中国的游轮在哪个地方被美国扣留了？

美军高调公布扣押了一艘中国香港邮轮，被扣押的世纪号邮轮属于中国香港世纪海运公司，邮轮上运载的正是委内瑞拉石油，大概率是要运往中国，这属于中美之间正常合法的石油贸易啊。那特朗普为什么要下狠手扣押中国邮轮？中美石油通道受阻，中国可以如何破局？ 我们得先看明白美国扣传的理由是什么，他打的不是贸易的旗号，而是制裁。美国对委内瑞拉实施了极其严厉的金融和石油出口制裁。他宣称，任何与委内瑞拉国家石油公司进行交易的行为，都是在帮马独罗政府，都违反了我的制裁法令。所以他扣传的依据是执行制裁，而不是拦截中国贸易。 这是一个关键的法律与政治包装，它本质上是用国内法形式所谓的长臂管辖去拦截公海或第三方的商业行为。那为什么是现在？为什么特朗普政府要下这个狠手？这不仅仅是针对一艘船，一批油一，这是极限施压的连环套中的一环。 当前美国对华策略已经非常清晰，就是在几乎所有领域加压科技站、舆论站、金融站，现在到了能源供应的血液稳定，多元的能源供应是中国经济的生 命线，干扰甚至切断你一部分的，特别是那些非传统的供应渠道，增加你的能源安全焦虑和进口成本，是一种战略上的消耗。第二，意在杀鸡颈猴，冻结全球对伪贸易网络。 美国想掐死委内瑞拉的石油出口，光制裁本国公司不够，还得让全世界的船东、保险公司、银行都害怕扣下这艘船，就是向所有相关方发出恐怖信号。谁再敢运委内瑞拉的油，不管你是哪国的船，我都可能抓。 这会导致整个航运界对类似业务望而却步，保险费用飙升，最终从物理和金融两个层面锁死委内瑞拉的出口通道。 中国公司成了这个利微动作中选中的对象。第三，直接测试中国的反应与底线。这是一次危险的试探。事情发生在海上，涉及三方，美国、中国、香港、委内瑞拉法律和政治关系复杂，美方在观察中方的反应强度，是强烈抗议， 是外交交涉，还是有其他反制？这能为他在其他领域的冒险行为提供参考。所以，这根本不是一桩简单的海上抢劫，而是一场精心设计的地缘政治博弈。 船和油是棋子，棋盘是全球化石、能源秩序和海洋霸权。那么，中国该如何破局？被动挨扣肯定不是选项，法律与外交战线必须强硬。香港是中国的特别行政区，其船驳在国际法下应受保护。 中国需要立即启动最正式、最高级别的外交交涉，明确指控美方行为是滥用常闭管辖，严重违反国际法和国际贸易规则，是对中国权益的公然侵犯。 同时，支持传东公司利用一切国际海事法律手段提起诉讼和赔，将法律斗争国际化。能源供应链的巨脆弱化必须加速。这件事给我们的最大警示是，依赖单一航线、单一外力干扰的供应通道，风险极高。破局之道在于来源多样化，继续生化与俄罗斯、中东、非洲等传统能 伙伴的纽带，并开拓新的潜在供应国。运输自主化，大力提升本国超大型邮轮船队的规模和比例，减少在关键能源运输上对外国船东和运营的依赖，自己的船队配合自己的护航与外交保护安全性完全不同。 通道分散化，加强中缅管道、中俄管道、中亚管道等陆路管道的战略意义，形成海陆并进的格局。海上通道也不应只依赖马六甲、北极航线等。未来通道的研究和商业利用需提上日程。 金融与结算体系自立，推动在石油贸易中更多使用人民币或其他非美元货币结算，减少交易受美国金融体系切断的威胁，这需要与产油国构建更紧密的货币合作 战略。反制与威慑需要清晰。在国际博弈中，一味忍让往往招致更进一步的禁逼。中国有必要评估，在必要时对等、精准的选择。在其他领域，针对美国企业的某些行为，尤其是在华运营或与中国市场深度绑定的企业进行合规性审查或采取其他法律手段。 这不是鼓吹对抗，而是表明一种你破坏规则，我将不得不采取行动维护自身利益的坚定姿态，让对手在行动前计算成本。长远看，这件事揭示了一个残酷的现实，全球化时代的贸易并未脱离强权的阴影。 海洋自由很多时候只是强者的自由。中国的破局不能停留在应对一次扣船事件，而是要系统性的构建一套反干涉的能源安全和贸易体系，从源头、运输、金融到最终的法律与外交互行，形成一个更强韧、更自主的生态，这艘世纪号的命运将成为一个标志， 它考验的不仅是中国保护自身海外利益的能力，更考验我们在这个规则被不断撕裂的、更公平的规则。这条路很难，但别无选择，因为能源的命脉必须握在自己手里。

一条视频讲清楚美国为何扣押中国邮轮，我们又有哪些？当一艘满载货物的中国邮轮在国际海域航行时，突然被美国军舰拦截扣押，这一场景仿佛电影中的惊险片段，却真实的发生在我们身边。美国为何会做出如此举动？ 背后隐藏着怎样的政治博弈和经济利益纠葛？我们又有哪些应对之策和底气？今天，就让我们通过一条视频，彻底讲清楚这一事件的前因后果。在国际政治的棋盘上，游轮扣压事件往往不是孤立存在的，而是大国之间博弈的缩影。 美国作为全球唯一的超级大国，其军事、经济和军事力量的快速增长， 无疑对美国的全球霸权构成了挑战。在这样的背景下，美国扣押中国邮轮看似偶然，实则必然，是两国在全球范围内争夺资源和影响力的一次直接交锋。 回顾历史，美国曾多次以违反国际法或威胁国家安全为由，对其他国家的邮轮进行扣押或拦截， 这些行动往往与美国的全球战略和地缘政治利益紧密相连。例如，在伊朗核问题紧张时期，美国就曾多次扣押伊朗邮轮，试图通过经济制裁和军事威慑迫使伊朗就范。那么，此次美国扣押中国邮轮是否也是出于类似的战略考量呢？ 要解答这个问题，我们首先需要了解此次扣押事件的具体背景。据报道，此次被扣押的中国邮轮是在国际海域正常航行时，突然被美国军舰拦截并扣押的。美国方面声称，该邮轮涉嫌违反了美国对某国的制裁令，向该国运送了违禁物资， 然而，这一说法却遭到了中国的强烈反驳。中国外交部发言人明确表示，美国的行为严重违反了国际法和国际关系基本准则，是对中国主权和安全的严重侵犯。颖颖认为，美国此次扣押中国邮轮，表面上看似是为了执行对某国的制裁令， 实则背后隐藏着更深层次的政治和经济动机。一方面，美国试图通过此举向中国施压，或使中国在贸易、科技等领域做出让步。另一方面，美国也试图通过此举展示其军事威慑力，维护其在全球范围内的霸权地位。 然而，美国这种以强凌弱的做法不仅无法达到其预期目的，反而会进一步损害其国际形象和信誉。那么，面对美国的挑衅和施压，我们又有哪些应对之策和底气呢？首先，从法律层面来看，中国拥有坚实的国际法基础。 国际法明确规定各国主权平等，不得干涉他国内政。美国扣押中国邮轮的行为无疑是对国际法的公然践踏， 中国可以通过国际法律途径维护自身合法权益和尊严。其次，从经济层面来看，中国作为全球第二大经济体，拥有庞大的市场和强大的经济实力。 美国扣押中国邮轮不仅无法对中国经济造成实质性损害，反而可能引发全球市场的波动和不确定性。中国可以通过调整贸易政策、加强与其他国家的经济合作等方式应对美国的经济施压。 再者，从军事层面来看，中国近年来在军事领域取得了显著进展，无论是海军力量的壮大，还是导弹技术的突破，都让中国在全球军事格局中占据了重要地位。 美国扣押中国邮轮无疑是对中国军事力量的一次挑衅。然而，中国军队有能力、有信心维护国家主权和安全，任何试图侵犯中国领土和海洋权益的行为都将遭到坚决回击。 除了上述应对之策外，中国还在积极推动多边主义和全球治理体系的改革。中国深知，单靠一国的力量难以应对全球性挑战和问题。 因此，中国积极参与国际组织和多边机制，推动构建人类命运共同体。这种开放包容、合作共赢的外交理念不仅赢得了国际社会的广泛赞誉和支持，也为中国在国际舞台上赢得了更多话语权和影响力。 值得一提的是，此次美国扣押中国邮轮事件也引发了国际社会的广泛关注和担忧。许多国家纷纷表示，美国的行为严重破坏了国际秩序和稳定，呼吁各方保持克制和理性， 通过对话和协商解决分歧和争端。这种国际社会的共同声音无疑是对美国霸权主义的一次有力回击。美国扣押中国邮轮事件不仅是一次简单的国际争端，更是大国之间博弈和较量的一个缩影。 在这场博弈中，中国展现出了坚定的立场和强大的实力。我们不会主动挑起争端，但也绝不会在原则问题上妥协退让。我们将继续坚持和平发展道路，推动构建人类命运共同体，为世界和平与发展做出更大贡献。 同时，我们也应该看到，国际形势复杂多变，挑战和机遇并存。面对美国的挑衅和施压，我们需要保持战略定力，坚定信心，决心以更加开放包容的姿态拥抱世界。只有这样，我们才能在激烈的国际竞争中立于不败之地，实现中华民族的伟大复兴。

美国强行武装登陆，扣押中国邮轮的后续来了，特朗普亲口承认，这艘中国的邮轮将由美国永久保留，船和船上的原油全都要船，还要纳入美国的战略储备，特朗普一句话就定性了，这就是一场针对中国的国家级的 抢劫案。美国真正动机到底是什么呢？我们应该怎么反击呢？先说美国的动机，第一层，也是最浅的一层，就是对委内瑞拉下死手。委内瑞拉的经济命脉呢，只有一个是石油，而中国也是他最大的买家。 假如委内瑞拉每天出口石油是一百万桶，那么有九十万桶都是流向中国，而且呢，结算货币还是人民币，那这就直接绕开了美元体系。美国制裁委内瑞拉十几年了，目的呢，只有一个，逼着马杜罗政府 下跪那但是呢，中国的存在，让美国制裁的目标一直没有办法实现，所以呢，美国要干的就是切断这条生命线。 第二层，真正的目标，其实呢，是中国这艘游轮呢，不是随便选的，而是看准了才下手的。那这艘游轮呢，走的是委内瑞拉 到中国广东揭阳这条能源生命线，揭阳的炼化基地是中国唯一能够规模化处理委内瑞拉原油的炼油厂。那这条线断了，影响的是中国南方整个能源结构。所以你看到的不是扣船，而是一次对人民币能源结算体系的打击。 第三层，战略施压，几乎呢，同一时间，美国宣布向台湾出售一百一十亿美元的军火，那这是什么套路呢？一边在海上给你制造能源焦虑，一边在你的家门口煽风点火，逼你分心分力，这不是偶然，这是标准的双线施压战术。而中国怎么破局呢？ 有一个关键点我们可以看一下。首先，美国为什么不敢碰俄罗斯的船呢？就在不久前，俄罗斯的邮轮同样驶向了委内瑞拉，美军全程放行。为什么呢？因为俄罗斯敢直接硬打，而美国只敢 挑他以为能吓唬住的对象，这说明美式的霸权正在挑软柿子捏。而我们呢，也不需要有什么顾虑了，直接双管齐下，短期内扣押美国往台湾运送武器的船。长期来看， 加速海南自贸区的建设，让全世界更快的直接使用人民币做交易，加速去美元化。美国的霸权根源在于金融霸权。短期来看的话，美国好像是抢到石油了，但是从战略层面看，这是一部目光 短浅的臭棋，因为它带来的结果是，更多国家加速去美元化，更多能源贸易，绕开美元体系，美国的国家信誉 彻底破产。当规矩变成了抢劫的工具，那就没人再愿意遵守规则了。我们要清醒的看到，短期内市金号和那一百八十万桶的原油，很有可能很难 立刻拿回来。但是呢，从长远看，这是美元体系，美元信用在全球又一次的崩塌，去美元化，去美国霸权只会更快更彻底。老铁们，你们觉得特朗普能占到便宜吗？

美军公海扣押中国关联邮轮，中方强烈谴责。当地时间十二月二十日凌晨，美国海岸警卫队在加勒比海国际水域以涉嫌运输受制裁石油为由，强行扣押悬挂巴拿马国旗的世纪号邮轮， 该船实际归属中国香港企业。事发时，满载一零亿美元获值的委内瑞拉原油原定运往中国广东炼化基地。这是十天内，美方第二次扣押中国关联邮轮。 此前，船长号邮轮所在原油已被转运至美国炼油厂。美方执法依据仅为国内法案，未获联合国授权，也未出示搜查令，违背联合国海洋法公约相关规定。中国外交部发言人明确表态，坚决反对美方缺乏国际法依据的单边霸凌行径， 支持委内瑞拉维护自身正当权益。委内瑞拉总统也对扣押举动表示关切。 此次事件扰乱全球航运秩序，被外界认为是美方打压中美合作、遏制人民币国际化的单边行动。目前世记号仍滞留波多离个外海，相关协商尚无进展。

近期发生的这件大事，我相信大家都看到了，如果这件事发生在其他国家身上，那么我们一定会骂美国肆意妄为，强盗行径。 但这次被美国人无理对待的是咱们中国。一艘装载着二百万吨委内瑞拉原油的超级邮轮行驶到加勒比海海域时，被美国海军直接登船扣走， 而这艘超级邮轮上连一个美国人都没有，要知道这可是发生在公海上的，等于是没有任何争议的情况下，美国人直接将我们的财产没收了，这帮人大概已经疯了呀！ 根据新华社刚刚的消息，美国国务院已经宣布，他们找到了理由说要继续执行对委内瑞拉的制裁，要阻止这些原油流向委内瑞拉。但是有个关键点，这艘船属于谁？这二百万吨原油是谁买的？ 其实都是中国的公司。所以昨天外交部发言人言辞抗议，谴责美方强盗行径，强调中国公民和企业的合法权益不容侵犯，同时敦促美方停止滥用所谓长壁管辖，停止干涉中国内政。 这里稍微科普一下，长壁管辖是一个美国独有的法律概念，简单来说就是可以不管距离多远，只要能跟美国扯上一点关系，就可以适用美国的法律来处罚你。 比如你买了一辆奔驰汽车，而奔驰在美国有分公司，那美国人就可以用这个理由对你进行处罚。可以说这种流氓行径也只有美国人才会想的出来。而且更讽刺的是，当年特朗普政府时期，为了打压华为，不就也是禁止了美国的企业向华为出售手机芯片吗？ 结果现在同样的逻辑，美国人用在了我们身上，甚至为了达到目的，不惜派出了美国海军。 说实话，我真的没想到这么大的事竟然只在美国的新闻网站上了头条，国内反而没什么声音。网上还有不少人问我们要怎么反制，我的态度很明确，那就是以彼之道还治彼深。 我们可以找各种借口，比如威胁到了我们的国家安全，或者触犯了我们的反分裂国家法等等，去合法的扣押几艘美国人的军售武器什么的。毕竟这叫因果报应，这叫公平合理，这叫以牙还齿。 其实通过这件事情我们也能够看出来，中美之间的博弈越来越频繁，也越来越没有底线。而之所以没有底线，是因为背后的逻辑就是要让对手难受，要比对方更加无所顾忌。 这才是当前的大事，也是我们在未来很长一段时间都会面对的挑战。中美之间虽然短期对抗激烈，但长期必然是合作共赢， 这也是过去几十年历史的经验。而且更重要的是，我们正在推动构建人类命运共同体，让全世界共享和平发展的成果。这一点目前没有任何一个国家能做到，也没有任何一个国家敢做。

美军悍然扣押中国巨型游轮，恰恰呢，撕开了美国最致命的死穴。就在前不久，美军直升机轰鸣着俯冲鹤枪石弹的海岸警卫队队员锁匠加班，二话不说呢，就控制了世纪号游轮，然后没有搜查令，也没有联合过授权，甚至呢，都没有跟船东说一个字， 他们就直接把这艘满载一百八十万桶维尼维亚原油，由中国香港公司运营的巨型游轮拖到休斯顿炼油厂私自处理了。更嚣张的呢，还在后面不到二十四小时，美军反手又扣了一艘贝拉一号游轮，短短半个月， 三艘运油船接点被抢。这哪里是什么海上执法呀，纯粹就是加勒比海盗。那美国为啥疯了一样到处抢油呢？当然，很多人都可能想不到，因为他们缺油了，石油严重不够。对，这又是一个反常识的信息差。石油主要分为轻油和重油，轻油质地稀，颜色浅，容易提炼成汽油，柴油就是我们日常汽车用的那种。 而重油呢，粘稠的像沥青，颜色漆黑，杂质多，加工起来非常麻烦。但重油是生产柴油、航空燃油船用燃料的核心来源，更重要的一点在于，它还是制造塑料、合成橡胶、化肥几乎等所有现代工业品最基础化工原料的起点。我打个比方，你可以简单把轻油理解成细粮， 重油理解成粗粮。想要有个健康的身体，光吃细粮不行，还得有粗粮。对于一个工业帝国来说，重油就是不可或缺的粗粮。美国虽然是全球最大的石油产出国，但它的石油百分之九十一是轻油，重油产量只占百分之三，也就是每天十二万到十五万桶的样子。 但是呢，美国的炼油体系，特别是聚焦了全美超过百分之六十五产量的墨西哥湾沿岸，他们的炼油生产线基本都是专门为了高效消化重油而设计的。这就导致了一个极其荒诞的局面哈，美国自己拼命生产吃不完的清油，却不得不满世界求购重油来喂饱自己的工业体系。 以前美国还能靠着委内瑞拉、加拿大和墨西哥的供应勉强维持正常运转，但这两年情况急转之下，一方面欧乌战争后，美军频频扩军备战，空军和海军的燃油每年都在以百分之十二的增幅疯狂飙升，对重油的消耗持续加大。另一方面， 曾经的头号供应商韦内瑞拉因为制裁和政治动荡，对美出口从高峰时的每日近一百万桶骤降到现在的不足二十万桶。隔壁的墨西哥也因为要优先满足本国新建的炼油厂，对美重油出口大幅减少，这就导致美国重油的缺口一天比一天大，尤其是到了二零二五年，美国每天的重油缺口正式突破四百万桶。 势态的严重性已经到了，再不解决重油短缺的问题，美国整个国家机器马上就会面临一场系统性的危机。首先就是通胀飙升，如果没有重油，那些耗资数百亿的装置要么停工，要么被迫吃细粮，导致严重消化不良，加工成本每桶可能飙升十五到二十五美元。炼油厂一亏本， 接下来就是整个社会的物价正颤，柴油和航空燃油的价格可能暴涨百分之三十到百分之五十。要知道哈，美国社会是靠车轮和翅膀转动的，不管是美国人的出行还是运输日用品，除了空运就是公路运输。 所以呢，卡车、轮船、飞机的燃料成本会瞬间传到到每一件商品的价格上，然后从超市货价到网购包裹，通胀将获得一个强大的助推器。这不仅仅是油价涨几毛钱的问题， 是整个社会运行成本的全面抬升。紧接着，美国炼化工业将会全军覆没，重油经过复杂的炼化，会产生乙烯、丙烯这些东西，他们被称为工业世界的面粉。有了便宜充足的面粉，下游的一切才能动起来。 塑料合成、橡胶、化肥、药品、化妆品、手机电脑的外壳，汽车的零部件，几乎所有你看到的人造物品， 其源头都追溯到这里。如果重油供应断了，美国的化工产业链就会从源头开始枯萎，导致工厂减产关闭，百万人失业。 到时候美国别说和我们竞争了，怕是都要跟三哥坐一桌了。最致命的打击，在军事领域，美国航母虽然不需要燃油来跑，但是它的舰载机和护航的常规军舰都需要燃油啊。你总不可能让航母在没有护卫舰的保护下，光着身子就跑出去吧？因此，如果重任供应链断裂，美军的全球部署能力将面临腰斩风险。 舰队出不了远门，补给跟不上，所谓的全球存在和快速干预就成了无本之木。所以你看，重油对美国而言，早已超越了普通燃料的概念，它是炼油厂的生存线，是工业的压舱石，是军事后勤的生命线， 正是能源安定的定锚时，他关系到物价、就业、国防安全和全球影响力。这个链条一旦在重油这个环节断掉，引发的就是一场史无前例的全面崩溃。炼油厂停工，化工厂减产，物价飞涨，物流瘫痪，军舰腿短，这能不要命吗？那美国在加勒比海的行动，又跟委内瑞达有啥关系呢？ 因为委内瑞拉是全世界最大的重油储备国，已经探明的重油储量占全世界总储量的百分之七十三点五。而且从委内瑞拉到美国炼化厂密集的墨西哥湾，两地距离很近，运输成本极低。 如果这个渠道被打通，美国就彻底解决了重油供应的问题。现在你能明白，为什么美国在加勒比还那么着急，甚至不惜化身海盗，直接抢运油船了吧？他抢的不只是油，也是在抢自己整个国家机器不断流失的氧气。 加勒比海上的那些游轮争端，不过是这个深不见底的战略隐患所泛起的几朵刺眼浪花罢了。真正的风暴，还隐藏在海面之下。那个每天四百万桶，并且可能越来越大的粗粮缺口镇上一只无形的巨手，紧紧扼住这个超级大国的咽喉，无法呼吸。关注小叶，每天十分钟，一起来到这个精彩的世界！

最近，美国直升机在巴巴多斯以东公海公然拦截悬挂阿那马国旗的世界号游轮，以违反对委内瑞拉制裁为由强行登船。需注意的是，该船实际由中国香港公司运营，载载一百八十万桶原油，属中国企业合法财产，而且美方也未能出示联合国授权或国际法庭扣押令。美国敢扣中国邮轮， 不敢映客。俄罗斯游轮核心是风险成本与战略收益的极致不对称，扣中国低成本高收益，扣俄罗斯高风险低回报，这不是判俄罗斯，而是典型的大权式风险算计。 二五年十二月二十日，美军在加勒比海扣押中国香港四季号一百八十万桶尾油，价值数亿美元。同时俄海伯利亚号在铜海域卸货，美军全程失灵。这不是法律问题，是美国对中俄分享定价的双标操作， 更是对中国克制底线的精准拿捏。三重风险与收益的天差地别。一、军事反制风险，俄罗斯零容忍中国依法应对。 俄罗斯对扣押游轮放话，试图军事挑衅，而海军在关键海域常态化巡航，曾多次潜艇驱离并制裁，涉四方和威慑加实战姿态，让美国不敢赌直接冲突。 中国坚持外交抗议加国际化途径，强调和平解决，实际行动以合规升级、护航增强为主。美国认定中国不会军事升级，扣押成本极低。 a， 制裁与行业体系俄罗斯硬拖钩，中国深度融入俄罗斯打造影子船队，弃用美元结算，关闭 ais， 换船名改船级。美国只能搞司法制裁加资产冻结，硬扣等于悬赏， 且俄邮轮多挂第三国旗，扣船易引发传奇国反弹。中国航运合规体系以国际接轨，邮轮多挂巴拿马等主流传奇，依赖美元结算，以西方保险和海事服务， 美国可借制裁合规找借口，扣押易执行、易追责，且中国企业怕损失，不敢硬扛。三、战略收益扣中国一箭多雕，扣俄罗斯得不偿失。 扣中国既能打击为人员出口，干扰中国人员供应，又能没收原油变现，还能抬升中国航运成本，泄露中国海权影响力，收益显著 扣俄罗斯。而人员出口以气息反滑，扣船难切断其收入，反而会触发俄对美欧资产的对等报复，甚至导致全球油价暴涨，美国自身通胀压力剧增，得不偿失。 不是不敢扣，是选择不扣。美国并非完全没动过俄罗斯游轮，比如二零二三年将三艘设限价的俄游轮列入制裁，冻结资产，但均为司法以金融手段而为军事强行登船扣押，这背后是美国的精准权衡， 用低成本手段施压，避免军事冲突风险。而对中国直接用军事扣押，因为算准中国不会武力反制，且能快速收益。 经验教训与启发，以核心教训美国的规则，只看风险与收益。对敢还手的对手，他讲克制，对讲规则的对手，他耍霸权。 二、应对反向，短期精准反制，对美债还资产行运企业对等施压，抬升其扣压成本，强化护航，在关键海域增加海军与海警联合巡逻，降低邮轮背袭风险。 长期来看，据美元化推动人员贸易，用人民币结算，建立自主行运保障体系，培育中国传奇船队、保险机构，减少对西方海事服务的依赖， 明确红线，对恶意扣押中国资产的行为划定军事反制的触发条件，让美国知道扣船有代价。 真正的强大不仅是经济与军事硬实力，更是让对手清楚挑衅必付出代价的威慑力。当美国扣押中国邮轮的成本远超收益时，这种双标行径自然会收敛。人民万岁。

美军动手强扣中国香港邮轮，特朗普在委内瑞拉的过线之举，已经给中国敲响了警钟。 最近一段时间，美国与委内瑞拉之间围绕石油出口的紧张关系再次升级，美国正在通过更严格的执法手段限制甚至实质性阻断委内瑞拉石油的海上运输。就在几天前，在加勒比海靠近委内瑞拉海域， 一艘名为世纪号的超级邮轮被美方力量强行扣押。它悬挂巴拿马旗，却并不属于巴拿马公司。它满载原油，却不是运往美国。它看起来只是一艘邮轮，却迅速牵动了委内瑞拉、古巴、中国乃至整个国际能源与航运体系的神经。 据多家国际媒体透露的信息，这艘邮轮由中国香港的世纪航运有限公司持有，船薄，运营方同样注册在香港被扣押时，船上装载着约一百八十万桶委内瑞拉重制原油，目的地是中国广东揭阳，那里是目前中国国内极少数， 也是已知唯一具备规模化处理委内瑞拉重油能力的炼化基地。如果只看表面，这似乎并不是第一次发生。美国制裁委内瑞拉已经多年，邮轮被查、被罚、被延误，在过去几年里并不罕见。 但世界号事件真正不同的地方，并不在于有没有被扣，而在于美国这一次选择了在哪里，用什么方式扣过去。美国对委内瑞拉石油的限制主要集中在金融与交易层面， 限制美元结算、冻结资产、威慑银行与保险公司，禁止美国企业参与相关交易。而这一次，美国把动作迁移到了航行本身，不是你不能卖，而是你这艘船 不能走。从公开信息看，美国不仅扣押了世纪号，还在同时追踪、拦截、威慑多艘涉嫌运输委内瑞拉原油的邮轮。这已经不是单点执法，而是一种系统性的执行升级。 对国际航运而言，这是一个非常明确的信号，某些航线正在被重新定义为高风险路径。世纪号之所以引发额外关注，并不仅仅因为它被扣押，而在于它的用途较为具体。 美内瑞拉出口的是高流、高年度的重质原油，这类原油在全球市场上并非通用货，它对链厂的加工能力要求极高，不是价格问题， 而是能不能炼。广东揭阳的炼化基地正是中国少数具备这种处理能力的设施之一。换句话说，这批原油并不是卖给中国某个买家，而是已经被嵌入中国某一段能源工业结构中的输入品。因此，世纪号被扣的影响 并不体现在国际油价的短期波动上，而体现在更隐蔽也更现实的层面。链场如何调整原料结构？航运公司是否还敢继续承接类似航次保险与金融服务？是否会重新评估合规风险？这些问题都不是政治口号， 而是企业每天要面对的现实决策。委内瑞拉仍然拥有世界上最丰富的已探明石油储量之一，但他能否把石油卖出去，早已不只是一个市场问题。在过去几年里，美国对委内瑞拉的制裁不断加码，但长期以来，这些制裁更多停留在金融和贸易层面。 委内瑞拉通过影子船队、第三方转运、非美元结算等方式依然能够维持一定规模的原油出口，而这一次，美国显然改变了策略。从公开信息看，美方正在强化三类控制， 对邮轮本身的追踪与威慑，对港口保险和航运服务的合规压力，以及对协助运输的第三方国家和企业的风险传达。 这些措施的共同点在于，他们并不需要宣布全面封锁，却可以在操作层面大幅抬高出口难度。油并非完全出不了港，但成本、风险和不确定性急剧上升。对一个财政高度依赖石油出口的国家来说，这种状态比一次性制裁更致命。 他不制造瞬时冲击，却制造持续失血。在这场经济战中，能源是最锋利的工具，而能源也在被频繁的用于重塑国际秩序。这并不是一条遥远的拉美新闻，对中国读者而言，他至少揭示了三个现实问题。 第一，能源安全已经不只是经济议题，而是国际秩序议题。当能源被系统性工具化，国家间的依赖关系本身就可能变成风险源。第二，大国竞争正在转向低劣度、长周期的方式 在追求快速改变对方，而是通过持续施压让对方难以恢复正常发展轨道。第三，中小国家在这种博弈中的处境值得反复审视。能源正在被用来划定边界、重塑秩序、压缩选择空间。理解这一点，才能理解为什么今天的国际冲突 往往没有硝烟，却同样深刻，也才能理解为什么一艘邮轮的航线变化可能决定一个国家的命运走向。

美国强行扣押中国邮轮的后续进展来了。特朗普公开表示，这艘中国邮轮将被美国永久接管，船体与所在燃油均收归美方，并将纳入美国战略储备。一句话定性，这就是一场针对中国的国家级抢劫。那么，美国真正的动机是什么？我们又该如何反制？先看美国的动机。 最表层的一点是对委内瑞拉下重手。委内瑞拉的经济命脉在于石油，而中国是其最大买家。如果委内瑞拉每日出口一百万桶石油，其中约九成流向中国，并且以人民币结算，这便直接绕开了美元体系。 美国制裁委内瑞拉多年，意图迫使马杜罗政权屈服，但中国的支持使制裁始终未能奏效。因此，美国意图切断这条生命线。更深一层，真正的目标其实是中国。这艘邮轮并非随机选择，而是被精准锁定。 它航行于委内瑞拉，是中国广东揭阳的能源通道上，揭阳炼化基地是中国唯一能规模化处理委内瑞拉原油的设施。 这条航线一旦受阻，将直接影响中国南方的能源结构。因此，这不仅是扣船，更是对人民币能源结算体系的一次打击。 第三层则是战略施压。几乎在同一时间，美国宣布向台湾出售价值一百一十一亿美元的军火。这是什么策略？ 一边在海上制造能源危机，一边在台海煽风点火，迫使中国分心应对？这并非偶然，而是典型的双线施压战术。那么，中国如何破局？关键一点值得注意，美国为何不敢动俄罗斯的邮轮？ 不久前，俄罗斯邮轮同样驶向委内瑞拉，美军却全程放行，原因在于俄罗斯敢于强硬回应，而美国只敢挑选其认为可威慑的对象，这说明美式霸权正在剪软柿子捏。而我们也不必再有顾虑，可双管齐下， 短期内可扣押向台湾运送武器的美国船只。长期来看，应加快海南自贸区建设，推动更多国际贸易，直接采用人民币加速去美元化进程。美国的霸权根植于金融霸权， 短期看，美国似乎抢到了石油，但从战略视角审视，这是一部短势的昏招，其结果只会促使更多国家加速去美元化，推动更多能源贸易绕过美元体系，最终导致美国国家信誉彻底破产。当规则沦为抢劫工具，便无人再愿遵守规则。我们应清醒认识到， 短期内被劫夺的一百八十万桶原油或许难以迅速追回，但从长远看，这将是美元体系及其信用在全球范围内的又一次崩塌，去美元化终结美国霸权的进程只会因此更快、更彻底的向前推进。

家人们十二月二十七日的国际消息简直太劲爆了，美国在加勒比海扣了中方一艘价值一亿美元的游轮，本想拿它当筹码拿捏中方， 结果却被中方的硬核反制打的措手不及，直接亏了二十一亿。这波偷鸡不成十八米的操作属实把人看乐了。 美方以为扣了邮轮就能拿捏中方，可中方压根不吃这一套，反手就甩出组合拳。外交部直接官宣制裁美方二十多家核心军工企业，还精准点名十位高管冻结他们，再花所有资产，彻底断绝一切合作，相关人员一律拒签入境。 这每一招都打在美国的七寸上。美方媒体实锤，这波反制刚落地，他们就直接损失二十一点三亿美元。要是中方持续加码，后续损失能冲到一百三十亿至一百七十二亿美元。 为啥中方反制这么狠？因为美国军工产业压根离不开中方的稀土和关键零部件， 好多企业刚定的货全被卡壳，税务成本暴涨，生产直接停板。要知道一亿美元对中方来说就是毛毛雨，中方随便一个政策的杀伤力都比扣一艘游轮大得多。 之前中方停购美方大豆，就让其农业亏到哭，更别说制裁军工这种命脉产业了。 而且美再华有一点三万亿美元资产，中方再美有一点七万亿，真要硬刚，谁怕谁？老美想靠扣船占便宜，纯属打错算盘。大国博弈讲究对等反制，你敢挑衅就得付惨痛代价， 现在就算他把邮轮双手奉上，中方都不屑一接。与此同时，南亚格局也在大洗牌，老美一个劲拉拢印度，想让其在南亚给中方施压，还撮合印度和日本搞会谈。 之前印度刚跟越南谈完，越南就敢川航台湾海峡，老美的算盘打的叮当响。 可结果呢？印度外长苏杰生直接公开表态，印度要搞经济突破，决不做任何国家的帮凶，明摆着宣布中立，把老美气得够呛。印度为啥不敢选边站？还不是被彻底拿捏了。 上次空战印度就是输家，还撒谎说打掉中方的红旗九 b 和歼一零 c， 真要再打一次，莫迪根本没法给国内民众交代。更让老美头疼的是，巴铁已经跟中方签了四十到五十二架歼三五 a 的 采购协议， 甚至还预订了中方没服役的六代隐身战机，这实力直接碾压印度。可能有人会担心，巴铁没钱买装备，这纯属多余。 巴铁早就靠军售赚得盆满钵满，跟巴西、利比亚国民军签了四十六亿美元大单， 跟阿塞拜疆签了二十多亿订单，背后还有沙特阿联酋掏钱支持。重点是巴铁卖的全是中式装备，枭龙战机、红旗九臂无人机应有尽有， 中方能抽百分之四十至百分之六十五的净利润，相当于巴铁帮中方打通了南亚、中东、非洲的军售市场。这波布局绝了， 中方还给巴铁打造了闭环作战生态，不光给歼三五 a， 还搭配空警五百预警机和红旗十九防空系统，集侦查、打击、防御于一体，形成全套作战体系。 美方五角大楼都直言，印度买的法国阵风战机，以后一升空就是火把子。等这套装备全部落地，巴铁直接独霸南亚上空， 再加上中方帮巴铁新造的潜艇刚下水，印度被围的严严实实，哪还敢跟着美方搞事， 南亚的主动权早就攥在中方手里了，印度选择中立是最明智的，但凡敢跟着美方挑事，必被收拾。这一系列运筹帷幄的布局，不得不让人感叹祖国的强大。 那么你觉得在未来的国际博弈中，中方还会有哪些出人意料的布局呢？大家可以在评论区聊聊自己的看法。

美军悍然扣押中国香港邮轮，特朗普亲自宣布没收另一艘追捕二十四小时仍未得手。十二月二十三日，美国总统特朗普再进一步 正式宣布，被扣押的中国香港世纪号邮轮所在一百八十万桶委内瑞拉原油，以及船薄本身，将由美国永久保留。他在公开讲话中表示，也许我们会卖掉它，也许会纳入战略储备，但我们决定留下它， 船和油全都要。这标志着美国对委内瑞拉海上封锁，已从临时扣押升级为常态化掠夺。 这不是执法，这是海盗行径。而就在世纪号被扣后不到二十四小时，另一艘空载驶向委内瑞拉准备装油的贝拉一号邮轮，拒绝美国登船检查，掉头加速驶入大西洋。美国海岸警卫队追捕超二十四小时仍未能得手。 特朗普嘴硬称，我们最终会抓到他。可现实是，那艘悬挂巴拿马旗、早已被制裁的影子船，早已消失在浩瀚大洋中， 连求救信号都发了七十五次，美军却连影子都没摸着。一寇一逃之间，美国霸权的虚张声势暴露无疑。 十二月二十日，加勒比海国际水域，美国海岸警卫队员所降到一艘三百三十三米长的超大型邮轮，甲板没有联合国授权，没有搜查令，甚至未提前通知船东，仅凭一具涉嫌运输受制裁石油世纪号邮轮， 这艘由中国香港世纪航运有限公司拥有的巨轮，就被强行截持，船上一百八十万桶维纳瑞拉 mary 重制原油，原定运往中国广东揭阳，全国唯一可量化此类重油的基地，除了挂巴拿马传奇传东运营方货主军系中国企业，运输合同合法透明， 且未被列入任何制裁名单。然而，白宫一句原油来自被制裁的委内瑞拉国家石油公司，就足以让美国 挥刀割肉。世纪号不是普通商船，而是中美油换贷款加人民币结算加全产业链合作模式的关键一环。自二零零六年启动合作以来，中国向委内瑞拉提供数百亿美元贷款，换得长期稳定原油供应。二零二五年， 美对华出口原油占比已超百分之八十五，其中百分之六十以人民币结算。这既是能源安全的压舱石，更是人民币国际化在拉美最成功的世界。而广东揭阳大南海石化基地，正依靠这批重油，打造国家级绿色石化产业基群， 目标二零三五年产值两千五百亿元。美方刻意把世纪号目的地伪称为马来西亚， 实则掩盖其最终目的地为中国，此举意在为后续合法没收石油铺路。正如船长号所在，一百八十五万桶油已转运至休斯顿炼油厂，洗白为美国战略储备。 贝拉一号空载正驶往委内瑞拉荷塞港装油。他早于二零二四年被美政府列入制裁名单，理由是与伊朗革命卫队及黎巴嫩珍珠党有关联。但即便如此，美军仍需依赖巴拿马政府许可才能登船，而巴拿马至今未至一次。 当美国直升机逼近，贝拉一号果断拒绝停船，全速北逃。二十四小时内，美国动用海岸警卫队、海军舰艇空中侦查，却始终未能拦截， 最终该船成功驶入大西洋深处，美方嘴上说他已无实质帮助，实则承认连一艘空船都拦不住，所谓全面封锁只是纸老虎。更尴尬的是， 就在美国疲于追捕之际，一艘悬挂钢比亚奇、据俄罗斯背景的海伯利安号邮轮却顺利入港， 成功装载三十万桶俄罗斯石脑油。美国能拦，中国邮轮却放行俄邮船。所谓反制裁、反毒品，不过是选择性执法的遮羞布。美方便称，行动依据是国际海事法中的访问权， 且已获巴拿马同意。但联合国海洋法公约第一百一十条明确规定，登临权仅适用于涉嫌海盗、奴隶贩运、未经许可广播等行为，且须有合理依据。而世纪号既非海盗船，亦非无国籍船，运输行为完全合法。 美国此举已构成对国际法的公然践踏，中方立即表态坚决反对，缺乏国际法依据、 未经安理会授权的单边制裁和常闭管辖，但中国并未派军舰护航，那正中美国下怀，可借此渲染中国军事介入。加勒比北京选择的是更精准的反制， 在联合国不结盟运动、拉美国家联盟等多边平台揭露美方海盗行径，推动中美合资船队改用非美友好国注册，加速人民币结算，绕过美元结算系统。 因为中国深知，真正的反制不是亮剑，而是让对手的剑变得毫无意义。

獠牙毕露，特朗普官宣没收中国石油，百年前的趁火打劫套路重现！十二月二十二日，特朗普公然宣称将扣留甚至出售近期在委内瑞拉周边海域扣押的邮轮及所在石油。而这其中就包括一艘屹属于中国香港公司、满载一百八十万桶原油的世纪号邮轮。短短十天内， 美国已连续扣押两艘设为油轮，累计控制约三百七十万桶原油。按当前国际油价计算，单桶原油约六十美元，三百七十万桶，价值在二点二亿美元左右。真是验证了强盗能发财这句话。这场霸权闹剧 始于十二月十日，美军在委内瑞拉海岸附近武力扣押司机迫好油轮，随即宣布没收船上一百八十五万桶原油。如今这些石油已被转运至美国休斯顿炼油厂便向纳入美国战略储备。仅仅十天后，十二月二十日， 美国海岸警卫队在国防部支援下出动直升机载着突击队员强行登船，扣押了悬挂巴拿马旗的事迹号。美方谎称该船驶向马来西亚，实则试图混淆视听，为合法化没收铺路。要知道，这艘邮轮是中美石油换贷款合作的关键一环 所在，原油产权完全归属中国公司，更是人民币国际化在拉美的重要实践在替，特朗普在十二日、十六日就已下令对近处委内瑞拉的受制裁邮轮实施全面彻底封锁。 但所谓制裁根本不具备国际法效力。美国国土安全部长诺姆甚至嚣张宣称，我们会找到你，我们会阻止你将这场无授权、无证据的扣押行动吹捧为勇敢之举， 特朗普更是狂妄宣言委内瑞拉的石油就是美国的石油，这让二零二五年末的加勒比海掀起轩然大波。回顾历史，美国的海盗是掠夺，并非始于今日。 早在美国独立战争时期，这个新生国家就将思略作为国家战略工具。一七七六年，大陆会议正式通过法案，授权私人船只作为思略船袭击英国商船，短短数年就签发了数千份思略许可证，累计捕获敌方船只超千艘， 成为支撑美国独立战争的重要经济来源，被当时的美国人称为海上民兵。一八一二年美英战争期间，美国的思略行为达到顶峰，其余海盗的唯一区别，仅在于持有美国政府的授权文件。进入二十世纪， 随着国际社会对私掠行为的禁止，美国转而在战争时期以国家名义实施公开掠夺，一战期间就以各种理由扣押包括荷兰、 丹麦、意大利、德国等国的船只与货物。二战后，美国给自己披上文明国家的伪装，将手段从直接劫掠升级为合法制裁掩盖下的掠夺。特朗普政府上一任期内，就曾拦截四艘载有伊朗汽油的邮轮，将货物全部没收后在美国出售。二零二一年， 美国从阿富汗撤军后，冻结并瓜分阿富汗央行七十亿美元资产，美其名曰赔偿九幺幺受害者。二零二二年以来，持续冻结伊朗、委内瑞拉等国海外资产，动辄以制裁为名掠夺他国财富。如今在加勒比海扣押邮轮的 早已不是电影里的杰克船长，而是自取世界警察的真海盗。从十八世纪的思掠船到二十一世纪的公海口押，美国始终遵循着有利可图便出手的丛林法则。

被美国海上拦截的邮轮现在已经被强行扣留到了美国，特朗普放狠话说要永久保留，殊不知中方的反击已经开始扣押了中国的邮轮，特朗普一点都不觉得担心，反而还高调的叫嚣，可能会把运载的原油拿去卖钱，也可能用于补充美国的战略物资。 这是每枚采访特朗普本人的时候，他亲口说的原话，看来他真是脸都不要了，为了掠夺一点委内瑞拉的原油，什么面子里子都顾不上了。据了解，这艘被扣留的大型邮轮是从委内瑞拉港口运输原油前往中国广东的，船是香港公司运营的，原油也是中国企业的。 结果特朗普政府就以制裁委内瑞拉的理由，把这艘邮轮在公海之上扣留了，还把船上原油占为己有， 这种行为简直比强盗还强盗。不仅如此，美国官员透露说，白宫已经下令，让美军在未来两个月内完全专注于委内瑞拉的石油出口封锁。也就是说，美国暂时还是不敢入侵委内瑞拉，而是阻止委内瑞拉的石油出口，切断经济来源，逼迫马杜罗当局垮台。 面对这一情况，中国没有坐以待毙，而是迅速在联合国安理会展开了反击。在中国和俄罗斯的支持下，委内瑞拉申请了安理会紧急会议。中俄代表在安理会上据理立场谴责美国对委内瑞拉的封锁对国际水域航运带来的危害，对全球供应链造成的恶劣影响。 必须要指出的是，美国对委内瑞拉的行动就像之前对叙利亚、伊朗和胡塞武装的行动一样，没有获得安理会的授权， 其武装行动是完全非法的，违背了国际法的基本准则。中俄等国在安理会开始反击，给美国带来了巨大的国际舆论压力。 当然了，仅仅这样做是不够的，除了在外交舆论方面，我们也要在经济贸易层面上对美国开展反制报复手段，向委内瑞拉提供帮助。比如这艘被扣押的中国邮轮，只要拿出证明船上的原油是向委内瑞拉购买的，那这个合同就是有效的，受到国际法的保护的。 船上的原油被哪个美国炼油厂收了，咱们就制裁那个炼油厂。其次，美国扣押中国油轮不仅是抢抢原油，还是要切断委内瑞拉的经济来源，那么我们就更加不能如美国所愿了，跟委内瑞拉的经济合作要适当的保持。另外最重要的是，石油目前仍就是我国重要的战略能源进口， 美国对委内瑞拉的石油封锁同样是在卡我们的能源脖子，因此我们要未雨绸缪，未来几个月乃至几年内都要做好委内瑞拉这条线的石油进口被切断的准备，并寻找合适的替代。 这个问题是比较好解决的。前几天我们王意外长访问中东，与海外阿拉伯国家合作委员会接触，就谈到了生化能源合作的问题。总的来说，委内瑞拉的问题 不只是美国新门罗主义的一次事件，更是中美在全球话语权问题上的一次试探交锋，不急于一时的输赢，做好长期战略的规划。