欧盟明年七月将取消小包裹免税开幕,卖家该何去何从?小伙伴们应该都听说了,明年七月一日以后,低于一百五十欧的小包裹,再想进去,欧盟都要收你三欧的固定税。大部分小伙伴都是做一些小东西的,这个规定一出欧区就很难做了,我们该怎么办呢?第一个办法,退店跑路。 第二个办法,调整运营策略,这段时间抓紧时间去做外二,测试新的客单价高的品类,到时候肯定很难做,你测出新品了就转海外仓,发货 需避开它这个三 o 的 固定税。注意哈,用海外仓需要 v a t 税号,而 v a t 一 般要两三个月才能下号,所以一定要提前办,然后也不要把视线只放在 o 区。美区现在流量其实也在慢慢的恢复,可以试试加一下美国站点,小伙伴们还有什么问题评论留言,大家一起讨论。
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下午好,各位,今天给各位一起看一下当欧盟取消效果,免税以后对天猫卖家的影响。首先在前几天的一个欧盟财产会议中已经明确确定,到明年二零二六年的七月一号将取消一百五十欧元以下的一个小包裹的官司豁免, 同时会对符合条件的一个包裹征收三欧元的固定费用。那不是之前传的是到明年一月一号就直接立即执行了,是到这个七月一号才开始执行,所以说全面还是有一定的一个还期的,各位不用太过去担心的东西。 然后呢,我们再看一下这个政策对明年我们快电商卖家来说,他的可能影响有哪些。首先我们可以对照今年上半年 美区 t p l 政策取消以后也是取消这小不过免税以后,他当时对我们 t m 卖家的一个影响到底怎么样的?各位都知道,当时我们 t m 在 美区全托管的业务基本上全部是暂停了一段时间的,然后后面就算 重新加上美区以后一段时间内他的流量也是非常差的,很多人就担心欧区会不会也是复刻这种,到时候美区欧区都不行了,对吧?那我们这个天猫全球的卖家何去何从?但我其实觉得其实还好,各位可以看到我们最近我最近看的一些产品啊,我们的一些产品,它的一个近期的销量占领排名中,美区基本上都是 前几名,第一名、第二名,第三名已经变成一个大站点了。从我们前几个月美区基本上没什么销量的,到现在重新回归到前几的一个大站点,其实说明几点,一点是天某他其实有能力去把这个事情,就是取消这个小包裹免税以后的一个政策去给它适应好的。 还有就是就算取消这个小包裹免税以后,全托箱的半托管上,它其实依然是会有一定优势在的。总之呢,各位不用太去焦虑这件事情,就算欧区 到时候流量确实下滑比较严重,但是美区我看最近它的流量一直在上升的,我记得在十月份之前,我基本上产品我都不太爱去加这个美国站点的,因为加了油也没什么流量,对吧?还会被这个 t r o。 但是现在我的很多产品美国站点已经是这个销量的 top 三,基本上都跟这个英德法一样,都是一个非常重要的一个大站点。然后同时美区相对欧区更好的一点是什么?美区它这个售后会低非常多, 我们当时从这个美区区到欧区的时候,当时欧区的售后真的哐哐涨。所以说各位目前如果你们的产品还没加美区的,尽快去加一下,然后具体怎么去加,各位可以看下这个啊, 然后去先去自查一下,尽量把自己所有的产品呢都去把这个美国站去加一下,然后明年呢,我建议各位不要再去过多去做一些低客单的低质量的一些产品呢,尽量去往 稍微中高客单价去做一做,因为如果到时候七月一号这个事情落地以后,取消这个小红包免税还好,但是后面他那一个每一个包括征收三欧元的一个报出率费,这个其实对低客单价的产品其实非常伤的。 ok, 就 这样。

特姆全托进入倒计时,继美国之后,欧盟正式官宣,二零二六年七月一日起取消一百五十欧元以下小包关税豁免政策,而且会对美票包裹征收三欧元的固定费用,这对咱们全托管的卖家来说冲击很大。 二零二四年有四十六亿个小额包裹涌入欧盟,平均每秒超一百四十五个,其中百分之九十一来自中国。这不仅让欧盟本土卖家面临不公平竞争,也引发了健康安全争议。对我们而言,最直接的冲击就是成本飙升, 低价跑量的商家根本就没利润可赚,低价跑量的商家根本就没利润可赚,不少大卖都已经开始清库存准备离场了,这也是当前平台频繁高价限流的原因。 所以特姆今年都重点在推 y 一 模式,最近也紧急开通了 y 二模式来应对,千万不要相信天塌了有高个子顶着真正的头部,早就感知到了风险,提前布局了。目前全球小包裹免税政策基本都取消了, 野蛮铺货的时代也彻底结束了,当下最该做的就是赶紧从全托管转向半托管,再搭配多平台布局,分散风险。最后说句实在话,接下来拼的就是咱们的精细化选品和合规运营了,并且咱们的供应链优势还在,全球各国的商品大部分还都是中国制造, 比起他们本土的产业,我们还是有比较大的价格优势的。所以不是跨境不能做了,而是要提前做好规划,布局半托管加多平台,不过核心还是要结合咱们自己的供应链和运营能力来做选择。


欧洲取消小包裹的免税,对特蒙的全托管到底有什么影响?那我跟你讲,这次影响呃比哪一次其实都要大,为什么?因为我们都知道今年四月份,五月份的时候,美国 t 八六取消之后呢,美区的订单 下滑的非常厉害,随后平台出了一些政策推美区的半托管,那鼓励之前做美区的全托,你去做这个半托,对吧?还开了 vr 模式,同时呢,你向欧洲地区大量的去投放广告,以确保它的订单呢不会猛烈的下滑。 所以为什么就是有了德国、法国短短的数周时间呢,都冲到了 apple store 的 榜单前几名,那欧洲现在把这个小额包裹加上了关税,跟美区是一模一样的, 那么就会有一个结果,首先呢,欧区的流量一定也会下滑,那这样一来呢,这个平台肯定又会推你去做欧洲的这个半托管,对吧?法国、德国呢?跟当时的这个美区的政策是一样的, 你去玩那个半脱,你把 y 二呢也开一下,对不对?鼓励你去转型,但是你一定要注意这个产品的库存和产品的滞销风险,这是做跨境电商这种半脱的模式的最大坑。除此之外呢,没别的啊。最后我想说的是日本、韩国的这些国家,毫无疑问。

今天给大家讲一下当欧盟取消小包裹免税以后对特姆卖家的影响。首先在前几天的欧盟财产会议中已经明确到,二零二六年的七月一号将取消一百五十欧元以下的一个小包裹关税豁免,同时会对符合条件的包裹征收三欧元的固定费用。所以并不是像之前说的是一月一号就直接执行,而是到这个七月一号才开始, 所以这个还是有一定的缓冲期,各位不用太担心这个东西。然后呢,我们再看一下这个政策对明年跨境电商卖家来讲,它的影响可能有哪些。 首先我们可以对照今年上半年美居 t 八六政策取消以后啊,他当时对我们的影响是怎么样的?各位都知道,当时我们特姆在美居全托管的业务基本上是全部暂停了一段时间, 后面就算重新加上美居以后一段时间内他的一个流量也是非常差的,很多人都担心欧居会不会也是复刻这种,到时候美居欧居都不行了,那我们这些特姆全托的卖家何去何从呢? 但我觉得其实还好,各位可以看到我们最近的一些产品,他的一个近期销量站点排名中,美区基本上都是前几名,已经变成一个大站点了。其实可以说明了几点,一点是特莫他其实有能力去把这个事情去给他适应好了。 还有就是就算取消这个小包裹免税以后啊,全托相对半托管,他其实依然是会有一定的优势在的。总之呢,各位不用太去焦虑这件事情,就算欧区到时候流量确实下滑比较严重,但是美区他最近的流量一直在上升的,我记得之前我都不太爱加这个美国站点的, 因为加了以后也没什么流量,但是现在我的很多产品美国站点已经是这个销量的透,基本上都跟这个英德法一样,都是一个非常重要的大站点。美区相对欧区更好的一点是什么呢?美区他这个售后会低很多, 所以说各位,目前如果你们的产品还没加美区的,尽快去加一下,明年我建议各位不要再去过多做一些低客单低质量的产品,尽量去往稍微中高客单价去做,因为如果到七月政策落地,对低客单的产品来说这个是非常伤的。

家人们,欧盟二零二六年七月起彻底取消一百五十欧元以下小包裹免税,三欧元固定关税直接砸向天幕。就在前几天,十二月十二日,欧盟理会正式通过决意,确定具体实施细则,在明年的一月到六月会有一个政策缓冲期, 可能实施两欧元处理费加实际关税的混合模式,在七月一日就会正式实施。根据这个成本对比,对我们摊位卖家来说也是一个小小的挑战,但是大家也不用过于担心,我们可以来对比分析一下今年上半年 美区取消小包裹免税后对我们探木卖家的影响。当时美区也是出现了一段时间的低谷期,但是我们现在拉长时间看最近的美国站点的销量情况,其实也能发现美国站点销量排名也在慢慢靠前,这说明什么呢?说明 timo 有 能力适应这个小包裹免税政策,只不过需要一点时间, 就算取消了小包裹免税,全托对比半托还是具有一定的优势的,所以不用太过于担心。并且现在美国站点销量也在逐步恢复, 建议大家能加站点的还是可以加站点跑跑。关于加站需要做好哪些信息维护,大家可以看看我这期视频,然后关于明年呢,还是建议不要再去过,多去做一些低客单低质量的产品,尽量去往中高客单价去做做。