芝苞收费站通车意义

大家好，我是小婉，今天有个好消息要告诉大家，从今天起，我们青丰县又新增了三条高速出入口，现已正式通车了，他们分别是青丰东收费站、青丰北收费站以及千口收费站。 以后咱们青丰的老乡们出行更方便了，无论是去濮阳市区还是周边城区，都能节省不少时间。 这次开通是咱们濮阳交通强势战略的重要一步，不仅缓解了城区的交通压力，更能促进物流运输和文旅交流，汇集周边百姓的便捷出行。 值得一提的是，这些收费站都全线配备了无人执手智能自助发卡和收费设备，如果您是 etc 用户，基本实现秒过收费站，无需停车，非 etc 车辆也不用担心。 通过自助发卡缴费机器人入口平均五秒内就能取卡，出口十五到三十秒完成缴费，为大家提供了更安全、更高效的通行体验。小婉在这里提醒各位司机朋友，出行前合理规划路线，注意观察指示牌，遵守交通规则，安全驾驶。 欢迎各位司乘朋友们来体验新路线，感受一下咱们清风的新速度，了解更多高速出行资讯，记得点赞关注我哦！

盼了多少年的高速终于通车了，收费站开在村门口，以后去哪都方便了。今天带你们体验一下昌敦到南平，全程十六分钟，以前走二 g 路要一个多小时，现在不用了，来吧，出发！

我现在所在的位置呢，是即将通车的重庆铜梁至四川思中高速公路的州里收费站， 大家可以看到这个收费站啊，非常的不一样啊，很多的车道啊，都没有修建这个 收费员待的收费岗亭，这就是这条高速的一个非常显著的特点，它是全线按照智慧云仓模式打造的。智慧高速开通之后，在收费站的通行口几乎看不到收费员的身影。 今天我们来看访没有收费人员收费的智慧收费站，将如何冲速我们的出行体验。 在我身边的呢，是乐思同高速运营管理部的部长唐博宇，唐部长你好，我非常好奇啊，这套云仓系统是如何提高车辆通行效率的呢？ 啊，我们桐梓高速全线八个收费站呢，全部采用了这种双天线、双标识和后置栏杆机的车道预交椅模式，它的关键呢，就在于交易区和我们通行区是实现了分离，在车辆驶入这个车道之前， etc 和车牌信息已经通过前置的设备，哎，完成了识别和计费预交易，相当于提前过关。嗯，配合智能收费机器人和 etc 的 特勤辅助设备，呃，车辆可以很快速的通过。呃，根据技术验证和同类项目的数据分析呢，呃，我们整个 etc 的 与通行运行速度可以从传统的二十公里每小时，呃，提升至那个四十公里每小时，效率可以翻一倍啊，混合车道的平均，嗯，通过速度呢，有望从三十几秒的那个平均速度缩短到十五秒左右，呃，将极大的提升四十分钟朋友们的通行体验。 在数字化时代，数据是最重要的资产，智慧云仓系统在数据整合与应用方面更具优势。 智慧云商模式下，所有收费业务的核心数据都将实时安全汇集到我们的云控平台。相对于整个高速公路的管理，构建了一个智慧中书集团提出的中心集控基地建设站点协同整个新的呃运营管理的理念。我们能够 实时的对收费业务进行的矩阵的可分析、 可以利用的路网的数据资产，这不仅极大地缩短了运营管理链条，推动了扁平化、企业化的管理革新，也为未来基于大数据分析实现更加精准的公共服务 呃调度指挥和战略决策砥砺了坚实的数据基础，是智慧高速持续演化的核心支撑。

我现在所在的位置呢，是即将通车的重庆铜梁至四川四中高速公路的周里收费站， 大家可以看到这个收费站啊，非常的不一样啊，很多的车道啊，都没有修建这个 收费员待的收费岗亭，这就是这条高速的一个非常显著的特点，他是全线按照智慧云仓模式打造的。智慧高速开通之后，在收费站的通行口几乎看不到收费员的身影。 今天我们来探访没有收费人员收费的智慧收费站，将如何冲诉我们的出行体验？ 在我身边的呢，是乐自通高速运营管理部的部长唐博宇。唐部长，你好，我非常好奇啊，这套云仓系统是如何提高车辆通行效率的呢？嗯，你好啊，我们 同资高速全线八个收费站呢，全部采用了这种双天线、双标石和后置栏杆机的车道与交易模式，它的关键呢，就在于交易区和我们通行区是实现的分离。在车辆驶入这个车道之前， etc 和车牌信息已经通过前置的设备，呃，完成了识别和计费与交易，相当于提前过关。嗯，配合智能收费机器人和 etc 的特勤辅助设备，呃，车辆可以很快速的通过。呃，根据技术验证和同类项目的数据分析呢，呃，我们整个 etc 的 通行运行速度可以从传统的二十公里每小时，呃，提升至那个四十公里每小时，效率可以翻一倍。呃，混合车道的平均，嗯，通过速度呢，有望从三十几秒的那个平均速度缩短到十五秒左右，呃， 将极大的提升四成英朋友们的通讯体验，在数字化时代，数据是最重要的资产，智慧云仓系统在数据整合与应用方面更具优势。 智慧云仓模式下，所有收费业务的核心数据都将实时安全汇集到我们的云控平台，相对于整个高速公路的管理，构建了一个智慧中枢，依托蜀道集团提出的中心疾控基地建设、站点协同嗯，整个新的呃，运营管理的理念，我们能够 实时的对收费业务进行全局的可视化、精准化的管控，统一我们的服务标准，并深度的归集到可分析、可以利用的路网的数据资产。这不仅极大的缩短了运营管理链条，推动了扁 平化、企业化的管理革新，也为未来基于大数据分析实现更加精准的公共服务呃，调度指挥和战略决策奠定了坚实的数据基础，是智慧高速持续演化的核心支撑。

大家好，我身后是 g 幺五幺六。沿洛高速登封香山收费站地处河南焦头，郑州，分公司于二零二五年十二月三十一日正式建成通车。该站位标准化智慧收费站，设置三上四下七个车道， 坐落于河南省郑州市登封市大野镇，紧邻四 a 级水墨香山旅游区， 以香山为名，凸显地域文旅特色，着力赋能登封文旅产业发展。登封香山收费站的开通，优化了沿路高速与登至登封段的交通组织分流主线交通压力，提升路段通行效率， 也满足了大野镇及周边乡镇的工业、农业运输需求，降低物流成本。同时方便居民快速接入全国高速网，直通郑州、洛阳等城市，全面提升出行便利性。 截止二零二五年底，河南省高速公路通车总里程已经突破一万公里，让我们共同见证这具有十大意义的里程碑时刻。 欢迎行驶河南高速！欢迎行驶河南高速！欢迎行驶河南高速！

相信大家都已经猜到我现在在哪里了哈，朋友们，我就在我们文峰哈那个今天才通车的高速路出入口那个收费站这个位置 我们期待已久的城南高速扩容站哈，南充的第二绕城高速文峰收费站已经正式通车了，住在周边的业主哈也会更加的方便，包括我们的正前方哈，连接的就是我们嘉陵区文峰那边的七桥桥头堡的位置， 它是双向六车道的，也是比较宽敞的，而且我们身后这些位置哈出入口儿这位置也是做的比较宽敞的哈，大家都可以过来体验一下怎么样哈，现在开始到十六号都是免费的，为我们南充大美南充家乡建设的越来越好点赞朋友们。

最近啊，我们当阳有三件大喜事，玉泉寺北滘铁塔回归当阳西高铁通车，最令人畅快的一件事情就是金沙收费站提前十年撤站，这可是当阳最后一座公路收费站， 从此一路坦途，麦城昵称、周仓瓷、纪家湖储城遗址等众多遗迹，一脚油门，畅通无阻。 不过呀，大多数人呢，只关心收费站，却不知道我们脚下的这一条路，却是大有来头。这条路呢，叫老汉一路，始建于一九三四年，是宜昌的第一条公路， 还没有汉宜高速的时候，从宜昌到武汉，这里啊，是必经之地。我记得呀，以前呐，老是有人吐槽这条路很窄，估计啊，是有人不知道，这里原本并不是修公路，而是要修铁路，就是大名鼎鼎的川汉铁路湖北段。 那为什么后来又修建成公路了呢？这个呀，就要从辛亥革命那一年说起，当时这条铁路的总工程师是中国铁路之父詹天佑，可是清政府却在一九一一年，于英、法、德、美四国签下了借款合同，把驻路权给卖了。 这一下，点燃了轰轰烈烈的保路运动，并且最终成为了辛亥革命的导火索。这就是历史家们所说的，一条铁路，撼动了一个王朝。 所以啊，我们脚下这条看似平常的公路，曾经承载了一段风起云涌的近代史。如今，收费站拆除，高铁飞驰，道路越来越宽，速度越来越快，风景越来越长，当阳也会越来越美。