明天电池板块怎么样

我去，这是啥情况？特斯拉砍单百分之九十九，电池板块崩了？就在周二晚上，韩国 i f 公司公告 称，特斯拉对韩国 i f 四六八零电池订单直接砍到百分之九十九点九七，从二十九亿美元订单直接砍到七千四百美元，这一刀砍下去，仅剩零点零一了。这又这又明摆着告诉你，订单无效，我不要了。 特斯拉这波操作直接震惊全球电池行业，甚至把国内股民都干懵逼了。立空消息一出，市场直接用脚投票， 咱们 a 股的电池板块集体大跌，千万达直接暴跌百分之十一多，福多也差点跌停，不少散户被套的死死的。那很多股友担心它到底是短期情绪杀跌，还是电池行业真没预期了。 你看看啊，这些人外围有啥风吹草动，先把咱们股民吓尿了。我感觉没必要担心呐，他砍的是韩国电池，关我们屁事？ 韩国电池原材料被我们卡住了，他制造不出来，没办法交给特斯拉。那特斯拉肯定砍单呀，那你交不到货，又造不出来东西，你难道让特斯拉啊吊死在韩国大树上吗？正好相反，对我们电池企业应该是立好消息才是对的呀。来关注四哥，一起聊聊。

最近锂电板块表现不佳，家人们就又开始疑神疑鬼了啊，纷纷问到头了吗？其实咱们大 a 就是 这么一个高波动市场，在家人们不断追涨杀跌下，最火的板块就是要从上一个最火的那里吸血。就像今天机器人军团碾压了商业航天，不过策略覆盖公司，毕竟历史新高。恭喜 我们唯有关注产业发展的事实啊，才能安心当街扎寨。近期锂电行业上下有两个新闻，有会员要求我解读一下，一是天企锂业宣布从二十六年一月一号起，不再参考 smm 来结算现货，而转为参考上海钢联或者广七所的碳酸锂期货主力合约价格，这能差多少呢？比如这是昨天的报价啊， 天启里明显是嫌 smm 的 报价太低了，他吃亏了。此外，要知道，在上涨通道当中，期货价格可是会体现继续上涨预期的。那么你懂天启的意思了吧？ 再看宁德时代，宁王宣布二六年的纳电池将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用。 其实我早在十一月十七号视频当中就讲过啊，如果锂电池成本上涨过快，就会溢出到钠离子电池，现在这种情况正在发生，有人担心啊，这是不是宁王对锂电上游材料涨价表达不满，会影响碳酸锂价格走势吗？首先，锂电池能量密度是先天劣势啊，这是物理上限问题，不是技术能解决的。 在碳酸里快速涨价的时候，那电的优势就会被放大，会有心理压力。实际上并不是替代关系，高性能动力电池还是需要锂电。目前为止，锂电比较现实的替代是从储能开始，因为储能对成本比较敏感，而不需要追求能量密度。 而我真正关注的是宁王在宜春那个铝矿的复产动态，这个铝矿的产量占全国的百分之十左右。非常重要啊，今年八月九号因为采矿证到期开始停产， 导致那一周碳酸锂价格就涨了百分之十五，我认为采矿证很有可能是调控的手段，而采矿证什么时候能续上，很可能是个重要风向标。最后，我们的电芯策略里有一个核心观点啊，就是宁链一体化。宁王一直是我所尊重的中国好链主， 在顺境或困难时期，他都有不同程度的扶持，链上企业并非绝对博弈关系，这一点你从历史数据就可以看出来，宁王跟宁链上游的估值水平是模糊症相关的， 涨价是供求关系决定的，而不是靠自政。总结啊，与王者同道，泰然自若，与虎谋皮，惊慌失措。

家人们，你们谁懂啊？电池板块又上行了，第一天逆势翻红，第二天稳中有升，今天直接突破均线接着涨。大家好，我是大 a 参谋长，今天呢，我们就说一说电池板块，这个板块呢，我不是瞎猜， 是盯了好久，现在储能的需求啊，它是暴增，核心的材料供需缺口是越来越大，全产业链都在回暖，涨价根本是顺势而为的事情， 从上游材料到下游的成品，每个环节都在释放信号，这一波的趋势真的实在是太明显了。那么相信我的老粉都知道啊，我从来不乱说，有研报的逻辑支撑，还没有电池板块的朋友来我直播间，我来告诉你投资逻辑。

就已经重点提示过投资人，就是在十二月底和明年月初的这样一波这个跨年行情的这样一个交易机会。那行情的这个催化主要是来自两个方面哈，就一个是一月 这个出一月的整个产业链初步排产景气度的这样一个确认，那么另一个是产业链涨价的这样的一个进展呃，那么首先我们来看一下这个一月初的这个排产的一个数据哈，就是最近也是出来了，那整个呃从这个呃排产的这个景气度来看的话呢，整体 以上我们认为还是非常不错的啊，就是电池环节的这个排产环比下滑，其实啊仅仅只有这个啊，三四个百分点左右吧。那么材料呃环节这边除了铁里可能个别厂商呃这个停产检修之外的话，其实整体的这个环比下 下滑的这个幅度啊，会非常小，那么像负极隔膜这一些，其实基本上都在一个环比持平的一个状态，那么电解液的整体环比下滑的一个幅度其实也要啊比电池更小一些啊。那么尽管这个呃排产确实比 此前市场预期的这个环比持平的这样的一个预期可能要略微下修了一些哈，但是我们呃觉得已经非常好了啊，已经是这个历史上呃这个排产景气度最强的这样的一月份， 呃从同比的这个数据来看，就是产业链啊，就是同比呃这个去年的这个一月份整体的这个增幅其实是达到了这个啊，至少是这个百分之三四十甚至是以上的这么一个水平啊。所以说整个一呃，从整个一季度来看的话呢，呃，我们 呃判断这个呃就是说这个电池整体的这个排产的一个环比降幅，我们预计啊可能会控制在这个百分之十上下左右的这样的一个水平哈，就是像头部电池厂这边的这个环比 降幅可能还会更低一些。像易伟、中行包括鹏辉，其实整个一季度环比呃这个排产环比其实基本上是保持在一个持平或者是略降的一个状态，那么龙头零六时代最初的这个排产之隐是环比持平哈，那么最近可能有一些这个下休，但是即便呃 下周之后还底的这个降幅，我们预计也是控制在这个百分之五到十的这样的一个区间，而且如果后面这个需求有一些这个呃回暖，呃这个超预期的话，那其实这个排产是又有可能这个上休回来的。而从同比的这个 数据来看的话，就您的一季度排产同比是有一个呃，就是按照目前的这样的一个规划，大概是有一个百分之四十到五十啊左右的这么一个增长啊，已经是增速非常不错的这样的一个排产的一个水平。 而材料的这个排产景气度目前啊来看还是呃会更高一些哈，就是哪怕在当前的这样的一个价格下啊， 其实电池的这个备库意愿其实还是比较强烈的啊，这个一方面有这个需求紧凑度的这样的一个支撑，那么另外一方面就是整个我们看到中上有材料陆续在进入到这个呃涨价的这么一个通道，那么电池厂其实在呃 价格就是位置还相对偏低的这个时候其实也会就是增加一些这个备库的这样的一个意愿 啊。那市场的这个担忧，其实呃可能核心还是聚焦在就是需求端和排产景气度的这样的一个背离上，因为确实呃从这个国内呃十一十月份十一月份开始吧，就是因为 这个新能源乘用车的一些这个国补政策的一些调整啊，就是啊，那个国内新能源乘用车的这个零售啊，包括重卡的一些这个需求都开始逐步走弱啊，那么到了十二月份就尽管有这个购置税的这个退坡政策，但是其实也没有出现市场所预期的这样的一个抢装的一个现象啊。所以说 呃这整体上意味着是十一十二月份来说的话，就是国内呃乘用车的这个零售是有一些啊 死掉的啊，但是对于电池的这个批发来说哈，就是在两个月前，就是九十月份呃这个时候其实啊这个已经是完成了，那么呃十二月呃需求比较平淡的话，所以这个呃排产稍微下休呃下来一些，其实也是一个比较， 我们觉得也是一个正常可以理解的一个状态。而且我们觉得这个下休的这个幅度其实看下来其实并不算特别大啊，是因为 啊并不大啊，那么这里我们觉得是因为就是说这部分呃 miss 掉的这个需求，其实它并不是消失，而是递延到了这个明天，明年啊，那么整体它的这个释放节奏取决于明年整个国补政策什么时候出来。 那么最近从这个啊，就是中央层面的一些这个定调来看的话，其实对明年，对啊，新能源车的这个国补，包括商用车、重卡的这样的一个国补，其实是会延续的。而且从近期的呃这个市场的一些这个信息来看的话 啊，就是明年的这个国五政策可能在近期会出来，并且这个补贴的这个呃标准很有可能是会好于这个市场预期的啊。那么再加上这个近期各家车企也在呃推出这个购置税兜底的这样一个政策，那么在年底前可能还是会促进一波消费者的这样的一个呃就 下单啊。所以呃后面一旦这个补缺政策能明确的话，那我们认为就是四季度 miss 掉的这一部分需求的话，可能会在明年的这个一季度会释放出来啊。所以说对这个十二月份啊，这个呃包括明年的这个一二月份，动力这边的这个排产其实还是有一定的这个支撑性的。 而储能这边其实就不用多说哈，因为二六年整个需求我们预计是非常好的哈，就是尽管呃可能一季度会稍微从全年维度上来说可能会稍微偏淡一点，但是因为这个储能电芯的这个价格也在涨价嘛，所以说下游集成厂商啊，这边整体的这个备库意愿还是非常强。 那么储能电芯这边我们了解下来，就是头部的一些这个厂商的整体排产都是环比持平，或者啊如果有这个新的产量释放的话，其实环比还是一个增长的这样的一个趋势 啊，那所以说储能这边的这个排产其实是没有太大的一个问题哈，这个是对整个一季度啊，我们觉得在排产方面其实是一个比较大的这样的一个支撑啊。 那么第二个点其实就是呃，就是产业链的这个涨价啊，因为这个近期其实产业链中上游的这个呃下游的这个涨价其实也是进入到了一个关键的一个谈判的一个阶段，就是博弈 是非常这个激烈的啊。那么市场可能更多关注的还是啊电池价格能否传导的这样一个问题哈，就是能够把这个中上游这个材料涨价的一部分啊，能够传导的这样一个问题啊，就这个对中上游涨价的后续的这个落地和它的这个涨涨的这个幅度其实还是非常关键的。 那从我们目前跟这个呃，就是目前跟这个电池厂的这个交流反馈来看的话呢，就是说啊，首先储能这边其实是比较好去做这样的一个顺架的啊，因为这个工序整体还是一个偏紧的一个状态，而且当前这个材料价格的一个降幅下，其实 呃下游 i r 还是能够去接受，所以整体涨价的阻力会小一些。那么近期储能散单的这个报价其实已经是提升到了这个啊，三毛钱以上，其实涨了两分多钱，就基本上把前段时间材料涨幅其实都包含在里面。 那么长单部分的话呢，就是呃储能电池厂也是在跟下游集成商也是在推进去谈联动哈，就包括像碳酸锂业啊，以及涨幅比较高的像六伏这一些这个辅材等等，其实都在谈 啊联动的这样的一个框架内啊，是有望这个一季度开始这个落地实施。那么动力这边可能是啊会有预期差的一个地方，因为大家之前觉得啊，动力可能除了碳酸锂之外的话，就是以外的这个部分确实是没办法去做这样的一个传导 啊。但是我们其实近期从部分电池厂获悉的话，就是一些辅材也开始啊，就是跟下游去谈成了这样的一个联动，就是至少是可以传一部分，就是跟车企来共同去承担， 所以说呃动力这一边的整个涨价的阻力，其实也是得到了一定的这样的一个释放的啊。那么最近其实碳酸锂期货的一个价格大涨，其实 我们认为更多还是资金层面的呃这个驱动为主哈，以及受一些外部环境的一些这个影响，包括零的这个下窝矿复产延期，以及近期贵金属大涨的一些 情绪带动等等啊。但是从这个啊碳酸锂的这个供需基本面来看的话，其实一季度的这个基本面啊，就是我们觉得呃整体上应该是一个要边际放缓的一个状态，因为供给侧其实在 这个就是在释放含的，而需求侧的一个环比其实是下降的啊，所以我们觉得可能还是一个相对偏短期的这个交易性的这个结果。当然市场呃就是呃就是就是上周呃可能会比较关注的其实就是这个 天启的这个就是涨价，还就是需要呃这个要求，这个就是呃这个去调这个定价这个基准哈，就是从这个 s m m 的 一个定价去切换成这个期货的一个，就是说这个定价基准啊，那么从结论上来说的话呢，就如果真的这个上游按照这样的一个基准切换啊， 那么包括就是中油的这个材料厂向铁里如果是强势去涨价传导的话，那么电池厂这边啊，肯定是要往这个下游去传的哈，因为这个两三万多的这样的一个碳酸锂的价差，其实对泵的影响还是比较明显，而且如果后面再涨的话，可能这个影响会更大， 那么电池厂肯定是扛不住的哈，那么最后的一个结果其实演变下来可能就是一个啊，全产业链的这样的一个通胀啊，呃，所以从呃这个整体上来讲呢，就是我们觉得啊，就是呃这个电池啊，整个往下顺架的这个通道的一个打开，短期 啊，可能会啊，带来整个全产业链可能会进入到一个温和通胀的这样一个过程中，而中长期的话，我们认为可能还是得去 啊观察这个顺呃这个顺驾后下游需求的一些这个复反馈啊，就可能就是说车这边会是偏消费品，就是啊，用户的整体的这个敏感度可能不会啊，就是那么的高哈，但是储能的话，因为整体上还是受这个经济性驱动，就是对成本会更敏感，就如果啊 碳酸锂涨幅过高的话，就比方说就是涨十万多啊的这样的一个价格的话，其实是有可能会去反噬需求的，所以说这个是从一个中期的一个维度上，我们呃需要去观察的一个点，但是短期的话，我觉得啊，就是整个 呃产业链顺架的这样的一个逻辑，其实是在啊，这个就是在强化的哈，就在强化的啊。所以说从这个，呃 这个投资的这个策略上来说的话，我们呢，呃就是认为还是呃需要去把握这一波的这样一个交易性的这样的一个机会哈，那么已经马上进入到这个一月份的这样的一个预告期，其实也会有一些这个密集的这样的一个催化 啊。那么从这个推荐上来说的话呢，我们觉得还是首先配，呃就是配置这个弹性比较高的这个 呃中油，呃中上游的这样的一个啊。材料环节就是从供给的一个逻辑上来看啊，就是确定性最强的仍然是六伏 v 七，然后同时以及 啊这个像这个受益啊，最近受益这个碳酸锂定价积分切换，就是且理强势挺价，是有希望去争取到更大幅度的这样的一个涨价的。 那么从中期维度上来说，其实是关注这个格摩同博这些可能啊，整体后续的这个资本开支其实不是那么高的一些，这个环节哈，就是在呃这个后续，呃这个呃下半年或者是明年可能是有望迎来这样的一个供需拐点，嗯。

兄弟们，今晚呢，有色金属全线暴跌啊，黄金的日内也是下错了四个点，白银呢，更是直接暴跌了将近十个点啊，其中呢，对于新能源板块比较有影响的还是碳酸锂的下跌啊，碳酸锂已经下跌了将近八个点了， 对于新能源板块来说还是非常有影响的啊，对于下游的一个制造端啊，你包括新能源汽车的一个生产，要用到碳酸锂的一些电池的生产，对于他们来说肯定是一个利好啊， 因为对于这些企业来说，你造电池的一个成本降低了嘛，但是对于一些铝矿开采的相关企业来说，这是一个非常不好的消息啊，因为你 成本没有变，原材料的价格下降了嘛，那肯定会对这些企业的利润造成一个影响，所以明天呢，我还是比较看好新能源车，电池、储能等相关的板块的，但是对于这个一些铝矿的开采相关企业，大家可以留意一下，注意规避一下风险啊。

我的妈呀，干封离异涉及内幕交易被移送检查机关起诉，这明天锂电池板块整个要崩盘呀，你这却作为昔日的行业龙头， 你刚走出上涨的趋势，咋回事呀？你让身在电池板块的家人们，这个晚上怎么睡得着觉呀？ 你就说在这个环境下，在咱们这个市场，谁敢把所有鸡蛋放在一个篮子里，你告诉我还有谁 有喜欢的，点点关注，挖掘最有价值的投资信息，帮你辟邪，给你带来投资价值。

电池板块今天开始活跃了，能不能持续反弹，下午还能不能去追呢？截止上午收盘，电子板块涨了百分之二点六五，主力流入金额全市场排名第一，板块内都知个股涨停，那下午还能不能追呢？ 那要看你是做短线还是做波段。从投资价值来看，电池板块经历了一个半月的缩量调整，构造了相对安全的阶段性底部，当前具备较好的波段配置价值。今天大概率收放量的中阳线 从过渡到右侧交易的转折信号，喜欢做波段的朋友可以适当布局了。但对于做短线的朋友来说，下午不能去追高，原因有两方面，一是它今天的上涨是建立在商业航天、商业百货和 ai 硬件这几个主流热点板块的回调基础上，换句话说，更像是阶段性的过度品种， 连续上涨的可能性不大，追高容易被套，明后天回调的时候才是机会。二十大盘连续五连阳，但量能明显不够，加上年末银行资金回笼效应，圣诞节和元旦节前， a 股大概率还要再 渡一次劫，铁定回涨三千九百点，逢高可以考虑减点仓，真正的机会不在节前，而在节后。

所有人都在说新能源内卷电池产能过剩，但如果我告诉你，一个被市场彻底错杀的板块，订单已经排到了明年龙头公司明年新增订单要暴增百分之三十到百分之五十，你相信吗？这不是幻想，是头部设备厂正在面临的现实。今天，我们捅破这层悲观预期的窗户纸， 看清楚电池产业链里那个逻辑最简单、最硬核的赚钱环节。市场对明年新能源车和电池的悲观预期，即将被两大核心事实颠覆，一是国家补贴政策有望延续并优化，直接刺激需求。二是电池厂扩产规划远超预期，且储能需求激增将给锂电设备板块带来确定性的高增长订单。 设备环节是这场产业变化中最直接、最纯粹的受益者。首先，中央定调大力提振消费，明年新能源车国补和以旧换新政策有望延续，且可能从定额补贴改为按车价比例补贴，更具针对性。 此前市场极度悲观的核心，就是担心政策退坡后需求断档，政策延续的预期将直接修复对明年电池需求端的悲观判断。其次，据调研，头部电池厂明年扩产量有望达四百到五百 g w， 资本开支预计高双位数增长， 远超市场预期。从设备厂反馈得到强力验证，头部设备厂明年新签订单直引增长超百分之三十。而聚焦储能电芯的二三线电池厂扩产更激进， 部分设备厂甚至接到增长百分之三十到百分之五十的订单之意。这是实实在在正在发生的业务爆发。尽管股价回调，但产业进程加速，二零二六年是中视线集中落地年，明年 q one 可能开启设备招标，蔚蓝 factorio 推进上市， q s 新增顶级车企客户， 产业热度不减。工艺方面，锂电材料涨价后，干发电机成为重要的降本工艺方向，可能催生新的设备需求。赛道当中哪些逻辑核心值得重点关注？这里可以分三类，第一类，绑定龙头的设备巨头， 市场份额高，订单最稳定。先导智能全球锂电设备绝对龙头，覆盖全线，深度绑定宁德时代等巨头，是行业扩展的最大受益者。联姻激光激光焊接设备龙头在动力电池领域份额高达约百分之七十。护城河极深杰布特在锂电激光精密加工关键环节，如吉尔切割，份额超百分之九十，是隐形冠军。 第二类，储能扩展与特定环节受益者，纤惠技术模组 pack 自动化设备核心供应商，同时切入电池结构件，受益储能电池包需求。海木星高速激光制片机龙头在动力和储能电池扩展中持续受益。 欧克科技，隔膜设备及整线供应商切入锂电领域，受益于隔膜能源扩张。第三类，固态电池产业趋势先锋，纳克诺尔高端安内压设备商。固态电池电机具备关键设备供应商。隆奇科技、棱哥科技，专注精密膜切、计量等环节，适用于固态电池新工艺的检测与设备。注意， 任何逻辑层面的分析必须无条件服从实际临盘，因此以上仅为行业逻辑分享，不构成任何投资建议。 bs 点仍需结合技术面关键信号， 由于平台原因，更多临盘细节以及高赢亏比节点的关键细节这里无法多说，可前往大师兄后堂深入交流，大师兄会实时吹响冲锋号，同时每天的详细规划和节奏把握也会实时分享其中，欢迎各位前往。

兄弟们，今天动力电池板块涨超百分之一点三啊，整体来说表现非常不错啊，那么关于电池后续还能不能上涨呢？ 动力电池是不是主线呢？其实我个人觉得动力电池后续依然是主线啊，毕竟人工智能发展的终点呢，就是储能电池啊，而且呢，现在全球市场电池需求量逐步扩大，动力电池还是有一个美好的未来。其实大家也可以试想一下，无论后续做 智能汽车，做人行机器人，都是需要电池的，所以电池这个方向我个人觉得不用看空啊兄弟们。

今天没有什么云亏，只有的李电子产业相关公司小幅上涨，李康公司红利之间，科技股也没有什么涨跌，今天又换股买了一点人形机器人产业公司。 从牌面走势看，大牌指数强势指数十连阳，可惜的是板块个股却是高度分化的，不过只要公司基本面可以，都会轮到的。 今天商业航天板块大概率是界定回调开始了，市场规律都是在人声鼎沸时，热点容易界定的，所以要信就早点信，不可犹犹豫豫再选择相信 锂电池产业链板块。在各种消息面影响下，今天 d k 高走，锂康板块也是同样如此，证明市场资金还是看好未来锂电池需求增长空间的， 明天大概率会继续红牌收洋蟹的继续卖仓持有，因为看好明年年初行情，因此卖仓持有固原，但思路不变，对于二零二六年会继续保持慢牛行情的信念。

各位董事长大家好，如果您手中持有锂电板块相关个股，接下来的内容或许能给您带来参考。年末的新能源锂电产业链被一则重磅预警打破了平静。十二月二十八日，城联会秘书长崔东树公开发文抛出一枚深水炸弹，二零二六年初， 国内新能源锂电池需求将环比二零二五年四季度断崖式下滑，电池生产企业预计将以减产休假的方式应对这波需求波动。这一言论迅速引发行业震动。紧接着周一开盘， 碳酸锂主力期货价格跌幅超百分之七，锂电板块相关个股也同步出现明显下挫。与此同时，多方透露的二零二六年一月锂电产业链预排产数据，更直接印证了行业放缓的趋势。从电池到上游材料排产普遍缓比下滑， 整个行业正迎来阶段性调整的关键窗口期。其实，电池需求的放缓绝非突然， 终端车市的降温早已提前释放信号，核心导火索之一就是持续近十年的新能源汽车购置税免征政策即将落幕。二零二六年一月一日起，购置税将从全免调整为减半征收，单车减税额度不超过一点五万元。 在叠加前期行业高速增长带来的需求透支，二零二五年十一月，国内新能源汽车市场已率先进入放缓通道。中汽协十二月十一日发布的数据显示，二零二五年十一月，国内汽车产销量分别为三百五十三两万辆和三百四十二九万辆， 虽延续增长趋势，但终端消费端的疲软已逐步显现。其中，十一月新能源汽车销量一百八十二点三万辆，渗透率攀升至百分之五十三点二。 这份看似亮眼的成绩单背后，是车企为对冲政策退坡以及推出购置税兜底方案的托举。 广汽、赛力斯、小鹏等主流车企纷纷承诺，十二月三十一日前所单的用户可享受最高一点五万元的购置税差额补贴，本质上就是用企业让利换取销量的短期为本。 即便如此，车市年末翘尾行情仍未出现，反而呈现出明显的降温迹象。进入十二月，车市低迷趋势进一步延续。城联会数据显示，十二月一日至七日，全国城用车零售同比下降百分之三十二，新能源汽车零售同比下降百分之十七。 初步预计，整个十二月侠义城用车零售规模约两百三十万辆，环比仅增长百分之三点四，同比却下降百分之十二点七。 崔东树分析指出，去年十二月各地置换更新政策加满，带动车市火爆，形成高基数。而今年年底，消费者观望情绪浓厚，不少用户选择等待二零二六年以旧换新政策出台，再加上购置税退坡的不确定性， 多种因素叠加，导致终端需求持续成压。这种观望情绪直接传导至车企库存端，进而影响了对上游电池的采购需求。终端车市的疲软已经顺着产业链向上传导至电池环节。 崔东树明确表示，二零二五年四季度新能源锂电池需求疲软态式显著，企业原有生产计划被迫调减，这一趋势将直接导致二零二六年初上有企业减产休假增多，那如果新能源车对锂电池的需求退坡， 是否有其他需求可以顶上呢？答案是有。全球储能行业对锂电池需求的快速增长，有望部分弥补国内新能源车需求下滑带来的影响。二零二五到二零二六年，全球储能电池需求呈现爆发式增长， 预计二零二六年全球储能需求将进一步增长至七百七十千兆瓦时，同比增幅达百分之三十六点二四。预计到二零二六年，储能将占锂需求的百分之三十，这一比例到二零三零年将进一步提升至百分之三十六， 而新能源汽车需求占比将从当前的百分之六十以上降至百分之五十以下。诚然， 储能需求的爆发式增长为锂电池行业提供了新的增长引擎，但他却难以完全弥补国内新能源车需求下滑带来的冲击，主要原因在于储能项目对成本高度敏感，一旦碳酸锂价格突破十二万元每吨，项目收益将大幅成压， 需求方很难开展新项目。储能需求增长为锂电池行业提供了新的发展机遇， 但国内新能源车需求下滑带来的挑战仍需通过结构性调整和国际化布局来应对，行业将从单一动力驱动 转向更加多样化的健康发展模式。因此，投资者需要密切关注碳酸锂价格走势，对于锂电板块各股的短期表现不宜抱有过高期望。

碳酸锂期货的价格是接连不断的飙升，又新高了啊，但铝矿锂电池板块呢，出现了下跌啊，这个核心逻辑有两个消息，第一个消息呢就说，呃，这个可能，哎，市场看到碳酸锂期货价格大幅上涨了，对吧？哎，然后这个位置的话，很多公司啊都开始修剪了啊，因为毕竟这个损耗比较大啊，成本压力太大， 呃，所以说呢，可能传导到下游不太明确啊，那么这个再加上新旺达的这个 速腾事件啊，下跌啊，导致整体的这个情绪不好啊，所以说，呃，期货价格那边的话，碳酸锂几乎是上涨的，但是整体这个股市这边的新能源铝矿锂电池板块是集体下跌的，也有带动影响啊，看起来这个反导速度还是没那么快啊，因为涨得太快了，大家接受不了，你说慢慢的来对吧？走个慢牛行情还行， 现在好像就随着这个银价铜价金银铜，对吧？碳酸锂期货资源有点封起来了，所以说市场可能一下子接受不了，你慢一点对吧？可能还行啊，所以说我觉得这里可能呃会迎来一个分歧阶段吧，也是正常的啊。嗯，因为这个位置传导他需要一个流程，一个过程啊，现在大家经济也不好，对吧？ 收入也没那么高，日没那么好过，你一下子成本涨个百分之三五十，这谁抵得住对吧？所以很正常的，但我觉得未来的话，传导只要下游，对吧？能接受啊，这个传导通了的话，还有机会啊，也看好新能源吧。

电池板块绿的发慌，你的慈禧是否也跟着心凉了？今天一场暴跌，背后竟是三大引流集中爆发！今天 a 股电池板块大跌超过百分之二点五，龙头宁德时代、天赐材料纷纷跳水，连韩国 lg 新能源也因为福特取消了四百六十亿的订单，单日蒸发三百八十亿市值。 为啥跌这么狠的？第一，产能过剩的老问题没有解决，全球电池产量是需求的三倍，企业为了抢订单，拼命打价格战，利润越压越薄。第二，技术迭代的冲击来了，固态电池明年就要量产，能量密度翻倍，传统锂电池厂不转型就会被淘汰。第三，碳酸锂价格崩了， 期货跌停百分之九，市场担心明年电动车的需求透支。我的观点是，短期情绪化下跌反而可能砸出黄金根，储能需求还在涨， 年增速百分之四十加龙头公司成本控制能力强，跌完了反而是市场布局的机会。你觉得新能源跌到底了吗？留言区告诉我，我是光辉，点赞关注，一起搞钱避坑！

明天就开盘了，聊聊下周展望。先说重点，下周关注商业航天，锂电池还有有色金属已经选出来了。先来聊航天，选的航天，上周三点板，从十月底分享航天要关注后已经翻倍了，航天后面依然会密集发射，预计到三零年对应市场空间可以达到四百一十一亿美元，加上明年 spacex ipo， 航天的逻辑继续没问题，但是航天随着连续大涨，后面的波动肯定会非常大，这里要注意。再聊聊锂电，锂电板块确定反转，碳酸锂已经突破十三万，而且锂电产业链大单不断选择，锂电上周大涨 趋势已经崛起，可以注意。再聊聊有色金属，上周五晚上，金银等有色金属全部大涨，银价暴涨超过十厘米，有色金属的超级周期已经到来，有色板块下周可能继续涨，个别品种甚至可能开启涨停潮。目前呢，已经选出来了，有色金属要特别留意了。以上就是下周展望。

呃，我认为今天呢锂电池板块的调整的主要原因呢，是因为前期的涨幅相对比较大的。呃，目前市场呢，呃，因为在这个年底的时候，可以说主力的很多，很多主力资金目前呢操作是比较的保守，市场呢，很多的还是一些短期的油脂的一些在。呃进入目前的市场 啊，对短期的油质而言的话呢，可能会对一些涨幅较大的品种呢，会采取一种获利了结，这种态度，那么造成了今天比较大的一个调整，而对这些板块可能短线的还是会有一些调整的压力，但是中长线我们对这个板块是非常的看好的。 我们看到的像锂电池的下游，目前呢主要是应用在新能源汽车领域啊，未来的像任性机器人等领域呢，也会广泛的利用这种 锂电池，尤其是未来的像固态电池等等，所以这些板块长期来看发展前景非常好，而国家采取了一些反类卷的措施，也会对这些行业整体的一定水平会有所提升， 我们建议投资者呢，可以等到这些板块齐稳以后再择机的介入，比如说这个行业的指数能够向上的突破五天区间，同时成员量有所放大，可能是个比较好的介入的时机，如果他还在处于调整的阶段中呢，我们建议可以短线的观望。主持人， 短期先观望一下，那如果说调整到您说的刚才那样一个位置了，什么样的个股是值得去介入的？ 呃，首先呢，我们从技术指标来看呢，尽可能的就是看到这个行业的呃指数能够上了五天线，另外呢，我们也建议尽量的关注一些龙头的公司， 因为对龙头公司而言呢，一方面它具有比较强的规模优势，它的单位成本会比较低，具有更强的一个竞争力，同时呢，它也会具有品牌优势、人才优势、资金优势等等。所以 我认为这个板块说未来的个股的分化也会比较大，而龙头公司呢，它的估值相对来说更低，未来的成长性更确定，长远来看呢，呃，我认为这些公司的发展前景也是更乐观的， 建议投资者可以从这个行业的这个市场率，呃等各方面的可以多关注一些目前，呃市场占有率比较高的一些品种。