科鲁泽电瓶固定支架螺丝安装技巧

汽车的机舱内安装了哪些零件？电瓶又是如何安装的呢？我们继续来看速腾整车组装全过程。拿取电瓶底座放在操作台上，再拿取电瓶支架，将其安装在电瓶底座上。拿取三颗螺丝和一颗螺母放在底座上。 拿起电瓶底座和电动力举扳手，来到车身前方。把电瓶底座安装在保险盒旁。用电动力举扳手紧固三颗螺丝固定电瓶底座， 再紧固一颗螺母。将电瓶底座固定在车身上。将转向机搭铁线和变速箱通气管固定在电瓶底座上。 把发动机线束固定在电瓶底座上，并将其连接在电脑板上。最后连接变速箱控制器插头，并将其固定在纵梁上。拿取一个超大号的弹簧夹子，并用水管钳子夹住。 再拿取发动机进气管，并拔掉进气管和发动机上的防尘帽。将进气管连接在发动机上，并用弹簧夹子固定。安装时必须确保安装到位， 否则进气管会漏气，影响发动机的动力。连接氧传感器插头，并将其固定在支架上。两个氧传感器分别连接在三元，催化前后，再将氧传感器线束固定在防火墙上的支架内， 最后连接电瓶管理限速插头。拿取扫码枪和电瓶保护套。将保护套放在机舱内，并扫描条形码，再扫描电瓶上的二维码录入系统。 把电瓶放在电瓶底座上，装上电瓶保护套后，把电瓶推入固定位置。拿取电瓶固定支架和一颗螺丝扳手。把电瓶固定支架安装在底座上，并用电动力举扳手固定支架，防止电瓶前后移动。在电瓶支架上再安装一个压板， 拿取电子真空扫气泵并拔掉防尘帽。再拿取两颗螺栓和电动力举扳手，将扫气泵安装在纵梁上，并用电动力举扳手紧固两颗螺栓，将其固定。 拿取单向阀燃油管，将其与油箱燃油管连接。把燃油管固定在防冻液壶上，连接发动机燃油管与单向阀燃油管另一端连接在扫气泵底部。 最后将扫气泵线束卡扣卡在燃油管上，并连接扫气泵插头。拿取玻璃水壶，将其安装在壁柱上的螺柱上，用电动力举扳手紧固三颗螺栓。固定玻璃水壶， 插上玻璃水壶线束插头，并将卡扣固定在玻璃水壶上，再连接玻璃水液位传感器插头。 取出纵梁内的线束，将其放在纵梁上，方便后续安装。最后把变速箱线束卡进支架并将其连接在变速箱上。拿取正极线束盖板，将其安装在正极线束上。固定正极线束后安装在电瓶的正极柱上， 另一端固定在电瓶底座上后安装在保险盒上。用 e c 电枪紧固电瓶上的支架螺母，再紧固保险盒上的两颗正极线螺母， 然后是电瓶上的正极线束螺母。更换一个枪头后，紧固保险盒上的另一根正极线束螺母。前端总成在分装线完成组装后，通过设备运送到生产线，两位技师配合控制设备，将前端总成抓起， 将前端总成运送到车身前方后，扫描配置单条形码录入系统，然后将前端总成与车身结合，手动拧上一颗螺栓，再用 e c。 电枪将前端总成与纵梁紧固 连接前端上方的碰撞传感器插头后，将线束固定在前端总成上，左侧紧固完成后，插上风扇线束插头，然后将设备退出。拿取六颗螺栓和电动力举扳手，用电动力举扳手预警左右两侧前端总成与纵梁结合的螺栓， 左右两侧各预警三颗螺栓。后续再用 e c。 电枪紧固。 拿取扫码枪，扫描条形码录入系统，最后用阿特拉斯 e c。 电枪紧固左右两侧的六颗螺栓。所有 e c。 电枪的拧紧数据都会上传公司系统并保存十五年。本期视频就暂时到这里了，关注我，带你了解更多汽车组装过程！

雪佛兰科鲁泽客户到店报修无法启动，上门抢修发现电瓶损坏导致无法启动。客户说刚花三百多在别的修理厂更换过，确实电瓶不行，帮助客户更换全新电瓶解决问题。

雪佛兰科鲁兹换骆驼电瓶，拆卸固定支架，一、上门安装，以旧换新。二、快递发货，自行安装 拆卸正负极， 取出旧电瓶 装上新电瓶，骆驼 l 二杠四零 r 十二 b 六零 r 装上正负极，还固定支架， 安装完成，有需要可以联系我们安装货发货哦！

来生意了来生意了！今天换一个带启停的大众车电瓶先按下固定的螺丝拆掉， 再按下固定的固定垫片拿出来， 按上固定的螺丝卸掉， 再按上固定的支架拿出来，按正负极桩头的螺丝扭松， 按连接桩头正负极的线拔下来， 再按旧的电瓶抱出来，卸下在旧电瓶上的隔热棉，装在新电瓶上，按新电瓶装上车，确保电瓶已经到底，不会左摇右晃。 再按电瓶的正负极重新接上， 拧紧电瓶装脱螺丝，确保在行驶过程中不会松掉。 再把刚刚侧下的上固定支架装回， 同样要拧紧螺丝，防止电瓶晃动， 按固定垫片也装回车上。 一样的步骤，扭紧螺丝。最后再检查一遍电瓶，给我安装稳固， 我要清哈故障码，确保新电瓶安装完成以后开始打火测试，清除故障码 可以了。嗯，全部完成以后，关上引擎盖就大功告成啦。 哎，跑一趟去装个电瓶哦，好，一模一样的。

二幺二 t 零一飞机开关安装教程，先把这两个支架拿出来，这两个支架拿出来，然后把这个保险丝盒这个螺丝松掉，这个螺丝松掉， 这两个支架中间用这个螺丝给它拧起来，然后保险丝盒固定在上面， 黄颜色固定好了以后，这个主电源线从这边跑过来，跑到这个电瓶装头正极上面，把这个螺丝松了，把这个拧上去， 然后这个保险丝和搭铁线可以搭到电瓶负极，或者是搭到这个里面的搭铁点，这一条线是要从这个大线这边，从这个皮塞这边给它戳个洞，从这边穿过去， 然后从这里拖出来，从这里拖出来以后从这边跑跑跑跑一直跑，跑到这里，这里找个铁丝从这边绑在铁丝上，然后拉就拉过来了， 然后就拆这个眼镜盒，我们这个已经是换好的眼镜盒，怎么拆啊？像这样眼镜盒打开往那边一拽，一拉一下就下来了，然后这里一定要开个洞，方便这个插头从这边穿过来， 这个插头从这边穿过来，插到这个上面， 然后再把这个眼镜盒给装好，装的时候一样的也是像这样把这个往外扒一点就上去了， 然后再把我们的无损 i c c 取电线一头插在这个顶灯上面， 然后另一头另一头的插在这里，就能实现无损取电。这个无损取电插头插好以后，然后再把这两根线对接起来，这个是 i c c 线供电的，把它对接起来， 然后所有的线插好以后，把这两颗螺丝给拧起来，拧起来以后把这个壳关上就可以工作了。

我认为咱们雪佛兰车主第一个要买的配件就是这个，只要你开的是雪佛兰，不管是哪一款，咱们各位车友都会面临这样的一个问题，每次开车手机导航总是无处安放，放在中控下方，低头看手机影响驾驶安全。我们的原车机不仅功能很少，并且会很卡， 甚至还有的车友把手机导航放在这个地方，直接影响驾驶安全。今天终于找到了这款雪佛兰车型专用的手机支架，因为之前也买过好几款，都不太好用，但是这款支架的底座是根据我们的雪佛兰车型车上的位置开模定制的， 底座背部都有一层三木背贴，用于加固的，安装时只需要把背贴揭开，对准车上对应的这个位置给他直接卡上去。卡好之后呢，我们再用手稍微的按压一下底座，十秒钟左右就可以牢牢的卡到这个地方。安装好之后，我们在使用的过程中呢，只需要在后面轻轻触碰一下， 这款支架就会电动的开合，放上手机即可 抖 音。

我觉得雪佛兰车主第一个要买的配件就是这个，各位车主肯定都有跟我一样的烦恼，每次开车手机导航总是无处安放，放在重控下方低头看导航就不安全，还有车友放这里看导航，非常影响驾驶安全。 不管您开的是雪佛兰哪一款车型，由于原车导航不仅功能少，并且非常卡顿，影响使用。今天终于找到这款雪佛兰专用手机支架。这款支架的底座采用原车一比一扫描开膜， 底座背部采用三 m 背贴用于加固，收到后只需对准原车卡上即可。原车扫描开膜的原因，装好后非常服帖，并且不影响空调使用。安装简单，支架背部卡槽卡在底座上，手指轻轻一推即可安装完成。 支架背部配备感应开关，使用时只需手指轻轻一碰便可打开。不管您平常使用安卓手机 还是苹果手机，这款支架都可以做到牢牢夹紧，充满电续航可达九十天。并且支架在我们驾驶过程中不仅稳固不掉，并且也不会有任何遮挡。如果您平常使用手机只是无线充电，使用时轻轻一挥，红外感应即可打开，放上手机便会无线充电。 不管您开雪佛兰哪一款车型，这款支架现已开模，全系车型同款，在左下角了解下。我觉得雪佛兰车主第一个要买的配件就是这个， 各位车主肯定都有跟我一样的烦恼，每次开车手机导航总是无处安放，放在重控下方，低头看导航就不安全，还有车友放这里看导航，非常影响驾驶安全。 不管您开的是雪佛兰哪一款车型，由于原车导航不仅功能少，并且非常卡顿，影响使用，今天终于找到这款雪佛兰专用手机支架。这款支架的底座采用原车一比一扫描开模， 底座背部采用三暗背贴用于加固，收到后只需对准原车卡上即可。原车扫描开模的原因，装好后非常服帖，并且不影响空调使用。安装简单，支架背部卡槽卡在底座上，手指轻轻一推即可安装完成。 支架背部配备感应开关，使用时只需手指轻轻一碰便可打开。不管您平常使用安卓手机 还是苹果手机，这款支架都可以做到牢牢夹紧，充满电，续航可达九十天。并且支架在我们驾驶过程中不仅稳固不掉，并且也不会有任何遮挡。如果您平常使用手机只是无线充电，使用时轻轻一挥，红外感应即可打开，放上手机便会无线充电。 不管您开雪佛兰哪一款车型，这款支架现已开幕，全系车型同款，在左下角了解下！ 这很热，有火背还是你还都不好意思没什么收拾还是那么还是还是还是你哎，收起来的那还是那么一下子，拉拉都是一个还是那个，一到收你不下اامەكىتا！

不敢断言，绝大多数雪佛兰车主都对车辆的启停功能颇为反感，每次开车首要任务就是把它关掉，实在太烦人了， 要是不关闭这个功能，会加速损耗原厂电瓶，其实有个小物件就能解决这个问题，就是我手里的这个启停模块， 装起来特别简单。第一步，打开引擎盖左下角，接着拔掉插头，取出启停宝进行无损转接，将两边插头对接好，安装完毕后，每次启动车辆都会默认关闭启停功能，有需要的车友可以点击下方小黄车。 我敢断言，绝大多数雪佛兰车主都对车辆的启停功能颇有反感，每次开车首要任务就是把它关掉，实在太烦人了， 要是不关闭这个功能，会加速损耗原厂电瓶。其实有个小物件就能解决这个问题，就是我手里的这个启停模块安装起来特别简单， 第一步，打开引擎盖左下角，接着拔掉插头，取出启停保进行无损转接，将两边插头对接好。安装完毕后，每次启动车辆都会默认关闭启停功能，有需要的车友可以点击下方小黄车。 我敢断言，绝大多数雪佛兰车主都对车辆的启停功能颇有反感，每次开车首要任务就是把它关掉，实在太烦人了， 要是不关闭这个功能，会加速损耗原厂电瓶。其实有个小物件就能解决这个问题，就是我手里的这个启停模块，安装起来特别简单。第一步，打开引擎盖左下角， 接着拔掉插头，取出启停宝进行无损转接，将两边插头对接好，安装完毕后，每次启动车辆都会默认关闭启停功能，有需要的车友可以点击下方小黄车。 我敢断言，绝大多数雪佛兰车主都对车辆的启停功能颇有反感，每次开车首要任务就是把它关掉，实在太烦人了， 要是不关闭这个功能，会加速损耗原厂电瓶，其实有个小物件就能解决这个问题，就是我手里的这个启停模块，安装起来特别简单， 第一步，打开引擎盖左下角，接着拔掉插头，取出启停保，进行无损转接。将两边插头对接好。安装完毕后，每次启动车辆都会默认关闭启停功能，有需要的车友可以点击下方小黄车。 我敢断言，绝大多数雪佛兰车主都对车辆的启停功能颇有反感，每次开车首要任务就是把它关掉，实在太烦人了， 要是不关闭这个功能，会加速损耗原厂电瓶，其实有个小物件就能解决这个问题，就是我手里的这个启停模块，安装起来特别简单。第一步，打开引擎盖左下角， 接着拔掉插头，取出启停宝进行无损转接，将两边插头对接好。安装完毕后，每次启动车辆都会默认关闭启停功能，有需要的车友可以点击下方小黄车。 我敢断言，绝大多数雪佛兰车主都对车辆的启停功能颇有反感，每次开车首要任务就是把它关掉，实在太烦人了，要是不关闭这个功能，会加速损耗原厂电瓶。其实有个小物件就能解决这个问题， 就是我手里的这个启停模块，安装起来特别简单，第一步，打开引擎盖左下角，接着拔掉插头，取出启停宝进行无损转接，将两边插头对接好，安装完毕后，每次启动车辆都会默认关闭启停功能，有需要的车友可以点击下方小黄车。 我敢断言，绝大多数雪佛兰车主都对车辆的启停功能颇为反感，每次开车首要任务就是把它关掉，实在太烦人了。 要是不关闭这个功能，会加速损耗原厂电瓶。其实有个小物件就能解决这个问题，就是我手里的这个启停模块，安装起来特别简单。第一步，打开引擎盖左下角，接着拔掉插头，取出启停宝进行无损转接，将两边插头对接好， 安装完毕后，每次启动车辆都会默认关闭启停功能，有需要的车友可以点击下方小黄车。我敢断言，绝大多数 不敢断言！绝大多数雪佛兰车主都对车辆的启停功能颇有反感，每次开车首要任务就是把它关掉，实在太烦人了！

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今天给大家拍一期别克 gl 八电瓶快速更换的办法，不用拆保险杠也能取出电瓶，先把这里有个螺丝拆掉，然后玻璃水口取掉，然后把这个支架取掉， 再把电瓶的正负极拆掉，拿个十三的套头拆电瓶的固定螺丝。