天门小车冲入河中车牌怎么是孝感的

抖音。

啊啊咳，奶奶啊奶奶，哪里哪里哪里啊？快快快快快快快 快点快点快点快点快点。哎呦哎呦哎呦哎呦哎呦哎呦哎呦哎 呦 啊啊啊啊，辣死我了哎呦。

我就问湖北车牌哥传到哪了？传到哪了？ 高冷的湖北人都坐不住了，我今天就站着，我看谁敢笑。

孝感凭什么成为武汉都市圈的副中心呢？武汉都市圈的副中心为什么偏偏是孝感呢？有没有想过这个问题？不是黄石，不是咸宁，也不是黄冈，偏偏是孝感。 那今天呢，我就用七个真相给你啊，彻底讲明白为什么是孝感。其实啊，这背后啊，根本不是偶然，而是一盘早就不好的大棋。首先第一个原因，那就是体谅，就是话语权。 都市圈就像是一个球队，副中心就是副队长，你得扛得住事哈。那仙桃、天门、潜江、鄂州四个加在一起，人口还没有孝感一个多。你比如说黄石、咸宁，人口两百多万，算中等， 但孝感呢？人口将近五百万， gdp 破了三千亿城市规模。湖北第二梯队要接武汉的人口，要分武汉的产业，要撑区域的协调。 那么除了孝感之外，还有谁能扛得住这样一个担子呢？第二个原因就是位置，那就是天命。孝感紧贴着武汉，几乎是无缝对接，武汉往北发展，第一个碰到的就是孝感。 武汉地铁出城第一站就是孝感站，武汉产业外溢，最近最顺的承接地还是孝感，他不像有些城市得拼命的往武汉凑，而孝感就站在武汉旁边，想不接都难。 第三个原因啊，就是孝感他能带队，这一点很多人都不知道哈。孝感下面有三个县，汉川、安陆和映城。那么汉川工业强，安陆农业稳，映城新材料有特色。 别的城市呢？可能自己发展都很吃力，但孝感却能统调度，组团作战。其实我们知道，上面要的不是一个自己好的城市，而是一个能带着兄弟们一起往武汉靠的队长。第四点原因呢，那就是最听话，最主动啊！说句实话，孝感是对武汉最没意见，也最愿意跟武汉玩的城市。 因为黄冈历史上也是挺傲娇的。那么鄂州体量很小，又在搞航空城，难免独立。 有孝感，十年如一日，推进汉孝一体化，我们看到地铁接过去，产业接过来，土地配合开发，人口自由流动。那么这样一个不纠结不废话，直接干的队友，武汉怎么可能不喜欢呢？第五点，在五恶黄黄的格局里呢，他才是真正的负中心，人权。 武汉都市圈常提到五恶黄黄，但是那为什么副中心不是黄石或黄冈呢？因为黄石太靠东了，辐射不了大局。而黄冈市区规模有限，枢纽功能很弱，鄂州又太小了，还忙着建机场。 而孝感呢，正处在都市圈的几何中心，南北贯通，东西连接，就像是武汉沿向四周的那根主神经。接下来第六点原因，他的未来任务更重，做武汉的第二生活圈和第二产业带 副中心啊，不是虚名，是实实在在的使命。武汉未来还要增加几百万人口，那么住哪呢？一部分必来孝感。 武汉制造业北扩，工厂放哪呢？孝感有地有基础，武汉的城市功能外溢，教育、医疗、居住，谁接得住呢？还得是孝感。可以说，孝感的任务啊，就是成为武汉的外环新城。那么第七个原因，真相的最后一条， 孝感不是被选中的，是自己冲上去的。过去十年，孝感默默地干了好多事。比如说，主动对接武汉，推进同城化，城建往南贴，空港新区同步建孝感啊，不空喊口号，也不幻想逆袭，那么就做一件事，把自己变成武汉最需要的样子。 那么这样的城市呢？省委把它放在副中心的位置上，非常放心。所以别再说孝感只是运气好了，因为他的体量、位置、态度早就决定了这一切。那么成为副中心啊，不是终点， 而是真正发力的开始。最后想问大家，你看好孝感未来的发展吗？评论区里来聊一聊，我是程泽，关注我，带你了解更多！

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