特斯拉26款更新更新了什么

还有几天就是二零二六年了，大家有没有发现特斯拉除了它的一个标书外以外，其他的一个产品的交付时间都是明年的一个二月份，那么今天就给大家解读一下，特斯拉最近的销售 已经在卖他们的一个试驾车和展车了，那么说明特斯拉在二零二六年必然会进行更新，那么特斯拉到底会怎么更新呢？第一个，对长续航及以上的一个版本进行配置更新，包含腿托，座椅，无线充，还有屏幕、门把手等等进行升级。 第二个，对三和 y 的 一个标续版本进行减配处理，也就是廉价版的一个三和 y， 但是廉价版的三会先上。 第三个 y 的 老版本，也就是现款的 model y 会在一月份继续销售， 但是会在一月份的某个时间段上架。它的一个减配版的一个 y 售价二十五万左右，预计交付时间是在明年的一个二月底或者三月初， 理由主要有几个，第一个就是目前的一个标虚 y 相对于国产其他产品而言，优势没有那么明显，长续航机以上的一个产品的压制力会更强。第二个就是长续航在后续会主打一个配置， 然后标续版本主打一个价格，这样一个产品的一个抗风险的能力会更强。第三个就是目前的一个标续四驱和长续航的一个版本的一个外观和内饰的差异不大， 标续外的一个外观进行减配，能够更好的促进长续航及以上的一个版本的销量，使得各个配置间的一个销量会变得更加的一个均衡。

当他们还在卖二四二五款的时候，我的二六款特斯拉塞波皮卡都已经到岗了，当你们还在担心上牌问题的时候，我的客户都已经开上它上路了， nice， 最新到岗，二六款特斯拉塞波 truck 括号乘用车没有报废年限，给你们看一眼官单， 越野乘用车，二六款的跟二五款的外观没有任何的区别，但是生产年限更新了是二五年的十一月份，并且呢车架号呢字母变成了 t。 呃，这台车的外观呢，依旧是采用了不锈钢材质，据说可以防子弹贯穿式的一个大灯，这就是他前备箱的空间，放个吊具啥的完全够用了。马斯克专属的签名，并且这台车呢带有防夹手功能，给你们展示一下， 看见没，侧面呢，依旧搭载二十寸的轮毂，以及带有越野的 at 台开门方式按这。 然后呢内饰呢，选到了陶瓷白的面板，这一块面板就要两千美金，嗯，只有一块中控大屏。内饰方面呢，只能用两个字来形容，毛坯 后面呢还有一个超大的一个储物空间，这是他关闭的一个方式，皮卡车，但是让你享用乘用车没有报废。都说买新不买旧，二六款的特斯拉赛博 check 研究一下。

最新大陆二六年的换新摩托，三啊，咱们五百个 w 的 额度已经花了两百八了。杨哥说完了，年前我必须花了他啊，黑车白内，刚刚到家啊， 好，白车黑内啊。其实我不知道这一款跟老一款差差什么东西，当然总感觉前脸有一些优化。它这老款有老款的优势，但毕竟没办法，它是新车嘛。 杨弟刚刚到家啊，可接受车，但是这辆车不租，只接受代购啊。兄弟们支持四十八七六十七，评论区给杨弟我推荐推荐啊，还买的几辆什么车，咱们赶紧发了的啊。现在我有点纠结，不知道买什么车了。

从二一年首批 model y 开始，到现在的换新 y， 他 们的区别到底有哪些？上班最近大家对这个 model y 有 很多问题，好多家人们来问博主说二一二二二三 二四，包括二五年的 model y 到底有哪些区别？在收车和卖车方面，他们的区分是哪里？哪里是影响他们价格区间的一个方面。今天呢，主播就用一个视频帮您详细解读一下，从二一年首批 model y 开始，到现在的换新 y， 他 们的区别到底有哪些？ 人家二一年的 model y， 它是它的第一代，也就是 model y 第一代产品，它用的芯片呢是阿童木的芯片，它的算力相较于现在芯片来说是稍有不足的。 所以说目前二一款的 model y 的 屏幕和车机呢，会发出现卡顿，或者说反应不灵敏，不及时的情况出现。再者就是二一款的 model y 的 舒适性上，它的后排是用的单层玻璃，并不是双层夹胶，所以它的隔音包括密闭性上会相对来说要差一些。档位上它 还是两个档杆都有哈，一个转向灯拨杆，一个是换挡拨杆，运用的是怀档。所以说二一年的 model y， 它现在的不管是出车价格还是说卖车价格相对来说都要便宜一些，主要就是得益于它的芯片等级较为落后。然后呢，就到了咱们二二款的 model y， 二二款的 model y， 它相较于二一款，它整个的芯片上运用了 amd 的 芯片， 然后智能辅助驾驶系统升级到了 hw 三点零，它的车机更为的流畅。而且后排呢改成了双层夹胶的玻璃，它整个的不管是舒适性还是隔音密闭性上都要好很多，除了芯片和舒适性，包括电池电机上的小改动之外，二二年的十月有一个小改款， 小改款之后，二款改款的 model y 的 后排坐垫做了一个三米的加长，增加了一些后排的舒适性和舒适度，总的来说 是隔音面好，后排舒适性增加，芯片和电机电池做了一个小的升级，屏幕更加流畅，开起来更加的顺畅。然后二三款的 model y 呢， 相较于二款的 model y， 它最大的区别就是舒适性它的提升，相较于二款来说，它的底盘变得更加的舒适，更加的柔软，从之前的邦邦硬变成了现在的邦硬，当然还是相对来说较颠。 首先软件上二四款的 model y 搭载了四点零 h f 四点零的芯片，它的不管是在算力翻倍，包括在整个路况识别上会更加的精准和准确。其次就是 二四款的悬架，底盘悬架做了一个调软，它相较于二二和二三年来说，它的驾驶感受以及底盘的舒适度要更强。二五年的换新外呢，除了前车灯还有后尾灯改成这种贯穿式的一个模式， 而且后尾灯呢是用了这个慢反射，现在他看起来不明显哈，晚上的话大家都看过那个视频，他这后边是会撒一圈的。内饰上的话 换新版的 model one 呢，后排的座椅调节改成了电钮式的电动调节，靠背后备箱呢，也把这个电放电声啊改成了这个电动按钮，从之前的手抠 机械式变成了点击的电放电声。后排加装了小屏幕，可以看视频，可以调节后排的风力风速也可以玩游戏改成了屏幕换挡，变为了环抱式的氛围灯。好，这就是特斯拉从二一年首发开始到二五年 model y 的 一个升级和 变化，这些就是大家比较关心的影响收车价格的一个因素。如果你想了解更多关于特斯拉资讯的话，关注主播，咱们下期再见。

兄弟们，特斯拉车主的圣诞节来了，最新的 o t a 二零二五点四，四点二五已经开始小规模推送了，像之前曝光的一些照相厅啊，还有手机上实时查看，爱选模式都有。我觉得最有意思的就这个喷漆车间了，它有新的涂装，你可以给你的小灯换个皮肤，秒变通车， 甚至可以爆改成佛波乐。如果你动手能力强的话，可以自己 diy 一 些贴纸，如果你不会弄，那没关系啊，小白这边呢，给大家准备了上百款的贴纸，新三老三新外老外都可以去使用呢，复制到 u 盘里面就可以用了，我们提前准备好就可以快人一步了。最后一定要记得点赞关注我，有什么一手资讯我都会第一时间分享给大家。

哈喽，大家好，我是才哥，之前就跟大家强调过，二零二六年盯紧机器人板块，认准特斯拉 optimus 供应链就够了，国内同质化的低价内卷咱们暂时可以放一放。 今天要给大家带来一个重磅消息，特斯拉 optimus 人型机器人的中国神厂工作十二月已经全面收官，经过数月的严苛核察，据可靠消息透露，已有十余家中国企业顺利通关，拿下核心供应商席位。 才哥特意从中筛选出六家最值得关注的优质企业来跟大家好好说道说道。这几家可是直接给 optimus 造筋骨、装心脏的关键角色，今天咱们就来深挖一下，他们到底凭什么能在这场全球供应链的角逐中脱颖而出。 首先得划个重点，特斯拉这次审场标准那是相当严格，核心就盯着三个指标，关节转动精度要控制在加减五微米以内，部件寿命得突破一万小时，成本还要比海外竞品低百分之三十。毕竟特斯拉计划二零二六年量产十万台 optimus， 供应链的精度、寿命、成本这三大关必须得闯过去。而咱们这六家中国企业，刚好就在关键环节上精准插位了。 现在说第一家，拓普集团，作为汽车精密制造领域的龙头，拓普这次直接拿下了 optimus 关节总成的供应权，他提供的直线执行器、旋转执行器占单机成本的百分之三十五，而且拓普自研的行星滚柱丝杠寿命突破了两千小时，直接打破了海外的垄断。 接着是第二家，三花智控，这可是跟特斯拉合作多年的老伙计了，这次在机器人领域稳稳坐上了核心供应商的宝座。三花提供的旋转关节和限行执行器集成了液冷系统，扭矩密度比国际净品高三倍，还能把关节的温升控制在十五摄氏度以内。 之前传的五十亿大单虽然是传言，但二零二五年上半年，三花已经拿到了两千八百二十五万的订单。杭州未来产业中心投产后，二零二六年就能年产一百万台执行器，妥妥的关节领域主力选手。 第三家，双环传动，这是一家靠精密齿轮技术取线救国的企业，它是通过一级供应商拓普间接给 optimus 供货的， 核心产品是行星滚柱四杠，这可是机器人关节的黄金部件，单机价值超过一万元，而且精度要求比汽车四杠高十倍。双环自研的多线磨削工艺，把加工效率提升了五倍，量率也从百分之六十涨到了百分之八十五， 成本还比进口产品低百分之四十。嘉兴基地年底就能形成五万套产量，刚好能适配特斯拉明年十万台的量产目标。 第四家，明智电器，它是 optimus 零巧手的心脏供应商。明智的空心杯电机直径只有十五毫米，却能输出零点二五牛米的扭矩，相当于一个拇指大小的装置，能提起二点五公斤的重物。 而且明智独创的无齿槽效应技术，让电机效率飙升到百分之九十二，还帮特斯拉把手指的制造成本砍掉了百分之六十。现在太仓基地的百万级智能产线已经全速运转，二零二五年三季度还会新增两百万台产能，专门对接北美市场的需求。 第五家，浙江荣泰算是隐藏的关节模组的干带温需求。 别看这个业务听起来比较基础，但机器人关节在高速运转的时候，温度会急剧升高，绝缘材料的可能性直接决定了长基的寿命。靠着多年积累的材料工艺，浙江龙泰顺利通过了特斯拉的高温待久性测试，稳稳拿下了供应资格。 最后一家，恒力液压是液冷执行器的核心枢纽供应商，他的四只行星滚柱四杠刚通过特斯拉震三的精度验证， 定位精度能控制在加减零点零二毫米，专门用在 optimus 的 腿部限行执行器上，单机就要用四十多个。目前恒力液压已经斩获了大额订单，二零二六年一季度就会开始交付，还计划在下半年建设三十条产线，产能的爆发力很足。 聊到这，大家应该能看出来吧，这六家企业，从拓普三花的执行器总成，到双环明智的核心部件，再到浙江荣泰的材料防护，恒力液压的精密四杠刚好搭起了 optimus 的 筋骨框架。 其实特斯拉现在的神厂早就不只是看单一的产能了，而是更看重技术独家性加量产稳定性加成本控制力这三大维度。咱们中国企业能在这三个维度上全面突围，足以证明咱们高端制造的实力是真的藏不住了。 好了，今天的内容就到这里，如果大家想知道这几家企业里哪家的产能爬坡进度更快，或者想了解 optimus 量产的最新动态，都可以在评论区留言，咱们下期再深挖供应链背后的前景。感谢大家的收听，我们下期再见！

hello 啊兄弟们，旧的台面漆昨天又来了两台换新版，一台是这台换新三，后面还有一台换新 y， 这是一台昨天刚刚从交通中心提出来的最新款的换新衫黑色标啊。除了黑标之外啊内饰也做了一个很实用的升级，在此之前啊，它的转向呢是按钮，现在又恢复了这个拨杆。所以说特斯拉也算是听听欠啊，之前确实很难操作。 来我们看个亮点。对，没错，这台车子还有带六万四的 f s d， 而且一月份之后直接推送使用，如果有考虑智能驾驶的最新款的车型， 配上最先进的自动驾驶二六年才上牌的车，我们会放在一月份，到时候再上牌。也就是这台全新的车子是二六年登记的，有没有喜欢的，如果不喜欢这台， 还有一台换新挖，也是带 usb 的。