船被美国扣了船员哪去了

十二月二十日加勒比海域，对，就是接客船长出没的地方，美国海盗，而不是海岸警卫队直升机直接索降到中资船上。世纪号加班扣船扣人 扣邮轮船是中资香港世纪航运所有红星海事运营，一般这种超级邮轮船上传员的人数在二十人到三十人之间。目前大家比较关心的世纪号上的船员并没有回国，被扣押在每艘波多黎各港口。 假如你是这条船上的船员，你摊上这事，你该怎么办？如果把你关到小黑屋里，就问你船上的各种动态，各种数据，各种货物的装卸，各种运营的情况，你又该怎么回答？以下是个人观点，仅供参考。我不知道有事问船长， 你要明确，船长是唯一对外发言人，把责任全部推给船长， 然后船长再把责任推给公司，需要我表态，需要我签字的时候，对不起，我需要公司的授权，或者我要等到我们公司的律师到场才接受深度的询问。因为你一旦说错话，签错字，不但给你的公司造成麻烦，甚至给我们背后 更大更大的后台造成麻烦。这条船本来是从委内瑞拉装重油运回到广东揭阳，装了一百八十万桶委内瑞拉重油，大概是二十五到二十八万吨之间，光油的价格就是七亿人民币左右。 老美不但扣了油，还扣了船，还扣了人。十二月二十四日，老特说了， 不是扣了，是没收了，船和油都没收了，连船加上货十多亿人民币就被没收了，那是索马里海盗都不敢这么干。 老美今年也是创了历史了，这是以国家性质在行驶海盗的行径，这种国家性质的海盗行为比索马里、加勒比都很多了， 老特就相当于新时代的海盗船船长了。老美扣船从始至终没有拿出任何的法律依据，唯一给出的理由就是我和委内瑞拉我们哥俩关系不好， 你买他东西我就扣你的。秀才遇到兵有理说不清啊。咱们持续跟进设计号的动态，咱们一起祝愿设计号上的船员兄弟们早日平安的归来。相信咱们最后肯定是有实力 有能力通过各种手段挽回我们的损失。惹咱们，我感觉他们是惹错人了，因为咱们从来不是一个吃了亏不报复的民族， 我们的报复可能不像大鹅那样来的那么直接，来的那么炸裂。我们在报复的时间和手段上，我感觉肯定最后不会逊于老美。 事实证明，如果我们的手段、战略、战术都迅于老美，也不会发展到今天。骑驴看唱本，咱们走着瞧吧！好的，海上后期的重要事件咱们持续更新，再见！再见！再见！

他们把船扣了，并没有证明他们有多厉害，反而证明了他们很虚弱。因为他们的微信已经不起作用了，他们才会开始动手段。当动手段也维护不了了，他们就只能伸手硬抢。当硬抢都抢不来定价权的时候，他们就会把底裤拿出来，摇起呐喊。 莎比的加勒比海本来该有闲适的海风和自由往来的船底，结果来了他们的特种部队。他们凌晨所见，直接把两艘三十万吨级的超大型游轮给截了。船上的船员们一脸懵逼，以为是遇上了加勒比海盗了。他们那边第二天就放出了消息，游我们的留下船，你们的可以谈。 这一幕让我想起了小时候看水浒传，官府捉不住曹盖，就喊他盗贼，好歹梁山好汉，还讲个替天行道。现在他们为了保住霸权，可是连脸都不要了。说起来，九十年代到一零年代初，他们只要亲口一声，全村都得滴上温度计。那时候他们不需要亲自下场抢现货， 修改几条结算规则，冻结几家银行，就能让塌谷的石油出现腰斩，经济休克，那真是吃着火锅唱着歌就把人差了，还不见血，而且高效。可现在，一切都变了， 第一，他们自己还发着高烧，为了填三十六万亿债的窟窿，他们玩了四年的仰卧起坐，先零利率放水买债，再激进假期拉资金回流。按老剧本，这一放一收，村民们该跪倒一片，什么资金外逃啊，货币暴跌啊，然后 imf 上门再装股。 这一回，全村都学乖了，一边抛售他们家的债铜黄金，一边用其他钱甚至黄金结算原油。这样一来，他们家的资金还流，就被截胡了。潮汐节奏大乱，他们自家银行就先倒闭了两家。 第二，其他出名的替代支付系统都提前备胎转正了，他们的 swift 不 再是一夫当关，而成了可绕行的收费站。于是，游轮过了，其他家的船东买了别人家的保险，用了新的导航，大摇大摆从他们眼皮子底下过。 他们突然发现自己的大吼声没用了，不仅没吓到对手，反而伤了自己的天位。当吓唬不灵了，他们只能把肌肉从袖子里翻出来，可这肌肉也没用了。 红海方向被拖鞋抽了一顿，南海方向也碰到了实力更强大的对手。更尴尬的是，他们自己的制造业空心化，连修大船都要排队。纽普特纽斯船厂同时维护四艘核航母， 工人三班倒，工期还在拖，想新建一艘星座级护卫舰，预算从八亿飙到十四亿，简直是遇到了电诈。 他们把船扣了，并没有证明他们有多厉害，反而证明了他们很虚弱。因为他们的威信已经不起作用了，他们才会开始动手端。当动手端也维护不了了，他们就只能伸手硬抢。当硬抢都抢不来定价权的时候， 他们就会把底裤拿出来，摇起呐喊。他们走到这一步，不是强大到无需掩饰，而是虚弱到无法掩饰。抢游轮只是最显眼的那根白发，真正衰老的是它的本质。经济脱实向虚，社会撕裂，制度僵化，信用透支。 当村民们开始把他们家的钱，他们家的支付系统，他们家的航母当成了选择题。当扣押游轮成为日常上热搜的闹剧，他们就从专家变成了玩家，再耐心等几圈，可能连当玩家都得凑筹码了。

美国扣船抢油行动终于触发连锁反应。近期美国封锁加勒比海，切断委内瑞拉石油命脉， 另一个石油国伊朗则不示弱，通过支持委内瑞拉联合俄罗斯也要拼了命运输石油，加强在波斯湾的对等反制。在美国连续搜捕三艘游轮后，十二月二十五日，伊朗终于出手了， 这次出动未对士兵扣押一艘载有四百万升走私燃料的游轮，并且船上的十八名船员均被同时扣留。 邮轮据称为美国商人所有，也是伊朗公开扣押美国商人所属的邮轮。此前美军在加勒比海扣押船长号邮轮就和伊朗有关，称其关联伊朗制裁。 并且美国的做法也太气人了，不仅扣船，还要明目张胆没收施邮。十二月二十四日，伊朗革命卫队在波斯湾扣押一艘射美自由轮，以打击走私为由，实则是对美方本月扣船的对等反制。你在加勒比海胡作非为，我在霍尔木兹海峡以牙还牙！ 这是美国与伊朗本月第二回合较量。十二月十至十一日，美军在委内瑞拉附近扣涉尾邮轮，宣布没收石油，委方视为海盗行为。 十二月十二日，伊朗在阿曼湾扣外籍邮轮，称打击走私。十二月二十日，美海岸警卫队再扣一艘涉尾邮轮。十二月二十四日，伊朗在波斯湾扣涉美资邮轮，形成对等反制， 库尔木兹海峡风险上升，每一海上对抗加巨或引发更多扣船与暴，这几起事件在数天内接连发生，将海上资源争夺推向临界点。伊朗在波斯湾扣下美国邮轮，给伊朗点赞！

美国这回嘚瑟不起来了，月中那功夫刚抢了两艘超级邮轮，半个月还没过去呢，伊朗又扣了两艘邮轮。虽然伊朗扣押邮轮有正规理由，但我总觉得他还有一点是为了报复美国，这到底又是怎么回事呢？ 美国抢那两艘超级邮轮，大家多少也都了解了，第一艘是从委内瑞拉运到古巴的，据说是古巴等着救命的能源， 结果刚到公海就被美国抢走了。美国给出的理由是，这艘船以前替伊朗运过石油，这违反了美国的单边制裁政策。而另一艘超级邮轮装的是中国石油，也是刚到公海就被美国抢走了。在公海抢劫他国船只百分之百是违法的行为， 美国就仗着实力强，不管不顾。对于美国的这种无赖行为，伊朗很快就做出了回应。前两天伊朗说他们在波斯湾缴获了一艘走私燃料的邮轮，船上的十多名船员也都被扣了。 根据伊朗革命卫队第一海军司令的说法，这艘邮轮是有组织燃料走私网络的一部分，不过最主要的还是这艘船背后的老板是美国人。 其实在本月中旬那功夫，伊朗就已经扣押了一艘外国国旗游轮，据说当时船上有六百万升的燃料，拦截地点是在阿曼湾，也算是在伊朗海域内。当时拦截成功后，伊朗就表示，这是他们对海上边境持续监控的一部分。 这么一算，伊朗这个月也扣押了两艘游轮，但伊朗都不是在公海上拦截的，而且人家给出的理由也挺正常。但美国扣下那两艘船明显是不怀好意，毕竟两艘船涉及到了五个国家，还都是跟美国有过节的国家，要说他没点私心谁信呢？ 伊朗除了扣押邮轮，还派了两个海军战斗编队去南非参加金砖国家演习，而这些派出去的战舰里有一个大家伙，那就是伊朗的超级海上基地舰，这玩意是伊朗用大型邮轮改装的，排水量几万吨到十几万吨都有， 伊朗手里总共有四艘，最大那个排水量甚至超过了十万吨。本月初的时候，伊朗又新造出来一艘基地舰，虽然才五万多吨，但架不住人家装备够狠，装备了垂直发射系统之后，不管是短程弹道导弹还是中程弹道导弹都能发射。 伊朗海军司令也说了，他们出动基地舰的目的就是为了保障伊朗石油出口的安全，让货物可以顺利的进入印度洋以及大西洋， 同时也是为了阻止美国再次扣押伊朗邮轮，毕竟美国在公海连续两次扣押他国货船，这事影响不小。美国再咋说也是个超级大国，虽然在走下坡路，但是人家家底在那摆着呢，但要是完全不管也不行， 就只能逼联合国出手，毕竟这事要是不好好解决，以后别的国家也跟美国学，那可咋整呢？那到时候国际海域还能走了吗？货船运点啥玩意都得心惊胆战的，就怕下一秒不知道从哪蹦出来一帮人，连船带人全给端了。 不过伊朗这次的反击也给其他国家做了个示范，以后要真被美国抢劫了，就算不能让美国大出血，也得让他不痛快一阵。再有就是美国这一番操作反而加深了中国、俄罗斯和伊朗的合作，毕竟美国先后扣押的两艘邮轮跟他们都有关系， 而伊朗这次针对美国的行动，中国和俄罗斯也是非常支持的，美国也该认清现实了，不然就真来不及了。

有网友私信我，美国扣押中国游轮还回来了吗？是不是我们又吃亏了？先说结论，美国扣船是维持霸权的绝望之举。今天一条视频带你理清美国扣押游轮的博弈。 事情的经过呢，是二零二五年十二月二十号，美国海岸警卫队在加勒比海公海海域对中国邮轮世纪号实施武力登船口岸。 美方给出的理由呢，是违反特朗普十二月十六日签署的全面封锁令，涉嫌委内瑞拉受制裁原由。十二月二十三号， 特朗普公开宣布永久保留该船及原油，我们可能会把它们留下来，可能卖掉或补充进战略储备，船也留住，要知道 这艘游轮才有一百八十万桶。维利维拉原目的地是中国广东。很多网友呢，看到这里就开始惊呼，这不又是银河号世界吗？ 我知道你急，但你先别急，中国的反制措施呢？有这些？经济上 暂停价值二十亿美元的中美合作项目，取消十三万吨美国小麦订单来打击特朗普票餐，对参与扣船行动的美国企业实施吸毒断棍，派遣柳州舰赴加勒比海执行护航任务。 美国扣船行为背后的逻辑呢，是为了维持美元霸权，因为美元霸权是美国收割世界金融的工具， 其中美元霸权的核心是石油美元循环，石油以美元计价，迫使各国持有美元外汇来支撑美国债务经济和金融制裁能力。 但中国在维利维拉购买石油用的是人民币结算，这一模式打破了石油美元循环，因为我们要推行人民币国际化。 这下美国急了呀，若石油贸易去美元化成趋势，美元需求下降，将动摇美国国债的全球任务基础。 但此时美国的手上已经没有牌了，只能通过武力威慑维持石油美元体系，不惜牺牲国际形象和软实力，也要阻止中国的行为，所以才有了这次扣传的事件。 事情还没有完，美国扣传之后反而给中国造了一堆牌，暂停二十亿合作，你要找机会弥补吧，取消十三万吨小麦订单，你中期选举怎么办？ 加勒比海现在不安全了，需要护航，我军舰开过去名正言顺吧。最后一条是你美国先开明抢这个头的，我们是体面人，当然不会去抢，但是伊朗就不这样想呀。 二零二五年十二月二十四日，伊朗革命卫队再次在波斯湾扣押一艘涉嫌走私四百万身原有的邮轮，明确表示此举是对美国近期扣押中国邮轮的对等反制。 你看，回旋镖回来了，未来中美的对抗只会更加激烈，看清背后的逻辑，才不会被表现所迷惑。

美军扣船道具，后续中国反制让霸权限行，这波操作啊，把美国的脸都砸肿了。 上次聊美军扣押中国邮轮那事啊，后续剧情更绝了，美国追另一艘船追了二十四个小时，最后连影子都没摸着。今天呢，咱们就接着吧，看看中国是怎么让美国的霸权把戏彻底露馅的。这波反制简直大快人心。大家好，欢迎来到这个世界，我是娜娜，感谢您的点赞和关注。 先看中国外交部的态度，那叫一个硬气，直接点明了美方行为呢，严重违反了国际法，中方坚决反对任何没有依据的单边制裁和长期管辖。说白了，美国这就是在国际海域明火执仗的抢东西，在法理上是根本站不住脚的。 美国为啥非要跟这批石油和油轮死磕呢？说白了就是眼红。权威经济数据统计早就说明二零二五年美利瑞拉对华原油出口占比超过了百分之八十五，其中呢，百分之六十都是用人民币结算的，这不是动了美元霸权的奶酪吗？美国能不跳出来捣乱吗？ 但中国反制手段呢，那叫一个高，咱没跟他搞军事对抗，而是走了几招妙棋，在联合国、不节外运动这些平台上，把美国的海盗行径给彻底抖露出来，让他在国际上丢尽了脸面。 推动中委合资团队改用非美友好国家注册，从根上啊，减少被针对的可能，还加速了人民币结算体系的建设。绕开美元结算系统，你美国不是怕人民币国际化吗？咱就偏要把这条路走的更宽。 最打脸的是贝拉一号邮轮，人家直接拒绝了美国的检查，掉头呢就冲进了大西洋，美军追了二十四个小时都没追上， 这海上追踪的实际情况明明白白的摆在那里，美国的所谓全面封锁可不就是一个纸老虎吗？这事也让咱们看清楚了，对付霸权呢，不一定非要硬碰硬， 用智慧和规则反制，照样能让他吃个大亏。你觉得中国这波操作够不够绝？美国的霸权还能猖狂多久呢？来评论区聊聊，看看谁看的更透。