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二万六千多公里,雅马哈 x m m 三百常规保养,公里数在二万中的可以对号入座, 雅马哈质量真不是盖的,公里数上来了,不保养也顶不住, 不要一顿胡拆,打好标记很重要。 开壁盘,润滑脂凝固完全失效。先把多余的粉尘吸掉再清洗, 清洗剂不含任何腐蚀成分。 把拆出来,需要保养部件一个一个清洗干净。 张家辉说了,里里外外,上上下下左左右右都要清洗到位。 刷一遍过后用水冲洗干净, 吹干净,这个环节也很重要。 到了安装环节, 肥仔别等鹿哥端着一千多斤,这和新的基本没区别了。继续喷,洗一遍, 用的是传统专用清洗剂,不含腐蚀。打上高温里脊汁,还是熟悉的手法, 这里要打上两次,确保油脂加满。安装普利珠, 更换塑泥胶,这个必须要换, 安装离合, 打好标记,一套完整的传统保养就可以了。 喜欢的关注!

兄弟们,你们的踏板摩托车是多少公里保养一次船洞呢?评论区有一些摩友啊,说他的踏板摩托车几万公里都不需要保养。 呃,每个人的骑行习惯跟骑行路况都不一样,有的人呢经常跑高速,又是爬山,有的人就只是市区代步,从 a 点到 b 点的 这个距离可能就是几公里,你的目的地到达了,床洞的温度还没上来,像这辆 u s r 网工都烧燃了,跟你在市区代步肯定是不一样的,而且经过长期高温开闭盘里面的润滑剂会变得很稀,一定要定期保养更换。 就算你的摩托车长期只是市区代步啊,骑行起步抖动的概率也是非常高的。这个摩托车啊,好骑,跟能骑它不是一回事。 你的摩托车不需要保养,不代表别人的摩托车就不保养。像这个皮带,三万公里左右就需要检查他有没有裂痕啊,以免骑行的时候半路断了被丢在路上, 包括普利珠的磨损情况,会不会失原啊,都需要定期做保养检查。这辆 u h r 一 万多公里,里面的灰尘就非常多了,像这些给他做一个大清洁,骑起来都会舒服很多 的。完工像这个船洞里面的每一个配件的灰尘都要给它清洁干净。 离合甩块拆出来做保养呢,每一个地方都要给它做好记号啊,等一下装回去呢,就能够恢复,跟出厂的安装顺序一样的。 像这个离合片的定位柱啊,有一点卡涩,他的离合开合呢,肯定没有那么的丝滑,所以这也是保养的意义啊, 装好弹簧啊,这些配件都是按照原来做好的记号这样子装回去的, 拿下开闭盘的定位销,里面的润滑纸需要检查,看看状态怎么样,这个润滑纸已经变得非常稀非常黑了,给它擦干净,换上新的润滑纸, 然后装回大弹簧的这个底座, 离合甩块和碗公的内壁都喷上酒精,全部给它擦拭干净。 普利盘和枫叶盘同样也是喷上酒精,然后也是一样擦拭干净。现在装回普利珠,这个普利珠安装是有正方向的,如果大家自己保养的话,一定不要装反了哦, 装好以后螺丝给它打上扭力折。普利盘这边一般我是打六十牛米,后盘的话是打六十五。