轮毂不转圈的车有哪些

你有没有在路上看到过，有些车的轮毂好像不转圈？这其实是两种特别的设计，一种常见于劳斯莱斯这样的豪车，它叫悬浮轮， 不论你跑多快，中间的车标也永远保持垂直，因为里面有个配重块。另一种像本田雅阁用的刀锋轮毂，靠的则是视觉错觉，它的幅条又细又密，有特定的角度，高速转起来的时候，因为人眼的视觉残留，会产生一种静止 或者缓慢滑动的错觉。一个是靠物理配重保持真实的稳定，另一个是靠设计骗过你的眼睛，百分百真实车源。

来看一段诡异的视频，明明车速都快开到八十了，而轮毂却一动不动，你还以为闹鬼了，吓得赶紧把视频往下滑。一开始还以为是谁家小孩屁的视频发网上去了， 结果路人亲眼看到还拍下来了。了解后才明白，原来这是豪车才有的功能，可偏偏很多家用车也有视觉效果，就像是平移划着走一样，问了身边的老司机也都不知道这啥情况。最后在抖音搜索轮毂不转圈的原因，才知道原来原理这么简单。

路上瞧见汽车轮毂不转圈，以为是车主忘放手刹也不是，转速快到肉眼捕捉不到。这里面藏着不同车型的设计心思。一种是像劳斯莱斯悬浮车标那样的高端配置，轮毂的关键部位自带稳定 buff， 不 管轮胎转的多快， 始终保持垂直状态，视觉上稳如泰山。这种设计大多只出现在豪车上。另一种就连家用车也能拥有，比如本田雅阁的刀锋轮毂，高速旋转时会形成滑动不转圈的视觉错觉。明明不是什么豪车，却凭着这份设计巧思，开出了专属的精致感，百分百真实车源。

轮毂不转圈是什么原因？是没有放手刹吗？还是说轮胎的转速太快，已经达到了肉眼看不清的程度？又或者像 劳斯莱斯的悬浮车标一样，无论轮胎转的多快，车标也是始终保持垂直，看起来高级感满满。这时你也发现了，一般只有豪车上才有这种设计，但家用车上也有，比如本田雅阁的刀锋轮毂，在高速旋转下也会出现轮毂不转圈滑动的效果。可本田雅阁也不是豪车呀！