无极ds800x外壳怎么拆

提起无极呢，其实大家最容易联想到一个词呢，就是平庸，只是讲他以前的拉力的话，我认为那个不叫拉力啊，叫拉力风味的公路旅行车，这个车不平庸了，这个车是有性能的。哈喽，兄弟们，你们要的无极 ds 八百叉的视频来了， 因为讲的比较详细啊，我可能要分两期去讲啊，这一期呢就讲静态的测评啊。呃，说是测评呢，但是我觉得不贴切，因为网上我看了很多的这个测评视频，大多是都是从专业的角度去讲这台车子，什么 跑飞狐装啊，尤其是做各种动作呢，所以说呢，我这个不算真正意义上的测评，但是呢，我觉得买这个车子的人呢，大部分呢，也不会去做那种专业动作，说白了我也不会啊，我也不会，我只能从一个 老的车友啊，从一个修理工的角度去给大家去聊聊这个车子啊，聊两句还是可以的，我们先聊外观啊，并且我认为外观是很重要的优先自由权，你要不要对不？ 你要是说外观做了丑了，你的车子性能做的再好，我认为也没有用，因为大多数人和我是一样的。这些飞坡啊，专业的动作有几个人会？大部分车友呢，还是日常骑的比较多，跑和摩旅比较多， 所以说我是外貌协会的，颜值至上啊。这个车呢，我个人认为啊，好看啊，不难看，而且这个实车呢，也挺大的。呃，可能是我身高的原因，显示这个车比较小，但是你看实车啊，这个这个车子不小，尤其是他这个坐垫这块收腰的设计啊，你不仅骑上去啊，他舒服，你看 他刚好啊，这个腿夹到这个地方啊，他舒服，而且呢，最重要是什么？你腰细了，腰细会显着什么大，对不对？会显着他这个油箱大，而且他这个油箱本来做的也挺大的，宽啊，你坐上去之后啊，在路上一骑，有有一种那种 人高马大这种感觉啊，是非常有气势的。至于说这个前脸，网上有的人喜欢，有人不喜欢我，我个人认为是没有问题的啊，挺好看，而且挺有性格的。有很多人说啊，这个前脸是这个变形金刚脸，其实我觉得不是，更像是一个仿生学，你看它整体的这个 车子，从他尾部包括油箱，还有到这个风挡这个设计，其实这个地方是一个仿的，是一个蚂蚱的形形状啊，我觉得变金刚并不准确，我我个人认为啊，这个车更像一个大蚂蚱啊，你看哈这个车漂亮在哪哈？ 就是前坐垫和后坐垫，他这一条线这一块就很好看啊，这个这个设计师审美还是在线的啊，你看你看这块， 如果说你把这后坐垫坐高了，他就不好看了，你看像不像个蚂蚱啊？但是他是那种好看的蚂蚱，不是那种丑的蚂蚱啊，这个外观其还是长在我心坎里面去了，我喜欢这个外观，但是这个外观呢，有瑕疵，我最接受不了的就是这个仿碳纤维的纹路，我之前一直出视频说 你工厂的领导一定不要干预设计师的这个想法，我相信啊，这个仿碳纤维的纹路一定不是设计师的想法，因为这个设计师既然能设计出这个整体这个比例啊，这个造型的这个车子，他的审美不会这么差，一定是你们领导干预。你说你整这个仿碳纤维的纹路的，你的目的是什么 啊？还有这一块，你的目的无非就是告诉大家我这个碳纤维是假的，对不对？你要做黑的，直接做黑的，要不然你就直接上侦探，你弄个假碳纤维的，我靠，大哥， 所以不要去干涉人家设计师的一些创意，你自自己自作主张，你觉得那个，哎，大家伙好，觉得好看，那以前还流行这水彩印呢。你这样看吧，我不说别的啊，你就看这世界这这几个顶级车企有哪个做这个仿碳纤维的纹路了？有吗？他没有，要不就侦探，要不人家就直接做黑板。那 真的搂到家了哈，下批车赶紧改改吧。你说你这个仿碳纤维的纹路，你放到这我都不说啥了，起码他有个理由，我做的表面疙疙瘩瘩的，他能防滑，你说弄的这 那还有这，你这不明摆子，你告诉大家我这是假的，我这是假的，我用不起碳纤维，我用个假的，我靠，真的是。哎呀， 那外观这块呢，其实也就这么一个槽点，别地方呢，其实我挑不出啥毛病，他的这个漆水哈板壳的用料都是很不错的，你像这些板都比较软，都不是那种很脆的板，你敲这个声音能听出来，你听， 哎，这用料就不错啊，包括他这个螺丝也都是宝马之前用的那种。这个叫心裂合金的啊，内六花的螺丝一致性也不错。没有说 啊，这个这个地方内溜花的啊，这个地方又内溜角，那个地方又变成外溜角，所以说呢，你像这些地方的螺丝，基本上你用一套那个 啊内溜花的工具啊，就是基本上可以实现一些简单的一些拆装，那这个还是很不错的，整体的做工细节呢，也是可圈可点的，也是没啥毛病啊， 不光是五级，现在其实一些国产的大厂啊，他们这些细节做的已经很到位了哈，这个也不能说就是他的优势，因为大家现在已经做的很好了， 所以说呢，这些地方做的好呢，也不应该垮哈，也在情理之中啊，这是你们应该做的好。我们再聊到发动机这一块哈，这就是我之前说的为什么无极这台车他做的不平庸了，这个车子发动机他有劲， 他有那种欧洲车的那种感觉，有点那个驴劲，但是驴的还没有那么厉害，他不像 ktm， 他 低速的时候咚咚咚，咚咚咚，搞得你难受啊。他这个反倒是发动机啊，相对来说比较平顺，但是呢，也没有像无极，无极之前的像日系车的那个特征啊，非常的平顺，没有 这发动机的运行质感呢，相对来说呢，介于欧洲车和日系车之间， 反正驴劲是有的，但是呢，他既有这个驴劲呢，还还没有那么蹿，你就是你这样想翘头的话，一把油头也能起的来。我觉得这个 动力区间这个拿捏的刚刚好啊，还是挺舒服的。为啥说他有性能呢？不光是发动机有劲啊，他这个操控也不错，虽然说做不到那么极致。我刚才啊，去厂子外面这个途路啊，我也试了一下啊。 呃，做动作我肯定是不会，但是这个车操控好不好我还是能试的出来的。他不笨啊他跑这种飞蒲庄啊疙疙瘩瘩的路他不笨。所以说你像去跑个新疆啊西藏啊遇着那种飞蒲庄的路啊或者村里的路啊土路啊什么的包括戈壁滩呐草原跑台都是没有问题的而且他这个不做到那么极致的话 呃也有一个好处啊就是咱们日常普通车友来讲的话这是对我们来说是有好处就是 你跑快之后这个车他不飘啊。呃稳定性还是很好而且我撒把试了一下哈没有说这种晃晃悠悠的感觉啊哪怕说是你可能遇到那种横风啊什么的高速路上遇到横风啊再加上这个行李啊包啊箱子重量啊基本上是没有什么太大的问题的。 这个车呢给我的感觉呢就是踏实。呃我自己假想了一下哈假如说我要骑这个车去跑长途摩旅的话 我比较放心但是你就说给要是给我 ktm 让我去跑新疆西藏的话我心里我我得嘀咕一下他说别给我扔路上这种感觉呢只可意会啊不可言传他是从哪里感受到从他整体的亲质感包括发动机的 这种运行的反馈来讲啊我感觉他是不是一台爱坏的车子并且我相信我的判断是没错的再加上你看看他这个欧洲的销量 对吧老外可不管这样的你要车真不好的话人家可真不买人家可不听你这个宣传这那的对不对。他的这个档位呢反馈也不错虽然没有快排。其实我也不太用快排啊可能是我比较老了属于老年人吧我对快排这种东西 包括电控这个东西不是很很感冒。好，我觉得只要稳定啊就行。这个发动机的档位的这个吸入感啊，他这个吸入感 呃，你轻轻一踩噔噔就吸进去，这种感觉还是很好的，目前呢，我也没骑出这种类似于假空档的这种感觉。这个仪表嘛，没什么好评价的，因为现在都是这种 大屏仪表，跟放了个平板电脑似的，我是不太敢感冒的啊。我觉得这种东西吧，弄得花里胡哨也没用，你只要说这个仪表别进水，你别坏啊，比什么都强。所以呢仪表没什么说的啊，都这样， 灯光这块的话，你别看他给你加俩射灯哈，显着亮，其实呢他没有想象中那么亮，其实真正照明的还是前面这这个这个灯光射灯呢，其实也就是一个辅助的作用， 他对你这个你比如说开远光照照的这个距离没有任何帮助啊，他就是说你射灯打开之后呢，他边上可能照到这啊，你打开之后呢，他这个角度可能往边上偏一点，会照到侧面一点啊，就是个辅助作用。所以说如果大家跑摩旅的话，我建议你还是得加装一对射灯啊，装的位置的话不要装到侧面了， 一个是没有地方了，是装到侧面显得车更快有气势，但是你倒下车也完蛋了。这个地方我看有有地方可以装啊，你装到前面去 啊，还有他这个射灯有一个好玩的地方，我开始以为这车坏了，因为晚上的时候我把这个用这个侧撑去，把这个车支撑住，把它放下来，他这个车是倾斜的，倾斜之后呢，我把射灯关了，我寻思看一下开和关的区别，就关了之后发现呢，左边一直亮的，咋关不掉呢，一开俩都亮， 我还寻思怎么怎么怎么，弄个新车就坏了，结果不是把车一扶正那射灯就灭了。所以说呢，他这个射灯你哪怕是给他刮了，你一压弯一拐弯的时候，你往这地方一倾斜，他这边亮啊，你往这边倾斜，他这边亮哈，这个呢，还是一个挺好玩的这么一个东西啊。呃，所以他原原厂这个射灯呢，其实说白了就是 氛围灯吧啊，增加车子气势这么一个作用，这要照照明的话还得加啊。原厂灯光呢，我觉得中等水平吧，谈不上暗也谈不上说特别亮啊，反正 日常肯定是够用，我跑长途的话建议你还是再装一对射灯好。再聊一下这个刹车啊，这个刹车呢，给我感觉就是怎么这么软，刹不住啊，你是不是因为价格便宜了，怎么最基本刹车做不好，软了吧唧的，后来发现不是，来，我把手机拿下，你们看看啊。哎呦 我真我真的想跟无极的这个厂家说一下啊，这经销商这块还得培训呢，因为这个手把手把包括这个后视镜这些东西啊，新车发过来是默认是工厂是不安装的，是经销商这边安装，你看他安装的存在什么问题，你看瞅着没 这样看，你看碰到了，大哥，我寻思怎么说这个刹车这么软呢，刹不住呢，合着是碰到了你这个地方呢， 你这个角度啊，把这个螺丝松松啊，你应该把这个往下一点让开这个地方就好了，或者说你调一下这个这块这个间隙。我调的是 这一块呢，是行程是最短的，因为我的手小啊，我手小，所以呢调的太远了，我够不着。你如果说往外调调一调的话，他也没事啊，他也基本上不会影响， 就怕什么呢，经销商这边又装不好，你的手还小，还愿意调个短的，你关键是平时呢骑你没注意，平时刹车可能只使这么大劲，但是关键急刹车的时候你一捏吧唧， 你看到底了啊，这个存在安全隐患，所以说呢，也是给无极提个建议哈，对你们经销商这块的也培训一下，安装这块一定要注意啊，不要有干涉，你看这个地方都磕出印子来了，来这这没撒谎啊，对不对？ 好，这块黄黄点子我得说一下，不解释，又变成锈了啊，这是那个黄油啊，润滑脂， 你从那个从这个地方也能看他是黄了。吧唧，这个不是锈啊，要这人不说的话又是事啊，这是润滑油啊，反正这个车呢，整体给好评啊，相信我的粉丝们呢，这个车基本上你可以无脑入就行了，虽然说吐槽这么多的 问题，但是依旧不是为一台好车，而且他这个价格也是相当的诱人的，而且我给你们个建议哈，跑长途的时候啊，尽量不要挂箱子，第一个呢会破坏他这个美感，你看他这个，他的这个腰线，这块曲线啊，挂箱会破坏这个美感，这样挂包他这个排气， 他这个排气挂包不太合适啊，这个看你们自己了啊，反正东西带的不多的话，一个尾包啊，再再再挂个边包就行了，这一块呢， 到时候你看合着能挂点啥就挂点啥，挂不了拉倒啊，再再装个啥，装个这种包，侧边的这种挂包啊，第一个是防摔的时候他能保护，就是摔倒的时候 他能起一个缓冲作用，还能保护你这个原厂的护杠啊。所以箱子呢，我就不建议大家买那个三厢版，这个就挺好啊，价格也不贵。第二点就是什么呢？你挂箱箱子的沉呐，他会影响整车的一个重心啊，会让你车子跑下不稳， 你屁股重脚轻的时候车的头就容易摆，也是很多骑 a t v 挂三千，为啥说老是出现这种摇摆的这种情况啊，他不光说是龙头的作用，更多是你配重的一个问题。最后呢，再看一下这个板子啊，他这个板子用料真不错啊，真好。嗯，都是发闷的这种声音啊，一点都不脆。 这种板子他好在哪呢？你看他没有咯吱咯吱的，嘎吱嘎吱，我最我最受不了他来共振啊，这种都没有 发闷的，这种板子很好啊，他他之间这个接缝他也不会产生那种绵密的那种共振，但是嘛，就有一点听话啊，这个仿碳纤维的纹路啊，赶赶赶紧想办法换了他，我真的是受不了，那 到处都是仿碳纤维的，我真的不知道你这干啥呢这是，你看你瞅瞅你发动机，哎呦我天呐，我这这我真是受不了， 那你看你看，这也弄仿碳纤维的，我的妈呀，你就是，你目的就是告诉大家我这个是假的，然后呢，别的作用是干嘛呢？ 这不没事找事吗，就告诉你要告诉大家我很 low， 你 看这也是你整的花里胡哨的，我的妈 啊，听话啊，以后不要做这种仿碳纤维纹路的东西了啊，要么你就上侦探，要不然就直接做成这种纯黑色的。好吧， 骂归骂啊，最后呢也得表扬一下你们这个设计师啊，设计真不错，你看这这小造型啊，这个这个这一块啊，走的啊，这种感觉很漂亮啊，好看。 然后你再从后边看啊，看这个收腰的设计一下就显这个油箱宽了，假如说你这个地方啊，你不是这样转折过来，你是这样直接斜过来的话，他就难看了，他会显这个车笨，显这个车胖，就是 什么叫好的设计，就是你该瘦的瘦，该胖的就胖啊，他就好看。好的，今天的视频就到这里啊，明天呢，我再给大家拍一个骑行过程中的动态的讲解。

二百二十七公斤，你给我说他是纯英派越野？哈哈哈，你恐怕是越野两个字有误解吧？有误解咱就解开误解就行了。我今天把这个大称还有我们的发动机底护板以及大包围杠全部拆掉，称一称到底，这些能占到整体整杯质量多少斤？ 咱一减不是就知道兄弟们，拆完了，但是有个保险杠的这个支架，这个不好拆，我就暂时不拆了，大概有个一斤左右吧，都给大家看一下多少斤啊？我拆了四个东西，一个是发动机的一个底护板，还有我这个大称，其次的话就是两个射灯一 以及我们的大包围杠啊，两个旁边，当然那个支架我没拆过，这加下来大概是八点零五公斤哦，二百二十七公斤，减个八公斤左右，也就是二百一十九左右，那相对来说他在这个重量的话就还是合理范围内。这个就是拆完大称还有大包围杠之后的一个 d s 八百叉。 但是总体来说，如果说厂家不给这些配件的话，可能重量就会更轻，但是如果说他给了你话更重，呃，同步的话，你后期买回家之后你也得自己装， 但是你自己装基本上重量也就在这个级别，而且自己装的这种配件没做过这种风动测试啊，包括这种动平衡测试，他骑起来的话稍微会可能发生这种死亡摇摆，包括一些配件他也并不是原厂的，质量可 能也没有像原厂的这么好。那么问题来了，你是宁愿是工厂给到你这些配件好，还是说你自己配的好？其次的话就是这个配件如果剪掉之后他是二百一十九公斤，感觉这个重量怎么样？

这么成功的啊，开箱了，出厂的状态哈，前轮是没有的啊，前轮是没有的，看到没？需要自己装啊，这个二十一寸的，二十一寸的大轮毂 啊，需要装备上，然后车把同样的，那就只有轮毂和车把。来，我们师傅上才艺啊， 来，兄弟们，现在需要红门架啊，把这个车吊起来，吊起来才能够装前轮， 呃，比我们以往的车子要复杂一步了。兄弟们，无极 d s 八百 x 的 车已经完全的拆出来了，来，我们正面看过去，可以看到哈一个变形金刚的头灯，然后后杠有的 雾灯也好，射灯也好，也是配好的，然后倒立式避震器啊，轮胎我们偏越野一点的啊，贝莱的蝎子，然后可以看到行车记录页，右风挡两段式的，一个调节，两个孔位，然后副手，然后可折叠的后视镜， 然后我们侧面可以看到铝合金的摇架离合没有拉线，那么说明他是液压的，没错，液压的离合器非常的轻盈， 那么后面排气一个高位的排气还是比较协调，比较帅气。然后大车后面也是有的啊，摇臂，铝合金的后刹车卡钳，日清的哈， 然后减震，可以看到是一个多连杆啊，多连杆的减震，这个减震非常的科学啊，而且还是 铝合金的连杆，然后带漆皮带调节啊，预载和阻力都可调。对了，兄弟们，这里有个细节啊，这里有个导电器，一般越野车才会配备啊，主要是防止脱链啊，然后链条五二五的，兄弟们，五二五的， 然后是 sfr， 顺丰的啊，顺丰的链条，这里重点的重点来了，兄弟们，机械式的方向阻力器，我们所说的泰驰仪表的话是一个竖屏的设计啊， 目前拉力车型都比较流行，然后这个按键来讲的话哈，跟九百 x 用的是同一套 tcs， 手把加热，座椅加热都有哈，都有模式， abs 开关，雾灯， usb， 前减震也是带可调的，一载和阻力可调， 前面的减震行程还是比较长。然后刹车卡钳，双碟双泵的啊，四活塞卡钳两个，这个刹车效果很强的。大面积的啊，下底铺板，大面积的底铺板，然后在温度传递比较多的这个位置也是有个隔热板， 还是可以啊。兄弟，这个脚踏也是采用一个防摔可折叠的一个设计，脚踏也是大面积的橡胶可以减震啊，然后这个应该是可以取掉，对，这里颗螺丝可以取掉， 然后可以进行飞，不上越野的时候就直接用金属的凹凹槽，能够更强的稳固脚力啊。那么兄弟们这台车你们觉得啊，它的价格最终定多少合适呢？那么欢迎兄弟们评论区交流啊，关注华仔，买车玩车不迷路！

我是真没想到啊，八百叉到的这么快，这今天已经到车了，飞哥现在给你们拆出来，然后我们看看这台车装好是个什么样子啊？ 这个车在图片上看着不大啊，但实车还是非常大的，特别魁梧，而且挺宽的啊。来，我们一会把这架子拆了，前轮也没装，这个安装还真有点难度啊， 费了九牛二虎之力啊，终于装好了，直接从天亮装到天黑了，这个大家伙确实不好装， 今天天比较晚了啊，飞哥在这就不给大家一一讲解了，那明天飞哥再详细的给大家讲解一下，我们这个车都哪些黑科技，还有哪些配置，明天详细讲啊， 这台车在我们店里待的时间也不会长了啊，这两天就有可能被人骑走了。所以说大家想看的啊，抓紧来我们濮阳无极店，我们店地址呢，就在绿城路顺河路往南三百米路西。濮 阳无极店啊，大家明天记得来看，再晚几天啊，这个车可能就真的看不着了，然后抓紧订车，因为这个车排单时间可能就真的看不着了。然后抓紧订车，因为这个车排单时间可能就真的看不着了，然后抓紧订车，因为这个车排单时间可能就真的看不着了，然后抓紧订车，你早订才能早骑到车。

无极 ds 五二五怎么拆外壳？相信很多摩友买了射灯手机支架不会拆外壳，今天小帅就分享，可能是全网第一个分享如何拆外壳，如果有用，希望大家能够点赞支持加收藏。拆外壳一定要准备好工具，首先是内六花的工具，如果没这个工具肯定拆不了。第一步，把坐垫拆下来， 我们拆外壳一二三，整体的拆下来。拆外壳需要先把小的侧板拆下来，要先把这个塑料钉拆下，用一个这个细一点的啊，把这个往里一按啊，推到里面去，大概推成这个样子就可以了，然后我们用手把这个塑料钉给顶出来 啊，这样就下来了，然后直接这样掰就可以，这样钉掰下来之后，大家看后边，后边这个我们要轻轻的啊，一定要轻轻的，这个是往前拿，拿下来就可以了，大家拿的时候注意啊，别这边去划伤了我们这个车漆，你看我这个就划了一下，右边拆完我们再把左边的拆下来，然后我们用贴 二五扳手把这颗螺丝拆下来，然后我们需要拆外壳的螺丝，一二三，然后对称的四五六，把这六颗螺丝拆下来，大家一定要记好这三个螺丝孔的位置，别回头装不上了，花点时间把上面六颗螺丝都拆完了之后，我们需要把侧面的这颗螺丝拆一下， 然后对面这也有一颗拆下来，拆这颗螺丝大家要注意啊，这有一个小垫片，别丢了，还有就是这个里头这个橡胶有可能有的也会脱落，大家一定要注意别弄丢了。拆完这两颗螺丝，距离我们拆外壳还剩最后两颗螺丝，那两颗螺丝在哪呢？ 大家需要准备这种扁嘴的螺丝刀，还有一个小毛巾，准备毛巾和螺丝刀干什么？咱们需要把这个外壳给它翘起来，翘下来之后这个里边有一颗螺丝啊，对面也是把那两颗螺丝拆完，咱们就可以把这个整体的拿下来了，下面咱们就开始翘啊，用这个一字的螺丝刀垫上毛巾啊，用这个扁嘴，大家塞到这个缝里 撬啊，大胆的撬，撬不坏哎，撬开了，这样就可以了，看一下啊，这个撬开了，撬开了之后大家不用怕啊，这都是这种卡扣，撬不坏的，就这么撬，撬成这个样子就可以了，然后 这个里边有一颗螺丝，我们需要把这颗螺丝啊给它拆下来，那下面呢，我们就需要用到这样的一个工具了，因为这个位置实在是太狭小了，我建议大家还是买一个这样的工具，哎，给它拆下来，拆下来了， 然后就是这颗螺丝，左侧的这颗螺丝拆完之后，我们用同样的方法把右侧的也给他拆下来，这里小帅就不再重复了，右侧和左侧这两颗螺丝拆完，我们所有螺丝都拆完，下一步我们就可以直接把这三个件整体的给他拿下来。在拿这个件之前呢， 我们需要先把这个地方啊，这个塑料件，看，我给大家这样给他翘上来啊，这样翘上来，这边这边这个也是 啊，右侧这个也是这样，直接拿他这个塑料是这种软性的啊，不怕，直接大家就这么往外拽就行啊，这就拿下来了，那上面这个地方弄完之后，我们再把这个银色的这个塑料件啊，稍微的给他往外翻一下 啊，这样其实他也是卡扣的啊，这样掰一下就可以了，然后右侧的这个也是掰完这个之后，然后下面这两个地方我们给他掰一下，掰完之后这个慢慢的哎，他们要动了啊，这个整体就能拿出来了 啊，就是这么的简单，拆到这里我们基本上就可以去加装这个射灯或者这个 usb 充电的支架了啊。然后剩下我们一会教大家怎么去接 a c c 的电，因为原厂没有预留 a c c 的键，是不是特别的简单啊？感谢兄弟们点赞支持！

最新款无极 d s 八百叉在换底户版时候发现一个比较不可思议问题，我这辆车是九百二十六公里了， 拆底座板的时候无意间发现连接发动机跟车架的地方最大，这颗螺母已经松了，里面跟外面都是松了， 这有点不可思议啊。 来，再看一下这边，这边是紧的，是紧固的，这一颗螺母松了。

无极 d s 八百叉护杠安装视频 首先拆掉原车的放杠，然后拆掉这个银布架，把这个连接固定杆装在右边的这个间隙里头，左边间隙垫一个四个高的垫套， 然后用原车的螺丝来固定这个连接固定杆，注意不要上紧。右侧的上杠这个位置与固定连杆连接，用两个 m 六乘三十的后面备上螺母固定这个位置跟原车固杠的位置一样，用八乘二十的螺丝固定。 左侧上杠跟右侧上杠的装法一样，跟这个连接固定杆用两个 m 六乘三十的螺丝固定，这个位置同样用八乘二十的螺丝用原护杠的孔位安装，注意都不要上紧啊，开掉原车的发动机护板， 开到护板的目的是为了装下杠，左侧开掉这个螺丝，左侧下杠这个位置跟上杠公用这个连接位 中间垫一个二十八高二十八的垫套，然后用 m 八乘六十的螺丝加一个加大垫片固定，注意不要上紧。左侧下杠这个位置里面垫一个高二十八的垫套，然后用 m 十乘六十的一个细亚螺丝来固定，注意还是不要上紧， 这个位置里面垫上一个高十八的垫套，然后用 m 十乘六十五的螺丝固定过这个连接配件，对于螺丝不要上紧，然后呃，连接配件跟护杠的这个位置对正， 然后用发动机护板去比一下，呃，连接配件跟护板不干涉为好。右侧卸掉这个位置的螺丝， 右侧下杠这个位置里面垫上一个高三十二的垫套，然后用 m 十乘七十的锡亚螺丝固定，注意不要上紧右侧下杠这个位置跟上杠共用一个孔位，里面垫一个高二八垫套 竖着，然后用十乘五十的螺丝固定，注意不要上紧右侧下杠这个位置，我们垫上一个高三十七的，垫到用 m 十乘八十的螺丝固定，后面备上螺母， 右侧螺丝固定好以后调整好。呃，上紧就可以了。左侧下杠这个位置 先不要装螺丝，把大地板固定好立直，然后再去固定 大地板固定好后，然后这个位置用 m 十乘二十的螺丝固定所有的螺丝，那调整好以后，然后转你就可以了。

最近首批 d s 八零零 x 车主群里发现一个非常严重的安全隐患，发动机和车架连接的固定螺丝出现较大比例的松动情况。 我们在群里简单统计，十九个车主有五到六辆车这个位置螺丝是松的，这个比例非常高，而且是关键受力点，隐患极大。大家商量后决定对车友和厂家做出提醒，大家车辆到手后检查下螺丝是否松动，厂家也接到反馈，对后续出厂车辆反攻， 直接护杠拆掉就 ok 了，就直接从这里塞进去刚刚好。

确实怪高啊，兄弟们，江苏首台无极八百叉到货，徐州千卡二店包装啊，咱们已经撕开了，撕开就可以看到这台车的前轮原厂是没有安装的，因为呢，这台车比较的高的，间隙也比较高，所以说他特别适合跑跑非铺装路面。然后呢，因为架子高度可能不太够，所以说 这个原厂送过来的包装啊，前轮是没装了，咱们现在先拆包装，然后把车组装好之后再来仔细瞧一瞧，确实怪搞啊，包装已经拆出来，兄弟们， 无极的 d s 八百叉，你就单从这个车的外观去看，你就知道这台车是一个硬派拉力，刚刚在箱子里面的时候，这个轮胎因为前轮胎是单放的，因为车比较高嘛， 然后拆出来装的，发现就二十一寸轮毂把整个车都抬起来，基本上和我身高差不多了，那这个车的跑非装路段能力一定特别的强。然后呢，此条视频呢，首先友情提醒一下，像这台车呢，不是适合新手的车， 有一说一，适合老鸟和老司机去玩。然后呢，如果你是新手，可以谨慎观看，这台车其实无疑是花了大心思去做的，而且在欧洲市场一直是销冠的地位，你要想知道，在欧洲市场，你可以和某马某驴某些所有在一起比拼情况下，中大牌拉起车，这台车是欧洲的销冠，所以说现在在国内去上市的 他一定非同凡响。咱们今天呢，先从外观方面去看一下这台车有哪些设计的细节部分，其实颜值方面呢，不做太多评价，拉力车，这种拉力车头基本上长得差不多，嗯， 好看与丑自己去选择。然后呢，咱主要看实用性方面，首先这台车的前面车灯啊，就是一个双透镜大灯，可以看到上面是近光，下面是远光，照明效果肯定是 ok 的。 然后从前面可以看到它的风挡虽然很小 啊，因为是考虑越野属性吗？但是呢，风挡上的调节孔位是有的，所以说后期如果说你想去当一台拉力车去跑长途的话，那么这个风挡可以换一个大的风挡，而且有两段调节的孔位，给你预留好了，这个是风挡。接着就是你可以看到这台车原厂，它是装配有一个护杠的，嗯， 拉力车标配。另外呢，后杠两边装了两对射灯，这个在原车翼上叫雾灯。后期呢，你肯定是可以把它的孔位去更换一些更亮的射灯。然后呢，这也在合法的范围内，这点非常的好，从车头你可以清晰的看到他给你上了一个 pad 啊。这个国内像这种大竖屏的绝对是拉力车标配， 最开始呢，在咱们参加打卡类，在这种顶级赛上做一个竖屏的大屏，其实为了读路书的，因为他那个条幅会比较长，但是呢，现在呢，就慢慢成为了咱们国内拉力车上面 有一个默认的一个标识，你没有大竖屏，你玩什么拉力对不对？然后这款屏幕应该是可以导航投屏的。然后呢，看车把的部分，这点其实就很特别， 像咱们国内的很多拉力拉力车呢，都会原装给你标配一个太齿，但是呢正常的阻尼器都是一根横杆拉杆式阻尼器，但是这台车不一样，他用的是一个这个叫盾型的太齿，这个太齿呢就比较小巧灵活，而且稳定性极高。 嗯，作用方面呢，肯定是和正常拉杆是差不多，但是呢，我觉得在体型还有新鲜程度方面，哎，给你一个不一样的视觉感受。 那么回头呢，这个我觉得可以在实际用处感受一下它的作用，包括你看发动机这边的防烫护罩，下底盘装甲，他这个脚蹬，这个刹车这个地方，他都是有一个收缩的，防止你倒时把它压断， 然后包括一些其他的防烫护照，一些细节的部分都是做的非常齐全。然后左侧呢翻一个好玩的东西，这台车居然在左侧给你上了一个导电器啊，这个导电器呢一般都是在一个纯越野车型才能见到的一个导电器，而且基本都是自己加装的。 然后呢它这个作用呢，就是在我们在玩飞扑桩，在飞坡的时候，在一些走一些比较烂的路的时候，能保证这个车辆链条上下浮动范围控制在一个可控范围内而 不掉链子，说白了就是就这个意思。然后，哎，你看人家这个硬派就是硬派，居然有导电器，这个应该是国内现在哪里车上面在硬派栏里面第一个上，所以其实光从外观就可以看到有些很多的配件，包括配置 是目前国内其他车上都没有的，也是首发，所以说这台车设计绝对是非常的细。然后咱们再看主体部分，就是发动机绝对是非常的细，然后咱们再看主体部分，就是发动机是一台双缸，然后异步双缸二百七十度曲轴点火的发动机， 最大马力九十五匹多，最高时速肯定是破两百了，但是对于一台专业型车来说呢，它最重要的是扭矩爆发点，所以这台车在地扭也会非常的强劲。 然后呢，最主要是发动机目前所用的一些技术，还有一些用料是比较足的，这个发动机里面现在用的是一个双机油泵加双拼红轴的设定， 双清风的效果，其实就是为了这台车在上下飞坡越野的时候，然后呢能保证发动机里面这个机油量一直都是充足的，这样的话你可以保证发动机运转的平顺，而且包括保证它的这个润滑程度。然后呢，双平衡的设定就很简单了，就是为了保证这台发动机在 动力输出的时候能够更好的控制震动效果，让它达到一个非常舒适性的效果，而不是我既然车飞起来了，我这个人也飞起来，那种手麻脚麻的感觉，没必要啊，所以说 其实跑长途哎，这台车也是一个非常舒适的修理车。再包括啊，这台车的发动机从凸轮轴开始就是一个合金钢锻造凸轮轴，从活塞环到活塞胶都采用是一个 d l c 的 涂层工艺， 用料非常的足，包括它的轴瓦都是后同级的轴瓦，散热性能也会比一般要好很多。这台车用的是一个液压离合，在同级别车内属于唯一，那么液压离合好处就是它没有任何的虚位，在咱们平常去用车的时候，它的手感是非常好的，而且呢它不会经过长时间松动， 也就是说基本上可以说是一个免调整，然后就是在极端停情况下，比如咱们在非铺装，在一个长途拉的情况下，它的稳定性要优于咱们的拉线离合。所以说整台车所有的设计用料包括工艺都是奔着一个性能爆炸，而且又耐造的这个念头去做的，所以这台发动机绝对是灵魂所在。 再来看他其他方面的配置啊，也可以说是非常的豪华了，前面双盘刹车，对四卡钳，日清卡钳，那么这个稳定效果也是那种一刹就停。 然后轮胎方面呢，前二十一寸，后十八寸是一个标准的这种 rap 版的这种配套，然后轮胎呢，依然是用这种全能性比较好的，我们这个蝎子台 也是市面上这个用的人最多的，口碑非常不错。然后他的这个减震我看了一下，减震非常恐怖，这台车减震行程应该达到了二十多，目前呢还没有数据，但是我的手比较准，一扎是二十， 可能有二十二左右。然后这个呢是一根 k y b 的， 也比较粗，应该是一根特调减震，前面呢上面有可以调节阻尼的地方，所以说 这台车这些配置也都是非常豪华。座高呢，一共分两款，八三零和八五零，离地间隙没有任何区别，都是坐垫在影响。然后呢像咱们这台车是八五零座高，主播身高一米六八，我现在坐上去这感觉呢 完全过不了地，所以说如果说你身高比较矮的话，其实这台车的话还是比较难的，但是如果说你技术非常好，像我一样没问题，完全可以驾驭。为了保证整台车在长途拉力的续航情况下，油箱二十四升容量， 应该是比市面上现在其他款的车型油箱都要多了个两到三升，所以说续航能力也在这个其中是 number one 级别。再来看一下这个大派的这个功能就比较强了，菜单键点进时候你可以看到这台车呢，他有些车辆信息的功能，然后有通讯录， 有音乐，然后呢有设置设备连接，那么这个 t f t 仪表一定就可以支持投屏， ok 了，这个到时候下一个无极软件就可以直接投屏了。然后这台车 也是我能见过，现在目前拉力车里面我觉得配置电子功能辅助最多的，它居然有手把加热，还有坐垫加热， 也就是说在满足你能硬派越野同时呢还能给你一定的舒适感觉，就是它不仅可以当成是一个越野车去玩，它也可以当做一个正常的 公路旅行车去吧，所以整台车非常的全面。目前呢这款车在欧洲上市，价格合到人民币是六万多块钱，那么像这样一台车现在在国内同级别价格基本上都在四万多到五万多块钱。那么屏幕前的兄弟们，你们觉得无极这款碟子八百刹最后能卖多少钱？打在评论区啊！ 好了，废话咱不多说了，想看实车，想玩硬派拉力，兄弟们导航做徐州线下店，到店里来自己来看。

好，兄弟们，现在安装三箱啊，三箱要先安装边架，边架的话要先把尾架先取了，因为它的锁点是这两个点，再加这里三个点，首先把尾架给取掉，才能够装边架。 好，注意这两边有那个啊，垫子，这个千万不能弄丢，弄丢了就麻烦了啊，后面是垫子，前面是直接 支架啊，现在正在安装。左边的兄弟们看啊，一个点两点好，一个扶着可以，一个装螺丝 好，现在正在安装排气面，排气面还是老样子啊，都会有一个躲排气的，一个角度 好，把四颗螺丝拧紧。现在现在开始装尾箱底座啊，兄弟们，这个原厂的板只是一个遮丑的啊，非常遮丑的，要把它拿掉。 ok， 兄弟们，成功拿掉了，现在开始安装底座。 兄弟们，支架已经装好了啊，咱们现在挂箱子看一下箱子状态，这是左边箱子，左边边箱，这边边打的武器，这是联合标，两个标 外面是贴的无极，这个箱子比以前的那些那个箱子好看些，你看那个内存好，现在装柜箱柜的外头箱子有些始终空。

朋友们大家好，今天我们森林品牌为大家带来的产品是无极 d s 八百叉这款车专车专用的产品，那么首先我们森林品牌通过实车扫描为这款车量身定制做了专用边架以及专用的快车底板， 适用于我们这款车型的产品，由我们森林品牌叉五叉七叉九系列的产品可以根据你的需求来选择。现在大家看到啊，就是我们的一个边架，是没有经过烤漆的一个工装产品，那么接下来就跟随我的镜头 来看一下我们的烤漆工艺以及安装好以后的一个上车效果。好了朋友们，今天我们这款车型的产品就为您介绍到这里，如果你想了解我们森林品牌更多摩托车的产品，请联系我。