电一系列里面脚感最好的，一双上脚就能踩出来的软弹感，小体重也能有很好的体验感。 不过这鞋给我的第一直觉就是非常难驾驭，因为可以看到后跟是做了提前上翻的静态脚感，下会有很明显前高后低的感觉， 而且泡棉重心也不低，崴脚概率就随之变大了，所以非常考验脚踝力量啊。我这一次是真的不建议学生党去冲好吧，特别还是有严重内外翻迹象的， 最好还是有跑步基础而且配速不低于四分配开外的中前掌跑法的人群去选择，才能发挥它该有的性能啊。那最后关于价格适不适合冲，首发量又紧张， 热度也摆在这了，不着急的话可以等明年的二三月份，三四月份左右吧，应该还是能往下走的，当然副歌的话可以直接抽了。

给屏幕前选的两个选择，两双非电六一和一双非电六一，你会选择谁呢？六一目前就是李宁官方的顶碳跑鞋，六现在成为了李宁秀肌肉产品系列。两双鞋的配置以及脚感方面有着很大差异，特别是屏幕前的初中小二哥，面对这两双鞋子一定要谨慎考虑，不要跟风入手。 六代无论是 e 还是 u 系列都用上了新黑科技超蹦球囊，而且超蹦泡棉相比五代都是有做明显的调软泡棉，软弹释放门槛大幅度降低，给到我的进来脚感总体偏软弹。因为泡棉调软，所以这两双鞋的足弓支撑相比上一代有所降低，需要穿着更强的足弓力量以及 小回力。两者中底结构大不同，六代中底依旧有五代的这样结构设计，而六一连五代的压丝窗都取消了，两者泡面都过于软弹型变大，承托能力降低，稳定支撑大幅度下降。六 u 在 鞋面增加了提扣设计，能够同时适配瘦脚以及宽脚，两者都是袜套式设计，中足以后给了我的包感尤为明显。 同样中后掌着地，六一外侧会有点底，两者脚感偏软弹中前掌着地依旧弹感明显，但六一又能感受到前掌超蹦胶囊的存在，加上降结构弹感更为明显。在跑动过程中，两双鞋都需要较强助攻力量来 稳定支撑，而且场地弯道多，缺点更为明显，所以学生呢谨慎选他量跑场地。六优易购踏板给的我推进感尤为明显。最后总结，我会选择两双非电六一，一双自己穿着体验，另一双卖掉等六优降价再入手， 推荐四十三年以内，这两双鞋的体验感都会很好，尺码都建议手脚选择小斑马会比较好一点。以上视频内容仅个人体验，仅供大家参考。

无所谓，我会出手。

有学长的投稿新出了飞电六一与 c 二零二，六 pro 如何选择？换做屏幕前的你们会如何选择呢？两者都是各家顶碳跑鞋，零零超泵胶囊对准安踏蛋 pro， 目前两者官方价格差距不大，具体如何选择？视频结尾告诉大家，六一采用了喷墨发泡，六 pro 采用了板材发泡， 静态脚管下，两者后掌都偏软弹，前掌都偏韧弹，但六一泡棉更软，更容易出现褶皱形变，原地坐蹬顺路。六一前掌泡棉饱满感突出，弹感明显，但落地不稳。六 pro 保证缓震回弹，同时处理球反馈突出，落地更稳。两者外观上翘幅度都很接近， 我的脚在鞋舱里面的感受，六 pro 会更接近一点，两者都能兼顾前中后的泡法，但六一推荐中前掌，六 pro 推荐中古早。六一软弹的泡面型变过大，六 pro 泡面润弹不易型变，而且做了许多侧向支撑，稳定支撑六 pro 完胜六一，对于脚踝的门槛更高，两者鞋面透气性肉眼可见的差距。六 pro 布满大网孔， 六一鞋型偏宽，需要选择小半码。六 pro 压脚背需要选择大半码或一码。六 pro 总体包感更加明显。四三零配置下，六一泡面软弹尤为突出，而且踩着饱满感明显，不过需要脚踝力也 六 pro 高。六 pro 泡棉偏刃弹落地反馈更加迅速，因为六 pro 上桥特别明显，落地推进感会比六一明显，但六一泡棉弹感加上他们的推进力，两者融合在一起的 buff 争议也很明显。最总结，两者都推荐最低配速五倍 电，六一适合喜欢软弹脚感中线的不服跑者，更知脚白力量，主体肌肉力量也需更强。三二六 pro 适合喜欢韧弹脚感兼顾前中空的跑法，不平不服都能兼顾。以上视频内容请看体验，仅供大家参考。

先叠个甲，我没有收过李宁一分钱，连这双鞋都是我自己花了一千多买的。叠完甲说结论，李宁飞电六一力特就是我穿过最好的国产精速鞋，甚至可以把国产两个字去掉。不管是面对阿法弗莱三、阿迪斯 pro 四，还是安踏的三二零二六 pro， 我 都认为他有一战之力， 有噱头，有实力，有热度。今天我们带来李宁飞电六一力特的实战田分享，本期我们会先分享六一的实战表现，赞他。他跟 pro 四五 e、 九三二零二六 pro 等同样出色的竞品进行比较，给出推荐人群。 先讲下尺码，鞋重，六一的尺码和五一差不多，都会略偏大一点点，如果你穿过五一，按相同的尺码来选六一基本不会出错。如果你没有穿过五一的话，就可以按使用距离来选， 跑全码，选择正码，跑半码以内的距离可以选小一码。实测四十一码。六一单只鞋重，左脚一百九十二克，右脚二百零一克，凭空一般需要加强，平均数来看，比同尺码五一大概重了五克，感知不强，可以接受。鞋面包裹方面，我认为六一比五一进步了不少，不过依然存在着一些问题。 前鞋面材料上做了很大改变。五 e 的 泵丝鞋面我吐槽过很多次了，又硬，延展性又差，所以包裹感一般，长距离也容易出现顶脚、磨脚等问题。 而六 e 虽然依然是泵丝，但是编织方式有了很大变化，大部分区域是比较秘制的一个材料，然后有网眼的区域则避开了容易磨脚的区域，我认为舒适度是增加了。另外里宁 logo 的 摆放方式也不一样了，前带更多是喷个漆，没有什么实际作用， 这一代就变成了一个大 logo， 压胶贯穿了中前掌，存在感还挺强的，明显加强了外侧的锁定强度，不过弯折时没有卡脚的感觉，还可以。另外脚踝袜套的开口也变大了不少，没有五 e 那 么紧绷了，这一代是可以实现一脚蹬的。六 e 的 鞋面舒适度我认为是比较好的，比较松弛不紧绷，但也有朋友反馈他前掌太松弛了， 就是宽度不太像一个竞速鞋，会略宽一点点。我的左脚是正常足宽，右脚是瘦脚，所以在穿它的时候感知很明显，右脚会有一点滑动的感觉，你需要把鞋带系的比较紧，所以如果脚瘦的朋友，你们想要更紧致的包裹，可以选小斑马。大底是 g c u 橡胶，这点我们就不用多说了，抓地、耐磨肯定都没有问题。我们直接进入中底跑感的讲解。 六一的中底相比五一有六微增厚，而且脚感软了很多很多，比较接近于 pro 四的脚感。中底分为上下两层，上层红色区是超泵胶囊，下层银色的是超泵，中间内嵌一块全长碳板，碳板钢性在净塑鞋中不算强，甚至在顶碳中是比较软的， 因为相比入门碳板的 c 二零二七，它的碳板钢性甚至都要弱一点，这点很有趣，后面我们再具体分析。先长泡棉，六一上更受关注的就是上层这个超泵胶囊， 简单来说就是把泡棉密度调的比较低，有很多气孔，然后再在泡棉外敷一层膜，阻止内部气体的流失，以增加泡棉的脚感和寿命。听起来跟气垫比较像，但是它耐用性会比气垫更好，因为气垫一旦破了，就真的没有使用价值了， 而这个膜就算破了，也只是让它回归常规泡棉罢了。理论的点说到这里，我们还是回归到实际脚感。在跑动中，六一的脚感会随着速度的变化而变化， 在慢速下，它的脚感是非常非常软的，会比 pro 四要更软，因为不止上层的超蹦胶囊软，下层的超蹦相比五 e 也要调软了很多，整个中底在走动还有慢跑的时候晃动幅度非常大，而它的门槛也就来源于这种晃动感，你需要分心去控制自己脚踝，控制发力方向。所以尽管六 e 它的板感没有那么强，并且泡棉也比较软， 我也不推荐你拿它来慢跑，因为在慢跑中，它的压力甚至比你跑速度的时候压力更大，甚至可以说是最不适合慢跑的踏板鞋之一了。而当你跑速度的时候，主动发力更多，不平增快，触地时间减少，这个时候六 e 不 会再有那么软。随着速度提升，它的晃动感会越来越少，中地逐渐偏韧，并且弹性增加，这个时候就是很美妙的一种脚感 极致的软弹。所以核心是你的发力和触地时间，而不是绝对速度。之前借我斑马幺五零的朋友在评论区让我推荐了六 e， 但如果是半马幺三零的朋友说他想跑个幺五零的半马，我就不推荐这双鞋尽管都是五分配，但对于前者来说是强度，对于后者来说是慢跑。通常我们在慢跑的时候主动发力更少，触底时间也比较长。不过虽然我觉得门槛不是绝对速度我依然推荐你有十 k 五十分以内的水平再来选这双六 e， 毕竟他依然是顶碳吗？另外有扁平足外翻问题的跑友则需要更强的能力，因为他没有做什么特别的矫正外翻的设计。再来讲讲场地的跑感，我认为这双鞋跑场地还是不错的，一般软鞋不适合场地，因为压缩泡棉时间太久，反馈不够快。但六一的泡棉弹性很强，一定程度上可以抵消软带来的影响。 同时它碳板比较软，所以在过弯的时候没有其他顶碳带来的那种板脚感，我认为它在场地跑强度也是不错的。当然这里的强度刻指的是指针对长距离的强度刻，比如说八百米以上的那种段落跑，而不是像跑那种四百米顶级线速度的间隙跑那种场景还是硬点的些比较合适。所以如果你是中学生，就是针对体测来做一个四百米间隙，还有平常的慢跑， 我认为它是不太合适的，它还是比较适合于马拉松的进训。讲完泡棉，我们再看结构，我觉得六 e 是 很大到质检的一双鞋，近两年很多竞速鞋会在前掌做很夸张的切削角度，比如三二六 pro 还有 pro 四，以提高你的跑动效率。但是六 e 没有做， 同时六 e 的 前掌翘度也不算大，相比五 e 还要下降了一点，前掌的滚动弧也缩短了，同时大底的宽度相比五 e 也增加了，尤其是中足。同时五 e 上的两个特殊结构，中足的试压窗，六 e 上没有了 成长的直枕，虽然依然保留，但是没有五 e 上那么凸，存在感那么强了，踏板的刚性也明显变弱了，所以六 e 看起来真的很不尽速，很没性格，但也正因如此，它能适配更多跑者。五 e 的 激进滚动和超强刚性让它比较适合不平型跑者。直枕和试压窗作为后掌跑者也需要一定时间适应，而六 e 上脚完全不需要磨合，它是顺着你跑，而不是带着你跑， 所以不平不服，前后掌落地他都不挑。我觉得这也是六 e 很 牛的一个地方。不过当然一双跑鞋不能适配所有的跑者，接下来我们就对比其他同样出色的竞速跑鞋来讲讲哪些人群可以选择他们，而不是六 e。 第一种，高不平滚动型跑法的跑者，六 e 的 泡面醒啤量很大，同时滚动感也没有五 e 和 g 九那么强， 所以这类跑者更推荐五 e 还有 g 九，当然不是 g 九一代。第二种，后掌落地对稳定性有比较高要求的跑者，六 e 在 快速下是相对稳的， 但也只是相对于慢速赛的表现来说，跟三幺零二六 pro 还有幺六零 x 七点零 pro 这种鞋还是没法比的。第三点，追求灵活性还有路感的跑者，六 e 可以 说是完全没有路感，它的中底又厚又软，真的不知道路上是什么。 对于这类跑纸来说，阿迪欧斯 pro 四会更合适。 pro 四虽然后掌也标着三十九毫米，但实际上它有点虚标，后掌也就三十六毫米左右，没有那么厚，再叠加上它更灵活的碳珠结构，所以它灵活性是要明显更好的。第四点，追求重量的跑纸。虽然六一的两百克也没有很重吧，但今年的常规顶它里面有一个重量很惊人的鞋，就是亚瑟士的 sky tokyo， 口碑也很好，感兴趣的朋友可以去看看那双，用接近原价的价格去买这双。六一我后悔了吗？我没有后悔，我觉得他实力是完全配得上这个价格的，他不比其他的千元顶碳差。李宁真的是个很神奇的企业，我今年花在李宁跑鞋上的花销应该超过三千了。 其他品牌要多的多，但有心意有实力，愿意让人买单，这就是李宁的实力。希望其他品牌也能掏出这种让人眼前一亮的鞋吧，毕竟创新才是引领发展的第一动力。好了，以上就是这期李宁飞店六一力体验分享全部内容，这里是天跑频道，我们下期再见。

这是开箱回收的两双鞋子，一双啊，飞电六亿，还有一双这个飞电五系啊，不知道什么原因啊，我们的一位老粉丝啊，找到我们回收的这双全新没穿过的飞电六亿好不好，然后可以看一下啊，鞋底的话基本上都是没磨损的啊， 他给我说的是啊，因为超过七天无理由啊，然后的话那个商家朋友退了啊，然后咱们家这边直接回收过来，全新啊，八百多米了，今天咱们直接给你们啊，五百多米好不好？想要的话你们来我的小黄车我的直播间看一下，再来看一下啊，这个 推荐啊，六七啊，这个也是新款鞋子好吗？都是全新的同一个颜色好吗？然后这个鞋子啊，我全部都是给你们上的小黄车啊，全新带原盒啊，都是粉丝会收过来的，全部都是多少想来就给你们多难出的好吗？想要换点赞关注啊，之前来我直播间我的小黄车好养吗好吗？下期视频见。

千呼万唤跑鞋来，飞天六翼随上来啊！兄弟们，你要么跟你们说好的飞天六翼，这次他真来了！ 你们盼好久的飞天六翼，这次直接给你安排到位！十二月末，这波福利绝对重磅！今年最顶级的顶级顶派已就位！咱先看硬实力！大巴杰上脚踏跑瓦伦西亚，直接干碎日本马拉松国家纪录两小时零四分五十五秒，这速度谁看了？跑一记亚洲之光 大震上海马拉松穿插 pb 两小时十六分刷新个人最佳！这脚感能差了咱们镜头拉近一看，看到这红到发光的操控胶囊捏着软弹到离谱，再有这银色操控中底颜值直接按天花板！这不就是跑鞋界的奥特曼？ 帅到出门跑步回头率直接拉满脚感啊！那是更绝！可以说是媲美咱们幺二零 x 三零 pro 极致软弹加猛的一体推进力，重量还轻到离境接精英跑者穿插 pb， 那 不跟喝水一样简单？ 追溯起见的前脚加直升科技，跑起来爽，弹到起飞，体验感直接拉满，玩儿又真实！再加玛特步三六零 x 夜光配色，就问你惊喜不惊喜啊！ 乌鸦甩子点缀超吸睛，颜值清新又亮眼，晚上跑步直接变身夜跑显眼包，帅到发光！这招低调规矩，三轮踏板 别整咱们不玩虚的，咱们过年之前非定撩场，非要成富二代，你们唠叨的很邪，通通给你们直接整上评论区，留下二零二五年你心目中的龙定跑鞋鞋王，并说说你二零二六年的跑鞋目标，年末了，轩哥帮你实现跑鞋心愿！

飞电六 e 最近可是相当的火，那么这款飞电六 e 的 测试版相信是很多小伙伴非常感兴趣的。上次我发布了一条视频，是介绍了我这个拼接版本的六 e 测试版，很多小伙伴对它提起了巨大的兴趣，觉得它比正式版本的飞电六 e 结构还要好，整体的感觉还要更好看，但其实现版本直接量产掉的六一，我觉得确实是很强的，那么这个测试版本它到底是被完全砍掉了，还是说会以另外的一个名字，另外一种方式在后期再量产和我们见面呢？这一期视频我们就来一个大胆的猜测吧。 首先我们先来看他们内置的碳板有何不同，左手是正式版本的非电六亿，右手呢则是测试版本的非电六亿。可以看到它相较于非电五亿和四亿的碳板，其实并没有过大的一个改变， 直接是减少了全场这个升降窗除空的形状都是有点类似的，那么它的刚性肯定也都是踢铅的强度，三根加强筋应该是没有区别，那么最主要的点是在哪呢？肯定就是材料了对吧？那今年的主题是什么呢？超泵胶囊。 飞电六 e 的 正式发售版本，上层给到了巨大面积的超泵胶囊，而这款飞电六 e 测试版本它只在中层这块两个银色部分给是超泵胶囊镀膜的一个材质，上下层都是 更硬一点的，像飞电五 e 的 那种调教，但我觉得这双鞋它整个的一个完成度啊，结构都已经很高了。后续我觉得在获得了飞电六 e 正式版本的反馈之后呢，那么再对这款测试版本进行哎，不同的材质软度啊，包 包括超工胶囊所给的面积进行一个调校，那么再把它发射出来，我觉得也是没问题的，这个赘数曲线的设计，再加上这个完成度很高，我觉得也没有什么问题的。三明治夹心结构，再加上这个底片也是用到了 g c u， 可以 作为一个补充，两款鞋子可以适应不同的人群， 你们觉得是不是这样的？那么最早期呢，我拿到了一个版本的拆解配件，就是这样的，和咱这个中底和这个车式鞋是一样的一个材质，这个版本呢，就是这样分离式的结构，中间的超玻尿酸更软，上下层像飞电五 e 一 样硬，然后做一个夹心饼干，反而带来更稳的一个脚感， 使他的驾驭门槛降低。那么近期呢，我又拿到了一个不同的裁剪配件，可以看到的是他把这个后掌部分做了连体的设计，并且呢整个材料调调的都是非常的软，就像这个正式版本的六 e 下层一样，依然非常非常的软。我们更直观的用硬度计来测试一下哈，这是第一个测试版本的飞碟六 e， 硬度直接是四十几，那么这是后来我又拿到了新材料，硬度直接就在三十左右，下层明显是给他调了更软，那么再看一下这个正式版本的飞天六 e 也是三十左右，几乎他有两个是一致的，把后跟做成一个连体。那么这个超泵胶囊用来怎么镀膜呢？我觉得超泵胶囊这个镀膜的成本肯定是不低的，那个材质做的工艺啊，他肯定会增加很大的成本，我个人觉得后跟做成连体之后，就可以减少超泵胶囊的面积， 只在前掌这块镀膜上层不用镀膜，下层也不用镀膜，只在前掌这一小块两侧给它镀上超模胶囊的这个红色的外壳，然后再把它夹到一起。因为正式版本和测试版本他们的碳板都是一样的。一个窍度嘛，这个最处曲线的逻辑是不变的，依然是上层厚下层薄，但是由于前掌 是在中程做了超蹦胶囊的一个结构，可能带来不一样的力的回馈。我个人觉得呢，因为六 e 这个较软版本的调教投放市场之后，很多运动员上脚之后穿插依然取得了不错的成绩，那么后续就有可能这个测试版本的六 e 也不会调教的这么硬。可能最开始李宁的想法是一款软一款硬，那么后续， 哎，这款六 e 的 测试版本也给他做软，那么硬的这个就交给飞电五 e， 反正飞电五 e 卖的更便宜，它价位门槛更低， 那么你想要买到更高端更软弹的版本，你就得上六 e 或者六 e 的 测试版。而由于飞电六 e 的 这个测试版本，它的超峰胶囊面积更小，有有可能正式发售之后呢？会不会这款的价格会管控力度没那么小，不再以幺二九九的发售价格强烈地去控价？因为飞电六 e 正式版本 发售这段时间，还没有看到很快的降价幅度，可见这次的控价标准非常的严苛。会不会有可能这款六 e 给专业运动员去比赛用，而这款测试版本的发射出来呢，主要做到大众马拉松跑者的一个定位呢，去竞速穿插， 然后它的后期的价格，二级市场的价格可能会降低，或者说如果说整个飞电系列的反馈更好，才会把这款量产出来呢，这也是不得而知的，都是我们的一个猜测。那么来看一下这两款的底片，左手是飞电六 e 正式版本的底片， 而右手是测试版本，它还写了一个精英，虽然一律就是跟精英差不多的意思吧，但是这个整个的定位我觉得是大差不差的，它们的底片纹路都有点相似，都是 g c u 的 一个材质。呃， 那么听我讲了那么多，你觉得最终这个测试版本的飞电六 e 会不会发售呢？你期待这个节扣的发售，还是说你会原价去入手幺二九九的正式版本的飞电六 e 呢？我个人的观点还是很希望李宁把这款鞋子给它发售出来。呃，毕竟飞电六 out 依然是竞赛的碳板，到时候有可能还能看到， 有可能同台竞技的都是李宁的签约选手。一款穿这个六一，一款穿六一的测试版本，两个不同的一个结构，那么是哪双鞋子的名字更高，获奖名字更多，正所谓自己家的两款产品竞争，就把别家的产品就给干掉了，那么李宁会不会这样干呢？我觉得后续发出的概率真的很大。

今天给大家开箱一双超级炫酷的运动鞋，飞电六 e， 这双鞋采用了流线型设计，外观时尚，龙雀配色， 中底超胶囊加持，缓震效果非常好，跑起来特别轻盈舒适，回弹有力。