长跑d19发布时间

哈喽，朋友们，领跑十周年第幺九震撼亮相，其中五种外观，三种内饰，二加二加二六座布局，二加三加二七座布局，两款 有纯电七百二十公里，有增程纯电五百公里的车型，选择这样的第幺九明年四月份就正式上市发布了，你愿意等吗？

越级的体验配置价格更低，打算买理想问界系列的，你会考虑买领跑 d 幺九吗？二零二五年最后一个爆款 suv 已经发布了，但是没上市，那这就是领跑 d 幺九。九月份宣传，十一月份那会啊，忙定的人可不少，十二月二十八号发布会都等着公布价格，结果他告诉你，明 明年四月份上市，号称三十万，很多车评人说这顶配也就二十多万，那低配能不能搞到十几万呢？这让很多想买它的人啊，都蒙了，这等也不是，不等也不是，你们得接受现实啊，这以后的汽车发布会只能更加颠覆你们的认知。 有一个网友说他认识八百个盲订的人呢，有人说他没上市是因为没造好呢。 我觉得这不是啊，大概率是在试探市场。今年的汽车整体销量也就这样了，能买的都买了，没买的也都在观望， 明年上市的类似配置的 suv 一定会非常的多，你出价早就可能被偷加。为什么是四月呢？因为这两年一度的北京车展就是明年四月，到时候这所有车企啊，都会把自己明年上半年想发布的车型一股脑都放出来， 到时候就看谁够狠了。发布会以后呢，我总结了一下这领跑 d 幺九的亮点，仅代表我个人观点。还没充啊， 增程车配八十度的电池，这续航能达到五百公里，这个非常的牛，但是又是大电池又是增程器的，这车身重量啊，大大增加，对车的质量，还有它的悬挂都是不小的考验。全隐藏的门把手啊，这个据说以后会改一下， 五米二五车长，三米一轴距，这很明显对标的是理想，还有问界系列高配有空悬，二六五四五二一的米其林轮胎开几年之后达到磨损极限，你猜更换一条同样的轮胎需要花多少钱？三电机前面一个后面俩，动力没的说，还带点极限场景的使用， 能适量分配动力，实现脱困，还有圆规掉头，具体能达到什么水平，还得这个上市之后大家进行实测才知道。整体最大的创新点就是这车带氧舱，你开车能吸氧，但是应该是选装啊，制氧的维护周期还有维护成本咱们都不知道，要是价格高用的少的， 是不是咱带点瓶装氧气使用更加灵活呢？内饰很多地方用的都是科技布的，科技布到底是什么材质，包括用久了会怎么样，大家可以去搜一下首发两颗八七九七芯片，这车机的流畅度 还有智能驾驶都是非常不错的。还是那句话呀，这越级的体验和配置价格更低。打算买理想问界系列的你会考虑买领跑 d 幺九吗？

昨天，领跑 d 幺九正式首发了高通霄龙八七九七，今天的这条视频，我们来聊聊这颗芯片。这是二零二四年十月高通在夏威夷霄龙峰会上发布的产品。作为高通第五代汽车平台的旗舰芯片，高通霄龙八七九七瞄准的是大算力和 仓价融合。高通也是非常直接啊，直接宣称是其迄今为止最强大的汽车平台。首先，八七九七的 ai 算力高达三百二十 tops， 就 相当于大家平常认知中的稀疏算力的 六百四十 top。 是 的，虽然吸出算力呢，肯定是一种取巧的设计思路，这个就是为什么林宝之所以熏称自己的 d 幺九有一千两百八十 top 四的原因。 需要注意的是啊，由于是架舱一体的控制器，两颗芯片呢，还是要分工，一个给智舱，一个给智驾，所以实际上是不可能所有的算力都在智驾上用。肖龙八七九七还首次集成了沟通字眼的 o r c p u， 基于易购算力以及强大的 ai 性能，八七九七能够支持驾舱融合应用以及 v i a 上车和 l 三级的 辅助驾驶。而硬件的进步啊，也帮助领跑在这一代的 leap 三点五的架构上，采用了驾舱一体的中央预控设计。而这样做的好处呢，也是显而易见的，可以减少控制车的体积，降低车重，并且可以直接降低全链路的能好多域合一带来的好处还有节约限速，领跑就宣称其九百九十六米的限速 全球最懂。那么和英伟达比谁更强？首先，目前还没有基于英伟达索尔 x 平台的量产车型，只有比如领克九百九十九 x 这种基于英伟达索尔 u 芯片的量产车型，而索尔 u 的 重密算力呢，只有三百 top， 稀疏后是六百 top。 哎，这里估计有索尔车主要问了，我的芯片不是七百 top 算力吗？那是因为车企采用了 不同的测算方式，所以就纸面参数来看呢，高通枭龙的八 g 九 g 确实很强，相对于英伟达索尼 u 芯片来说呢，确实有很大的优势。对了，这里提一嘴很多人知道的八 g 九 g 的 另一个兄弟， 八三九七、八七九七和八三九七呢，实际上是同一块芯片，它的物理晶体是完全相同的，只是以不同的软件 s k o 呢来区分性能。事实上，高通至八幺五五以后就开始不单独出售芯片了，而八三九七呢和八 g 九七也不例外，模组型号分别是 cocom 八三九七 p 和 cocom 八七九七 p， 都采用了两千两百五十三角的同 同样的封装技术，所以你可以理解为八三九七呢，更加专注于座舱的体验，专攻性能拉满的智能座舱，支持更高分辨率的图形渲染，以及多模态交互和沉浸式的娱乐体验。八七九七呢，则更加面向与驾舱融合。回想二零二五年初，因为它所有芯片，还是极少数车企能够拿来炫耀的资本， 比如领克九百有一个很大的卖点就是手搭索尔芯片，结果今年这还没过完啊，你们算一算，有多少车已经上了索尔？更夸张的是，比如领克幺零 e m p、 领克零七 e m p 这样十几万的车就用上索尔芯片了，新能源汽车行业的技术扩散速度啊，已经从过去的年级压缩至月级，意向配置的领先优势从过去的两三年缩短到半年 已经是常态，谁慢一步谁就出局。但是汽车作为耐用品，现在撞上了技术快消失的年代，那就一定会产生矛盾，所以这里还是呼吁一下，希望各大车型们能够保障老用户们在正常用车周期里的软件智能体验吧。

家里有矿不？我有台氧气矿车领跑十周年，王炸旗舰第一九发布，这可能是三十万级最膨胀的全尺寸 suv， 长超五米二，轴距超三米一三排能站直终结小板凳时代彩电冰箱大沙发标配，还送一个空气净化器 pro， 行业首发八升每分钟车载制氧机，高人旅行神器藏够强！增程版纯电续航五百千米，全球第一 纯电版续航直接干到七百二十千米，大脑构顶双 s a 八七九七，芯片算力一千两百八十套，未来五年不落伍身 三电接板能圆规掉头转弯，比 smart 还灵活！看完这配置，你觉得它定价多少？能先翻译小米九和万界 n 九评论区，打出你的预言，想第一时间登价格和时刻点个关注，二零二六年四月上市交付，带你抢先看！

家人们领跑十周年发布会放大招了，全新旗舰 suv 第十九正式官宣，配置直接拉满，性价比卷到飞起！二零二六年四月上市， 现在九百九十九块就能忙定，这波必须冲定位大型 suv 六除以七座随便选，增程纯电双版本齐活，精准狙击二十五到三十万市场 增程版塞进八十点三度宁德时代大电池， c l t c 纯电续航超五百千米，纯电版一百十五度，电池续航干到七百二十千米，充电十五分钟就能补能三百五十千米，长途出行根本不虚。配置更是降维打击 双枪空旋 c d c 减震器，滤震舒适度直接拉满百万像素 d l p 大 灯，六十英寸 a r g u 的 十七点三英寸中控屏，双八千七百九十七芯片加持， 王老三出罕之内提 top 算力，让车机丝滑到飞起。二排零重力座椅、车载冰箱，二十一点四英寸吸顶屏，豪华感直接拉满，尺寸更不用多说，五千二百五十二除以一千九百九十五，每 一千七百八十毫米，轴距三千一百一十毫米，比理想 l 九还长一丢丢。三排空间宽敞到能跷二郎腿。二十五到三十万预算，闭眼选领跑第十九准没错，赶紧抖音搜索领跑第十九，看更多新车实测视频！

十二月十八日，领跑汽车十周年发布会正式举行，在发布会上，领跑科技创始人朱江明在现场回顾了领跑十年造车之路，并发布未来十年战略规划。同时，领跑 d 幺九迎来全球内饰首秀，首款科技豪华旗舰 mpv d 九九全球首秀亮相。 在过去的十年里，领跑汽车累计交付量已经突破了一百二十万辆，二零二五年全年销量预计近六十万辆，稳居中国造车新车力中也是难能可贵的。 在发布会上呢，朱江明表示，通过十年的时间，领跑汽车掌握了新能源汽车所必须的所有核心技术，建立了有竞争力的自主零部件体系， 自检自造占整车成本的百分六十五。领跑已拥有电芯电视系统、电驱系统、电控车灯、 air h u d 空调、压缩机、车载电源、电子油泵、热管理、座椅树脂、保险杠等在内的十七大零部件工厂。而通过技术创新和自然自制，领跑汽车获得了行业最低整车成本，同时坚持成本定价让利消费者， 从而拥有了较强的市场竞争力。而在发布会上亮相的 d 幺九和 d 九九也是领跑汽车十年来基础的一大成者。其中，领跑 d 幺九在本次发布会上迎来内饰全球首秀，新车提供六座七座灵活布局，得放率达百分之八十八，并搭载霸本安头层真皮、一百二十度真零重力座椅、 双八七九七芯片端侧大模型智能座舱等配置。而 d 九九定位为科技豪华旗舰 mpv， 其拥有超过五点二米的车长、近两米的宽度，超 三点一米的轴距，搭配百万级豪车同源的大本安头层真皮与零重力座椅，再加上宽式的二三排乘坐空间，将每个座位的舒适标准都抬到了同级新高度。新车提供增程与纯电双动力选择，增程版搭载八十点三千瓦时大电池与 八百伏高压平台，实现超长纯电续航。纯电版本配备了一百一十五千瓦时大电池与全站一千伏高压平台。 国家明在发布会上提出，领跑的长期目标是成为年销四百万辆的世界级车企。而对于未来的十年规划，领跑将聚焦技术创新、产品创新、生态、构建产业集群、营销、服务管理五大方面，二零六年将向年销百万辆发起挑战。

兄弟们，领跑在刚刚的十周年发布会上，公布了其旗舰 suv d 幺九的最新消息，同时还亮相了自家的旗舰 mpv 车型领跑 d 九九。 说实话啊，这波料放的挺猛，也挺出人意料的，两款双旗舰车型竟然同台亮相了，可以看到领跑在品牌十周年向上的决心和对 d 系列产品本身的这个信心啊。那领跑现在的销量确实是风生水起了，甚至提前一个月达成了年销目标，那面向三十万级的旗舰市场 系列的这两款产品能否一炮打响呢？我们先来看一下现在的这个市场格局啊，仅二零二六年即将上市的这些大六座 suv 中，预计将有三十六到四十款车型，那可以遇见竞争将会是非常激烈的。而就在过去的一两个月时间里边，阿森也私下跟国内几个头部车企的内部人员 私下聊过这个对于二六年大六座 suv 市场的判断和自家产品的一个定位布局。这些老牌头部的车企内部反复提到的最关注的一个竞品是谁？没错，就是领跑的 d 幺九。兄弟们，我可以用人格发誓啊，如果说我刚才说的那些是骗人的，或者是捏造虚构的，我一辈子发不了财 啊！结果这领跑就突然搞出来一款 mpv， 这市场竞争格局又要上一层了。那领跑地系列到底有什么魅力，值得消费者和行业内给予这么高的关注度呢？首先最引人注目的其实还是 它的三电动力增程版呢，搭载的是英德时代专门定制的增混电池，这也是目前全球容量最大的混动车电池了，电池包容量高达八十点三度， cltc 纯电续航里程达到了五百公里， 再加上八百伏，它的百分之三十到百分之八十的课程时间只要十六分钟。把这么一款增程大六座 suv 的 纯电续航里程做到五百公里，真的太夸张了。大电池增程有多受欢迎？虽然网上讨论的现在是非常激烈，但是现实中的销量和用户反馈都非常积极， 这种没有续航焦虑，但有接近纯电的体验，用过的人都说好。纯电版同样也是看脸满满啊。三电机四驱破百时间达到了三秒机，同样搭载宁德时代超混体系，电池达到了七百二十公里。 这块超混电池不同于之前的电池包啊，中间一部分是锂酸铁锂，一部分是三元锂，这种 ab 电池的话，它是在电芯层级的正极材料，基于锂酸铁锂体系，增加了三元锂的成分，实现了寿命和性能的双重兼顾，让 d 幺九这块一百一十五度的电池循环寿命超过六千次，百分之三十至百分之八十的快充时间仅为十五分钟。 当然了，其他的重点信息其实我们也知道了七七八八了，对吧？车长超过五点二五米，轴距超过三米，一领跑给他的定位是三十万级旗舰大六座，所以各种高端的功能属性配置肯定一个也不会落下。比如百万像素的第二批推重大灯，半本安透层真皮实木饰板、天鹅绒顶棚、 二排的双零重力座椅，一千二百八十 top 四算力的双沟通，八七九七方案等等。可以说，无论是在舒适智能还是豪华氛围的营造呢，那基本上都已经是武装到牙齿了。那所以还是最核心的三电系统而言啊，领跑 d 幺九，咱说句出道器经验是完全不犯毛病。 那当然了，这套动力系统也同样将搭载于 d 九九上面，让它没有悬念的成为 mpv 领域的一个当红榨汁机。所以看到这儿，你就很容易理解为什么领跑 d 幺九 还在预热阶段就能获得如此高的关注和期待了。在空间配置、外观内饰方面，可以说做到的是滴水不漏，面面俱到，在更核心的三电技术上做到一季绝尘，尤其是对于新能源汽车最为重要的动力电池方面， 宁德时代的实力无需我再多言了，尤其是到了三十万级以上啊。如果说你想真正的打开市场，搭载宁德时代的电池可以说是必备条件之一， 如果不是宁德时代的电池，消费者的信赖度和产品的竞争力都会大涨。我相信之前啊，市面上有很多真实案例，大家也都不陌生了， 那这次领跑双旗舰 d 系列与宁德时代的合作，已经超越了传统意义上简单的这种电池供应商的一个关系啊。宁德时代专门组建百人团队，为 d 系列定制研发了这两款电池，让增程版实现超长续航和超快充电，纯电版的实现了更长的寿命和更大的容量。并且不管是增程版还是纯电版，两款 d 系列都坚守 全系宁德时代电池无混装的策略，这也助力 d 幺九能够真正在三十万级市场站稳脚跟，赢得消费者的支持和青睐，也可以看到领跑这次的决心和诚意，以及对 d 系列的重视程度。 而且目前基本上可以确定，不论是国补还是省补，二零二六年还将继续实施，所以不着急购车的兄弟们，咱们可以敬候二零二六年的好消息，这波等待绝对是值得的。那如果你也准备入手一台大六座 suv， 目前在提前预约阶段的领跑 d 幺九可以先交九百九十九元，可随时退还的，这个意向机吃不了亏上不了当，而且能够更快的感受到领跑 d 幺九。 最后说回领跑这个品牌啊，从县级段持续稳健的销量表现与 d 系列非常强悍水桶的产品力啊，包括背后的这些技术实力，如今的领跑了，真的不应该再被大家叫半价某某某来形容了，我们有理由相信领跑在下一个十年甚至更遥远的未来，带来更多让人惊喜的产品。那 对于 d 幺九和 d 九九这两款产品呢？相信领跑在价格上呢，也会给到一如既往的诚意和惊喜。 ok， 那 这两款产品我们将持续关注。

这是个不一样的发布会，三位市长在台下就坐，但主讲人朱江明并未先感谢领导，而是先向员工、用户、伙伴及投资方代表致以敬意。十二月二十八日，领跑汽车在杭州奥体中心体育馆举办以向上领跑为主题的十周年发布会。公司创始人、董事长兼 ceo 朱江明回顾了十年历程， 指出领跑已从行业新进入者成长为头部新势力品牌，二零二五年公司全年销量预计接近六十万辆，并有望实现首个全年盈利。珠江明复盘了领跑从二零一五年跨界入局的门外汉，成长为造车新势力头部阵营的发展轨迹，已累计交付超一百二十万辆，连续季度盈利的双成果， 印证了痊愈自言路线的正确性。领跑将二零二六年销量目标定为一百万辆，同时勾勒出未来十年以世界级车企为目标的发展蓝图。 发布会上，领跑品牌旗舰 suv d 幺九与豪华 mpv d 九九双车同步正式亮相，彰显领跑技术实力与产品矩阵升级决心。作为领跑 d 系列首款旗舰 suv， d 幺九采用新环式贯穿灯组等家族化设计， 车身尺寸突破五点二米，轴距达三千一百一十毫米，搭载高空枭龙双八七九七芯片与 v 幺 a 辅助驾驶系统，配备五屏联动智能座舱及八点一升宽温域冷暖冰箱，提供五座、六座、七座多元布局 增程与纯电双版本，分别实现五百公里、七百二十公里续航，计划二零二六年四月上市交付。同期首秀的 d 九九，定位科技豪华旗舰 mpv， 车身尺寸超五点二米， 轴距突破三点一米，首发百万像素 dlp 投影大灯，标配车规及氧舱与零重力座椅，智能配置与动力系统，与 d 幺九同源，以移动陆地头等舱定位填补品牌高端 mpv 市场空白。两款新车的亮相，标志着领跑正式开启品牌向上新篇章，将前沿技术转化为普惠价值的产品理念进一步落地。

各位车友大家好，我是你们的老朋友，今天一大早就被一款屏幕堆满仓的新车给刷屏了。领跑刚刚发布了他们的系列的首款车型领跑第一九的内饰观图，不夸张的说，这可能是你把家庭影院和移动氧吧装进车里离得最近的一次。 这款定位大型 suv 的 第一九，车长超过五米二，轴距超三米一，光是尺寸就已经很霸道了。 他目前已经开启了九百九十九元的盲订，预计明年上半年就会正式上市，瞄准的是二十五到三十万这个炙手可热的价格区间。咱们直接看内饰最震撼的部分屏幕， 官方给配了一套屏网组合，六十英寸的 arhud 加上十七点三英寸的中控大屏和一块二十一点四英寸的三 k 后排娱乐屏，以后副驾和后排家人看电影再也不用挤着看一个小 ipad 了。但这辆车给你的远不止是视觉享受， 它居然把头等舱和养生馆搬了进来。二排是带四向腿托的零压躺姿， 更绝的是他配备了车载制氧机和智能香氛系统，一边吸氧一边按摩，再调个自己喜欢的香味。这哪是开车，这简直是进了高端理疗室啊！ 在一些实用细节上，第一九也想的很周到，中控倒台有双杯架和大置物槽，标配了主架头枕、音响。他还配了一个八点一升的电动冷暖冰箱，能从负六度调到五十度，夏天冰饮料、冬天热牛奶全都能搞定。 车子提供五六七座三种布局，通过一个一百九十五毫米的超宽中央通道进出第三排也会方便很多。当然，作为新能源车，硬核实力更重要。第十九提供了增程和纯电两种选择， 增程版纯电续航就有五百公里，用的是八百伏平台，快充十五分钟就能从百分之三十到百分之八十。 纯电板更猛，用的是一千伏高压平台，三电机能爆发出五百四十千瓦的功率，百公里加速只要三秒级，续航直接干到了七百二十公里。 智能方面，它搭载了高通顶级的双八七九七芯片，算力非常强悍，支持更高级别的辅助驾驶。底盘则用上了双腔空气悬架和 cdc 可变阻尼，这些都是以往百万级豪车才有的配置。 总的来看，领跑第一九这次把冰箱、彩电、大沙发直接升级成了氧吧、影院头等舱，在舒适和娱乐配置上真的卷出了新高度。在二十五到三十万的价格里，他能成为家庭用户的最优解吗？这很让人期待。 好了，关于领跑第一九，今天就先聊到这，你会考虑为这些炫酷的配置买单吗？欢迎在评论区和我聊聊，点赞关注，我们下期再见！

二零二五马上就要过去了，各大厂商在今年也发售了不少狠货，像 mate s p j、 飞翼、 evo s l 都让我们眼前一亮， 那么二零二六年又有哪些新鞋发布呢？必须有啊！首先阿迪呢继续发力 ios pro 五作为新旗舰竞速跑鞋，预计明年呢十月正式发售，它彻底抛弃了前四代沿用的 energy ross 保生止股探柱感， 采用和 evo pro max 同款的环形碳环结构，毕竟 pro 三 pro 四出现过碳柱断裂的问题，且四代 light streak pro 中底变软后稳定性饱受争议，这次更新后的 pro 五能否继续在各大赛事站台？我们十分期待。阿迪的设计还是一如既往的大胆啊， 那阿迪除了 pro 五还有什么新品吗？ super nova 系列再添新成员，名叫 super nova。 格力大概率主打女性市场，中底搭载了全新的 dream street glow 发泡材料，从外观来看，一次采用一模双面设计，和布鲁克斯甘油 max 的 中底形态颇为相似，定位应该低于同系列旗舰款， 更适合初跑者日常通勤和慢跑。另外就是 super noir rise 三代的升级，虽然依旧是 dream street plus 材料做中底，但是厚度呢明显增加，前后掌分别增厚了七毫米和五毫米，还保留了上一代斜切的足弓支撑设计。这次阿迪真的是牙膏挤爆了！没错， 那他的老对手 nike 又发布了哪些新鞋呢？只能说耐克还在吃老本。竞速鞋方面目前没有得到任何消息，不过耐克 strike plus 倒是在明年一月份发售作为支撑鞋呢。中足延续了 strike 二十六的设计思路，重点包裹足弓内侧和后跟外侧， 再加上前掌三十二毫米，后掌四十二毫米的系列，最高堆叠高度，做到即缓震与保护一体。我们很期待他与索康尼的飓风系列一争高下。听起来蛮不错的，那还有吗？当然了，索康尼持续发力， 好友们心心念念的飞鹏舞终于来了。中里呢，还是帕布隆 h g 搭配帕布隆 pb 的 黄金组合。前掌三十一点五毫米，后掌三十九点五毫米的堆叠高度，设计风格呢，明显从蹬身转向滚动 和飞速五的形态保持一致，家族辨识度拉满。另外中底的板材从前代的勺型碳板改成了分叉设计，目的呢，是保证推定力的同时还能保持前掌不错的灵活性上线，目测呢，是比前代更高了。 那他的大哥飞翼也更新了吗？是的，这代的飞翼呢，继续用极致柔软的 incredient 中底，后掌呢，还特意加宽了 外底，中足呢，也没有做切割。目的呢，还是增强稳定性，毕竟上代因为中底太柔软导致口碑两级分化。这次呢，算是精准补 短板。碳板加了加强筋，刚性呢，直接拉满。前掌同样是分叉设计，推进力呢只会更猛，配上前掌三十一点五毫米，后掌三十九点五毫米的厚度，明年全马站台必有它的一席之地。 听说索康尼还有一双无板材的超级竞训鞋明年会出吗？消息呢，还真不是空穴来风啊。这双鞋呢，名叫 inopin azura， 预计明年国内春季发售。这双鞋呢，对标的是超级竞训鞋 super plus 系列，中底全掌的 power r p p， 前掌三十二毫米，后掌四十毫米，比飞速五 还厚，以索康尼的造血水平，明年还真有可能成为国内的大爆款。这三双覆盖竞速和训练了，那缓震旗舰有更新吗？ 它的当家鼎缓盛夏二十四也即将发布，据说是直接用上了全新的 inkrid lux， 中底材料呢是脂肪族 tpu， 从 p 吧又换成了 tpu， 看似呢是反向升级，但万一口碑实现逆转了呢？另外飓风也使用了这种材料，索康尼明显对这种材料呢非常有信心，这波更新也太全面了， 其他品牌有能打的吗？亚瑟士当然也是不甘落后，普遍减重。首先是 magic speed 五回归本源，采用 f f leap 高回弹泡棉，与 mate speed 系列同源，下层为 f f plus plus 稳定层，内嵌全掌碳板，重量呢从之前的二百四十多克 减到如今的一百九十三克，目的呢是回归清亮、贴地、灵活的初衷，成为更敏捷的碳板精塑鞋。另外就是宁巴斯卡纳诺系列的常规升级。不过值得一提的是啊，这一代的宁巴斯二十八整体减重二十克， 峰底依旧是 f f plus plus， 搭配 q 只有环震胶，保持了前掌三十四点五毫米，后跟四十二点五毫米的高度，依旧呢是大体重慢摇首选之一。 布鲁克斯有啥新鞋吗？这代的龙卷风六延续了百分之百琵琶发泡的 dna， go 的 中底后端呢，叫上代显著增加外底中足，还取消了切削设计，目的呢就是增强稳定性， 毕竟上代因登山门槛太高，劝退不少进阶跑者，这次算是精准降门槛，踏板虽保留分叉结构了，但是弱化了刚性，推进力更加柔和，配上前掌二十九毫米，后掌三十七毫米的厚度， 适配人群呢，可能会更广一点。另外，超级甘油 max 二代也延续 d n turn 的 双重分子助弹技术，一膜双密， 整体滚动感比上代更加明显，在增重的同时呢，脚感不像前代那么软弹缓震更加深不可测。不愧是国际大厂，好多产品的设计让人耳目一新，看着就心动。我最心动的还得是阿迪欧思 pro。 五、兄弟们，你们最期待哪款？评论区聊聊吧！

二零二五年十二月二十八日，领跑汽车在杭州奥体中心体育馆举办十周年发布会。领跑科技创始人、董事长、 ceo 朱江明在现场回顾领跑十年造车之路，并发布未来十年战略规划。通过十年的时间，领跑汽车掌握了新能源汽车所必需的所有核心技术，建立了有竞争力的自主零部件体系， 坚持痊愈自研占整车成本百分之六十五的新能源核心技术全覆盖。坚持高附加值核心零部件深度自制，构建体系化制造能力，面向大众化市场打造更高配置、更优品质、好、不贵的产品。在品牌开启向上领跑战略关键节点，领跑地系列迎来历史性双旗舰布局。 d 系列全系基于领跑最新旗舰 d 平台打造，汇聚了多项行业首创与首发技术，并拥有全球一流供应链零部件加持，推动了旗舰市场从价格竞争迈向价值重构新阶段。 d 系列首款科技豪华旗舰 suv d 十九迎来全球内饰首秀定位科技豪华旗舰 suv， 以座舱的极致豪华、智能交互与书享空间，全是了顶配中的顶配、旗舰中的旗舰应有的全面实力。 d 系列首款科技豪华旗舰 mpvd 九九全球首秀亮相传承 d 系列豪华定位 d 九九定位为科技豪华旗舰 mpv， 将为用户提供旗舰美学、旗舰舒适、旗舰续航、旗舰智能、旗舰架控、旗舰安全六大豪华体验，以极致的产品实力成为三十万级 mpv 的 新豪华、新标杆。