遵义到西安高铁票多少

昆明出发省钱路线之西安高铁高达八百多，火车长达二十四个小时，且到达都是晚上，多出一晚住宿不要。那我们先乘坐地铁去长水机场，乘坐长安航空的飞机，从长水机场直飞咸阳机场， 两个小时仅花费两百一十一元。接着再乘坐地铁直接抵达长安城，开启你的大唐寻梦之旅。全程下来共花费两百二十四元。

夕颜高铁终于开通了。幺二三零六，信息出来了，大家关心的票价如下，时间和车次不同，价位不同。铜川站到西安北，二等座三十九、四十一、四十三、五十五，一等座六十三、六十六、六十八、八十七，商务座一百三十七、 一百四十三、一百四十九、一百九十。铜川北到西安北，二等座三十九、四十一、四十三、五十五，一等座六十三、六十六、六十八、八七、商务座一百三十七、一百四十三、一百四十九、一百九十。西安北到延安，二等座八十六、九十六、一百四十四、一百五十六， 一等座一百三十八、一百五十三、两百二十九、两百四十八，商务座三百三十四、五百零、一、五百四十四、 西安北至宜君，二等座七十三，一等座一百一十六，商务座两百五十四、铜川到宜君，二等座三十一等四十八，商务一百零五。评论区说说你们的票价都是多少？

大家等了又等的西安高铁终于要来了，明天就正式发车，大家最关心的票价也出来了，最低只需一百三十二块钱时间，最快一小时八分钟就能到。一二三零六上已经能查车次买票了，需要的朋友赶紧去看看吧！ 西安高铁目前从西安北站发车，等二零二六年西安东站建好之后，部分车次就会改到西安东站出发。 这个动车组叫龙凤呈祥号，又帅又智能，最实在的是全程都有五 g 信号，不用担心过山洞会断网。西安高铁全程差不多三百公里，时速三百五十公里，从西安出发，经过高陵、富平、铜川、宜君、黄陵这些地方， 一路到延安一共十个站，开通以后每天最多有三十八趟车。从西安到富平南最快十九分钟，到铜川二十七分钟，到延安最快一小时八分钟就能到，比现在的普通火车省了差不多一小时。想体验的伙伴们，车票已经开 售，赶紧安排起来吧！我是小张，每天给您分享西安的大事小情。

夕颜高铁票价公布，明天的票已经上架。 c 九三二六九三幺二九三幺四等列车二等座打折后一百四十四元起。 c 九三二零九三二八等二等座打折后为一百五十六元。上述票价均为打折票，不同时段的车辆折扣不一样。二十七日起， c 九零二二等座打折后一百三十二元。

重庆出发，穷游之西安重庆到西安的高铁需要四百多，便宜的火车需要八十二元，却要占用白天时间跟我走，又快又省。我们先从重庆北站出发， 坐上二十三点零二分的火车，花费十七点五元巨资到达达州，然后站内换成 k 九九八次列车，再花五十二元就能冲到西安了。落地有直达市区的火车、公交和地铁，省下一整个白天时间，全程大交通仅花费六十九点五元。下期还想看川渝妹去哪评论区告诉我。

在我上大一的时候，完全想象不到，从延安到西安只需要花费一个小时的时间，也就是打两把英雄联盟的时间。现在呢，我就在西安高铁的内部， 从南至北它的高低落差能达到六百多米，而且考虑到地质沉降的原因，它的误差不超过十五毫米，这真的是非常夸张的数据。 什么叫牛逼，这就是牛逼，这就是了不起。而且在他整个车厢内部呢，和以前的动车组还有火车有极大的不同，我们可以看到这个扶手上面，上面他不光包括了座位号信息，还有盲文的显示。再给大家看一个好东西，这个呢是我的手机，如果我把它放在这里， 他是非常稳的，完全不会倒。如果论风景的话，西安高铁沿线的风景是非常漂亮的，不仅可以到站玩，而且坐在高铁上就可以欣赏陕西的风景了， 而且呢再给大家看一个东西。现在呢，我在西安高铁的卫生间里边往下看，这里是盲文的标识，包括这边也有 包括扶手上的盲文，都展示了对特殊人群的一个照顾。好的，现在我们已经结束了一天的事程，回到了酒店内。关于西安高铁今天的乘坐， 我想说一点感受，就是他会给我一种淡淡的高级感，这种高级感的来源不是说这趟练车走的有多么快，行驶的有多么稳，或者是说他的车厢有多么干净，他的高级感的来源，我觉得是一种对人性的 一种无微不至的关怀，包括你扶手上面的盲文，卫生间里的标识，以及它重新设计的那个服务标志，还有列车员的整体的素养，都让我体会到了之前坐火车体验不到的一种感受。 我相信西安高铁未来一定会很好，只不过它的票价如果能便宜点就更好了。好了，这就是今天的 vlog， 拜拜。

西安高铁出发，一百元一小时左右直达的五个省外城市，点个爱心，防止用时找不到。庆阳，参考车程时间，一小时五分钟，参考票价，九十三元。庆阳，古称庆东，别名陇东，是黄土最深厚的地方，也是神奇古老的陇东粮仓。 运城。参考车程时间，一小时十一分钟，参考票价，六十九元。因盐运之城得名，是中华文明的重要发祥地之一。 三门峡。参考车程时间，四十九分钟，参考票价，一百一十九点五元。美食推荐，灵宝大枣免吃，养苕杏、牛心柿饼。 天水，车程一小时二十八分，参考票价，九十二点五元。这里气候宜人，景色秀美，素有陇上江南之称。 永济，车程五十五分钟，参考票价，五十二点五元。是中华文明的重要发祥地，早在远古部落联盟时期，就是舜帝的出生建都之地。

千呼万唤的包银高铁十二月二十三日开通了，但二百零四元的二等座票价，却让网友炸开了锅。这价格到底贵不贵？数据说话更直观。 同样是二百五十公里时速，银川到兰州五百一十九公里，二等座每公里才零点三四八元，到西安每公里零点三五九元。而到包头 直接冲到零点三九三元，贵了近百分之十三。按时间算更扎心，银川到包头三小时一分，每分钟要花一点一二七元，比去西安还贵一截。更意外的是，包银全价票高达三百一十四元，比更长的银西高铁还贵三十六点五元。 为啥这么贵？原来这条线藏着不少隐形成本。他沿黄河穿沙漠边缘，桥碎多，地质复杂，冬季高寒风沙大，维护标准直接拉满。 而且八个新站加持市场化定价下，目前才打六点五折，部分区段能低至五折。但不可否认，他打通了京兰通道，银川到北京缩至六小时，乌海到银川只要五十分钟，实实在在拉近了西北城市距离。 是为速度买单，还是等更多折扣？评论区聊聊你会不会做首趟包银高铁？要不要我帮你整理一份包银高铁性价比车次清单，标注折扣时段和最优路线？

西安到成都的高铁票定价二百六十三元，火了八年。这串数字从来不是冰冷的票价，是穿越千年的历史回想，更是对丞相最深的敬意。有人说，这是巧合。凿穿秦岭的超级工程，耗资六百四十二亿 六百五十八公里路程，桥碎比高达百分之八十二点四，按每公里零点四元的均价核算，刚好是二百六十三元。 可谁能忽略，公元二百六十三年，正是蜀汉落幕的时间，是丞相六出祁山，蒋为十一北伐穷尽三代人都没能抵达长安的遗憾。 秦岭挡得住蜀军的旗帜，却挡不住丞相还御旧都的执念。他在汉中排兵布阵，在剑阁运筹帷幄，终其一生，都在奔赴长安的路上，只留下悠悠苍天荷包与我的叹惜，回荡千年。 如今，西城高铁三个多小时就能走完丞相一生未尽的征途。二百六十三元的票价，虽不是官方的刻意设计，却成了最动人的文化共鸣。 这串数字里，藏着中国人骨子里的浪漫。我们用现代基建圆了丞相的长安梦，用一张车票致敬他鞠躬尽瘁死而后已的赤诚。 如今，部分票价虽已调整，但二百六十三元承载的敬意永远不会褪色。从成都到西安，驶过的每一趟列车，都是千年的守望与致敬。

补漆的话也是一个旅游旺季，然后旅客通过买这个产品呢，可以一票游三个城市，高铁寄次票一票游三成，那在票价上面呢，也是给旅客大大的优惠了。比如说以北京出发为例，经停西安，再从西安到洛阳， 乘客只需一千零八元，那比三段单独购买的话是最高可以便宜一百七十四元。我觉得高铁推出的这个祭祀票呢，对我们这些往返于北京啊， 西安呢洛阳这种出差的人来讲是一个非常大的福利，也便宜了很多，提升旅客出行体验的同时呢，进一步的降低了他的出行成本。