乐道l90升级2.1有蓝灯吗

哈喽，大家晚上好，今天乐道推送了这个二点一的车机版本，我也是第一时间去进行更新，同时对于他这次更新最重要的质价方面进行了第一时间的深度体验，那么开了大概十五公里左右。 先说结论，我觉得这一次乐道的自驾升级是整体非常不错的，但是也有一些不足点。首先第一我发现他在这个过转弯的时候，他的转弯半径会稍微的小一些，会容易贴着这个呃路牙子去走，这个我觉得按照正常的逻辑来讲，我一般会比较选择走中间道，但是整体还是比较安全 的。第二就是我发现他在拐弯的时候，如果旁边有车，他可能会不一定能识别到这个车进行礼让， 他会直接抢道进行走，这点我不知道为什么会这么设计。第三个点就是我发现他很容易压这个实线，就是在进行走直线的时候，有可能他会按照自己的路线去走，但是他并没有注意到路地面上标的一些实线，包括说过公交站台，他没有说按照这个规定去走， 可能会导致一些当地的一些交通政策所违章什么的产生。总而言之，我觉得这次乐道的一个智驾升级我觉得还是不错的，相对来说比较安全，那么毕竟刚刚上线嘛，我觉得要给到他一点点的时间去进行升级，进行后面的一些深度优化，那也期待面这个智驾开的越来越好，包括他的这个车技 系统也做的越来越好。那今天视频发的有点晚，因为也是着急着赶紧给大家把这个二点一的智驾测试给大家去分享，那所有关注乐道二点一这次智驾升级体验的 车主可以参考我的智驾的用车的一个实际体验来进行自己的一个测试。那接下来给大家去看一下我们今天智驾的一个实测的视频，那本期视频就到这了，关注我下期跟大家去分享一下二点一的其他的升级内容，再见。

l 九零的断道端怎么样？四个字，放弃幻想。为啥这么说呢？你看我的实测就知道了，今天我终于更新二点一的系统了啊。说实话，其实大家买这台车的原本就不是看自驾来的是吧， 但是这次人家更新了最新的断道端驾驶技术了，还是让人有点感觉小惊喜的，是不是很多人都是这种心态啊？所以咱先不管它效果怎么样， 大家都别抱太大期待，毕竟希望越大失望越大。现在所有的自驾都不让离开双手，你出事故了都是驾驶员的责任。你要是在不抱幻想的前提下，咱们再看一下这个乐道 l 九零的自驾的真实水平是什么样的？ 那咱就看一下先说全场景开启这个吧，他现在确实做不到，你比如说在小区里，他就激活不了，但是你要 到了原来就能领航这个地方，他就可以激活。那你说是不是端大端这玩意，这个需要后续他持续学习进化。我在晚上跑了一下这个乡村的道路，这挑战还挺大的，但你别说，确实还挺丝滑，还有点小惊喜。 你像遇到了这种对向压线还开远光这种大车，他还真能像老司机一样避开一点。 我就测试一下他能不能在那种没有标记路线的那个地方拐弯，还真行，确实比之前强了不少。 我大概得出一个什么样结论，他从有图的领航路段到无图的这种村道，是可以自己探索保持自驾开启的，但你反过来就不行，你再比如开车回小区这种自驾场景也不太行。不过呢，我估计城市路段应该会好很多吧？后面我再给大家实测一下，对了，你们这个二点一的系统推送没有？

你这边卡片都更新了，你为什么不把这个卡片给删掉啊？这个是什么呀？这个是什么？天天给我放一点这种广告，你的玻璃水抗冻吗？我的玻璃水抗冻，非常抗冻。朋友们，今天是十二月三十号，然后我的这个乐高 l 六零更新，这个 椰子二点一的系统刚刚推送，现在是三十号晚上，然后刚刚推送，然后给大家看一下这个版本到底更新了什么啊？关于这个驾驶层面就两个，一个是端到端的这个泊车，然后稍后给大家做个这个对比测试， 然后还有一个就是这个 sr 的 渲染，然后剩下的就是小乐，小乐这个 ai 层面的一个肯德基的点餐，最开始不是支持麦当劳了，现在支持一个肯德基，然后还有一些情景建议，这些都不重要啊，这些都不重要，然后最重要的还有一个，这个就是一个开门预警影像，现在开到路上给大家对比一下这个新老版本 sr 渲染上的区别。 我们现在行驶这条路中间是有一条这个绿化带的，但是在我们这个旧版本的 sr 渲染上面，中间是并不显示的，他就是只是有一条实线，他中间是不显示任何东西。然后我们对比过来，现在是新版本的这个渲染明显比老版本的更加直观，探测的距离也变大了，然后他现在用了两种颜色来区分车道与绿化带， 这是旧版车机对于这个红绿灯路口的这个识别与确认，其实细节是够用的，只是感觉没有那么直观。这个是新版本对于同一个路口的识别，给大家看一下这个 渲染变得是不是清晰明了，比旧版本直观了不少。我觉得这个 sr 渲染的改动作用还是挺大的，如果在支架状态，他有助于提升司机对于这个支架的信心。然后这是旧版本的这个自动泊车，对于车位的识别，他有很多车位是能识别出来，但是停不了的，就比如说这个对面的这些车 位，他只能停到这些车两侧及较近的这些车位，如果是这个车位在正前方的话，他也是停不进去的。 然后现在泊车的话，他也是只有这个路线的显示，但是他没有一整个的这个推演的过程，他只有这个单程的路线显示。就像现在这样，我停在我的车位上是停不到对面的这些车位的，是无法选中我对面的和我车两边的这些车位的。 然后这是新版本的这个自动泊车，我们可以在 p 档状态下直接打开这个渲染，然后就可以选择对面我们想停的这个车位，然后他这个上面就有一个一整个这个推演的路线，这个时候我们只需要松开刹车，然后他就可以开始自动泊车了。 p 档状态选好之后，直接松开刹车，然后他这上面就有一个路线推演。 我们 s r 上面也有一个推演的过程， 是比以前聪明一点， 然后也比以前到的更快了，效率更高了。现在是旧版本的这个车机小卡片，然后总共有三个，一个是这个音乐，一个是自定义行程能耗，一个是百公里的行程能耗。 现在这个是新版本的这个车机卡片，他其实还是三张卡片，但是他增加了一个这个胎压显示的卡片，他把这个能耗的卡片给二合一了，这样我们看胎压的时候就不用点到设置里边了，观看起来也更加直观了。 还有就是这个开门预警影像的更新，我们先打开车门，然后我们这个旧版本的车机屏幕上是不会有任何影像的，最多只有这个氛围灯会闪红，会提示你后方有来车，然后屏幕上有一个小小的提示，然后这是新版车机，我们打开车门之后会有一个后方的预警画面，然后右侧车门同理打开之后也会有一个右侧的画面， 我们如果不打开车门的情况下，我们现在解开安全带，然后也会提示这个左侧下车，请注意安全。我现在是没有打开车门的，我只是解开了这个安全带，然后右侧的副驾下车也会有他解开安全带上面也会有一个这个影像，然后他的是在右边显示， 如果左右车门都打开的话，就是左右两边各有一个影像显示在屏幕上，现在是旧版车机系统后排打开车门的情况，打开之后这个屏幕上什么也不会显示，现在是新版车机，我们打开这个左后车门， 这个中控屏上有一个大的预览画面，其实这个界面上还有一个小改动，就是现在我们在 p 档状态下，然后点这个按钮， 也会进入到一个这个 sr 渲染界面，在这个状态下我们也可以直接选择车位，开启自动泊车。还有一个小升级，就这个内后视镜影像，它终于优化了，现在变清晰了，我之前开车出去玩的时候，偶尔可能会用到这个功能，当时非常模糊，几乎就是不可用的状态， 现在乐道也听劝把它优化了，他当时用的是上边这个摄像头，他现在好像改摄像头了，然后现在的画面是由下方这颗倒车影像输出的。 还有一个不知道是不是我的心理作用，我感觉这个打转向的侧后方补盲也变清晰了，应该是偷偷优化了。还有一个更新就是针对于这个蓝牙钥匙解锁的，我们点开 app， 点开右上角设置，然后这里就有一个新功能， 然后点开钥匙管理，这里有一个设置距离，然后这也是新更新的，我们可以选择较近适中或者较远。我还有一个建议，我还有一个小小的建议，既然你这边卡片都更新了，你为什么不把这个卡片给删掉啊？这个是什么呀？这个是什么？天天给我放一点这种广告，你的玻璃水抗冻吗？我的玻璃水抗冻，非常抗冻， 天天给我每天轮流推广告，你这个卡片，你给我放点什么不好？你这边，你要不你把胎压放到这边呢？或者说，呃， 这里放音乐，这里放导航，这里放电号呢？或者说你随便放点什么都可以，放点影视推荐也可以。你为什么要放个这个？你的玻璃水抗冻吗？你放个这个最新的电影也可以啊，是不是这个为什么不改掉呢？就很难吗？这个改一个卡片的事，给大家看一下这个复杂场景识别识别的，这个 变得比以前远了，你看现在能识别到两个路口红绿灯，就这个这个红绿灯，我家这边这个红绿灯路口还是比较复杂的，那边有个红绿灯，这边有个红绿灯，然后三轮车、行人比以前识别的确实广了，现在是开着这个端头端 识别的还是很准确的。哦，这个路口是红灯。

一个视频带你看懂乐道 l 九零和 l 六零。二点一点零版本更新了哪些内容？在三十一号，所有车主基本上都收到了推送的通知，然后大家点进去更新，如果说没有更新的，没有收到推送的，看看这个账户是不是主用车人，必须要主用车人才能看到。点击汽车找到通用， 检查一下这里是不是二点一点零，如果你是二点零点六，那就不是，最新版本，要切换到主用车人才可以更新，更新大概半个小时左右，这一次更新了哪些东西呢？首先第一个开门预警影像，我们把它打开，打开之后还可以设置主驾、副驾，后排的两边都可以，这个有什么用呢？就比如说现在我打开车门给大家看一下， 看见没有，这位置就会有一个影像，副驾的朋友下车的时候也能非常清晰的看到后面的视角，坐在后排的朋友打开门之后，我们这个小屏幕上就会有显示，非常的安全，大家一定要去试一下，这个特别好用，防止开门杀。 第二个蓝牙钥匙，可以设置钥匙和车的距离了，我们打开乐道汽车 app， 然后找到爱车，点击右上角的设置，然后大家看往下面滑有一个钥匙，点击查看，然后这个蓝牙钥匙这里有一个设置，距离点一下 好适中，较近较远，我们可以设置较近的位置，因为我们暂停在里面，我经常在里面走路的时候，车就会解锁，我只要把它设置成较近，这样我就只要接近车的时候它才会解锁。大家如果说把车停的比较近的时候，可以把这个距离给它设置成较近，非常的方便，你路过的时候它也不会自动解锁了。 第三，这次还升级了快捷查看胎压以及更精准的能耗表现，在左下角的音乐这个小方块里面，往下滑这个就是我们的能耗，而且是非常精准的能耗，升级之前是没有这么细的，再往上滑就是胎压了，以前查看胎压的话是需要点击汽车在我的 l 九零面去查看，但是现在我们直接在左下角就可以快速的查看。 第四，在下雨天的时候，我们需要手动的打开湿地模式，更新完了之后，小乐小乐会通过雨量来自动帮你调节，只需要你语音确认就可以了，不需要你再去手动的调节，非常的方便。第五个多屏媒体的控制功能，二排的屏幕从上往下滑 可以这里调节音乐切割或者说切换音频，汽水音乐都可以，可以通过这个操作面板来控制音量，可以通控制屏幕的亮度以及车内的模式。舒享绿洲儿童桌面这些屏保都可以。而且我们后排有一个位置是观影位置和默认位置，默认位置的话他会往上面抬一点点，观影位置的话他会往前面推一点，这样的话更适合我们看电影的角度， 也可以通过遥控器来操作这个屏幕。喜欢在车内打游戏的朋友福利来了， d p 投屏功能已经全面开启，点击右上角我们拿一根数据线，你的 smart 或者说你的 ps 都可以插上，直接投屏到上面去玩，而且氛围灯还会跟着律动，大家可以去试一下，而且这个功能无论你的车是在什么档位，是否在行驶， 都是可以在车上玩的，所以说哪怕我们前面的朋友在开车，后面的想玩游戏，想看电视都是可以的。第六，我们现在可以通过语音助手小乐直接下单肯德基，右下角有一个智慧生活，我们点击开通服务确认授权就可以了。现在我给大家演示一遍，小乐，小乐，我在我要吃肯德基，给我点一份汉堡，一份薯条，一份可乐，你想去哪一家？ 第二个好，然后他会给我匹配优惠券，请确认您的套餐信息没问题就可以去支付了。好，大家看一下，咦，优惠券也给我用了八点五，而且可乐还给我去冰了，因为这个天气比较冷，点击去支付，然后我们扫码就可以了，支付完了之后他就会给我规划一条路线，大家看一下，你没有支付的话，这里会给你显示家里面有小朋友的，或者说上班族的，真的非常香。这个功能 根本就不需要你用手去操作，你在开车的过程中通过语音全部给你操作好了，太人性化了。最关键的就是现在已经更新了端到端的泊车，现在我们停车会发现有很多个车位都可以选，之前的话只能显示边上的这几个，现在你看我们任何的位置都可以选，还可以随心停。还有一个端到端的辅助驾驶也更新了，一会我就在路上开起来给大家拍几个视频，让大家再看一下。

哈喽，呃，今天的话更新了这个乐道二点一点零的系统，这一次他最主要的一个更新的话就是升级的这个支架端导端。 呃，其实昨天晚上我就升级了，昨天晚上我就升级了，升级完了之后我在外面开了一圈，全程智驾了一圈，跟之前的版本简直是天差地别。 好，我们不多说，我们来实际开一圈，在这个城市里面开一圈，看看是什么个效果，什么个情况好。我们现在出发 像现在这个路况的话就是很复杂，他路都是很窄，然后车的话都是在乱停，那我们在这个情况下我们就打开遮阳看一下他是什么表现。好吧，那我们现在开始 即将开始。好， 他跟之前天差地别，像以前的话，这种情况他根本没有办法处理，他直接就停下来了，你看他现在的话会慢慢过来对吧？会避开旁边的这个停的车辆。 好过来了啊，我都是没有操作的啊，我就是简单浮在上面。 好，我们看看他是怎么处理的。 哎，那他过来会压着一点点线，就跟人开的是一模一样的，然后再并过来，对，他检测到旁边有一个人，他并过来的时候他的力度就很小，他慢慢的在往右并 好继续出发。 对，他这个路口他刚刚在判断，他在判断他应该怎么走， 但是他还是走过来了。没有问题，我们现在要直行，因为这个地方的路况实在太差了，你看他路上的线完全没有用，他现在在想他怎么走。 ok， 顺利过来，顺利过来没问题， 其实刚刚那个情况下还是比较复杂的，这边有个车哎，说你过来没有问题，我的天呐， 这跟上一个版本天差地别，根本没有办法比，真的这个版本就完全是可用了，你们可以看到现在这个路况有多差，差的离谱对吧？路上没有线，然后全是电动车，行人 看他这个呵呵，很激进，看到没有直接过来了， 然后他转过来，他发现前面有个车，他轻微有一点停顿。妈妈再往前走，妈，妈妈要去你那前头玩，去我腿上玩啊。 好，过来了，对吧？然后前面的话这个是领航结束，应该是什么原因前面不让用啊？我们先暂停掉，领航已退出，我们先这段我们自己看， 还有两公里我们要上高速了，高速上面的话我们主要是看的他的超车， 然后他的这个避让，还有一个对于这个大货车的，呃，共同行驶时候他做出的一些决策，他现在的话就是什么呢？大货车在右边，这个车在左边的话他会相对 更靠左一点，会离大货车的距离会更多一点。撞到的表现啊， 之前乐道都不要说进窄道了，连出窄道都不会，都没有办法出。我们现在看一下他现在的表现，我们看一下不动不动，这一个弯过得很完美， 他在提速。 好，很完美，真的很完美啊，现在要汇入主路。 ok， 好， 准备汇入来，好在加速了，很明显的一个加速开始， 然后乐道的这个高速表现是非常好的，我用乐道的高速支架已经用了，现在是一万将近一万四千公里， 我可以很毫不夸张的说我只要上高速我就用支架，所以这个支架表现没有什么好说的， 之前就已经很强了，这一次更新之后呢，这个高速的支架表现的话就更强，我们可以看一下现在他是完全居中的，大家应该可以看到上面这个视频，可以看得到完全是居中的，他不像以前会靠一点右，现在是完全居中的状态。 这个大货车他靠的比较右，所以他没有做任何的动作，他还是在居中直行，他有些大货车比较大，比较宽，对吧？他有一些东西可能他觉得侵占到了左边的这个车道，他会尽量往左边靠， 就很明显。然后现在是下闸道了啊，闸道限速四十，像这种就很讨厌，他限速是四十，他真的就四十，他慢下来，然后很慢很慢，然后过来啊 啊，很稳，以前上下车道是不行的，现在是都 ok。 然后这一段路我是前天晚上跑的，这一段路 晚上的时候你向前面线都看不到的，他也是的，开的很好，我们来看一下啊。好准备右拐， 然后也是没有任何东西的啊，这个右拐过来也是没有什么线，他有线，但是他不清楚，那怎么办？靠左， 因为他前面有个有个人。好，他现在已经感应到有线了啊，有线了，看到线了，完全是没有线的，现在你看没有线就全凭他自己开， ok， 对 吧？走，我们马上就快到家了，对吧？全程基本都是他开的，我没怎么碰。 昨天晚上我到这个地方的时候，他会在这个地方停了一秒钟，他考虑了一下这个圆盘该怎么转啊？像现在是第二次，他完全不考虑了，可以直接转过来看。 昨天晚上能转这个圆盘的时候我就觉得很惊讶，真的很不可思议。 ok， 我 马上到家了还。然后我们再试一下他这一次的这个自动泊车，他也是有一个比较大的更新跟升级的，我们来试一下啊，他这次的话他有记录车位的功能，然后他不需要说挂到 p 档或者怎么样，我们现在就点这个车方向盘泊车开始了，请注意周围环境，让他自己停， 我停好了，很完美，看到没有？很厉害。那现在的话就是什么呢？就是你只要走过来一遍，他能把 这边所有的停车位他会全部记录在这边，然后你想停哪一个，你在屏幕上选，然后点一下他就直接过来，他也能到也能走啊，就比之前的话就更加的智能化啊，就是这个样子。好别的 啊，别的一些更新的话，就是一些关于他系统里面那些更新，关于一些小乐的更新，这些你可以大家可以自己去研究一下，什么用小乐点什么肯德基啦什么的，这些你们自己去研究一下，因为我这边也没有肯德基可以点。呃，具体我今天就把这个端到端 这个支架给大家演示了一下，你现在你们可以在这个视频里面可以直观的看到现在的这个端到端乐到端它已经完全是可用的状态了，它不像之前说， 哎，真的跟智障一样，之前只能说在呃城快啊，还有高速可以用，现在的话在城区是完全可以用的状态啊，不用担心真的。嗯， 还有一些小的建议，就是刚刚我说的像路上有一些比较大的鹰井盖， 对吧？正常我们人开的话肯定会避掉。会避掉，他现在还没到这个程度。他不会避，被避开这个鹰井盖还会压上去， 哎。压上去的话他对吧？有一个非常严重的颠簸啊，就这个样子。呃，高速上面的话就不要说了，高速他现在自动避让这个大货车，然后。呃，开的也很居中不靠右了 啊。好吧，别的真的就没什么了。嗯，在乡道城市道路开的很好很好。还是我说的比一般的那种 开车比较少的司机来说的话，他一定是比那种人是要开的。好的。好吧，那我们就下个作品见吧，拜拜。

乐道车主会被未来区别对待吗？咱们结论先行啊，不会出现这种区别对待的情况，因为换电呢，是先要在车机上或者手机上进行预约，然后呢，以你实际到达换电站附近这个电子围栏的顺序来进行锁单啊， 下单到你换电了，请点击开始换电流程，先到先得，不存在品牌间的先后顺序。乐道 r 九零呢，这个前备箱的设计还真的是挺巧妙的啊，你看双击啊两下，这个前备箱就自动打开了。打开之后呢，首先我们可以看到它的容积真的是非常大，高达两百四十升， 基本上一家三口去一次山姆的采购量，那这个前备箱完全都能容纳的下。另外现在打开之后，你可以看到这个开口真的是很低啊，这样你在搬运东西的时候就会变得更加轻松。另外呢，我们中国人停车都习惯把车头朝外，那结合以上这几点呢，这个前备箱用起来确实是挺顺手的啊。 同时呢，我也问了身边买这台车的朋友，这个前备箱一致好评，使用频率真的不低啊。那另外呢，这个前备箱像他的防夹手以及里面的漏水孔设计，这些设计都是没有忽略的，所以整体表现呢，还是很全面的。最大的优势当然就是换电了啊，正如前面所说，换电站覆盖密集，补能效率很高。 其次呢，就是刚才我们提到的这台车的前备箱啊，实用便捷，而且这两点呢，也是竞品几乎不具备的亮点， 乘坐空间同样出色啊。这台车的尺寸很大，而且呢，它的第二排座椅支持前后调节以及靠背角度调节，第三排座椅也能够调节靠背角度，所以呢，给了你一个相对自由的空间分配选择啊，我一米七九的身高，刚才这台车呢，前中后这三排我都体验了一个遍啊， 就算全家人均一米八啊，七人满载，第二排座椅调调前后位置和靠背角度，基本上这三排都能找到一个非常舒服的姿势啊， 而且呢，空间感也完全不压抑。另外呢，就是这台车它还提供了六座和七座车型可以选，在选择面上也要更加的丰富。 最后呢，当然要回归到价格了啊，那这台车它的指导价是大概二十六到三十万，结合产品力来看呢，这个价格已经足够亲民了啊，那如果你是租店购买的话，甚至不到十八万，十八万能买一台三排座的大型 suv， 配置高还能换电，兄弟们你说香不香？

乐道系统升级了，最新的二点一点零版本，你们都成功推送了吗？我这个刚升级结束啊，但是简单试了一下，我觉得有些功能啊，还是没有什么太大用啊，最值得讲的可能啊，就是这个卡片 终于有胎压了啊，不用在语音的方式临时给你调出。还有就是在他介绍里能看到优化了一些能耗信息的这个卡片显示，也就是说这个位置他做了一个整合，这些实时能耗，还有你的行程统计的这些能耗来， 这就有变化。以前这是两个卡片，其实就相当于说新增的这个胎压卡片，挤占了原来这两个卡片之一啊，这是一个凑出来的设计，他也没办法长按去自定义，你看还是这三个， 这个设计说实在的也不算什么多大的进步。还有一个功能就是你开门这里能调出这个后方影像，其实啊，如果你有时间去看屏幕的话，那你是不是也就有意识去看外后视镜了？ 这个功能我觉得是未来下放的，比方说 e t 九啊，或者新版的未来车型，人家是有仪表盘的，然后在这个仪表盘的位置 会有一个临时的这种影像功能，这是比较符合你下车观看的直觉的。这个功能就是有比没有好吧，在版本介绍里面，你可以看到有很多关于辅助驾驶方面的更新啊，就所谓什么端到端呀，哎，市区的这种辅助驾驶， 但我觉得各位啊，如果你更新二点一版本的话，还是慎用，以我的经验来说，以后回头我再给你们详细讲吧。还有像肯德基点餐啊，这种功能就是大家使用的频率其实非常的小啊。我说实话，各位， 像他下面这些图标的话，我觉得自定义化的一些交互反而是在更新可以考虑的方向。比方说我这里座椅的加热按摩，因为他这里目前可自定义的数量有限，我副驾这里就只能有加热了，按摩就没地方去放了。 如果是我来设计的话，那我完全可以给这里双击的话，调出一个小的临时卡片，可以包括什么按摩呀、加热呀，包括 每一次方向盘加热，我都需要调出这个菜单来去调节。这几个你都放在一个集成化的这个小临时菜单里面，你让我双击点开，我可以快速调节就 ok 了。还有包括像这种 三档的座椅加热，如果你摁快的话，他反应是没有那么快的。如果我点一下，我只想要一档，你这里出现一个一二三档的选择，我可以立刻去调节我想要的档位。就这种精细化的操作，我觉得 你下一次官方能不能考虑一下什么领航团这些人，你能不能给用户实实在在的以用车人的角度去考虑一下这些升级的方面， 像什么城区也好啊，高速也好的辅助驾驶功能，我觉得啊目前这个车并不是最重要的。那么这个版本其实对于显示界面有改变，比方说我们现在挂挡会发现他的这个 s 二界面就更加类似于特斯拉 这种感觉了。但其实啊，你看乐道两个方向盘上的这个旋钮非常特斯拉化，但是咱学特斯拉，你能不能一学到底？ 像前雨刮器，如果我调节的话，特斯拉在这里会有一个档位的选项，通过旋钮你可以选择你想要的雨刮档位，就包括前大灯功能，如果我们切换，不管是远近光，这里能不能也临时调出这种可选择档位的这么一个 u i 的 交互， 这些才是真正用车人需要去考虑的，包括辅助驾驶里面我还有很多需要去说的，其实他根本就没有改掉之前一些功能的问题啊。说实话，我觉得最有用的这次更新功能就是蓝牙钥匙的距离档位了， 之前 l 六零的版本肯定是没有的，现在不需要连接钥匙的情况下，你也能选择这三个档位了。

这是乐道 l 九零的白车身，他的前防撞梁上面长了两个尖角，你知道这是做什么用的吗？ 好朋友们，今天我们来看一下乐道 l 九零他的车身安全结构到底是怎么设计的。之前有很多朋友看到这台车前备箱那么大那么空，就觉得他不安全，那他到底安不安全？前面的碰撞结构是怎么设计？今天我们就一起来看一下。首先在车身用料方面，大家可以 看到啊，上面涂成蓝色就是铝合金，涂成紫色就是八百兆帕的高强杆。涂成橙色呢就是一千五百兆帕的热成型杆，涂成深红色就是两千兆帕的热成型杆。 所以大家可以看到乐道幺九零的钱仓里面用的大部分都是铝合金还有高强度杆，并且呢在这个大前辈箱里面呢，还有一条横梁， 这条横梁呢上面是一千五百兆帕的热成型杆，下面是两千兆帕的热成型杆。那这条横梁有三点作用，第一点作用就是加强前舱的一个刚性，包括加强这个前背舱底下的一个承托的能力。那第二点呢，作用呢， 就是它是一个传递的结构，当发生小偏置碰撞的时候，它可以把力量传到另外一侧。那第三点的作用呢，就是它也是第二道的一个撞击的屏障啊， 当你发生触碰，比如撞到电线杆子的时候，当前面的这个防撞梁已经承受不住的时候，侵入到这里，它还有第二道的屏障， 所以相当于它其实比普通的就没有这个大前辈箱的车，它还多了一道防侵入的屏障。那同时呢，大家可以看到这一台车，它也是使用了双层的防撞梁的设计，那上面这条防撞梁呢，是一个七系的铝合金，它会有更高的韧性，更好的强度， 那底下是一个六系的铝合金，它主要是防止这种行人啊非机动车卷入的一个作用。然后在这个前防撞梁上面，大家可以看到，首先它整个覆盖的面积是非常广的， 基本上可以达到百分之八九十的一个呃车身宽度的覆盖面。那同时这个防撞梁呢，它还是一个木字型的一个结构，那它有更好的一个强度，而且在这个位置大家可以看到 它左右两边都有两个小犄角，这里这个结构叫做一个安全锤的结构，那当发生小偏置碰撞的时候，这里会发生折弯，那这个安全锤呢，就会精准的顶到这个前纵梁的这个位置，然后把力给它 传递到那边过去，也就是把力给它分散掉，那这是它的第一个作用，那它的第二个作用呢，就是当这个力传到那边之后呢，整个车就会发生一个偏转，那你当发生小偏置的时候，这台车就会和那个 内状的物体错开溜过去，所以这也是一个非常精妙的一个安全结构设计，非常有意思啊。那不同于沃尔沃这个丢人保命啊，这个台车应该叫什么呢？应该叫错车保命， 或者叫溜车保命。然后再往后看呢，大家可以看到啊，在这个防撞梁后面呢，就是整一个的吸能结构，可以看到吸能盒上是有一些折弯的位置，然后这个吸能盒尺寸呢？哇还挺长的， 大概有二十厘米左右的一个吸能盒，所以当你发生低速碰撞的时候呢，就不用换掉后面的东西，换前面的吸能盒还有这防撞梁就好了，减少你的维护的成本。那再往后呢，就是这个八百兆帕的一个高强杆，那它上面呢是有两道扩缩的设计，这里是第一道扩缩，然后呢再往后这里还有第二道的 一个窥缩区，就力度更大，它就会折到这，那折到这之后呢，整个前舱的一个吸能的呃，一个长度大家可以看到大概是有一米多，所以这个大前备箱它不仅没有减少它的吸能的区域，反而还是增加了，因为它为了这个前面的尺寸把车头做的特别长，如果你不做这么大的前备箱，实际上到这 基本上有个八十厘米左右应该就够他放这个电机了，所以这其实大前备箱反直觉的是他对这个碰撞安全还是有好处的。 然后再往后呢，如果碰撞更加剧烈的话，那再往后这块就是不能再退缩了，这块是一个两千兆帕的热成型杆，它会稳稳的顶住这个伤害， 然后不倾入到乘员舱里面。作为一台就有四驱车型的一个电车啊，他前面也是有可能放电机的，所以当发生碰撞的时候，底下这个副车架他有 几道的这个折弯的一个设计，所以这个电机也会发生下潜，然后上面的这个行李什么的就会随着这个电机下潜，他其实会有个往下的趋势，再加上后面是个两千兆帕的热情，应该只要你前面不放一些什么铁坨坨，基本上是很难侵入到车厢里面的， 那再来看一下侧面的一个安全结构设计啊，可以看到四个车门上用的都是两千兆帕的这型型钢，它可以很好的防止侧向碰撞的时候侵入到车身里面，同时呢打开这个车门，大家可以看一下 底下，为了保护电池，它是用了一长条的，就是加强型的六系铝合金，大家可以看一下这个铝合金它有多宽， 大概有一个手掌宽的一个宽度去保护它中间的这个电池，所以当发生侧碰的时候，这个电池也不容易受到挤压，不容易就冒烟啊起火。 然后再往后看呢，可以看到后部的碰撞结构也是以铝合金为主，包括这一条六系的铝合金，它的覆盖面就没有前面那么的宽，但是也是有大概百分之八十左右，然后整个尺寸也是比较大的，然后可以看到这个吸能盒它就没有那么大了，它大概是有 五到八厘米的一个尺寸，但是呢它再往里面这还有一块就是可以拆卸的一个吸能的设计，包括上面也是有一些折弯的点，那如果你发生一些速度不是很快，比如六十公里的追尾，可能就只换到这里就可以了。 那再往后如果你发生剧烈的严重的追尾事故的话，这一整块的大压柱的铝合金，它也是能够承受撞击的能量，并且也能够吸收能量的， 那撞到这呢，基本上这台车就报废了，但是到这才是第三排座椅的位置，所以基本上发生高速追尾的时候，第三排的乘客也不容易说一下就被撞到，因为它整个车身的尺寸还是比较大的，然后这个吸呢的结构也是比较完善的， 然后再看到它侧碰的时候，还有一个非常大的亮点，就是它的侧气囊是非常大面积大尺寸的，它的长度呢，这边有标 是两米九二的一个侧气帘啊，可以看到从第一排 a 柱的位置一直延伸到尾箱都是有防护的，这有什么好处呢？就是因为这台车的第三排，它是可以有一个非常大堂角的一个坐姿的，所以就算你是用大堂角坐姿，基本上头部发生侧碰的时候，也是有这个侧气帘可以给你接住的。 同时呢大家看到中间是有个 v 字型的结构，它的这个宽度也是同级最宽的，它有七百五十二还七百五十三毫米。在这边我们可以看到乐道 l 九零的侧气帘和同级其他大三排 suv 的 侧气帘的对比啊， 可以看到无论是宽度还是长度，乐道 l 九零的都是最大的，特别是宽度方面，它比同级的其他车型要 宽了十厘米以上，那在碰撞的时候，就算是身高比较矮的小孩，这个头部也能够得到有效的保护，那官方的数据是，只要身高超过一米三五的小孩，就算坐在二排的座椅，不用这个儿童安全座椅， 不用增高垫，他也是能够接受到这个侧气帘的保护的。不过还是建议大家小孩子特别十二岁以下还是要坐安全座椅的。 然后再看到其他的这个气囊的布局啊，可以看到中间的这个远端安全气囊也是有的，它可以防止就碰撞的时候两边的乘客头撞到一起， 然后包括前面这个副驾的侧气囊，也是一个虎耳型的，非常大面积大尺寸的，它可以防止这个副驾碰撞的时候整个人飞出去，因为副驾前面是没有方向盘的。乐道幺九零除了通过 c n cap 的 五星健康认证， 因为这台车它用的真皮呢，全都是这种无革柔的拉爬真皮，闻起来是没有什么味道的，没有什么有害气体和挥发。而且呢，它所有的这些真皮的面料都通过了 o e k o tex 的 婴幼儿级的认证，所以这个真皮对于小孩子来说也是非常亲肤，而且不容易发生过敏的。 同时呢，全车的所有软包的材料都是百分之百覆盖肠杆菌的抗菌率都达到了百分之九十九。 另外为了增强车内的空气质量呢，它全系都是用了 c n 九五的活性炭抗菌防螨的滤芯，同时呢，为了改善车内的这些长时间驻车的一个空气质量问题啊， 它这台车用了一些智能的手段，就当你长时间驻车在第一年或者是一万公里之内呢，它会每四个小时自动打开外循环，然后去把车内的空气给它换一遍，那就保证你每次上车的时候，车里的空气都是清新的。 所以看完这个视频，你对于乐道 l 九零的车身安全，还有车内的空气质量这些健康安全还有什么疑问呢？评论区里聊聊吧！

后来长沙专业未来二手车二五年的上市的新的 suv 里面，性价比最高的莫过于乐道 l 九零十六万九千八 max 版本后排带电视机的那一款，十六万九千八买的是什么？买的一个是超大的大六座设计，买的一个是超大的后排娱乐电视机，买的一个是一个超大的前备舱和后备箱，以及四门电吸式标配座椅，通风可以加热这些东西抬头显示全 全部都是标配。二五年上牌，行驶了八千七百公里，选装了二十一寸的轮毂，原版原漆茶博仕 s 级。我曾认为有的时候会很忌讳，不会去刻意的介绍这是一台 租店的车型，但是我想问，在同样的级别，同样的大小，一个大六座的设计，在功能跟它齐全，质感跟它齐平的情况下，其他品牌有没有给你换电以及租电的选择？

升级完穿着睡裤就下来，赶紧体验了，第一印象就是界面变得不一样，你看这个最近的人好， 以前不是这样的，看一下上方是什么，这是 歌曲，然后这是太阳，这都之前没有的， 然后这里有一个小标志，哇，你看这个车还在动后排塑像模式，我的现在是，哇，现在调的东西挺多的， 舒适、 运动，帅吧？还可以个性化，现在 还是喜欢这个后排速响，大家。