yu7智驾1000公里怎么刷

小米七说的智能辅助驾驶呢有四个等级，今天一条视频来给大家讲清楚每个等级之间有什么区别。先打开我们的车辆设置，找到辅助驾驶，前三个呢分别是 acc 自适应巡航， lcc 车道居中辅助。第三个呢就是高速路、快速路以及高架路的一个智能辅助驾驶， 那如果说您是第一次使用我们小米的智能辅助驾驶的话呢，需要你在这前三个模式当中累计行驶超过一千公里才可以开启。第四个就是我们的 h a d， 那 我这个车呢是 已经处于解锁的状态，那有了 h a d 之后的话呢，我们就可以实现端到端的一个智能辅助驾驶，也就说我们可以实现高速快速路、高架桥以及城区的智能辅助驾驶。再给大家讲这四种辅助驾驶之前的话呢，先给大家讲一下如何来去开启我们的智能辅助驾驶啊，那这个呢就是我们的智能辅助驾驶的开关， 打开它就可以开启，那这两边呢是控制我们前车的距离，这个是减小与前车的距离， 滚轮往上就是加速，滚轮往下就是减速。来我们来看第一个 acc 自适应巡航，那这个呢是可以控制我们车辆的一个纵向啊，专门是控制纵向的， 它呢就像油车的一样，它会在设定的速度之内的话呢可以进行巡航。还有跟车分为两种情况，第一种呢就是我们的车辆前方是没有车的情况下， 他呢会根据我们所设定的巡航车速进行稳定匀速的巡航行驶。那如果说前方有车辆的话呢，那我们车辆就可以按照我们所设定的跟车距离以及巡航车速跟随着目标车辆进行行驶， 那这样的话我们可以根据前方的车辆呢进行停车起步。第二个 l c c 车道居中辅助，他 是相对于自适应巡航来讲呢，在他保持车速控制以及保持车距的功能基础上之后呢，又新增了三个功能，这三个功能呢，主要是新增了对于车辆的一个横向控制啊，第一个是纵向控制，多了三个功能，第一个的话呢就是车道居中辅助， 他能够借助我们的高清摄像头呢，可以在两个车道线之间进行居中行驶。第二个当我们的相邻车道有大货车或者超宽车辆的话呢，他可以在车道内进行偏移来去降低风险。 那第三个呢，新增了一个拨改变道辅助，那有它之后的话呢，当我们打转向灯的时候，它可以利用后方的摄像头和雷达来去判断是否符合变道条件，然后呢实现自动变道，当然了这也是属于一个辅助驾驶。第三，高速高架的 n o a 辅助驾驶， 那他比车道居中辅助呢，又多了有三个功能。第一功能呢，就多了一个辅助变道，他是可以自己根据后方的车辆情况呢进行自己去变道，比如说前方有大货车开的很慢，那他就可以自己进行变道。变道的前提呢，就是他会去识别后方的这些条件，如果说满足条件会实现自己变道 啊，虽然说有这个功能，但大学呢还是建议调回拨杆确认啊，就是如果说他是需要变道的时候呢，需要您确认一下，然后你打一下拨杆，他再自己变道，这样的话安全系数会更高一些。那第二个呢，他还增加了一个叫做呃限速调节， 也就说呢当我们在设定限速的时候呢，他是可以根据道路的限速来去调节当前的巡航速度，所以说呢也就多了这个功能啊，叫做限速调整。那如果说呢，我们现在是开的是一百的时候呢，我们最高可以让他超速到一百一十五 这里呢这个比值呢是有两个设置或者是百分比，百分比呢调到百分之十，那最高的话呢限速是一百，你就可以跑到一百一， 这是第二个。第三个呢，它还多了一个呃可以跟随导航路线提前规划行驶路径，那比如说你设定导航之后的话呢，它可以跟着导航来去跑，并且呢可以去进行自由的进出闸道。第四个 n o a 端到端的辅助驾驶 端端辅助驾驶 n o a 呢是含盖了以上三种智能辅助驾驶所有的功能之外，它可以实现什么呢？就是含盖从我们的现在的停车位启动 一直到我们导航目的地停车场的泊车的全过程，并且呢它可以指引车辆驶出停车场，并且在高速的时候呢，还可以识别 etc 的 收费通道，进出 etc 通道 ok 都没有问题，在此期间也可以去进行识别人车混行的道路， 都可以进行完全的呃辅助驾驶。但是呢有一点大家一定要切记，智能辅助驾驶永远都是辅助驾驶，不是完全自主驾驶，一定要做到人车共驾， 智能辅助驾驶呢，只能说是锦上添花，绝对不是雪中送炭。关注大学，带你了解更多预期用车小知识，我们下期再见，拜拜！

小爱同学，我在导航去小三家走长走路线，全程十三公里，大约需要二十分钟，一百五十米后左转。 现在我们来试一下端到端辅助驾驶回家退出。端到端辅助驾驶已开启，向左跟随导航变道。一百米后在红绿灯左转。 好了，起步，起步的有点慢了， 向左跟随导航变道。变道有点难。变道有点难，你也得变 向左超车 请注意，两公里后靠左行驶， 向左跟随导航变道。我去 他又干直行道去了。 左转随后右转，你已控制车辆。端到端辅助驾驶已退出这里，直行去小三家正门下地库，左拐是去另一个门，不能下地库。所以挑战失败，小三家门找错了。

完全对自驾，所有车的自驾我都不抱希望，我就是一个喜欢开车的人。。哎呀，这这这这这干嘛干嘛？？ ok， 刚好把车洗完了，然后现在准备回武汉，今天还是一样老规矩。 三百公里一口气开到武汉，然后中途不充电，小爱同学把空调再打低两度，风量再调大一点，完事了给座椅通风，都打开。。 好的，空调已调低两度，风量调高了一档，另外两个座椅的通风功能已开启。。是不是蠢人啊，把两个都打开干什么？？ 开一个就行了。。然后再就是上次去试驾预期的时候，销售不是跟我讲月底小米苏七的这个支架也会升级一次吗？？然后我前几天也把它升级了一下，今天返程就可以来看一下这个支架到底升级了没有？？升级了多少。。 我是压根不对小米的指甲抱有任何信心的，我觉得他的指甲真的太垃圾了。。 主播也是经常武汉宜昌两地来回跑嘛。。因为我这是电车嘛，毕竟电车省油，对吧？？一百度的电池我一般都是在家里充的。。一度电四毛钱嘛，充满也就四十多块。， 完事了又能跑个五百五十公里的续航，一公里也就才八分钱左右，对吧？？但是新的电车又太贵了，怎么办呢？？我在瓜子二手车买了台特斯拉才花了九万九，瓜子每台车都有官方检测。， 电车三电系统都有原厂质保，电池还有一百天的衰减保障。。瓜子最近上架几千台，便宜的，个人只卖车，买到就是赚到，买二手车瓜子有保障。。 好了，马上就要上高速了，前面就是上高速的匝道口，我就直接开启这个智能驾驶了。。不对，应该是辅助驾驶，我的手还是一样好好的握着这个方向盘。。 这不是蠢蛋吗？？这是什么蠢蛋啊？这。这是干嘛？？ 哈哈哈，蠢驴啊，旁边这么大一台货车，他扫描不到。。好了，上来就先给了我一个下马威，告诉大家小米的试驾确实还是有待。 进度的，他这头怎么选？？这不打个方向去左边吗？？好笨哦。 干嘛在压线呢？？这是干嘛？好？？他现在压了一下旁边的这个线，完事了，然后又去左边打了个。。 前方进入收费站，请注意观察，正在通过 etc 通道，现在都是聪明一点了，能知道上 etc 了。。 其实我压根完全对自驾，所有车的自驾我都不抱希望，那我就是一个喜欢开车的人，哎呀，这这这这这这这这这这这这干嘛干嘛？？ 刚说。 好在扎到你，甚至他都不能很好的去瞄个线走啊，一直在给我压线。。向左超车，请拨杆确认哦。。向左超车这个还是聪明的一点，知道不能一直跟在大车后面了。。 好，他现在一直把速度给我保持在一百二十五，咱们这边双车道啊。。我知道，又有山东的朋友又要说，哎呀，这真的是高速吗？？这确实是高速，这个时候他要怎么选择呢？？前面一台面包车很明显压着速度在跑。 向右超车，请拨杆确认，这不是蠢蛋吗？？现在让我向右超车，有时候他扫描不到前面右方的车辆，你这时候让我向右边。 超车，这不就直接撞上人家的车了？？这个时候向右超车还差不多。 先变过来好吧，感觉升级的可能就是单纯的算法上升级了一下，结果还是不尽人意啊。 有待提升的点也很多，，不过我认为吧，自驾这个东西，他总归是一个辅助性的东西。 造车老老实实的把车身结构啊、车身用料啊，包括底盘操控啊这些做好就是最重要的。。哎，说起这个我就来气啊，就我总是会看到一些视频里都是因为小米飙车失控，然后发生了。 事故，我真是不懂到底是哪一类人就一直在败坏这这辆车的名声，你要操控你老老实实的就买 max， 我看到了。 出事故的视频里面几乎全部都是标准版和 pro 版，标准版和 pro 版本来底盘就不好，完事了又还是一个后驱，那上千万的顶级跑车，他后驱也容易失控啊，而且人家那底盘再好，后驱都失控。， 更何况这小米标准版和 pro 版，他底盘不好的车子，你想要玩车，你老老实实你就上 max， 你玩车，你普通家用，你就把这个车当家用车开就好了，而且你就算是想玩。 你也别在马路上玩啊，那马路上多危险的，全是人，全是车。。哎，真的是败坏名声，我要痛批这群人。向右超车，请拨打确认。。 在这种比较直的高速上也没有什么车辆的情况下，他还是能够让人很省心的，不过这个东西。 哪怕是杂牌电车，车漆也能做的到了，这也不能拿出来吹嘘什么的，又扎堆了。。 其实我是想去左边的，现在，但是这个支架他应该是去不了左边，他一定得。 保证前后的车子隔很远很远。。哎呦，给我变到左边来了。。哈哈，我刚说好吧，这一下打我脸了，向右超车，请拨改确认哦。。 我往右边看一下，什么情况？？这很明显，左边又有人一直在压着速度跑。。 我们这右边又成超车道了，好，给大家解释一下，为什么我还需要手动去拨动这个转向啊？？因为我在这家的设置里面是把它设置成我手动了，我还是很害怕他自己自动转向。。 就是可能前后有车啊，我来不及反应什么的，我手动的话还是会更安全一点点，现在我车辆上显。。 是，车外温度是四十度，现在变成三十九度了，但是这个全景天幕有这个防紫外线的，确实感觉不到热啊，车内还是非常的凉快的，要不我给他设置成。 自动吧，好了，我现在就给他设置成他自动变道了。。当然小米还是非常的严谨啊，他在那个手动和自动的选项上，他写的手动变道和辅助变道。 只是起一个辅助作用，这是咱们湖北这边很正常的，只要我的车距大于十米了，绝对会被插队的。。这也是我不太想开自驾的一个原因啊，还不变毛。 自动大灯，然后还不变，哎呦，向右超车，他硬是等到这个后车距离这么远了，然后他才变，然后这变到右边来了，前面又走不了了，他的速度提升太慢了。。 不如不变好，他又说要变到左边去，向左超车。。 不过也能理解，他确实在保证最为安全的一个状态下去变道的。。 只是说这个情况会让很多的车插进来啊，或者缺少一些超车的机会。。 应该还是会有人想问我的小米预期还有多久交付啊？？更新了，还有十九周啊，视频里面直接回复了。。 还在评论区问的，就是不认真看视频的，哈哈哈，然后我还说一个点是什么呢？？就是虽然这小米他的支架很拉胯，包括说特斯拉在国内的表现啊，他其实也很拉胯，真正的在道路上跑的时候其实很拉胯。。 但是嘞，他给你这个感觉会安心一点，就这个方向盘呢？？当他在自驾的途中，你去方向盘去掰动他，你很难掰动。。 我这人是理想啊、问界啊，因为他他们的方向盘会更轻一点点，就是轻轻你用小拇指碰一下，完事他方向盘就会动了，相当于接管了他。。 驾驶与你要是一不小心，他正在操作的时候，你没有想接管，但是不小心碰了一下，接管了你又没来得及去做出相应的应对，还是很危险。。 所以我也建议车起啊，自驾的过程当中，把这个方向盘转向稍微弄硬一点，弄运动一点，不要弄那么软。， 太容易被我们无意接管了，然后可能会有人说那方向盘弄硬了，不是接管更困难了吧？？不会的，在接管的时候，咱们开电车的朋友应该都知道是轻轻把刹车点一下。。 把刹车碰一下，你甚至不用踩，就是碰一下，然后就会接弯了啊，这辆奥迪一直疯狂的鸣喇叭。。 等不及了，就是看他在这个匝道上能不能跑的稍微正确一点吧，这个匝道也还算是比较直吧，如果这个都跑不好的话，那真的太拉了。。 这个应该都容易的，就是前面的 ggs 七怎么一直在摇摇晃晃的呢？？ 看前面的五菱宏光，甚至能一下都能稳住，，但是这个智界的话就一直上下摇摆，他底盘真的太软了。。 好了，现在要下高速了，就看他在这个收费站这里能不能给我自动的找到 etc 车位啊？？ 这也给我一下，速度减的太慢了吧，还隔好远，就已经六十码了。。哎，怎么又要我操控，，怎么又突然加速干嘛？？ 这搞的蛮吓人的，，他突然把方向盘往右边偏了一点。。好，前面有路障，看一下他怎么选择。。 我真是受不了了，好蠢啊，后面是有车的，搞得我都蛮害怕。。好，，他终于选到这个正确的位置上来了。。 哦，提心吊胆的，现在测评完毕。。小米的这个自驾。。不不不，不是自驾，小米的这个辅助驾驶依旧。 是一坨踏遍，还有待提升，当然我也不抱期待啊，我也不会怎么用的。。最后再多说一句，买二手车瓜子有保障。。 好了，现在到武汉了，一到武汉就感觉这种操作就蛮熟悉了哦。。哈哈哈哈，那没办法，我得右转。。 哦，我靠，这右边这个外卖小哥看着影子突然冲过来，马上就到家喽。。 现在还有大概五百米到达目的地，续航还有二百三十公里。。我也忘记最开始续航是多少了，我现在回去把车停好了，然后去。 找一下小姨，不知道他怎么感冒了？？发烧了，然后去打针了，我现在去看一下他。。 怎么我不还不在家几天，还给自己整感冒了？？ 难受。。 好久不见。 想不想吃啥？？我让你想吃啥，我给你整过来呗。。 ok。。

按下辅助驾驶键，立即出奔，倒奔，辅助驾驶已开启，现在我已经开启那个转向灯辅助了， 因为我这个方向盘要稍微大着一点，随时要接管， 全程七点五公里，大概需要十五分钟， 基本上没必要的前提下，我是不会进入接管，让他自己去看看一下这个表现怎么样。我原先确实小米汽车在智能辅助驾驶上面有很多的负面消息，所以，呃， 也提车四个月了啊，只有我这个车子只行驶了一千出头一天的那个辅助驾驶的里程数基本上都是自己开的， 为了缩短这个时间，可能有一些路段我到时候用快进的方式去给他前进，因为时间是比较久，所以这个路程需要十五分钟左右。 好，这边是等的第一个红绿灯啊，它上面显示这红绿灯还有十二秒，还是比较准确的，跟现实中显示的那个秒数啊， 红灯即将变绿 啊。这前面有一辆小货车，呃，可能他判断到开的比较慢，是自动打转向灯往左侧车道变动， 大概每隔十五秒，如果你的手不搭在方向盘感应不到的话，这个屏幕会有提示，要求你手握方向盘， 红灯即将变绿。你像前面有一个大货车，我们看不到红绿灯的时候，我们可以看这边的那个导航的屏幕，它上面会显示那个红绿灯的那个， 剩下的那个时间大概还有多久，这样的话我在平时驾车过程当中他可以很清楚的，我们了解到这个红绿灯有前面大货车遮挡的话，我看不见前面这个红绿灯，到底是红灯还是绿灯。 这边是一个左转道，他识别到马上就往右边打了方向盘变道， 现在用那个辅助驾驶开到现在也开了一千多公里了，还没有出现过他会闯红灯这个情况。直行过当前红绿灯，随后一百五十米向右前方行驶， 这边马上要右转了，他已经提前变道了。变道右转，我感觉这个弯道是比较呃幅度比较大的，我看看他他是怎么表现的。 请立即手握方向盘右转。小爱开始在提示我了，要叫我手握方向盘，这边又一个又一个。右转 四百米后在红绿灯右转可以顺利通过。连续两个右转， 我们距离目的地还有一点九公里，即将在红绿灯右转。 截止到目前为止我还没有接管过，都是我自己来开的。 在屏幕导航上这个蓝色的那个激光就是说明这个支架已经在开启了。 截止到现在我那个左转右转那个转向灯我也没打过，都是靠支架，他自己去去变道的。 好看一下这个右转弯。这边路况稍许有一些复杂，右边有哎呦，有一辆送外卖的车子，他赶紧往左边打了一个一个急方向，这边在等对对向的车子过完已经自动踩自己踩住刹车了， 好起步。 前面路况是比较复杂的，一百五十米后在道路尽头左转， 马上要左转了，左转变道有点难变不过来。好，可以， 一个红灯 马上要经过一个道闸，看一下这个道闸前方减速带，请注意观察。此时控制车辆即将切换至居中辅助。 哎，我还是接管吧，感觉有点，你已控制车辆端到端，辅助驾驶已退出。好，找个车位，找到车位之后让他自己搏进去，向左后方行驶。 哎，这边有一个好，我让他自己拨进去。发现车位泊车前请先踩住刹车。开始泊车辅助啦，请注意周围环境安全， 倒车请注意。 哇，感觉左边要碰啊。可以。好，它还没显示，刚才大概有五十公分的距离。 好，停好了，驻车车停好啦，注意拿好随身物品。 本次自动泊车用时三十五秒，换挡两次。好，这期视频就录到这里。