斯瑞新材有商业航天概念吗

火箭回收发动机是心脏，但你知道吗？这个心脏里有一块区域承受着接近三千摄氏度的极致高温。这里是地狱之门， 普通的材料在这里会瞬间融化烧穿。而长征十二号架的龙云发动机能安然闯过这地狱之门， 靠的就是一块特殊的金属盾牌。打造这块盾牌的是一家你可能从未听过的材料公司，斯瑞新材。它卡住的是中国可回收火箭最要命的技术瓶颈。 斯瑞新材在长征十二号甲项目中扮演着一个极毒专精，却有生死攸关的角色，液体火箭发动机推理室内壁的独家材料与部件供应商。简单说，他制造了发动机燃烧式的内胆。 这个部件具体是做什么的，我给你打个比方，以它是极简防火墙燃料，在燃烧时爆燃温度高达数千度。 思锐新材提供的高强高导铜合金材料，就像一层超级盔甲，直接贴在燃烧室内壁，抵抗高温燃气的疯狂烧蚀。而它是高效散热器，光耐烧还不够，还必须把部分聚热快速导走， 防止发动机自我融化。这种铜合金卓越的导热性能，确保了发动机在极限工况下的稳定工作。可以说，没有这块内胆， 发动机的心脏跳不过几秒就会衰竭。而斯瑞新材正是这个关键中的关键。这份工作的技术壁垒高到什么程度？高到让斯瑞新材成为了龙云 发动机推力式内壁的独家供应渠道？他所自主研发的铜个泥新型耐高温铜合金， 直接填补了国内在这一领域的空白。这不是简单的加工，而是从材料配方、制备工艺到精密制造的全链条核心技术。那么，手握这样一张王牌，斯瑞新材取得了什么成绩？ 成绩一，深度绑定产业核心订单已看到，未来他的产品不仅用于长征十二号架， 也应用于蓝箭航天、九洲云箭、星际荣耀等头部民营火箭公司的发动机上。 这意味着，无论国家队还是商业队，只要搞液体会回收火箭，都绕不开它。有市场消息称，其相关订单排期已能看到二零二六年成绩。二，大规模破产压住航天量产时代， 公司已经启动重磅的产业化项目，计划投资超无一元建设年产一千一百套 火箭发动机，推力是内壁的潜能。这明确释放了一个信号，它不是在为几次实验做准备，而是在为未来几年商业火箭的规模化高频次发射发射塞道。 所以，理解斯瑞心，才不能只把他看作一个简单的航天配件商，他是中国尖端基础材料能力 在航天领域爆发的一个缩影，他在铜合金材料上二十七年的积累， 最终在航天这个巅峰舞台上验证了价值。从火箭大脑、航天电子到火箭筋骨、超杰股份，再到今天火箭心脏防火墙、思锐新材，我们拆解的是 中国商业航天产业链上一个个坚实的锚点。下一集见！

之前咱们聊了商业航天里的卫星和两大航天体系，今天咱们把目光聚焦到真正的主角身上，火箭，尤其是他那副能上天、能回收的钢筋铁骨。为什么现在火箭比卫星还火？ 原因很简单，火箭的可重复使用是打开商业航天成本空间的终极钥匙。 而造出一枚能重复使用的火箭，首要任务就是给它打造一副既轻的像羽毛，又硬的像铠甲的身躯。咱们可以想象一下火箭回收时的场景， 从太空载入大气层，要承受上千度的高温灼烧，落地瞬间又要扛住巨大的冲击力，这简直就是既要穿着单薄夏装，又要扛住密集冰雹的极限挑战。 这副身躯就是健体结构，而围绕它形成的产业链，正是商业航天目前最硬核、最确定的 c 道之一。那么这副身躯是怎么炼成的呢？ 咱们从外到内，从骨架到心脏，一层层拆解。首先是火箭最外层的皮肤与骨架，也就是整流罩和健体可体，这部分的核心使命是减重和成立。这里面有几家关键公司。超解股份，他是民营火箭结构件的核心供应商， 像朱雀三号火箭的整流罩和尾段，主要就是它供应的单枚火箭上，这部分的价值能占到总成本的百分之十五，地位举足轻重。豪能股份同样为朱雀三号供应整流罩， 并且采用先进的碳纤维工艺，能有效减重。和他一起在这个领域发力的还有派克新材和中航重机，他们为长征系列、龙云发动机等提供高强度的大型锻件和结构件，是打造火箭结实骨架的基础力量， 有了骨架，还需要填充最顶级的轻量化肌肉。这就是第二个环节，先进材料。为了让火箭瘦身，碳纤维和钛合金是王牌材料，比如光微副材生产的航天级碳纤维，用在火箭燃料储箱上能比传统材料轻百分之三十。 而保钛股份提供的钛合金则广泛用于对强度和质量要求都极高的部位。当然，火箭的躯体也需要基础建材， 中信特钢的特种钢材就扮演了这个角色。为了应对回收时的高温，再生科技的航空级隔热材料也直观重要。如果说前面这些是打造了一副好身板， 那么接下来就是锻造火箭的心脏发动机。这里是温度最高、压力最大的地方，对材料的要求堪称变态， 发动机推力室内壁的温度能高达三千度，普通材料瞬间气化。这就必须提到思锐新材，他研发的纳米晶铜合金是朱雀三号发动机推力式的核心内壁材料，相当于给发动机穿上了一件能反复使用的防火衣。 围绕这颗高温心脏，还有一群不怕热的硬骨头，钢岩高纳的高温合金、航宇科技的精密锻件、硬流股份的涡轮叶片铸件，以及西部超导的低温钛合金， 它们共同确保了发动机在极致环境下的可靠与耐久。要把这些顶尖材料加工成复杂无比的零件，就需要革命性的制造工艺。 这就引出了第四个环节，增材制造，也就是三 d 打印。这个领域的代表是伯利特， 他直接用金属三 d 打印技术制造发动机的复杂零部件，能比传统方法减重百分之二十到百分之四十，极大地优化了火箭的性能。 这项技术的普及也离不开设备商如华佗高科的支持。最后，火箭要精准回收，离不开一系列配套神经系统，比如航天电子的遥测遥控系统，就像火箭的小脑，控制着姿态调整。 而国企精工的高精度轴承则是保证各部件顺畅运转的关节。从超解股份、豪能股份的可替代股份的轻量化材料， 再到思锐新材、钢研高纳的耐高温心脏，最后通过伯利特的三 d 打印成型，并由航天电子等公司控制落地。这就是一枚可回收火箭身躯诞生的基本脉络。 可以看出，商业航天的崛起绝不仅仅是整件厂商的舞台，它更是一个由数十家在各自细分领域做到极致的隐形冠军所共同托起的产业。 他们的共同特点是技术壁垒极高，与型号深度绑定，并且率先受益于火箭量产与回收技术迭代带来的需求爆发。 对于咱们来说，理解这条产业链的意义在于，当目光追逐火箭腾空的烈焰时，更应该看到支撑那簇火焰的在地面上已然形成的庞大而坚实的钢铁丛林。 他们的成长轨迹或许比单一的火箭发射更早的描写出商业航天产业的真实轮廓。

估计很多朋友都想深入了解火箭最核心的部件、发动机的相关公司，但说实话，可能要有点心理准备，因为几家最受瞩目的整机主机厂，像蓝箭航天、星际荣耀这些都还没上市。不过这并不意味着 a 股市场在火箭发动机领域是空白的， 相反，有一批公司在关键的材料和核心部件环节扮演着不可或缺的角色。咱们上期提到了一些，比如提供发动机耐火内壁的斯瑞新材、用三 d 打印技术制造复杂零件的伯利特。 今天咱们再补充两家国科军工，他是国内少数拥有固体火箭发动机总装资质的单位之一，上大股份。他为火箭发动机提供高温合金结构件，是重要的材料供应商。聊到这里，就不得不提一个名字很唬人， 但实际业务却常常被市场误解的公司，航天动力。很多朋友一看这名字就想当然的把它和火箭发动机划等号，但真相是，它的控股股东西安航天六院确实是国内火箭发动机的研制主力， 可上市公司自身的主营业务却和研制火箭发动机整机基本没关系。那它到底是做什么的呢？简单说，它是一个航天技术民用转化的平台， 他把航天液体动力技术中的流体控制泵技术这些内功转化成了三大民用产品，用于国家重点水利工程的泵系统， 用于大型工程机械的液力转动系统以及节能环保装备。这三块业务占了公司营收的绝大部分。 它和火箭发动机的直接关联仅限于为控股古都加工少量零部件，且营收占比极低，所以市场有时是认准了名字，但咱们自己得看清实质，能看到这的都是对硬核科技有真兴趣的朋友。既然提到了动力和名字的误解， 咱们的敏感度就得再提一级。从航天动力这个名字，很容易联想到另一个举国关注的动力领域，航空发动机，特别是为国产大飞机 c 九一九配套的心脏。长江一千 a 大 寒到比涡扇发动机。根据公开信息，这款发动机在二零二五年进展迅速， 已完成高空是非和装机测试，进入了试行取证的冲刺阶段，行业预期其型号合格证很可能就在近期落地。这对于整个产业链来说，无疑是一个具有里程碑意义的节点，咱们作为观察者，对这个时间窗口保持敏感是很有必要的。 那么航空发动机的 a 股核心标的都有谁呢？主要就是航发三兄弟，航发动力。航空发动机整机的龙头，也是长江一千 a 的 总装单位，航发控制负责发动机的大脑控制系统，市场占有率极高。 航发科技为核心发动机提供压气机、叶片等关键零部件。说到这里，咱们正好可以理清一个根本概念， 火箭发动机和航空发动机虽然都叫发动机，但完全是两套设计哲学。你可以把火箭发动机想象成一位顶级短跑运动员。顶级探控成绩时，他的目标是在短短的几分钟内爆发出所有的极限推力，完成送载荷入轨的百米冲刺。 他的寿命按秒或次数计算，追求的是极致的瞬时性能。而航空发动机则像一位马拉松世界冠军， 他的目标是在上万小时的飞行中持续稳定可靠的工作，完成跨越洲际的万里长跑。他追求的是极长的寿命、极高的安全性和经济性，背后是复杂的材料工艺和全生命周期管理。正因为目标不同， 两者的技术路径和产业链公司也截然不同。火箭发动机产业链如斯瑞新材、伯利特， 聚焦于解决超高温、超高压的瞬时极端挑战。而航空发动机产业链如航发动力钢岩高钠，亦则深耕于材料耐久性、结构完整性和状态监测等常识考验。 总结一下，今天咱们聊了两层动力，一层是火箭的心脏，其核心整机场虽未上市，但材料与部件环节已涌现出关键公司。另一层是飞机的心脏， 其国产化突破正处在临门一脚的关键期。又明确的上市公司集群，理解他们之间的巨大差异，能帮助咱们更清晰地定位每一个产业浪潮中的真实主角。

火箭发动机是卫星上天的心脏，技术壁垒比芯片还高。今天扒两家中国企业，一个给心脏造铠甲， 一个给心脏输血液，看看他们怎么在国产替代里抢跑。先看斯瑞新材，他专攻火箭发动机里最烫的活推力室内壁，这玩意有多重要？火箭燃料燃烧时温度超过三千摄氏度，压力顶得住两百个大气压，普通材料早化了， 思锐的高强高导铜合金能把热量快速导走，还能扛住反复点火的冲击。关键是国内唯一能量产的，现在它已经给蓝箭、九州云箭供货，连朱雀三号这种可回收火箭都用它的材料。 业绩也跟着炸了。今年前三季度营收涨百分之二十二，净利润暴涨百分之三十八，高端产品毛利冲到百分之二十四。 优势很硬，技术卡脖子，客户都是头部火箭公司，商业航天爆发，它就是直接受益者，但短板也明显，估值太高， pe 超七十倍，比行业贵一倍，而且前五大客户占了营收一半，万一哪家订单少了，业绩容易晃。 再看九风能源，它不直接碰硬件，却管着火箭心脏的血液。火箭发动机烧的是液清液氧，还得用氩气降温解漏。这些特种气体以前很多靠进口九风，现在能自己铲了。 它的特种气体，半年收入翻了一倍，刚投了三亿破产，专门给长征系列火箭保供。更妙的是，氦气还能用到半导体。芯片厂算是踩中了商业航天和芯片两个风口。优势在哪？ 传统 lng 业务现金留稳，客户有中海油、壳牌，抗风险能力强。特种气体有先发优势，航天发射密度越高，它越吃香， 但缺点也实打实。传统能源价格跌了百分之二十，今年净利润反而降了百分之十九，而且气体业务现在只占营收百分之一，想挑大梁还得熬时间。 两家其实没谁比谁强，走的是两条路。思锐是技术突围派，死磕材料科学，把火箭心脏的铠甲做到全球独一份，堵的是商业航天爆发后的高毛利。九峰是能源安全派，用传统能源养着新兴业务 靠气体供应，卡位大过重器，图的是长期稳健加政策红利。不管哪条路，本质都是国产替代。斯瑞让火箭不再怕心脏被卡脖子，酒风让心脏跳动，不再依赖进口血液，这就是心智生产力的底气，也是咱们聊消费升级、民族复兴的硬根基。 有人说思锐像技术赌徒，有人觉得九风是稳健老将，你觉得火箭心脏的突围，该选材料硬钢还是能源护航？评论区，聊聊你的看法！点赞、收藏，追踪硬核制造！关注我，拆解更多国产替代故事！转发，让更多人看见中国心脏的力量！

当商业航天与可控核聚变两大未来赛道同频共振，有一家公司正以材料为刃，敲敲卡位产业链最硬的咽喉斯瑞新材。它不是造火箭的， 也不是件人造太阳的，却用一块块特种金属材料，成为这两个领域的隐形刚需。商业航天中，液体火箭发动机的推力式内壁直面三千摄氏度烈焰冲刷，堪称心脏最烫的铠甲，既能扛住高温反复灼烧，又能精准控制形变。 国内头部火箭企业，如拦箭航天的可回收火箭试验已用上，其核心部件转向人造太阳战场。可控核聚变的托卡马克装置需要超强磁场约束等离子体， 而磁场线圈的筋骨，正是四瑞新材的特种铜合金。它为国内领先研究机构新奥科技提供的磁体零组建，正助力科学家编织束缚太阳的磁场笼子技术。硬，生意更稳 二零二五年上半年，公司净利润同比增超百分之三十，背后是商业航天需求爆发的强力拉动。更聪明的是，他早看准赛道潜力，提前启动扩产舰火箭发动机推力材料产业化项目，如同在未来高速路未通时， 先修好服务区与加油站。目前，他与蓝箭航天、九州云箭等头部火箭公司已深度绑定，相当于提前锁定了未来车流。斯瑞新才的故事，是典型的卖产子哲学。 当所有人盯着火箭飞多高、太阳何时亮时，他专注做好最不可替代的基础材料。技术壁垒高、客户粘性强，让他能更稳健地分享双赛道成长的红利。尽管技术迭代与行业进度仍有变数，但这家材料隐形冠军的布局已足够让人看见未来的确定性。

今天给大家介绍商业航天产业链。商业航天作为战略性新兴产业，已从概念验证阶段迈入产业化发展期， 从卫星制造到发射服务，从测控系统到应用服务，各环节涌现出一批技术领先、市场地位突出的核心企业。主要有，一、中国卫星作为国内卫星制造领域的核心企业，具备年产两百颗小卫星的能力，单星成本降至国际同行的百分之六十 二。思锐新材是商业航天材料龙头，专注同各泥合金等航天级材料同各泥合金、推力式内壁技术、热等禁压进境成型工艺，打破国外垄断，覆盖蓝箭航天、星际荣耀等头部火箭企业，推力式零组件供应占比超百分之六十 三。超杰股份是航天级钛合金紧固件供应商，独家掌握航天级钛合金冷料工艺，为蓝箭航天、天兵科技、中科宇航等头部民营火箭公司提供整流罩壳段、燃料储箱、发动机阀门等关键部件。 四、程昌科技是国内唯一能够量产新载相控阵 tr 芯片的企业，它是国内唯一实现五纳米宇航级新载 tr 芯片量产的民营企业， 占据 g w 星座百分之八十、千帆星座百分之六十的市场份额，在低轨卫星通信领域是占率超百分之七十五。航天电子是火箭电子系统神经中枢纽，火箭测控系统是占率超百分之九十，公司全产业链覆盖星箭弹机全链条电子配套、 新载计算机、激光通信终端试占率超百分之九十六。航天动力是火箭发动机供应商，为国内百分之七十以上商业火箭提供动力系统 全球唯三，掌握超低温液氢涡轮泵动态密封技术。七、中国卫通是卫星通信运营国家队，国内唯一拥有自主可控商用通信卫星资源的企业，国内市场占有率超百分之八十。

二月二十一日，思瑞新才在投资者互动平台表示，公司正积极对接 spacex 公司，拓展公司液体火箭发动机燃烧室内衬的在该领域头部企业上的应用，目前尚未形成商业订单。 据悉，思瑞新材作为一家专业从事新材料研发、生产和销售的闪起，其液体火箭发动机燃烧式内衬产品在业内具有较高的知名度和影响力。