苹果算绿通吗

此处有攻击性野兽出没，请小心！这又是把我带到哪个大山里面来了，都有野兽出没了，搞得我想上厕所都不敢，一直憋着，赶紧给我打，不过怪兽。此处有攻击性野生动物出没，请大家注意人身安全，老虎就不怕家里有头母老虎了。 买了一车苹果，赶着过去装货，想着走快点，就用了小车导航，结果给我带到这大山里面来了。这条路好像叫做漠汉公路，兄弟们有没有走过？要是高速路入口上不到高速的话，我要崩溃。我是从永山的大兴放到朝阳区的傻一镇装苹果，走的时候顾客跟我讲有一条高速在维修，不允许大车通行， 他说的很详细，我听的是懵懵的，一般没听懂的情况下我就假装听懂了，走了再说，等一下，万一要是上不了高速的话，现在下了几座山，待会都要原路爬回来，现在有多高兴，回来就有多激动。 兄弟们，明叔这车又是第二个，不过只要是绿通，怎么都比普货要赚的多，这个价格不咋地，但是这个代办太好了，真的搞得我都有点不好意思。这袋是我在永上买的，花了二十五块， 这袋是货主给的，比我买的还多，比我买的还大。广西代办给你点个赞。先来个小的，他们说小的还要吃一点， 这也是我第一次拉苹果吃苹果 香，不要钱的都香。我在车里面坐着，他直接拿了一袋给我，他说我们这里拉苹果的司机都有苹果吃， 我都没下去要，真的，我自己有苹果我都没下去要，那是人家给的，刚才因为运费低有点郁闷，现在被货主的一袋苹果给治好了，有时候陌生人的一个小生意，真的能让整个人的心情都明亮起来。我下高速过后加的水加的油，现在把货装好，超了一百公斤， 推出来重新过一下，地磅的又没有推到，这个摄像头外面没有拍到，撑不出重量来。现在后面有一台车让他过来，我再重新过一下，如果实在不行的话，只有把水放掉过后再上高速，真的是不想放水，下面加水五块钱，上了高速加水二十块起步， 好在是啊，这一把过了，兄弟们把货装好，我已经跑到第一个扶起来了，刚刚那里太多车太多人了，一步都没盖，直接上了高速。这里空旷，随便玩，运输鲜货产品不盖顶部是不行的，第一怕风干，第二怕晒，还有我后面就是有一点纸箱货怕打湿， 这个杆子真的好用，上班的时候当个钩子，钩一步，钓鱼的时候接上网头就是一个超网。 怎么样，漂不漂亮，板不板扎，现在都没吃，跑了七十公里，出发，出发！吼不起来了，没精神， 都没吃饭，吃苹果好像不顶饱。这车苹果是送到广西桂林银川县的大西镇，全长九百七十公里，因为这车是绿通，不用交过路费，导航的时候我就直接选最快最近的高速跑起来呀，特别顺畅，打了四个伏击都没找到吃的，还把时间耽误了，火腿肠，泡面， 还煎了两个鸡蛋，到了广西还是要备点食物啊，真的是不想吃泡面。吃饱喝足我们就接着出发，早一点到，早一点休息，不知不觉又到了这个时候了，天亮前总像被施了催眠术一样，晨光一现却莫名其喜，还是那句话，熬到天亮就算赢。还有八公里到了又在下雨，后面有一排纸箱，货倒掉了， 你是没有打湿，赶紧跑三公里后下高速，然后再跑四公里就到了卸货地。到了卸货地再说现在雨小，没有吹风，两边的玻璃都没打湿，说明他不会往侧边飘进来，问题不大。又是这样，到了不知道货主电话，还不知道找谁。不管了，先来一碗我心心念念的广西米粉。刚好我停车，旁边有一家，一进来就是一股螺蛳粉的味道， 桂林米粉很便宜的，很实惠的，五块一两四块二两五块三两六块，我这是二两五块钱，五块钱，还有两个蛋，还有这么酥肉， 真的是挺不错的。兄弟们吃饱喝足，我已经把车开到水果市场里面来了，这里刚好有个遮阳棚，能防水。这个雨还越下越大了，晚到二十分钟就完犊子了， 这是谁设计的，这么反人类。刚好开不了门，我车是横着停的，他们是从旁边卸货，你说巧不巧，刚好这边没挂雨布，下雨的这边雨布是挂好的，下吧下吧，很安心的睡一会了。他们把货卸好，我出去关门锁雨布的时候可能布子埋太大了，叫我一下抽筋，我差不多在那里 一下蹲了十分钟都有，应该有，就这会给我痛的，现在还痛，刚开始走路都走不了，现在还能勉强走几步了。 奇了个怪了，我第一次碰到偷心贼的，把脚抽瘸了都痛。

啊啊啊，就因为一个篷布，篷布是是不是我们车上带的？是不是 篷布的话你自己把它放好，但是不能与与农产品混装啊，必须交过路费对吧？必须要交交过路费啊！司机师傅拉十七吨苹果过滤通，只因运输苹果的车上有一小块篷布， 收费站工作人员便判定为货物混装，无法享受绿通政策，强制司机缴纳三千五百七十元过路费，不缴就不让走，这让司机王师傅崩溃痛苦。 王师傅称，篷布是长途货车必备品，可保护水果免受恶劣天气影响，不应算混装。但工作人员坚称，篷布非农产品，不能混装。按规定王师傅得缴费，否则别想离开 这趟货，挣的钱都不够交过路费，王师傅只能不断求警。工作人员却反问，车上已有篷布，为何还多带一张？王师傅无奈表示，每次长途运货超一千千米，为保货物安全，会多做准备，多备一块篷布，以防万一。 正常人听了都会理解，可工作人员不听解释，执意让王师傅交钱。时间一分一秒过去，王师傅情绪激动，委屈的说，若把篷布放驾驶位，是不是就不算混装了？ 工作人员犹豫片刻后表示，纺车厢上数人货，混装仍需缴费。王师傅觉得工作人员故意刁难，为不耽误送货，只能硬着头皮交了三千七百五十元过路费。事后，王师傅找媒体曝光此事，想讨个说法。

你大概要他搬多少箱？没有要求他搬多少箱，我至少要看得到里面的东西，那不容易啊！哈， 不容易是不容易。一位满载三千箱苹果的货车司机，依照绿通政策本该免费通行，却在福建某收费站被女站长强硬拦截，要求卸下全车苹果才可免费，否则缴纳四千三百元过路费。 此前多个省份一路畅行无阻，为何偏偏再次遭遇苛刻刁难？面对这近乎不可能的卸货要求和突如其来的高额收费，司机该如何应对？这究竟发生了什么事情？ 二零二一年三月二十八日清晨，货车司机范师傅从陕西程程出发，车上整整齐齐装载着三千箱新鲜苹果，目的地是福州。作为一名跑运输十几年的老司机，范师傅对绿通政策非常熟悉，运输鲜活农产品可享受高速免费通行。 一路上，途经河南、安徽、江西等多个省份，各收费站工作人员查看货物后均顺利放心，未遇任何阻碍。然而，就在即将驶出福建永泰梧桐收费站时，意外发生了。 一位中年女站长带着工作人员拦下了范师傅的车，并提出一个让他目瞪口呆的要求，必须将车上所有苹果卸下接受检查，否则不能享受免费通行。范师傅一时愣住，三千箱苹果重达几十吨，仅凭他一人之力根本不可能完成卸货。 他试图解释并强调，此前多个收费站都已查验通过，货物完全符合绿通标准。可女站长态度坚决，坚称不卸货检查，就必须按标准缴纳四千三百元通行费。时间在僵持中一分一秒流逝， 范师傅心结无分。苹果是生鲜货物，长时间滞留可能导致变质，更关键的是，交货时间延误，还将面临合同违约金，这对他而言无疑是雪上加霜。无奈之下，范师傅只得先缴纳了四千三百元，拿到收费票据后，车辆才被放行。事后，范师傅既气愤又困惑。 他反复回想整个过程，明明货物合规、证件齐全，为何在此处被如此刁难？女站长后来解释称，站点缺乏专业检测设备，必须靠卸货查验才能确认是否属于绿通货。 但范师傅无法接受这一说法，设备不足是收费站自身的问题，为何要让司机承担代价？更何况要求一名司机独自卸下几千箱货物，这本身就不合理，更像是一种变相施压。范师傅决定维权，并向相关部门反映了此事。 他坚持认为，这并非一次正常的查验，而是故意为难便想乱收费。事件经媒体跟进后引发广泛讨论。在执行绿通政策时，收费站是否有权要求司机完成不可能完成的查验任务？所未按规定收费的背后，是否存在执行层面的随意甚至欺压？ 那笔四千三百元最终能否要回来？一车苹果？一段本该畅通的旅途，却在一个收费站变成了一场令人心寒的拉锯战。政策本为惠民，执行却成了难题，查验本为公平，方式却成了负担。范师傅的遭遇不是一个人的委屈，而是万千货运司机路上可能面对的缩影。 当我们为生活奔波，为时效赶路，谁又来为这些不该存在的关卡给出合理交代，这笔钱究竟能不能退回？

就就因为一个篷布，篷布是是不是我们车上必须带的？是不是篷布的话你可以自己把它放好，但是不能 给农产品混装啊，必须交过路费对吧？需要交司机拉十七吨苹果过滤通，不料因为一块篷布被拦了下来，收费员称这属于货物混装，必须补交三千七百五十元的过路费。司机师傅听后当场崩溃大哭，那么这究竟是怎么一回事呢？ 我这个事情就是当时我从陕西拉的苹果走到大广高速童话出口下高速的时候，他们不是要验绿通吗？然后验的时候我上面 呢总共是一千零二十五件苹果，上面放了一个我车上用的篷布，篷布的大小就是两筐苹果大小，然后小 下高速的时候就是由于收费员就是意思是我车面车上面装着非农副产品，然后就给我没免过路费。王先生是广东人，前段时间拉了一车苹果 从陕西上高速拉到广东，可是就在王先生下高速过滤通时，却发生了一件让他匪夷所思的事情，更是无法接受。据王先生所说，他拉的是苹果，而属于农产品，所以不用收取过路费。可是他当天过滤通时，工作人员在验货时表示，他的货箱里面除了苹果， 还放了一卷四十斤重的篷布，所以工作人员认定王先生属于混装的现象，因此不能享受绿色通道的免费政策。而根据规定，王先生必须缴纳三千四百七十元的过路费才能下高速，因为我们常年是拉铝通的，平时走出口篷布放上面就没啥影响，因为篷布 也是我们车上必须用的！听完工作人员的话，王先生十分的震惊，更是不认可，他表示自己跑了这么久的运输，其他地方的高速收费站看到都没有说什么，怎么到你这个地方就要强制收过路费，这不是赤裸裸的欺负老实人吗？可不管王师傅怎么发牢骚， 终究是一位普通的大货车司机，毕竟胳膊拧不过大腿，能不能过还是人家说了算。但王师傅心有不甘，便好声好气的给工作人员解释自己为什么要多加一个篷布。收费站的工作人员听完司机的情况说明，会改变想法让王师傅通行吗？ 就就因为一个篷布？篷布是是不是我们车上必须带的？是不是篷布的话您可以自己把它放好，但是不能与你同产品混装啊，必须交过路费对吧？需要交！ 仅仅是一块篷布就被收费员认定为货物混装，无法享受绿通政策，强制要求司机缴纳三千七百五十元过路费。眼看拉着这趟货也挣不来这么多钱，司机王师傅只能不断请求对方高抬贵手。谁知工作人员却质问王师傅，车上明明盖的篷布， 为何还要多带一张？用过帆布了，姐，我如果再需要带的话，你可以帮我。需不需要备用篷布？王师傅也是无语的解释到，他每次长途运货都要一千多公里，为了保证货物的安全，他都会做两手准备， 所以车上这块篷布就是以备不时之需。可即便如此，收费员还是铁了心要王师傅交钱，称其这些都是借口，车上只能放鲜活农产品掺杂其他就属于货物混装，那就不能享受绿通政策。王师傅也是被逼疯了，当即把四十斤的篷布塞进了驾驶室，心想 这样总可以了吧，谁知收费员跟王师傅杠上了，又说这属于人或混装，这下王师傅彻底怒了，这不明摆着刁难人吗？此时王师傅已经将车停在收费站四个多小时了，在这期间他将好话说尽， 是求爷爷告奶奶，差一点就要给工作人员跪下了，但收费站的工作人员依旧是不为所动。王师傅看着车上的十七吨苹果，害怕耽误了送货时间，如果不能按时送达，不仅苹果不新鲜了，反倒自己在货主那里 还要面对高额的违约金，王师傅只能含泪缴纳上千元的过路费。事后王师傅越想越委屈，自己本来就是按照走绿通来收取拉货费用，如今不仅辛苦钱没有了，还要赔进几千块。 于是王师傅决定投诉这家收费站，为自己讨回一个公道。 就因为一个篷布，篷布是是不是我们车上必须带的？是不是篷布的话您可以去把它放好，但是不能 农产品混装啊，必须交过路费对吧？需要交司机拉十七吨苹果走绿通，不料却因车上的一块遮雨的篷布被断定为货物混装，必须缴纳三千七百五十元的过路费才能通行。就这样，王师傅和收费员距离力争了四个多小时，最终因苹果无法耽搁，只得交钱走人。 还好最终将一千多箱苹果如期交付老板以后的王师傅看着手中的发票是越看越糟心，愤怒的他直接来到有关部门对从化收费站违规收费仪式进行投诉，但等了许久都没有得到负责人的回应， 王师傅只好将这件事发到网上进行曝光，希望能让更多的同行或者网友们看到，提醒他们在经过该收费站时要长个心眼。 想到该事件在网上迅速发酵，可谓是一旦激起千层浪，网友们纷纷留言替司机打抱不平，与此同时还对收费站违规收费进行了谴责。更有网友表示，货车司机本身就是辛苦又危险的职业， 尤其是王师傅这种长途司机，日晒雨淋都是家常便饭，既然国家都已经给出了优惠政策，一个收费站有什么权利为难他呢？久久没收到该收费站负责人回复的王师傅，在万般无奈下，只好把自己的经历告诉给了媒体， 希望能通过媒体能还自己一个公道。当地媒体在了解情况后，也前往了从化收费站，那么对方该做何解释呢？工作人员呢？实际上来执行绿通政策的时候，实际上存在不恰当的 啊，实际上来讲，他执行的过程中呢，实际上也是比较生硬的啊，有点造班强力，没有根据我们现场实际情况啊进行一个妥善处理。纪检人员 告诉记者，他们得知此事后，第一时间就赶往了现场，结果发现该收费员属于新员工，刚上岗，对政策还不是太熟悉，这才造成了此次事件的发生。最终收费站也当面跟王师傅道了歉， 将王师傅所交的过路费全额退还。对此，王师傅也只能默默接受。那么对于此事大家有何看法呢？欢迎评论区留言讨论！

啊啊啊，就因为一个篷布！篷布是是不是我们车上带的？是不是 篷布的话，你自己把它放好，但是不能与与农产品混装啊，必须交过路费对吧？必须要交交过路费啊！司机师傅拉十七吨苹果过滤通。只因运输苹果的车上有一小块篷布， 收费站工作人员便判定为货物混装，无法享受绿通政策，强制司机缴纳三千五百七十元过路费，不缴就不让走， 这究竟怎么回事？眼前这位是司机王师傅，据他讲，前段时间接到公司订单，要将十七吨苹果从陕西运到广东从化，可经过从化区收费站时，发生了令他无语的事。 因苹果属绿通农产品，王师傅下高速后，直接把车开到绿通处，经工作人员仔细检查，发现除苹果外，还有一卷篷布。于是工作人员称王师傅货物不符合绿通标准，不能享受优惠。听闻此言，王师傅满脸困惑，自己拉的全是苹果，为啥不能走绿通？ 工作人员的话让王师傅哭笑不得，他们说车内不光有苹果，还有四十多斤篷布，属于混装，需正常缴费。王师傅极力解释，篷布只是用来防雨， 并非混装，而且沿途那么多收费站都没事，到这砸就出问题了。毕竟司机拉水果一直都这样，都有两块篷布，天气好盖一块，不好就盖两块，得保证客户货物安全。但不管王师傅怎么解释，工作人员坚持己见，按规要求王师傅交三千五百元过路费， 不然不让离开。眼看与货主约定时间快到了，王师傅只能继续耐心解释，可工作人员的态度却让他崩溃。

说，你不帮我怎么检查你这个十几二十米的车厢是不是你就我只能看到你这屁股上面一排里面的二十几米的货，你装了什么 我都不知道。范师傅拉三千箱苹果走高速，本应免费通行，却遭梧桐收费站女站长刁难，被要求一人卸货检查，否则交四千三百元过路费。 司机交钱后投诉称收费站趁火打劫，胖站长却拿出文件称司机不配合检查，暗章收费合理。他抱怨，直径二十米的车厢不卸货，根本看不清里面装了啥。可范师傅表示自己证件都交了，愿意配合检查，但一车货咋搬放哪都是问题。 记者联系福州收费站管理部陈主任得知，该车到福州南收费站核验后，输整车合法运载绿通产品车辆 中，收费站主动联系范师傅退还四千三百多元过路费并道歉。这起事件里，收费站行为是敬业，还是为冲业绩刁难司机，利用权力为难他人，实在不该，上千箱苹果搬完谈何容易？大家咋看？欢迎留言讨论。

嗯，大概要他搬多少箱？没有要求他搬多少箱，我至少要看得到里面的东西，他要卸到前面去。卸到前面去是不是就等于要卸整车？ 对，那他就是卸到前面去吧，直接我卸完了，真是绿通。最后是买了费用，买了费用，买了四千三百九十八块。过来的司机拉三千箱苹果过绿通灶具， 收费员要求司机将整车苹果卸下来检查，否则就得缴那四千多元的过路费。对此，范师傅一个劲哀求胖胖站长， 希望对方能高抬贵手。为此，双方在软磨硬泡七个小时后，范师傅还是甘拜下风，无奈交了这四千三百九十八元的过路费，但当他赶到送货点时， 已经严重超时了，还被罚款了一千元，这一趟白跑了两千多公里。但他想不明白的是，他一路路过那么多收费站，人家都只是打开来看了下，也没有收费就放行了， 怎么路过这里就这么理直气壮收钱了呢？这和抢劫又有什么区别？事后调解员也找到了胖胖站长了解情况，他当时就说，我不看你们的文件，嗯，你也不要叫我帮我，不可能给你帮， 我说你不帮我怎么检查你这个十几二十米的车厢是不是你就我只能看到你这屁股上面一排里面的二十几米的货，你装了什么我都不知道。然后面对质疑，胖胖站长却觉得万分的委屈， 因为他们这个收费站和跟前面的收费站不一样，有着先进的设备，自己也没有透视眼和扫描眼，不要求司机搬下来，自己怎么知道车上装的是不是苹果，所以要求司机卸货检查也是暗账，办事更是他当这个站长的职责。见站长依旧振振有词， 调解员只好将此事反馈给了高速办。对此，陈主任也表了态，声称此事件只是个误会，而缴纳的四千三百九十八元的过路费也如数退给了范师傅。 但出了这样的事情，陈主任表示会进行强化培训，以免再发生类似的事件。对此，大家怎么看呢？你身边有遇到这样的事吗？欢迎评论区留言讨论，我们下期见！

牛油，这个是不是苹果？这个是苹果，但是要保证鲜活，这个不是从树上摘的苹果，不新鲜就不能走绿松。看完我就纳闷了，烂不烂是谁说的算？ 烂成什么样子才叫不新鲜？判断的标准又是什么？用眼睛看，用手捏。如果拿不出名为规定，也没有科学检测依据， 仅凭肉眼判断就否定绿通资格，这叫司机师傅怎么能够服气。绿通的本意是让新鲜农产品高效流通，降低运输成本，但实际执行下来还是问题百出。 希望明确标准，公开执行依据，别让货车司机流汗又流泪。

芭蕉不属于绿通，我再给你打开，打开大一点，从广东到广西都是绿通，你就是芭蕉，而且绿通范围，而且叫我证明他是芭蕉。那我问你，你怎么证明他为香蕉拉的一车这个苹果？香蕉要交了一千零六十六的那个福禄费。

大概要他搬多少箱？没有要求他搬多少箱，我至少要看得到里面的东西。你确实是鲜果，车确实没有混装，他要卸到前面去。卸到前面去是不是就等于要卸整车？ 对，那他就是卸到前面去吗？还是让我卸完了？司机拉三千箱苹果过绿通，却遭遇收费站站长百般刁难，要求司机将整车苹果卸下来，检查里面装的是不是苹果， 不然就乖乖缴那四千多元的过路费。面对这咄咄逼人的态度，范师傅彻底傻眼了，并表示自己一个人要卸完整车货，他做不到，即便卸完了，他也整废了。更重要的是，他从陕西一路过来，走的都是绿通，过站时只是打开来看了下， 而且还没有收费。他想不明白怎么经过这里就要整车卸货检查了呢？但胖胖站长不吃这一套，直言在这就得按他这个规矩办，并表示 不想卸货，那就交过路费。见对方好似铁面无私的态度，范师傅知道自己是碰到硬茬了，于是苦苦哀求对方放自己一马，要知道耽误了送货时间的话， 他这一趟也是白跑了，还不算，还得支付违约金。然而，在范师傅恳求下，胖胖站长终于大发慈悲，直言只要范师傅搬一千箱下来抽查就行了。他说最少要卸三分之一， 首先是叫我整车的卸下来，最后他说我跟他两个人在这达成条件了以后呢，在那来讲，因为时间太耗长了。他说你最少要卸三分之一的货下来，我说卸三分之一我也没有办法，我卸不下来。可以说这个车这么高，我也爬不上去，我也拿不下来，我一个人什么东西都没有，可范师傅又不是年轻小伙， 这一千箱搬下来，再搬回去的话，他这老胳膊老腿的也早废了，而还耽误了送货时间。见对方执意要他缴纳过路费，范师傅只好强忍着泪水，交了四千三百九十八元的过路费。走完这一趟，范师傅也算是白干了。我五点四点多就开始卖，现在变成八点多开始啊， 客户有的都没过来，没拿货。就是就是，都走掉了吧，有没有遇到过这种情况？没有，从来没有，做了几十年的都没有。因为耽误了七个小时，所以送货时间也超时了， 因此被扣了一千多的运费。冷静下来的范师傅越想越气，于是将此事曝光在网上。但愿群众的眼睛是雪亮的，同时也希望能给自己讨个公道。

我需不需要备用篷布？您，您需要备用篷布的话，您可以把自您自己把它放好，但是不能与与农产品混装知道吗？那我往哪哪里放？这，这是您您决定的事情。货车司机拉苹果 备用篷布惹麻烦，收费人员说，混装司机大哥虽不服，苦苦哀求也没用，收费站收三千多，开开心心得放行。司机大哥真心疼，辛辛苦苦白忙活， 其中究竟啥矛盾？货车司机王大哥从陕西拉一车苹果，苹果属于绿通产品，一路上畅通无阻，就差临门一脚到达目的地时，在广东从华夏高速验绿通时 发生了戏剧性的一幕，因为一块篷布被强制收取三千五百七十元过路费，上面放了一个我车上用的篷布，篷布的大小就是两筐苹果大小，然后下高速的时候就是由于 收费员就是意思是我车面车上面装着非农副产品，然后就给我没免过路费。车上装的一千零二十五筐苹果，一眼望去明显是占车厢容积百分之八十以上，甚至可以说是占车厢百分之百。可是工作人员一本正经解释，绿通允许与不同鲜活农产品混装， 可是与非鲜活农产品混装就是不行，这块篷布就像老鼠屎坏了一锅粥，所以收费合情合理。因为我们常年是拉铝铜的，平时走出口 篷布放上面就没啥影响，因为篷布也没，也是我们车上必须用的。王大哥解释，篷布是每个货车不可缺少的一部分， 天气好就盖一块，除非下雨的时候才盖两层，主要为了车上的货物有安全保障。当时一路上阳光明媚，才把备用篷布放在车上，对于工作人员吹毛求刺的做法， 任谁都接受不了。苹果属于绿通产品，运费自然就相对便宜，如果交了过路费，不仅挣个寂寞，岂不是还要往里赔油钱？王大哥只能多次协商，工作人员年纪轻轻，思想却是顽固不化， 他们那个九六九九八也打过电话，一二三四五也打过电话，反应的结果到现在没人跟我联系，他一直是说等结果，等结果。王大哥把能用的办法都使了一遍， 耽误了几个小时，可是依旧没能解决此事。由于广东天气炎热，害怕苹果失去水分不新鲜，要赶紧送到冷库，只能无奈的交三千五百七十元过路费，毕竟自己也耗不起。

嗯，大概要他搬多少箱？没有要求他搬多少箱，我至少要看得到里面的东西。你确实是鲜果，车确实没有混装，他要卸到前面去。卸到前面去是不是就等于要卸整车？ 对，那他就是卸到前面去吗？还是让我卸完喽？老司机拉三千箱苹果过绿通，结果却被收费站百般刁难， 胖胖站长竟让司机一箱箱搬苹果下来检查，不然想要通行就得缴那四千多元的过路费。在被滞留七个小时后，老司机无奈之下只好交钱走人。这究竟是怎么一回事？眼前的男子便是货车司机范师傅。据他所说，事发当天， 他从陕西拉了三千箱苹果前往福建，一路上经过了好几个收费站，都可以免费过绿色通道。然而他万万没想到，经过梧桐收费站时，意外却发生了。我是拉的苹果要过绿通， 呃，当时的收费站的工作人员呢？呃，要我把整车的货卸下来他检查？范师傅一脸委屈的说道。 当时收费员把他拦下后，发现他拉的是苹果，于是为了证明他这一车全都是苹果，站长要求他将整车货卸下来，然后再对货物进行抽查。此话一出，范师傅瞬间压麻袋住了。要知道这车货运输的是苹果， 而且数量高达三千多箱，当时他还孤身一人要他卸下整车货，那不累个半死也得搬到猴年马月了。到那时，不仅耽误了送货，恐怕整车苹果也变成一滩烂泥了。 看着这车苹果，为了能如期交货，范师傅希望收费员能高抬贵手让他通行，可不逞强。对方态度傲慢，直言要么卸货，要么缴纳过路费， 你自己看着办吧！见对方一副咄咄逼人的态度，范师傅为此也十分气愤，当即拒绝卸货，但接下来发生的事却让他闻所未闻。

大概要他搬多少箱？没有要求他搬多少箱，我至少要看得到里面的东西，你确实是鲜货，车确实没有混装，这个都是就可以的。司机拉苹果过滤通， 根据政策本该免费过站，却收取了四千多过路费，这让司机范大哥十分生气。但接下来站点的回应让范大哥差点一口气没上来，我说你不帮我怎么检查你这面的二十几米的货你装了什么 我都不知道。绿桶最后是买了费用，买了费用买了四千三百九十八块过来的，遇到像是这种情况我没遇见过， 不管是跑哪里，不是全国物业各地也跑，也几乎是说跑遍了，我这个是合法合规的。工作人员委屈巴巴表示，上面规定司机不配合检查就不能免费过绿通，收取全额过路费，合法合规，并没有乱收费。 对此范大哥立刻表示，自己一个人怎么可能独自卸一千多箱苹果下来检查，况且自己前面那么多站都雇了，到你这步行了之后，站点在调取沿途监控之后，确认范大哥车里并没有混装，都是苹果，全额退还了过路费。 这件事到这里就告一段落了，大家对于该站点的做法有什么看法，欢迎评论区留言讨论。