歼20有上舰的可能性吗

注意看，央视在报道一项磁悬浮技术时，画面里出现的竟然是国之重器歼二零战机！这究竟是放错了素材，还是在暗示一项足以改变未来海战格局的超级工程？而这一切，都要从国防科技大学打破的一项世界纪录说起。 就在不久前，该团队成功在短短两秒内将一个吨级重的试验车加速到了七百公里的时速，刷新了全球记录。更离谱的是，这项技术与航母上的弹射器原理如出一辙。众所周知，航母寸土寸金， 想让几十吨重的舰载机在极短的跑道上起飞，就必须依靠弹射器瞬间赋予其巨大动能。这就让官方报道中歼二零与磁悬浮轨道同框的画面显得意味深长，这更像是一个无声的暗示。 要知道，在国内首艘电磁弹射航母福建舰问世前，无数居民都在争论未来的舰载五代机究竟是肩三五，还是性能更炸裂的重型战机肩二零。 然而最终的结果是肩二零未能上舰。这成了许多人心中的一大遗憾，毕竟，如果肩二零成为舰载机，它将是全球唯一的重型舰载五代机， 战力远超美国的 f 三五。但现在，这项全新的超导电动磁悬浮技术似乎让事情迎来了惊天逆转，为歼二零上舰打开了另一扇窗。 有理由相信，这种新技术所能提供的动力远超福建建现有的电磁弹射器，足以将起飞重量更大的歼二零轻松送上天空。或许福建建的弹射器只是初步成果，一个搭载着舰载版歼二零甚至更大型战机的国产超级航母，也许真的离我们不远。

在央视新闻关于磁悬浮技术的报道中，出现了一段耐人寻味的画面，一架尖二十模型被放在了电磁弹射轨道上，这是不是意味着尖二十也要出弹射版本了？中国下一代电磁弹射轨道会是磁悬浮的吗？ 尖二十的最大起飞重量足足有三十七吨，远比尖三十五重。不过以福建舰电磁弹射系统的能力，是可以把它弹上天的。福建舰使用的是直流电弹射技术， 像老美的福特号用的交流电，故障率高，维护难度大。逐渐的最大弹射吨位是四十五吨，是可以进行调节的。最小的弹射吨位是五吨，一般用来弹射小型无人机。因此，如果 j 二十上键完全可以弹得起来，那现在空军把 j 二十借给海军用，让他弹一下 行不行？肯定不行，他需要进行很多方面的改造。舰载机有很多地方与空军版是不一样的，为了承受住在舰上起降时巨大的冲击力，战斗机的起落架必须要粗壮，前起落架还要能挂上电磁弹射轨道，在他的尾部也要有能挂住阻拦索的钩子。 舰二时如果想要上舰，必须做这些方面的改进。在弹射和着陆时，舰载机的马力都要加到最大， 这是相当耗油的。因此舰载版的歼二十机翼面积会很大，内部装更多油，一展也要比空军的大，弹射之后更容易起飞。为了让甲板上停放更多，舰载版歼二十的机翼必须要设计成可折叠的，这些改动都不简单，甚至说气动外形要重新设计。 在中国已经有舰载版歼三十五的情况下，再搞舰载版歼二十显得有点多余。因此我们可以得出这样一个结论，这个新闻里的歼二十其实是抛砖引玉， 这个玉正是沈飞的歼五十。这款六代机要比南边的歼三十六瘦小一些，他的最大起飞重量大概在四十吨左右，比歼二十要重一点， 同属于一个等级，用歼二十来代替歼五十进行测试是非常科学的。歼五十首飞不过一年多时间，现在我国的国防科技人员已经在为他的上舰进行铺路了，可见中国军工办事效率有多高。用高瞻远瞩来形容不过分吧， 这样做就是为了防止出现像福特号航母那样弹射不了 f 三十五 c， 我 国这边是多个研发部门协调配合，时间点掌握的非常好。歼五十预计到二零三零年以后进行小批量生产，现在和歼三十六一样，还在不断的改进与完善当中。当然了，歼五十也不是为福建舰准备的， 它大概率会部署在中国首艘核动力航母上，更大的供电系统加上航程更远的六代机 会，让中国下一个型号的航母防御圈扩大一倍以上。这样做的好处就是对方即便研发出了高超音速导弹，也没有办法在防区外对中国航母进行打击。 当下美国为什么会怕零五五？因为零五五的右勾拳太长。舰载版鹰击二十一的射程有一千五百公里，远超过了美国航母舰载机的作战半径。零五五可以打他，他却打不到零五五， 从根本上来讲，还是因为老美的舰载机太菜。其实歼三十五的作战半径也只有一千三百五十公里， 比美国的 f 三十五和超级大黄蜂要好一些，可这个距离还是不够。歼五十上舰之后就不一样了，他的作战半径达到两千两百公里以上，内置弹仓，目前还不知道长什么样。很多军事专家估计，在不外挂的情况下，他可以携带八吨弹药， 甚至可以携带霹雳十七、鹰击十二、鹰击二十一这些任务是尖三十五完成不了的，同样，尖二十的弹舱也塞不下这些。值得关注的是，这次央视新闻曝光的实验是磁悬浮技术，它和传统的电磁弹射不一样，传统电磁弹射轨道依靠滑块与导轨接触， 使用直线电机，通过电流与磁场作用推动飞机存在机械磨损，维护量大。磁悬浮电磁弹射轨道则让滑块在强磁场中悬浮滑行，无接触、无摩擦，推力更大，加速更平稳，寿命更长，但系统更复杂，对供电和磁场控制要求高。 有一些网友感到担忧，四十吨的大家伙可以在磁悬浮轨道上浮起来吗？其实这个完全不用担心，不光战机可以浮起来，一列火车都可以飘起来，国内又不是没有这样的磁悬浮列车。在运行以后，我们或许能看到一个场面，中国的歼五十从航母上起飞，一点声音都没有， 悬空着飘出甲板。当然，这在美国那边不是什么先进技术，弹射战机居然不冒烟，一点蒸汽朋克的氛围都没有。

g 二零开始研发弹射板了？在央视新闻关于磁悬浮技术的一则报道中，突然出现一架 g 二零模型停放在一道电磁轨道上。这一幕虽然只有短短几秒，却让不少人心里泛起了嘀咕。 沈飞的 g 三五都已经官宣了，这可是板上钉钉的下一代隐身舰载机，这时候再把服役了十多年的 g 二零拉回来搞弹射，是不是有点多此一举，甚至是在浪费宝贵的研发资源？但这恰恰是外界最容易误判的地方。 央视镜头里那条轨道可不是用来做样子的，那是位于济南的高速电磁驱动地面设施，全世界唯一能跑出一千零三十公里时速的顶级测试线。 把 g 二零放上去，并不是为了和 g 三五抢饭碗，而是为了帮未来的六代机去挡一道看不见的致命死光。这道死光就是电磁兼容性，电磁弹射器瞬间爆发的能量极大恐怖，由此产生的强电磁脉冲，对于没有任何物理屏蔽的战机来说， 就像是直接把精密的有缘相公阵雷达扔进了微波炉。如果不提前用重型机身在地面跑通这套抗烧毁的数据，未来的六代机一上架， 可能刚弹射出去，内部电路就全烧糊了，直接变成一堆废铁。可为什么非要是 g 二零？这就涉及到了一个极其关键的吨位数据。目 目前的尖三五，它是一款中型机，最大起飞重量大约在二十八吨左右，而未来的六代机起飞重量预计将突破四十吨。这是一道巨大的鸿沟。如果你直接上六代机，中间缺乏重型机在电磁弹射上的数据积累，风险太大了。 而 g 二零呢？它的最大起飞重量高达三十七吨，它就是一个完美的验证平台，用 g 二零来跑通四十吨级重型战机的弹射流程，填补从二十八吨到四十吨之间的测试空白，这是最稳妥也是最科学的路径。所以， g 二零上舰本质上是在给六代机铺路。而且很多人 担心加二零体型太大，航母装不下，那是你还停留在福建舰的思维里。中国海军的目光早就锁定在了未来的零零四型核动力航母上了，未来的零零四排水量有望突破十二万吨，甲板面积将比福特级还要大。在这个巨无霸面前，加二零那点体型根本就不是问题。 在这种级别的平台上， g 二零那点体型根本不是负担，反而是我们构注重型机踹门、中型机补刀这套顶级战术体系的核心拼图。当然，这也仅是为了战术需求，更是为了引入良性竞争，不能让沈飞一家独大。 把 g 二零拉上键，既能拉开自用版与潜在外贸版 g 三五的技术代差，又能倒逼沈飞和程飞加速技术迭代。谁的技术好谁就上，谁的拳头硬，谁就是主力，这就是中国工业的底气。 当大洋彼岸还在为福特号的电磁弹射故障焦头烂额时，我们已经奢侈到用最先进的重型隐身战机在地面跑出了因素去验证一个属于未来的猜想。这种从容，这种严谨，才是让对手真正感到几倍发粮的顶级杨某。

g 二零开始研发弹射板了？在央视新闻关于磁悬浮技术的一则报道中，突然出现一架 g 二零模型停放在一道电磁轨道上，这不禁令人怀疑，难道 g 二零也要搞舰载板了？ 可中国已经有歼三五 b 隐身舰载机了，歼五零第六代舰载机也在试飞了，还需要歼二零舰载板吗？他对中国有着怎样的意义？按理说，歼二零体型太大，重量太高，是不适合上舰的， 因为哪怕成功上舰了，搭载的数量也不会太多。那为什么中国要研发歼二零舰载板呢？他值得去做吗？ 从需求上来讲，中国不缺一款歼二零舰载机了，但从技术上来讲，却是非常值得的。为什么呢？有三大原因， 一直为歼五零的上舰提前测试。当前六代级歼五零还处于早期的试飞阶段， 他要先研发空军版，等空军版量产定型以后才能改造舰载版。就算研发全程顺利，不遭遇任何重大挫折，等歼五零舰载版量产的时候，至少也要二零三零年以后去了。 但电子弹射器却不需要，等已经研发成功了，中国下一代核航母也在秘密开始建造，这就形成了一个舰等基的局面。 在这个等待的过程中，怎么验证 g 五零的电磁弹射呢？就可以先拿 g 二零来测试，因为 g 二零最大起飞重量约三十七吨，而 g 五零最大起飞重量约四十吨，二者非常接近。 在 g 五零还没有量产之前，就可以拿 g 二零来反复测试，验证新一代电磁弹射器的性能了，到时候 g 五零一旦服役，就可以直接上电了，而是技术在进步。 以前美军航母最大吨位也就十万吨，可现在福特号突破十一万吨了，未来中国零零四型航母有望突破十二万吨。 吨位更大了，甲板面积也更大，也就能停放更多更大的舰载机了。不仅是歼五零这种六代机可以上舰，歼二零也完全可以自己上舰了。 当前我们的舰载机编队主要是歼三五与歼十五 t 的 组合，一个隐身，一个不隐身，战斗任务也有所不同。但未来歼二零完全可以与歼三五登上同一艘核航母，实现舰载机全隐身化。 核航母动力系统、电磁弹射系统这些核心技术都在飞速进步，舰载机自然也可以变得更大更强。 三是 g 三五出口前景广阔， g 二零上舰等进一步强化中国海军的制空权，因为 g 三五不仅是中国海空军自用，也将大力出口海外。 未来辽宁号、山东号退役以后，不排除转让给像巴基斯坦这些第三方国家，那么歼三五舰载机也可以同步转让。这时要拉开与海外舰载机之间的技术差距，也需要歼二零上舰。对于中国来说，歼二零并非不能上舰，但之前技术不成熟， 有了新技术突破以后， g 二零上舰还能让乘飞、沈飞两家飞机场相互竞争，相互促进，从而加速第六代舰载机的研发。有了 g 二零舰载版的经验，未来不排除乘飞也全面切入舰载机研发领域。

你知道为何福建舰选择兼三十五而非兼二零改进行吗？你不会真以为这只是简单的技术取舍吧？ 这场看似反直觉的选择背后，暗藏着中国海军对现代海战的深刻洞察。首先，根据中国航展官方数据，兼二零机场二十一点二米，一展十三米，而兼三十五分别为十七点二米和十一点五米。看四系微的尺寸差异， 在航母甲板上却形成了质的区别。按照航母载机量平方定律，歼三十五的甲板占用面积仅为歼二零的百分之六十二，这意味着福建舰若搭载歼三十五，舰载机数量可提升百分之五十以上。其次，歼三十五的设计理念体现了后发优势， 采用增材制造技术，使基体结构减重百分之十五，智能蒙皮传感器数量比肩二零增加三倍。分布式孔径系统实现三百六十度无死角战场感知。更关键的是，其航电系统完全是配海军综合数据库， 可通过云指挥系统同时控制六架攻击十一无人机协同作战。再者是成本控制，歼二零单机成本约七点二亿元人民币，而歼三十五通过技术创新，将成本压制五点八亿元。这种成本优势不仅体现在采购环节，更反映在全寿命周期费用上。 据中国航空工业发展报告计算，歼三十五的维护工时比歼二零减少百分之四十，在南海高盐高湿环境下的隐身涂层寿命延长两倍。这种好用、补贵的特性，使中国海军能以相同预算组建规模更大的建在机联队。最后是功能定位， 歼二零作为陆基重型隐身战机，专注于夺取制空权和远程截击任务，而歼三十五的多任务能力使其成为航母战斗群的多面手。配备新型反舰弹道导弹时可执行超视距反舰任务，挂在精确制导炸弹时能实施纵深打击，必要时还可通过伙伴加油技术， 将作战办竟扩展至两千五百公里。随着福渐渐电磁弹射系统的成熟，肩三十五的潜力将进一步释放。与传统华越甲板相比，电磁弹射可使肩三十五的最大起飞重量 提升百分之十二，作战办竟增加三百公里。更重要的是，电磁弹射器的快速循环能力，能使福渐渐的舰在今日出动架次提升至一百二十架次以上，接近美国福特级航母的水平。 总之，我国海军选择歼三十五而非歼二零上舰，本质是对规模优势加技术带差双重逻辑的精准把握。这种务实的战略抉择，既延续了田忌赛马的东方智慧，又体现了对未来战争形态的深刻动。

央视一则磁悬浮技术报道中，一个画面让军迷炸开锅，见二零模型静静静停在电磁轨道上，这不禁让人疑惑，中国早已猎装兼三五 b 隐身舰载机，第六代兼五零舰载机也已进入是非阶段，为 为啥还要让体型偏大、自重偏高的歼二零凑舰载机的热闹？难道真要打造歼二零舰载版？看似多余的操作，背后藏着三大关键考量，每一个都关乎中国海军战力升级。首先，这是为歼五零舰载机铺路的测试先锋。当前歼五十仍处于早 早期试飞阶段，要先完成空军版量产定型，再改造舰载版，即便全程顺利量产，也要等到两千零三十年之后。但中国电磁弹射器已研发成功，下一代核航母也在秘密建造，舰等级的空档期不能浪费。而舰二十最大起飞重量约三十七吨， 与舰五十的四十吨高度接近，正好能用来反复测试新一代电磁弹射器性能等舰五十就能直接上舰，省去大量磨合时间。 其次，技术进步让不可能变可行。以前美军航母最大吨位仅十万吨，如今福特号已突破十一万吨，中国领零四型航母更有望冲击十二万吨。 吨位提升，意味着更大的甲板面积足以容纳歼二十这类重型战机。加上核动力、电磁弹射等核心技术的突破，舰载机自然能向更大更强升级。未来舰二十与歼三十五可同登核，战力将实现质的飞跃。 最后，这是强化制空权、促进技术竞争的妙棋。歼三十五不仅自用，还将大力出口未来辽宁舰、山东舰退役后，不排除连同歼三十五舰载机一起转让给巴基斯坦等国，要拉开与海外舰载机的技术差距，歼二十上舰是关键一步。 同时，这也能让程飞、沈飞形成良性竞争。借助建二十舰载版的研发经验，程飞有望全面切入舰载机领域，加速第六代舰载机的研发进程。看似重复建设的背后，实则是中国海军的长远布局。建二十舰载版的研发，既是技术验证，也是战力升级，更能推动行业进步。

歼二十也要电办了！我国磁悬浮试验中出现歼二十模型或为上零零四航母，更重要的是，这次磁悬浮试验验证的超高速电磁推进技术远超战机起飞所需速度，普通舰载机离舰速度约二百一十六公里每小时，即秒速六十米， 而试验已达秒速近二百米，说明我国在顺太大功率储能、精准电磁控制等核心环节已取得突破，这些正是下一代更强弹射系统的关键。 那么问题来了，既然有了歼三十五，为啥还要折腾歼二十上舰？答案在于作战半径和打击威力。歼二十作为重型机，内油更多，航程更远，陆基版作战半径超两千公里，即便舰在划后有所缩水，仍远超中型的歼三十五。他 还能挂在更大尺寸的远程空空导弹或对第武器。一旦部署在航母上，整个编队的打击圈可向外延伸数百公里，相当于把海上空军基地的拳头打的更远更重。而这一切很可能是在为零零四型核动力航母铺路。

g 二十能在零零四航母上起降吗？之前是不可以的，但现在非常有可能。为什么呢？ 关键点就在最近的一项技术突破上。国防科技大学公布的超高速磁悬浮实验中，敦级平台能在大约二秒内加速到七百公里每小时，而且还能精准刹停。翻译成大白话就是，推力来的又猛又快，还收得住。这种特性正好击中了航母电磁弹射的核心需求。 如果把这套技术思路用在零零四航母的弹射系统上，会意味着什么？意味着弹射距离可以缩短，但瞬间爆发力更强，有能力把重量接近四十吨、经过舰载化改造的歼二十直接弹射起飞。 也正因为如此，过去被认为体型太大不适合上舰的歼二十，如今才会被认真重新讨论。那歼二十一旦上舰，航母战斗群会发生什么变化呢？ 说直白点就是制空范围被明显拉大。歼二十的隐身性能在现役舰载机里是断档的，领先作战半径也非常夸张，比歼十五高出一大截。相比歼三十五同样更远，能让航母在更安全的位置控制更大的空域。更关键的是歼二十 s 的 体系作战能力， 他可以指挥攻击十一、飞鸿、九七 a 等无人机，搞忠诚僚机协同作战，一架有人机带着多架无人机同时行动，侦查、压制打击，分工明确。一旦这种模式搬上航母，航母不只是起飞飞机的平台，而是直接进化成空中作战体系的核心节点。 所以说，歼二十上舰这件事，看的不只是飞机本身，而是背后一整套技术合作战理念的升级。

g 二零开始研发弹射版了？在央视新闻关于磁悬浮技术的一则报道中，突然出现一架 g 二零模型停放在一道电磁轨道上，这不禁令人怀疑，难道 g 二零也要搞舰载版了？ 可中国已经有 g 三五 b 隐身舰载机了， g 五零第六代舰载机也在试飞了，还需要 g 二零舰载版吗？他对中国有着怎样的意义？ 按理说， g 二零体型太大，重量太高，是不适合上舰的，因为哪怕成功上舰了，搭载的数量也不会太多。那为什么中国要研发 g 二零舰载板呢？他值得去做吗？ 从需求上来讲，中国不缺一款 g 二零舰载机了，但从技术上来讲，却是非常值得的。为什么呢？有三大原因，一直为 g 五零的上舰提前测试。当前六代级 g 五零还处于早期的试飞阶段， 他要先研发空军版，等空军版量产定型以后才能改造舰载版。就算研发全程顺利，不遭遇任何重大挫折，等歼五零舰载版量产的时候，至少也要二零三零年以后去了。 但电子弹射器却不需要，等已经研发成功了，中国下一代核航母也在秘密开始建造，这就形成了一个欠等基的局面。 在这个等待的过程中，怎么验证 g 五零的电磁弹射呢？就可以先拿 g 二零来测试，因为 g 二零最大起飞重量约三十七吨，而 g 五零最大起飞重量约四十吨，二者非常接近。 在 g 五零还没有量产之前，就可以拿 g 二零来反复测试，验证新一代电磁弹射器的性能了，到时候 g 五零一旦服役，就可以直接上肩了，而是技术在进步。 以前美爵航母最大吨位也就十万吨，可现在福特号突破十一万吨了，未来中国零零四型航母有望突破十二万吨。 吨位更大了，甲板面积也更大，也就能停放更多更大的舰载机了。不仅是歼五零这种六代机可以上舰，歼二零也完全可以自己上舰了。 当前我们的舰载机编队主要是歼三五与歼十五 t 的 组合，一个隐身一个不隐身，战斗任务也有所不同。但未来歼二零完全可以与歼三五登上同一艘核航母，实现舰载机全隐身化。 核航母动力系统、电子弹射系统这些核心技术都在飞速进步，舰载机自然也可以变得更大更强 才是。 g 三五出口前景广阔。 g 二零上舰等进一步强化中国海军的制空权，因为 g 三五不仅是中国海空军自用，也将大力出口海外。 未来辽宁号、山东号退役以后，不排除转让给像巴基斯坦这些第三方国家，那么歼三五舰载机也可以同步转让，这是要拉开与海外舰载机之间的技术差距，也需要歼二零上舰。对于中国来说，歼二零并非不能上舰，但之前技术不成熟， 有了新技术突破以后， g 二零上舰还能让乘飞、沈飞两家飞机场相互竞争，相互促进，从而加速第六代舰载机的研发。有了 g 二零舰载版的经验，未来不排除乘飞也全面切入舰载机研发领域。

歼二零能在零零四航母上起降吗？之前是不可以的，但现在非常有可能。为啥？因为国防科大最近突破了超高速悬浮技术，能在两秒内加速到七百公里每小时， 能完成零真瞬间刹停。如果能用在零零四航母上，不仅能快速弹射升空，还能将四吨改造过的歼二零弹射起飞，直接改建空战格局。如果歼二零真的能上将，实力会有 不强？这么说吧，第二领不仅是全球最强五代机，隐身镜这东西都吊打全球所有现役舰载机，作战半径 比歼十五高百分之五十以上，比歼三五高百分之二十以上，而是每军 f 三五七的二点五三倍，能控制战场的自控权，范围更大。更 更关键的是， j 二零 s 能携带攻击十一、飞鸿、九千等无人机，开启中长僚机作战模式，铸成六人加五人的协同作战，一旦上将六代就下他无敌。国防科大的这项技术就只能弹射 j 二零吗？ 小了，格局小了！这项技术能产生相当于二十四万倍地球磁场的强磁能，军事应用只是冰山一角。民用领域可打造时速六百公里的超级高铁。航天领域更能以超导磁悬浮加电磁加速技术将火箭、空天飞机及弹射至地球禁地轨道， 航天发射成本降低百分之七十以上。说白了，超导电动磁悬浮不只是交通工具的革新，更是一场零摩擦的产业革命。从航母到高铁，从半导体制造到尖端医疗，从工厂 到太空，让全方位引领人类梦想，更高效、更绿色、更具想象力的科技新纪元。最后，让我们一起点战大国科技人员吧！

大家好，今天是十二月二十九日。二零二五年十二月二十五日，央视等多家权威媒体集体报道了一条大新闻，国内外瞬间刷屏。国防科技大学搞了个大动作，他们的超导电动磁悬浮试验， 在几百米长的实验线上，让好几吨重的东西高速冲出去，然后还能稳稳刹住。这可不只是比谁跑得快，而是一次实打实的工程能力。大考为什么这么火？关键就在两个容易被忽视的细节上。 第一，这次测试的不是小模型，而是真家伙是吨级的载客。第二，在冲到极限速度之后，说停就能安全停下， 控制的稳稳当当。这说明什么？说明这项技术已经不再是实验室里的盆景，而是正在迈向可以实际应用、可以复制、可以扩展的新阶段。但最耐人寻味的还不是速度，而是央视镜头里留下的一个彩蛋。 一架歼二零战斗机模型静静地摆在磁悬浮轨道旁边，没有一句解说，但信息量直接拉满。在这么严肃的官方报道里，每一个画面都不是白给的。 模型出现在哪，往往就意味着技术未来可能用在哪。要真正看懂这一层意思， 你得先跳出磁悬浮等于高铁的思维定式。对军工领域来说，这项技术真正的保障不在于能让车跑多快， 而在于他验证了一整套底层能力。非接触式的电磁推进，高效的能量转换、瞬时的强功率控制，还有整个系统协调工作的可能性。而这套能力 和航母电磁弹射、电磁发射，甚至航天助推技术，在物理原理和工程逻辑上是完全同源的，简直就是异母同胞的亲兄弟。 所以日内才会把这次试验看作是中国下一代电磁体系核心能力的一次集中两项。他瞄准的不是某一件具体装备，而是长期卡住多个高端装备脖子的共同难题， 也就是如何在极短时间内释放巨大的能量，同时还能把它精准的控制住收回来。拿电磁发射来说，很多人以前总盯着供电够不够， 其实随着综合电力系统的发展，供电早就不是最大的问题了。真正麻烦的是发射过程中产生的磨损、热应力还有设备寿命。 现在搞的非接触式推进，就是冲着解决这些痛点去的。一旦发射不再是硬碰硬，装备的可能性、持续作战能力和维护成本，想象空间立刻就不一样了。同样的逻辑， 放在航母电磁弹射上也完全成立。现有的弹射系统已经让舰载机起飞效率大幅提升，但在高强度使用下，磨损和维护依然是绕不开的问题。 如果未来引入更高级别的非接触式电磁技术，弹射系统的潜力还会被进一步释放，为更重、更先进的舰载机铺平道路。说到这儿， g 二零模型出现在试验画面里的意义其实就很清楚了。 作为顶尖的重型隐身战机， g 二零代表的是对起飞条件、结构强度、系统匹配要求最高的那一类应用场景。它的模型出现在这里，虽然不是官宣上届， 但信号已经非常明确，相关技术验证正在主动对标更高、更强、更苛刻的使用对象。从体系建设的角度看，这也正好呼应了外界对下一代大型航母的长期猜想。更强的能源、更宽的甲板、 更高的出动效率，自然需要更先进的弹射和能量管理技术来支撑。所以，围绕重型隐身舰载机的技术适配不是空想，而是技术发展到一定阶段之后的必然推延。为什么一定要追求这个方向？ 因为重型隐身战机在未来海空作战中的价值太大了。和中型机相比，他们腿更长，拳头更硬、眼睛更亮，一旦能够稳定的从航母上出击，整个编队的制空和打击范围都会被重新定义。 这不是简单的把作战半径往外推几百公里，而是一次作战体系层面的升级。再把眼光放远一点，这套电磁核心能力的外溢效应还会持续显现。不管是未来更高效的航天发射，还是全新的快速投送体系， 最根本的需求其实都一样，就是如何在安全可控的前提下，实现能量的瞬间爆发和高效转化，而这正是这次试验真正验证成功的地方。所以我们再回头看这次操导电动磁悬浮的突破， 最重要的从来不是某一个数字，而是他所指向的未来。中国正在一步一个脚印，构建属于自己的下一代电磁技术体系。 从试验场到工程化，从单点突破到系统联动，这种稳扎稳打的节奏，正是大国科技能力走向成熟的标志。而央视画面里那架静默的 g 二零模型，就像一座提前放置的航标， 他没有给出最终答案，但方向已经标的足够清楚。在可以预见的未来，关于中国航母、电磁弹射、隐身舰载机，乃至更广阔技术天地的一切严峻， 都会沿着这条有底层能力铺就的道路持续向前延伸。这条路不会一帆风顺，但方向已明，步伐正极。好戏还在后头。好了，咱们今天就唠到这里，咱们下期节目见。

不是 g 二零开始研发弹射板了。在央视新闻关于磁悬浮技术的一则报道中，突然出现了一架 g 二零模型停放在一道电磁轨道上，这不禁令人怀疑，难道 g 二零也要搞舰载板了？ 可东大已经有了 g 三五 b 影射舰载机， g 五零第六代舰载机也在试飞了，还需要 g 二零舰载板吗？他对东大又有着怎样的意义呢？按理说， g 二零体积太大，重量太高，是不适合上舰的，因为哪怕成功上舰了，搭载的数量也不会太多。那为什么东大还要研发 g 二零 舰载机了？但从技术上来讲，就是非常值得的。首先是因为 g 五零上舰提前测试， 当前六代机歼五零还处于早期试飞阶段，它要先研发空军版，等空军版量产定型以后，才能改造成舰载版。就算研发全程顺利，至少也得二零三零年以后。但电磁弹射器却不需要。 已经研发成功了，东大下一代核航母也在秘密开始建造了，这就形成了一个舰等机的局面。在这个等待的过程中，怎么验证舰五零的电磁弹射呢？就可以先拿舰二零来测试，因为舰二零最大起飞重量约三十七吨，而舰五零最大起飞重量约四十吨， 两者非常接近。在舰五零还没有量产之前，就可以先拿舰二零来反复测试，验证新一代电磁弹射器的性能了。到时候舰五零一旦服役，就可以直接上舰了。

g 二零开始研发弹射版了？在央视新闻关于磁悬浮技术的一则报道中，突然出现一架 g 二零模型平放在一道电磁轨道上，这不禁令人怀疑，难道 g 二零也要搞舰载版了？ 可中国已经有 g 三五 b 隐身舰载机了， g 五零第六代舰载机也在试飞了，还需要 g 二零舰载版吗？他对中国有着怎样的意义？ 按理说， g 二零体型太大，重量太高，是不适合上舰的，因为哪怕成功上舰了，搭载的数量也不会太多。那为什么中国要研发 g 二零舰载板呢？它值得去做吗？ 从需求上来讲，中国不缺一款 g 二零的舰载机了，但从技术上来讲，却是非常值得的。为什么呢？有三大原因，一直为 g 五零的上舰提前测试。 当前，六代级歼五零还处于早期的试飞阶段，他要先研发空军版，等空军版量产定型以后才能改造舰载版。就算研发全程顺利，不遭遇任何重大挫折，等歼五零舰载版量产的时候，至少也要二零三零年以后去了。 但电子弹射器却不需要，等已经研发成功了，中国下一代核航母也在秘密开始建造了，这就形成了一个舰等级的局面。 在这个等待的过程中，怎么验证 g 五零的电磁弹射呢？就可以先拿 g 二零来测试，因为 g 二零最大起飞重量约三十七吨，而 g 五零最大起飞重量约四十吨，二者非常接近。 在 g 五零还没有量产之前，就可以拿 g 二零来反复测试，验证新一代电磁弹射器的性能了，到时候 g 五零一旦服役，就可以直接上肩了，而是技术在进步。 以前美国航母最大吨位也就十万吨，可现在福特号突破十一万吨了，未来中国零零四型航母有望突破十二万吨。 吨位更大了，甲板面积也更大，也就能停放更多更大的舰载机了。不仅是歼五零这种六代机可以上舰，歼二零也完全可以自己上舰了。 当前我们的舰载机编队主要是歼三五与歼十五 t 的 组合，一个隐身一个不隐身，战斗任务也有所不同。但未来歼二零完全可以与歼三五登上同一艘核航母，实现舰载机全隐身化。 核航母动力系统、电子弹射系统这些核心技术都在飞速进步，舰载机自然也可以变得更大更强 才是。 g 三五出口前景广阔。 g 二零上舰等进一步强化中国海军的制空权，因为 g 三五不仅是中国海空军自用，也将大力出口海外。 未来辽宁号、山东号退役以后，不排除转让给像巴基斯坦这些第三方国家，那么歼三五舰载机也可以同步转让，这是要拉开与海外舰载机之间的技术差距，也需要歼二零上舰。对于中国来说，歼二零并非不能上舰，但之前技术不成熟， 有了新技术突破以后， g 二零上舰还能让乘飞、沈飞两家飞机场相互竞争，相互促进，从而加速第六代舰载机的研发。有了 g 二零舰载版的经验，未来不排除乘飞也全面切入舰载机研发领域。

g 二零开始研发弹射版了？在央视新闻关于磁悬浮技术的一则报道中，突然出现一架 g 二零模型平放在一道电磁轨道上，这不禁令人怀疑，难道 g 二零也要搞舰载版了？ 可中国已经有歼三五 b 隐身舰载机了，歼五零第六代舰载机也在试飞了，还需要歼二零舰载板吗？他对中国有着怎样的意义？按理说，歼二零体型太大，重量太高，是不适合上舰的， 因为哪怕成功上舰了，搭载的数量也不会太多。那为什么中国要研发歼二零舰载板呢？他值得去做吗？ 从需求上来讲，中国不缺一款 g 二零舰载机了，但从技术上来讲，却是非常值得的。为什么呢？有三大原因，一直为 g 五零的上舰提前测试。当前六代级 g 五零还处于早期的试飞阶段， 他要先研发空军版，等空军版量产定型以后才能改造舰载版。就算研发全程顺利，不遭遇任何重大挫折，等歼五零舰载版量产的时候，至少也要二零三零年以后去了。 但电子弹射器却不需要，等已经研发成功了，中国下一代核航母也在秘密开始建造，这就形成了一个舰等基的局面。 在这个等待的过程中，怎么验证 g 五零的电磁弹射呢？就可以先拿 g 二零来测试，因为 g 二零最大起飞重量约三十七吨，而 g 五零最大起飞重量约四十吨，二者非常接近。 在 g 五零还没有量产之前，就可以拿 g 二零来反复测试，验证新一代电磁弹射器的性能了，到时候 g 五零一旦服役，就可以直接上肩了，而是技术在进步。 以前美国航母最大吨位也就十万吨，可现在福特号突破十一万吨了，未来中国零零四型航母有望突破十二万吨。 吨位更大了，甲板面积也更大，也就能停放更多更大的舰载机了。不仅是歼五零这种六代机可以上舰，歼二零也完全可以自己上舰了。 当前我们的舰载机编队主要是歼三五与歼十五 t 的 组合，一个隐身一个不隐身，战斗任务也有所不同。但未来歼二零完全可以与歼三五登上同一艘核航母，实现舰载机全隐身化。 核航母动力系统、电磁弹射系统这些核心技术都在飞速进步，舰载机自然也可以变得更大更强 才是。 g 三五出口前景广阔。 g 二零上舰等进一步强化中国海军的制空权，因为 g 三五不仅是中国海空军自用，也将大力出口海外。 未来辽宁号、山东号退役以后，不排除转让给像巴基斯坦这些第三方国家，那么歼三五舰载机也可以同步转让。这时要拉开与海外舰载机之间的技术差距，也需要歼二零上舰。对于中国来说，歼二零并非不能上舰，但之前技术不成熟， 有了新技术突破以后， g 二零上舰还能让乘飞、沈飞两家飞机场相互竞争，相互促进，从而加速第六代舰载机的研发。 有了 g 二零舰载版的经验，未来不排除乘飞也全面切入舰载机研发领域。我是李树勇，咱们下期节目再会。

加二零要上键吗？福建键需要多大多重的舰载战斗机？大家好，我是东龙 航空知识十一月刊，封面就是大家特别想看的镜头，歼二零战机正在接近航空母舰状态时下滑下落，而且从背后去观察，这架歼二零加装了推力十郎发动机， 个头尺寸依然如初。如果按照目前福建店的个头，包括今后我们正在建造的新型大型和动力航空母舰的尺寸间三十五燃率是不是小了点？虽然是海空孪生多用途，能够满足当前的需要，但是呢， 与美国的 fclc， 包括其他国家更在搞的舰载战斗机好像区别不大，属于同一代，如何超越，如何提升，这在该下一步。我的想法，如果从目前大脑里能想象的两种，第一种是开发大型无人机，向我们九岁阅兵所展示 无人职工战斗机，包括现在歼五零新一代野生战机，那么歼二零要不要上舰， g 二零改进版要不上舰，这是大问题。所以总的感觉呢，通过已有飞机的改进发展，让个头更大，能力更强，半径更大，这样呢，他凭借平时对歼三五 尺寸能力的超出，也能够在今天不做大的改动的状态下，让海空作战能力得提高。当然了，你还要改材料，改集体，因为毕竟海上环境，海洋环境是高盐高潮高湿，这样呢，一般在空军机场适合气象环境的飞机有可能不太适应， 机器折叠起落的加固都要做啊。所以从目前看呢，如果搞几家样机练一练没有问题。总的感觉呢，通过这架现成的减二零，就可以让我们国家航空母舰舰载机远程作战能力有提高，至少从外部尺寸上看，它比美国 我正在搞的 f 三十五 c 还有 f 十八 ef 超级大黄蜂要大的多，所以从走捷径这是好办法，在下一步和下一架战斗机很有可能带刺原声啊。比如现在我们搞的尖五零，还有这个其他的更加先进的舰载机，隐形能力更强强的。这样呢，我们在尖三六这个辈上，这个层次上要选新的舰载， 这样呢就形成了使用一代，研制一代，然后探索一代。所以中国甲板上不会寂寞，总会有新概念、新技术、新机种在试飞，在实验。 所以这次我们看到这张特别好的画面说明呢，咱甲板上还有很多很多飞机，不光是歼三五，不光是歼十五 t， 不光是歼十五，也不光是空井六百，也不光是攻击二十一号，哪种飞机改一改都会上线，特别是像我们数量庞大，技术成熟的歼二零，如果真的脱胎换骨，然后搞一款海上作战型号舰载座上一号也不是不可能，因为新年将到，什么喜事都会发生。

注意看，央视最近罕见曝光了一段画面，国防科大的超导电磁弹射试验中，竟然出现了歼二零的缩笔模型。这一幕让无数军迷瞬间沸腾，纷纷猜测中国的下一代航母将搭载海军版歼二零，组成一支全隐身的无敌舰队。然而， 一个残酷的真相却足以让所有人大跌眼镜。作为空军王牌的歼二零根本不适合登上航母，这究竟是为什么？故事要从这架战机的设计初衷说起。 从表面上看，歼二零上舰似乎是顺理成章的，它的尺寸和福建舰上的飞沙歼十五 t 重型舰载机相差无几， 机身长度几乎一样，一展甚至更小。这意味着，如果歼二零改为折叠机翼，并不会挤占宝贵的甲板空间，在任务决策上，它似乎也能取代歼十五 t。 虽然歼二零的内置弹舱主要为空空导弹设计，装不下大型反舰或对地导弹，但它可以在牺牲隐身性能的前提下，通过外部挂载变身为炸弹卡车，一旦投射完弹药，又能抛弃挂架恢复隐身形态， 重新成为一架致命的空中猎手。理论上听起来完美无缺，但现实却给出了否定的答案。歼二零从诞生之初就是一架纯粹为大陆机场设计的陆机制空战斗机， 他的整个基因都与航母格格不入。首先最致命的就是气动设计，歼二零采用了独特的压抑加三角翼布局，这种设计能让他在高速飞行时做出神出鬼没的机动动作，但在低速着舰时却是一个噩梦。他的增生效率很低， 飞行员必须拉起一个很大的迎角才能获得足够的升力，而这又会与前置压抑产生的气流相互干扰，导致飞机姿态极不稳定。 要知道，舰载机着舰就像在针尖上跳舞，恰恰需要极致的低速操控性， g 二零的设计理念与此完全背道而驰，其次是无法承受的暴力冲击。作为一架重型战机， g 二零的溢载荷偏高，导致它着舰时的近近速度远超常规舰载机 更快的速度加上比歼十五 t 更重的机身，意味着他撞上甲板的瞬间产生的冲击力将远超航母阻拦索和甲板的承受极限。长期以往，不仅会加速设备的老化损耗，更容易引发尾钩脱钩、机身擦地的致命事故。 更别提歼二零为陆基机场设计的起落架，根本扛不住这种日复一日的剧烈冲击。如果想强化起落架，就必须大幅增加飞机重量，这就会反过来牺牲宝贵的飞行性能，陷入一个无法解决的死循环。 所以，与其耗费巨大的时间、精力、金钱去给一架本不合适的战机做变性手术，远不如集中所有资源研发一款真正为海洋而生的下一代舰载重型战斗机， 这才是我军真正需要的。这款全新的海龙将与中型的 g 三五形成高低搭配，它必须拥有能容纳高超音速反舰导弹和超远程空空导弹的大尺寸内置弹舱，并可能采用更科幻的六代机五尾布局，实现极致的隐身效果。 因此，此次 g 二零模型出现在电磁弹射试验场，并非是它即将上舰的信号，而更像是一次技术验证， 是在为未来更先进、更强大的重型舰载机铺路。他用自己的身影宣告了一个时代的落幕，也预示着一个真正属于第六代舰载机的全新时代即将来临。

央视一个镜头啊，泄露天机， j 二零居然可以搞一个弹射板上航母了？呃，就在央视报导的悬浮技术的一个新闻里面，一个画面瞬间引爆了整个一个军迷团的一个圈子， 一架 g 二零模型稳稳的停在电池的轨道上，这一下所有人都已经炸开锅了，我也看到了哦，难道 g 二零真的要搞一个舰载板吗？可是咱们已经有 g 三五 b 的 隐身的载舰载机了，甚至六代机 g 五零都已经在试飞了，那么为什么还要在 g 二零身上下功夫呢？更关键的是啥？ g 二零它是体型很大，重量也很高，也很大，以前都是它压根不适合上进的，就算勉强上了这个航母，那么搭载的数量也是少的可怜， 完全是什么不划算。那么今天我老徐给大家呢，掰开来来聊一聊 g 二零，搞一个 搞一个什么？哼，弹射版不是说没必要，而是太有必要，这里面呢，藏着三个主义能够改变未来的海战格局的硬核的原因。首先这是给六代机歼五零 让他上了一个建铺路，现在歼五零还处在一个早期的是非间断，那么按照整个惯例，得先要搞一个空军版，等量产定型了才能搞一个建站版，就算一路顺风顺水，那歼五零的建站版你如果想量产，至少还要等到可能是二零三零年以后， 可是咱们的这个电磁探弹射器早已经研发成功了，那么下一代的核航母也已经悄咪咪的已经开工建造了，总不能让这个航母等这个飞机吧，对吧？那么这时候 g 二零就已经派上了这个大用场， g 二零最大的起飞的重量是大概有三十七吨， g 五零大概有四十吨，那两个机型重量几乎没有任何的区别，那么 g 二零反复测试电磁弹射器的一个性能 收据的各种的数据，等， j 五零一扶一就能够直接上建，一步都不会耽误。那么这一波操作直接把咱们的这个这个建宅机的这个研发进度往前猛推了一大步。那么另外呢， 航母的技术也已经有了一个大突破啊， j 二零上舰完全是没有问题，那以前美军的航母顶天也就十万吨几，那现在呢？福特号都已经突破了十一万吨了，那咱们未来的零零四型的这个航母那么都未突破十二万吨 肯定不是梦。哎，吨位上去了，那甲板的面积不就是直接翻倍了吗？那以前，呃，这个这个显这个金安林体型大，现在完全不是事，那更大的甲板就能够塞下更多的一些重型的舰载机，你那你想想看，以后咱们的这个航母上， 哎，歼二零和这个歼三五并肩作战，直接实现了舰载机全隐身化，一个负责远程制空，一个主打近距离的一些突袭，所以这个组合组合拳打下来，谁都扛不住对吧？ 好，母的这个动力弹射的系统都在飞速的进步，那建载机自然也就跟着升级，变大变强。那最后这一招直接盘活了整个一个建载机的一个体系，还能促进各种的技术竞争。大家应该都知道，家人们啊， 尖山我不光是咱们自己家里用，那未来我们还会有大力的出口，等咱们的什么辽宁金阳，山东金阳退役以后， 说不定还会转让给一些友好的一些国家，那么金三五舰载机肯定也会同步外销，那到时候想要拉开和其他国家舰载机的一些技术的差距，那么金二零上舰就是一个最好的压舱室。那另外更巧妙的是啥？ 肩二零呢？是陈飞的王牌对吧？那肩三五是沈飞的力作，让这两款的隐身机都能够上架，那等于让这个两大的军工巨头同台去竞争，有竞争才有进步， 这一种良心的一种比拼 pk， 会直接加速咱们的六代的舰载机的一些研发的速度，甚至未来成飞都有可能全面去切入舰载机的领域，给咱们带来更多的一些惊喜。那很多家人可能说借暗恋上界没必要，那是有可能啊，你没有看懂咱们的一个 大的一些战略，不是金二零不能上舰，是以前的这种技术跟不上，那现在呢？技术瓶颈全部已经突破了，那么金二零上舰就是水到渠成的事情，这不仅是多了一款舰载机，更是咱们海军航空兵 实力的一个什么大的一个提升。所以说家人们，哦，你们觉得我就问你， g 二零的舰载机板会和零零四型的航母会同步亮相吗？来评论区聊一聊你的预判好不好？拜拜。