五洲新春是哪个机器人概念股

一家传统轴承制造商如何成为特斯拉人形机器人供应链上的关键一环？大家好，我是 t 哥，今天给大家讲五洲新春。 十二月二十九日，机器人概念股再度异动，五洲新春股价强势涨停，收盘价五十七点八四元，涨幅高达百分之十。这背后是市场对其在人形机器人核心零部件 行星滚柱四杠领域突破的强烈预期。这家成立于一九九九年的高端精密零部件制造企业，凭借其在行星滚柱四杠领域的技术突破和前瞻性的产物布局，在特斯拉、 optimus 等头部机器人的供应链中占据了关键位置。人形机器人的运动 依赖于全身数十个关节的精密协助，而将电机的旋转运动转化为精准直线运动的行星滚柱四杠，正是这些关节的心脏。行星滚柱四杠是人形机器人中决定其承载能力和运动精度的核心部件，技术壁垒极高，目前国产化率较低。 五洲新春凭借其在轴承领域的技术积累，成功切入这一赛道，成为国内少数能生产该部件的企业之一。其产品导程精度可达五微米，重复定位精度小于两微米， 技术水平接近国际先进水平，公司已成功进入特斯拉的供应链。五洲新春并非直接向特斯拉供货， 而是通过与船动部件巨头新舰船动深度合作，成为其行星滚柱四杠的二级供应商。二零二四年，公司已向新舰船动定期送样三百到四百根四杠， 并于二零二五年第三季度产能爬坡至三千根每月。同时，公司与华为字节跳动、小鹏汽车、语数科技等国内头部企业建立了合作关系，产品已通过耐久测试并实现小批量供货。公司拥有从精密锻造到全链条自主生产的独特优势， 使丝杠成本比纯丝杠厂商低百分之十五到百分之二十，研发周期缩短百分之三十。二零二五年十二月五日，公司定增你募集资金总额十亿元， 其中七亿元将专门用于巨深智能机器人和汽车智驾核心零部件研发与产业化项目，这标志着公司正式将人型机器人和智能汽车作为未来发展的核心增长点。 早在二零二五年三月，公司就以公告计划投资十五亿元建设高端四杠及机器人轴承生产线， 预计可年产九十八万套行星滚珠四杠、两百一十万套微型滚珠四杠和七万组通用机器人专用轴承。根据计算，这一产能规模理论上可配套约七万台人形机器人。从最新的财务数据来看，公司整体业绩保持平稳增长。 二零二五年前三季度实现营业收入二十六点六一亿元，同比增长百分之七点六零。规模净利润九千八百四十八点二九万元，同比微增百分之零点二五。尽管整体增速平缓，但机器人业务的布局正在加速，为未来的业绩增长埋下伏笔。风险与挑战机器人业务上处发展初期， 根据公司此前透露，二零二三年四杠业务收入仅约六百八十万元，占当年营收的百分之零点二二。尽管二零二五年订单增多，但短期内对整体业绩影响有限，市场竞争激烈。 国内已有众多企业布局四杠赛道，包括恒力液压、北特科技等行业竞争日趋白热化。

机器人概念反复走强，五洲新春二连版续创历史新高，才连设十二月三十日店。 机器人概念反复走强，五洲新春二连版续创历史新高，此前，丰龙股份五连版、天启股份、新十达、红英智能涨停，欧盛电器、不科股份、进拓股份等跟涨。 消息面上，宇树科技宣布，京东与宇树科技推出的首家线下门店将于十二月三十一日在北京正式开业。该店将集中展示了宇树勾二四、足击器、狗记忆、人形机器人等多款明星产品。

他是特斯拉机器人四杠的核心玩家，更是国产可回收火箭背后的幕后英雄。五洲新春通过四杠技术，解决了机器人力量输出的精度与寿命问题。四杠是特斯拉人形机器人身上价值量最高、难度最大的环节。 五洲新春不仅实现了小批量供货，更在二零二六年预备了匹配七万台机器人的才能，单套一千二到一千五百元，毛利百分之四十以上。也就是说，当机器人从能动转向量产时候，五洲新春就是那个最稳的产子。第二个，它的适配件，源蓝件的可回收火箭。在燃料涡轮泵这种极端环境下， 州新春的轴承替代了昂贵的进口货，单台火箭配套价值约三十到五十万，是中国商业航天能够实现廉价发射、多次回收的底层物理保障。三个全球仅三家能供的安全气囊、气体发生部气件， 五洲是国内独家，加上全球百分之三十以上试战率的风电滚子，这两大基石业务为他向机器人、航天等尖端领域冲锋提供了取之不尽的弹药。五洲新春，他正在把中国制造刻进全球每一台高科技设备的骨子里。

家人们， a 股又跑出一批赛道黑马，一只叫五洲新春的股票，最近连拉三个涨停板，股价直接起飞。但这家公司到底是干啥的？为啥这么猛？咱们今天就来扒一扒。简单说，他正从一个传统的轴承大王，全力冲向机器人核心部件这个最火的新赛道市场，就是在赌他这次转型能成功。 他的老本行是造轴承、精密零部件以及汽车空调管路，在制造业里根基挺稳。但真正点燃市场的，是他今年六月抛出的一个重磅计划，公司准备定增募资不超过十个亿，而且这笔钱要全部砸向两个最前沿的领域，聚深智能机器人和智能驾驶汽车的核心零部件。这个转型故事里， 最核心的爆点，就是机器人关节里必不可少的滚珠丝杠。这玩意技术门槛极高，是人形机器人实现精准运动的关键。目前国内市场主要被海外巨头垄断，五洲新春作为深耕经历制造多年的企业，想凭借自己的技术积累杀入这个高端领域， 市场一听就兴奋了，这要是成了，不就是从卖传统零件一跃升级为卖机器人核心关节了吗？想象空间一下子被彻底打开，资金蜂拥而入，根本不管公司当下的利润怎么样， 先把股价怼上三个涨停板再说。然而，梦想很丰满，现实也很骨感。就在股价三连板之后，公司自己都坐不住了，连夜发公告给沸腾的市场泼冷水，提示风险。 公告里说了几句大实话，第一，公司目前生产经营一切正常，但没发现有什么因纰漏而未纰漏的重大利好。第二，也是最关键、最惊悚的一点。 公司测算了一下，截至十二月二十九日，公司股票的最新滚动市盈率高达两百五十四点二九倍，而他所处的通用设备制造业，最新的行业平均市盈率才六十点零五倍，这意味着他的估值比同行平均水平高出三倍还多。所以五洲新春这波行情是典型的故事驱动型炒作， 资金炒的是他从传统制造向机器人赛道华丽转型的远大前景。但是这个木头项目建设期长达三年，短期内根本无法贡献一分钱利润。 一边是未来可能的大蛋糕，另一边是眼下已经高达两百五十倍的固执泡沫。这种极致的矛盾，让这只股票充满了戏剧性和高风险。 公司自己都站出来说，我太贵了。对于咱们普通投资者来说，这无疑是一声响亮的警钟。在看懂了诱人的故事之后，更要清醒的认识到，在梦想照进现实之前，股价可能已经提前透支了太多未来，这种魔力、胆量和运气，缺一不可。

本期内容由弘扬点睛免费提供。今天我们来聊聊一家名字挺有春意，业务却很硬核的制造企业，浙江五洲新春集团股份有限公司。我们通常就叫他五洲新春 公司扎根在浙江绍兴的新昌县，这里可是中国的轴承之乡。他在二零一六年成功登陆上海证券交易所，主板公司的创世人和掌舵者是张峰，他也是实际控制人，这就是一家从本土成长起来的典型的民营企业。 在资本市场的分类里，五洲新春属于制造业这个大行业，这个领域公司数量不少，但他有自己的独特性。 说到市场给他贴的标签，那就丰富且前沿了。除了本行的轴承，汽车零部件概念，因为他近年来大力拓展新业务，所以也紧密关联着当前最热的机器人概念，特别是人形机器人、新能源汽车以及风电等赛道。这家公司的赚钱之道， 核心在于将精密制造技术平台化，简单说就是把做轴承练就的一身基本功，比如精密锻造、热处理、磨加工、复制，应用到更多高附加值的精密零部件上。 他的产品主要有四大块轴承产品，这是公司的老本行和基石。他不单自己生产成品轴承，更是全球前期大轴承巨头的重要零部件供应商。 特别厉害的是，它的风电轴长滚子产量做到了全球第二。近年来，产品重点向新能源汽车和工业机器人等领域拓展， 汽车零部件这是重要的增长点，其中有个隐形冠军产品，汽车安全气囊气体发生器专用部件，公司是国内该产品的唯一生产企业，实现了进口替代。 热管理系统零部件主要用于汽车和家用空调。受益于新能源汽车的发展，丝杠组建，这是公司当前最大的亮点和未来压铸的方向。 丝杠是啥？你可以把它理解为人行机器人的关节，或者高端汽车转向制动系统的精密执行器。公司利用与轴承相似的技术工艺，成功切入这个高壁垒领域，已经获得了机器人及汽车客户的小批量订单， 被视为未来的核心增长点。五洲新春在产业链里扮演的角色很扎实，他是一家罕见的全产业链精密制造企业， 从轴承、钢管锻造到最终的筋膜装配，他自己都能干，这让他对成本和质量有很强的控制力。 他的对手主要分两类，一类是国际上的轴承与精密部件巨头，与他们既是客户关系，作为其供应商也在部分市场存在竞争。另一类是国内的同行， 竞争的关键在于谁能在新能源机器人这些新赛道上更快的实现技术突破和客户落地。来看一下他近期的经营成绩单，二零二五年前三季度，公司实现营业收入二十六 六十一亿元，同比增长百分之七点六。硅母金利润为九千八四十八二十九万元，同比微增百分之零点二五。 整体看，营收在稳固增长，但利润增速较慢，这跟公司持续投入研发和开拓新业务有关。 公司的资产负债率约为百分之四十一点六七，属于相对稳健的水平，不过也需要留意应收账款规模等运营细节。当前的行业大趋势对公司是机遇与挑战并存。 从需求端看，新能源汽车、风电、工业机器人及航空航天等高端装备领域对精密零部件的需求持续增长，并且国产替代的意愿非常强烈。供给端和竞争焦点则越来越明确，大家比拼的不再仅仅是规模和成本， 更是核心技术、工艺和快速响应新兴市场需求的能力。五洲新春的故事是一部清晰的升级转型史。公司一九九九年成立，第一阶段使深耕轴承套圈 成为全球龙头背后的隐形冠军。第二阶段，他沿着产业链上下延伸，并成功拓展至汽车零部件领域。 第三阶段，也就是现在，他正在向平台化迈进，将核心制造能力战略性的投向机器人执行器、新能源汽车、三电系统等全新赛道。 其中最引人注目的就是斥资投入机器人丝杠的研发和产业化。总的来说，五洲新春的核心优势在于他身后的全产业链精密制造工艺， 以及将技术进行平台化复制、跨界发展的前瞻眼光。他面临的风险也很现实，新型业务如机器人此岗研发投入大、市场开拓存在不确定性，同时，传统制造业面临的成本波动等挑战也一直存在。 展望未来，这家公司的前景描绘的是一幅老树发新枝的图景，他的传统基本盘需要持续优化升级，而在机器人等新赛道上的布局， 正处在从样品到量产的关键爬坡期。近期，公司计划通过定向增发，募集十亿元资金，全力投入巨深智能机器人和智能汽车核心零部件项目， 这充分显示了其转型的决心，这条从小轴承迈向大未来的转型之路能否走通，值得我们持续关注。

今天啊，有好几个朋友发消息问我增添的机器人板块其实还不错，那么为什么浙江荣泰这么入，那他跟五轴行程和万象前潮产生了鲜明的对比，那这背后呢，其实是机器人产业链一个非常核心的东西，叫定价权的逻辑。 咱们今天啊，就把这个结构啊说说清楚。从供应链的层级上来讲呢，浙江荣泰呢，他属于 t 问，离整机啊更近一点，那么五洲新村呢，他最多也只能算 t 2， 理论上来讲呢，从正宗的程度上，肯定是荣泰更强一点，按理说应该是 t 问比 t 初更强对不对？ 但是呢，二级市场呢，他一般都不按厂里走，他按两套的这个定价模型给你走。一个是价值量加上情绪， 这就是第一个原因，市场当下呢，认为价值量最硬的部件，在机器人的逻辑里面呢，大家普遍认为丝钢这类的核心执行器部件存在感和价值量呢，会明显的强于绝缘件之类的配套件，所以呢，同样是替练，资金肯定会优先去买最能讲清楚价值量的那一段， 这就是为什么你能看到五洲强与荣泰的一个底层的原因。那么第二个原因呢，其实就是情绪定价的主导权啊，现在还是在油脂这边，年底了嘛，机构大家都在休息，五洲这类标的的油脂属性肯定是更强的，两板呢，就更容易形成市场这个共识。那么一旦共识形成，那散户肯定是愿意去跟随的， 大家就愿意去追那些看得见更强势的票，那肯定是不愿意待在弱势里面啊，等逻辑的兑现。那么我们反观啊，荣泰这边，它其实更像机构票，因为它市值也更大一点嘛，那么机构资金相对来说比较多的时候呢，它的走势就会更加讲究，节奏慢、 稳。还有一个呢，等确认性，二级市场短期最不喜欢的可能就是等，但这不代表浙江荣泰它没有东西，恰恰相反， 那么它看起来呢，更像是偏后首一点，给大家同步一下我们最新调研的一些信息。那么荣泰呢，绑定了特斯拉，其实在首部的小四缸啊，铃铛手啊，已经是有合作的了，那么海外的产量呢，也准备的更实在一点，它和伪创电机在泰国联合建厂，拿到了 qdr 的 指标， 后面大概率在泰国生产。那特斯拉对泰国的工厂的指引也很明确，二六年的第一季度，周产三千台，年底呢，五千台，远期呢，大概周产在一万台左右，这个要等进一步的确认。那么像这种信息的特点就是兑现的慢一点，但是呢，一旦走向定型 加放量，那确定性这个会很硬。同样的，万象前潮为什么这么强呢？因为他拿到了供应链的代码，正式进入了 t 链，那么供应的呢，是二十多个万象节的轴承，价值量直接能够算的出来的。二零二六年的一季度啊，他的 sop 定型 二月中呢，他就开始批量的交付了，到了六月啊，他基本上就可以周产三千到五千台的备产，这种就是非常非常典型的时间表定价。 再比如啊，日联电子，他为什么市场愿意给他更高的确定性？因为他的首部的新产品的订单节奏非常清晰， 八月份开始拿需求，九月份呢定方案，十月份反复的送样，十一月他就已经开始小批量的市场，那十二月董事长在飞北美，他肯定是去拿更大的订单的。这类公司啊，他就是短周期，容易被资金当成确定性的宅体。 所以回到我们开头的那个问题，荣泰弱不是因为他不在气垫，也不是因为他没有价值量，而是在当下市场可能更偏右侧， 更偏情绪的方式来定价，最先抢最硬的价值量，再强最强，容易被情绪共识的标的。而像荣泰这样机构视脚下的远期资产呢，要等零翘首啊，或者新品类的进展进一步的被验证，才容易走出自己的定价阶段。 最后啊，给你一个简单的判断框架，如果你是做情绪周期的，当然更偏好两板，更偏好弹性。如果你是做产业兑现的， 你就盯着两样东西看，第一个订单节奏有没有变得更清晰，第二个呢，就是海外的产量和产量的一致性能不能够跟上。那么看懂了这套定价逻辑的你，做机器人的时候呢，才不会被短期的一两天的强弱带跑节奏了。