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怪不得发动机会哒哒哒响,车主开过来的时候,他想哒哒哒哒哒声音有点响,经过师傅一系列的检查,发现他的油封漏油了, 怪不得发动机会哒哒哒哒响,机油都漏光了,都是这个油封热的火漏油了,老化掉了。茄子年数大了,他的前面四个点这边也是有点省油,一起给他换掉,省得下回又来车又麻烦。 茄子呢到了一定的年数,各个鳞部件呢也开始慢慢的老化,这个也是比较正常的一个现象,就跟我们银也是一样的,茄子保养的好,毛病都会小点子要保养的。老板我们主页就团购链接可以下单,来华埠修车就找小范点赞关注,修车不迷路!

发动机异响冷启动时哒哒声可能是液压顶柱缺油,怠速几分钟后消失,则无需处理持续金属异响,需要检查机油液位,机油不足会导致润滑不良,即需要及时补充并排查漏油点。

汽车发动机哒哒哒的想的原因,即解决办法,异常时间没有更换机油,如果长时间没有更换机油,很容易加快对发动机磨损,使发动机运转不顺畅。解决方法,需要及时更换机油, 同时也要更换机油滤芯。二、发动机油老化或零件松动的情况,这一种原因也会影响发动机的正常使用。解决方法,需要定期对发动机检查和维修,这样才能够正常出行。三、油泵在冷启动的时候,就容易在运行一段时间发出哒哒哒的声音。解决方法, 建议,在启动车辆的时候一定要先热车,尤其是在温度较低的时候。四、机脚胶出现老化或松脱,发动机就会会出现哒哒异响。解决方法,需更换新的机脚胶即可。武器门处或者喷油嘴的声音,碳罐、电磁阀工作 时也有类似的声音,一般在发动机启动以后,随着碳罐和进气管之间的阀门被打开,就会使汽油、蒸汽连同空气带入气缸内参与燃烧,也会产生哒哒哒的声音。 解决方法,属于正常现象,等车辆行驶一段时间,声音即可消失。六、车辆处于冷车状态,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,机油的润滑也不充分造成的。解决方法, 需要再启动车辆先热车,等发动机的缸体温度正常会消失,其车主添加了劣质机油,也会有哒哒哒的声音,机油导致气门与导管之间以及 液压停杆等处的摩擦加大。解决方法,需要及时更换厂家推荐的机油。八、如果汽车半轴损坏的情况下,也容易使汽车发动机有哒哒哒的声音,尤其是踩油门的时候。解决方 方法需要更换汽车半轴九气门,也会导致发动机出现哒哒哒的异响,尤其是冷车时,机油的油压还没上去,气门处还没有润滑到位,车辆长时间停放后也会出现这种现象。解决办法属于专业问题,建议去维修厂或者四 s 店维修。


这个声音啊,今天我教你怎么判断是震石链条发出来的声音还是皮带轮发出来的。如果咱们把皮带轮拆了, 声音消失了,证明就是皮带轮响的。但是咱们现在把皮带轮拆了,声音依旧,这个就是震石链条响的,现在咱们开始搞它 这个问题啊,就是这个正时链条拉长之后导致的,拉长之后它在里面打光了,就会发出这样的响声。解决呢也非常简单,咱们更换一套正时, 完美搞定啊。咱们修车必须找着问题的点,要不然修也白修。关注李师傅修车,每天分享用车养车小知识!

今天呢给老铁们分享发动机出现哒哒哒的异响声,发动机的异响声呢有很多种, 必须要把毛病确准了再维修,如果要不确准毛病再进行维修,那么你的维修费用呢就会很高,就像刚才发动机啊传出这种异响声,我诊断的毛病为呢发动机的气门顶杆响,下面呢,我就给他进行拆解,咱们首先得把这台车的气门石盖给他打开。 在拆解气门实盖的时候啊,我又为车主呢发现了一个问题,这个问题啊,所有的养车的老铁呢也都会遇到过啊,就是这个点火线圈拔掉了之后呢往外淌机油, 像这种问题啊是比较常见的,发现了之后啊,必须及时维修啊,因为维修起来呢也不是非常的麻烦,只需把里边黄花瓷这个垫给他 换了就可以了,里边的油啊积攒多了,点火线圈呢首先愿意损坏火花塞啊以及啊加速无力啊,车没劲都跟那这里边漏油有关系。一会啊,我顺便呢把这个问题呢就给车主一起解决了,那接下来往下看重点啊, 主要你是打这个气门石盖,看看发动机内部是什么状况。经过了把气门石盖打开了之后啊,我们发现了一个非常严重的问题,这个问题就是发动机内部有大量的积碳,而且啊瞅这个状态啊,应该是加过了假机油或者是机油啊,常年的不更换 小车,经车主描述呢,跑了二十三万公里了,机油呢还不定时更换,换的真假机油也不知道,那么毛病就出来了。经过了检查,发动机啊气门顶杆的间隙非常的大, 咱们仔细听这种声音,就是之前呢我们所听到的发动机着火的异响声,间隙非常的大,像这种啊,可调试的气门顶杆啊,到一定的公里数呢,发动机出现异响声都不要害怕是可以进行啊,调解的 每一个气门顶杆上的都有调整螺丝,咱们呢只需拿一个塞尺,把这个间隙啊重新给他调整一下就 ok 了。 千万的不要去听信黑心商家呀,让你去大修发动机啊!此台车的车主描述呢,他之前呢咨询过这个问题, 有的呢要给他大修发动机,有的告诉他呢直接更换一个发动机总成。其实啊就是一个非常简单的问题,咱们只需找一个塞尺,把他的进排气门的间隙呢重新调整一下,问题啊就能给 给他解决了。来看一下调整完的气门间隙,用手移动的轻微有一点间隙就 ok 了。正规的气门间隙是进气门十五道到二十道之间, 排气门是二十五道到三十道,属于标准范围,像我们修理工啊,经常调气门,有的时候用不用塞尺都行, 调时间长了用手一搬动多大间隙就知道了。就调整气门间隙这个活呀,真不是给你们吹呀,老铁们,那必须是手拿把掐,主要的活呀,咱们干完了,咱们下面呢把这个漏油划划痕的有机油这个活呢也给旧手啊,给车主给他修了 这几个划痕胶圈呢,咱们呢只需要给他清理一下,重新的打点胶给他上上就行了,点火线圈上面的机油啊,也必须得给他清理掉了。还有这个气门石盖, 看看这个盖这里边啊,也是啊,胡嚼乱啃的三菱机器咋的了,啥车他该坏他照样坏,什么玩意啊,架不住人霍霍他买车呀,要自啊,不注重保养,给你买个萨马兰骑,你都得给他开坏了 继续带。你们看重点,划船扳手呢,进入划划船,咱们看这划划船里呢,全都是机油,像遇到这种情况,千万不要直接的拆划划船,必须要找一个油抽他,把这个划划船内部这个机油给他抽出来, 如果不用油抽的,把火花塞内部的机油抽出来,机油啊,流入到缸内,如果呀,要是流多了,那么你打车呀都容易顶缸,必须把机油抽干净了之后啊,咱们再拿扳手呢去拆黄花塞,黄花塞呀,也得给他拆出来,把黄花塞上面, 机油啊,也得给他做一下清理修理工啊,干活呀,必须得仔细,别看修理工啊,没啥文化,一天造的埋了骨胎的。但是啊,修理工修车呀,干的都是细活, 看看这火花塞,像油炸了似的啊,这不给他清理干净了,这连网线圈再套里边,那不还没啥用吗?车主啊,在旁边看着呢,也是露出了满意的笑容,这就是我的服务宗旨,每一台车呀,必须做到以省钱方式把车修好,也不辜负老铁的挑战一回。 再来看一下我旁边的这台车的发动机,我清理的干不干净,这都是人工啊,手刷的呀,看到这里的老铁我,这种维修方法你们满不满意?这滑滑层的清理完之后啊,看着滑滑层的还可以 继续使用,安装火花塞的时候又是细节,必须用这个二拇指呢,直接把火花塞溜到这个缸内,千万的不要啊,直接的往里扔, 如果你直接往里扔的话,那很容易把火花塞的,记住啊,卡变形火花塞呢,谁都会换,那么注意细节的人又有几个?来,我拿个火花塞给你们演示一下,我往里一丢,我这是没有手顺的啊,咱们拿出来看看什么效果,看看前面这个,记住, 已经卡住了吧,他俩卡住了呢就不对劲了,必须要像这样式,这两个脊柱呢是分离开的,你们看懂了吗?老铁,下面呢强调一件事啊,由于时间的关系呢,车主啊,很着急,发动机内部这个积碳呢,他暂时不清理了,跟我说呢,先把 问题啊给他解决了,跑几天呢再过来呢,清洗发动机内部积碳,咱们继续往下修,下面一步呢就是把这个火花塞,这个胶圈呢,咱们都给他安装上火花塞,胶圈呢,一般情况下是不用换的啊, 原车的胶圈呢,处理干净之后呢,打点胶上上就 ok 了。气门石盖呢,咱们再给他扣上,安装完气门石盖,咱们把车打着火,看看问题给没给车主解决。对呀,这台车的车主啊,之前呢修的时候啊,就一直直的想修,又不修, 走了半个小时啊,他又回来了,据我猜测呢,有可能是问完我之后又到别的地方又去打听了,你们说真有这种车主吗?修一台车他打听六十四家啊,像车主啊,做出来了,这种做法就是考验修 修理工了,修理工判断毛病必须得准确,不能忽悠车主,一定做到的,哪坏了就修哪,他随便去打听你都不害怕,本身像这个发动机是气门间隙过大产生的异响声,如果你要告诉他大修, 他要是不修的话,到别人家的调个气门就好了,那你得多磕碜呢?说话之间的发动机啊,已经着车了,咱们一起来听听这个小声音,你们得不得劲? 此台车的一响声,咱们就以省钱的方式给车主解决了,我为老铁们省的钱,你们回家买点肉包点饺子吃,他不香吗?