蓝牌拖车收费标准

你们是不是也在网上刷到了同样的视频，在高速上上高速或者下高速的，用尺子量超过六米的按二律车收费，那么这个政策呢？我个人的观点哈，不会持续的太久。现在呢是我们广东省哈执行了这套政策， 但是像我们这个蓝牌车的体量很大，如果说要实行全国去推行这一套政策哈，我估计是很难，就算退一万步来讲， 就算全国执行的这套政策，那么我们的广大的司机朋友哈，也不用太多的焦虑。你们的运价会随着过路费的增高而增高，对于你们来说没有太大的影响，无非就是货主多花一点钱，那么 更多的一点哈，我估计这个政策是执行不下去的，因为体量大了以后是没办法去解决这个问题的，可能就是这一阵风过了他就过了。像我们去年 四川跟云南蓝牌车超过十吨的不让上高速，也执行了一段时间，但是也没有坚持多久，所以说大家不用太多的焦虑。

哈喽，大家好，我是家里有四十多辆拖车的拖二代女司机小江，最近呢拓展了新的高速业务。正是因为拓展了高速业务，我才第一次知道，原来高速上的救援收费要比下道找拖车公司在上高速的收费 低很多。而且高速上的收费标准都是统一的。我们山东省的高速统一收费标准我放在视频结尾啦，如果大家是别的省想要 呃看一下你们当地的高速收费标准，可以自行去网上搜一下。

不是所有的蓝牌轻档车啊， c 一 驾照都能开，上周就有一个大哥，然后他这个车子是买错了，他被扣了六分，然后还罚了款。其实咱现在这个新规要求咱这个蓝牌轻档车上面的使用性质是 轻型载货专项作业车，就是新规要求的。你像如果说咱想要合法开这个轻档车，你必须要满足以下这个两个条件，第一个的话呢，就是说咱这个车子总长要小于等于四点五吨。 再一个呢就是说咱这个行驶证上边需要是轻型载货专项作业，是专项作业车，不是普通货运。 再一个就是有的车呢，它是带吊的，或者说带这种旋转扣托臂的，他有些地方他是需要这个特种作业证的，如果你没有这个证啊，没有这个特种作业证，你就不要再碰这个车了。评论区可以聊一下有没有人买错这个车辆呀？

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为什么全国严查蓝牌四米二轻卡，但同样的车型上了黄牌他就没有事，就可以多拉蓝牌就不安全了，到底问出出在了哪里？ 总质量只有四四九五，随便拉点东西就超了，有可能人坐上去就已经超了。但是很奇怪，他上高速是按重量去走的，可以拉十八吨，但是下了高速超了四四九五就不行，这是为什么？都知道蓝牌四米二这款车型拉点东西就超， 现在查的越来越严了，那是因为什么？一九年以前他是按重量去收费，四米二就给拉个两三吨，那些四五吨、五六吨、七八吨的货，都是六米八以上的去拉。 在一九年以后，正式开了，拉开了帷幕，专家让高速按轴收费，不管你拉多少，都是按轴收费，它的标准是统一的，一模一样的。于是重载版的车型就来了， 卡友们越拉越重，四米二蓝牌轻卡去拉四五吨，七八吨一部分，硬硬生生拉了十多吨以上，直接把四米二玩废了，延长四米二，最受影响的不仅仅是车主， 按总重，总质量四四九五执行的话，受到影响的是所有人。我不知道这些问题专家考虑过没有，你们觉得蓝牌四米二的总质量应该是多少吨合适？