江淮格尔发连接手机蓝牙怎么没声音

这个江淮小电车的中控屏叫 r e v 七 s， 常见的故障就是开机之后反应迟钝点，触摸屏或者是按键没反应，要么就是过了很久才有反应。 蓝牙无法连接， u 盘无法播放，这一般是主机内部芯片问题，现在我们拆开维修，拆掉左右两边的固定支架， 打开主机上盖， 拆开核心版的屏蔽罩， 一般就是这个数据芯片的问题，现在我们把这个芯片拆掉， 把焊盘清理干净， 找一个好的芯片写入数据，然后把芯片焊回主板， 焊好后再通电测试，一般就会恢复正常。 测试触摸屏和按键各项功 能都已经恢复正常，打开蓝牙可以正常连接， 音乐可以正常播放， 测试各项功能都正常，打包好给客户发走。

王哥，想问一下你这个哥尔法 k 七现在用多久了？跑多少公里了？用了两年多，跑了二十万公里，现在 用了二十万公里之后，你感觉这个车综合来讲怎么样呢？就在舒适性呢？包括油耗。这表现如何？根据个人吧，反正我感觉这个使用 还好，因为这跑了也两年了，也基本上没什么问题，油耗也还满意，因为我拉的货也不太重，正常的话你像下雨天一直在 三十多一点点，三十三十一，要么拉了七年，如果天晴的话应该是三十以内就差不多。国道现在也就一大半，高速走一小半，从江苏跑到长沙这边，那现在用了两年时间，有出现过什么故障？故障 基本上没有，基本上没有，没有说就是走路上什么这坏了那坏了放在路上了没有？从来没有过。那修过什么东西吗？或者更换过什么东西吗？更换过皮带的，镀轮发动机的，就那个皮带的张景轮更换过一个， 这别的别的好像就没有换过什么东西。现在这个使用保养啊， 这些成本高不高？它的使用成本，因为这南边他这个又不用保养的，你像后桥这个价格大概在两千块钱，后桥有变速箱油还没换过，变速箱油说是二十五万公里还没换，也快了，还有几万公里也就可以换了。

哈哈哈哈。

江淮格尔发的这个大额头，相信很多老司机有印象，论重卡，谁家的发动机多，非江淮格尔发莫属。 江淮有五十多年的造车历史，一九六四年，安徽巢湖汽车配件厂与安徽内燃机厂合并，成立了合肥江淮汽车制造厂。一九六八年，在月经 no 幺三零的基础上，试试出了 hf 幺三零轻型平头载货车。 一九八八年开始消化吸收五十零汽车底盘技术，结合国情开发出国内领先水平的六七零零系列客车底盘，上市后一炮而红，占据了九十年代轻型客车百分之七十的市场份额。一九九五年六月，通过技术改造，在六七零零客车底盘基础上，又开发出了对标五十零的幺零六幺清卡， 上市后广受用户好评。一九九七年五月，成立了以江淮为核心的江淮汽车集团，随后与韩国现代签约，通过技术引进 来生产现代客车。二零零一年，又引进了现代 h， 一开始生产瑞风商务车，到二零零四年，江淮瑞风 mpv 销量已经登上了国内销量冠军的宝座。与此同时，由于韩国现代受九八年 报的影响近乎破产。在戴姆勒克莱斯勒集团驻资韩国现代后，开始与现代合作研发生产乘用车卡车。而江淮也早有造重卡的计划，有了奔驰技术加持，江淮与现代在重卡领域的合作也就顺理成章。 二零零三年十月，江淮与现代通过技术合作生产的重卡下线，该车采用前期 cad 散件进口组装，后期逐步国产化的方式来生产。韩国在一九九七年推出的现代超级卡车， 中文名格尔发，采用轿车化类似的四点全服驾驶室搭载现代的三菱技术 d 六 ac， 以及现代 自主开发的第六声音三百八、四百四十马力的发动机。现代六尺六档变速箱、宽洁面高强车架、安 海四六八后桥，陆续推出了单桥、双桥的搅拌车、牵引车、载货车、平板车等多种车型。然而韩国现代想单方面控制生产及销售的主导权，这与江淮秉承的自主研发理念不符。 同时，代客集团也在二零零四年从现代撤资，江淮随后逐步摆脱了韩国现代，开始自主研发。经过三年的努力，二零零五年七月，第三代江淮格尔发重卡上市，主打性价比，有育柴、潍柴、锡柴等多种发动机可供用户选择，在当时也受到相当多的用户喜爱。

三个月前，这台格尔巴体验了我们七九九音响方案，听了一段时间，对声音有了一定的要求，想要再提升一下。我们来看一下这台车我是怎么给他搭配的， 门板隔音上次已经做过了，这次给他更换了一套人声表现更好的喇叭隐藏式安装，一台六路的大功率 dsp 功放，由于空间的原因，搭配了一台十寸的超薄低音炮。安装调试已经完毕，我们用蓝牙来听一首歌，来试一下效果。 效果怎么样，你是什么车型？评论区告诉我，我来为你搭配适合你的方案。