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小牛 f 叉风速版,这款车的 dc 在 哪里?好多人入手了 f 叉风速版之后,第一件事就是要换掉原车的 dc, 因为原车的 dc 是 一个十安的,最大功率一百二十五瓦,它能够为整车的灯光、喇叭、仪表去供电, 原车的使用情况下,这个 dc 是 足够了。好多朋友拿到这款车之后,又想加加热把手,又想加灯光, dc 是 足够了,供电不足会烧掉用电设备, 所以好多朋友想升级 dc, 但是又找不到 dc 在 哪里。今天用一个视频带你找一下 dc 在 哪里。先将这两颗螺丝拆掉, 拆掉螺丝之后将这个面板往下一拍,把这个插头拔掉,然后拆掉这三个螺丝,将这个内衬板拿掉。 我们看到在下面这个,这一个就是原车的 dc, 这一个是 abs 系统的 dc, 大家不要动。

兄弟们,还有很多车友不知道这个 dc 和加热手把怎么安装的,今天我就给大家直接现场讲解一下。首先把这个 f 叉风速的前面板拆掉,然后把它的大灯的连接线和 ecu 的 连接线拆掉,拆掉内衬, 大家再看一下里面啊,这个是原厂的 dc 啊,这个就是我们凯威格的 dc 啊,然后我们这个凯威格的话是有一个信号线的,要安装到啊原车的这个 dc 的 信号线上啊,接好就可以了,然后通过啊这个转接器 啊,加热手把啊,把加热手把的电源线接到这个短接线上就可以了,这个就是我们凯威格的无损之上的加热手把啊,上完之后就这样非常贴合原车。这个是开关长按三秒钟啊, 一档二档,三档,四档,五档啊,五档可调最高温度可以达到五五十摄氏度,有需要的兄弟们可以来淄博工行团路小牛电动选择吧。

小牛 fx 我 们是已经安装好了 fdc, 我 今天来进行实测,这是新型充电, 这插线器没问题啊,它的腔比较轻的话就会非常方便。我们先扫码,现在屏幕已经点亮了,我们测的是八十四伏八十安,呃,现在电压是七十三伏左右哈,我们把电流稍微调小一点,因为我们车友的要求啊,车友的它电池的厂家要求就是五十安左右就可以了,那我们直接给它调到五十安, 我们来看看他的一个散热方式啊,前面这里是十二厘米的风扇,这里面有个风扇罩,然后出风口的话,这里有一个自然的出风口,可以看到里面的散热器啊,十二厘米的风扇的散热从这里出来,然后上面还有两个风扇,一点一安的六厘米的,整个的风道是非常通畅的,而且噪音是非常低的 啊,他需要切的位置的话就是这个位置需要切掉一点点啊,其他地方都基本上不用切。小牛风速 f 叉,那这款车是非常火的,我们现在之上的方案的话就已经是给到大家,这里的话还有大炮的输出口,这里是输出三百六十伏, 现在我们充了四分钟啊,五十安充也就二十八二十八度,温度非常非常低啊,可以几乎可以忽略不计,所以说我们这个 的这个转换效率是非常非常高的,百分之九十八以上发热量非常非常小,我们夏天肯定是也是能够正常使用的。好的,这一期的视频就分享到这里,观众大师兄带你玩转真正的高速电摩。

好的,现在我们就把外面的壳子装起来啊,大概的效果就是这样子的,大家可以看一下周围的这个距离,这里几乎已经是顶到了,这个车的话,它是升级了这个摩丝拉的大灯啊,我们透镜大灯链条的,所以说这里会比较极限 啊,链条的话他这里后面还有个电机,如果是原厂的灯的话,这里还有很大的空间,周围的话这里还有很大的空间,四只宽 一个平面,这个位置后面这个位置,这个盒子基本上还有半尺半米宽,下面还有空间,下面这里还有空间, 上面是顶在这个门锁锁下面的线速,这些位置也是有的,所以这个方案的话整体来说空间比较富裕。上面是二点五厘米的,一点烟的风扇六厘米, 我们从后面看过去,它是这样子的,但是车友的话也可以去找一下黑色的这个保护罩,黑色保护罩或者是那种网纹状的保护罩,那就没有那么明显,有的车友说和这个钥匙有冲突,其实是没有的。 这个电流口全部在这个 位置,把这个充电头打开试一下。 好,我们这个线到这里来了,应该是没有太大的问题,因为这个线比较细吗?这个整装的他会比较粗一点,在这里应该有不会太大的干涉。这个地方也是蛮扎实的,到处都是有,有把它拉住的,后面也做了一个加强的板, 应该全部是没问题的。之前安装的护板的话,这里切一点点,切一点点就可以了,就可以装上去了,非常丰富啊,经常是可以做无损。

小鱼 f 加风速,我祝你。呃,安装七二幺四八啊,安装七二幺四八,移动时代,现在开上。 嗯,这老好看了。 安装锋锐动态模块,锋锐模块小 n f x, 然后去破这个黑白的这个线数。 黑白这个线啊,控制器,然后黑白线呢?去接这个棕色线,然后那边对插,其余的对插就 ok 了,然后里边还有一个线,还有一条线是插这个位置的,这个线插不放,这么接,这边继续安装, 我说你在呼叫,别着急。哎,这会有这么一个线头, 通讯模块负极线。嗯,通讯模块负极线要接到这个模块上,然后这条线下面有一个对插头,这个对插,那个模块上,这边配线拨个线连接。好, 兄弟,你放这个螺丝行吗?已经差不多喽,线啥都剪好了,一块剪好,电池已经放进去了,现在把这个插进轮短品质的给它换上,一装,完美。 安装完毕,一切正常,电量百分之一百,然后改版平整。宁德七二幺四八。安装小牛 f r 风速啊。

我们今天帮客户安装一个 n 叉风速的一个计量模块,在我们客户已经换了一个一组第三方的电池,七二五零的电池在里,现在还没给他装上车,我们看一下,我们换了第三方电池的时候,他那个仪表是没有电量百分比显示的公里数里程,这都是没有的。 首先我们给你们安装示范一下简单安装教程一下。首先第一步我们把座桶拆开,我们拆开座桶以后呢,我们找到原车的充电口后面的一个插口就在这个尾座这里,车尾空隙这里, 我们找到模块这头白色的端子跟它对插,还有这个是采用齿轮,然后我们班扣做的电池是有一个 x t 九零的一个口子,所以我们做一条转接线,把齿轮套到里面去就可以了。 如果你们是没有做叉 t 九零的话,你们需要手动剪线,破线把它剪断,然后插上去再把它接回去就行了,这样我们给你安装示范一下,这个是叉 t 九零的转接线,我们拔开对插,很简单的一个步骤。好,现在我们已经插好了, 因为我们刚开始安装的时候呢,他第一部通讯是没有电量版本显示的,我们把它车子关机开机。好,现在电量版本已经显示出来了, 现在我们在测试一个充电动画的功能,因为我们已经安装完成了,我们测试一下,我们直接怼二十二十安给它充电看一下。好,我们现在看充电器已经插上去了,充电动画也已经显示 我们保护板的电量是百分之八十八,仪表是百分之八十七,误差百分之一,充电电流是十二安,正常显示,就这样安装简单完成。

石蓝的这个灯你们一直在要,一直在要,好,我把这个灯买回来,然后出一个视频给大家看一下这个效果,包括他的一个安装教程。好吧,之前玩集合的兄弟很多都推荐这个石蓝的大灯, 那这台小牛 abs 版的车我拿到了之后,其实原厂这款车的那个大灯已经是升级过亮度的,那用过第三方大灯的车友肯定都知道,跟第三方的大灯亮度比起来肯定还是不够的,我用习惯了第三方的大灯,我肯定就会想着再换一套,对吧?那我今天就拿这个石栏大灯装车来给大家看一下效果。 那将就借这个机会和大家出一个这个换大灯的一个教程。首先第一步啊,先把面板的前面的这几颗螺丝 给它拆下来,前面这里总共有六颗螺丝给它拆下来,旁边尾档里面这边有两颗,总共八颗螺丝给它拆下来。跟前地板里面的这两颗螺丝啊,是这种比较短一点的这两颗, 大家记一下这个型号。这个大灯的下面这里还有两颗小螺丝,记得一起拆一下。然后这个前面板的话,拆完螺丝之后往下一推,这边就可以打开了,大家尽量在拔插这些插头的时候,提前先把这个空开,给它先断掉。 拆这一块前卫板的时候,先把上面的两个卡扣给他搬出来,这边往往上一排一排前面板就可以出来了。 后拆这块侧板的话,就每一颗卡位你就一颗一颗的往外搬,就不要从上一直一拉就把整块给他拉下来,这样的话这些地方会比较窄的地方会容易断啊,一颗卡位一个卡位的往外扣出来就可以了。 我们把这个前面框给拆下来之后,然后先把上面的这个日行灯上面的两个日行灯给拆掉,因为这个地方他日行灯压在这个大灯上面的,所以我们先把这个拆了。 好,这样我们的大灯就拆下来了,然后按照原来的那些步骤,把那个新的大灯给装回去就 ok 了,把大灯的光线调一下,高低调一下,大家记得换了大灯之后,一定要记得把原厂的这个小 dc 给他换掉,正好素牛这边给了我一个他们的新品三十五安的大 dc, 然后将就装在这个车上,那我们大灯就装好了,兄弟们,等我晚上和大家分享一下这个灯的使用感受。

给我的 f 叉风速换一个小喇叭,这个喇叭呢已经拆下来了,就在原车的这个位置,就是一颗螺丝,把它换掉,这颗螺丝原封不动的,拧上就可以了。拧上之后如果位置有点挡,你就稍微用手掰一掰这个喇叭, 调整一下它的位置就 ok 了。安装就是有手就能行,用习惯了这个喇叭再用原车喇叭,真的有点不习惯啊。这就够了,拧上就行,两根线对插随便插。这个没有反正的概念,你插反了它一样能响。对插就行了, 插完了,安装完毕之后看看下方,不要打壳子,咱往上掰一点,这就行了,就算安装完成好复原。因为我之前换了个 dc, 这个喇叭一点问题没有, 需要一个声音洪亮点的喇叭,这喇叭随身附带两根线,这个线基本上没什么用,用原车的那个喇叭自带的线就行。对插复原。安装结束,成功,开机 听听小声。哈哈哈,很小好姐姐你学会了吗?拜拜。给我点赞哦,完美。