歼36设计时间

它是我国空军跨代发展的终极产物，它以全域智能携同与超视距制空能力重塑未来的空战规则。 有人说它是翱翔在数据链顶端的苍穹之箭，也有人称它是让代差优势首次转向东方的国之重器。这里是军五工厂，本期为你分享肩三六审判者。 二零二四年十二月二十六日，一架编号为三六零幺幺的大型三角翼战机在成都完成首次升空。由于其编号以三十六开头， 于是外界普遍将其称为歼三六。此后短短数月内，其试飞节奏显著加快，直到今年十二月下旬，两架原型机又首次完成双机编队飞行。 从公开的飞行细节来看，最引人注目的变化出现在机体尾部尾喷口相比早期明显缩短，并与机身后段融合，形成一体化的尾椎结构。这绝非简单的外形调整，而是换装二元使量发动机的典型特征。其 举行喷口布局极有可能是换装了成熟的涡扇石壁二元石量版本，从而显著改善该机在低速操控与大迎角状态下的控制能力，从而也将红外雷达特征和全向隐身性能推向极限。兼三六采用了较为罕见的三发五尾非议式布局， 这一设计本身就已经说明它并非传统意义上的制空战斗机。三台发动机为其大型机体提供了充足的推力，涌于 使其在超音速巡航、远程通房与高载荷状态下仍能保持稳定的性能边界。在高速巡航时，其机翼保持高度融合状态，以最大限度压低雷达反射结面，再起降或高载荷飞行工况下，机翼的开裂式结构会智能适度展开，重新分配生理中 心，提升声阻比与操控欲度。而在高速通房阶段，这种设计又能避免传统大路面带来的雷达暴露与 系统干扰，实现隐身与效率之间的动态平衡。另外，歼三六的机体尺寸要明显大于现役所有传统五代战机，结合其并列双座布局与宽大的机身空间预测作战半径为三千至四千公里。 歼三六的设计并非为了与敌方战斗机进行缠斗，而是利用其隐身速度和航程优势对敌纵深的高价值战略目标，如航母预警 击和大型驱逐舰实施精确打击及巨大作战半径，能显著拓展我国空军的有效威慑和打击范围。歼三六凭借其巨大的机体空间，同时应 该具备更大功率的电子战系统和更强的数据处理能力。在武器方面，虽然官方尚未公布具体配置， 但从尺寸与结构预测，肩三六不仅具备挂载如霹雳十七等超远程对空对地精确打击能力，同时不排除可能搭载激光武器的潜力。结合肩三六机身比例 判断其主弹仓长度或在七点三至八米区间。根据公开资料显示，鹰击二十一长度约八点三米，其主弹仓能否搭载鹰击二幺存在着很大的想象空间。综上所述， 三六所呈现出的并不是某一项性能的单一优势，而是一种全新作战思路的外化形态。曾几何时，八换一的战术是工业能力与技术带差带给我们的无奈选择，但历史从不会眷顾停滞者， 真正的强者只会用更快的速度跨越更深的鸿沟。一万年太久，我们只争朝夕。

这就是重新定义空战的怪物。他在二零二四年十二月首次公开亮相，地点是成都郊外的一个是非场。那不是一次简单的飞行展示， 而是一份投向全球天空的战书。他的代号兼三六，一切从外形开始。 它采用了无垂尾非翼融合体设计，彻底抛弃了传统的垂直和水平尾翼。这种布局的唯一目的 就是将雷达反射洁面降至理论最低值。机身表面覆盖着第三代纳米晶体隐身材料，它不仅吸收雷达波，更能在可见光与红外波段下 制造出视觉扭曲乃至消失的效果，你的肉眼将无法在天空中准确锁定它的轮廓。它的尾部设计同样冷酷而高效，三维锯齿状尾喷管配合柔性蒙皮技术， 将发动机的红外信号特征切割、屏蔽、冷却，这赋予了战机在保证全向隐身的同时， 拥有正负三十度的矢量偏转能力。飞行员的座舱是一体成型的水滴型设计，表面采用金属镀膜，隔绝任何可能的电磁泄露。 飞行员所见的是由 a 二全景战术头盔投射的三百六十度战场空勤数据与威胁矢量被实时叠加在视野中， 他看到的不是天空，而是经过数据处理的绝对理性的战场空间。要驱动这头猛兽，需要一颗无与伦比的心脏。 两台涡扇十九改型自适应变循环发动机为他提供动力，常规状态下，单台推力十二点五吨，开启加力后， 这个数字飙升至十八吨。他独创的冷热模态切换技术，让肩三六成为一个矛盾的统一体， 他既能以二点八马赫的极速撕裂空房，也能以超音速姿态巡航两千五百公里，这颠覆了高速截击机与远程战斗机之间的界限。有了动力，接下来就是机动性 矢量推进与先进气动控制的深度协同，让他实现了每秒七十度的瞬时盘旋角速度。这意味着在激烈的狗斗中，他能比对手更快的将机头指向目标。 机翼前缘的涡流发生器则像手术刀一样精准控制气流。即使在七十七度的大迎角状态下，他依然能保持完美的操控性， 做出眼镜蛇或落叶飘等超机动动作。对他而言，这并非特技飞行，而是常规的战术选项，隐身与机动都是为了最终的致命一击。他的主弹舱采用旋转挂架， 标准配置是六枚霹雳二十一超远程空空导弹，导弹使用双脉冲固体发动机，射程突破四百公里，这个距离 意味着歼三六可以在敌方预警机探测范围之外发起猎杀。他的测弹舱设计则更加激进， 创新性的使用了电磁弹射架，这让格斗弹的发射准备时间被压缩到了惊人的一点二秒。在瞬息万变的近距空战中，这一秒的差距就是生与死的界限。最后是他的大脑 机手搭载的量子雷达与光电复合探测系统，是它的感知中疏通过天基卫星数据链的协同，它可以同时追踪六十个空中目标，并引导二十四枚导弹对其中最具威胁的目标实施拦截。 但真正让他成为怪物的是积载的竹笼人工智能系统，这套系统具备深度学习能力，在复杂的电子对抗环境中， 他能在零点三秒内完成威胁排序、敌我识别和战术方案生成。他会为飞行员提供最优的规避与反击路径。飞行员需要做的只是确认，随后 系统将自动执行从机动到开火的全流程。这已经不是人机协同，而是人机融合。飞行员的经验与 ai 的 绝对理性共同构成了这部战争机器的灵魂 兼三六。从设计之初就不是一架常规的战斗机，它是一个集隐身、超机动、超视距打击和人工智能于一体的空中刺客。 他的出现宣告了一个旧时代的终结和一个新时代的来临。在他的面前，天空的规则将被重新书写。

中国第六代战机的研发速度之快，远超西方国家的预估，甚至将美国越甩越远。据多家外媒十二月二十六日消息，疑似第三架歼三六战机的原型机于二十五日成功首飞，这不仅意味着中国下一代战机计划又迈进了一大步，更表明中国已经超越了传统的飞机研发程序，大幅缩短军用飞机的研发周期。外界认为，得益于人工智能技术和现代化的工业能力， 中国正在引领一次战机研发革命，采取一种并行开发、有效应对风险的新型研发模式。外媒注意到，第三架歼三六原型机并没有安装皮托管，即所谓的空速管。这一设计通常用于早期的原型机测试中，用于测试飞行速度等数据。 考虑到首架歼三六原型机在二零二四年十二月二十六日首飞，短短一年之后就制造了三架是飞的原型机，并且还取消了皮托管，这意味着该项目已经完成了基本的空气动力学验证阶段。外媒称，歼三六并非是一款传统的制空战斗机，而 是一种具备隐身能力、能执行远程空中指挥和打击任务的先进飞行平台。采用配备三台发动机的五尾菱形三角翼设计，可最大限度增加内部空间和减少雷达反射面积，可携带大量的燃料、大型武器、弹药和复杂的传感器设备。 据猜测，间三六的原型机目前使用的是涡扇十 c 发动机，未来将配备涡扇十五矢量发动机，具备超音速巡航能力，同时采用隐蔽式排气系统来降低红外信号。间三六应用了一系列前沿航空技术， 包括巨齿状基翼、边缘柔性材料、蒙皮隐蔽式排气通道等等。这意味着中国在飞行控制软件领域取得了重大进步。据报道，尖三六的内部弹舱可容纳射程五百公里的霹雳时期超远程空对空导弹或是巡航导弹，甚至空射弹道导弹。此外，较小的侧弹舱可携带用于自卫的近程格斗导弹。 而且，尖三六不光是单打独斗，而是复杂空战体系的重要节点，可融合有人隐形战机自主作战、无人机远程传感器和人工智能指挥系统，形成一个可适应各种复杂作战环境、具备高效杀伤能力的作战体系。 就在中国第六代战机的研发突飞猛进之际，大洋彼岸的美国却似乎陷入了僵局。美国的下一代空中优势项目已经被命名为 f 四七， 预计将在二零二八年首飞。美国方面担心中国在六代机的研发上明显走在了美国前面，可能会造成中美之间三到四年的技术差距。考虑到中国研发速度还是在不断加快，这一差距甚至可能越来越大，这对习惯于领先全世界的美国来说，显然是个无法接受的事实。军事分析人士指出中 中国军工经过多年厚积薄发，涌现出越来越多的成果并不令人意外，这和中国综合国力和整体科技实力的崛起密不可分。美西方一贯戴着有色眼镜看待中国军工的正常发展，甚至不愿相信中国具备和西方平起平坐的军事科技。但越来越多的事实证明，美西方必须尽快抛弃这种老黄历了。正是，中国的科技进步才是明智选择。 尖三六为代表的中国新一代战机研发也是如此。有足够的技术基础做出支撑，中国在新式武器的研发上自然水到渠成。但必须强调的是，中 中国军力的提升是为了保家卫国，而不是像美国这样服务于全球称霸的目的。因此，只有那些对中国崛起不怀好意的国家或势力，才会担心中国新武器的井喷发展。对于全世界大部分国家来说，中国军力越强大，就越有利于世界和平。

就在我们歼三十六三号机密集试飞时，日本宣布二零三五年一定把六代机搞出来。歼三十六的试飞节奏快的让外界有些跟不上， 从去年年底首飞，到今年三月份被外媒捕捉到十天内三次升空，再到如今第三架原型机加入试飞行列，这已经不仅仅是测试一架飞机，而是进入了多机并行对比验证的深入阶段了。而反观日本和英国、意大利联合推进的 g cap 六代机项目，时间表定在了二零三五年。 三国在最新的会议上再次确认了这个目标。规划看起来井井有条，二零二五年签合同，二零二七年完成设计，二零二九年后开始实验。但纸上规划与工程现实之间往往隔着巨大的鸿沟。

克格塞斯这下傻眼了，刚刚抬出一份中国军力报告，本以为把中国空军情况全部摸透了，却不料我方反手再掏利器，歼三六三号升空取消疑关键部件！毫无疑问，六代机测试已进入新阶段，美国自己还在改 ppt， 军情变换快七七带您看明白！ 二零二四年底，在社交平台上分别出现了两架前所未有的战斗机，消息传开后，人们普遍猜测这就是传说中的六代机，并暂时给他们取了名字，分别叫歼三六、歼五零。大半年之后，九月份有人拍到了一次歼五零的第二款原型机，十月底，歼三六的第二款原型机以 也出现在天空。能够对第二款原型机进行测试，说明我们的研发进度正在逐步推进，在第一款原型机的基础上进行了调整。就在西方国家欢庆圣诞节的时候，网上传出了歼三六的最新试飞视频，这次还有一架歼十 c 半飞，最明显的变化是这架三号原型机 取消了空速管，这意味着该款战机的研发正在进入冲刺阶段。一般来说，空速管是用来测量飞行速度以及气流压力和流向的， 是研制新型飞机必不可少的设备。安装在被测试的原型机上，可以准确反映飞机的飞行控制状况，为后续研发提供精准数据。 而取消空速管，说明飞机基本气动特性的验证工作已基本完成，下一步将进入高机动性、武器与雷达、环境适应性与可信等环节的测试，最终还要进行实战模拟测试。所以取消空速管对于一款新研制的飞机来说，是一个里程碑式的分水岭， 仅在一年之内，歼三六试飞了三款原型机，这种研发速度实在令人惊叹，如果没有非常成熟的科技积累作为支撑，根本不可能做到。第一款原型机当时应当测试的是基本的飞行性能和整体形态。第二款原型机 就发生了明显的变化，机翼下的进气道和尾喷管变了，这两点变化带来了飞机外形的局部变化，应当是对发动机的相关性能进行了调整测试。 第三款原型机取消空速管之后，应当是进入全数字测试阶段，换成机身传感器网络开展工作。这说明飞行控制系统更成熟，能自己处理复杂情况，同时机背线条更光滑。三台发动机布局没变，但喷口看起来有推力使量设计。 由此可见，虽然一年之内三架原型机上天，但我们的研发工作该有的步骤和程序一点没少。第一架飞后就优化数据，第二架测了推力控制，第三架整合系统，这三项随便一项放到其他国家或许一年都搞不定。美国的 f 三十五从首架原型机试飞到取消空速管用了足足五年时间，而中国 仅仅用了一年，而且肩三六的整体系统显然要比 f 三十五复杂得多，这背后所体现出的科研能力和项目综合管理能力，会让美国感受到巨大的压力。 美国的 f 四十七项目其实就是下一代空中优势 n g a d 项目的延续。该项目始于二零零七年，二零一九年首架原型机试飞，二零二四年因成本过高、 技术创新不足等原因被叫停，二零二五年，特朗普重启该项目，并将战机命名为 f 四十七，预计二零二八年实现首飞。对比来看，我国的六代机，无论是歼三六还是歼五零，都 大概率会在美国六代机正式诞生之前完成首飞。这意味着我们彻底不再仅仅是追随者，而成为引领者，成为制定规则和标准的强者。这也是中国六代机研发受到高度关注的原因。这款飞机的研发 不再有任何参照物，需要我们凭自身实力去开拓出一条新路，而且它也不仅仅是一个单一的武器装备，六代机代表的是一整套更先进的作战战法及理念，这对过去的空战模式是一种颠覆性的革命。相比其他的武器装备，即便是航母，我们并没有像六代机这样走在一条从未有人走过的道路上，本质上 还是在追赶国际先进水平。而六代机最大的意义就是我们的技术将全面实现领先，对此前的任何空中力量都将实现降维打击的优势。有人注意到， 歼三六第三款原型机的机号变成了三六零零幺三，而最初的机号是三六零零幺幺。如果代表的是十一和十三，那就太震撼了，即便是代表的一和三也足够惊人，因为这意味着加上做镜力试验破坏的原型机，至少 已经有了四架原型机。按照歼十和歼二十以往的研发经验来看，完成整个测试试验是非的原型机应该是六架，如果现在已经有了四架，那就意味着研发进程基本过半，从目前取消空速管等一系列动作来看，说明整个研发进度 是非常顺利的。如果按照目前的节奏推进，有可能最快在二零二七年，歼三六就能实现小批量生产和试装备。这将使我们的六代机至少领先美国五年，而且还不包括性能上的根本差距。我国六代机的研发速度以及技术领先程度，短期内 很难找到类似的案例。如果非要找一个，只能想到轰二十了。从歼三六的问世来看，将来轰二零一旦亮相，很可能会完全颠覆所有人的概念，那将是一个比肩科幻世界的崭新空中平台。

美国的计划是围绕二零三零年节点推出其代号为 n g a d 的 第六代战斗机， 以此确保未来半个世纪的绝对空中优势。这份蓝图精密而自信，但他们并不知道，数千公里外的试验场上空，两架神秘的无尾翼气动布局战机 已经完成了双机编队刺破音障。这场关乎未来制空权的竞赛事实上已经提前结束。这就是中国的尖三六项目， 它的出现释放出的第一个信号是速度，一种超乎全球所有情报机构预估的研发速度。距离其单机首飞影像曝光仅仅过去不到一年，现在第二架原型机已经升空。 这种迭代效率让仍在为量产挣扎的苏五七和仍停留在 ppt 概念阶段的美国 f 四七都显得像上个时代的产物，甚至连成非自己的尖二零在其面前也黯然失色。 双机编队的意义远不止是造出了第二架，它标志着项目阶段的质变。此前的测试由一架间二零 s 双座型作为半飞平台 负责护航与数据采集，测试科目包括大仰角起飞、小半径转弯、超低空突防和高空超音速巡航， 这些都属于基础的飞行包线验证。肩二零 s 的 存在本身就是一种保险，但现在肩二零 s 退场了，取而代之的是另一架肩三六，这说明基础飞行测试已全部通关， 非控系统稳定可靠，气动性能数据完全符合工程师的预期。项目已进入最终也是最关键的战斗性能测试阶段。接下来的科目将是双击模拟对抗、 雷达交叉锁定、武器挂载与投放测试，乃至 a 射 b 导这类高阶协同作战能力的验证，一旦这些科目完成，歼三六就可以从工厂直接飞往部队， 开始定型前的最后考核。以目前的进度推算，原先外界最乐观的二零三零年服役节点将被大幅提前，二零二七年甚至更早， 世界第一款正式入列的第六代战斗机将出现在中国空军的序列中，人类的空战文明 将由中国提前开启。这引出了第二个也是更核心的信号支撑。间三六火箭般速度的并非某一项单一技术的突破， 而是一个完整的、高效的国家级科技与工业生态。外界曾对间三十六的动力系统有过诸多猜测，从被西方奉为规灭的自适应变换发动机， 到更具科幻色彩的斜抱阵发动机，但现实的选择却出乎意料的务实。初期原型机使用的是技术较为成熟的涡扇十系列发动机，工程师的逻辑简单而冷酷， 在对手还在为到底用哪家的新发动机而内耗时，我们选择用一颗可靠的旧心脏， 先让全新的身体飞起来。此举绕开了新技术研发的最大风险点， 让飞行平台本身能够以最快速度进入测试，累积宝贵的气动数据，先让飞机完美，再换装更强劲的动力。这种迭代思路确保了项目的顺利推进。更重要的是， 减三六的机体设计为未来预留了巨大用余，他完全可以无缝换装推力更强的涡扇十五，甚至是国产新一代自适应变循环发动机，其独特的三发设计传闻 更是为未来升级为跨大气层空天战斗机埋下了伏笔，而发动机只是冰山一角。减三十六所依赖的全频谱隐身材料、 集载蜂群无人机指挥系统、大孔径反隐身像控阵雷达、人工智能辅助决策系统，以及配套的先进空空空地导弹 这一整套复杂的子系统清单。中国的工业体系如今都能独立设计、独立制造，甚至部分尖端技术已有民营企业涉足， 他们将成本打的更低，效率提的更高。这才是间三十六领先的真正内核。他不是一个孤立的天才作品，而是一个国家顶级科技实力集体跃升的必然产物。由此，我们看到了第三个信号， 第五代战斗机可以放心出口了。曾几何时，关于歼二零是否对外销售的讨论，答案总是否定的。作为极尖端技术于一身的大国重器，他的技术保密级别过高。但现在情况变了， 当你的武器库中已经拥有了性能存在代差的歼二零的技术，风险就随之降低， 他从不可外泄的王牌变成了可以出售的先进装备。一个基础版或技术降级的尖二零 e 出现在国际军火市场上 已不再是天方夜谭，尖三六的成功同样会强力助推另一款五代机尖三五的出口。当中世战机成为全球顶尖的代名词， 其带来的品牌效应是巨大的，那些渴望获得一流制空能力的国家，即便买不到非卖品的尖三六， 也会退而求其次，争相抢购施出同门的尖三五。最终，两架尖三六在天空中划出的航迹， 不仅是对自身性能的测试，更是对全球航空工业格局的一份判决书。他用无可辩驳的实体存在证明，第六代战斗机的时代已经到来，而这一次的领跑者，不再是任何人预想中的那个名字。

二零二五年十二月，两架歼三六原型机在成都上空完成双机编队飞行。这是人类历史上首次六代战机组成编队。从二零二四年十二月二十六日首飞，到双机编队仅用十一个月。我国六代机的研发进度震惊全球。 湘江侠客大胆预测，歼三十六将于二零二九年正式列装，形成初步战斗力。二零三一年大规模量产，形成全面战斗力。依具有三，一、 参考歼二零的研发周期，二零一一年首飞，二零一七年九月正式列装，历时六年九个月。二、综合考虑，六代机技术复杂度远超五代机， 需更长时间验证 ai 作战系统、高超因素、性能等，尤其是发动机可能性验证这一关键致于因素。三，我国已经积累了丰富的新型战斗机研发经验，人才储备、软硬件条件等，有望保持与五代机相当的研发周期。不知大家怎么看呢？

连日方内部都泼冷水，说日本二零三五年搞不定六代机，单看项目的阵容确实挺猛。日本三零重工加英国贝宜、意大利莱昂纳多都是老牌房屋大拿，但六代机拼的不仅是技术，更是体系。中国一年能让肩三十六，从手飞到三架同飞，靠的是完整工业体系、 成熟团队和高效决策。日本虽然有技术，但三国协调预算、审批这些环节，随便卡一个进度就得拖。更要命的是， g c a p 名义上是六代机，其实更像是五代机没搞成的国家为了面子换个好听名号， 它气动设计跟常规五代机没区别，隐身机动性拉不开差距，图纸还没画出来就已经落后了。

二零二五年十二月尖三六双击是非，引发广泛关注。这一事件意味着尖三六的研发取得重要进展，离实战化部署越来越近，对中国空军乃至国防力量具有重大意义。具体如下， 技术层面，双机试飞成功，验证了航电系统的战场协通能力，两架战机需实时共享火控数据与战术决策，同时也验证了隐身编队的电磁兼容性，确保双机同时保持全向隐身。此外，还意味着其独特的三发动机布局、无垂尾飞翼等设计，经过单机试飞验证后，可进一步进行复杂飞行测试，标志着相关技术逐渐成熟。 研发进度层面，按照全球航空工业的普遍规律，一款新型战机从首飞到多机协同测试，不是通常需二到三年时间进行各种验证， 而歼三六从二零二四年十二月二十六日首飞，到二零二五年实现双机编队，仅用一年时间，这表明其研发进度较快，已接近量产阶段。作战能力层面，歼三六作战半径超四千公里，从中国东南沿海起飞，可覆盖第一、二导链。双机试飞后可进一步开展战术演练，有助于形成实际作战能力。 未来若组成编队，作战效能将大幅提升，能对敌方目标形成强大威慑。战略意义层面，歼三六可搭载鹰击二幺高超音速反舰导弹，是中国区域聚酯体系的关键一环， 能与火箭军的东方系列导弹等形成血统打击网络，让美军航母面临打不着、防不住的困境，迫使美军调整西太平洋航母战斗群部署后撤到第二岛列以外，显著滞于了美军在西太平洋热点区域的威慑能力。