华盛顿纪念碑是谁设计的

如果让你接手继续建造这个倾斜的建筑，你会怎么做呢？一八七六年，工程师接手建造已经停工二十二年的华盛顿纪念碑时，就遇到了这个问题。当时建设的进度还不到计划的三分之一，却已经下线了一米多深，并且碑身已经向一边倾斜。 为一探究竟，工程师在杯身旁边挖了一条可以直接进入塔基的通道。他们发现原来纪念碑坐落在一层松软的黏土和沙子上。如果接着建造 好的情况下，世界上会多出另一座斜塔，但也有随时倒塌的风险。因此在开始建造之前，他们必须想办法将塔身扶正。虽然只有几十米高，但由于使用的是石材， 其重量却已达到三万余吨。工程师先将纪念碑周边的泥土挖空，已露出塔基，然后再将较高一侧底部的泥土清走，让纪念碑恢复垂直状态。接着在塔基下挖了许多条直达地下坚硬土层 隧道，并在里面住满混凝土，以此作为纪念碑的星塔机。最后再用大型浮臂连接塔身和星塔机。做完这一切，他才让工人继续往上施工。在施工时还必须要非常小心，不能让现有石块破裂，并且一旦发现塔身倾斜，就在倾斜的一侧多加部分混凝土。 最终，在动工三十六年后，也就是一八八四年，高达一百六十九点三米的华盛顿纪念碑顺利竣工。但塔基曾经的问题留下了抹不去的痕迹，造成纪念碑上的颜色深浅不一， 却丝毫不影响他的名声。仅开放的第一年，每个月就有超过五万名游客登上一百六十九米的塔顶参观，据说那里还有块中文版的碑文， 建成时不仅高过欧洲所有的教堂和埃及金字塔，也成为当时世界上最高的建筑物，但也仅仅保持五年时间。随后他就被高达三百二十四米的埃菲尔铁塔超越，法国的工程师在此采取了革命性的施工技术才将其建成。

地球上最重的人造物体华盛顿纪念碑七千三百万公斤，高一百六十九点三米，是世界最高的实质建筑，为纪念美国总统乔治华盛顿而建造，是华盛顿特区最高的建筑，因为美国政府规定该区域任何建筑都不能超过这个高度。 全球海底光缆八千万公斤。海底光缆主要用于跨州或跨国通信，以覆盖除南极以外的所有州，总长超过九十万公里。西奥货运火车九千万公斤。西奥的火车专门用于运矿石，其长度比世界上任何地方的火车长的多。 最夸张的一辆有八个火车头，六百八十多届，车厢七千三百五十三米长，可运送八万多吨矿石，被列入吉尼斯世界纪录。迷你斯基核动力航母九千两百五十万公斤。世界上最大的航母。 我携带近百架战机，每二十秒就可弹射一架起飞，战斗力惊人。罗马尼亚会攻七亿公斤，是全球仅次于五角大楼的第二大建筑物，也是最大的国会建筑。