美国扣油轮扣了多少桶

公海航行本应受国际法保护，为何中国邮轮会遭美军强行扣押？一百八十万桶合法交易的原油为何会被当成战利品肆意处置？接下来，就让我们跟随解说，一同揭开加勒比海这场惊魂扣押背后的真相。涉事的事迹后， 是一艘三百三十三米长的超级邮轮，归中国香港的公司所有。为符合国际航运惯例，悬挂着巴拿马国籍，此次航行任务十分明确，从委内瑞拉和塞港装载一百八十万桶美瑞种植原油运往中国广东揭阳。值得注意的是， 这种种植原油炼化技术门槛极高，广东揭阳的炼厂是全国唯一能稳定处理它的基地，对中国而言属于刚需的工业粮食。而且早在装船前，这批原油的使用权就已通过正规合同转移给中国买家，每一笔手续都合法透明， 不存在任何违规之处。世纪号出发后，航行初期一切顺利，委内瑞拉海军的护航舰艇按惯例在邮轮进入公海后撤离。 北京时间十二月二十日下午一点多，也就是当地时间凌晨，邮轮距离委内瑞拉海岸不到两百海里，再过四十八小时就能彻底驶离美国势力范围。此时船长正在驾驶台核对最后的航线，突然，雷达上出现的一个快速移动光点引发了全员警惕， 一架直升机正朝着邮轮全速飞来。起初邮轮船员还抱有侥幸，认为可能是委内瑞拉海岸巡逻队的例行检查，可当直升机低空盘旋时，机身上 u s cos guard 美国海岸警卫队的字样清晰可见，瞬间让所有人绷紧了神经。凌晨一点四十六分， 七名全副武装的特战队员顺着速降绳落到驻加版，动作迅猛的让人来不及反应。他们未做过多沟通， 两分钟内就控制了驾驶台，三分钟切断了卫星通信系统，四分钟关掉了自动识别系统 a i s。 整个过程不到六分钟，邮轮便彻底与外界失去了联系， 甚至没来得及发出没得求救信号。更令人愤慨的是，这些美方人员自始至终都未出示任何搜查令，也没有联合国的授权文件，甚至没提前通知邮轮船起过巴拿马。他们只是粗暴地控制着驾驶台，用声音的英语以 涉嫌运输受制裁的委内瑞拉石油为由，宣布要扣押整艘船。船员们拿出所有合法文件进行解释，说明邮轮和运营公司均不在任何制裁名单上。但美方人员根本不予理会，以强盗般的姿态强行掌控了这艘邮轮。后续信息显示， 世纪号并非唯一目标。十二月十日，另一艘装载一百八十五万桶为内瑞拉原油的船长号已在同一海域被扣押，船上原油直接被拖往了美国休斯顿炼油厂。而在世纪号被扣押后不到二十四小时，习姐妹船贝拉一号 也遭到了美军的追捕。好在贝拉一号船长果断拒绝停船，全速驶入大西洋深处才成功逃脱。这显然不是一次偶然的执法行动，而是一场有预谋的针对性掠夺。邮轮被扣押后，船员们被隔离在船舱的特定区域，虽未遭遇暴力对待， 但内心的焦虑和愤怒可想而知。他们眼睁睁看着守护的一百八十万桶原油，这部分价值超过一点五亿美元的中国资产，被美军强行要往附近锚地。更荒谬的是， 十二月二十三日，美国总统特朗普竟然公开宣布要将设计好邮轮和船上的一百八十万桶原油永久保留，还声称也许卖掉， 也许纳入战略储备。这种将他国合法财产当做自己战利品的行径，堪称二十一世纪最赤裸裸的公害抢劫。从后续譬如的有些信息中可以看出，美方的行为绝非所谓的打击非法贸易，而是有着更深层次的战略算计。 他们试图通过封锁委内瑞拉的石油出口，达到搞垮马杜罗政权的目的，更核心的意图是想切断中国和委内瑞拉的能源合作。要知道，当时中国与委内瑞拉的石油交易已有百分之六十采用人民币结算，这一决策直接触动了美国石油美元的霸权根基。扣押邮轮掠夺原油， 本质上是想逼迫中国放弃这条重要的能源通道，遏制人民币国际化的进程。幸运的是，中国始终关注着事件进展与船员安全。中国外交部第一时间发生， 明确指出美方的行为严重违反国际法，向美方提出严正交涉，要求立即释放邮轮并赔偿相关损失。相关部门也同步协助船东收集证据， 提供法律支持，并通过领事渠道密切关注船员的安全状况。这些决策让被扣船员悬债的心稍稍放下，也彰显了中国维护公民安全和海外资产权益的坚定态度。截至目前，世纪号仍处于被扣押状态，但我们有理由相信， 正义终将到来。美方这种无视国际法、践踏国际航运秩序的霸权行径，已经遭到了国际社会的广泛谴责。这起事件中，一百八十万桶原油的背后，关乎的是中国的国家利益与尊严。解读这起事件， 就是要让大家看清，所谓的美国规则，本质上就是弱肉强食的强盗规则，而强大的祖国永远是中国公民与海外资产最坚实的后盾。

董王这下是彻底砸碎底线，时隔四个月，美国对尾风所令全面升级，当众扣押中国一百八十万桶原油，摆明了要一石二鸟。可董王这次没想到自己刚刚起手，中俄不等白宫反应， 火速翻开底牌，强势开大，不给美国留任何机会。 近日，加勒比海在先，波兰口口声声说要对委内瑞拉展开武力打击的美国，突然换了战术，当众开始搞经济封锁。 十二月十日，美军采用武力手段，公然扣下委内瑞拉禁海的一艘邮轮。十六日，特朗普下令对所有进出委内瑞拉的受美国制裁邮轮实施全面彻底的封锁。 紧接着，一艘列属于中国香港满载一百八十万桶原油的邮轮被美军扣下。但问题在于， 这批原油是我方企业向委内瑞拉合法采购本该运往中国的合法贸易物资，全程合规合法。 而美国此次强控邮轮先斩后奏，完全是赤裸裸的强盗行径。为此，我方当即对美国发出强烈谴责，指出美方随意扣押他国船只，严重违反国际法， 我们对此坚决反对。而俄方也紧随其后，呼吁国际社会要共同抵制美国的海盗式行径。但显然，根本没把联合国放在眼里的特朗普也不想懂国际法这三个字的含义。 在中俄发出谴责后，白宫还张牙舞爪地表示，被扣下的一百八十万桶原油将由美国流用传播，也会被永久没收。而美国这招连吃带拿大耍无赖，显然是对马杜罗政府新一波的经济制裁与政治施压。 毕竟委内瑞拉的财政与外汇收入严重依赖石油出口，同时，我方作为委内瑞拉当前最大石油买家，仅仅在二零二五年上半年，我方进口石油就占委内瑞拉总出口的百分之八十到百分之九十。 也就是说，中美间的石油合作对委内瑞拉的经济运转直观重要。如今美国公然扣押我方一百八十万桶原油，其实就等于告诉外界，即便是中国的订单也会被美国截胡。那么，还有哪些国家敢继续与委内瑞拉开展正常石油贸易呢？ 可见特朗普就是想采取不留余地的经济封锁手段，以达成尽快推翻马杜罗政府的政治目标。但随着我方也被牵扯其中，美国发现事情远没有想的那么简单。要知道，在中国进口原油的总额中，委内瑞拉原油占比仅百分之四左右。 单看数字确实不算大头，但我们却明确点出，美国目前举动可能切断我方重要的能源进口渠道，这意味着中国从委内瑞拉进口原油的战略意义远超进口量本身。 当前我方在进口原油层面呈现多样化趋势，中东占比约百分之五十，俄罗斯占比百分之十五，另外还有巴西、马来西亚等国家。而我们之所以不从单一渠道进口原油，为的就是确保能源供给端的安全与多样化。 当前中东地缘动荡，讹污局势不稳，如果一方断供或出口受限，还有其他渠道救急，而委内瑞拉是中国在美洲地区重要的原油进口来源国， 也是中国能源安全体系的重要一环。尤其是中美石油贸易超百分之八十用人民币结算，可以说委内瑞拉还是中国推进人民币石油结算的核心试点，所以委内瑞拉原油对中国的战略价值远超数字本身。 但特朗普当前明显打算无赖到底，对国际层面的联合谴责几乎也已经置若罔闻。而我们这次又该如何应对呢？首先，派军舰护航自然是不可行的， 毕竟加勒比海是美国自任的后院，如果我方派军舰护航，美方必定会大肆炒作，给我们扣上军事介入、破坏地区稳定的黑锅。这种硬碰硬的方式必远大于利，绝不是我方的最优选择。 而美国显然也意识到了这一点，所以才不顾及中方的强烈谴责与反对，直接强控，并没收邮轮。对此，我们还是要采取冷静手段智取。首先可以进行舆论造势，告诉国际社会美国是如何公然抢夺他国资产的， 到时谴责的声音一多，即使特朗普的脸皮即便再厚，也要有所顾忌。其次就是打折打七寸， 对美国在华的能源企业、资产或项目展开针对性反制与核查，为的就是要美方清楚，抢中方的东西不是白抢的，必须付出相应的代价。 再然后就是立足长远，主动破局，坚定推进能源进口多样化，并联合更多国家搭建独立于美元的结算体系，从美国霸权主义的源头上使美国陷入分身乏术的境地。 总而言之，对委内瑞拉的全面封锁，对中国的民枪案件，都是美国巩固单边霸权的手段。但中美贸易战已证明，属于美国的单边霸权时代已经过去，耍无赖换来的可能不是得偿所愿，而是得不偿失。

美国没想到伊朗派兵登船扣下两艘邮轮，特朗普刚得意没多久，宣布没收世纪号邮轮和船上一百八十万桶委内瑞拉原油。结果不到一天，伊朗革命卫队就在波斯湾动手了。十二月二十日， 在加勒比海水域，美国海岸警卫队所降到世纪号邮轮上。美国既没出示搜查令，也没拿到联合国授权，光凭一句涉嫌运输被制裁的石油，就把整条船给扣了。 事情一出，特朗普立马表示，被扣的世纪号邮轮连同船上的一百八十万桶原油，美国要永久留下。这哪是执法，分明就是赤裸裸的海盗行为。美国本想借此立威，结果很快被打脸。另一艘叫贝拉一号的空载邮轮在前往委内瑞拉准备装 游途中，也被美军要求登船检查，可人家压根不理，掉头加速，一头扎进大西洋。美国海岸警卫队追了整整五天还是没追上，全面封锁的威慑力瞬间打了水漂。更让美国始料未及的是，世纪号刚被宣布没收，第二天伊朗就出手了。 二月二十四日，伊朗革命卫队在波斯湾登上一艘载着四百万生走私燃油的游轮，当场扣押，连船上十六名外籍船员也一并带走。伊朗方面称，这艘船属于一个有组织的燃料走私网络，虽然船级没公开，但波斯湾水域最不缺 的就是美国背景的邮轮，所以背后传东很可能就是美国人。这已经不是伊朗第一次动手了，十二月十二日，他们还在阿曼湾扣了一艘外国奇游轮，船上装了六百万升燃料，并拘押了十八名船员。巧的是，那天美国也扣了一艘超级邮轮，运的是古巴急需的救命游，二话不说直接抢走。 伊朗来说，既然你敢玩，那咱就陪你玩到底，互相伤害呗，你美国能干，我伊朗为啥不能？显然美国这次提到铁板了，除了扣船，伊朗还有别的硬气方式。最近伊 朗海军宣布派出两个战斗编队开赴南非，一个去参加金砖国家联合军演，另一个负责为商船护航，就是在明确告诉美国，伊朗有 能力在更远的海域捍卫自身利益。贝拉一号追不上已经够丢脸，现在又碰上伊朗这么一出，白宫以下令美军未来两个月必须全力对维内瑞拉石油实施海上围堵。值得注意的是，白公社的这两个月期限里还加了个前提，优先用制裁施压。动武是万不得已， 当局并不真想打起来吓唬吓唬委内瑞拉，搞点经济制裁就够了。眼下国际上不少国家都在声援委内瑞拉，连拉美国家都站出来谴责美国的强盗行径，再硬来恐怕对美国自己更不利。俄罗斯直接把美国的行为定性为海盗和匪徒行径，痛批美国军事威胁，反对他干涉他国内政。 与此同时，在十二月二十三日，委内瑞拉议会一致通过心法，把妨碍本国航运贸易的行为列为犯罪，明摆着是冲着美国。当美国把公海当成自家私掠场时，丢掉的不只是国际道义，更是他一直标榜的基于规 则的秩序。这场由美国挑起的海上风波，最终会怎么收场，恐怕华盛顿自己也控制不了了。

美军悍然扣押中国巨型游轮，恰恰呢，撕开了美国最致命的死穴。就在前不久，美军直升机轰鸣着俯冲鹤枪石弹的海岸警卫队队员锁匠加班，二话不说呢，就控制了世纪号游轮，然后没有搜查令，也没有联合过授权，甚至呢，都没有跟船东说一个字， 他们就直接把这艘满载一百八十万桶维尼维亚原油，由中国香港公司运营的巨型游轮拖到休斯顿炼油厂私自处理了。更嚣张的呢，还在后面不到二十四小时，美军反手又扣了一艘贝拉一号游轮，短短半个月， 三艘运油船接点被抢。这哪里是什么海上执法呀，纯粹就是加勒比海盗。那美国为啥疯了一样到处抢油呢？当然，很多人都可能想不到，因为他们缺油了，石油严重不够。对，这又是一个反常识的信息差。石油主要分为轻油和重油，轻油质地稀，颜色浅，容易提炼成汽油，柴油就是我们日常汽车用的那种。 而重油呢，粘稠的像沥青，颜色漆黑，杂质多，加工起来非常麻烦。但重油是生产柴油、航空燃油船用燃料的核心来源，更重要的一点在于，它还是制造塑料、合成橡胶、化肥几乎等所有现代工业品最基础化工原料的起点。我打个比方，你可以简单把轻油理解成细粮， 重油理解成粗粮。想要有个健康的身体，光吃细粮不行，还得有粗粮。对于一个工业帝国来说，重油就是不可或缺的粗粮。美国虽然是全球最大的石油产出国，但它的石油百分之九十一是轻油，重油产量只占百分之三，也就是每天十二万到十五万桶的样子。 但是呢，美国的炼油体系，特别是聚焦了全美超过百分之六十五产量的墨西哥湾沿岸，他们的炼油生产线基本都是专门为了高效消化重油而设计的。这就导致了一个极其荒诞的局面哈，美国自己拼命生产吃不完的清油，却不得不满世界求购重油来喂饱自己的工业体系。 以前美国还能靠着委内瑞拉、加拿大和墨西哥的供应勉强维持正常运转，但这两年情况急转之下，一方面欧乌战争后，美军频频扩军备战，空军和海军的燃油每年都在以百分之十二的增幅疯狂飙升，对重油的消耗持续加大。另一方面， 曾经的头号供应商韦内瑞拉因为制裁和政治动荡，对美出口从高峰时的每日近一百万桶骤降到现在的不足二十万桶。隔壁的墨西哥也因为要优先满足本国新建的炼油厂，对美重油出口大幅减少，这就导致美国重油的缺口一天比一天大，尤其是到了二零二五年，美国每天的重油缺口正式突破四百万桶。 势态的严重性已经到了，再不解决重油短缺的问题，美国整个国家机器马上就会面临一场系统性的危机。首先就是通胀飙升，如果没有重油，那些耗资数百亿的装置要么停工，要么被迫吃细粮，导致严重消化不良，加工成本每桶可能飙升十五到二十五美元。炼油厂一亏本， 接下来就是整个社会的物价正颤，柴油和航空燃油的价格可能暴涨百分之三十到百分之五十。要知道哈，美国社会是靠车轮和翅膀转动的，不管是美国人的出行还是运输日用品，除了空运就是公路运输。 所以呢，卡车、轮船、飞机的燃料成本会瞬间传到到每一件商品的价格上，然后从超市货价到网购包裹，通胀将获得一个强大的助推器。这不仅仅是油价涨几毛钱的问题， 是整个社会运行成本的全面抬升。紧接着，美国炼化工业将会全军覆没，重油经过复杂的炼化，会产生乙烯、丙烯这些东西，他们被称为工业世界的面粉。有了便宜充足的面粉，下游的一切才能动起来。 塑料合成、橡胶、化肥、药品、化妆品、手机电脑的外壳，汽车的零部件，几乎所有你看到的人造物品， 其源头都追溯到这里。如果重油供应断了，美国的化工产业链就会从源头开始枯萎，导致工厂减产关闭，百万人失业。 到时候美国别说和我们竞争了，怕是都要跟三哥坐一桌了。最致命的打击，在军事领域，美国航母虽然不需要燃油来跑，但是它的舰载机和护航的常规军舰都需要燃油啊。你总不可能让航母在没有护卫舰的保护下，光着身子就跑出去吧？因此，如果重任供应链断裂，美军的全球部署能力将面临腰斩风险。 舰队出不了远门，补给跟不上，所谓的全球存在和快速干预就成了无本之木。所以你看，重油对美国而言，早已超越了普通燃料的概念，它是炼油厂的生存线，是工业的压舱石，是军事后勤的生命线， 正是能源安定的定锚时，他关系到物价、就业、国防安全和全球影响力。这个链条一旦在重油这个环节断掉，引发的就是一场史无前例的全面崩溃。炼油厂停工，化工厂减产，物价飞涨，物流瘫痪，军舰腿短，这能不要命吗？那美国在加勒比海的行动，又跟委内瑞达有啥关系呢？ 因为委内瑞拉是全世界最大的重油储备国，已经探明的重油储量占全世界总储量的百分之七十三点五。而且从委内瑞拉到美国炼化厂密集的墨西哥湾，两地距离很近，运输成本极低。 如果这个渠道被打通，美国就彻底解决了重油供应的问题。现在你能明白，为什么美国在加勒比还那么着急，甚至不惜化身海盗，直接抢运油船了吧？他抢的不只是油，也是在抢自己整个国家机器不断流失的氧气。 加勒比海上的那些游轮争端，不过是这个深不见底的战略隐患所泛起的几朵刺眼浪花罢了。真正的风暴，还隐藏在海面之下。那个每天四百万桶，并且可能越来越大的粗粮缺口镇上一只无形的巨手，紧紧扼住这个超级大国的咽喉，无法呼吸。关注小叶，每天十分钟，一起来到这个精彩的世界！

美军悍然扣押中国香港游轮，另一艘追捕二十四小时仍未得手。十二月二十三日，美国总统特朗普再进一步正式宣布，被扣押的中国香港世纪号游轮所在一百八十万桶委内瑞拉原油以及传播本身，将由美国永久保留。 他在公开讲话中表示，也许我们会卖掉它，也许会纳入战略储备，但我们决定留下它，船和油全都要。这标志着美国对委内瑞拉海上封锁，已从临时扣押升级为常态化掠夺。这不是执法，这是海盗行径。 而就在世界号被扣后不到二十四小时，另一艘空载驶向委内瑞拉准备装油的贝拉一号邮轮，拒绝美国登船检查，掉头加速驶入大西洋。美国海岸警卫队追捕超二十四小时仍未能得手。特朗普嘴硬称，我们最终会抓到它。十二月二十日，加勒比海国际水域， 美国海岸警卫队员所降到一艘三百三十三米长的超大型邮轮，甲板没有联合国授权，没有搜查令，甚至未提前通知船东，仅凭一句涉嫌运输受制裁石油世纪号邮轮，这艘由中国香港世纪航运有限公司拥有的巨轮，就被强行劫持， 船上一百八十万桶委内瑞拉重制原油约合二十六到二十八万吨，原定运往中国广东揭阳，全国唯一可炼化此类重油的基地， 除了挂巴纳玛传奇传东运营方货主军系中国企业，运输合同合法透明，且未被列入任何制裁名单。 然而白宫一句原由来自，被制裁的我委内瑞拉国家石油公司，就足以让美国挥刀割肉，世界号不是普通商船，而是中委油换贷款加人民币结算加全产业链合作模式的关键一环。 如今美国一纸封锁令直接掐断这条命脉。更尴尬的是，就在美国疲于追捕之际，一艘悬挂钢比亚旗、具有俄罗斯背景的海伯利亚号邮轮却顺利入港，成功装载三十万桶俄罗斯使脑油。 美国能拦，中国邮轮却放行俄邮船。所谓反制裁、反毒品，不过是选择性执法的遮羞布。美方便称行动依据是国际海盗船，亦非无国籍船，运输行为完全合法。 美国此举已构成对国际法的公然践踏，中方立即表态坚决反对，缺乏国际法依据、未经安理会授权的单边制裁和常闭管辖，但中国并未派军舰护航，那正中美国下怀，可借此渲染中国军事介入。加勒比 北京选择的是更精准的反制，推动中美合资船队改用非美国友好国注册，加速人民币结算，绕过美元清算系统。而美国国土安全部更在休斯顿外海设立转运区，将世纪号与早前扣押的船长号所在近三百七十万桶石油系统性洗白后输入本土炼油体系。 此举已非制裁，而是赤裸裸的国家海盗行径。海盗船已驶入公海，但风暴的舵不在华盛顿。

美国太贪了，扣押香港邮轮私吞一百八十万桶原油比中国支持委内瑞拉，这事真让人开了眼。就在十二月二十五日，中国商务部记者会上，面对记者关于世纪号邮轮被扣的提问，发言人的回答非常硬气。事情的原委是这样的， 美国海军第六舰队在加勒比海巡逻时，直接扣押了这艘香港级油轮，上面可是装着一百八十万桶原油。美国总统特朗普随后更是大言不惭的宣布，这艘船扣了油就不归还了，因为这是美国的石油，这简直就是明抢，毫无底线可言。对此，中方给出了三点明确回应， 第一，强烈反对美国这种基于自身利益的常备管辖，这就是为了强占委内瑞拉的石油资源。第二，美国在公海上肆意检查扣押，已经成了地区局势不稳定的乱源。

不到二十四小时，美国扣第三艘游轮，没想到碰上了刺头，双方爆发海上追逐战，特朗普彻底摊牌，俄罗斯称这是侵略！ 近日，委内瑞拉周边上演惊险海上追逐战，美军对贝拉一号游轮紧追不舍。这已经是不到两周时间内，美方拦截的第三艘游轮。此前，美军公然抢走委内瑞拉的一百八十万桶石油，尝到甜头后愈发肆无忌惮， 不到二十四小时就再扣两艘，可这次啊，却遇上了硬茬儿。美军试图登船时，贝拉一号态度强硬，持续航行，双方随即爆发海上追逐。 这艘曾因运输伊朗原油遭美国制裁、悬挂巴拿马国旗的邮轮，在前往委内瑞拉装货途中被盯上，美军登船受阻后便上演了追劫大戏。 堂堂超级大国，为掠夺他国石油，竟轮到海上追劫的地步。此前还遮遮掩掩的特朗普，日前彻底摊牌，连装都不装了。被问及扣押邮轮事移时，他狂妄宣称伪方的石油土地都是美国的，直言就是要逼马杜罗下台。 对扣押的石油，特朗普也早有盘算，明确表示要么出售，要么纳入战略储备。这段时间，除了抢石油外，美国还在持续打击运输船，到目前已经积持了三十艘。 不仅如此，美国还在向委内瑞拉周边大举增兵，一系列操作层层加码，火药味浓到极致。 特朗普想靠霸权逼马杜罗下台，甚至动武，没那么容易！其实啊，委内瑞拉早已不是孤军奋战，国际支持力量正在集结。近日，伊朗主动提出与委内瑞拉展开全方位合作，共同应对美军威胁， 俄罗斯的警告更是不断升级，明确声援委方，承诺将在联合国层面与委方开展密切双边合作与协调， 全力支持委方应对美国的封锁打压。美国的一系列操作都是为了掌控委内瑞拉的石油资源，巩固其在拉美的霸权地位。特朗普的极限施压看似强势，实则低估了委内瑞拉的抵抗意志和俄一的支持决心。 封锁与反封锁，施压与反施压的博弈已经进入白热化，拉美地区的安全局势正面临严峻考验。 最后想和大家探讨的是，您觉得特朗普真的敢对委内瑞拉开战吗？俄一伟联手能否成功打破美国的封锁与打压？咱们在评论区里掰扯掰扯吧！

特朗普试探中国红线，美军扣押香港游轮抢走中国购买的一百八十万桶石油十二月二十日，在委内瑞拉附近的公海上，一架美军直升机盘旋并强行降落到一艘名为世纪号的巨型游轮上。 全副武装的美国海岸警卫队员迅速控制了这艘船。没有联合国授权，没有像样的法律文书，仅仅凭借怀疑你运送了受制裁的委内瑞拉石油这一句话，一艘合法航行的商业游轮就在国际水域被扣押了。这艘船真正的主人是一家中国香港公司， 船上满载着委内瑞拉的重制原油，目的地是中国广东的一家特定炼厂。这原本是一条完整合法从油田到炼厂的商业链条。美国的行动就像一把粗暴的剪刀，直接从中间把它剪断了。 这件事奇怪的地方在于，这艘世纪号邮轮根本就不在美国自己公布的任何制裁名单上。事后白宫的解释苍白无力， 只是在社交媒体上发帖称船上的石油来自受制裁的委内瑞拉公司。按照美国这个逻辑，如果一杯牛奶产自一个你认为不干净的牧场，你就能直接冲进超市抢走顾客已经付了钱提在手里的那瓶牛奶吗？难怪委内瑞拉政府直言这就是强盗行为。 美国为什么要用这种近乎海盗的方式去拦截一艘法里上几乎无懈可击的邮轮？真的只是为了那一百八十万桶油吗？显然并不是。这艘船戳中的是一场更深层的博弈。美国制裁他国最常用的武器从来不是导弹，而是美元。 全球石油贸易大多用美元结算，这让美国能通过切断金融通道让一个国家窒息。而委内瑞拉和中国之间有一个长期的石油换贷款合作，过去十几年，中国提供了数百亿美元贷款， 委内瑞拉则用石油偿还。更重要的是，这种合作越来越多的尝试使用人民币进行结算。这意味着什么？ 意味着在石油美元这条体系旁边，正在悄悄搭建另一条名为石油人民币的管道。这条管道如果通了，对美元霸权将是慢性但根本性的侵蚀。所以美国的根本目标不是那一船具体的油。 他想传递的信号是，只要我用美元制裁了谁，任何想和他做生意，想绕开我美元体系的人，哪怕你的合同再合法，你的船也可能在公海上被我没收。美国扣押与中国相关的邮轮触碰的是一条红线。 中国的反应必然是坚决且多层次的。首先，外交和法律层面必定会进行最严厉的交涉，要求美方出示合法依据。 其次，经济上的对等反制工具箱始终存在全球贸易这张大网里，美国企业在中国也有巨量利益。这场风波看似遥远， 其实与普通人息息相关。国际能源贸易的每一次动荡，最终都会导为我们油箱里的油价、工厂的电费和所有商品的物流成本。 如果美国这种公海执法成为常态，全球贸易安全的基石就会动摇，所有跨国生意的保险和运输成本都会暴涨，最终由全球消费者买单。

美国蛮横扣下东大石油破船，上亿资产被硬抢，真以为东大石随便捏的软柿子？十二月二十日凌晨，美国把挂着巴拿马旗的世界号超级邮轮给扣了， 美方承认这船装着约一百八十万桶委内瑞拉重油，按现在国际油价一桶八十美元算，值一点四四亿美元。油是东大贸易公司买的，一亿多美元的货物，说扣就扣。 这艘超级邮轮在十二月十八日离开委内瑞拉，据称得到委内瑞拉海军护航，结果在十二月二十日，估计是委内瑞拉海军离开。护航 抵达公海后，美国海军、美国海岸警卫队突然出手，美国特种兵乘坐海鹰直升机从天而降，夺走了委内瑞拉超级邮轮，还夺走了东大购买的一百八十万吨委内瑞拉石油。

美国再次扣押了一艘一百八十万桶原油的世纪号超大型游轮。当地时间十二月二十日，美国海岸警卫队再次在委内瑞拉附近海域扣押悬挂巴拿马国旗的世纪号超大型游轮， 该船满载约一百八十万桶。委内瑞拉重制原油，美方出动 m h 六零 t 直升机所降空船以涉嫌运输受制裁石油为由采取行动， 却未证实船只在美方制裁名单内，也无国际法庭授权文件。此举引发多国强烈不满。传奇国巴拿马与原油出口国委内瑞拉均质疑美方登临检查权，怒斥该行为是海盗行径，涉嫌侵犯主权。 目前，事件已被提交联合国安理会讨论。围绕公海航行自由与单边制裁合法性的相关博弈仍在持续。