乐道领航辅助驾驶怎么打开

哎哎，兄弟们，汉堡也吃完了，刚才我发现啊，我那个机位啊，放的不太正啊，就是露出来是斜的，我今天我这会再给大家录一个。好吧，好了，现在直接开始开始了啊，你看咱们刚才是在这个压线的位置直接把支架打开了 对吧？这次最大的改变第一点啊，就是可以原地打开辅助驾驶了啊，比如我们的车道不居中或者压线，哎哎， 刚才是对吧，我怕撞上去之后我打了一把，他也打了一把，他也做了个躲避啊，我怕他介入的太晚了。 好，前面有辆逆行的三轮，我看他怎么处理的啊。哦，刚才那个真的有点吓人了，那哥们在路中间突然把车门打开了啊，确实比较吓人的啊，我能明显感受到他往左边打了把方向要躲避他，但是我害怕，我就提前介入了。 全程是九点二公里啊，预计是十八分钟，刚才咱们走已经走了一点啊，还有十六分钟到达我们的目的地。 好，咱们看到啊，这边查了一辆车，看他怎么处理哦，他选择等了一下，然后看到那辆车在停了，就往前走了。这个逻辑还不错。还不错 啊，前面有车道啊，咱们的行车道上面有辆车停在这里了啊，看他怎么处理的啊。哎，他往左打了一下方向，规避了一下， 像这种临时的红绿灯，之前的话他经常识别错误，然后闯黄灯闯红灯，但是这次升级完之后，你看我这已经连续过这个红绿灯了啊，他都准确的识别到了红绿灯，现在是红灯的状态停车了。 对，前面咱们啊，前面就是施工路段啊，看看怎么处理的雪糕桶好，我们看他是会不会绕行啊， 哎，哎，他撞上去了，哥们，我刚才还夸他呢，现在撞上去了啊。 哦，还好啊，我那是雪糕桶，是软的，如果是硬的护栏我就自己接提前接管了，对吧？咱们过了这个地段啊，重新把它打开，刚才来时的路的时候，他知道，对吧？这是个雪糕桶，他躲了一下，现在回去了，都变傻了。对，咱们重新打开辅助驾驶， 哎，这里就有意思了，对吧，咱们左转是红灯，大家可以看到啊，但是我前面这辆车他可能误以为是绿灯亮了，看到旁边的车直行驶了，他也要走，但是咱们这个小乐跟着往前走了一把。 那这个不知道是按照什么逻辑算的，那如果前面的车闯红灯了，那你会不会也跟着闯红灯，对吧？应该是有这个可能的，因为前面的车动了，你也就跟着动了。 好，前面车辆已经开始往前进了，我把这个跟车距离给他拉近一点，哎，他不走了，兄弟们，他竟然停这里不走了， 你倒是走啊，哥们，他不走了，你看还是在辅助驾驶状态，他不走了，竟然我给他油门，我要给他油门了啊，给他垫门了， 哎呀，还是提示我辅助驾驶无法通过啊， 咱们自己来吧，咱们自己来啊，哥们，自己来 好了，咱们过来之后马上把这个辅助驾驶继续打开啊，辅助驾驶已经开始了， 哎，兄弟，你可以往左边站一站。好吧，前面有行人推着婴儿呢。啊，为什么这么靠右呢？你好了，我们在这里要需要下地库了啊。对， 刚才这下就不地道了啊，你说你让我对吧？控制车辆，你为什么给我急加速了一下，大家一定要注意点啊，咱们用车的时候。好，现在咱们进地库给大家看一下他这个端到端的。呃，泊车辅助，来，咱们看一下， 不行，能识别到柱子旁边这个车位，但是柱子这边的识别不到， 这后边的车位能识别到啊，天呀，对吧，你看连，但是这边这个识别不到啊， 刚才我无意无意间点到这个位置了啊，那咱们就试一下吧。好吧，就试一下这个车位他能不能进去啊？我现在的话松开刹车和方向盘就看下这个车位的话，是在，大家可以看在后边啊，在后边，整个的后边。 我松开一下，他要往后倒啊，兄弟们，他要往后倒啊， 要后面有柱子，哥们悠着点啊，有柱子啊， 不是，你这操作有点看不懂啊，这个车位在这边，你为什么要开到这里， 对吧？大家可以看到这个车位是在这个位置，就是那个位置的车位啊，他为什么开到这里再开啊？ 呦，小心点，哥们，我真的这会兄弟们啊，脚趾头都勾起来的感觉，你们应该能体会到这种感觉啊， 对吧？我看你规划的路线在这一直画圈，画圈是准备要开出去吗？从这里，这是他规划好的路线啊，看他怎么走啊，我感觉他应该是在这里，在在这里要调个头把车给开出去。 对，他规划的路线是这样的啊，这是他提前规划的路线，然后从这里再倒一把，对，倒完之后从这里开过去， 咱们可以看一下他规划的整个路线，这个三种应用关不掉啊，关不掉， 大家可以数一下多少把了。我感觉这会没了，估计得八把得有了。那停到这个车位，我估计怎么着？得十五六把吧。得， 你看，就现在他准备倒到这里面，然后开过去。那既然能倒到这里面的，为什么？我，刚才，对吧，你说的超大车位范围可选，我家的这个车位选不了，哎，有点搞笑有点搞笑，我本来是要停这个车位的啊，刚才我悟出到这个车位了， 他刚才的超大车位这个车位选不了，别的车位都可以选。 哥们，你这个轮胎一直给我磨，我有点心疼我的轮胎啊，这轮胎换着老贵了呀， 兄弟们搞了半天，搞了个寂寞啊。

一直系统二点一点零版本终于在我的车机上开始更新了，目前已经下载百分之九十了，马上能下完了，下载完了，然后我先去吃个午饭，我们去找个地方测试一下这个端到端的这个领航辅助到底怎么样，现在准备开始测一下这个端到端的这个领航辅助啊。 更新完成了，然后我们来看一下他这一个地方的话，多了一个这个胎压显示的这个小卡片啊，小乐，小乐在呢导航，晨曦银泰 要导航去第几个呢？第一个已为您重新规划路线。好，我们现在开始导航了，然后我现在开启这个领航辅助。 我们今天来先浅浅的测试一下这个新版的这个二点一点零版本的这个端到端辅助驾驶到底怎么样啊？全程不剪辑，然后我们无聊的部分直接加速啊， 好，变绿了，好，他自己起步了，哎，我发现我发现你看现在起步会比之前来的快，之前起步很慢很慢很缓，对吧？这一次起步他就起的非常快， 我们踩点油门，速度，速度提起来点啊，因为后面跟着车，我们拉开点距离， 非常的稳啊，非常的稳，我们现在是要直行，按道理应该变道到右边那个道去啊，但它没有把它变道了，它变到右边去了， 这边我们要右转向了，右转向了，所以它有点减速了， 这个减速有稍微有一点过于谨慎了，我感觉好，他自己自己转转向了，右转前方四百米内有多个部里要行人，前方来车了，看他怎么处理，哎，这个处理的很好，有个小白车出来了， 他自己稍微拐进来点，这个真的比之前那个那个上一个版本好太多了， 现在过一个路口没有红绿灯的很稳啊，他自己自己会控制这个这个在车道内的这个位置啊， 这个路段其实相对而言会挺复杂，因为会有各种车错过来，然后呢又有电瓶车没有红绿灯啊，我们看下他会怎么处理。哦他可以结束了哦。没有太明显结束，他静止冲过来了。 现在路面上这个电瓶车不是很多啊，就是我想看一下有没有电瓶车冲出来。他会他会有什么反应。好，前面有个外卖员他有点降速了，他跟了， 如果说正常换人开的话可能就一脚油门可能超过去了，但他是慢慢的后面跟着。 好要左转向了他要他要左转了。打了左转向然后在这个转向上面的话他是比较慢的，有点有点慢了，在终点附近找到停车场。 这个路口挺复杂的，因为右前方有个大货车，他他出来了他出来了自己变出来了。又回去。 小乐小乐在呢。导航，龙和商务中心 要导航去第几个呢？第一个。 好，我们我们换个目的地啊换个目的地导航目的地是龙和商务要去哪呢？哎，我们不进去我们不进去。好，这边我稍微接管一下，因为我换了个目的地啊。 你让他结束之后你再来换，我们现在换了一个想去哪换你退下接了。好的，我走了。好，这边新路线新路线慢一分钟。那个刚才那个女人吓死我了。 到目前为止还是零接管。我觉得这个版本真的迭代的挺不错的。好，现在我们要右转了啊 很熟练右转就是这个版本的话。呃，他这个熟练程度已经趋向于老司机了就是唯一有一点可能是跟我的驾驶习惯不太一样，他在转弯的时候会那个慢很多，会慢很多，可能是我个人原因不太习惯啊。 哎。他要，他要到右边那个道去。 好，他要去前面的红绿灯右转。好，他自己去右转道了，这前面有电瓶车穿过去哦，看大家看一下他哦。现在没电瓶车右转 我稍微还是有点紧张的。哈哈哈。其实有点挺挺稳的。对，挺稳的挺稳的。目前为止我已经零接管了。零接管？如果说是上一个版本的话我估计我已经接管了好几次了。 你看他他在行进当中提速或者说降速就是提速，其实我已经相对满意了，像上一个版本他提速其实不是很快，这个版本已经很快了。 好，起步起步稍微感觉会迟钝一下，但是起步还是挺快的比上一个版本快多了。一百五十米处点击 打电话拍照。好，现在他提速了，来到了中间道啊，他自己稍微撇进来了一点，但是感觉有一点点压线了。好，现在回正了。 我不知道他会不会礼让行人啊。好，下面有辆车卡进来了，然后他降速了，右边有辆车拐出来。啊，这个这个反应做的不错啊。他没有因为说右边有车拐出来而降速， 他会自动去识别环境然后做出一个判断啊。前方一点二公里 哦，他去右边了，自己变道了，因为前面那个车太慢了。这个不错这个真不错啊。这个真的有点像老司机了，就是前面车太慢了，他自己变道，然后变到另一个道来， 这个刹车刹的也很稳。好，起步，绿灯起步还是反应可以的哦， 你像上一个版本，我开那个城区支架的时候，我手是要捏着方向盘的，随时做好这个借路的准备。像现在我可以很轻松的搭在方向盘上。 好，前面车刹停了，然后他降速了，右前方有一个扫地车，然后我们的导航是要直行啊，他现在要往右变道了。 好，绿灯了，准备起步。好，右前方有个扫地车哦，不知道他哎，他拐过来了，我刚才真有点担心他处理不了。 快，快了。我感觉他也是安全起见啊，很稳，反正是很稳，他是以主打，就是整体以安全为主， 因为刚刚他识别到电瓶车出来压线了，拐到中间去再回来。对，他会避让。电瓶车这个做的挺好的，真的很像老司机的。这个驾驶习惯了。好，我们这边要右转了啊， 每次右转或左转的时候，他的速度会降很多，会会会，会慢下来哦，就是也会显得非常安全，但是可能以我个人的习惯，我更趋向于说快一点。哦，好，这边要左转。 好，左，左边有个车上来了，我估计他本来是要去，哎。啊，我要监管，我要接管了。这边我接管一下啊，因为他好像要去最左边那个道，然后那个后面有辆吉克，他上来了， 按照道理应该是可以卡进去的，可是我有点不太放心啊。我接管了一下，因为不是因为他刚刚这个是可变车的，他不太确定， 所以他要去最左边。哦，那应该是的，应该是的，这个是可变车道，他可能没识别到他，他应该是要去最最左边，因为最左边有个吉克上来了，我接过来一下，这个应该不算是他，他的错误，应该是我强行接过来原因。 好，绿灯了，自己左转 很稳啊，很稳，真的很稳，比上一个版本强太多了。红灯，哎，他应该去右车道，右车道没车哦，应该去右车道， 我们快到目的地了，来总结一下这一次二点一点零版本的这个端头端视角哦，整体下来真的感觉很舒服，真的像是坐在一辆就是呃， 有人驾驶的车里面那种感觉，就是不像那种机器人工驾驶那种感觉，做的很安心很舒适，然后也很放心啊，就是挑不出那种大的毛病了，因为比上代真的强太多了。但唯一可能我个人感觉，呃， 在右转或者左转上可以速度稍微再快一点啊，再快一点，当然他可能是更趋向于兼顾，这种安全性对于大部分的用户来讲是没有什么问题的， 你看包括这种变道也好，左转右转掉头，然后避让电瓶车什么的，他做的都非常到位啊，真的很像这种老司机那种感觉。今天这个城区领航路测就到这里了，关注我，后续会为大家去更多的路段测试这个领航辅助驾驶。

今天继续给大家分享一点更新后的辅助驾驶体验， 因为牛马要上班，所以我只录了一部分上下班的行程，给大家参考一下。 目前更新后在变道和一些稍复杂的路况处理能力变强了，但是掉头路段和部分进出辅路偶尔会出现处理不及时的情况， 整个路线如果全程使用辅助驾驶，也不能说是零接管，对比上一个版本接管次数少了很多。 今天上班不知道为啥没这么多车，再给大家看一下今天下班路上的部分表现，我们继续开启领航辅助，普通路段没什么难度，视频加速一下，这里是个左转到桥下辅路的路况，看看表现如何， 必让对象来车开始左转，进入辅路，入弯丝滑 顺利通过。视频加速中。接下来是出辅路，然后上高架桥，之前的版本在这个环节很着急，这一次表现没有拖泥带水， 从出福禄到上桥都很顺利，后面有时间我再帮大家试试老城区内的路段表现。 个人感觉这次端到端还是有惊喜，但也还是有很大的提升空间， 大家可以多交流沟通，这样有更多的数据反馈。各位的爱车也进化的越快，没有完美的车，但是为乐盈品牌，因为有了各位，所以变得越来越好，一起加电！

hello， 各位小伙伴，在昨晚我们更新了我们的乐道二点一点零的版本以后，今天中午我们来试一下它这个辅助驾驶，那么我们可以看到目前我是去往距离我家五公里的一个地方， 呃，我们家出来以后就会进入到这一条辅道，那么其实面临的第一个问题就是我们需要从这条辅道进入我们的主干道，那么我们可以看到它目前很快速的就并了过来，刚好遇到一个红灯， 那么我们在红灯结束之后，我们需要离开这个辅道，直接去往我们的主干道上， 我们看一下他的一个操作，那么我们可以看到其实他在避让了我们左边第一辆车以后，他快速的就进入到了这个主道上，然后经历我们的第二个红绿灯，那么这一个是一个绿灯， 我们会发现其实他在这种宽敞的道路上应该行驶能力来讲，或者说他的一个 自动驾驶能力来讲，相对于之前来讲它的进步不是特别的明显，但是其实它的一个进步的点的话，应该是在我们的一个呃会车，或者是说一个路况比较复杂的一个地方，等一会我们就可以看到。 好，接下来有一个场景就是我们如果按照我们正常的一个驾驶习惯来看，刚刚我们超过了这辆白车，在下一个红绿灯路口我要右拐，那么我们会在超过白车的时候就会并入到这个最右侧车道，但是我们可以看到他目前的一个行为是 在快要临近这个红绿灯的时候，才会右转到我们的这一个最右侧车道，所以这里我觉得是一个问题啊。 然后现在的话，其实他已经等完红绿灯顺利的右转过来了，那我们可以看到他这个右转的速度是非常的快的，就比较的灵活了。 然后接下去我们会经过这个学校的一个后街，那么在这里的话，我们可以看到前面的红绿灯是那种 立在这里的，他也能够进行一个识别。但是我们可以看到在这个地方有人行道，如果是我们的话，正常来说会进行一个礼让，但是他没有选择停下来，而是稍微看了一下路口就快速的通过了。 然后可以看到这里的路况非常复杂，对面有车经常的侵入我们的一个前进的车道。然后我们可以看到右边的话也有种电动车，或者是说一些行人，但其实他处理起来其实反应我觉得相对之前来说快了很多。 那么我们可以看一下在这个路口他右边有很多的一个车，然后这里有一辆电动车向我们驶过来，特别是这里有一辆三轮车，然后我们跟这辆车会车的时候，他很灵活，反应很迅速，就会直接过的来。 然后我们再看一下右边这个地方，前方有一个特斯拉停在我们的路边，然后对面有两辆车，他会选择停顿一下， ok， 那 么这个时候他快速的停顿完之后，快速的进行了一个方向，最后这里的话其实就是每天我回家的最后一小段路程，那么这个路程来讲的话，我觉得难点就在于 这个左拐弯，那么其实这是一个非常大的十字路口，我们看一下他对于这一段的处理能力。 ok， 绿灯，那么我们继续走，我们会发现其实我们左边是有一辆车的，待他过完之后，我们也快速的完成了左转，所以这一个速度我觉得跟刚刚右转其实是一样的，就是非常的快速，相对于之前来讲， 在这种宽敞道路下，他的一个自动驾驶就没什么问题。然后我要讲的就是这里我们可以看到其实这是一个既可以左转又可以直行的一个路口，那么他在这地方发现我们左侧没车后，他会快速的并入到最左侧这个没有车的车道，然后继续往前， 然后我想讲的一个点就是前面这里他跟大多数的具备辅助驾驶能力的车一样，他是不会进入到一个待行区的，就可以看到其实我们直行是绿灯，那么理论上我们应该到这个待行区等待，但是他是没有过来的，是我踩了这个油门踏板 他才左拐过来的。啊，那这里来讲，他的这个方向盘倒是很聪明，我在踩这个电门的时候，他会完成一个左转的操作。 好，那么这个时候完成了左转的这个操作以后，等到绿灯他继续前行，其实前面就会遇到一个他目前好像无法处理的一个情况，就是他好像目前无法特别好的去识别这个障碍物。 那我们可以看到其实这个地方右转是被这个石墩挡了的，但是他硬要右转，这里被我接管过来了。 ok， 然后我们再往前开，还是使用这个辅助驾驶，那么我们的右转道就是这个直行的右转道是被这两辆车挡住了的，那么这个时候他会停在这， 我等了很长时间，他一直停在这，所以我觉得这个地方应该要优化一下，就是理论上这个时候他应该尝试往左变道，然后绕过这两辆车，但是他并没有，所以在这里我就人为地介入，把他。

今天体验了乐斗二点一点零端道端城区智能辅助驾驶，旁边红色的车辆侵入能比较丝滑的变道，躲避超车后再变道回来。 在有施工的路段能很好的识别锥筒和施工指示牌， 稍有不足的地方就是转弯，和其他车辆博弈的时候，整体策略偏向保守，通行速度比较慢，影响后方车辆的通行效率，总体来说比之前的版本有较大的提升。

目前还有很多车友在问我们乐道 l 九零这款车为什么支架打不开，或者打开之后他不会帮我们超车变道？今天我就给车友们分享一下应该怎么操作。首先我们先打开手机 app 软件，这里面是有任务的，我们先把这些任务给它做完，然后再学习一下， 这样的话我们支架才能正常的打开。然后我们再来到车机上面给它设置一下，首先点击这个小车辆，这时候呢我们点击一下辅助驾驶，把这些给它调一下， 点击一下领航辅助，下面调成全场景模式，这个是我们变道的时候无需确认给它打开，这样的话使用起来又方便很多。平时我们在跑高速的时候，只需要按动一下这个旋钮就可以了，这时候我们可以看到车机屏幕是有一条蓝色的线， 有这个线就证明支架已经在开启的状态，但是我们手也要握住方向盘，也要观察一下路况，因为支架毕竟是一个辅助的功能，我们还是自己开比较放心。

一定要耐心，看完这个版本的端道端，绝对可以尝试一下领航开始，昨天晚上其实我也测试了这个版本的端道端，这个版本的端道端我觉得在城区的可用性还是有的，他现在减速也会也是比较缓和，加速也比较快，看起步非常的快， 跟上减速，现在边上有一个面包车汇进来，我们稍微减速起步。 我们现在是早上的七点半，也正是我们这边早高峰的时候。有没有常州的朋友？常州的朋友一定知道早晨的湖塘应该是比较堵的 啊，你们看不到这个屏幕，我弄小屏给你们看。现在它的 ui 界面跟以前也是不一样的，现在感知范围其实更广了。 我们前面会有一个右转，他要提前变过去。现在车很多啊，我右边现在排着三四辆车，看他能不能变过去。要提速，因为速度太慢的话，他是变不过去的，必须要提速好变过去了。现在是没有线的道路。这边没有线啊，有线了，现在他现在已经不需要就是高德地图的线 进行城区制驾了。现在有很多电动车啊，这个点的电动车真的非常的多，看他能不能右转完成右转。 好好好，他绕了一下，绕了一下，可以可以，这个比上一个版本的转弯要丝滑很多很多， 我们可以看出这个版本是有进步的，现在靠右行驶也不再像以前习惯性的靠左行驶，好，再换到这个中间道。 ok， 前面是一个红灯，减速 转向的能力也得到了一个大幅的提升，要比之前丝滑很多。 现在其实我对于这个版本的转弯是很放心的，没有太多的担心，好起步。 ok， 在 我们的外围是有很多的电动车，电动车会把这个旧车的这种的外围和电动车， ok， 我 们转过来了，常州的朋友一定知道，其实早上的车真的非常的多， 前面要右转，现在车流量很大，我们看它能不能变到右边去，现在我后面是有一辆， 有一辆机动车，好， ok， 我 们现在向右变，哎，它变过来了，它不再像以前一样是到实线的时候开始纠结，它还要变，但是我们右边有很多的非机动车， 非机动车基本上都是站着机动车道走的，你们直播里应该看不到，回头你们可以看我这这一期视频， 现在是个右转，有好，有很多，有很多非机动车， ok， ok， 转过来了， ok， ok， ok， 我 们要变道，发现有一辆机动车，我们在变，我们现在在变， 那机动车并没有让我们，所以他没有变。给你们看下一段路，下一段路是一个没有线，窄路，电动车很多，还有路口没有红绿灯的路口， buff 叠满，我们看一下他下一段路的表现怎么样。现在电动车真的很多，哦呦，全是在我车头前面， 你们看我这个 u i 界面，你们看我 u i 界面前面全是电动车。我划过来，因为我要录视频，不然视频里看不到了，可以升级了，等推送推送。你看，我们现在是没有划线的道路啊，这个道路是没有划线的， 好过这个路口。 ok， ok， 我 们稍微减速了一下，前面有一个电动车， ok， ok， 现在处理还是比较丝滑的。 可以用，天壤之别吗？可以用，我觉得可以用，我觉得这次提升是一个可以说是一个质的提升。因为我目前到现在我一下都没有接管好起步，我们要左转，我一下都没有接管。

前两天我们迎来了重大的更新，也就是我们乐道汽车端到端已经更新到系统，所以我们今天用人的嘴帮大家翻译一些，有哪些内容啊，同时这条视频可能会比较长，我们把这些内容都演示一下展现给大家啊，跟随镜头点开这个小车，然后在这边呢 啊 cocoon 二点一点零 cn， 然后当天已经是最新版本，我们点击一下，然后这边有最新版本的内容。首先是乐道智能驾驶 o s t o s t 什么意思呢？就是 uncle self driving 这个端到端领航辅助驾驶。然后在这边我们挑重点说，首先小路复杂路况 从容应对啊，舒适通过啊，通过我们的大模型，它可以更好的去识别意图风险，然后让我们的车辆更舒适丝滑的通过。然后另外呢，还有更强的寻路能力，针对一些改路或者连续路口等 场景，可以更好的感知并解构这些场景，做出分析和判断。另外呢，之前我们的变道动作可能比较生硬，但这一次更新完之后，变道动作更加拟人啊，考虑到比如说效率啊，空间呐，时间呐这些都可以，然后更快的反应，丝滑绕行 以及安心车速控制好的。然后另外呢，还有端到端的智能泊车辅助啊，三百六十度痊愈，车位覆盖无死角，另外丰富了车位的类型啊，更能让大家轻松应对 啊，总之来说更拟人了，就是通过我们的数据的训练啊，这个整体的机器的操作更拟人化。 另外呢，我们的环境模拟也升级了，这个其实挺好的，就是在呃，在抬头显示上你看到的信息啊，会更加直观，更加清晰，同时路路况的感知也更清晰啊， 加了很多更复杂的内容的识别啊，这个比较喜欢啊，之前很多人说你们能麦当劳点餐，那肯德基能不能点？那这说明我们确实是以用户为中心，用户想要用户得到，用户乐到。 那我知道一个地方，我们那边有肯德基的车速区啊，还有我们的换电，同时呢，我们过去也要大概八九公里的路程，咱们可以完整的给大家展示，那让我们开始并且跟随镜头，迪迦大嘟嘟在呢，带我去麦德龙换电站， 要导航去第几个呢？第一个， 好的，那我们现在就开始出发，全程有六点四公里，我们一镜不减，然后看看我们的乐道辅助驾驶 o s d 端道端智能驾驶到底表现怎么样？走， let's go。 好，我们进入到主路就打开辅助驾驶，大家可以看到车头上有个半圆，然后这个时候就是他已经准备好了，然后摁一下方向盘左边的按钮，往下摁一下，领航辅助已经开始，安全起见，暂不支持语音开关，智能辅助驾驶模式，请手动操作哦。 目前这条路的巡航定速是六十，然后大家可以看前面， 哎呦，非常极限哈，然后他躲了这个车，对吧？刚才我说我们， 对，我完全，这是我自己的车哈，完全相信，完全相信我们的产品，然后刚才那个，对，刚才这个面包车在这，他要压线了，然后我们躲了一下啊，他没有降速，然后他直接躲了， 那另外呢？呃，大家可以看到就是通过小乐眼里的世界啊，然后可以看到周围环境的感知的全貌，无论是红绿灯，然后直行的红灯，右转的绿灯，然后周围的车流过去的卡车啊，这都会有，还是非常 清晰，而且也有意思的啊。然后另外还有一个细节，然后且也有意思的啊，然后另外还有一个黄，两个黄线里 来，你看呢？你给大家看一下，我们站在两个黄线里，对吧？旁边是白线，所以他这边他也告诉你，你是站在黄线里，旁边是白线，然后另外就是我应该是有点靠近这个线啊，这样 啊，对，后面的车有点靠近啊，然后在上一条视频中跟大家介绍过就是，呃，可以看到就是这个车是发蓝的，旁边的车呢是灰色，蓝色是我主事业里的车，我会模拟和跟随他，然后你看前面红灯变绿，然后马上就要启动， 为啥还没动呢？因为他没动，他动了我就动啊，我就动。其实过路口，每次过路口都对辅助驾驶是一个小小的挑战，你看他有点压线，我就往这边偏了啊，白车压线往这边偏 啊，完全相信我们的产品啊。然后在前面呢，比较复杂，有个顺风逆行，哎，我其实降了点速度，然后给大家看一下前面前面有个摩托车在这个线内，然后你看他缓缓的躲避，对吧？哎，变过来了，我们就直接变道了，但是由于后面的车离我们比较远啊，他这个打灯时间相对晚一点， 继续直行，当然在整个过程中我们还是要作为第一责任人啊，你的手要扶在方向盘上，然后眼睛看着路况，脚放在刹车的旁边。 好，前面又遇到红灯了，而且前面呢，这个车已经慢慢降速了，它已经变，它的尾灯已经亮红了，尾灯亮红了，这动画也亮红， 然后我们慢慢的停下来。呃，整个更新呢，会让我们的辅助驾驶更拟人化。什么叫拟人化？就更像人，对吧？更像人的操作，所以刚才整体降的速度还是比较平缓，非常平缓。 对，然后在这呢，咱们也别别闲着啊，刚才我刚想介绍点红灯变绿了啊，我们继续再启动，等会有红灯的时候再跟大家介绍一下能耗啊，或者周围周围的一些设置。 其实什么时候辅助驾驶是比较好用的啊？比方你比较疲劳的时候，或者比较拥堵的时候，这个是比较好用的，你想早高峰，早高峰和晚高峰，这时候对吧？就是你需要频繁的踩动刹车，还是挺累人的，对吧？那这个时候你开启 我们的端到端副驾驶，可以极大的减轻你的疲劳，然后他就像什么呢？他就像你的高铁行驶在轨道上，他不会偏离他抓取的轨道。那另外呢，还可以像什么？就像这个车像你是驾校的老师傅，这个车是学员，你只需要在你认为他开的不好的时候介入即可。 ok， 前面红灯变绿灯变红，然后他踩刹车，然后我们也慢慢降速了。 大家可以看一下我的综合能耗啊，因为我的车是四驱的。然后另外呢，我平时开车比较比较狠啊，所以我是十九度电，每百公里，十九度电每百公里，那我这个车是六十度电，如果按照我的脚法这么开，我能跑三百二十公里左右，就满电的时候三百二十公里左右， 那同时我这边也切换到时速续航啊，就还剩百分之七十，能跑二百一十九，当然这个能耗啊，还有续航，大家一定记住它，是它有个特点叫实时的啊，还有一个个性，也就是说根据你的驾驶习惯不同，它会有一些变化。 好，我们又继续出发啊，在前面呢，我们会还有四百米，我们会迎来第一个挑战，叫左拐啊，然后要左拐到中州大道的辅路，而且那有好几个桥墩子，然后看看我们的车能够是否能够识别。好吧， 最左侧的两个车道呢，都是可以左拐的，所以我们站在这条道上也没问题。 哎，你看到刚才前面最左侧的出租车压线过来啊，他都识别到了，所以他能看到周围啊，更远的距离啊，比你看的还远啊，那现在我们就是马上要绿灯啊。左拐，然后我们看看他的表现是怎么样， 你看他现在已经没有线了，前面都是石墩子，然后，呃，就是我靠我靠我靠我靠，有点害怕，但是没关系，他已经成功的经过了两个石墩子，相信我们的产品啊。过来了， 然后过来之后呢？我们现在右侧有车，然后我们要准备上高架啊，不用啊，不用上高架，走下去走下面就行。我以为要上高架 是要上高架，但是我们这么开这个这段不太好，因为我们是他，你这这段不太好，这段我们到时候可以反馈过去。这段刚才我们拐过来是走了最左边，但是直接他检测到要上高架，然后跨了两车道，然后这个其实对后面 这车是有些影响，这段不要紧啊，这个回头我们反馈一下，当然这个需要各位观众老爷了解的是，就是整体的车呢，就是还是带有学习性和成长性， 就是这些表现不好的东西啊，他都会在后期通过不断的学习，不断的训练，然后进行优化。 像刚才的那个问题，其实是衔接的问题，就左拐之后他快速识别到，衔接到他要上高架，如果这个衔接能更快，他其实就不用啊，跨多车道上高架。 今天早上还有一位啊，这个不是咱们河南的区的用户留言啊，说就是在他去店里试驾的时候，好像没有很好很深度的体验，所以也特别希望就是我们的测评的视频，能够给更多的用户 啊，带来更多的信息，然后大家如果想深度了解，特别欢迎到全国的各个乐道的门店去体验啊。 好，现在的前面的路况也不简单啊，就是多车道，然后有会车，我们正在，然后在前方四百米，我们要右拐， 其实在高架上往右走，然后现在我们已经提前变到了最右侧，然后能右拐的道，大家可以看到前方二百六十三米，东三环龙海快速路。 好，变完之后呢，我们从右边然后走到了最左边啊，最左边等会应该还要切换到右边进入到主路，然后我们这整段的里程呢，已经进行了三公里，还剩十二分钟，四公里 啊，可以看到他抓取这条线，然后这条线上有个深蓝色浅蓝色的车，这就是他主事业类的车，哎，汇入主路之后，哎，切换了，切换成前面这个货拉拉的货车，然后这条路的限速是八十，然后我们的定速也在八十， 前方八百二十七米啊，我们又要往右的方向去走， 整体的方向盘上是有电容感应的，当我不扶方向盘，给大家看一个视角啊，当我不扶方向盘的时候，这就会出现一个光标提醒你扶，如果你还不扶，等会就会亮红灯啊，为了驾驶安全，一定要扶好方向盘，眼睛看好路况啊，再次提醒大家，安全驾驶是第一位的。 好，前方我们要往黄河南路啊，进入窄道，今天的天有些灰蒙蒙啊，进入到窄道，他目前还没有减速的意思啊，现在已经减了，现在已经降了，因为这条路从八十限速八十切换到限速四十， 然后在前方下了这个坡呢，大概四百米之后我们要左拐啊，现在，呃，等会看看他怎么帮我们选一个可以左拐的道。目前从我的抬头显示上看看起来呢，我们这条，我我左手边的这条道是可以左拐的。 ok， 好，刚才我人工介入了一下，因为那个哪吒实在切切进来的速度太快了，我感觉我要不踩就撞上了，所以他对快速过来的事物的感知可能还要加强，当然也不一定，因为我如果不踩 他没准会急踩一下。好，我们继续开启领航辅助，然后在这边左拐的灯， 绿灯变红灯，然后继续在没有线的时候，他是否可以左拐， ok， 他 可以啊，他可以啊，符号，然后你看到他在追随模拟减分。这个艾安这台车，这台车是浅蓝色， 然后我发现了一个特点，每次他变过来之后，他都愿意站最左边这条道。哈哈，这不知道是不是一个特点啊，我们等会再观察一下。 当然那个辅助驾驶是越用越灵啊，通过数据的积累和训练的生化，他肯定会呃，越来越灵敏，越来越智能。 你看前面没有线，所以刚才他在刹车，他在慢一点，他在找，他在找方向，然后他现在认为前方的出租车是他的参照。 没有线的时候其实挺有意思，你看到全部都没有线，就这有一点点线，但是他其实不是线。这的这其实应该不是线，是那个白砖， 然后你看他可以看到更远的地方，就是那个花坛处有三轮车，他都能看到，然后前面车动，他跟着动，我们还要直行，直行七百五十米后往左拐， 我记得再往前有一个潮汕牛肉火锅还不错，哈哈哈，饿了。但今天中午我们不能吃别的，我们只能吃肯德基啊。今天中午只能吃肯德基，哎，你看旁边的车压线了，大家也能看不出来。 好的，然后在前方三百米后我们会左拐，三百米后左拐。 我记得上一次那个雨天智能驾驶的视频， 我那天看了一下热度，是我好几个视频里面热度比较高的。想期待今天这条真实的辅助驾驶端到端测评也能呃，传递给更多的人吧。 然后我们的 l 六零的抬头显示呢是十三英寸，但九零呢是三十五英寸， ar 的 抬头显示那个就会更清晰。我开九零，每次开九零，还是挺羡慕九零的用户有那么清晰的抬头显示啊。六零呢就相对小一点。 好，我们还在等灯，然后可以看一下辅助驾驶这边的设置，我们现在是领航辅助全打开，然后全场景领航辅助变道的时候需需要确认的，如果你不想多次接管，你可以让他选择不确定啊，不确认，然后他就帮你变 道， ok 啊，你看现在我们要左拐，他已经提前打灯打灯了，然后进入到待行区， 然后我们要去的麦德龙换电站呢，目前有两块标配的电池 啊，有，你看这个特别有意思，一预计到站排队就是，呃，他会整理所有车主导航的信息，就现在还有一个人跟我一起正在导航到这个麦德龙， 呃，网友，网友，车主们特别有意思，就说因为我总拍一些这个在路上碰到车主的视频，他说 可以打招呼，但一定不能抢我的电池，哈哈哈，大家都是急奔到换电站，当然现在我们已经呃在陆续完成全国换电站电池翻倍的计划，已经在进程中，所以很多 站呢，大家是不需要抢电池，而且马上再过一个多月就迎来春运，我们肯定会在春运之前把所有的电池准备好啊，确保大家的出行无忧。好，那废话不多说，我们现在已经左拐啊，这个我们没有任何的操作，你只需要扶好就可以，然后他还是追随前面这个理想车主的模拟，然后再开， 然后这次他转过来，他就没站最左边车道啊，他站在中间车道，好，这条路限速是六十，然后我们可以把他的速度调一调，调到六十。 刚才那个哪吒，那个粉色的哪吒突然杀进来，还是有些后怕啊，有些心有余悸。好，现在我们要路过路口，其实每次过路口啊，都需要更加认真的关注车况和周围的情况啊，多一分安全是没有坏处。 除了刚才还有还有这些，比如开门预警影像啊，就是有些时候我们会有开门杀呀，对吧？这个其实就有影像预警，然后另外开门降低音量，就是当我们开门的时候，系统内就是整个声音会自动降低， 还有镜片，静态桌面卡片优化就在这边，你是可以看到台牙的，就在这经常有朋友问说，哎，为啥我这的静态桌面卡片和你不一样，现在大家都一样了啊。 然后优化了能耗信息卡片，对能耗信息进行整合，将平均能耗以形成综合能耗集成到同一卡片，也就是这个地方无需切换页面，一目了然。好，不多说啊。继续行驶，前方二百八十三米之后我们要左拐， 然后咱们看一看他预计在什么时候会停下来啊，因为等会去麦德龙，我们要进入到一个停车场 看，现在我们要左拐，他在等后面的车上来啊，他在降速， ok， 后面的车不让了，让不让？哎，让了我们就过来了， 然后我们已经到换电站了，然后前面还有两个人在等，所以预计九分钟，然后在这特别有意思的是，你可以看到比如说他预七零、预七七，他们都要用这个电池，然后咱们是鲁七二， 但他俩用完之后不知道他俩换什么样的电池啊？就如果他俩都把标配换走了，咱们就没电池，但如果他们换八十五度的，就是咱们还有电池是吧？没准有 es 八或者新八去换电。那咱们就还有电池可以用，等会我们去一探究竟啊。 然后你看，看到那了，不给大家看，远处那个车横着停在这，你看他也横着停，看到了吧？好，前面车走了，我们也走，启动，然后左拐，已经打灯了。 然后你看刚才他有往往右偏了一点，因为有个马路牙子，所以他先往右，然后再再左拐， 然后八十五米之后右拐，进入到园区，防御性减速，前方有盲区， ok？ 哎，我们绕过这个 id 四，绕过他，慢慢绕过他，你看他还能哦，他还没停还没停还没停。我靠，我靠，这个路极限吧我靠，这个路很极限，咱们看他怎么开啊。 哦哦，这个时候领航就需要退出了，就需要我来接入，首先推一下再上。好， 咦， 果然是两个，一个是 es 六啊，一个是 e t 五，在换件。好的， 然后咱们可以实时看一下还剩，哎，还有电池，还有两块电池那所以刚才的 es 六的车主，他换的就是大电池啊，他换的就是大电池， 那上面换电站上面的这个激光雷达对吧？他能抓取到车辆的信息。哎，给往这边来个视角，来了一台 l 九零，这应该是我们的员工，我们的同事啊，在带着用户试驾，应该是 这样，可以给大家看一下我们这个黑色的 l 九零啊，让大家欣赏一下黑色的 l 九零。 然后同时呢，为什么换电在冬天啊会更突出，大家可以想一下，在冬天如果这外面三度，已经两度了。 然后你如果现在模拟一下真实场景，假设我开一个需要充电的车，我是不是得先从后面拿上我的外套，然后又下车，然后这个拿着冻得很硬的充电桩对吧？你可能说你不用不穿外套，那你冻得哈哈的，然后你还得扫码充电，扫码识别有可能还识别不到，然后又得换，但是 给大家看，换电就完全坐在温暖的车上，什么也不用做就就 ok 了， 所以我们叫无感不能啊，非常的舒适，尤其是在大家可以想想马上要来的春运高峰。这个有一个数据，在今年五一的时候， 平均用户换电，整个从下单到离开换电站的时间也不超过十分钟，虽然有等待，但也不超过十分钟，也非常快，已经亮灯了，你看那边亮灯了，就是那个地方亮灯了是什么意思呢？这个亮绿灯就他已经换完了。到换电了， 三分钟内开始，车辆停进换电站时，很棒，可以按下换电泊车开始了，请不要操作车门和方向盘，注意观察四周。 嗯，全程不需要你操作，你只需要看一看周围的情况就可以了。 然后前面这台我们的试驾车呢，是这个二寸轮毂啊，黑色外观。 停进来之后就开始进入到我们的换电流程，即将开始换电自检准备，然后你看，就跟那个就是扫描一样，咔，扫描方向盘自动回正，自动挂入文档，自检完成， 你给大家看一下那边，这边是红灯是吧现在，现在是红色指示灯。然后整个换电呢，一共分为六股，电池匹配换电开始，电池拆卸、电池运转和电池安装，还有车辆自检，其实每一次我们都至少做两次自检，而且每次换电的 不仅是一次，补能也是一次，对于电池还有三电系统的体检。好，我们电池已经开始拆卸了，你可以看到这边实时的动画， 然后当他拆完整个车会断电，然后这边呢也会这个数值也会变好，电池运转在这，可以看一下这个，这边的电池仓应该能拍上啊，就通过这一块 看到吗？刚才咱们的电池已经运运输进去了，哎，底下滑就进来一块新的，看到吗？然后马上开始安装， 同时呢讲到换电，大家可以期待一下第一亿次 换电的达成啊，就是马上我们就要到一亿次了，现在是九千多万啊，这个数字还在不断的滚动，不知道，应该是在一月的上半旬吧，我觉得我们就能整体未来品牌就会达到一亿次的换电。然后另外呢，很多网友还有我们的用户也在期待明年五第五代换电站的上线啊。 好，现在进行安装，刚才那个举升机已经把电池安上了， 已经安装完了，现在在进行整个电池的整个车辆的自检啊，再扫描一遍，再看看有没有什么问题，没有的话就 ok 了。 然后在上一次两周前吧，我在换电的时候，突然就有人给我打电话说那个李先生检测到你的冷却液低了，然后我们的同事就直接帮我加了一些冷却液，特别好， 你看马上红灯会变绿，很快啊，咱们数十个数十九八七六五四，哎，变了，哈哈，好，开始就 ok。 那我们来点份肯德基带回去吃吧，迪迦大嘟嘟，我来了，我想点份肯德基的全家桶，你想去哪一家，可以告诉我选第几个。第一个 他帮我搜索了七个关键词，没问题就可以去支付了。可以啊，这个我喜欢，好支付， 我们要不要试试？你看他这有一个屁啊，可以帮你随心停。咱们要不先试一下随心停和我们这个升级的辅助导航啊，就是端到端的辅助驾驶啊，更灵敏， 因为做准备这个餐还有一段时间，咱们要选这个吧，选最远处这个，松开刹车和方向盘，挪车开始了，注意周围环境， 离后面这大了还有四十二厘米。哎呦哎呦哎呦哎呦，一把过停。 哎呦哎呦，前方回车，今天来 非常好，那我们去取餐吧好吗？卡地走。哎呦，看前面我们发现了什么。雪峰白同款，拉近一点啊，他洗的车还挺漂亮，白色还很漂亮啊， 好，购车购餐车道啊，然后我们进入到了车速区去拿我们的餐。零零三幺，我们先给这个雪红白来个特写，哈哈哈，好看，然后它是十九寸深色的轮毂。 好的，那我们就在这个我们的车旁边来个总结，刚才我们一共接管了两次，然后一次是那个哪吒突然插进来，然后我们怕他反应不及，所以我们提前踩了，但他也不一定会反应不及。还有一次就是在那个左拐过来经过两个桥洞，然后 他站在了最左侧车道，然后要跨多车道上高架的时候，这个表现需要提高， 整体上来说我觉得还是比较惊喜的，那也以我们传统的这个可乐作为结尾，在最后一天，然后给大家带来我们最新的呃乐道的智能驾驶端到端的测评，也希望大家喜欢，然后也希望二零二零年我们一起加电，然后乐意启程，一路美好，好吗？