酷路泽3.5tt发动机拆解教程

喂喂喂，换个机油，擦人家油底壳干啥？慢慢倒，看里面渣子，有点绿帽子，亮晶晶的。这个，嗯， 怪不得你，你有感应的时候快坏了，这真的真的是绿帽子，嗯，不是假的，亮晶晶的，这个对 他这不算多吧？不算多，看看啊，仅仅跑了三万多公里的 l c 三百三点五 t 的 车，就过来换个机油，为什么要把油底壳拆掉？因为啊，这款车他发动机特别容易出问题，容易拉瓦 掉到路上，车主也是天天的去刷这个视频啊，心里面非常的焦虑。所以啊，这次咱们换机油，就把油底壳拆开，看一下里面有没有铝帽子， 结果呢，一拆开里面确实是有铝墨子，但是呢，这个铝墨子是出厂装配磨合下来的铝墨子，还是内部瓦有磨损出来的铝墨子？咱们现在跟车主是这样子沟通的， 把这次里面全部脏东西清理干净，装上以后再跑上几千公里，等下次过来换油的时候再把它拆开。 如果里面还有铝墨子啊，就证明里面有磨损，瓦可能有受伤的地方，如果里面没有脏东西了，干净了，那就证明问题不大，估计是装配的时候磨损磨合下来的脏东西。咱们现在就把这个该清理的清理干净装起来以后再看。 我们来看一下这个油底壳的这个构造啊，正常换机油的时候，这个螺丝一松， 他这个位置比较高，底下的油是放不干净的，所以呢，如果是出厂的时候磨合期磨损下来的铝墨子，他是放不干净的，咱们现在就把它整个洗干净，洗干净以后装上以后再来验证一下， 我建议啊，三点五 t t 的 车跑上一个三四万公里的时候，把这油底壳拆下来检查一下，我觉得这个挺有必要的，如果没问题清理一下，如果有问题早做打算。 咱们肉眼能看到的地方把它好好的洗一下，底下咱们已经整干净了，往下装 机舱清洗干净 已经发动着了，怠速降下来，声音非常的好，声音完全是正常的。然后现在就让车主再去跑上几千公里，下次再把油底壳拆开，拆开以后再看看结果怎么样。

沉浸式体验丰田酷路泽三点五 t t 发动机从零件到猛兽的蜕变 give it to me like 我 在黑暗中追寻微弱的光，也曾 日后明明很累，却不知道为什么要坚持残酷的现实。

才开了一年多的丰田酷路泽发动机就要报废大修了。这是一台二三年的酷路泽 l c 三百，仅仅行驶了七万公里，发动机就发出了当当的响声。百万公里无大修的丰田 这回要成大修了！酷路泽 l c 三百这款 v 三五 a 发动机存在严重隐患，不是拉缸就是曲轴抱死 之前丰田在北美的召回弄得车主大哥心里发慌，本以为自己的车躲过这批缺陷，可最近开却是出现了拉缸的情况。因为粉丝总看我们维修视频， 觉得我们维修很专业，所以特意找到我们想要治好这台车的毛病。接下来就看我们是如何让这台 v 三五 a 重获新生。维修后的效果留在最后你来评价怎么样？接下来就是 高压喷嘴堵塞 进气口也是厚厚的一层积碳 送入大修间准备手术 拉伤的活塞缸缸的声音就是这里来的。发动机全部拆解完成，接下来就是超声波清洗百万 gcn 数控设备缸 缸膜恢复原厂数据。 接下来你要好好看了，以后你也能开着土油塔追着日龙六只新活在安排上测量安装数据，准备安装安装机油喷嘴 安装曲轴安装纸推片 大瓦做打胶 主机场同款双轴扭力机扭紧每一颗关键螺丝 组装由润滑下入活塞 滤镜小网 主机场同款双轴扭力机扭紧小网 安装缸盖 主机场同款双轴扭力机拧紧钢盖螺丝另一侧相同步骤 图，轮轴瓦座打胶 大油底打胶 安装大油底 正时后盖打胶 正时前盖打 胶 油底壳打胶 安装气门室盖 发动机组装完成， 更换六只全新高压喷嘴，拉缸的元凶就是它！还记得前面我说的喷油嘴积碳吗？ 对接变速箱底盘也清洗一下， 开始合车， 完美搭伙。这样的维修你满意吗？欢迎你的留言！