威马e5更换旋变教程

威马一五更换旋变传感器最详细教程，更换旋变传感器，把电机拆下来，只需要把上盖擦掉，上盖擦掉之后把这个正负极高压线 这个座子擦掉，擦掉之后这里有两个螺丝和这三个螺丝，把它拿掉，这个连接片拿掉和这个旋变传感器的插头，这个座子拿掉，拿掉之后 只需要把这一块把这块上板，这个是插在上面的上板先拿掉，拿掉之后 把这这个钉子的螺丝全把它拿掉，剥出来的那个抬高螺丝把它拿掉，右 用老铁枪把这个外圈外圈的角全部吸空，全部吸空，吸空之后拔的时候要注意这边有一个温度传感器，要注意不要拔坏，吸空了之后电机的背面有三个螺丝， 三个螺丝推过来了有三个螺丝，也就是这个地方 有三个螺丝，把它拿掉，拿到了之后就可以直接把这整盘拿起来，整盘可以把它抬起来， 抬起来更换里面的旋变传感器，这样的话这些板就不用去拆了，就不用去拆了，这样就比较方便。

每年春夏的时候，这个威马一五的电机就特别容易坏，这不是季节病，只是这个季节容易病。威马的厂家一不在，你爱怎么坏怎么坏， 只要给我们修理厂一片天，我可以让你再开十几年。卸掉上盖的螺丝，静悄悄的取下上盖，完了，卸掉驱动板上面的螺丝， 把驱动板上的插头都拔下来，小心翼翼的把驱动板取下来，板下有板，美人钢管，取出高压木线，露出一圈焊点，就这活谁干，谁想打自己脸。 然后再卸掉 igbt 控制板上面的所有螺丝，把 igbt 高压线上的螺丝都拧上去，然后找出你家补了一万条轮胎的那个翘棒，使出吃奶的劲，分别翘这三个部位。虽然这是线路板，但是请你相信，人有多大胆，地有多高产， 只要你敢撬，肯定能撬掉。撬撬下面像不像一口果，冒着水蒸气？火笛就是轩面传感器换了它，然后对着轩面的故障又更换， 换了一堆芯片，收个零点二万，大家怎么看？如果你的微码一五 mcu 宣片解析故障，你什么都没干，车子就是不上电，像这样维修就可以搞定了。

你没有特斯拉的命，你却得了特斯拉的病。韦马韦马还是韦马？韦马，不知道什么故障，他们通病啊，挖机到店重新启动就好了。 看一下啊，故障码， mcu 全面故障啊， p 幺七零 d 零零， p 幺七二零零二四零零二六零零，这都是他的故障啊，只要报这三个零零，他这个电机没准了，就他通病啊。看好了， 这个就是韦马一五的电机工作器啊，他是集成在电机里面的呀，模仿特斯拉的。你没有特斯拉的命， 你却得了他这样的病啊。这个做工工艺就不不说了，上面一层恶心的胶啊，这焊点经常长时间走动的时候会把这焊点都震掉啊， 包括这些焊点，而且这些芯片弄得很垃圾的。你既然造不好车，你就不要造车吗？啊，你把那些威马一五的车主坑坏了多少？ 这就是威马一五的通病啊，我忘记掉电重启之后就能上电了，就是这里面的电机控制器所引起的故障啊。 先把这一片胶给他清干净，清干净完之后好拿焊枪把这个焊芯给他点掉，点掉完之后把这个下层把它拆开， 就可以看到悬变了。知我者谓我心中，不知我者谓我何行，眼睛要看着别人的长处。将将这个白 板子给他拿出来之后，就能看到全变了，就是这个玩意啊，造成那个威马用的电机损坏啊，就他等到藕哇伊掉电断电之后重新启动，哎，又好了，就他既是威马用的全变，这是罪魁祸首。 将新的那个旋变给他压到那个旋变那个槽里面，然后装到那个电机里面就火了。旋变装完之后啊，把这一个驱动板给他按按压上去， 你一个一个的拆，还得一个一个的给他点上去，而且不能把那个吸点多，因为他的吸多了话也容易漏下去。那讲究手法的啊，九十个焊点是一个一个点上去的，把这些焊点点实为了以 后换，把旋变机芯片给这个驱动芯片都给他更换掉。经过多次试车，查看故障码以及数据流，该故障已经完全消失了。呃，这个违规码一五涉及的缺陷给他通病，故障维修完成。