长安cs95发动机哒哒声解决方法

怪不得发动机会哒哒哒响，车主开过来的时候，他想哒哒哒哒哒声音有点响，经过师傅一系列的检查，发现他的油封漏油了， 怪不得发动机会哒哒哒哒响，机油都漏光了，都是这个油封热的火漏油了，老化掉了。茄子年数大了，他的前面四个点这边也是有点省油，一起给他换掉，省得下回又来车又麻烦。 茄子呢到了一定的年数，各个鳞部件呢也开始慢慢的老化，这个也是比较正常的一个现象，就跟我们银也是一样的，茄子保养的好，毛病都会小点子要保养的。老板我们主页就团购链接可以下单，来华埠修车就找小范点赞关注，修车不迷路！

发动机异响冷启动时哒哒声可能是液压顶柱缺油，怠速几分钟后消失，则无需处理持续金属异响，需要检查机油液位，机油不足会导致润滑不良，即需要及时补充并排查漏油点。

汽车发动机哒哒哒的想的原因，即解决办法，异常时间没有更换机油，如果长时间没有更换机油，很容易加快对发动机磨损，使发动机运转不顺畅。解决方法，需要及时更换机油， 同时也要更换机油滤芯。二、发动机油老化或零件松动的情况，这一种原因也会影响发动机的正常使用。解决方法，需要定期对发动机检查和维修，这样才能够正常出行。三、油泵在冷启动的时候，就容易在运行一段时间发出哒哒哒的声音。解决方法， 建议，在启动车辆的时候一定要先热车，尤其是在温度较低的时候。四、机脚胶出现老化或松脱，发动机就会会出现哒哒异响。解决方法，需更换新的机脚胶即可。武器门处或者喷油嘴的声音，碳罐、电磁阀工作 时也有类似的声音，一般在发动机启动以后，随着碳罐和进气管之间的阀门被打开，就会使汽油、蒸汽连同空气带入气缸内参与燃烧，也会产生哒哒哒的声音。 解决方法，属于正常现象，等车辆行驶一段时间，声音即可消失。六、车辆处于冷车状态，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，机油的润滑也不充分造成的。解决方法， 需要再启动车辆先热车，等发动机的缸体温度正常会消失，其车主添加了劣质机油，也会有哒哒哒的声音，机油导致气门与导管之间以及 液压停杆等处的摩擦加大。解决方法，需要及时更换厂家推荐的机油。八、如果汽车半轴损坏的情况下，也容易使汽车发动机有哒哒哒的声音，尤其是踩油门的时候。解决方 方法需要更换汽车半轴九气门，也会导致发动机出现哒哒哒的异响，尤其是冷车时，机油的油压还没上去，气门处还没有润滑到位，车辆长时间停放后也会出现这种现象。解决办法属于专业问题，建议去维修厂或者四 s 店维修。

这个声音啊，今天我教你怎么判断是震石链条发出来的声音还是皮带轮发出来的。如果咱们把皮带轮拆了， 声音消失了，证明就是皮带轮响的。但是咱们现在把皮带轮拆了，声音依旧，这个就是震石链条响的，现在咱们开始搞它 这个问题啊，就是这个正时链条拉长之后导致的，拉长之后它在里面打光了，就会发出这样的响声。解决呢也非常简单，咱们更换一套正时， 完美搞定啊。咱们修车必须找着问题的点，要不然修也白修。关注李师傅修车，每天分享用车养车小知识！

今天呢给老铁们分享发动机出现哒哒哒的异响声，发动机的异响声呢有很多种， 必须要把毛病确准了再维修，如果要不确准毛病再进行维修，那么你的维修费用呢就会很高，就像刚才发动机啊传出这种异响声，我诊断的毛病为呢发动机的气门顶杆响，下面呢，我就给他进行拆解，咱们首先得把这台车的气门石盖给他打开。 在拆解气门实盖的时候啊，我又为车主呢发现了一个问题，这个问题啊，所有的养车的老铁呢也都会遇到过啊，就是这个点火线圈拔掉了之后呢往外淌机油， 像这种问题啊是比较常见的，发现了之后啊，必须及时维修啊，因为维修起来呢也不是非常的麻烦，只需把里边黄花瓷这个垫给他 换了就可以了，里边的油啊积攒多了，点火线圈呢首先愿意损坏火花塞啊以及啊加速无力啊，车没劲都跟那这里边漏油有关系。一会啊，我顺便呢把这个问题呢就给车主一起解决了，那接下来往下看重点啊， 主要你是打这个气门石盖，看看发动机内部是什么状况。经过了把气门石盖打开了之后啊，我们发现了一个非常严重的问题，这个问题就是发动机内部有大量的积碳，而且啊瞅这个状态啊，应该是加过了假机油或者是机油啊，常年的不更换 小车，经车主描述呢，跑了二十三万公里了，机油呢还不定时更换，换的真假机油也不知道，那么毛病就出来了。经过了检查，发动机啊气门顶杆的间隙非常的大， 咱们仔细听这种声音，就是之前呢我们所听到的发动机着火的异响声，间隙非常的大，像这种啊，可调试的气门顶杆啊，到一定的公里数呢，发动机出现异响声都不要害怕是可以进行啊，调解的 每一个气门顶杆上的都有调整螺丝，咱们呢只需拿一个塞尺，把这个间隙啊重新给他调整一下就 ok 了。 千万的不要去听信黑心商家呀，让你去大修发动机啊！此台车的车主描述呢，他之前呢咨询过这个问题， 有的呢要给他大修发动机，有的告诉他呢直接更换一个发动机总成。其实啊就是一个非常简单的问题，咱们只需找一个塞尺，把他的进排气门的间隙呢重新调整一下，问题啊就能给 给他解决了。来看一下调整完的气门间隙，用手移动的轻微有一点间隙就 ok 了。正规的气门间隙是进气门十五道到二十道之间， 排气门是二十五道到三十道，属于标准范围，像我们修理工啊，经常调气门，有的时候用不用塞尺都行， 调时间长了用手一搬动多大间隙就知道了。就调整气门间隙这个活呀，真不是给你们吹呀，老铁们，那必须是手拿把掐，主要的活呀，咱们干完了，咱们下面呢把这个漏油划划痕的有机油这个活呢也给旧手啊，给车主给他修了 这几个划痕胶圈呢，咱们呢只需要给他清理一下，重新的打点胶给他上上就行了，点火线圈上面的机油啊，也必须得给他清理掉了。还有这个气门石盖， 看看这个盖这里边啊，也是啊，胡嚼乱啃的三菱机器咋的了，啥车他该坏他照样坏，什么玩意啊，架不住人霍霍他买车呀，要自啊，不注重保养，给你买个萨马兰骑，你都得给他开坏了 继续带。你们看重点，划船扳手呢，进入划划船，咱们看这划划船里呢，全都是机油，像遇到这种情况，千万不要直接的拆划划船，必须要找一个油抽他，把这个划划船内部这个机油给他抽出来， 如果不用油抽的，把火花塞内部的机油抽出来，机油啊，流入到缸内，如果呀，要是流多了，那么你打车呀都容易顶缸，必须把机油抽干净了之后啊，咱们再拿扳手呢去拆黄花塞，黄花塞呀，也得给他拆出来，把黄花塞上面， 机油啊，也得给他做一下清理修理工啊，干活呀，必须得仔细，别看修理工啊，没啥文化，一天造的埋了骨胎的。但是啊，修理工修车呀，干的都是细活， 看看这火花塞，像油炸了似的啊，这不给他清理干净了，这连网线圈再套里边，那不还没啥用吗？车主啊，在旁边看着呢，也是露出了满意的笑容，这就是我的服务宗旨，每一台车呀，必须做到以省钱方式把车修好，也不辜负老铁的挑战一回。 再来看一下我旁边的这台车的发动机，我清理的干不干净，这都是人工啊，手刷的呀，看到这里的老铁我，这种维修方法你们满不满意？这滑滑层的清理完之后啊，看着滑滑层的还可以 继续使用，安装火花塞的时候又是细节，必须用这个二拇指呢，直接把火花塞溜到这个缸内，千万的不要啊，直接的往里扔， 如果你直接往里扔的话，那很容易把火花塞的，记住啊，卡变形火花塞呢，谁都会换，那么注意细节的人又有几个？来，我拿个火花塞给你们演示一下，我往里一丢，我这是没有手顺的啊，咱们拿出来看看什么效果，看看前面这个，记住， 已经卡住了吧，他俩卡住了呢就不对劲了，必须要像这样式，这两个脊柱呢是分离开的，你们看懂了吗？老铁，下面呢强调一件事啊，由于时间的关系呢，车主啊，很着急，发动机内部这个积碳呢，他暂时不清理了，跟我说呢，先把 问题啊给他解决了，跑几天呢再过来呢，清洗发动机内部积碳，咱们继续往下修，下面一步呢就是把这个火花塞，这个胶圈呢，咱们都给他安装上火花塞，胶圈呢，一般情况下是不用换的啊， 原车的胶圈呢，处理干净之后呢，打点胶上上就 ok 了。气门石盖呢，咱们再给他扣上，安装完气门石盖，咱们把车打着火，看看问题给没给车主解决。对呀，这台车的车主啊，之前呢修的时候啊，就一直直的想修，又不修， 走了半个小时啊，他又回来了，据我猜测呢，有可能是问完我之后又到别的地方又去打听了，你们说真有这种车主吗？修一台车他打听六十四家啊，像车主啊，做出来了，这种做法就是考验修 修理工了，修理工判断毛病必须得准确，不能忽悠车主，一定做到的，哪坏了就修哪，他随便去打听你都不害怕，本身像这个发动机是气门间隙过大产生的异响声，如果你要告诉他大修， 他要是不修的话，到别人家的调个气门就好了，那你得多磕碜呢？说话之间的发动机啊，已经着车了，咱们一起来听听这个小声音，你们得不得劲？ 此台车的一响声，咱们就以省钱的方式给车主解决了，我为老铁们省的钱，你们回家买点肉包点饺子吃，他不香吗？