小牛nx风速有几种解锁方式

粉丝朋友们，我们今天到了 n 叉风速到了三个颜色，给大家看一下，这一款是白色，这个是黑色，大家去看一下它的颜色都是这种亮黑的，非常的好看，这个是紫色，大家可以看一下，颜色是非常的经典， 第一视角大家看一下，拿一台紫色的，拿我们的铅酸电池给它测试一下开机的一个情况，但是大家买的时候一定不要上铅酸，一定要上锂电，上锂电，上锂电。粉丝朋友们， 首先我们开座包一样是可以通过钥匙去开锁，这个座桶深度的开关直接放到座桶，这里的充电口标配有一个后视镜，后视镜给大家去看一下，后视镜直接升级成这样了，也是挺好看的， 座桶深度也是可以延伸进去，座桶也是很大的，里面到时候拆的话这块可以延伸加深进去的，座桶直接有四十升。 然后仪表盘是四点三英寸，和 f 叉风速的仪表盘尺寸是大差不差的，前脚踏板的尺寸三三零乘以三百八十，上车测试一下，工厂也是弄前脚踏板做成斜踏的尺寸，让骑行车主骑行更舒服， 我们这些车都是不用带钥匙，刷卡器或者后期可以绑定自己的 app。 接下来给大家看一下它的仪表盘的功能系统，通过我们的一个魔术按钮长按进去，这个魔术按钮是不可以亮灯的，大家可以看一下它的一些功能系统， 右键加减档就是换模式，长按右键也是开关机， 后面这个是弹射键，然后这个是带有锁的脚踏板，通过我们这个钥匙往右一打，分叉风速的轮胎，前轮九零杠九零十二寸，后轮胎一百二杠七零十二寸，三千瓦的大电机， 后挡泥板也是加固了，标配有 t c s 防滑系统，质量还是很可以的。 前对象四活塞辐射卡钳，电池仓六百七十四乘二百八十乘一百八十可上七十六伏两百一十安锂电。所以你心动了吗？门店现在就有现车现货哦，赶紧过来门店找我提一台吧！

这是一辆 n 叉的紫色啊，紫色这款车搭载了一个四点三寸的 tft 的 彩屏，这个开关一键开机啊， 开机有开机音效，也可以自己设定。这边这个按键啊是一键开机长按，然后呢这个是双击两下打开坐桶收银宝，这个坐桶做了一个升级，看一下啊，加加 大的，它有一个延长坐桶，它如果说我们换电的话，这个整体高度达到五十八公分，这个坐桶 他还升级了一个侧边斜脚踏，侧边斜脚踏前面的这个挡板，这个档距是三十三乘以三十八啊，这个日常的小箱子都能放得下。 我们这个前面的脚踏板这里是有锁的啊，可以开启，可以随身放一些东西在里面，这个脚踏下面 配了一个三千瓦的高功率电机啊，然后升级了一个盾牌的，盾牌的厚泥板，后台配了一个幺二零杠七零杠十二的热熔轮胎。

小牛风速到手，这一些操作如果说你还不会，那么车子你一定白买了，那么今天继续给大家搞咱们的葵花宝典，那么第三张前面呢，跟大家讲了怎么解 p 档，怎么提升动力，那么这一条视频好好跟大家讲一下 车上的按键以及这个钥匙到底有什么作用，就拿咱们的 n 叉风速四二九九免服务费那款来给大家举个例子。来啊，镜头过来，首先 我们的右手部分魔术轮长按，可以进入到一个车机调价的页面，在上面啊，你可以打开你想要的任意功能。其次呢，这是咱们这个加减档， 很多大哥到手，如果说没有大师档，那么你就长按把我们的自定义驾驶模式打开，按两下这个按键，可以打开咱们这个座头。其次啊，这个小按钮可可大有来头了，是咱们风速上面 的弹射模式，只需要在大死党模式下满把情况下按一下，我们的动力就会有个十几秒的提升。同时左手部分，这是咱们灯光的打开，中间日行灯啊， 最左边是咱们的大灯，上面呢是咱们的定速巡航，下面这个小脚点一下是咱们的助力推行，再长按啊，就是咱们的 倒车模式，这个小三角形是咱们的双闪灯，同时啊喇叭，小牛的喇叭有一说一，确实还是非常响亮的，包括很多大哥不知道右边这个小按钮是来干嘛的，来这里呢， 我们啊按一下是我们的远近光交互灯，我们往外一拨就是咱们的远光灯。 还有就是大家最关心的小牛的机械钥匙到底能不能开机，当然啊，是不开，都二零二五年了，哪家的电动车还拿个机械钥匙去开机呢？是不是 像咱们的风速，它是有一个有锁电池盖板的，如果说我们想打开这个电池盖板，只需要钥匙往右边一拨啊，我们一掀，咱们的一个电池盖板就拿出来了， 我们往左拧呢，就可以在没电的情况下打开咱们的座头。那屏幕前的各位大哥，你们在使用咱们小牛电动车的途中遇到了什么问题，都可以在评论区告诉我，我跟大家好好去解答一下。

我们的 n 叉风速版装上七十二伏艾力绅的换电，然后再试装一下我们的顽控二六零，看看最后的装车效果怎么样。然后现在是在 拆原车的空气器，三六零就直接可以上到这个原车的位置，就不用去改的这个车身结构， n 叉风速的这个空开是一百一百安的，我们已经插上了艾力绅的七十二伏的换电，再进行这空气的自学习 一下仪表，然后再调节一下参数，动五个模式都完全保留的电梯。

小牛又又又掀桌子了， f 叉风速版已经很能打了，四二九九的空车价格不变的情况下，在 f 叉风速版的技术上再次升级的 n 叉风速给兄弟们搞来了， 外观除了颜色多了个红多了个紫，别的就和 n 叉二基本长得一样啊，但是它的轴距更长了，可以看到它的后轮更饱满了，所以兄弟们喜欢 n 系还是 f 系呢？四点三全尺寸 t f t 全彩屏啊，魔术轮，旋转手控 产品，导航，听歌定义，壁纸，音效啊，该有的都有。按键功能的话和 f 叉风速是一样的啊，前面有个氮气加速可调的拉杆，还有平衡端子，这个屏幕加上按键的话基本是完全够用的，毕竟价格摆这的不会说是特别丰富，但是它该有的也都有， 依旧保留了超车灯还有远光，这个手感还是非常不错的，转向灯的位置和 n 叉 n 叉 t、 n 叉 sport、 n 叉 play 基本都是一毛一样啊。天使大灯还是那么的帅，天灵盖依旧是磁吸可拆卸，可以 diy 的。 说实话，小牛的 n 系 n 叉系属于耐看型的啊，我挺喜欢 n 叉系的。好了，再简单介绍一下配置，三十一星的前减震啊，原厂嘛啊，对吧。对象四，活塞卡钳， abs 预留口位，二二零的刹车盘 搭配九零九零杠十二的轮胎，整体还是非常饱满比较协调的啊，主要他那个大卡钳加分了啊。 abs 版本应该过不了多久也会上啊，价格和 fx abs 版应该也是一样的，空车五八九九的样子，带一个小鞋踏啊，但是角度太大了， 脚踏空间的话也够用，正常四十五的外卖箱随便放开座筒和脚踏的机械钥匙挂钩，还有 usb 手套箱，放一升的饮料没问题。这是为了让兄弟们换电更方便啊，前面设计了脚踏板锁， 就是不用自己在那扣盖子了啊，这个锁就直接可以把这个盖子打开。兄弟们也看了啊，我装了个七二三五的铅酸电池，因为好多兄弟想让老沟来测一下这个原厂装铅酸电池的一个续航和速度， 所以我就安排上了这个车，给兄弟们整的双电坐桶式换电啊，脚踏式铅酸，这个坐垫说实话比较战斗啊，说人话就是挺硬的。 风速版的拉花要个性一些，丰富一些，依旧是这种掰来掰去的折叠脚踏编程是支持编程感应无感解锁，踢编程就能直接骑走带 tcs。 这个电机线依旧是很粗壮啊，电机还是十二寸三千瓦，电机峰值是个四千瓦，但是和 fx 是 同款啊，但峰值要比 fx 要低，估计是控制器变小了， 后边的轮胎依旧是幺二零七零杠十二啊，这个价位装这个尺寸的啊，其实是一个硬塑料，质感还可以。 依旧热爱电动的投影灯，这小尾灯看着还可以啊，我也喜欢。后卡钳的话是一个标准小螃蟹啊。这个油管是不是感觉很长？不改装的兄弟可能不知道，但改装的兄弟应该是狂喜啊！后边是二百的刹车盘，五级可调的减震， 别的配置大概就是这情况。再来看一下坐桶空间啊，坐桶现在放了一个我们这边最大的换电，安心的七七六五的换电啊，没错，轻轻松松，别忘了我脚踏还有一个七二三五的前钻大土豆，你就说这有多能装吧！ 原厂的空开也是给到了一百安，因为这个车控制器象限给到了二百八十八安呐！来，我把电池提出来给大家看一下座桶啊，原厂是窟窿眼，都给你留好了，你自己不用开孔啊！ 好了，我是小小的改造了一下，因为下边的铅酸大土豆还是占了点空间，不然的话，下边这个空间是直通到底，最大实际使用空间能达到四十升啊！你想想，我一个七七六五的换电就稍微加了两公分都能放的下，如果把下边铅酸再取了，我的妈呀，那真的是无敌的存在啊！ 电池仓的尺寸和 f 叉的基本是差不多的，所以七二二幺零的锂电是随便放的。最后给兄弟们拉个空转啊，空转最高八十四八十三，落地是个八十二的样子。别忘了 n 叉风速还有个大惊喜， 对比 f 叉风速，整车钢管又加粗了，主梁管、上边管及减震支架横梁直径均比 f 叉风速要粗，整车强度提升百分之十，横向刚度提升百分之三十七，抗弯能力提升了百分之一百五。车架子你要考虑升级的话，那完全够用了啊！

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

兄弟们，今天啊重点给你们推荐一款性价比屠夫什么呢？ n 叉风速十六号，刚刚上市的啊，同等价位无敌 三千瓦的十二寸满盘电机，峰值功率四千六百八，更有弹射模式，弹射模式轻松破八十四千多的价位，友商最多给你一千五百瓦，追不上他，咱们这个出场就是满配。 接下来咱们说下这个车的亮点，储物空间，先看坐桶，你猜我从这里边能拿出来多少个东西？ 一个充电器， 一个全亏， 超大吨吨杯手套，还有一个半亏。 来看这个座桶储物空间啊，四十升的超大储物空间，这个座桶不用切割就能放下七二六零的换电，不管你是外卖送餐还是咱们家用，放头盔放背包 绝对都够你用！同级最大电池仓，轻松放下七二二百一的电池啊！给续航焦虑说拜拜！ 四点三寸的 tft 精彩仪表，什么魔术轮，全屏导航，听歌接打电话，比友商的黑白屏半彩屏提高了不止一个档次。 标配 tps 防滑系统，车架刚性提高百分之三十五，前面用的是对四辐射卡钳，后面用的是对二小螃蟹卡钳，让你高速骑行的时候车不发飘，安全驾驶，并且车价还是终身质保。 解锁方式也多，手机 app， nfc 卡片密码解锁，嘿， c 位都可以开车 上车不用有钥匙门。记住千万别装铅酸，千万别装铅酸，锂电池才能发挥出它的最佳性能， 到店里提车，直接帮你们对接升级锂电渠道，放心充小牛。 n 叉风速现货开售，四二九九，到店免费试驾！

这期视频我们带来了 f 叉、 n 叉风速升级原厂五寸仪表的方案，同时我们发现了一个隐藏功能，在视频最后给大家展示，将原车四点三寸仪表拆除 安装五寸仪表， 两辆车仪表安装完毕， 这次的隐藏功能解锁自动感应大灯。

哈喽，兄弟们晚上好，今天来给大家介绍一下我认为风速最快的两种解锁车辆的方式， 不要碰我的电动车。一种方式的话就是直接我们的 nfc 绑定手机直接去刷，我们的 就会直接开机，然后我们把边秤一一打，然后他 p 档自动解除，你就可以直接拧油门，拧油门直接走了。 然后第二种方式的话就是我们的一个坐同感应，我们直接坐上车，坐同感应到之后他进入一个 p 档，我们把我们的 编程提上来之后，他 p 档也是自动解除，然后你需要实现这个功能。这些这两种接受方式的话，就是长按我们的一个旋钮， 然后进入我们的一个设置，把我们的这个自动这个 a、 y、 d 打开，然后我们的编程感应注册也打开，然后变成一一步启动，你也可以选择打开，然后还有一个呃 体感启动，然后也直接打开，这几个打开之后你就可以很快的一个启动车辆，然后如果有刚买的车呃你手机 app 上去看一下小刘有有没有给你推他最新的一个部件，如果有推的话我是建议你们升级， 升级之后你的一个变身启动就会很快了啊，希望这两种方式能够帮助到刚刚提车的一些小伙伴，能够更快的 呃启动车辆，因为他原厂呃设置的话是需要你捏刹车，然后点一下这个 绿色的键才能解除 p 档，这两种方式的话，我认为是目前最快的两种方式了啊。然后今天视频就到这里啊，我们下期再见。

n 叉风速， f 叉风速到手的这些车机调教，你一定要给我学会，不然我打你屁屁。来，先给我镜头看过来， n 叉风速， f 叉风速以及小牛，其他所有电摩通通都一样。新车到手， p 档该怎么解呢？首先我们拿出我们宝贵的左手 捏住我们的刹车，这个右手呢？点开啊，这个启动键同时操作来咱们的 p 档，这不就解除了吗？其次，大师档究竟该怎么操作呢？我们长按我们的魔术轮旋钮， 进入到咱们的车机调教一个页面。第二个，把这个自定义模式通通都给我打开，包括呢咱们的一个弹射模式，有 abs 的 也可以通通在这里打开。 那看完这条视频，还有兄弟如果说对于咱们车子不知道该怎么使用的，不知道怎么驯服他的评论区，把你的问题告诉我，我好好把我的宝典传授给你。

n 叉分数刚刚上市，电池踏板这个盖怎么打开？座筒怎么延长加大？很多朋友还不知道，今天我一条视频来教大家， 现在呢？踏板的电池盖是锁紧的，取不出来，然后电门钥匙往右边旋转，座板就打开了。 打开座板，松掉电池仓的螺丝， 取出座桶，然然后把充电线断开，座桶里面有个延长的储物盒， 松掉座桶底下的这个塑料板，取下座桶的这个底板加长以后，就是现在这个样子， 这个空间有蛮大了，底下放个语音，放个充电器没点问题。然后把电池仓的这个横条把它取下来， 把座筒放进去，一定要记得充电的这个接头一定要接好。大家还有什么不懂的评论区留言，我是宁乡小牛的飞哥，飞哥卖车，只卖好车！

两台车同时放在一起同时开机， n x 风速，相信很多小伙伴们已经刷到了这款车在 n x 的 pro 上做了哪一些人性化的调整，今天我们这一期视频跟大家一一的 讲完。先来给大家讲一个第一个升级的人性化的地方，我们可以看到给大家带来了一个比较熟悉的车型九号，那么以前我们很多小伙伴在吐槽小牛的开机速度特别慢，但是这次在 这个风速上面做了一个很大的提升。那么我们今天呢，两台车同时放在一起同时开机，我们可以看一下啊，他的这个速度到底有没有做提升。来走三二一，走 这边好了，这里还没开始，然后我们再来看关机啊，关机的速度也提高了，来三二一关机。 看到，所以说这次在这个开关机方面啊，小牛做了一个很大的提升，而且小牛也做了一个上车直接就能开的这样一个智能化的场景。那我们再来看其他的地方又有哪些提升呢？说到这台车之后啊，当我往这个车上一坐的那一瞬间，我就知道这台车子啊，哎，小牛用心了， 咱们这个前后减震啊，有做过调教，和以前不一样，这个坐上去之后啊，我明显的感觉到这个减震的阻尼啊加强了， 然后呢这个车子啊，我一看哎，它的动力比较强，所以在阻尼方面做一个调整，做一个增加，这一看就比原来用心的多，那我们来看看它还有其他的哪些提升呢？又给大家带来了另外一位老朋友，这是一个标准的 n 叉 pro， 那 这个风速和 n 叉 pro 有 一个地方他做了一个改变，我在看这个两个车的时候呢，我一看不对，这个风速版本的轴距一定加长了，所以我们可以拉近的过来看一下，我们来看一下两台车的轴距有没有变化。来，过来来帮我拉一下，我们可以看一下啊，前面到中轴，好吧，稍微拉直一点，哎，对到中轴 是在中轴那里吧，对准中轴了啊，来，我们可以明显的能看得到，来这里是大概在一米三六点几，我们可以看一下啊，大概是这么回事，好，我们到后面来， ok， 我 们来看到这边啊，那边是一米三六，那里同样也到中轴部分啊，也到中轴的这个位置，好，我们来看一下， 来拉进来看一下啊，这里就明显到了一百四，也就是说轴距完全增加了四公分。为什么会增加轴距呢？我们很多小伙伴可能不太清楚，这个风速版它的最高时速啊，可以达到八十公里每小时，用的一个石标的一个三千瓦的电机控制器，直接配了一个七二 二八八的一个控制器，也就是你们以后要换控制器，不要再换二六零了啊，不要再反向了，他原车就直接配了七二二八八，就是七二二八零的这么一个控制器，所以说他的动力增强了，轴距自然就会增大，增大了之后，这样在高速的时候配上前后减震阻尼的增加，整个车子的一个稳定性 会明显的增加，那我们来看看他的在空间部分有了哪些提升。 ok， 我 们来看一台四十斤的一只小狗，那么呢 我们可以看到啊，这么大一只狗之后呢，坐在我们脚踏板上面了啊，我们空间呢还是非常的方便的，那么我们平时买个菜呀，带个东西呀啊，或者说是装个箱子呀，前面的空间还是非常的足够的下吧。啊， 那这样的脚踏板空间呢，对于我们日常来用的话呢，还是非常非常足够的，那我们来看看坐桶空间到底怎么样？ ok， 我 们来看一下这个坐桶空间， 这次的一个坐桶空间呢，其实是做了一个很大的升级的，我们可以看到啊，这里面放了一个头盔，你看这是一个全盔，而且呢也没有买，而且呢还放了一个充电器，我们可以看一下啊，当我们把这个头盔拿出来的时候，我们可以看一下这个坐桶的空间啊，其实是非常非常大的，正常的话我们又要说到奶茶了，这里边放个十八杯奶茶，一点问题没有对不对？那这个 头盔这么放进去，那我们还可以放个充电器，那如果说你的头盔上没有保护的话，你也可以这样子放进去，他也不会影响，而且坐桶盖起来的之后呢啊，也是一点都不顶着，看见没有？平时我们坐桶可能放全盔的时候会顶着一点，但这个一点都不顶着， 也就是说这一次在这个坐桶空间方面啊，也做了一个很大的升级，那么据说这个车架部分啊，也做了一个很大的提升，到时候我们下一期把车架拆开来之后再来跟大家继续看，我们接着往下跑。 还有一个特别重要的部分，就是这台车子的一个售价做了一一部分的调整之后，它的价格依然来到了四千二百九十九， 不含电池的这个价格。那电池你们可以自己去选，锂电池、铅酸电池都可以，而且你就算改了第三方电池，他们依然给你做到三包，那这样的一个状态能不能打动你的心弦呢？ ok， 那 么我们下一期跟大家把这台车子拆掉之后，来看看这台车子的一个内部结构到底怎么样。

在二零二六年的最后一天，我终于拿到了这台心心念很久的 n 叉风速版，那所有的博主都在聊他的参数，那今天咱们就来聊点不一样的东西，从一个个人玩家的角度来看看这台 n 叉风速到底有什么吸引我的地方。顺便来告诉大家，它和 f 叉风速到底应该怎么选。 与外观跟战斗的 f 叉风速相比，那 n 叉风速的亮点显然不在于更快的速度，而在于为玩提供了更多的可能性。 首先最打动我的就是这个宝藏级的坐桶和无敌大的电池仓，那这也是它区别于同级别车型，尤其是 f 叉风速版的最核心的优势，这个坐桶底板可以拆卸的设计，对于外卖小哥装换电电池真的是无敌了，你把电池放到前面电池仓里面，这个坐桶再给他延伸到电池仓底部， 这么大的坐桶空间，你想干啥都可以，不过对于不是外卖群体的用户来说，肯定还是要电池仓最大化，那所以我是不打算让坐桶延伸到下面去，目前已知的三方单体方案最大化可以做到七七二幺零的新网大电池， 想想就爽呀兄弟们。其次还有一个当时让我没提 f 叉风速的原因，就是这个更舒服一点的骑行三角 n 叉系列的脚踏空间设计的会更舒展，骑车的时候呢，腿部可以更自然的去放平。 对于经常长时间骑行通行的玩家来说，那我觉得这点非常重要，也体现了它与 f 叉风速在玩乐风格上的不同侧重点还有一个非常打动我的地方就是它的车架虽然性能与 f 叉风速版相当，但是 n 叉风速版对车架进行了针对性的升级，关键部位的管材厚度都有所增加。 一个更坚固更扎实的车架，是你长期玩车，包括你进行美容升级和长途骑行时候的一个最有力的保障。其他方面，比如他三千瓦分值四千瓦的电机控制器，超过两百八十八安的象限电流，后面幺二零七零幺二的大尺寸宽胎， 四点三寸的 t f t 车规及仪表，在四千多出头的这个价位里面，小牛的这个诚意真的是要满地溢出屏幕了。所以兄弟们，我的 n 叉风速版美容升级之路马上又要开始了，那一样的我还是会把我走过的弯路，所有踩过的坑一一的记录下来告诉大家，希望你们少走弯路。

当我看到小牛 n 叉风速，那是有喜有忧啊，这个小牛 n 叉系列它最大的优点就是它的一个操控，那这一点我是不接受反驳的，九号的 m 集合的 a、 e 四 都是属于那种长脚踏，追求实用性而损失了它的一个操控性。九号的 e 系列虽然低速操控性好，但它的一个高速稳定性还是有点欠缺的，那么在九牛和里面 n 叉系列的布局会让这台车会显得会非常好奇， 既兼顾了一个操控性，又兼顾了它的一个高速稳定性，这也就是说我为什么会连续改两台小牛 n 叉系列，这是 n 叉风速我觉得最大的提升就是它的一个车架部分和电子舱， 这个我们在后面的菜鸟视频里面和大家来细说。这个坐桶空间呢，比我想象中的还要大，还给你配了一个下沉的坐桶，我没想到这个东西还可以这么玩。 如果以前买 f 叉风速注重的是它的一个长续航和电仓，还有它的外观，那么 n 叉风速在某种程度上可以满足了很多的车友他既要又要的一个心理。 我比较答应的就是 n 叉风速的电仓做了加长，而且它长了不是一点点，可能它原来的电仓啊大概是在这里，那么它现在 n 叉风速的它给它扩展到了这里， 我估计足足有个二十几公分吧，然后平差的话感觉也是有点加长的，为了追求长续航，他的车重的配比发生了变化， 会不会对骑行品质有所影响？后期我会对这个骑行的体验单独来发视频。最后就是改装配件商比较头疼的一个问题，就是他的一个搭乘的一个固定座啊，他是固定在平差上面的，这无疑是给这些改装的配件商增加难度，这就有可能需要花很长的时间才会有合适的这个平差去升级。

来，兄弟们 n 叉和 f 叉的一个性能介绍，现在是关闭 tcs 的 功能，现在小哥往上面干 啊，哈哈哈，看到没有，这就是没有开启 tcs 的 效果，就是非常的滑。现在来看看我们开启 tcs 的 效果，现在呢就是打开 tcs 效果来往上面走， 看到没有，开的 tcs 是 稳如老狗，不带滑的。我们来注意一下小哥的双手，就是自动刹车，坡道缓降功能，可以往下来走了。 来注意一下我们小哥的手哈，全程不用捏刹车，自主自适应控制器控制刹车。兄弟们看一下，全程没捏刹车哈。 来，这是我们小牛的一个功能啊。来再看一下我们没有开启坡道缓降功能的速度，来注意看一下我们小哥的手哈，这是没有开启的。

哎呀，小牛小牛终于听话了，小牛现在终于愿意征求客户的意见了。这个踏板现在这个位置多了一个锁，是直接可以锁扣的，不像之前随便就拿起来，然后这个仓的话还是跟之前 f 叉风速版差不多大。但是最重要是什么？最重要是这两根梁，这两根以前是要如果做大电池要锯开的，现在是不用锯开，直接扭螺丝就可以拿起来，然后电池放进去之后再把它锁回去， 所以还是挺听话的。空开也升级到了一百哦，一百安的小牛还是挺有良心的，现在很有诚意。

n 叉风速的从天而降大灯已经安装上去了，马上带大家看一下上车效果。 大灯安装好之后呢，连接上我们的手机蓝牙，你就能直接在 小程序里面自定义去调节变化它的三百六十多种颜色，而且上面我们的一个变化模式你也是可以自定义去更换的，比如说七色的一个流水变化，还有各式各样的你都可以自己来 玩一玩。还有呢，我们的一个速度和亮度也是可以自定义去调节，在设置这里如果你觉得说这个大灯啊高度低了，矮了，高了，你都可以自己去调，来我们看一下它的一个 高度，你是可以直接调到和车子平行的一个角度，也可以放低放低再放低，这样子的一个炫彩大车灯，如果你也喜欢，记得来我店里面搞个同款六百八十块钱包安装哦！

哈喽兄弟们，今天给大家推荐一款性价比屠夫，小牛 n 叉风速，现在落地价格只要四二九九，同等价格没有任何对手。 n 叉风速依旧搭载三千瓦电机， 风之功率能达到四千六百瓦，后置模式打开直接干到八十，同比永昌能做到一千五百瓦，咱小牛原厂直接三千瓦，电机直接拉满， 速度空间大改变，超大空间，四十升的容量直接到底，正常市面上七十二伏六十安的换电直接入桶，不用切割，无损至上，像包括全氨亏也是没问题，直接能放两个头盔，空间是非常大。表还是采用的 tft 神采仪表，手机蓝牙电话，手机播放音乐，手机投屏导航基本上都可以搞定。在这个仪表 上还有解锁方式也很多，第一种经常卡特刷卡开关机， app 解锁，还有这个密码解锁， a siri 解锁，还有一个智能手表也是 nfc 一 样一按一按， 使用方式很多，非常方便。小牛 n 叉风速现货开售，四二九九到店免费试乘试驾！

这一次 n 叉风速价格不大合适，配置也升级了。 n 叉风速呢有四个颜色，白色、黑色、紫色，还有我们的红色。 n 叉风速升级了三大点，第一点，动力方面，三千瓦大电机峰值功率四六八零，控制器放流大温控好 乡线电流两百八十八安，母线放流八十五安。主梁上边管减震之下，横梁直径加出了四毫米，整体的车架提高百分之十。前脚踏板长三百八十毫米，实测宽三百毫米， 实测高一百八十毫米， 实测电池舱长六百五十毫米，还带有锁脚踏板盖。 nx 风速坐垫长度预计六十六公分， 坐桶深度实测三十五公分。坐桶下方这根杆是可拆卸下来，后期我们可以把座桶的深度加深延伸到电 池舱，把标配的延伸座桶装上去， 我们就可以拥有一个超大的加深座桶。根据我们的实测高度有五百七十毫米， n x 风速空间大，电机猛，你们心动了吗？评论区告诉我！

二零二五款小牛 m 叉风速来了，这辆车可谓是一波三折，但好在今晚终于赶空出来了，那首先呢，这辆车市面上的控制器不是特别成熟，包括市面上呢，也没有 m 叉风速的一个品 长啊，而且现在这台车的姿态后面是有一点点小翘尾的，为什么呢？因为我们后减震预留的比较长啊，以以方便我们后面更换，平常使用一个完美的一个姿态，大家看车。